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基本模型(解題的前提基本定律(解題的基本題型(題目的樣子天體類:質(zhì)量、密度問題特殊問題:宇宙速度三 雙星問題天體自轉(zhuǎn)問題 2 4 m rMGT V
443
3GT GTGMm mrGMm
2GV
443
34繞天體運(yùn)動(dòng),可認(rèn)為其軌道半徑r等于天體半徑R,天體密度為 4 r V
443
4量M。若還知道該天體的半徑R,則可求出天體的密度。1(2016兩個(gè)物理量可以是()A.的速度和角速度B.的質(zhì)量和軌道半C.的質(zhì)量和角速度D.的運(yùn)行周期和軌道半2(2011 3,則可估算月球的 GMm
mg(黃金代換)M
V
443
繞天體的質(zhì)量M以及密度ρ。例3.月球半徑為R0,月球表面處重力加速度為g0。地球和月球的半徑之比為R=4,表 重力加速度之比為=6,地球和月球的密度之比為 4(2012m的物體重力,物體靜止時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N,已知引力常量為G,則這顆行星的質(zhì)量為()
GMmmam
T rrrr
v m2rr m2
4 TrT maa r p pA.pqA.pqD.pq3
rrrr
v GMv11 m2r r m2 TrT T maa
a r r參數(shù)取決于所在軌道的半徑r,但只有周期T是軌道半徑r的增函數(shù),其余都為r高度hrRh。6.20136131318分,“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器與“神舟十號(hào)”動(dòng)交會(huì)對(duì)接.這是“天宮一號(hào)”201193次與神舟飛船成功實(shí)現(xiàn)交在實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接前,“神舟十號(hào)”要進(jìn)行多次變軌,則()例7.(2016卷)如圖所示,一顆人造原來在橢圓軌道1繞地球E運(yùn)行,在P變軌后進(jìn)入軌道2做勻速圓周運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是( 天體r 的引力勢(shì)能為 r
,機(jī)械能為
例9.(2016卷)我國(guó)即將發(fā)射“天宮二號(hào)”空間,之后發(fā)生“神舟十一號(hào)”飛船與船與空間的對(duì)接,下列措施可行的是()數(shù)值GMm
R vRRREE01mv2GMm0vR R 343km的近圓軌道上成功進(jìn)行了我國(guó)首次載人空間交會(huì)對(duì)接。對(duì)接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣,下面說法正確的是()例11.(2013卷)迄今發(fā)現(xiàn)的二百余顆系外行星大多不適宜人類居住,繞恒星61.513個(gè)地球日?!癎liese581”的質(zhì)量是太0.31倍。設(shè)該行星與地球均視為質(zhì)量分布均勻的球體,繞其中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則()3 間保持無(wú)線電通訊。目前,地球同步的軌道半徑約為地球半徑的6.6倍。假設(shè)地球的自轉(zhuǎn)周期變小,若仍僅用三顆同步來實(shí)現(xiàn)上述目的,則地球自轉(zhuǎn)周期的最小值約為() 等于地球的半徑,其運(yùn)行線速度v= gR,約為7.9km/s,其運(yùn)行周期T =
=v 33
例14.(2012卷)關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)行的 經(jīng)過調(diào)整再進(jìn)入地球同步軌道。當(dāng)在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,給一附加速度,使沿同步軌道運(yùn)行。已知同步的環(huán)繞速度約為3.1×103m/s,某次發(fā)射飛經(jīng)赤道上空時(shí)的速度為1.55×103m/s,此時(shí)的高度與同步軌道的高度相同,轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道的夾角為30°,如圖所示發(fā)動(dòng)機(jī)給的附加速度的方向和大小約為()A.西偏北方向 B.東偏南方向C.西偏北方向 D.東偏南方向L1a1、a2分別表示該空間站和月球向心加速度的大小,a3表示地球同步向心加速度的大小。以下判斷正確的是()A.a(chǎn)2a3C.a(chǎn)3a1
B.a(chǎn)2a1D.a(chǎn)3a2例17.(2012重慶卷)冥王星與其附近的另一星體可視為雙星系統(tǒng),質(zhì)量比約為7∶1,同時(shí)繞它們連線上某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。由此可知,冥王星繞O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的( 11 1 的7 的718.(2013山東卷)雙星系統(tǒng)由兩顆恒星組成,兩恒星在相互引力的作用下,分別圍繞其的周期為()TT k k m mg 例19.(2014卷)萬(wàn)有引力定律揭示了天體與地上物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有內(nèi)在的結(jié)果。已知地球質(zhì)量為M,自轉(zhuǎn)周期為T,萬(wàn)有引力常量為G。將地球視為半徑為R、質(zhì)量均勻分布的球體,不考慮空氣的影響。設(shè)在地球北極地面稱量時(shí),彈簧秤的讀數(shù)是F0。若在赤道地面稱量,彈簧秤讀數(shù)為F2,求比值F2的表達(dá)式(2)設(shè)想地球繞公轉(zhuǎn)的圓周軌道半徑r、的半徑Rs和地球的半徑R三者均減小為現(xiàn)在的1.0%,而和地球的密度均勻且不變。僅考慮和地球之間的相互作用,以現(xiàn)實(shí)地球的1年為標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算“設(shè)想地球”的1年將變?yōu)槎嚅L(zhǎng)。課后練1.(2013大綱卷)“一號(hào)”是我國(guó)首次發(fā)射的探月,它在距月球表面高度為200–的半徑為1.74×103km。利用以上數(shù)據(jù)估算月球的質(zhì)量約為() ()3π GT2
3πg(shù)0GT23.(2012山東卷)2012113日,“神州八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功實(shí)施了變軌前和變軌完成后“天宮一號(hào)”的運(yùn)行軌道均可視為圓軌道,對(duì)應(yīng)的軌道半徑分別為R1、R2v1、v2v1等于()
RCRR2. D.RCRR2 軌道上.穩(wěn)定后若“實(shí)踐十六號(hào)”h.在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí),地心是其運(yùn)行的焦點(diǎn).地球半徑為R,質(zhì)量為M,地球表面重力加速度為g.則下列說法正確的是() R336.(2013卷)質(zhì)量為m的人造地球與地心的距離為r時(shí),引力勢(shì)能可表示為Ep=- 圓周運(yùn)動(dòng),由于受到極稀薄空氣的摩擦作用,飛行一段時(shí)間后其圓周運(yùn)動(dòng)的半徑變?yōu)镽2,
1 GMm1-1 GMm1-1.2 D.2 . A.3.5 B.5.0 C.17.7 D.35.28.(2016江蘇卷)如圖所示,兩質(zhì)量相等的A、B繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),用R、T、Ek、S分別表示的軌道半徑、周期、動(dòng)能、與地心連線在單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積.下列關(guān)系式正確的有()A AC.S
9.如圖所示,同步與地心的距離為r,運(yùn)行速率為v1,向心加速度為a1;地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a2,第一宇宙速度為v2,地球半徑為R,則下列比值正確的 A.a(chǎn)1=
r.= .=
.v D.v 10.(2012江蘇卷)2012年8月,二號(hào)冶成功進(jìn)入了環(huán)繞日地日點(diǎn)的軌道,我國(guó)成為世界上第三個(gè)造訪該點(diǎn)的國(guó)家。如圖所示,該日點(diǎn)位于和地球連線的延長(zhǎng)線器的()11.mMABO點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),ABLA、BO三點(diǎn)始終共線,AB分別在O的兩側(cè).引力常數(shù)為G。其軌道中心運(yùn)行的周期記為T1。但在近似處理問題時(shí),常常認(rèn)為月球是繞地心做圓周運(yùn)動(dòng)求T2與T1兩者平方之比。(結(jié)果保留3位小數(shù))
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