2023年車輛交通-2023年抽考-車務(wù)-助理值班員考試參考題庫含答案

2023年車輛交通-2023年抽考-車務(wù)-助理值班員考試參考題庫含答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共15題)1.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離。

A、10

B、15

C、25

D、30

答案：A2.引導(dǎo)信號應(yīng)在（）后及時關(guān)閉。

A、列車頭部越過信號機(jī)

B、機(jī)車鉤頭越過

C、機(jī)車的風(fēng)管越過

D、列車全列

答案：A3.進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號機(jī)發(fā)生故障時，應(yīng)置于（）狀態(tài)。

A、關(guān)閉

B、開通

C、使用

D、摘除

答案：A4.下列除（）情況，可以編入列車。

A、重敞車車體脹出150mm

B、空敞車車體脹出90mm

C、貨車車體傾斜80mm

D、未關(guān)閉側(cè)開門的

答案：A5.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與（）必須親自交接計劃。

A、調(diào)車指揮人

B、連接員

C、制動員

D、車號員

答案：A6.在一條線路上編組兩個列車時，前后除保證規(guī)定距離外，兩列車之間的距離不得少于m（）。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：C7.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，在雙線自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時，列車運(yùn)行仍按自動閉塞法行車，如列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時，列車必須（）。

A、在車站停車聯(lián)系

B、在進(jìn)站信號機(jī)外停車

C、使用手機(jī)聯(lián)系

D、派人進(jìn)入行車室聯(lián)系

答案：A8.接發(fā)列車時，接發(fā)車人員應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、持手信號旗（燈），站在規(guī)定地點(diǎn)接送列車，注意（）。

A、列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)

B、出站信號機(jī)的開發(fā)狀態(tài)

C、運(yùn)轉(zhuǎn)車長

D、值班干部

答案：A9.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，遇特殊情況，必須近于（）m時，要嚴(yán)格控制速度。

A、10

B、15

C、25

D、30

答案：A10.中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，()，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。

A、擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)

B、關(guān)閉兩端折角塞門

C、關(guān)閉兩側(cè)車門

D、關(guān)閉制動支管截斷塞門

答案：A11.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。

A、2000

B、2100

C、2300

D、2500

答案：A12.列車中車輛的軟管的連結(jié)，無列檢作業(yè)的，由（）負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、本務(wù)機(jī)司機(jī)

C、列檢作業(yè)人員

D、車號員

答案：A13.禁止相對方向同時接車時，除有列車調(diào)度員指示外，車站應(yīng)先接()。

A、不適于站外停車的列車

B、超長列車

C、旅客列車

D、貨物列車

答案：A14.電話記錄號碼自每日()時起至24時止。

A、1

B、8

C、18

D、0

答案：D15.按施工特定行車辦法行車時，準(zhǔn)許車站不向司機(jī)（）。

A、遞交書面行車憑證和調(diào)度命令

B、施工計劃

C、列車編組表

D、調(diào)度命令

答案：A二.多選題(共15題)1.未關(guān)閉()以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外）禁止編入貨物列車。A、端板門B、底開門C、側(cè)開門D、邊側(cè)門答案：ABC2.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅持()的原則。

A、高度集中

B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

C、逐級負(fù)責(zé)

D、集中領(lǐng)導(dǎo)

答案：AB3.以下應(yīng)使用綠色許可證憑證發(fā)車的是()。

A、出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車

B、由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)出列車

C、超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)出列車

D、反方向發(fā)車

答案：ABC4.信號裝置一般分為(BC)兩類。

A、車載設(shè)備

B、信號機(jī)

C、信號表示器

D、股道表示器

答案：BC5.列車應(yīng)按()和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、列車編組計劃

D、車流組織

答案：AC6.道岔的定位規(guī)定：區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔[引向()的除外]，為正線開通的位置。

A、機(jī)待線

B、走行線

C、安全線

D、避難線

答案：CD7.列車運(yùn)行圖應(yīng)根據(jù)()等因素確定列車對數(shù)。

A、客貨運(yùn)量

B、到發(fā)線運(yùn)用能力

C、區(qū)段通過能力

D、機(jī)車周轉(zhuǎn)能力

答案：AC8.路票應(yīng)由()填寫。

A、車站值班員

B、指定的扳道員

C、車站調(diào)度員

D、指定的助理值班員

答案：AD9.列車編組計劃的編制，應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織()運(yùn)輸。

A、成組

B、集成

C、直達(dá)

D、整列

答案：AC10.下列選項對列車機(jī)車連掛第一輛車職責(zé)描述正確的是()。

A、列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由調(diào)車長負(fù)責(zé)

B、列車機(jī)車與第一輛車的連掛，單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)

C、列車機(jī)車與第一輛車的連掛，無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)

D、列車機(jī)車與第一輛車的連掛，無車輛乘務(wù)員的列車,由車站人員負(fù)責(zé)

答案：BCD11.旅客未上下車完畢，除()作業(yè)外，不得進(jìn)行旅客列車（車底)的連掛作業(yè)。

A、本務(wù)機(jī)車

B、調(diào)車機(jī)車

C、供水

D、補(bǔ)機(jī)摘掛

答案：AD12.()信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。

A、進(jìn)站

B、出站

C、進(jìn)路

D、通過

答案：ABCD13.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為()等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。

A、排除故障

B、施工組織

C、事故救援

D、疏解車輛

答案：ACD14.行車工作必須堅持()的原則。

A、集中領(lǐng)導(dǎo)

B、統(tǒng)一指揮

C、逐級負(fù)責(zé)

D、合理分配

答案：ABC15.()色燈信號機(jī)兼作調(diào)車信號機(jī)時，顯示一個月白色燈光——準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。

A、接車進(jìn)路

B、發(fā)車進(jìn)路

C、接發(fā)車進(jìn)路

D、調(diào)車

答案：ABC三.判斷題(共10題)1.引導(dǎo)接車手信號，于列車接近制動距離時顯示，列車整列越過顯示地點(diǎn)后撤回。

A、正確

B、錯誤

答案：B2.不能使用安全帶的車輛，如:平車、砂石車、罐車等，作業(yè)時必須選好站立地點(diǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：A3.在車列、車輛運(yùn)行中，禁止手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬平車魚腹形側(cè)梁。

A、正確

B、錯誤

答案：A4.一輛敞車曾經(jīng)擠道岔，未經(jīng)檢查確認(rèn)，禁止編入列車。

A、正確

B、錯誤

答案：B5.發(fā)車人員確認(rèn)發(fā)車條件具備后顯示發(fā)車信號，司機(jī)鳴笛后（不準(zhǔn)鳴笛的車站，列車起動后）撤回。

A、正確

B、錯誤

答案：A6.行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A7.軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)當(dāng)信號開放后，須將進(jìn)路上軌道電路分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔（含定位和反位）實行單獨(dú)鎖閉，并停止辦理與該進(jìn)路敵對的列車、調(diào)車進(jìn)路和影響該進(jìn)路的接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B8.《行規(guī)》中規(guī)定在列檢作業(yè)場所在站編組始