一級(jí)建造師公路工程模擬真題及答案持續(xù)更新

一級(jí)建造師《公路工程》真題及答案（連續(xù)更新）一、單項(xiàng)選擇題1.通常土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對地基表層土()，分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。A.超挖B.振動(dòng)碾壓C.摻粉煤灰拌合D.整平【答案】A【解析】P2;低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。2.山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇()。A.砂類土地段B.路塹棄方地段C.碎礫石地段D.重黏土地段【答案】D【解析】P13;重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工;平原地域排水困難，不宜安排雨期施工。3.軟基處理方法中，強(qiáng)夯置換應(yīng)按照()方式施工。A.由內(nèi)向外，隔行跳打B.由內(nèi)向外，逐行跳打C.由外向內(nèi)，隔行跳打D.由外向內(nèi)，逐行跳打【答案】A【解析】P27;強(qiáng)夯置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打方式施工。4.以下瀝青路面面層施工縫處理做法，錯(cuò)誤是()。A.半幅施工不能采取熱接縫時(shí)，采取人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃潔凈，并涂灑少許黏層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢驗(yàn)端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線切齊去除D.縱向冷接縫上、下層縫錯(cuò)開15cm以上橫向接縫錯(cuò)開1m以上【答案】C【解析】P81;橫接縫處理方法：首先用3m直尺檢査端部平整度。不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊去除5.使用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面施工路尺是()。A.縱坡大于5%上坡路段B.縱坡大于6%下坡路段C.平面半徑為50mm~100mm平曲線路段D.超高橫坡大于7%路段【答案】C【解析】P97;上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超出7%路段，不宜采取滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。6.預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂與壓力表，不需要重新標(biāo)定情形是()。使用時(shí)間達(dá)成3個(gè)月張拉次數(shù)超出300次千斤頂檢修后更換新壓力表【答案】A【解析】P141;當(dāng)處于以下情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：(1)使用時(shí)間超出6個(gè)月;(2)張拉次數(shù)超出300次;(3)使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況;(4)千斤頂檢修或更換配件后。7.關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)說法，正確是()。在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將兩岸預(yù)制整垮或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)合攏位置轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重主要適適用于轉(zhuǎn)體重量不大拱橋主要針對大跨度拱橋施工，采取錨固體系代替平衡重【答案】C【解析】P187;豎轉(zhuǎn)施工主要適適用于轉(zhuǎn)體重量不大拱橋或一些橋梁預(yù)制部件(塔、斜腿、勁性骨架)8.題干暫缺【答案】C【解析】P2259.隧道襯砌裂縫形成原因不包含()。圍巖壓力不均襯砌背后有空洞鋼筋保護(hù)層厚度大于3cm襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】C【解析】P259;隧道發(fā)生襯砌裂縫原因主要有圍巖壓力不均、襯砌背后局部空洞、襯砌厚度嚴(yán)重不足、混凝土收縮、不均勻沉降及施工管理等。10.關(guān)于公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求說法，錯(cuò)誤是()。A.標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)在試驗(yàn)室進(jìn)行試劃試驗(yàn)B.正式化標(biāo)線前，應(yīng)首先清理路面，確保路面表面清潔干燥，然后根設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣C.劃線時(shí)，經(jīng)過控制劃線機(jī)行駛速度控制標(biāo)線厚度D.標(biāo)線充分干燥前，應(yīng)放置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行【答案】A【解析】P264;在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)。11.以下計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃是()。（一建二建無償資料群：）A.勞動(dòng)力計(jì)劃B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.材料計(jì)劃D.施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃【答案】B【解析】12.以下施工段落劃分中，不符合通常劃分標(biāo)準(zhǔn)是()。A.各段落之間工程量基本平衡B.土方段落中小型結(jié)構(gòu)物另劃分一個(gè)工段C.防止造成段落之間施工干擾D.保護(hù)結(jié)構(gòu)物完整性【答案】B【解析】P293;保持結(jié)構(gòu)物完整性，除了特大橋之外，盡可能不肢解完整工程結(jié)構(gòu)物。13.既決定工程全局關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計(jì)關(guān)鍵內(nèi)容是()。A.工程設(shè)備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D【解析】P307;施工方案是施工組織設(shè)計(jì)關(guān)鍵，是決定整個(gè)工程全局關(guān)鍵。14.關(guān)于施工測量與工地試驗(yàn)方法，正確是()。A.施工測量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作，無須培訓(xùn)即可上崗B.測量儀器，試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定能夠短期使用C.測量、試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)能夠依照需要進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化D.現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核，工地試驗(yàn)室應(yīng)定時(shí)接收母體檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)指導(dǎo)【答案】D【解析】P314;現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核。測量技術(shù)交底資料，必須由測量責(zé)任人和分管主管工程師復(fù)核，工程技術(shù)部長審核后方可進(jìn)行現(xiàn)場交底。15.工程變更通常實(shí)施分級(jí)審批管理制度，通常工程設(shè)計(jì)變更由()簽署工程變更令。A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國家計(jì)劃主管部門【答案】B【解析】P374;總監(jiān)理工程師對駐地監(jiān)理工程師審查變更申請進(jìn)行深入審定，并簽署審批意見?？偙O(jiān)理工程師簽署工程變更令。16.因?yàn)殍F路運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場，造成工期延誤，該種工期延誤屬于()延誤。A.可原諒，可賠償B.可原諒，不可賠償C.不可原諒，可賠償D.不可原諒，不可賠償【答案】B【解析】可原諒不可賠償延誤是指既不是承包商也不是業(yè)主原因，而是由客觀原因引發(fā)起工期延誤。在這種情況下，承包商可取得一定工期延長作為賠償，但通常得不到經(jīng)濟(jì)賠償。（一建二建無償資料群：）17.關(guān)于公路工程自建房屋要求，錯(cuò)誤是()。A.最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房B.建設(shè)宜選取阻燃材料C.搭建不宜超出三層D.每組最多不超出10棟【答案】C【解析】P412;自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選取阻燃材料，搭建不宜超出兩層，每組最多不超出10棟，組與組之間距離大于8m，棟與棟之間距離大于4m，房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采取集中供暖設(shè)施，禁止電力取暖。18.關(guān)于預(yù)制梁板臺(tái)座施工說法，錯(cuò)誤是()。A.先張法施工張拉臺(tái)座采取鋼筋混凝土框架式臺(tái)座B.臺(tái)座施工時(shí)底?？刹扇』炷恋啄.存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20D.臺(tái)座底模宜采取通長鋼板【答案】B【解析】P416;底模宜采取通長鋼板，不得采取混凝土底模。19.依照《公路工程設(shè)計(jì)施工總承包管理方法》，能夠作為總承包單位或總承包聯(lián)合體組員單位是()。A.初步設(shè)計(jì)單位B.施工圖設(shè)計(jì)單位代建單位監(jiān)理單位【答案】B【解析】P443;總承包單位(包含總承包聯(lián)合體組員單位)不得是總承包項(xiàng)目標(biāo)初步設(shè)計(jì)單位、代建單位、監(jiān)理單位或以上單位隸屬單位。二、多項(xiàng)選擇題20.依照《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，錯(cuò)誤是()。A.公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)B.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果使用期為2年C.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)，其信用等級(jí)不變D.聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定【答案】B【解析】公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)，定時(shí)評(píng)價(jià)工作每年開展一次。21.擬作為路堤填料材料應(yīng)取樣，土試驗(yàn)項(xiàng)目有()。A.液限B.塑限C.CBR值D.彎沉E.天然含水率【答案】ABCE【解析】P1;土試驗(yàn)項(xiàng)目包含天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等。22.水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮原因有()。A.施工機(jī)械生產(chǎn)速率和數(shù)量B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度C.增加施工接縫數(shù)量D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥初凝時(shí)間和延遲時(shí)間【答案】ABDE【解析】穩(wěn)定材料層寬11~12m時(shí)，每一流水作業(yè)段長度以500m為宜;穩(wěn)定材料層寬大于12m時(shí)，作業(yè)段宜對應(yīng)縮短。宜綜合考慮以下原因，合理確定每日施工作業(yè)段長度：①施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛生產(chǎn)效率和數(shù)量;②施工人數(shù)量及操作熟練程度;③施工季節(jié)和氣候條件;④水泥初凝時(shí)間和延遲時(shí)間;⑤降低施工接縫數(shù)量。23.適適用于淺水河流大跨徑鋼橋架設(shè)方法有()。A.門式吊機(jī)整孔架設(shè)法B.浮運(yùn)平轉(zhuǎn)假設(shè)法C.拖拉架設(shè)法D.自行吊機(jī)整孔架設(shè)法E.支架架設(shè)法【答案】ACE【解析】P202;浮吊架設(shè)法：適于河水較深、備有大噸位浮吊條件;自行吊機(jī)整孔架設(shè)法：適宜于架設(shè)短跨徑鋼板梁。24.適適用于雙車道公路隧道Ⅴ級(jí)圍巖地段施工方法有()。A.全斷面法B.臺(tái)階法C.環(huán)形開挖預(yù)留關(guān)鍵土法D.側(cè)壁導(dǎo)坑法E.中導(dǎo)洞法【答案】BCD【解析】P230;全斷面法適用用于Ⅰ~Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道，Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在采取了有效預(yù)加固方法后，也可采取全斷面法開挖。中導(dǎo)洞法適適用于連拱隧道。25.關(guān)于通信電纜中管道光、電纜敷設(shè)說法，正確有()。A.敷設(shè)電纜時(shí)牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力80%B.敷設(shè)管道光。電纜時(shí)應(yīng)以有機(jī)油脂、滑石粉作為潤滑劑C.光纜繞“8”數(shù)字敷設(shè)時(shí)，其內(nèi)徑應(yīng)大于2mD.按要求堵塞光、電纜管孔，光、電纜端頭應(yīng)做密封防潮處理，不得浸水【答案】ACDE【解析】敷設(shè)管道光、電纜時(shí)應(yīng)以石蠟油、滑石粉等作為潤滑劑，禁止使用有機(jī)油脂。26.以下內(nèi)容中，屬于施工總體布署主要內(nèi)容有()。A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.編制施工進(jìn)度計(jì)劃D.確定施工次序E.制訂各項(xiàng)資源需求計(jì)劃【答案】ABDE【解析】施工總體布署。主要內(nèi)容包含：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工次序。27.依照《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》，需要編制專題施工方案大型暫時(shí)工程有()。A.圍堰工程B.施工便涵C.掛籃D.便橋E.水上作業(yè)平臺(tái)【答案】ACDE【解析】P34428.依照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除協(xié)議另有要求外，已標(biāo)價(jià)工程量清單綜合單價(jià)均已包含了為實(shí)施和完成協(xié)議工程所需()費(fèi)用。A.質(zhì)量缺點(diǎn)修復(fù)費(fèi)B.施工人員保險(xiǎn)費(fèi)C.稅費(fèi)D.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)E.安全生產(chǎn)費(fèi)【答案】ABCE【解析】29.適適用于路面基層施工機(jī)械設(shè)備有()