南四路施工組織設(shè)計(jì)模板

南四路施工組織設(shè)計(jì)資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。第一章編制依據(jù)一、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件1.1.1《黃州區(qū)南四路路面改造工程招標(biāo)文件》1.1.2《黃州區(qū)南四路路面改造工程施工圖紙》二、施工規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.2.1《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-1.2.2《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-1.2.3《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40-1.2.4《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-951.2.5《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-)1.2.6《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-)

三、有關(guān)建筑法規(guī)文件

1.3.1.《工程建筑法規(guī)文件》1.3.2.《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》1.3.3.《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》1.3.4.《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》

四、編制說明

1.5.1.在詳細(xì)閱讀《施工招標(biāo)文件》及《補(bǔ)充文件》,并充分理解的基礎(chǔ)上,滿足業(yè)主在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、環(huán)保等方面的要求,以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù),緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)、切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì),做到先進(jìn)科學(xué)。

1.5.2.質(zhì)量目標(biāo)明確,施工中嚴(yán)格管理,保證措施完善,確保工程質(zhì)量。

1.5.3.安全目標(biāo)明確,安全措施可靠,制度完善,確保施工安全。

1.5.4.工期目標(biāo)明確,統(tǒng)籌部署,合理高效安排施工進(jìn)度,科學(xué)劃分施工區(qū)段,協(xié)調(diào)統(tǒng)一,確保工期順利實(shí)現(xiàn)。

1.5.5.施工中做到保護(hù)環(huán)境、文明施工,整個(gè)工地達(dá)到黃岡市文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。

1.5.6.認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行國家及黃岡市有關(guān)建設(shè)工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理的要求,考慮各種突發(fā)性公共衛(wèi)生事件的影響。

第二章工程概況2.1黃州區(qū)南四路路面改造工程位于黃州區(qū)東湖辦事處,起點(diǎn)為南湖收費(fèi)前100米與南湖路相交處,終點(diǎn)位于陳南線與汽南線相交處。2.2本項(xiàng)目全長1.59公里為鄉(xiāng)道022其中一部分,為設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h的三級公路,原路基寬度9m,路面寬7m,原路面為水泥混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)為24cm水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層。本項(xiàng)目近兩年由于陳南線的建設(shè),交通量較大,特別是重載車輛大增,超出了原水泥路的負(fù)荷能力;使原水泥混凝土路面出現(xiàn)破碎、斷裂、翻漿、唧泥、下陷等病害,存著行車安全隱患,形成了交通瓶頸。因此隨著陳南線的竣工通車,本項(xiàng)目急需進(jìn)行路面改造,恢復(fù)通行能力,確保該路段的安全暢通。2.3由于本項(xiàng)目為路面改造工程,故不需對原路基進(jìn)行加寬處理。2.4本項(xiàng)目路面為水泥混凝土路面,改建方案為:原有水泥路面碎石化處理后加鋪水泥穩(wěn)定碎石基層+水泥混凝土面層。2.4.1利用老路段:原水泥混凝土路面碎石化后采用水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平,再加鋪結(jié)構(gòu)層。需鋪筑46cm厚的結(jié)構(gòu)層,即26cm水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層。若原有水泥混凝土路面碎石化后不滿足設(shè)計(jì)要求則需進(jìn)行換填處理,換填處理深度根據(jù)現(xiàn)場情況確定,換填工程量另計(jì)。2.4.2起終點(diǎn)順接、橋頭反挖、路面破損嚴(yán)重路段:根據(jù)設(shè)計(jì)要求需鋪筑66cm厚的結(jié)構(gòu)層,即26cm水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層。若挖除老路后路床頂面不滿足設(shè)計(jì)要求則需進(jìn)行換填處理,換填處理深度根據(jù)現(xiàn)場情況確定,換填工程量另計(jì)。第三章總體施工組織布置及規(guī)劃一、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置3.1.1為優(yōu)質(zhì)按期完成任務(wù),公司選派有能力的管理人員和施工人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部,組織本工程的施工,對工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。針對本工程組成強(qiáng)有力的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工,施工作業(yè)過程中,項(xiàng)目經(jīng)理部要以”分工明確、責(zé)任到人”為原則,統(tǒng)一安排,密切協(xié)作,優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效的完成施工任務(wù)。3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)和對內(nèi)全面施工組織指揮,是工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人,對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)負(fù)有完全責(zé)任?？偣こ處熦?fù)責(zé)施工技術(shù)、施工方案、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)等工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、安質(zhì)環(huán)保部、機(jī)務(wù)部、物資部、財(cái)務(wù)部、綜合部。分別對工程具體的施工、質(zhì)量檢驗(yàn)、工期進(jìn)度、安全文明施工情況進(jìn)行組織協(xié)調(diào)控制。所有項(xiàng)目部的成員在本工程施工期間,不再參加其它任何工作任務(wù)。3.1.3根據(jù)工程內(nèi)容下設(shè)四個(gè)施工隊(duì),分別為路基處理隊(duì)、路面施工一隊(duì)、路面施工二隊(duì)、附屬設(shè)施施工隊(duì)。路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)道路原地面清理及路基的處理;路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)路面基層、底基層及水泥混凝土路面的施工;附屬設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)所有附屬設(shè)施施工。3.1.4要深入了解施工現(xiàn)場,認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙,熟悉工程相互關(guān)系,制定周密部署,嚴(yán)肅施工計(jì)劃。同時(shí)在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理,嚴(yán)密施工組織,精心部署,落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施,確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.1.5施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、地下管線調(diào)查加固方案、水電源和現(xiàn)場平面布置,要在工程開工之前制定完畢,并取得有關(guān)部門同意,關(guān)鍵部位必須服從和保證施工要求,同時(shí)做好各方面協(xié)調(diào)配合工作,為施工創(chuàng)造條件。

3.1.6充分重視文明施工,強(qiáng)化環(huán)保意識,制訂有關(guān)細(xì)則,設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)整齊的圍擋。在工地大門,重要地段,路口明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施。3.1.7項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖見下附圖。項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)框圖說明:合約工程部:負(fù)責(zé)合同的管理,計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、內(nèi)業(yè)工作的管理,計(jì)量支付,工程結(jié)算;工程計(jì)劃、方案的實(shí)施和技術(shù)交底及設(shè)計(jì)變更等工作,組織工程施工。安質(zhì)環(huán)保部:負(fù)責(zé)安全文明生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù);施工質(zhì)量控制及現(xiàn)場檢查驗(yàn)收;原材料及各種配合比的設(shè)計(jì)和施工過程中的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測等工作。物資部:負(fù)責(zé)材料供應(yīng)、倉庫保管等工作。機(jī)務(wù)部:機(jī)械設(shè)備的調(diào)度、維修、保養(yǎng),汽車安全等工作。財(cái)務(wù)部:負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)往來,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好資金控制。綜合部:負(fù)責(zé)生產(chǎn)后勤保障工作,宣傳、協(xié)調(diào)、職工培訓(xùn)教育、醫(yī)療健康等。施工隊(duì):路基、路面、及其它附屬工程等施工。二、施工順序及段落劃分3.2.1總體施工順序:原水泥混凝土面板碎石化→拆除道路、軟基處理→基層施工→路面施工→附屬工程施工。

3.2.2施工布置、組織原則:

先地下、后地上,先深、后淺,有條件地段整體施工。三、機(jī)械和勞力部署3.3.1為確保按期完工,我項(xiàng)目部同時(shí)投入多組施工人員和機(jī)械設(shè)備,在施工中盡可能形成流水作業(yè)。根據(jù)本工程特點(diǎn)施工計(jì)劃、施工方案,我們將按工程施工進(jìn)展及時(shí)調(diào)入所需的機(jī)械設(shè)備,工程開工前對所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維修保養(yǎng),并擬定詳細(xì)可行的設(shè)備調(diào)遣方案,專人負(fù)責(zé)落實(shí),確保準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場,進(jìn)場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新,保持良好運(yùn)行狀態(tài)。3.3.2對即將投入本工程施工使用的主要機(jī)械設(shè)備做出計(jì)劃,詳見附表一:《擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械設(shè)備表》;根據(jù)施工順序安排,人員具體計(jì)劃見附表二:《勞動力計(jì)劃表》。主要資源配置計(jì)劃3.4.1水泥穩(wěn)定碎石采用葛洲壩拌合站生產(chǎn)的成品混合料;水泥混凝土采用商品混凝土,項(xiàng)目采用招標(biāo)方式擇優(yōu)選取商砼拌合站。3.4.2材料運(yùn)至現(xiàn)場的方法:本地區(qū)以公路運(yùn)輸為主,用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、水泥混凝土面板碎石化施工方案4.1.1碎石化前的準(zhǔn)備工作4.1.1.1清除存在的瀝青面層:對于存在的部分修補(bǔ)瀝青混凝土,直接破碎將影響破碎效果,在碎石化前,應(yīng)清除水泥混凝土路面上的瀝青修復(fù)材料。4.1.1.2特殊路段的處理:對橋梁、涵洞以及特殊的結(jié)構(gòu)物做出標(biāo)記。針對不同情況分別處理:橋梁利用段,在橋梁兩端預(yù)留一塊水泥面板不實(shí)施多錘頭碎石化施工。埋深小于1.5m的涵洞、距離道路兩側(cè)8m以內(nèi)的房屋、地下管線埋深在5m范圍內(nèi),均不宜實(shí)施多錘頭碎石化施工。采用人工方法進(jìn)行破碎,以免造成構(gòu)造物損壞。4.1.1.3交通管制:進(jìn)行全封閉施工,采用移動式隔離護(hù)欄、圍擋板進(jìn)行嚴(yán)格分離,防止車輛不慎闖入,保證施工安全和施工安全;夜間設(shè)置紅燈以示警示。4.1.2碎石化施工在正式施工前進(jìn)行試驗(yàn)段試破碎確定破碎機(jī)施工參數(shù),在破碎粒徑滿足要求后,則確定破碎機(jī)施工速度、落錘高度等參數(shù)作為施工控制參數(shù)。根據(jù)水泥混凝土面板的實(shí)際情況,對于強(qiáng)度較小的板塊,錘頭高度確定在90-110cm,行走速度控制在110-130m/h;對于強(qiáng)度較大的板塊,錘頭高度確定在110-130cm,行走速度控制在90-110m/h。4.1.3碾壓要求破碎完畢后,采用14噸Z型壓路機(jī)振動壓實(shí)1-2遍,之后采用光輪振動壓路機(jī)二次碾壓,噸位不小于16噸,碾壓不少于3遍,碾壓時(shí)用水量根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。4.1.4破碎后的路面養(yǎng)護(hù)破碎后的水泥混凝土路面不得開放交通,碎石化后做好排水設(shè)施;當(dāng)施工遭遇雨天,需要采用塑料布鋪蓋,確保碎石化后不受雨水浸泡,如出現(xiàn)雨水浸泡,應(yīng)進(jìn)行翻挖換填處理。為防止下雨及交通車輛對碎石化的路面造成破壞,應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行下道工序施工。二、底基層、基層施工方案4.2.1準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工,并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無錯(cuò)臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕,但不能存有積水。4.2.2測量放樣4.2.2.1在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁,平曲線段0～15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。4.2.2.2在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高,以保證攤鋪質(zhì)量。4.2.3混合料拌和施工前一周內(nèi)調(diào)試好拌和設(shè)備,根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌,找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系,并繪制成曲線,如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗(yàn)室確定,以確保施工配合比符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。拌和站生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):4.2.3.1配料準(zhǔn)確,準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量;4.2.3.2碎石級配要符合規(guī)范要求,拌和要均勻、充分;水泥符合規(guī)定的要求。4.2.3.3混合料的含水量要略大于最佳含水量1～2%,在拌和生產(chǎn)中要計(jì)算好加水量與定時(shí)供水參數(shù),檢查自動開啟閘門裝置。4.2.3混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸均采用大噸位自卸車運(yùn)輸,運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪能力、拌和站的生產(chǎn)能力及運(yùn)距進(jìn)行合理地調(diào)配。運(yùn)料時(shí)車廂頂部一律用蓬布覆蓋,一方面為了防止灑漏污染路面,另一方面減少混合料中的水分在運(yùn)輸途中的蒸發(fā)。單車混合料從拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場一般不得超過2.5h,否則應(yīng)將該車混合料廢棄,避免因混合料時(shí)間過長造成局部質(zhì)量事故而返工。4.2.4攤鋪、整型4.2.4.1混合料的最大壓實(shí)厚度為200mm,當(dāng)壓實(shí)厚度超過200mm時(shí),采取分層攤鋪,先攤鋪的一層經(jīng)過整型壓實(shí),在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,將先攤鋪的一層表面拉毛后,再繼續(xù)攤鋪上層。4.2.4.2鋪筑試驗(yàn)段。在底基層、基層正式開工之前,首先攤鋪200m左右的試驗(yàn)段。確定用于施工的集料配合比;材料的松鋪系數(shù);確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法;確定每一作業(yè)段的合適長度。4.2.4.3根據(jù)設(shè)計(jì)寬度,擬采用一臺攤鋪機(jī)的施工方法。根據(jù)攤鋪試驗(yàn)段,確定混合料的松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù),檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度,高度是否適當(dāng),測量準(zhǔn)確后,固定好熨平板,然后進(jìn)行掛鋼絲,調(diào)整好自動找平裝置?；旌狭媳仨毦徛鶆?、連續(xù)不斷地?cái)備?中途不得隨意停頓。混合料卸料、攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象,應(yīng)緩慢均勻卸料,送料器要不停轉(zhuǎn)動。在攤鋪過程中,不斷檢查攤鋪層的厚度,縱斷高程及橫坡,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整,攤鋪時(shí)的混合料含水量宜高于最佳含水量的2%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪過程中,試驗(yàn)人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比,無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。4.2.5碾壓混合料攤鋪成型后,宜采用較大噸位的壓路機(jī)及時(shí)碾壓。壓路機(jī)為1臺YZ20型震動壓路機(jī)、1臺膠輪壓路機(jī)?；旌狭系哪雺撼绦驊?yīng)按試驗(yàn)段確認(rèn)的方法施工。碾壓順序一般為先靜壓、后振壓、再靜壓。直線段和非超高的平曲線段,由道路兩側(cè)向路中線碾壓,超高地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)在穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在1.5km/h,壓實(shí)階段的碾壓速度控制在2km/h,光面階段碾壓速度控制在2.5km/h。碾壓過程中,混合料表面應(yīng)始終保持潮濕,如表面蒸發(fā)過快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水,碾壓時(shí)間應(yīng)控制在1h之內(nèi)完成,如果超過1h應(yīng)增加壓路機(jī)臺數(shù)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上”調(diào)頭”或急剎車以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。4.2.6接縫4.2.6.1縱縫本方案采用一臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪,不涉及縱縫。4.2.6.2橫縫橫向接縫應(yīng)符合以下要求:4.2.6.2.1如因故中斷時(shí)間超過2h或一天攤鋪結(jié)束,應(yīng)設(shè)置橫向接縫,攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。4.2.6.2.2人工將末端含水量合適的混合料弄整齊,緊靠混合料放2根方木,方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料。4.2.6.2.3方木的另一側(cè)用砂礫回填約3m長,其高度應(yīng)高出方木5cm。4.2.6.2.4將混合料碾壓密實(shí)。4.2.6.2.5在重新開始攤鋪混合料之前,將砂礫和方木除去,并將下承層清理干凈,方可進(jìn)行攤鋪。4.2.6.2.6如攤鋪中斷后,未按上述方法處理橫向接縫,而中斷時(shí)間超過2h,則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除,并將已碾實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面,然后再進(jìn)行攤鋪新的混合料。4.2.7養(yǎng)生4.2.7.1混合料攤鋪、碾壓合格后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。養(yǎng)生時(shí)采用覆蓋塑料薄膜或?yàn)⑺B(yǎng)生,保持表面不干燥。4.2.7.2養(yǎng)生期間,禁止車輛通行,并派專人進(jìn)行交通管制。如果由其它工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)。4.2.7.3養(yǎng)生結(jié)束后,對基層進(jìn)行清掃,并立即切縫,鋪設(shè)土工布。4.2.8檢驗(yàn)與驗(yàn)收對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢,合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層測量放樣、掛線 測量放樣、掛線原材料試驗(yàn)混合料拌和 原材料試驗(yàn)混合料拌和不合格檢測水泥含量混合料拌和檢測水泥含量混合料拌和 混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸制作試件混合料攤鋪返制作試件混合料攤鋪工檢測含水量混合料碾壓不合格檢測含水量混合料碾壓檢測檢測養(yǎng)生、交通管制養(yǎng)生、交通管制

三、水泥混凝土面層施工方案4.3.1機(jī)械配備:運(yùn)輸車輛、布料設(shè)備、抗滑構(gòu)造施工設(shè)備、切縫設(shè)備等。4.3.2施工準(zhǔn)備:4.3.2.1檢驗(yàn)基層表面是否平整、密實(shí),路拱和縱坡是否與面層一致等。4.3.2.2水泥混凝土采用商品混凝土,項(xiàng)目采用招標(biāo)方式擇優(yōu)選取商砼拌合站。檢驗(yàn)進(jìn)場的材料質(zhì)量、數(shù)量是否滿足施工要求。4.3.2.3檢查攪拌機(jī)、運(yùn)輸車輛、布料機(jī)、拉毛機(jī)、鋸縫機(jī)等是否完好。4.3.2.4其它:檢查運(yùn)輸?shù)缆?、通訊設(shè)備等。4.3.2、模板的設(shè)置混凝土面板的模板采用有足夠剛度且高度同面板設(shè)計(jì)厚度相等的鋼模。用于施工縫的模板根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。模板接頭處有牢固拼接裝置,拼裝簡單、拆卸方便。安裝好的模板的接頭以及模板與基層接觸處均不得漏漿,并按照圖紙的坡度和位置要求進(jìn)行安設(shè),立模的平面位置和高程符合要求。4.3.3混凝土攪拌水泥混凝土采用商品混凝土,項(xiàng)目采用招標(biāo)方式擇優(yōu)選取商砼拌合站。使用自動計(jì)量設(shè)備,保證配料精度;攪拌時(shí)外摻劑應(yīng)先溶于溶液;攪拌過程檢驗(yàn)砼坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、砼凝結(jié)時(shí)間等指標(biāo)。而且砼拌和物必須均勻,攪拌時(shí)間不能短于試拌確定的時(shí)間。4.3.4混凝土運(yùn)輸:4.3.4.1混凝土運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)小于規(guī)定最長時(shí)間。4.3.4.2運(yùn)輸混凝土的車輛裝料時(shí)防止離析,運(yùn)輸過程防止漏漿、漏料和污染路面,運(yùn)輸車輛每次裝混凝土前應(yīng)將車廂清洗并灑水。4.3.5混凝土的攤鋪4.3.5.1混凝土布料必須有專人指揮車輛卸料,布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。4.3.5.2松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試驗(yàn)確定,坍落度在1—4cm時(shí),松鋪系數(shù)宜在1.12—1.25之間。4.3.6砼的振搗砼拌和物布料長度大于10m時(shí),方可開始振搗。密排振搗棒組間歇插入振實(shí)時(shí),每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍,并不得大于500mm,振搗時(shí)間為15～30s。振搗機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí),作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)。4.3.7整平4.3.7.1整平機(jī)作業(yè)按作業(yè)單元分段整平,作業(yè)單元長度為20～30m,振搗機(jī)搗實(shí)與整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min。4.3.7.2整平時(shí)具有專人處理軸前料位的高低情況,過高應(yīng)及時(shí)鏟除,軸下有間隙應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。4.3.7.3整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi),應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè),宜分別滾壓2～3遍,最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗(yàn)確定。4.3.7.4滾壓完成后,將振動輥軸抬離模板,用整平軸前后靜滾整平,直到平整度符合要求,表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?。表面砂漿厚控制在4mm。4.3.8縱縫拉桿的設(shè)置面板砼振實(shí)后,隨即安裝縱縫拉桿。攤鋪單車道路面,在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計(jì)要求插入拉桿。一次攤鋪2個(gè)車道時(shí),除在側(cè)模預(yù)留孔中插入拉桿外,還應(yīng)在中間縱縫位置,使用拉桿插入機(jī)在1/2板厚處插入拉桿,插入機(jī)每次移動的距離與拉桿間距相同。4.3.9接縫施工:4.3.9.1施工縫:4.3.9.1.1縱向施工縫:一次攤鋪寬度小于路面總寬,設(shè)縱向施工縫,位置與車道線一致,采用平縫加拉桿。4.3.9.1.2橫向施工縫:每天攤鋪結(jié)束或因故中斷停鋪,應(yīng)設(shè)置橫向施工縫?？p的位置應(yīng)與脹縫或縮縫重合,并與路中線垂直。橫向施工縫采用平縫加傳力桿。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。4.3.9.2脹縫:先加工好脹縫鋼筋支架,傳力桿無涂水泥的一端焊接在支架上,接縫板夾在兩支架之間。支架在布料前提前固定。脹縫在砼硬化前即剔除脹縫板上部的砼,嵌入2cm×2cm的木條,修整好表面。在填縫時(shí)鑿去木條。4.3.9.3縮縫:4.3.9.3.1縱向縮縫:一次施工兩個(gè)車道時(shí),設(shè)置縮縫,位置按車道寬,拉桿用中間拉桿插入裝置插入,采用假縫拉桿型。4.3.9.3.2橫向縮縫:一般采用假縫不設(shè)傳力桿。在鄰近脹縫或路面自由端的3條縫內(nèi)加傳力桿。4.3.10飾面砼整平后,采用3m刮尺在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面。4.3.10.1抗滑構(gòu)造縫的施工:抗滑槽采用人工拉槽,拉槽在砼表面泌水完畢20—30min內(nèi)及時(shí)進(jìn)行。4.3.11砼養(yǎng)生:砼板抗滑槽軟拉制作完畢后立即養(yǎng)生。養(yǎng)生采用覆蓋灑水濕養(yǎng)生,養(yǎng)生過程及時(shí)灑水。養(yǎng)生期為14—21天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁人、畜、車輛通行。4.3.12鋸縫、填縫:橫向施工縫、縮縫采用切縫法,切縫方法有全部硬切縫、軟硬切縫、全部軟切縫,選用時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)叵挛?—3時(shí)最高氣溫與凌晨1—3時(shí)最低氣溫的實(shí)際溫差決定?？v向縮縫全部硬切縫,切縫時(shí)間不宜超過48h。上半部已飽涂水泥的縱向施工縫可不切縫。砼板養(yǎng)生期滿后,縫槽口及時(shí)填縫,在填縫時(shí)保持縫內(nèi)清潔,縫內(nèi)、槽口干燥。填縫采用常溫施工式或加熱施工式,施工使用專用工具,先填入多孔泡沫塑料柔性背襯材料,再填縫。填縫后進(jìn)行養(yǎng)生,常溫夏季為12h,加熱養(yǎng)生期夏季6h。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。水泥混凝土面層施工工藝流程圖計(jì)量初驗(yàn)終驗(yàn)開放交通檢測振搗攤鋪機(jī)攤鋪計(jì)量初驗(yàn)終驗(yàn)開放交通檢測振搗攤鋪機(jī)攤鋪清掃基層清掃基層測量放樣測量放樣商品砼商品砼運(yùn)輸?shù)谖逭率┕た傮w進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件要求,本項(xiàng)目工程工期3個(gè)月,計(jì)劃開工日期為02月15日,計(jì)劃交工日期05月15日。結(jié)合本項(xiàng)目工程的實(shí)際情況,并對本項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研和多次討論,編制出合理、完善的施工組織方案,具體施工時(shí)間安排如下:5.1施工準(zhǔn)備:02月15日—02月21日5.2原水泥砼碎石化、拆除道路及路基處理:02月22日-03月02日5.3排水工程:03月02日-03月25日5.4路面基層:02月25日-03月10日5.5路面面層:03月05日-04月05日5.6安保設(shè)施:04月01日—04月20日5.7其它工程:04月10日—5月15日第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)6.1.1工程質(zhì)量目標(biāo):合格,單項(xiàng)工程交工驗(yàn)收合格率100%。6.1.2質(zhì)量目標(biāo)分解道路工程:合格;附屬工程:合格二、質(zhì)量保證體系6.2建立健全質(zhì)量保證體系6.2.1質(zhì)量管理結(jié)構(gòu)本工程質(zhì)量管理采用項(xiàng)目管理法,建立由項(xiàng)目經(jīng)理(質(zhì)量第一責(zé)任人)、項(xiàng)目總工程師(質(zhì)量直接責(zé)任人)、安質(zhì)環(huán)保部組成的完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu),推行全面質(zhì)量管理,確保本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。6.2.1.1項(xiàng)目經(jīng)理規(guī)范和質(zhì)量法規(guī)條例,確保工程質(zhì)量符合業(yè)主要求。根據(jù)本工程的特點(diǎn)建立施工組織機(jī)構(gòu)投入各類精干專業(yè)技術(shù)人員。全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等的管理工作。批準(zhǔn)項(xiàng)目部質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例,實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲。及時(shí)充實(shí)、調(diào)整質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)和人員,保證資源充分。6.2.1.2項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師是本工程質(zhì)量的直接責(zé)任人。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范和質(zhì)量法規(guī),對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。主持或組織本工程的整體施工組織設(shè)計(jì),特殊工藝的施工方案制定,并進(jìn)行技術(shù)交底。負(fù)責(zé)組織重大質(zhì)量事故的調(diào)查。分析和處理。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督,實(shí)行質(zhì)量”一票否決制”,行使停工權(quán)。解決項(xiàng)目施工的技術(shù)難題,組織編制作業(yè)指導(dǎo)書,制定各工序質(zhì)量控制保證措施,負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)修改及質(zhì)量信息的傳遞。對本項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝和技術(shù)問題有決策權(quán),對影響產(chǎn)品質(zhì)量的資源配置有權(quán)提出調(diào)整意見。6.2.1.3質(zhì)檢部長在項(xiàng)目總工授權(quán)范圍內(nèi)行使職權(quán),管理和協(xié)調(diào)質(zhì)檢部與施工隊(duì)的關(guān)系,保證”質(zhì)量優(yōu)先”原則的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)、評定等業(yè)務(wù)工作。在生產(chǎn)過程中有權(quán)對不重視質(zhì)量的人員提出批評直到停止其工作,對造成不良后果的,有權(quán)組織調(diào)查,并提出處理意見。有權(quán)對質(zhì)量保證措施進(jìn)行考核。6.2.1.4專職質(zhì)檢員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范,采用施測、檢測的各種方法對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查。參加工地的質(zhì)量小組活動情況,定期和不定期檢查各工作面的質(zhì)量情況,對工程質(zhì)量進(jìn)行評估。對工程質(zhì)量檢查做好記錄,保證數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。對其所提供的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé),保證質(zhì)量問題的可追溯性。嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。原材料檢驗(yàn)不合格,嚴(yán)禁用于生產(chǎn),工序質(zhì)量不合格,不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工。6.2.1.5施工技術(shù)員熟悉施工圖紙和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范,對所負(fù)責(zé)施工的工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。負(fù)責(zé)向班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底,講述施工工藝。施工要點(diǎn)和操作要求,并組織施工。負(fù)責(zé)施工過程中質(zhì)量復(fù)檢工作。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)處理,并分析原因,采取糾正和預(yù)防措施。貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針,指導(dǎo)作業(yè)人員遵守操作規(guī)程,不斷提高質(zhì)量意識,確保工程質(zhì)量。6.2.1.6試驗(yàn)員根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程規(guī)范,對各項(xiàng)試驗(yàn)正確保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。配合質(zhì)檢人員進(jìn)行施工現(xiàn)場取樣試驗(yàn),及時(shí)填寫試驗(yàn)報(bào)告,按時(shí)提交試驗(yàn)記錄資料,并對所提供的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。正確操作。定期維護(hù)各試驗(yàn)儀器和設(shè)備,及時(shí)聯(lián)系法定計(jì)量單位對測量。檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備按周期進(jìn)行校定,確保檢測設(shè)備在有效期內(nèi)使用。6.2.2質(zhì)量保證措施6.2.2.1施工工程質(zhì)量控制6.2.2.1.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制組織有關(guān)工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙,領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖,做好圖紙會審及現(xiàn)場踏勘工作。圖紙會審?fù)戤吅?項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計(jì)。向施工人員做好技術(shù)交底工作。檢查附屬工程,臨時(shí)設(shè)施,防自然災(zāi)害措施,主要施工設(shè)備和機(jī)具,勞動組織和水平是否滿足施工質(zhì)量的要求。檢查材料的規(guī)格。性能是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查施工測量定位放線用的控制網(wǎng)是否己經(jīng)設(shè)立,并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檢查試驗(yàn)人員和試驗(yàn)設(shè)備是否能滿足施工質(zhì)量檢測、控制和鑒定的要求。6.2.2.2施工過程控制從工序質(zhì)量控制及控制點(diǎn)兩方面控制。6.2.2.2.1工序質(zhì)量控制內(nèi)容影響因素的控制。即對人、機(jī)具、材料、方法和環(huán)境等五個(gè)對工程質(zhì)量起綜合作用的因素進(jìn)行控制。工序作業(yè)效果的檢測。是指取樣進(jìn)行檢測,以判斷工序作業(yè)的效果,包括工序能力是否恰當(dāng),工序作業(yè)是否正常。如發(fā)現(xiàn)狀態(tài)異常,則應(yīng)查明原因,采取措施,使工序恢復(fù)正常。工序完工后,嚴(yán)格按”三檢制”進(jìn)行運(yùn)行和管理。6.2.2.2.2工序質(zhì)量控制點(diǎn)工程施工中對某些需要重點(diǎn)控制的施工項(xiàng)目、工程部位和環(huán)節(jié)設(shè)立控制點(diǎn),實(shí)施工程的動態(tài)管理。6.2.2.2.3施工工序質(zhì)量控制程序圖如下:施工過程控制圖編制施工程序文件、作業(yè)計(jì)劃、制定質(zhì)保措施事前控制編制施工程序文件、作業(yè)計(jì)劃、制定質(zhì)保措施事前控制審核批準(zhǔn)審核批準(zhǔn)施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備資源配備工作計(jì)劃及技術(shù)交底資源配備工作計(jì)劃及技術(shù)交底執(zhí)行施工方案事中控制執(zhí)行施工方案事中控制按質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行控制按質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行控制效果檢查、質(zhì)量檢查效果檢查、質(zhì)量檢查事后控制事后控制質(zhì)量偏差修正質(zhì)量偏差修正質(zhì)量鑒定和評價(jià)移交工程文件

原材料質(zhì)量控制程序圖原材料質(zhì)量鑒定和評價(jià)移交工程文件原材料地方材料采購材料地方材料采購材料其它砂塊石碎石回填土水泥鋼材其它砂塊石碎石回填土水泥鋼材退貨出廠合格證不合格不合格退貨出廠合格證抽樣試驗(yàn)禁用抽樣試驗(yàn)禁用禁用退貨工程監(jiān)理監(jiān)定試驗(yàn)室鑒定不合格禁用退貨工程監(jiān)理監(jiān)定試驗(yàn)室鑒定退貨工程監(jiān)理監(jiān)定不合格退貨工程監(jiān)理監(jiān)定發(fā)出使用指令發(fā)出使用指令質(zhì)量管理制度工程質(zhì)量檢查是施工過程中一項(xiàng)重要的管理工作,必須堅(jiān)持”百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針,正確處理好生產(chǎn)進(jìn)度和工程質(zhì)量的關(guān)系,共同為提高工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。各職能部門必須認(rèn)真落實(shí)、加強(qiáng)監(jiān)督,減少事故的發(fā)生。6.3.1技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度6.3.1.1各分部工程師在負(fù)責(zé)工程開工前,填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核紀(jì)錄》,作為施工技術(shù)歸檔資料。6.3.1.2隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、質(zhì)檢工程師檢查,確認(rèn)合格持給予簽證,未經(jīng)檢查,自行覆蓋隱蔽的,應(yīng)揭蓋補(bǔ)驗(yàn)。6.3.1.3隱蔽工程檢查簽證后,如發(fā)生質(zhì)量問題除設(shè)計(jì)、施工不可抗拒自然因素外,檢查簽證者負(fù)責(zé)相關(guān)責(zé)任。6.3.2施工階段的級配及管理制度6.3.2.1凡在設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)明強(qiáng)度等級的混凝土均屬級配管理范圍、技術(shù)主管向試驗(yàn)室報(bào)混凝土和砂漿配合比申請。6.3.2.2試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試塊的壓試的填表工作,監(jiān)督現(xiàn)場試塊制作、混凝土強(qiáng)度評定(數(shù)理統(tǒng)計(jì)、非數(shù)理統(tǒng)計(jì))、簽發(fā)配合比通知單。6.3.2.3各分部試驗(yàn)員負(fù)責(zé)接收配合比通知單,并根據(jù)通知單效驗(yàn)磅秤等計(jì)量器,負(fù)責(zé)向施工班組進(jìn)行級配交底、中途抽查,負(fù)責(zé)現(xiàn)場試塊制作、負(fù)責(zé)現(xiàn)場試塊制作、養(yǎng)護(hù)及送試工作。6.3.3技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容,交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式,具體可分如下幾方面:6.3.3.1當(dāng)項(xiàng)目部接到設(shè)計(jì)圖紙后,項(xiàng)目部總工程師必須組織項(xiàng)目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí),并接受設(shè)計(jì)交底。6.3.3.2設(shè)計(jì)編制完畢并送審確認(rèn)后,由項(xiàng)目部牽頭,項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底,列出監(jiān)控部位及施工要點(diǎn)。6.3.3.3本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分管負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時(shí),必須對施工隊(duì)、施工班組進(jìn)行書面技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。6.3.4質(zhì)量掛牌制度在施工過程中,為了保證各工序的質(zhì)量,加強(qiáng)操作人員的責(zé)任感,施工工區(qū)必須實(shí)行質(zhì)量掛牌制度。6.3.4.1方法掛牌:對比較復(fù)雜的特別工序,將其基本操作程序、方法、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全質(zhì)量措施等要素公布于施工場地醒目處,使施工人員隨時(shí)遵照執(zhí)行。6.3.4.2混凝土及砂漿掛牌:將理論配合比及根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況的施工配合比,換算成每立方米或每盤混凝土用砂、石、水泥等材料的重量公布出來,作為施工依據(jù)。6.3.4.3記名掛牌:標(biāo)明已完成的工程物操作姓名,實(shí)施崗位責(zé)任制,這樣能夠明確責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正質(zhì)量問題,提高工程質(zhì)量。6.3.5現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度6.3.5.1嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量各類建筑材料運(yùn)到現(xiàn)場后必須由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系,直到退貨。6.3.5.2搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作水泥必須取樣進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn);鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn);混凝土及砂漿的骨料必須進(jìn)行取樣分析;存放期超過3個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn),合格后方可使用。6.3.6計(jì)量器具管理制度6.3.6.1工程師、實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)本部所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作;6.3.6.2現(xiàn)場器具必須確定專人保管、專人使用,她人不得隨總動用,以免造成人為損壞;6.3.6.3損壞的計(jì)量器具必須進(jìn)行及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換,不得帶病工作;6.3.6.4計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定,嚴(yán)禁使用未經(jīng)校對過的量具。6.3.7工程質(zhì)量檢查評定6.3.7.1工程質(zhì)量評定等級分為合格和不合格,工程質(zhì)量一般分為分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行評定。各級領(lǐng)導(dǎo)和專職質(zhì)檢人員要重視工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定工作,嚴(yán)格執(zhí)行國家各有關(guān)部門的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn),使施工全過程牌規(guī)范規(guī)定受控狀況,防止不合格工程交付使用。并對評定情況按規(guī)定處理。6.3.7.2工程質(zhì)量檢查應(yīng)每月進(jìn)行一次,并對各施工隊(duì)的質(zhì)量進(jìn)行考評,作為月底綜合考評的一部分。6.3.8工程質(zhì)量處理6.3.8.1事故發(fā)生后,各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人及分部經(jīng)理、技術(shù)員負(fù)責(zé)人在當(dāng)日內(nèi)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和工程部報(bào)告。6.3.8.2所有質(zhì)量事故的處理,經(jīng)過工程部征得監(jiān)理及業(yè)主的同意,涉及勘測設(shè)計(jì)問題的事故處理,應(yīng)同時(shí)經(jīng)勘測設(shè)計(jì)單位簽認(rèn)。6.3.8.3事故處理時(shí),要按”四不放過”(即:找不出原因不放過,有關(guān)人員和工人沒有吸取教訓(xùn)不放過,沒有制定出防范措施不放過,沒有驗(yàn)證不放過)的原則進(jìn)行,要查明事故經(jīng)過、原因、性質(zhì)、責(zé)任者、制定防范措施,及時(shí)對事故責(zé)任者進(jìn)行處理。6.3.8.4凡屬工程質(zhì)量事故,一律實(shí)行罰款,一般事故處以五千元以下罰款,大事故處以五千元罰款,情節(jié)特別嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任。對隱瞞不報(bào)的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將加倍罰款,同時(shí)追究分部經(jīng)理、技術(shù)主管的責(zé)任。自檢體系組織機(jī)構(gòu)框圖路基質(zhì)檢員:石和幸面層質(zhì)檢員:蔡有武基層質(zhì)檢員:張斌

路基質(zhì)檢員:石和幸面層質(zhì)檢員:蔡有武基層質(zhì)檢員:張斌質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:張萬俊項(xiàng)目經(jīng)理:談小虎質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:張萬俊項(xiàng)目經(jīng)理:談小虎第七章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全目標(biāo)堅(jiān)持"安全第一,預(yù)防為主,綜合治理"的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系。杜絕因工死亡事故;年重傷率控制在0.0‰以下,年負(fù)傷率控制在1‰以下;消滅既有線行車一般C類及以上事故,減少一般A、B類事故;消滅責(zé)任等級火災(zāi)事故、爆炸事故。二、安全保證體系項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目部經(jīng)理為首的”安全保證體系”(見安全保證體系框圖)。項(xiàng)目部經(jīng)理和各部門負(fù)責(zé)人分級負(fù)責(zé),以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn),確保單元工程的施工安全。三、安全施工措施7.3.1實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全工作,組織編制詳細(xì)的安全操作細(xì)則,組建安全管理保障體制。7.3.2對進(jìn)入現(xiàn)場人員實(shí)施全面安全教育,布置生產(chǎn)任務(wù)時(shí),必須同時(shí)進(jìn)行安全交底,誰安排任務(wù),誰對安全負(fù)責(zé)。施工隊(duì)組在接受工程技術(shù)交底的同時(shí),必須接受相應(yīng)的安全教育。7.3.3制定安全學(xué)習(xí)、檢查制度,每周組織一次安全學(xué)習(xí),由安全員、工長共同進(jìn)行安全檢查。四、安全防護(hù)措施:7.4.1土方工程安全防護(hù)7.4.1.1土方工程開挖前,應(yīng)仔細(xì)看圖。對圖紙中標(biāo)明的地下構(gòu)筑物要探清楚,并與有關(guān)單位取得聯(lián)系,以便能發(fā)現(xiàn)所有的障礙物,并對之認(rèn)真保護(hù),以防在開挖土方過程中造成不必要的損失。7.4.1.2執(zhí)行土方施工安全確認(rèn)制度,項(xiàng)目部安全員必須按”土方施工安全確認(rèn)表”逐項(xiàng)認(rèn)真檢查,并簽署確認(rèn)意見留項(xiàng)目部質(zhì)安環(huán)保部備案。7.4.2嚴(yán)禁現(xiàn)場施工管理及操作人員酒后作業(yè)。7.4.3施工現(xiàn)場安全用電措施7.4.3.1執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》和執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。具體措施如下:施工用電必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程,嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工用電設(shè)施設(shè)專人管理,并經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。7.4.3.2砼拌合站和電動設(shè)備集中使用的場所,由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核,報(bào)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。7.4.3.3低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線,架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿上。7.4.3.4電纜線沿地面敷設(shè)時(shí),不采用老化脫皮舊電纜,中間接頭牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度;過路處穿管保護(hù),電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí),電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地,不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零,另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。7.4.3.5移動的電氣設(shè)備的供電線,使用橡膠套電纜。手持電動工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器,照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。各種型號的電動設(shè)備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時(shí),斷電掛牌,防止其它人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏(漏電保護(hù)器)一箱。不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備。7.4.3.6現(xiàn)場的配電箱要堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密,有門、有鎖、有防雨裝置,同一配電箱超過3個(gè)開關(guān)時(shí),設(shè)總開關(guān),專人負(fù)責(zé),近旁懸掛”高壓危險(xiǎn)、請勿靠近”的警示牌。熔絲及熱元件,按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用,嚴(yán)禁用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜有絕緣墊,并安裝漏電保護(hù)裝置。7.4.4施工機(jī)械安全保證措施7.4.4.1各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作,對機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理,實(shí)行定人、定崗、定機(jī)的”三定”制度。7.4.4.2操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。7.4.4.3保持機(jī)械操作室整潔,嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶病、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。7.4.4.4起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。7.4.4.5定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照”三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生。7.4.5操作人員個(gè)人安全防護(hù)。7.4.5.1進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行安全教育并考試合格。7.4.5.2進(jìn)入施工現(xiàn)場配戴齊全安全防護(hù)用品。7.4.5.3特種作業(yè)人員持證上崗,并按規(guī)定要求配戴個(gè)人勞動防護(hù)用品。7.4.6施工機(jī)械安全防護(hù)。7.4.6.1挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等大型施工機(jī)械的有效證件齊全,在作業(yè)前施工員必須向司機(jī)作安全交底,并應(yīng)派有配合經(jīng)驗(yàn)的專人指揮,所有外租機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場前,必須簽定安全責(zé)任協(xié)議書。7.4.6.2起重吊裝機(jī)械掛牌作業(yè),起重信號工、掛鉤人員實(shí)行持證上崗。7.4.6.3小翻斗車、攪拌機(jī)、電夯機(jī)、砂輪機(jī)、使用時(shí)要嚴(yán)格依據(jù)《施工現(xiàn)場小型機(jī)械使用規(guī)程》,設(shè)專人按要求操作。第八章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施環(huán)境保護(hù)是中國的一項(xiàng)基本國策,項(xiàng)目部將與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作,控制施工污染,減少污水、空氣粉塵及噪音污染,嚴(yán)格控制水土流失和砂化,扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。一、環(huán)境保護(hù)措施8.1大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治措施8.1.1設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備,并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。

8.1.2在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時(shí),用篷布覆蓋嚴(yán)密,并裝量適中,不得超限運(yùn)輸。

8.1.3配備專用灑水車,對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤,減少揚(yáng)塵。易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水,運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。8.1.4對柴油等易揮發(fā)品的存放要密閉,并盡量縮短開啟時(shí)間。

8.1.5有粉塵發(fā)生的施工場地,如砼攪拌站、穩(wěn)定土拌合站等的投料器配備防塵設(shè)備,除灑水外,施工作業(yè)人員配備必要的勞保防護(hù)用品。

8.1.6工地出口處,設(shè)清洗池,運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場要將車輛和槽幫沖洗干凈,防止車輛帶泥出場。從事土方、渣土和施工垃圾的運(yùn)輸,必須使用密閉式運(yùn)輸車輛,防止路上遺灑。8.2防止噪聲污染的主要措施8.2.1對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng),降低噪音。機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時(shí)應(yīng)減速慢行,不鳴喇叭。

8.2.2合理安排施工作業(yè)時(shí)間,盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。8.2.3適當(dāng)控制機(jī)械布置密度,條件允許時(shí)拉開一定距離,避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。

8.2.4合理安排施工人員在高噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間,并配備勞保用品。8.2.5使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作,要盡量減少噪聲、廢氣等污染;并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。8.3防止固體廢棄物污染的主要措施8.3.1生活、生產(chǎn)垃圾集中排放,運(yùn)至棄碴場統(tǒng)一掩埋。

8.3.2施工和生活中的廢棄物可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后,運(yùn)至指定地點(diǎn),另外,工地設(shè)置封閉式廁所,派專門的人員清理打掃,并定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生,病毒傳播。

8.3.3報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行處理,對于施工中廢棄的零碎配件,邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生,以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。

8.4廢料廢方的處理

8.4.1清理場地的廢料和土方工程的廢方處理,不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施,不得向江河、湖泊和專門堆放地以外的地方化傾倒。按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土場,有條件時(shí),力求少占土地,并對棄土進(jìn)行整治利用。盡可能對棄土方整平用作耕地。

8.4.2當(dāng)設(shè)置棄土堆時(shí),按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。二、水土保持措施8.5施工廢水、生活污水不得排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫。

8.6公路工程施工區(qū)域、砂石料場,在施工期間和完工以后,妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕,防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。

8.7沖洗集料或含有沉積物的操作用水,采取過濾、沉淀池處理或其它措施,做到達(dá)標(biāo)排放,避免污染河道和周圍環(huán)境。

8.8施工期間,施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等堆放,采取必要的保護(hù)措施,防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。

8.9施工機(jī)械防止嚴(yán)重漏油,機(jī)械在動轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水和維修施工機(jī)械時(shí)油污水,盡可能收集,集中處理。施工機(jī)械的廢油、廢水,采用隔油池等有效措施加以處理,不得超標(biāo)排放。

8.10雨季填筑路堤時(shí),要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí),依次進(jìn)行;每層表面筑成適當(dāng)?shù)臋M坡,確保不積水,并及時(shí)做好臨時(shí)泄水槽。施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng),能最大限度地減少水土流失及對水文狀態(tài)的改變。

8.11開挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡及時(shí)采取防護(hù)措施,防止雨季到來時(shí)水流對坡面的沖刷而影響排水系統(tǒng)的功能,減少對附近水域的污染。

8.12未經(jīng)監(jiān)理工程師的事先書面同意,不得干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動,以免導(dǎo)致沖刷與淤積的發(fā)生。第九章文明施工、文物保護(hù)及保證措施一、文明施工措施9.1.1嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)部、建委關(guān)于”文明施工”的有關(guān)條例,爭創(chuàng)”文明安全工地”。施工現(xiàn)場實(shí)行封閉式管理,圍擋堅(jiān)固、嚴(yán)密,高度為1.8m。施工現(xiàn)場的大門和門柱要牢固美觀。施工工地在圍擋入口處設(shè)置統(tǒng)一式樣、統(tǒng)一規(guī)格的施工標(biāo)牌,標(biāo)牌寫明工程名稱、施工單位、施工范圍、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話、開竣工日期等。大門內(nèi)有施工現(xiàn)場總平面圖、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工制度板。標(biāo)牌面積為1×1m,字體仿宋體,標(biāo)牌底邊距地面1.2m。9.1.2施工區(qū)域、辦公區(qū)域和生活區(qū)域有明確劃分,設(shè)標(biāo)志牌,明確負(fù)責(zé)人。施工現(xiàn)場和生活區(qū)要進(jìn)行綠化。辦公室、宿舍和更衣室要保持清潔有序。施工區(qū)域內(nèi)不得晾曬衣物被褥。9.1.3建立建全文明施工組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任制,對施工的全過程,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、管理人員責(zé)任制,強(qiáng)化文明施工管理。推行現(xiàn)代管理方法,科學(xué)組織施工。9.1.4組織全員進(jìn)行”文明施工”教育,提高文明施工認(rèn)識,做到每個(gè)施工人員達(dá)到懂法、守法,共同創(chuàng)造便民利民不擾民的良好社會環(huán)境。使職工有較高的文明意識,較強(qiáng)的責(zé)任感和集體榮譽(yù)感。9.1.5所有管理人員統(tǒng)一著裝與社會人員有嚴(yán)格區(qū)別,以保證社會人員的安全;管理人員全部佩戴胸卡,以落實(shí)文明施工責(zé)任制。9.1.6施工現(xiàn)場設(shè)有施工日志和施工管理各方面專業(yè)資料,其中對現(xiàn)場管理中所發(fā)生的各種問題有記錄,有處理措施和處理結(jié)果。9.1.7與施工區(qū)域周邊地區(qū)的單位保持經(jīng)常的聯(lián)系,隨時(shí)聽取各方面的意見,隨時(shí)糾正與防止違反規(guī)定的事情發(fā)生,提高企業(yè)的聲譽(yù)。9.1.8施工期間確保社會交通通暢,對臨時(shí)便線要有照明裝置。9.1.9對施工車輛及土方運(yùn)輸車輛出現(xiàn)場設(shè)置專人拍土、清洗輪胎,并有清掃人員,確保不遺撒,對施工及生活垃圾做到及時(shí)清運(yùn)。9.1.10路口、施工現(xiàn)場出入口設(shè)專人指揮、監(jiān)護(hù);9.1.11施工現(xiàn)場內(nèi)達(dá)到整潔、衛(wèi)生,合理組織材料進(jìn)場,減少現(xiàn)場材料堆放量,按平面布置圖分別標(biāo)識整齊碼放,不在施工區(qū)外堆料堆物;辦公區(qū)和生活區(qū)專設(shè)垃圾車,每天及時(shí)清運(yùn)。保持辦公區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。二、保護(hù)文物及重要設(shè)施9.2.1工程在施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)古墓或其它古跡,不得移動和收藏,立即采取嚴(yán)密的保護(hù)措施保護(hù)好現(xiàn)場,防止文物流失,并停止作業(yè),將有關(guān)情況報(bào)告監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門,及時(shí)采取保護(hù)現(xiàn)場的緊急措施,避免人為的破壞。在主管部門未結(jié)束處理前,不得重新進(jìn)行作業(yè)。

9.2.2土方工程以及其它需要借土、棄土?xí)r,對現(xiàn)有的或規(guī)劃的保護(hù)文物遺址,采取避讓的原則進(jìn)行地點(diǎn)的選擇。

9.2.3對于受公路工程影響或正在受影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物,在本工程施工期間采取一切適當(dāng)措施加以保護(hù)。

9.2.4靠近公用設(shè)施的開挖作業(yè),通知有關(guān)部門,并邀請有關(guān)部門代表在施工時(shí)到場。

9.2.5不得因公路的建設(shè)而影響當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂?在跨當(dāng)?shù)毓坊蚱渌ㄐ械缆窌r(shí),不得毀壞被交道路的結(jié)構(gòu),盡量保持原來的通行能力,并在兩側(cè)100m的位置設(shè)置顯眼的安全警示牌和照明設(shè)施。如需封閉交通時(shí),提前和當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系,并做好繞行的標(biāo)牌指示工作。工程應(yīng)急措施第十章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案突發(fā)性事件是指建設(shè)期間由人為或自然因素引起突發(fā)的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重或產(chǎn)生嚴(yán)重危害和災(zāi)害。主要安全緊急事故如下:10.1施工塌方等危及人員安全事故;10.2道路改移處車輛和行人安全;10.3機(jī)械傷害、漏電觸電等傷亡傷害事故;10.4火災(zāi)危及人員安全;10.5突發(fā)傳染病等;10.6交通事故;10.7高溫中暑。針對以上各項(xiàng)安全緊急事故,施工中分別建立專項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案。10.8建立應(yīng)急處理機(jī)制在項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,總工程師為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)見圖救護(hù)醫(yī)療隊(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)組長:談小虎救護(hù)醫(yī)療隊(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)組長:談小虎兵副組長:張萬俊組員:各部門負(fù)責(zé)人、主要管理人員10.8.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé):若施工中出現(xiàn)自然、地質(zhì)災(zāi)害等各類安全緊急情況時(shí),組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場,討論應(yīng)急方案,發(fā)布各項(xiàng)搶險(xiǎn)應(yīng)急指令。10.8.2副組長總工程師迅速將有關(guān)情上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位,會商處理方案并按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的相關(guān)指示和要求,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,制訂針對性的實(shí)施方案和施工技術(shù)措施。10.8.3副組長(副經(jīng)理)的職責(zé)是迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險(xiǎn)隊(duì),落實(shí)、指揮實(shí)施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。10.8.4各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé):組織本部門落實(shí)應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。10.8.5項(xiàng)目經(jīng)理在出現(xiàn)緊急情況后,與技術(shù)主管負(fù)責(zé)組織并帶領(lǐng)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)實(shí)施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組確定的施工方案和技術(shù)措施。10.8.6搶險(xiǎn)隊(duì):應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),由富有施工經(jīng)驗(yàn)、具有專業(yè)技能、身體健康強(qiáng)壯的中青年職工、管理人員組成。在發(fā)生緊急情況下時(shí),根據(jù)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,立即投入應(yīng)急搶險(xiǎn)施工。利用地方先進(jìn)的醫(yī)療條件和設(shè)備,與地方醫(yī)院合作組成醫(yī)療救護(hù)隊(duì),救護(hù)隊(duì)由有醫(yī)療救護(hù)經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生3～5人組成,配備齊全的醫(yī)療設(shè)備、先進(jìn)的醫(yī)療救護(hù)車,在發(fā)生緊急情況時(shí),立即奔赴現(xiàn)場。發(fā)生事故后,立即通知合作醫(yī)院,并將傷員及時(shí)送至醫(yī)院治療。10.9應(yīng)急處理程序應(yīng)急處理程序見圖10.10人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備