XXXCNG汽車加氣站安全設(shè)計專篇

XXXCNG汽車加氣站安全設(shè)計專篇

前言o

1.概況0

1.1都市概況0

1.2設(shè)計依據(jù)和設(shè)計原則0

1.3工程概況1

1.4加氣站設(shè)計2

2.工程危險有害因素分析9

2.1本工程危險物特性及危險類別9

2.2工程要緊危險、有害因素分析12

2.3危險有害程度15

3建設(shè)項目設(shè)置安全評判報告中的安全計策和建設(shè)采納情形講明2

4.采納的安全設(shè)施和措施21

4.1項目選址、平面布置和建筑結(jié)構(gòu)的安全措施21

4.2工藝和設(shè)備、外表的安全措施25

4.3電氣的安全措施28

4.4消防的安全措施29

4.5重大危險源的安全措施30

5事故預(yù)防及應(yīng)急救援措施31

5.1安全治理機構(gòu)設(shè)置31

5.2事故類型及其搶險措施32

5.3應(yīng)急救援措施及人員配備35

5.4應(yīng)急救援器材的配備情形36

5.4消防器材的配備情形36

6安全設(shè)施投資概算37

7結(jié)論及建議39

7.1結(jié)論39

8.2建議40

附圖：總平面布置圖

爆炸危險區(qū)域劃分圖

特種設(shè)備及要緊安全附件一覽表

前言

為了減少污染，世界各發(fā)達國家關(guān)于進展低公害汽車（綠色汽車）都

十分重視，我國也正在大力進展“綠色汽車”工程，即進展汽油一壓縮天

然氣（CNG）兩用燃料汽車，以減少都市汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染。

XX市是xx的地級市，改革開放以來，xx市的經(jīng)濟建設(shè)取得了龐大的

成就，都市建設(shè)將進入一個快速進展期，都市基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。為了提

升大氣環(huán)境質(zhì)量，有效操縱機動車尾氣污染、改變能源結(jié)構(gòu)，xx中壓按照

自身的用氣條件，大力推廣汽油一壓縮天然氣（CNG）兩用燃料汽車加氣。

本工程為xxCNG汽車加氣站工程，采納城區(qū)中壓管道供應(yīng)氣源。

受xx的托付，我院承擔了xxCNG汽車加氣站工程《安全設(shè)施設(shè)計專

篇》的編制工作。在編制期間，得到了xx市政府有關(guān)部門的大力支持，在

此一并表示感謝。

1.概況

1.1都市概況

XX市位于XX省東北部，長江以北、漢水之東，南鄰武漢市，北與河南

信陽交界，西接隨州、荊門、天門、仙桃等市，東連黃岡?，F(xiàn)轄孝南區(qū)和

云夢、孝昌、大悟3縣，代管應(yīng)城、安陸、漢川3個縣級市，共有125個

鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、辦事處。全市國土總面積8910平方公里，2001年末，總?cè)丝?02

萬人。

xx市位于江漢平原腹地，地勢北高南低，大致呈由平原向山脈過渡的

坡狀地貌。屬亞熱帶季風氣候，溫順潮濕，四季分明，雨量充沛，光照充

足。年平均氣溫大體在15SC?16.52之間，全年無霜期225?257天，年

降雨量1040?1230毫米。

1.2設(shè)計依據(jù)和設(shè)計原則

1.2.1設(shè)計依據(jù)

1、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016—2006)

2、《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》(GB50183—2004)

3、《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》

4、《石油天然氣安全規(guī)程》(AQ2012—2007)

5、《建設(shè)項目(工程)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》(原勞動部令第3

號令)

6、《工業(yè)企業(yè)場界噪聲標準》(GB12348-91)

7、《工業(yè)企業(yè)噪聲操縱設(shè)計規(guī)范》(GBJ87-85)

8、《爆炸危險場所安全規(guī)定》(原勞動部1995年1月22日)

9、《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》(GB50058-92)

10、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2001)

11、《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-94(2000年版)

12、《國務(wù)院關(guān)于加大防塵防毒工作的決定》(國發(fā)(1984)97號令)

13、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》(GBZ1-2002)

122設(shè)計法規(guī)

1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

2、《中華人民共和國消防法》

3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》

4、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理條例》

5、《非煤礦礦山建設(shè)項目安全設(shè)施設(shè)計審查與竣工驗收方法》

1.2.3設(shè)計原則

1、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全衛(wèi)生的標準、規(guī)定和規(guī)范；

2、采取預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則；

3、采納安全、不易泄漏、低噪聲的工藝流程和設(shè)備，改善工人操作環(huán)

境和勞動強度；

4、加大勞動愛護措施

1.3工程概況

從市政中壓輸氣管道來的天然氣通過濾、計量，然后經(jīng)調(diào)壓裝置將壓

力穩(wěn)固后進入前置中壓脫水裝置，脫水后進入壓縮機，經(jīng)壓縮機增壓，達

到25MPa。天然氣通過優(yōu)先順序程控盤進入儲氣井或向售氣機（加氣柱）

供氣。本站汽車加氣規(guī)模為2萬Nm3/日，撬車加氣規(guī)模為1.2萬Nm3/日。

1.4加氣站設(shè)計

1.4.1站址選擇

為保證整個輸配系統(tǒng)運行安全可靠，CNG加氣站的選址條件是：

1、站址的選擇應(yīng)符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃要求；都市建成區(qū)內(nèi)的加氣站，宜

靠近都市道路；

2、具有較好的供水、供電條件；

3、與周圍建、構(gòu)筑物的距離滿足防火規(guī)范的要求；

本工程CNG加氣站位于xx路北側(cè)，新華路西側(cè)，CNG加氣站五十米范

疇內(nèi)均為農(nóng)田，四周沒有民用建筑。有較好的供水、供電條件，遠離工廠

及村莊等人員集中地點，周圍無重要基礎(chǔ)設(shè)施，四周環(huán)境均能滿足消防安

全間距要求。

1.4.2總平面布置

本工程按照生產(chǎn)流程及各組成部分的生產(chǎn)特點和火災(zāi)危險性，按功能

將站區(qū)分為加氣區(qū)、壓縮儲存調(diào)壓區(qū)。

加氣區(qū)的要緊功能能是給汽車（撬車）加氣。

壓縮、儲存、調(diào)壓區(qū)要緊功能是將市政中壓管道來氣進行調(diào)壓、壓縮

和儲存。

壓縮、儲存、調(diào)壓區(qū)與外界采納圍墻相隔，同時與加氣區(qū)利用辦公營

房自然分隔減少兩者互相干擾

1.4.3防火間距

壓縮天然氣工藝設(shè)施與站內(nèi)外建構(gòu)筑物之間的防火間距均符合《汽車

加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）的有關(guān)規(guī)定。站

內(nèi)工藝設(shè)施與相鄰企業(yè)、居住區(qū)等建構(gòu)筑物之間的防火間距見下表。

壓縮天然氣工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（m）表1-1

稱儲氣井組、

放散管管口

項目加氣機、壓縮機

規(guī)范標準本設(shè)計規(guī)范標準本設(shè)計規(guī)范標準本設(shè)計

重要公共建筑物無100100

明火或散發(fā)火花地點--

2025

一類愛護物無--

民用建

筑物保二類愛護物無14-20—

護類別

三類愛護物民宅12>5015>50

甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫

無18-25-

房和甲、乙類液體儲罐

其他類物品生產(chǎn)廠房、庫

房和丙類液體儲罐以及

無13-18-

容積不大于50n?的埋

地甲、乙類液體儲罐

室外變配電站無18-25-

鐵路無22-30-

快速路主干道無——

都市610

道路

次干路、支路新華路、路5>58>8

-

架空國家一、二級無不應(yīng)躊越1.5倍桿高-

通信線加氣站

一樣無-1倍桿高-

10KVA高壓未跨過

架空電電壓>380V不應(yīng)跨過1.5倍桿高>20

電線桿且距

力線路加氣站

電壓W380V無離＞20米1倍桿高-

注:

1.壓縮天然氣加氣站的橇裝設(shè)備與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，應(yīng)按本表相應(yīng)當設(shè)備的

防火距離確定。

2.壓縮天然氣工藝設(shè)施與郊區(qū)公路的防火距離按照都市道路確定：高速公路、I級

和II級公路按照都市快速路、主干路確定；III級和IV級公路按照都市次干路、支路確定。

3.儲氣瓶拖車固定停車位與站外建、構(gòu)筑物的防火距離應(yīng)按本表儲氣瓶組的防火距

離確定。

4.架空通信線和架空電力線路均不應(yīng)跨過加氣站。

站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離（m）表1-

2

壓縮天然

壓縮天天然

氣儲氣瓶加氣變配站區(qū)

設(shè)施名稱然氣放氣壓站房道路

組（儲氣機電間圍墻

散管口縮間

井）

壓縮天然氣儲氣瓶組（儲氣井）1.5(1)—365643

壓縮天然氣放散管口————5643

天然氣壓縮間3——45622

加氣機6—6—56——

站房5555————

變配電間6666一一一一

道路44—

站區(qū)圍墻332

1.4.4工藝部分

工藝流程

從市政中壓輸氣管木6原科*縹氣進站后，通過濾、計量，然后

經(jīng)調(diào)壓裝置將壓力裝|好進入前置j座置，使目，點達到或低于-541,

深度脫去其中水分超小”機，「乙鰥吧承到25MPa。增壓

后的天然氣通過順人晨辭謹溫氣井或直截了當

由壓縮機向加氣島售氣機供氣，力"上由壓縮機直截了當供氣。

工藝流程框圖如下:

1.442要緊設(shè)備材料選型

壓縮機

壓縮機的選用要緊參數(shù)為：進氣壓力和排氣量

原料氣由市政中壓管線輸送至本站，運行壓力一樣為0.3?0.4MPa,為

保證壓縮機穩(wěn)固，規(guī)定壓縮機進氣設(shè)計壓力為0.3MPa。

排氣量的大小由設(shè)計規(guī)模和集中加氣時刻確定。本站汽車加氣規(guī)模為2

萬NM3/日，撬車加氣規(guī)模為1.2萬NM3/日。每天給汽車加氣時刻按連續(xù)

工作14小時加氣，壓縮機每小時供氣量：20000+14=1429NM3,其余時刻

為撬車加氣，每臺撬車（4500Nm3）加氣時刻不超過2.5小時，為此確定

單臺壓縮機的最大供氣量960NM3/ho

壓縮機型號選擇見方案比選。

要緊技術(shù)參數(shù)如下：

進氣設(shè)計壓力為：0.3MPa

壓縮機最大供氣量：960Nm3/h

冷卻方式：風冷

壓縮機選用2臺。

冷卻方式：風冷

儲氣設(shè)施

在加氣站的建設(shè)中，儲氣設(shè)施的選擇專門重要。預(yù)先儲存大量的高壓

天然氣，待汽車到來時由儲氣設(shè)施直截了當給汽車加氣，加氣速度快，提

升效率；同時儲氣設(shè)施加足壓力后可為專門多汽車充氣；可減少壓縮機啟

動次數(shù)，節(jié)約能源，延長設(shè)備使用壽命。儲氣瓶的正常使用年限為10—15

年，而儲氣井的正常使用年限可達到20—25年。故本站選用儲氣井，共需

設(shè)4個儲氣井（總水容積為12M3）,總投資約72萬元。

儲氣井組是整體設(shè)備，由廠家生產(chǎn)和檢驗，單位容積較大，接頭少，管

壁厚，發(fā)生爆炸的危害小。

儲氣瓶共4個，其中一個高壓瓶,一個中壓瓶，兩個低壓瓶。

最大承諾充裝壓力：25.0Mpa

售氣機

選用雙槍加氣機，采納專用質(zhì)量流量計，直截了當計量流體質(zhì)量、體

積，具有計量準確度高、加氣速度快的優(yōu)點，具有溫度、壓力自動補償功

能，可隨時提供氣源密度、溫度、流速等參數(shù)。設(shè)有拉斷閥。

設(shè)計壓力：27.5MPa

工作壓力：25MPa

流量范疇：2?30m3/min/槍（標準流量）3?40m3/min/槍（大流量）

工作溫度：-20℃-+50℃

站內(nèi)設(shè)置雙槍售氣機五臺。

冷卻系統(tǒng)

本工程壓縮機采納風冷冷卻方式，保證5（的溫差

管材

PN4.0以上高壓工藝管線管材選用符合《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》

GB/T14976-2002標準的不銹鋼（0Crl8Ni9）無縫鋼管，可選用國外進口管

材,管徑638x5、632x4.5、@22x3.5、614x2。其他管道采納無縫鋼管，

材質(zhì)為20#鋼，管材符合《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163-2008o

閥門

關(guān)鍵部位和經(jīng)常操作的閥門采納密封性好、操作靈活、質(zhì)量可靠的直

通球閥，放空閥采納使用壽命長，噪聲小、耐沖刷的節(jié)流截止放空閥，排

污選用密封性能好，耐沖刷，操作方便的閥套式排污閥。低壓閥件選用優(yōu)

質(zhì)國產(chǎn)閥門；壓縮機出口至售氣機及加氣裝置段工藝管道、設(shè)備用閥采納

進口高壓不銹鋼球閥。

高壓管件

加氣站壓縮機系統(tǒng)內(nèi)部（壓縮機與冷卻裝置）安裝系統(tǒng)管道由壓縮機

供應(yīng)商自行確定；卸氣柱至壓縮機或減壓計量撬、壓縮機系統(tǒng)出口至加氣

機或者儲氣瓶的高壓輸氣管道為632X4.5不銹鋼（0Crl8Ni9）無健鋼管，

全部采納管接頭；連接管件及充氣裝置安裝用卡套選用進口雙卡套管件

外表設(shè)備

現(xiàn)場壓力表：選用SGYF-B系列帶閥型壓力表（帶壓力變送接口）。

要緊工藝設(shè)備表1-3

工藝要緊設(shè)備一覽表

序

名稱規(guī)格單位數(shù)量

號

1壓縮機960Nm7h臺2

2深度脫水裝置2500NM；7h臺1

3優(yōu)先程序操縱盤與壓縮機成撬套1

4儲氣井ASME3.0m3套4

5過濾器QMAX^2000Nm3/h套1

6計量設(shè)備Q=50"1000m7h套1

7大流量雙槍售氣機流量范疇：3?40//min/槍臺2

標準流量流量雙槍售氣

臺

8流量范疇：2?30m3/min/槍3

機

9大流量加氣柱5000Nm3/Hr套1

10工藝管道及閥件套1

1.4.5加氣站內(nèi)公用工程配套設(shè)施

1、站場供電、供水、排水、消防、通信配電等設(shè)施；

2、站場土石方、場站道路及配套建構(gòu)筑物設(shè)施。

土建工程

1、建筑工程要緊內(nèi)容

按照工藝要求，站內(nèi)的要緊建(構(gòu))筑物有加氣站房、加氣棚、各類

設(shè)備基礎(chǔ)及場坪等。其中站房的建筑面積為46m2。

站內(nèi)建筑物耐火等級、抗震烈度表1-4

序號建筑物名面積(m建筑等級耐火等級抗震設(shè)計烈度

稱2)

1站房149.8丙類建筑二級六度

2加氣棚612二級六度

2、結(jié)構(gòu)設(shè)計與基礎(chǔ)設(shè)計

本工程中所有建構(gòu)筑物均按永久性建構(gòu)筑物設(shè)計?？拐鸢?度地區(qū)設(shè)

防。

站房結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采納沉管灌注樁基礎(chǔ)。

壓縮機基礎(chǔ)形式采納鋼筋混凝土基礎(chǔ)。

加氣棚采納輕鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式采納沉管灌注樁基礎(chǔ)。

3、設(shè)備基礎(chǔ)和道路

壓縮機和壓力容器基礎(chǔ)采納鋼筋混凝土基礎(chǔ)。

站場路面為不發(fā)火混凝土地面。

1.452供電

按照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006版）中

規(guī)定,加氣站用電負荷為三級負荷，站內(nèi)配電系統(tǒng)采納單回路電源供電，不考

慮消防負荷，裝機容量為130KW,每個子站均需外引一路10KV電源供全

負荷，設(shè)有630KVA的變電橇一套，站內(nèi)信息系統(tǒng)應(yīng)當設(shè)不間斷供電電源。

站內(nèi)加氣棚按相應(yīng)1區(qū)或2區(qū)爆炸危險環(huán)境的要求進行設(shè)計，電氣設(shè)

備選型均為隔爆型，照明選用防爆型，站內(nèi)辦公用房按一樣場所考慮。

站內(nèi)供配電線路均采納銅芯交聯(lián)鎧裝電力電纜直埋敷設(shè)，過路及進出

建筑物處均穿鋼管愛護。爆炸危險環(huán)境的配電線路穿鋼管明敷，其余建筑

物內(nèi)的配電線路穿鋼管暗敷。

消防

按照GB50140-2005《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，該加氣站發(fā)

生火災(zāi)的種類為C類火災(zāi)，選用干粉滅火器。

按照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）

的規(guī)定，站內(nèi)配置滅火器材，共設(shè)置MFA8型8kg干粉滅火器8臺，MXF

8A-T型35kg干粉滅火手推車2臺。

另外，該站備有滅火毯、消防砂及其他消防桶、鏟、鍬等簡易消防器

材。

給排水

依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002,2006年版）

中要求，天然氣加氣子站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)，站區(qū)內(nèi)消防可利用市區(qū)內(nèi)

就近消防火栓，站內(nèi)生活水由市政給水管網(wǎng)供給。

站區(qū)內(nèi)排水管道采取雨、污分流制。各站生活污水經(jīng)糞池處理后排至

市政污水管網(wǎng)。雨水經(jīng)收水口、雨水管網(wǎng)排至市政雨水管網(wǎng)。

1.4.6CNG汽車加氣站對周邊環(huán)境的阻礙

生產(chǎn)過程中顯現(xiàn)的事故及阻礙

生產(chǎn)過程中介質(zhì)是在壓力管道及壓力容器中進行的，最大可能是因超

壓而使管路上或容器上的安全閥起跳，閥門開啟引起的噪音和泄漏天然氣

引起的污染一樣在放散管口周圍25m范疇之內(nèi)，對周邊環(huán)境并不造成阻礙。

1.462檢修時排氣、排污的阻礙

本項目不產(chǎn)生廢渣和廢水，整個生產(chǎn)過程均在全封閉的系統(tǒng)內(nèi)運行，

有先進的尾氣回收設(shè)施，不產(chǎn)生廢氣，天然氣在壓縮過程中有微量的油污

排放，有少量的生活污水和站內(nèi)地面沖洗水，有噪聲的設(shè)備為定型先進技

術(shù)產(chǎn)品，噪聲安全能操縱在指標以內(nèi)。因此本項目對周邊環(huán)境無不良阻礙。

火災(zāi)爆炸的阻礙

CNG發(fā)生泄漏時且在泄漏處存在點火源或產(chǎn)生靜電火花等會發(fā)生火災(zāi)

或產(chǎn)生爆炸，爆炸將產(chǎn)生大量的能量和沖擊波、龐大的聲響，在爆炸范疇

內(nèi)有可能發(fā)生人員傷亡和財產(chǎn)缺失。

安全措施：所選設(shè)備均為合格產(chǎn)品，保證安裝質(zhì)量，儲氣井、工藝管

道等設(shè)備經(jīng)強度試驗和氣密試驗合格后方可投入使用，減少或排除發(fā)生泄

漏的可能性；站內(nèi)設(shè)備設(shè)施按規(guī)范要求留足防火間距；配備充足的滅火器

材；設(shè)備裝置有可靠的防雷防靜電接地；建立健全各項安全制度和安全操

作規(guī)程，并定期組織職員學習和進行考核。采納多種安全措施減少火災(zāi)爆

炸對周邊環(huán)境的阻礙。

2.工程危險有害因素分析

2.1本工程危險物特性及危險類別

本工程危險物要緊確實是天然氣。

天然氣是一種多組分的混合物，本工程的物料為凈化天然氣，其要緊

成分為甲烷。天然氣與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易

燃燒爆炸。屬于甲類易燃、易爆物質(zhì)。因此，火災(zāi)、爆炸將是本工程的要

緊危險因素之一，其差不多理化性質(zhì)見下表。

壓縮天然氣理化性質(zhì)及危險特性表表2-1

英文名：Naturalgas分子式：分子量：

標識危險物資編號:21008UN編號：1972

RTECS號:—IMDG規(guī)則頁碼:2156CAS號：

外觀與性狀：無色無臭液體。

要緊用途：要緊用作工業(yè)、農(nóng)業(yè)、家用及商業(yè)的動力燃料，化學及石油化學工業(yè)

原料。

理化熔點(C)—相對密度(空氣=1)0.7494

沸點(℃)-160z-164相對密度(水=1)無資料

性質(zhì)臨界溫度(℃)無資料臨界壓力(Mpa)無資料

飽和蒸汽壓(Kpa)無資料燃燒熱(kj/mol)無資料

最小引燃熱量(mJ)

溶解性：不溶于水。

接觸限值中國MAC：未制定標準美國TWA:未制定標準

(mg/m3)前蘇聯(lián)MAC：300

毒性毒性：LDM

侵入途徑吸入、食入、皮膚接觸

及LC50

健康對人差不多無毒，但濃度過高時，使空氣中的含氧量明顯降低，使

危害人窒息。當空氣中含量達到25%-30%時，可引起頭痛、頭暈、乏力、

健康危害

注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調(diào)。若不及時脫離，可致

窒息死亡。

皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。

眼睛接觸：

急救措施吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣清新處，保持呼吸道暢通。如呼吸困難，

給輸氧。如呼吸停止，趕忙進行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：

燃燒性極度易燃閃點（℃）-188

引燃溫度

538爆炸極限（V%）5-14

（℃）

極度易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒

危險特性爆炸的危險。與五氧化溟、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟

燃燒

化氧及其它強氧化劑接觸劇烈反應(yīng)。

爆炸

燃燒分解產(chǎn)

危險一氧化碳、二氧化碳和水

物

性

穩(wěn)固性穩(wěn)固

聚合危害不聚合

禁忌物強氧化劑

噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：泡沫、

滅火方法

干粉、二氧化碳。用水滅火無效。

密閉操作，全面通風。操作人員必須通過專門培訓，嚴格遵守操作

規(guī)程。遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系

統(tǒng)和設(shè)備。防止氣體泄漏到工作場所空氣中。幸免與氧化劑接觸。

操作注意事項

在傳送過程中，鋼瓶和容器必須接地和跨接，防止產(chǎn)生靜電。搬運

時輕裝輕卸，防止鋼瓶及附件破舊。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器

材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。

應(yīng)與氧化劑等分開存放，切忌混儲。采納防爆型照明、通風設(shè)施。

儲存注意事項

禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具。儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理

設(shè)備。

2.2工程要緊危險、有害因素分析

221.火災(zāi)、爆炸

1、工藝裝置和建、構(gòu)筑物

站區(qū)內(nèi)的要緊建、構(gòu)筑物包括站房。本站所經(jīng)營的天然氣本身具有易

燃、易爆的性質(zhì)，經(jīng)營工藝不是專門復(fù)雜。但一旦操作條件發(fā)生變化，工

藝受到干擾產(chǎn)生專門，或因人的特性和素養(yǎng)欠佳等緣故造成誤操作，遇到

明火或電火花等火源就可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。

經(jīng)營中設(shè)備或管道等發(fā)生故障發(fā)生泄漏，致使上述物質(zhì)泄漏，都可能

發(fā)生火災(zāi)、爆炸。

設(shè)備安裝、修理等工作中未按要求使用明火設(shè)備，進行違章切割、焊

接等，可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。

工藝操縱失誤，造成物質(zhì)泄漏或超溫等現(xiàn)象，也可能發(fā)生火災(zāi)爆炸危

險。

各類工藝裝置火災(zāi)危險等級列表如下：

工藝裝置和儲罐的火災(zāi)危險等級表2—2

裝置名稱火災(zāi)危險性涉及物質(zhì)類別

壓縮儲存區(qū)甲甲

加氣區(qū)甲甲

各類建構(gòu)筑物火災(zāi)危險等級列表如下:

建、構(gòu)筑物火災(zāi)危險等級表2—3

名稱火災(zāi)危險性耐火等級

收銀室及操縱室戊二

2、儲存、經(jīng)營

天然氣為易燃易爆物質(zhì)，在經(jīng)營、儲存中若遇明火、熱源能發(fā)生爆炸。

3、容器爆炸

本工程中的天然氣壓縮機、回收罐、儲氣井、管道、等裝置均為壓力

容器，屬于特種設(shè)備。

壓力容器與壓力管道內(nèi)的介質(zhì)是以氣態(tài)存在的，處于壓縮狀態(tài)。壓力

容器和壓力管道內(nèi)氣體的壓力和固體不同，它的壓力并不是由其自身的重

量產(chǎn)生，而是來源于氣體分子間的相互作用，它的作用力不僅僅局限于對

容器的底部，而且作用于容器和管道的所有內(nèi)表面、一旦壓力容器和壓力

管道發(fā)生爆炸，介質(zhì)將迅速膨脹，從而對周圍的人和物構(gòu)成損害和破壞、

造成壓力容器爆炸的緣故要緊有：

(1)壓力容器制造質(zhì)量不高，出廠檢驗把關(guān)不嚴，壓力容器本身存在缺

陷，如容器構(gòu)材內(nèi)部有裂紋，容器焊縫有虛焊和漏焊現(xiàn)象；

(2)壓力容器受壓超過設(shè)計承壓、壓力表顯示失真，安全閥校驗設(shè)置壓

力有誤或沒有正常起跳；

(3)壓力容器腐蝕嚴峻、承壓能力下降；

(4)操作失誤。

壓力容器爆炸時產(chǎn)生的能量除了一部分消耗于容器的進一步撕裂和容

器碎片運動所需的動能外，大部分形成沖擊波。不但使整個設(shè)備遭受毀壞,

而且破壞周圍的建筑物和其他設(shè)施并直截了當危害周圍人員的人身安全，

造成傷亡事故。

可能發(fā)生火災(zāi)和爆炸損害的引發(fā)因素要緊有：

(1)未定期對壓力容器、安全閥、壓力表、液位表(計)、管道等進行檢

驗，其性能不符合安全要求，違反操作規(guī)程，引起氣體泄漏、爆炸；

(2)違反操作規(guī)程，使壓力容器、管道破裂，使氣體大量泄漏有可能造

成壓力容器爆炸。

2.2.2觸電

1、電氣事故

明火、短路、過載均會引起電氣設(shè)備火災(zāi)，電氣設(shè)備、線路一樣都使

用了大量的塑料、橡膠、絕緣漆、稀釋劑等材料，火災(zāi)蔓延速度快，燃燒

時能產(chǎn)生大量煙霧，產(chǎn)生有毒氣體，因此電氣火災(zāi)危險性也比較大。

2、靜電危害

站內(nèi)物料的輸送、裝卸、加氣等工序以及工作人員穿戴化纖、絲綢等

衣物時因摩擦均可能產(chǎn)生靜電。在加氣區(qū)以及壓縮、儲氣井區(qū)如果集合靜

電，極有可能引發(fā)爆炸燃燒危險。

223其他危險、有害因素分析

毒性物質(zhì)危害

天然氣要緊由甲烷組成，屬于純窒息性氣體，高濃度時會因缺氧而引

起中毒與窒息。在進行設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，由于通風不暢而引起中毒與窒息；

天然氣泄漏時高濃度同樣會引起中毒與窒息。

天然氣的毒性因其化學組成的不同而異，長期接觸天然氣者可顯現(xiàn)神

經(jīng)衰弱癥。

223.2雷電災(zāi)難

雷雨云對地放電形成直擊雷。直擊雷擊中建筑物時，強大的沖擊電壓

和雷電流會毀壞各種電氣設(shè)備，強烈的機械振動會使建筑物和設(shè)備損壞；

熱效應(yīng)會引起火災(zāi)或爆炸，還會引起設(shè)備作廢。

223.3物體打擊

在設(shè)備、管道、閥門等需要檢修作業(yè)時，需要使用多種金屬工具、備

品配件以及設(shè)備拆下的零部件，由于使用不當或放置不當，檢修人員配合

失誤等，都會造成物體打擊損害。

2.234車輛損害

天然氣運輸車輛在行駛中可能引起碰撞、擠壓等傷亡事故。由于機動

車機械故障或駕駛員操作不當也可引起車輛損害。

2.235機械損害

由于該項目有許多機械設(shè)備，當機械設(shè)備運動（靜止）部件、工具加

工件直截了當與人體接觸可能引起夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、

刺等機械損害

噪聲危害

噪聲要緊來源于各設(shè)備在運轉(zhuǎn)中的振動、磨擦、碰撞而產(chǎn)生的機械噪

聲和風管、汽管中介質(zhì)的擴容、節(jié)流、排汽而產(chǎn)生的氣體動力性噪聲以及

電機等電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電磁輻射噪聲。長期接觸高強度噪聲會對人體產(chǎn)

生損害，引起噪聲性疾病。

2.3危險有害程度

2.3.1固有危險程度

本工程危險物要緊確實是天然氣。

天然氣是一種多組分的混合物，本工程的物料為凈化天然氣，其要緊

成分為甲烷。天然氣與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易

燃燒爆炸。屬于甲類易燃、易爆物質(zhì)。因此，火災(zāi)、爆炸將是本工程的要

緊危險因素之一。

天然氣要緊物性參數(shù):

天然氣組分(v%)表2-4

成分CH.C0

c2-c4H2OH22

%97.0370.7130.0040.9691.277

高熱值39.43MJ/m3(9237.3lKal/m3)

低熱值35.80MJ/m3(8325.92Kal/m3)

密度0.7594Kg/m3

運動粘度14.02X10-6m2/s

爆炸極限5.1%-15.03%

燃燒勢39

華白數(shù)51.78MJ/m3

系統(tǒng)設(shè)計壓力27.5MPa

系統(tǒng)設(shè)計溫度0℃

系統(tǒng)工作溫度-18-45℃

介質(zhì)狀態(tài)氣態(tài)

本站儲氣井組總體積為12立方米，壓縮天然氣密度為0.45,運算12x

0.45=5.4噸，本新建項目未構(gòu)成儲存區(qū)重大危險源。

本站儲氣井組總體積為12立方米，工作壓力保持在25Mpa,運算PV=

200MPam3,因此本新建項目已構(gòu)成壓力容重視大危險源。(還應(yīng)描述緩

沖罐的容量)

本站天然氣壓縮機輸入管道直徑為219mm和輸出管道直徑均為22m

m,因此不構(gòu)成壓力管道重大危險源。

因此，xxCNG汽車加氣站新建項目已構(gòu)成壓力容重視大危險源。此外,

按照《重大危險源辨識》(GB18218—2000)中對單元的定義，各裝置之間

的距離小于500m,因此該新建項目的所有經(jīng)營、儲存場所均在重大危險源

范疇內(nèi)，應(yīng)嚴格按照重大危險源的要求治理。

232火災(zāi)、爆炸危險分析及安全措施

1.使用道化學火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評判法對CNG加氣站進行危險指

數(shù)確定。

單元火災(zāi)爆炸危險指數(shù)表表2-5

系數(shù)范疇壓縮天然氣

1、物質(zhì)系數(shù)21

2、一樣工藝危險系數(shù)F1

差不多系數(shù)(1.00)1.00

(1)放熱化學反應(yīng)(0.30-1.25)0.00

(2)吸熱反應(yīng)(0.20~0.40)0.00

(3)物料處理與輸送(0.25~1.05)0.85

(4)密閉或室內(nèi)工藝單元(0.25~0.90)0.00

(5)通道(0.20~0.35)0.00

(6)君威f哪躁從(0.25~0.50)0.50

確定一樣工藝危險系數(shù)(F.)2.35

差不多系數(shù)(1.00)

(1)毒性物質(zhì)(0.20~0.80)0.20

(2)負壓操作0.50

(3)易燃范疇或及接近易燃范疇的(0.30—0.80)0.30

操作

(4)粉塵爆炸(0.25-2.00)0

(5)壓力開釋(0-1.5)1

(6)他(0.2~0.3)0

(7)易燃及襁固物質(zhì)的質(zhì)量(0.15?3)3

(8)腐蝕與磨損(0.10—0.75)0.10

(9)泄漏(0.10—1.50)0.10

(10)使用明火設(shè)備(0.10~1.00)0

(11)熱^^嫁統(tǒng)(0.15~1.15)0

(12)轉(zhuǎn)動設(shè)備0.50

專門操作危險系數(shù)(F2)5.70

單元工藝危險系數(shù)F3=F|XF?取8

火災(zāi)爆炸危險指數(shù)F&EI=F3XMF168

2.采取的安全措施及安全措施補償系數(shù)確定

通過采取一系列的安全措施，不僅能預(yù)防嚴峻事故的發(fā)生，也能降低

事故的發(fā)生概率和危害，安全措施可分為工藝操縱(C1),物質(zhì)隔離(C2)

和防火措施(C3)等三大類。安全措施補償系數(shù)CF=C1XC2XC3O

安全措施補償系數(shù)表表2-6

項目及選值范疇采納安全措施

1、工藝操縱安全補償系數(shù)G

(1)應(yīng)急電源(0.98)0.98有應(yīng)急電源，信息系統(tǒng)采納無間斷

(2)冷卻裝置(0.97?0.99)1.0壓縮機采納風冷系統(tǒng)

(3)抑爆裝置(0.84?0.98)0.95有防爆膜

(4)緊急切斷裝置(0.96?0.99)0.96有緊急切斷裝置

(5)運算機操縱(0.93?0.99)0.97有操縱系統(tǒng)

(6)惰性氣體愛護(0.94-0.96)1.0無惰性氣體愛護

(7)操作規(guī)程/程序(0.91?0.99)0.97有安全操作規(guī)程及應(yīng)急搶險預(yù)案

(8)化學爽朗性物質(zhì)檢查(0.91?

1.0非化學爽朗性物質(zhì)

0.98)

(9)其他工藝危險分析(0.91?0.98)0.95按照實際情形

C,=(1)?(9)各系數(shù)的乘積0.80

2、物質(zhì)隔離安全補償系數(shù)C2

(1)遙控閥(0.96?0.98)0.96有遠距離操作的緊急切斷閥

(2)備用泄料裝置(0.96?0.98)1.0無備用泄漏裝置

(3)排放系統(tǒng)(0.91?0.97)0.95有排放系統(tǒng)及排放回收裝置

(4)連鎖裝置(0.98)0.98有連鎖裝置

C2=(1)?(4)各系數(shù)的乘積0.89

3、防火設(shè)施安全補償系數(shù)C：；

(1)泄漏檢測裝置(0.94~0.98)0.98有泄漏檢測裝置

(2)鋼結(jié)構(gòu)(0.95?0.98)0.98鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，無涂防火層

(3)消防水供應(yīng)系統(tǒng)(0.94?0.97)1.0無獨立電源供應(yīng)消防水

(4)專門滅火系統(tǒng)(0.91)1.0無專門系統(tǒng)的安全措施

(5)噴灑滅火系統(tǒng)(0.74?0.97)1.0無灑水滅火系統(tǒng)

(6)水幕(0.97?0.98)1.0無自動噴水幕

(7)泡沫滅火裝置(0.92?0.97)1.0無泡沫滅火系統(tǒng)

(8)手顆滅火器材/噴水槍(0.93?0.98)0.98配備符合需要量的手提滅火器材

(9)電纜防護(0.94?0.98)0.94電纜埋地

C3=(1)?(9)各系數(shù)的乘積0.885

安全措施補償系數(shù)CF=C"G><C30.71

3.火災(zāi)爆炸危險性分析匯總

火災(zāi)爆炸危險分析匯總表表2-7

評判工藝單元壓縮氣瓶

代表性評判物質(zhì)壓縮天然氣

物質(zhì)系數(shù)(MF)21

危險指數(shù)F&EI=F：；XMF168

潛在火災(zāi)爆炸危險等級專門大

安全補償系數(shù)CF=GXC?XC30.71

危害系數(shù)HF0.8

暴露半徑(R：m)43

暴露區(qū)域面積(A:m2)5805

補償后火災(zāi)爆炸綜合指數(shù)AF=F&EIXCFX95

實際暴露半徑(R：m)*24.4

實際暴露區(qū)域面積(A:m2)1869

補償后潛在火災(zāi)爆炸危險等級*較輕

從上述運算結(jié)果可知，采納道化法對重點安全區(qū)域進行火災(zāi)爆炸危險

評判結(jié)果為:采納安全補償措施后，暴露半徑和火災(zāi)爆炸綜合指數(shù)大大降低,

火災(zāi)爆炸危險等級由“專門大”級降為“較輕”級別。

323設(shè)備裝置危險度分析

由于本站中裝置屬于典型的易燃易爆裝置，在生產(chǎn)運營過程中由于各

種緣故會產(chǎn)生不同程度的風險。

1、天然氣為極度易燃的氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物。當壓

力容器壓力超過極限值或者由于壓力容器本身質(zhì)量咨詢題引發(fā)可燃氣體泄

漏，同時在泄漏處鄰近存在點火源或高溫表面等，操作失誤、靜電、雷擊

易引起火災(zāi)。燃燒在短時刻放出的大量的熱量會在站內(nèi)引起爆炸，爆炸產(chǎn)

生的大量的能量和沖擊波會造成人員傷亡和財產(chǎn)缺失。

2、在設(shè)備正常運行或發(fā)生故障及對設(shè)備管線閥門進行檢修時都會有天

然氣排出，當泄漏的有毒有害物質(zhì)嚴峻超標且在該工作環(huán)境下的工作人員

長時刻暴露會造成人員損害及環(huán)境污染。

3、若站內(nèi)道路設(shè)置不合理、路況不行或駕駛員疲勞、酒后駕駛，易使

人員受傷、站內(nèi)建筑或設(shè)備受到撞擊倒塌，車輛運輸?shù)奈ｋU化學品有可能

發(fā)生大量泄漏，造成大范疇的污染。

4、站內(nèi)設(shè)備的噪聲較大，無有效減振措施，會對長期在這種環(huán)境下工

作的作業(yè)人員的聽力造成損害，且噪聲會使人疲勞、暈眩、嘔吐等，嚴峻

的會使人體腎上腺激素增加，引起心率改變和血壓升高。

5、若設(shè)備、電纜漏電，愛護接地、愛護接零裝置有缺陷，會使人體收

到電擊損害。

2.3.3設(shè)備裝置的安全措施保證

1.在CNG加氣站擬建項目中，各種設(shè)備裝置都存在著潛在的固有危

險，但在裝置建成后的生產(chǎn)實際運行中，如果主動采取各種安全計策措施,

操作人員嚴格遵守安全操作規(guī)程，則可減少或排除事故的發(fā)生或防止事故

的擴大。反之，則使?jié)撛诘碾[患進一步惡化，甚至誘發(fā)事故的發(fā)生。

2.加氣區(qū)、壓縮天然氣工藝都為高度危險生產(chǎn)裝置。因此，該企業(yè)必

須高度重視其危險性，加大安全治理，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制和安全生

產(chǎn)操作規(guī)程，采取有效措施的安全技術(shù)措施和安全治理措施，制定有針對

性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期演練，才能排除和減弱危險有害因素的風險

度，提升項目的本質(zhì)安全度。

3.站區(qū)道路及消防通道確保路面平坦、道路暢通、消防器材擺放位置

合理、設(shè)置醒目的安全標志，進入加氣區(qū)域設(shè)置道路緩沖帶，進入站內(nèi)車

輛低于5km限速行駛。

4.CNG加站壓縮機為要緊噪聲源，本設(shè)計采納撬裝式CNG壓縮機，

壓縮機撬裝外殼使用噪聲隔離裝置，運行時噪聲符合國家有關(guān)標準。

5.站內(nèi)電力電纜和操縱電纜均采納埋地敷設(shè)，站區(qū)防雷防靜電接地網(wǎng)

采納L50x50x5x2500角鋼做接地極，用-40x4扁鋼焊接而成，接地電阻小于

4Q,站房屬二類防雷建筑物，設(shè)計采納屋頂避雷網(wǎng)與接地網(wǎng)相連，加氣島

屬防爆危險場所，加氣棚屬二類防雷構(gòu)筑物，選用鋼結(jié)構(gòu)罩棚作接閃器，

利用罩棚支柱內(nèi)的主鋼筋作引下線，與接地網(wǎng)相連，站內(nèi)設(shè)備、工藝管道、

照明配電等做愛護接地，接地電阻不大于4。。

3建設(shè)項目設(shè)置安全評判報告中的安全計策和建設(shè)采納情形講明

1、XX市楚鵬安全科技咨詢有限公司編制的《XX都市燃氣進展有限公

司CNG汽車加氣站新建項目設(shè)置安全評判報告》。

2、xx都市燃氣進展有限公司CNG汽車加氣站已編制較完善的各項安

全生產(chǎn)責任制和事故應(yīng)急處理、安全生產(chǎn)操作規(guī)程，有完善的安全生產(chǎn)規(guī)

章制度，并設(shè)置安全治理機構(gòu)和配備專職安全治理人員。

3、本設(shè)計中，全部落實安全評判報告中的安全計策與建議，對總平面

布置、建筑、工藝和設(shè)備、裝置及消防、危險化學品貯存、裝卸、運輸?shù)?/p>

方面的安全設(shè)施和措施進行設(shè)計。

4.采納的安全設(shè)施和措施

4.1項目選址、平面布置和建筑結(jié)構(gòu)的安全措施

建設(shè)項目選擇在交通便利的城郊接合部，遠離居民區(qū)。站區(qū)在選址、

平面布置和建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中嚴格執(zhí)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《汽車加油加

氣站設(shè)計規(guī)范》和《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》等標準和規(guī)范，具體所采納（?。?/p>

的安全措施及依據(jù)見表4-1o

建設(shè)項目選址、平面布置和建筑結(jié)構(gòu)中所采納（取）的安全措施及依

據(jù)表4-1

項

采取的安全措施標準依據(jù)備注

目

1CNG加氣站的站址選擇，符合城GB50156-2002

本項目為新建項目，選址

場鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境愛護和防火安全的2006年版

符合要求

地要求，站址交通便利。第4.0.1條

位GB50156-2002

置CNG加氣站在非都市建成區(qū)。2006年版

及第4.0.2條

地

GB50156-2002

理CNG加氣站靠近都市道路，不在

2006年版加氣站不在都市城區(qū)內(nèi)

條都市干道的交叉路口鄰近。

第4.0.3條

件

在設(shè)計施工中應(yīng)應(yīng)重點

2考慮加氣站工藝設(shè)備、設(shè)

平GB50156-2002施與站外建、構(gòu)筑物之間

CNG加氣站站內(nèi)各設(shè)施之間的防

面2006年版以及站內(nèi)設(shè)施之間的防

火間距應(yīng)符合規(guī)定。

布第5.0.8條火距離，如：站外架空電

置力線與放散管距離不應(yīng)

小于1.5倍桿高等；

CNG加氣站的圍墻符合下列規(guī)

定：

DCNG加氣站的工藝設(shè)施與站外

建、構(gòu)筑物之間的距離小于或等

于25m以及小于或等于表5-2中

的防火距離的1.5倍時，相鄰一

側(cè)應(yīng)當設(shè)置高度不低于2.2m的

GB50156-2002,圍墻、出、入口、停車

非燃燒實體圍墻。

2006年版場和道路等均符合有關(guān)

2)CNG加氣站的工藝設(shè)施與站外

第5.0.1條規(guī)定的要求

建、構(gòu)筑物之間的距離大于表

5-2中的防火距離的1.5倍，且

大于25m時，相鄰一側(cè)應(yīng)當設(shè)置

隔離墻，隔離墻可為非實體圍

墻。

3)面向進、出口道路的一側(cè)宜

設(shè)置非實體圍墻，或開敞。

GB50156-2002

車輛入口和出口分開設(shè)置2006年版

第5.0.2條

站區(qū)內(nèi)停車場和道路的車道寬GB50156-2002

度、轉(zhuǎn)彎半徑按要求設(shè)計，站內(nèi)2006年版

路面為水泥沙漿地面。第5.0.3條

一、二級加氣站和合建站的站房CJJ84-2000

獨立設(shè)置。第6.2.4條

3加氣站內(nèi)的站房及其它附屬建GB50156-2002

建筑物的耐火等級為二級。罩棚承2006年版

筑重構(gòu)件采納鋼筋全程焊接。第11.2.1條

結(jié)GB50156-2002

加氣站內(nèi)，爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房

構(gòu)2006年版

間的地坪為水泥沙漿地面。

第11.2.4條

壓縮天然氣加氣站的儲氣井間

采納開敞式或半開敞式鋼筋混GB50156-2002

凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)。屋面應(yīng)采納第11.2.5條

非燃燒輕質(zhì)材料制作。

壓縮機房宜采納放開式或半放GB50156-2002

開式廠房，不得采納地下或半地（2006