力學(xué)大會(huì)2015集海洋平臺(tái)將軍柱在吊機(jī)工作下的振動(dòng)響應(yīng)分析

引2C《海洋平臺(tái)吊機(jī)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)較陸地吊機(jī)也更為苛刻[1]常用的無損檢測方法有多種，如X光檢測、超聲檢測、工業(yè)CT和振動(dòng)測試等[3]某海洋平臺(tái)主要包括支撐平臺(tái)的8根樁4層甲板上部結(jié)12T吊機(jī)及將軍柱和27T吊機(jī)及將軍選擇12T吊機(jī)將軍柱為振該將軍柱從工甲板開對(duì)頂甲板標(biāo)高14m處支撐起12T吊機(jī)設(shè)備動(dòng)測試儀器由DH610H磁電式低頻速度傳感器多通道振動(dòng)信號(hào)和振動(dòng)信號(hào)處理軟件等組成對(duì)機(jī)將軍柱分段布置6個(gè)測每個(gè)測點(diǎn)分別布置和兩個(gè)方向傳12個(gè)傳感器。具體的傳感器布置情況如圖1所示：

圖1吊機(jī)將軍柱測點(diǎn)選取示意分析吊機(jī)靜止工況所的20分鐘振動(dòng)數(shù)據(jù)的波形變化情況。取每分鐘振動(dòng)

a)X方 b)Y方圖2吊機(jī)靜止工況速度響應(yīng)最大值曲選取該工況下5分鐘時(shí)長的各測點(diǎn)振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行頻測點(diǎn)方向的振頻域分析結(jié)果如圖3測點(diǎn)方向的振動(dòng)頻域分析結(jié)果如圖3b頻譜分析結(jié)發(fā)現(xiàn)：①將軍柱上6個(gè)測點(diǎn)在同方向的振動(dòng)頻率組軍柱上6個(gè)測點(diǎn)在同方向上的固有頻率值方向的固有頻率為0.50和0.59HZ方向固有頻率為0.13H和0.45H。

a)X方 b)Y方圖3吊機(jī)靜止工況各測點(diǎn)1通道和

a)X方 b)Y方圖4吊機(jī)工作工況下速度響應(yīng)最大值曲

X方 b)Y方圖7吊機(jī)卸載工況各測點(diǎn)綜合上述幅值分析及頻譜分析結(jié)步分析吊機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)的以頂甲板為分界線軍柱振動(dòng)頂甲板以上的將軍柱屬于懸臂梁結(jié)構(gòu)，振動(dòng)約頂甲板上的將軍柱除了保留平臺(tái)振動(dòng)頻還存在自身振動(dòng)頻現(xiàn)振動(dòng)情況加劇；而頂甲板下方的將軍與平臺(tái)的三層甲板焊動(dòng)約動(dòng)形式與平臺(tái)整體振動(dòng)一致。 徐小鵬王定亞王書峰等海洋平臺(tái)吊機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢研究石油機(jī)械2013654-楊和振李華軍黃維平.基于振動(dòng)測試的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)無損檢測振動(dòng)工程學(xué)報(bào)200316(4480-劉習(xí)軍,賈啟芬.工程振動(dòng)與測試技術(shù).：,FanW,QiaoP.Vibration-baseddamageidentificationmethods:areviewandcomparativestudy.StructuralHealthMonitoring,2011,10(1):83-111.HoiWaiShih．DamageAssessmentinStructuresUsingVibrationCharacteristics．[PhDThesis].Queensland:QueenslandUniversityofTechnology，2009．胡軍唐友剛李士喜海洋鉆機(jī)井架振動(dòng)檢測及評(píng)估石油勘測與開發(fā)201340(1):SAMSONPOSTVIBTATION YSISINOFFSHORE TFORMATCRANEWORKINGCONDITIONChaoJiang1,ShulinLiu1,HongliZhang1,DongLi2,Kunju(1SchoolofMechatronicsEngineeringandAutomation,ShanghaiUniversity,No.149YanchangRoad,Shanghai200072,)(2SchoolofPetroleumEngineering,ChangzhouUniversity,No.1HuzhongRoad,Changzhou213000,）：Samsonpostvibrationysisisthekeyelementofreliablerunofcraneinoffshoretform.Inthispaper,weusetwokindsofconventionalmethods,theamplitudeysisandfrequencyysis,forefficientandpreciseysisofSamsonpostvibrationsignals.Duringstationaryconditionsofthecrane,ItwasfoundthatthereisasurprisingconsensusoneachmeasuringpointvibrationinSamsonpost.However,duringtheloading,rotationandunloadingconditionsofthecrane,wefoundinconsistencieswithindifferentmeasuringpointvibration,whichdemarcatedbytheupperdeck.Andsubsequently,thecauseswerepreliminaryysis.Theresearchcanprovide