鐵路施工安全隱患排查治理方法和措施

鐵路施工安全隱患排查治理方法和措施對于每一個建設(shè)項目的鐵路,應(yīng)該嚴(yán)格和細(xì)致的現(xiàn)場調(diào)查前進(jìn)行編制施工計劃。只有在充分考慮各種困難因素,施工計劃可以正確編譯。事實上，因為一些建設(shè)單位怕麻煩，圖省事或因為原因如期限的不安全感,沒有經(jīng)過嚴(yán)格的現(xiàn)場調(diào)查。配合建設(shè)單位由于外國不足部分單位工程重點,配合人手不夠的,早期干預(yù)不深不細(xì),提供的技術(shù)資料不完整,導(dǎo)致建設(shè)單位施工方案的粗糙，錯,漏現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,直接影響到施工的質(zhì)量計劃的建立和對施工質(zhì)量*O根據(jù)施工過程中的事故分析多年來，建筑工人的非法操作是事故的主要原因，其中一些是由于運營商的不熟悉和不理解的規(guī)章,其中大部分是由運營商的造成的偶然或故意違反。比如命令違反規(guī)章制度,不自量力機構(gòu)、計劃外，盲人和魯莽，估計不足，愜意地省、標(biāo)準(zhǔn)不高，寬松的需求,這些都是建設(shè)安全管理埋下事故隱患。施工的特點是重建設(shè)任務(wù),嚴(yán)格施工時間和高安全要求。同時,應(yīng)考慮交通和建筑作為一個整體。任何在施工過程中的任何鏈接斷開或錯誤可能導(dǎo)致災(zāi)難。這要求建設(shè)主體單位,建設(shè)汽車組織的合作單位和單位,要做到團結(jié)協(xié)作,密切配合,才能順利完成施工任務(wù)。事實上，一些單位在建設(shè)的過程中，本位主義嚴(yán)重,整體意識差，缺乏整體概念,它不是我們自己的掛起、甚至互相推諉拖延,導(dǎo)致沒有人做一些事情，事情沒人管,管的過程,不是一個過程與凝聚力,延誤了施工時間,施工帶來困難的其他單位,建設(shè)一體化的控制和管理問題。建筑施工主管負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查工作,糾正問題，指導(dǎo)和促進(jìn)功能。有效的監(jiān)管和監(jiān)督是一個重要的保證,確保施工安全。從工程監(jiān)理的現(xiàn)狀,建設(shè)監(jiān)理單位的理解不到位,監(jiān)督去網(wǎng)站,展示,主要取決于施工單位自己掌握,不失去工作。同時,一些管理者的專業(yè)技能不能完全適應(yīng)建設(shè)監(jiān)理的要求,不能及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題或阻止他們,所以他們只能放手,安全監(jiān)督是無用的。無論是何工作，建立長期有效的工作機制都是必不可少的，對于鐵路施工隱患排查治理的工作也是相同的。我們應(yīng)當(dāng)建立長期的鐵路施工安全隱患排查的管理機制，以保證在所有工作人員的通力合作下,各部門明確分工、交互合作，共同對施工隱患進(jìn)行及時排查，并按期整改到位。在對組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的劃分后，還要對工作的管理體系進(jìn)行制定和完善。要對各部門的責(zé)、權(quán)、利作出細(xì)致的劃分與梳理，將施工過程中，安全隱患的排查與分級及最后的整改等各項工作，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，細(xì)致地編入到項目的安全管理制度規(guī)范中，責(zé)任到人、職責(zé)明確，將隱患排查中的每一步工作都落到實處，保證整個隱患排查工作順利進(jìn)行。要確保施工及運行過程中，安全隱患控制在可控范圍內(nèi)，不會對施工人員及搭乘旅客的生命財產(chǎn)安全造成威脅。隱患排查標(biāo)準(zhǔn)的制訂，在鐵路施工隱患排查治理中也是非常關(guān)鍵的一步。通過制訂各類隱患的排查標(biāo)準(zhǔn)，對各類施工隱患進(jìn)行詳盡的分級，可以使隱患排查人員在排查過程中根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)行事，使排查結(jié)果更加真實準(zhǔn)確。通過排查標(biāo)準(zhǔn)對施工隱患進(jìn)行分級，同樣有利于后續(xù)的隱患排查工作，使工作人員減少工作量，提高工作效率。因此，排查標(biāo)準(zhǔn)的制定是整個隱患排查治理過程中的關(guān)鍵工作。排查標(biāo)準(zhǔn)可以依據(jù)國家和鐵路行業(yè)相關(guān)的法律、法規(guī)，從生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理體制、機制及程序等方面入手，對經(jīng)營單位的作業(yè)場所環(huán)境、設(shè)備設(shè)施及作業(yè)行為等方面是否存在缺陷，安全責(zé)任的落實情況等，以多角度、多方位的視角，制訂鐵路施工過程中的隱患排查治理標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真聽取在鐵路安全隱患排查治理方面具有建樹的專家們的意見，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位的施工實際，結(jié)合管理要求及鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編制適用于本項目、本施工區(qū)段的施工安全隱患排查治理標(biāo)準(zhǔn)，然后投入使用，促進(jìn)鐵路施工隱患排查治理工作的開展。當(dāng)今社會已進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時代，計算機技術(shù)得到了飛速發(fā)展，并開始滲透到民眾生活的方方面面。對鐵路施工過程中的隱患排查治理工作,也可以通過計算機技術(shù)來進(jìn)行。通過形成一個良好的隱患信息管理系統(tǒng)，來進(jìn)行施工隱患的排查治理工作，可以使排查工作更加高效化、系統(tǒng)化、準(zhǔn)確化。通過計算機技術(shù)來進(jìn)行鐵路施工過程中的隱患排查工作，首先要請專業(yè)的計算機人才對信息系統(tǒng)進(jìn)行，使其適合工作人員使用；然后要將信息系統(tǒng)分為不同的模塊，將隱患信息進(jìn)行分類管理。在鐵路施工過程中，會有很多方面的問題導(dǎo)致安全隱患，首當(dāng)其沖的就是鐵路的生產(chǎn)原料問題。如果建設(shè)鐵路所需的生產(chǎn)原料質(zhì)量不合格，就會很容易使鐵路因無法承受火車的壓力而出現(xiàn)安全問題，所以施工團隊必須要重視生產(chǎn)原材料的質(zhì)檢管理。在與選定的廠商進(jìn)行合作前，應(yīng)由專門的檢查人員對原料進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢驗產(chǎn)品質(zhì)量是否過關(guān)。在鐵路施工過程中，如果工作人員能力不足，未能按圖施工，技術(shù)不過關(guān)，就會出現(xiàn)各種技術(shù)問題，導(dǎo)致安全隱患?？偣こ處煵荒芨鶕?jù)施工場地的具體地形地貌作出合適的調(diào)整，只能紙上談兵，將圖紙生搬硬套到現(xiàn)場，鐵路不能與當(dāng)?shù)氐牡匦蜗嗥鹾希菀讓?dǎo)致鐵路脫軌,造成安全事故；或者施工人員專業(yè)素養(yǎng)較低，對鐵路施工的具體流程不熟悉，只是按照自己的感覺行事，也極容易造成安全隱患。所以,工作人員的專業(yè)素質(zhì)需要提升。施工前要認(rèn)真審核圖紙，施工過程中要組織專門的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和討論交流，解決在施工過程中容易出錯的部位以及易造成工作人員錯誤操作的方法，提升工作人員的專業(yè)素質(zhì)和能力。部分施工團隊為節(jié)省成本，在鐵路施工隱患排查方面敷衍行事，或者已經(jīng)檢查出安全隱患，但是施工團隊為節(jié)省再次施工所造成的巨額成本，而對安全隱患視而不見，任其投入使用，絲毫不顧及是否會威脅民眾生命安全。為避免這種現(xiàn)象，需要組織專門的監(jiān)查團隊對施工過程中的隱患排查治理結(jié)果進(jìn)行監(jiān)查復(fù)核。在鐵路投入使用前，監(jiān)查人員要根據(jù)施工團隊排查隱患后登記的隱患記錄表對所記載的隱患進(jìn)行核實，檢查施工團隊是否對隱患進(jìn)行后續(xù)治理。若隱患未進(jìn)行治理，施工團隊就需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，受到相應(yīng)的懲罰。除此以外，安全監(jiān)查人員必須具備一定的工作資質(zhì)和技術(shù)資格，持有安全管理相關(guān)資格證書，依法監(jiān)查，合規(guī)執(zhí)法。過程中，應(yīng)避免施工團隊同監(jiān)查人員私相授受，徇私舞弊，從而釀成不可彌補的損失。部分施工團隊不執(zhí)行國家及鐵路行業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)，管理制度缺失，個別企業(yè)甚至行事猖狂、目中無人，對施工過程中出現(xiàn)的安全隱患,排查治理毫不重視，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，行為極端惡劣。所以，參與鐵路施工的生產(chǎn)經(jīng)營單位必須要完善相關(guān)的法律法規(guī)，制定嚴(yán)格的獎懲制度。根據(jù)其行為的惡劣程度進(jìn)行不同程度的懲罰，迫使鐵路施工的生產(chǎn)經(jīng)營單位切實加強安全隱患的排查治理工作?？偠灾?，鐵路施工的隱患排查治理工作仍然存在問題，這些問題既包括排查治理方法的問題，也包含工作人員的態(tài)度能力問題。但是即使這樣，我們依舊提出了具體的有效措施解決問題。隨著這些措施的實行，這些問題最終都會被解決，鐵路施