一級造價師之建設工程技術與計量（交通）每日一練備考B卷附答案

一級造價師之建設工程技術與計量（交通）每日一練備考B卷附答案

單選題（共100題）1、在視距不足彎道處，用于擴大駕駛員視野，在會車視距不足的小半徑彎道外側，設置（），宜與視線誘導設施配合使用。A.凹面鏡B.凸面鏡C.減速丘D.限高架【答案】B2、標前施工組織設計的內容不適用于（）。A.合理低價法B.最低投標價法C.技術評分最低標價法D.綜合評分法【答案】B3、斜拉索是斜拉橋的主要承重結構，下列關于斜拉索形式說法不正確的是（）。A.輻射形斜拉索錨固難度小B.豎琴形斜拉索連接構造易于處理C.豎琴形斜拉索鋼索用量較多D.扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設中應用較多【答案】A4、（2019年真題）下列工程保通管理費說法錯誤的是（）。A.工程保通管理費按設計需要進行列支B.工程保通管理費包含交通管制、交通與船舶疏導所需的費用C.為保證公路運營安全、船舶航行安全及施工安全而花費的費用D.建筑工程安裝費含工程保通費【答案】D5、溫度變化引起低溫收縮、反射裂縫所引起的瀝青路面病害是（）。A.龜裂B.塊狀裂縫C.縱向裂縫D.橫向裂縫【答案】D6、關于洞口的說法，下列說法錯誤的是（）。A.洞口位置應根據地形、地質、水文條件，通過技術經濟比較綜合分析確定B.洞門對洞口起著保護作用C.隧道洞口位置的選擇是隧道位置的平縱橫斷面的最終確定D.洞口應修建與隧道軸線平行的洞門【答案】D7、T形梁和工形梁統(tǒng)稱為肋形梁，每孔上部構造一般由多片梁組成，梁間由隔板連接。下列關于肋形梁說法不正確的是（）。A.跨徑在20m及以下的T形梁采用預應力混凝土結構B.肋梁下部加厚目的是為便于布置預應力筋C.翼緣板能有效地承受車輛荷載的作用D.裝配式鋼筋混凝土T形梁可實現工廠化預制生產【答案】A8、按滑坡體的厚度大小分類，滑坡體厚度為6～20m屬于（）。A.淺層滑坡B.中層滑坡C.深層滑坡D.牽引式滑坡【答案】B9、（2019年真題）公路工程監(jiān)控的主要內容不包括（）。A.交通流量B.氣象信息C.交通事故D.交通違法行為【答案】D10、工程量清單又叫工程數量清單，是招標文件和合同文件的重要組成部分。下列關于工程量清單的說法中不正確的是（??）。A.工程量清單可以表述公路工程工程量明細B.中標后含單價的工程量清單是計量支付的重要依據C.未標價的工程量清單又稱“報價單”D.工程量清單反映每個相對獨立的個體項目的工程內容預計數量【答案】C11、關于預應力斜拉橋的索塔，斜拉索和主梁三者結合方法的說法，錯誤的是（）。A.漂浮體系B.支承體系C.剛構體系D.懸吊體系【答案】D12、下列（）屬于公路建設項目的交通安全設施。A.服務區(qū)B.通信設施C.交通標線D.監(jiān)控系統(tǒng)【答案】C13、橋梁是公路工程建筑的重要組成部分，下列哪項是影響橋位選擇的因素？（）A.城鄉(xiāng)建設B.政治、經濟特征C.地貌特征D.路線方向【答案】D14、預應力鋼筋應避免銹蝕，存放時應支墊并遮蓋，存放時間不宜超過（）個月。A.4B.5C.6D.7【答案】C15、（2021年真題）下列混凝土性能中，不屬于耐久性的是（）。A.抗?jié)B性B.抗凍性C.堿-集料反應D.穩(wěn)定性【答案】D16、黃土最主要的特性是（）。A.觸變性B.膨脹性C.濕陷性D.收縮性【答案】C17、巖質邊坡的破壞失穩(wěn)與巖體中發(fā)育的（）有很大關系。A.結構面B.結構體C.巖石體D.巖石強渡【答案】A18、為了迅速排出橋面雨水，橋面鋪裝要根據不同鋪裝類型沿橫橋向設置（）的雙向橫坡。A.1.5%～2%B.1.5%～3%C.2%～3%D.1%～3%【答案】B19、關于膨脹土，下列說法不正確的是（）。A.膨脹土遇水膨脹，失水收縮，兩種情況的變形量都比較大B.膨脹土遇水膨脹量比較大，失水收縮的變形量則比較小，一般可以忽略C.對地基預浸水可以消除膨脹土的膨脹性D.反復浸水-失水后可以消除膨脹土的膨脹性【答案】B20、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現象，稱為（）。A.滑坡B.崩塌C.山崩D.碎落【答案】B21、根據橋面系養(yǎng)戶要求，橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現多條分散的裂縫和坑槽，且面積較大時，宜采用（）的養(yǎng)護措施。A.直接加鋪新面層B.局部銑刨，局部重鋪C.逐條灌縫裂縫和修補坑槽D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層【答案】D22、（2021年真題）下列屬于定額建筑安裝工程費的是（）。A.定額設備購置費的40%B.專項評估費C.施工機械使用費D.材料費【答案】A23、黏性泥石流中固體物質的體積含量一般達（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%【答案】C24、從編制概算、預算的角度考慮，工程量可以劃分為兩類：主體工程工程量和（）。A.附屬工程工程量B.臨時工程工程量C.輔助工程工程量D.其他工程工程量【答案】C25、橋梁排水設施日常養(yǎng)護中，進水口按每月（）的頻率清撈。A.一次B.兩次C.三次D.四次【答案】C26、預應力混凝土斜拉橋的主梁一般采用（）混凝土。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C27、混凝土路面橫縫設置與施工中，當不得不調整板長時，最大板長不宜大于（）m。A.板寬B.4C.5D.6【答案】D28、對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應采用（）預支護形式。A.超前錨桿B.超前小導管注漿C.超前管棚D.超前插板【答案】C29、公路安全設施中，（）是一種與道路等寬的圓形凸起構造物，用于降低車輛行駛速度。A.減速丘B(yǎng).防雪柵C.交通標線D.避險車道【答案】A30、一級公路中特大橋的設計洪水位應為()一遇的最大洪水位。A.25年B.50年C.100年D.300年【答案】D31、按橋梁結構類型劃分時，下列不屬于橋梁基本體系的是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.高架橋D.懸索橋【答案】C32、瀝青面層類型應與公路等級、使用要求、交通等級相適應?？捎糜诟叩燃壒返臑r青面層類型為（）。A.熱拌瀝青混凝土B.瀝青路面的聯結層C.瀝青貫入式路面D.冷拌瀝青混合料【答案】A33、地下水中，不受氣候影響，動態(tài)較穩(wěn)定的是（）。A.潛水B.巖溶水C.承壓水D.裂隙水【答案】C34、公路隧道洞內行車道路面宜采用（）。A.瀝青貫入式路面B.級配碎石路面C.瀝青混凝土路面D.水泥混凝土路面【答案】D35、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者結合能力由大到小為（）。A.中性巖＞基性巖＞酸性巖B.酸性巖＞中性巖＞基性巖C.基性巖＞酸性巖＞中性巖D.基性巖＞中性巖＞酸性巖【答案】D36、主要對土石方或散狀物料進行切削或短距離搬運，是一種自行鏟土、運輸的機械是（）。A.推土機B.鏟運機C.挖掘機D.裝載機【答案】A37、在設計階段，公路工程中編制工程造價文件的單位是()A.設計單位B.建設單位C.監(jiān)理單位D.施工單位【答案】A38、夜間施工增加費以（）為基數，乘以相應的夜間施工增加費費率計算。A.定額人工費B.定額施工機械使用費C.定額人工費與定額施工機械使用費之和D.定額人工費與定額材料費及定額施工機械使用費之和【答案】C39、關于施工組織設計，下列說法錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.施工組織設計是全局性的文件B.施工組織設計是項目從立項到竣工結束的指導性文件C.施工組織設計文件內容是全面的D.施工組織設計發(fā)揮作用是全方位的【答案】B40、關于橋梁下部結構養(yǎng)護措施說法正確的是（）。A.裂縫寬小于規(guī)定限值時，可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補方法B.裂縫寬大于規(guī)定限值時，可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法C.臺身發(fā)生縱向貫通裂縫，可用鋼筋混凝土圍帶或粘貼鋼板進行加固D.因基礎不均勻下沉引起自下而上的裂縫，則應先用灌縫或加筋方法進行維修，再加固基礎【答案】C41、在寒冷的北方地區(qū)，易引起道路的凍脹和翻漿的是（）。A.上層滯水B.風化裂隙水C.潛水D.承壓水【答案】A42、巖石的（）最高。A.抗壓強度B.抗剪強度C.抗拉強度D.抗切強度【答案】A43、反映拱橋特性的一個重要指標是（）。A.凈跨徑B.凈矢高C.計算跨徑D.矢跨比【答案】D44、護欄檢查包括日常檢查和（）定期檢查。A.每月B.每兩個月C.每季度D.每半年【答案】C45、鹽漬土的強度與鹽漬土含水率含鹽率的關系是（）。A.含水率低、含鹽率高時，土的強度低B.含水率低、含鹽率高時，土的強度高C.含水率高、含鹽率高時，土的強度高D.含水率高、含鹽率高時，土的強度低【答案】B46、以下開挖方法適用于連拱隧道的是（）。[2019年回憶版]A.全斷面法B.中導洞法C.臺階法D.環(huán)形開挖預留核心土法【答案】B47、下列哪項不是黃土的特征？（）A.顏色為淡黃、褐色或灰黃色B.富含碳酸鹽C.層理發(fā)育D.結構疏松，孔隙多【答案】C48、根據含水層的空隙性質，地下水分類中，不包括（）。A.巖溶水B.孔隙水C.潛水D.裂隙水【答案】C49、路基橫斷面一般有路堤、路塹和（）三種基本形式。A.全填半挖路基B.半填全挖路基C.全填全挖路基D.半填半挖路基【答案】D50、擴大基礎將荷載通過逐步擴大的基礎直接傳到土質較好的天然地基或經人工處理的地基上，下列關于擴大基礎埋深說法正確的是（）。A.抗沖刷能力強的巖石上的基礎基底埋深一般為1～4mB.墩臺基礎的頂面不宜高于最低水位C.有沖刷的小橋基底埋深應在局部沖刷線以上不少于1mD.不凍脹土層的基底埋深應埋入凍結線以下20cm處【答案】B51、關于封層施工，以下敘述不正確的是（）。A.封層可采用拌和法或層鋪法的單層式表面處治，也可以采用乳化瀝青稀漿封層B.封層可分為上封層和下封層C.稀漿封層鋪筑后即可開放交通D.封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工，施工氣溫不得低于10℃【答案】C52、橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護的基礎性工作。下列選項中不屬于橋梁檢查的是（）。A.經常檢查B.定期檢查C.特殊檢查D.專項檢查【答案】D53、下列關于柱式護欄和墻式護欄說法不正確的是（）。A.兩者適用范圍不同B.墻式護欄可采用天然石料砌成C.柱式護欄間距一般為2～4mD.柱式護欄適用路基高度不高的路段【答案】A54、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.碾壓采用同型號壓路機梯隊碾壓B.初壓采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍C.復壓采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4～6遍D.終壓采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍【答案】A55、斜拉橋的主要承重結構是（）。A.索塔B.斜拉索C.主梁D.次梁【答案】B56、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于大型滑坡的是（）。A.滑坡體小于4×104m3B.滑坡體介于4×104～3×105m3C.滑坡體介于3×105～1×106m3D.滑坡體大于1×106m3【答案】C57、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（）。A.埋沙袋頭B.機具定位C.埋砂袋頭D.攤鋪下層砂墊層【答案】B58、下列挖方路基斷面類型中，適用于邊坡由多層土質組成且邊坡較高的路段的是()A.直線形邊坡斷面B.折線形邊坡斷面C.擋土墻斷面D.臺階形斷面【答案】D59、（2019年真題）強夯置換法處理深度不宜大于（）。A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】C60、對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應采用（）預支護形式。A.超前錨桿B.超前小導管注漿C.超前管棚D.超前插板【答案】C61、根據土質路堤施工的相關規(guī)定，每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜低于()A.100mmB.300mmC.500mmD.700mm【答案】C62、路基填料的選擇中，（）嚴禁作填料。A.強膨脹土B.生活垃圾C.有機質土D.淤泥【答案】B63、工程實施階段的工程量概念，敘述錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.合同工程量與清單工程量數量是一樣的B.支付工程量之和竣工結算時應大于等于與計量工程量之和C.清單工程量一般是投標人投標報價的基準數量，是簽訂合同的組成部分D.支付工程量之和與計量工程量之和在竣工結算時應是相同的【答案】B64、河流的作用方式包括溶蝕和（）。A.機械侵蝕B.溯源侵蝕C.下蝕作用D.側蝕作用【答案】A65、路塹坡面垂直綠化國內外不常使用的方式（）。[2019年回憶版]A.機械噴播綠化B.人工溝C.挖穴綠化D.機械散播綠化【答案】D66、隧道位置與地質構造的關系密切，穿越水平巖層的隧道，應選擇在（）的巖層中。A.巖性堅硬B.軟硬相間C.軟巖D.透水性較大【答案】A67、（2021年真題）下列不是工程量清單組成的是（）。A.工程量清單表B.工程量清單匯總表C.措施項目費表D.暫估價表【答案】C68、根據《公路工程標準施工招標文件》，工程量清單計量規(guī)則正確的是（）。A.金屬材料質量包括焊條質量B.計算面積時不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積C.水泥混凝土計量時不扣除體積不超過0.03m3的開孔D.鋼筋應以kg計量，四舍五入，計小數點后一位小數【答案】C69、下列關于巖溶發(fā)育地區(qū)修筑公路的說法不正確的是（）。A.路線方向宜與巖層構造線方向垂直或斜交B.路線應盡量避開河流附近C.橋位不宜選在難溶巖層分布區(qū)D.隧道位置應避開漏斗.落水洞和大溶洞【答案】C70、用作預應力混凝土構件的鋼絲，應逐盤取樣進行（）檢驗，并判定級別和組別，以便合理安排使用。A.化學性能B.力學性能C.抗拉性能D.抗壓性能【答案】B71、對于面積在（）以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。A.1m2B.2m2C.3m2D.4m2【答案】A72、（2019年真題）積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。A.暫時性流水B.經常性流水C.季節(jié)性流水D.間隔性流水【答案】B73、地下連續(xù)墻是一種新型的橋梁基礎形式，下列關于地下連續(xù)墻說法不正確的是（）。A.槽孔形式可分為壁板式、樁排式和組合式B.地下連續(xù)墻是一種變形較小的剛性基礎C.有明顯堅硬持力層的情況下能提供較大的承載力D.施工對周圍地基及現有建筑物的影響小【答案】C74、下列關于公路建設期環(huán)境保護的說法中，錯誤的是()。A.從環(huán)保角度出發(fā)評價公路選線的合理性，對路線方案的可行性和項目的可行性提出評價意見和結論B.提出必要的環(huán)保措施，使項目對環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度C.預測項目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線設區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護依據D.除繼續(xù)落實項目環(huán)境保護計劃和環(huán)境監(jiān)測計劃外，還應做好環(huán)境保護設施的維護【答案】D75、（2019年真題）應急保通設備購置費屬于（）。A.專項費用B.設備購置費C.建安費D.生產準備費【答案】D76、下列不屬于容易產生滑坡的軟質巖層的是（）。A.頁巖B.泥巖C.片巖D.泥灰?guī)r【答案】C77、（2019年真題）機械臺班包括可變費用和不變費用，以下不包括在機械臺班費的是（）。A.機上人工工日消耗量B.機械自管理部門至工地或自某一個工地至另一工地的運雜費C.動力燃料消耗量D.不可變費用包括折舊費、檢修費、維護費、安拆輔助費，可變費用包括機上人工消耗、動力燃料、車船使用稅等【答案】B78、下列梁式橋中，截面結構簡單，建筑高度小，容易適應各種線形要求，便于利用組合鋼模板進行工廠化生產的是（）。A.板橋B.肋形梁C.箱梁D.T形剛構【答案】A79、棚洞的基本構造有內墻、外側支撐結構和（）。A.頂板B.立柱C.拉桿D.傳力桿【答案】A80、防落網用于阻止公路上的落物進入飲用水保護區(qū)、鐵路、高速公路等建筑限界內。下列關于防落網說法正確的是（）。A.防落物網設置范圍為被保護區(qū)寬度B.防落石網不必考慮地形條件因素C.防落石網宜設置在陡坡平臺D.防落石網宜設置在緊鄰公路的坡腳寬緩場地附近【答案】D81、下列關于隧道施工方法說法正確的是（）。A.明挖法適用于埋置較深的工程B.礦山法施工進度快、機械化程度高C.掘進機是開挖與出渣聯合作業(yè)的掘進機械D.初次柔性支護在洞身開挖一段時間后進行【答案】C82、瀝青混合料攤鋪碾壓施工正確的有（）。A.壓路機應從中心向外側碾壓B.相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬C.最后碾壓路兩側部分D.中心碾壓次數多余兩側【答案】B83、無機結合料穩(wěn)定類基層，也稱半剛性基層，無機結合料穩(wěn)定類主要分類不包括（）。A.石灰穩(wěn)定類B.水泥穩(wěn)定類C.瀝青穩(wěn)定類D.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類【答案】C84、（2019年真題）黃土最主要的特性是（）。A.觸變性B.膨脹性C.濕陷性D.收縮性【答案】C85、（2020年真題）關于橋梁上部構造的說法，錯誤的是（）。A.橋梁上部構造件受力方式分為彎、壓和拉三種B.橋梁上部構造按照受力體系主要分為梁、拱兩大體系C.拱式橋的截面形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁架拱和剛架拱D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合箱梁和桁架梁【答案】B86、在公路工程的坡面防護中，效果較好、成本較低且施工簡單的防護措施是()A.錨固B.植物防護C.噴射混凝土D.護坡及護面墻【答案】B87、下列關于預應力連續(xù)梁說法不正確的是（）。A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等B.結構剛度大，變形小C.預應力連續(xù)梁跨越能力小D.一般采用C40或C50預應力混凝土【答案】C88、隧道位置與地質構造的關系密切，穿越水平巖層的隧道，應選擇在（）的巖層中。A.巖性堅硬B.軟硬相間C.軟巖D.透水性較大【答案】A89、（2020年真題）關于綠化工程的說法，錯誤的是（）。A.服務區(qū)可按照園林景觀進行綠化B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識別性【答案】C90、屬于大跨徑拱橋無支架的施工方法的是（）。A.轉體施工法B.勁性骨架施工法C.逐孔施工法D.懸臂施工法【答案】B91、工程量清單消耗量定額包括（）。A.施工定額、預算定額B.施工定額、預算定額、概算定額C.施工定額、預算定額、概算定額、估算指標D.施工定額、預算定額、概算定額【答案】C92、關于橋梁樁基礎分類的說法，錯誤的是（）。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁【答案】D93、（2020年真題）關于公路工程土地使用及拆遷補償費的說法，正確的是（）。A.土地使用及拆遷補償費不包括水土保持補償費B.征用耕地安置補助費指征用耕地需要安置農業(yè)人口的補助費C.臨時占地費包括臨時征地使用費、失地農民養(yǎng)老保險費和復耕費D.森林植被恢復費由建設項目法人單位按照縣級人民政府有關規(guī)定預繳【答案】B94、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級圍巖的單洞雙車道隧道，宜采用（）。A.全斷面B.留核心土法C.中導洞法D.雙側壁導坑法【答案】A95、承壓水一般（）。A.容易受氣候的影響B(tài).容易受氣候的影響，但不易被污染C.不易受氣候的影響，且不易被污染D.容易被污染【答案】C96、混凝土配合比的基本要求中不包括（）。A.滿足結構物設計的強度等級要求B.滿足混凝土施工的和易性要求C.滿足結構物混凝土所處環(huán)境耐久性要求D.滿足凝結時間的要求【答案】D97、除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內的縱坡一般大于（）。A.0.3%B.0.5%C.2%D.3%【答案】A98、下列關于懸索橋錨碇施工的說法錯誤的是（）。A.錨碇按受力形式的不同可分為重力式描碇、隧道式錨碇和巖錨B.重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力C.隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內，借助基巖抵抗主纜拉力D.隧道式錨碇是通過錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體，將荷載傳遞至基巖【答案】D99、Ⅲ級圍巖基本質量指標BQ為（）。A.350～251B.450～351C.550～451D.＞550【答案】B100、強夯置換法處理深度不宜大于（）。[2019年回憶版]A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】C多選題（共40題）1、下列關于互通式立體交叉組成說法正確的有（）。A.環(huán)形立體交叉能保證次線快速暢通B.環(huán)形立體交叉左轉車輛繞行距離長C.彎曲互通式的占地面積小D.彎曲互通式的匝道數與轉彎方向數不相等E.高速道路與次要道路相交時可采用部分互通式【答案】B2、隧道防水排水系統(tǒng)包括（）。A.洞內防水B.洞口排水C.洞頂防水排水D.洞門排水E.洞內排水【答案】ACD3、編制施工組織設計時，要充分考慮施工生產過程中的（）的相互關系。A.連續(xù)性B.多樣性C.協調性D.平行性E.均衡性【答案】ACD4、現代公路交通運輸，不僅要求路面具有足夠的強度與穩(wěn)定性，而且應滿足平整、抗滑等使用要求，同時減少環(huán)境污染。路面的基本要求有（）。A.足夠的強度B.足夠的硬度C.足夠的穩(wěn)定性D.足夠的抗滑性E.足夠的防水性【答案】ACD5、下列關于地下連續(xù)墻說法正確的有（）。A.施工時對地基無擾動B.施工時振動小，不需要降低地下水位C.施工占用空間較小，適宜于建筑群中施工D.無明顯堅硬持力層的情況下能提供較大承載力E.地下連續(xù)墻按槽孔形式可分為圓形、矩形和多角形【答案】ABCD6、崩塌對人和自然產生了許多破壞性的影響，崩塌的防治包括（）A.清除坡面危石B.危巖支頂C.調整水流D.禁止人類一切活動E.封山造林【答案】ABC7、地下排水設施有（）。A.明溝、暗溝B.排水槽、暗管C.河流D.滲溝、滲井E.隔離層【答案】ABD8、下列關于橋面鋪裝伸縮縫說法正確的有（）。A.梳形鋼板伸縮縫適用于變形量達20～50cm的橋梁B.模數式伸縮裝置最大位移可達1200mmC.橡膠條伸縮縫可用于高等級公路的中、小橋梁D.彈性體材料填充式伸縮縫由高黏彈性材料和碎石結合而成E.邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式裝置適用于伸縮量為60mm的公路橋【答案】B9、地下排水設施有（）。A.明溝、暗溝B.排水槽、暗管C.河流D.滲溝、滲井E.隔離層【答案】ABD10、下列關于互通式立體交叉各基本形式特點的說法中，正確的有（）。A.部分互通式立體交叉的形式有棱形立體交叉和苜蓿葉式立體交叉等B.彎曲互通式立體交叉是一種比較完善的高級形式立體交叉，無沖突點，行車安全.迅速，通行能力大C.環(huán)形立體交叉能保證主線快速.暢通，交通組織方便，無沖突點，行車較安全，占地較少D.環(huán)形立體交叉中，次要道路的通行能力受到限制，車速較低，構造物較多，左轉車輛繞行距離長E.當交叉口個別方向的交通量很小或分期修建時，高速道路與次要道路相交或受地形地物限制某個方向不能布設匝道時可采用部分互通式立體交叉【答案】BCD11、下列關于不同等級和不同路段公路綠化的說法中正確的有（）。A.高速公路、一級公路的中央分隔帶宜種植灌木、花卉或草皮B.高速公路、一級公路的中央分隔帶宜采用喬木與灌木相結合的方式C.二級及二級以下公路，宜采用喬木與灌木相結合的方式D.二級及二級以下公路宜種植灌木、花卉或草皮E.平面交叉在設計視距影響范圍以內可以種植喬木【答案】AC12、關于交通標線養(yǎng)護，下列說法正確的有（）。A.各級公路均應設置路面標線B.交通標線不可用陶瓷制作C.反光標線應保持良好的夜間視認性D.顏色、線形等應符合相標準要求E.重新設計的標線可不與舊標線重合【答案】CD13、根據《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60—2015），設計荷載包括（）。A.永久荷載B.可變荷載C.集中荷載D.偶然荷載E.均布荷載【答案】ABD14、作為干線的（）宜設置停車場、加油站、公共廁所、室外休息點等設施，有條件時可設置餐飲、商品零售點、車輛加水等設施。A.高速公路B.一級公路C.二級公路D.三級公路E.四級公路【答案】BC15、下列關于互通式立體交叉各基本形式特點的說法中，正確的有（）。A.部分互通式立體交叉的形式有棱形立體交叉和苜蓿葉式立體交叉等B.彎曲互通式立體交叉是一種比較完善的高級形式立體交叉，無沖突點，行車安全.迅速，通行能力大C.環(huán)形立體交叉能保證主線快速.暢通，交通組織方便，無沖突點，行車較安全，占地較少D.環(huán)形立體交叉中，次要道路的通行能力受到限制，車速較低，構造物較多，左轉車輛繞行距離長E.當交叉口個別方向的交通量很小或分期修建時，高速道路與次要道路相交或受地形地物限制某個方向不能布設匝道時可采用部分互通式立體交叉【答案】BCD16、下列組成巖漿巖的礦物中，屬于淺色礦物的有（）。A.石英B.黑云母C.角閃石D.正長石E.斜長石【答案】AD17、路基防護工程中，黃土高邊坡應按（）原則進行防護。A.多臺階B.緩邊坡C.寬平臺D.固坡腳E.陡邊坡【答案】ACD18、關于鉆孔灌注樁的說法正確的有（）。[2019年回憶版]A.位于淺水區(qū)時，宜采用筑島法施工B.樁位位于旱地時，可在原地適當平整并填土壓實形成工作平臺C.工作平臺的頂面高程應高于施工期間可能的最高水位2.0m以上D.位于深水區(qū)時，宜搭設鋼制平臺，若水位變動不大時，可采用浮式工作平臺【答案】ABD19、下列屬于動力機械的有（）。A.篩分機B.柴油發(fā)電機組C.變壓器D.空氣壓縮機E.工業(yè)鍋爐【答案】BCD20、下列關于箱梁橋的說法正確的有（）。A.簡支箱梁的墩、臺帽一般設置盆式橡膠支座B.一般在支點處和端部設置橫隔板C.箱梁的橫向剛度和抗扭剛度特別大D.偏心活載作用下各梁肋受力不均勻E.可提供有足夠的能承受正、負彎矩的混凝土受壓區(qū)【答案】AC21、下列選項中，屬于周轉性材料的是（）A.鋼材B.水泥C.鋼絲繩D.腳手架E.脫模劑【答案】CD22、輕型橋臺按照翼墻的不同形式，可分為（）。A.八字形輕型橋臺B.一字墻輕型橋臺C.U形橋臺D.耳墻式輕型橋臺E.埋置式橋臺【答案】ABD23、土質路塹的施工要求說法正確的是（）。A.應根據地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向等因素，結合土方調配，選用安全、經濟的開挖方案B.應采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。施工遇到地下水時應采取排導措施，將水引入路基排水系統(tǒng)；路床土含水率高或為含水層時，應采取設置滲溝、換填、改良土質、土工織物等處理措施，路床填料應具有良好的透水性能C.可作為路基填料的土方，應分類開挖分類使用D.土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖E.開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時施工宜在設計路床頂高程以上預留至少500mm厚的保護層【答案】ABCD24、當隧道位置處于（），一般都設置明洞。A.洞頂覆蓋層薄，不宜大開挖修建路塹B.可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹C.洞頂覆蓋層厚D.不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點E.適合采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點【答案】ABD25、路面按面層結構分類，可以分為（）。A.瀝青路面B.水泥混凝土路面C.預應力混凝土路面D.粒料改善土路面E.碎、礫石路面【答案】AB26、關于修建明洞的主要原因，正確的有（）。A.靠山一側地形陡峻，可能發(fā)生山坡風化碎落、少量塌方和落石危害行車安全的地段B.洞頂覆蓋層薄，圍巖成洞條件差，不宜大規(guī)模開挖修建路塹而又難以采用暗挖法修建隧道的地段C.路基或隧道口可能發(fā)生雪崩、溜雪、積雪和風吹雪堆積路面，阻塞交通，危害行車安全的地段D.當公路、鐵路、溝渠和其他人工構造物等跨越道路時，由于地形、地質以及線路條件的限制，無法避開的地段E.道路兩側有受影響的重要建（構）筑物，路塹開挖會危及建（構）筑物安全，或將來交通運營噪聲和煙塵對建（構）筑物使用者造成嚴重影響的地段【答案】BD27、下列關于收費視頻監(jiān)視設施的設備施工技術要求說法正確的有（）。A.機箱及地腳螺栓規(guī)格符合設計要求B.車道至收費站內的傳輸線允許有中間接頭C.電源及視頻傳輸線路按規(guī)范要求連接到位D.防腐措施得當，裸露金屬基體無銹蝕E.設備基礎混凝土表面有損邊、無掉角【答案】ACD28、下列關于預應力錨索邊坡加固的說法正確的有（）。[2019年回憶版]A.下料應采用機械切割，嚴禁用電弧切割B.嚴禁使用有機械損傷、電弧燒傷和嚴