2023年IT互聯(lián)網(wǎng)-信號(hào)理論知識(shí)考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案-1

2023年IT互聯(lián)網(wǎng)-信號(hào)理論知識(shí)考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.XSLE-A型LED信號(hào)機(jī)黃燈交流總電流在（）范圍。

A、A、130mA-140mA

B、B、120mA-140mA

C、C、130mA-150mA

D、D、120mA-150mA

答案：A2.什么是車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的輔助設(shè)備，幫助電務(wù)人員更好地維修計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。()

A、A、聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)

B、B、電務(wù)維修機(jī)

C、C、組合架

D、D、防雷機(jī)柜

答案：B3.ATP軌旁單元所用DINO單元型號(hào)是（）

A、A，S25140-B226-B108；

B、B，S25454-B200-A1-2；

C、C，S25140-B226-F11

答案：B4.帶有（）及以上的電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行工作時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。

A、A、180V

B、B、36V

C、C、220V

D、D、380V

答案：B5.軌旁ATP存儲(chǔ)單元使用的是（）存儲(chǔ)元件。

A、A,EPROM和EEPROM；

B、B，EPROM和EEPROD;

C、C,EPROT和EEPROM

答案：A6.控制及開關(guān)繼電器為軌旁ATP計(jì)算機(jī)提供每根環(huán)線工作狀態(tài)。同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)扇的工作狀態(tài)。每塊控制/開關(guān)繼電器板只能控制（）根同步環(huán)線

A、A、1

B、B、2

C、C、3

D、D、4

答案：B7.進(jìn)路門限電壓為？小于門限電壓時(shí)LED應(yīng)滅燈

A、A.45V

B、B.55V

C、C65V

D、D60V

答案：D8.電纜分線架簡(jiǎn)稱為？

A、A.CTR

B、B.CDR

C、C.CRT

D、D.CRD

答案：B9.ATP軌旁單元所用輸出分配器單元框架型號(hào)是（）

A、A，S25140-B226-A11；

B、B，S25464-C201-A1；

C、C，S25140-B226-A002

答案：B10.LED信號(hào)機(jī)做主副LED切換時(shí)需要短接Wago端子（）和（）

A、A.4

B、B.6

C、C.8

D、D.13

答案：C11.目前做ATPPM清灰時(shí)，一般使用（）

A、A，空壓吹風(fēng)機(jī)；

B、B，拉風(fēng)機(jī)；

C、C，鼓風(fēng)機(jī)；

答案：A12.使用在ATO車載單元的SIMIS微機(jī)，設(shè)計(jì)為（）1取1的配置。

A、A、標(biāo)準(zhǔn)的

B、B、可靠的

C、C、非安全

D、D、穩(wěn)定的

答案：C13.FEP后備模式啟動(dòng)后，L-FEP通過(guò)（）獲取列車識(shí)別信息。

A、A、SICAS

B、B、LCP

C、C、PTI

D、D、ATS

答案：C14.TYJL-II型（高密）聯(lián)鎖系統(tǒng)計(jì)算機(jī)部分都為雙套，互為主備。當(dāng)工作機(jī)故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換至備機(jī)使用，原工作機(jī)轉(zhuǎn)為備機(jī)且處于脫機(jī)狀態(tài)，故障修復(fù)后開機(jī)即會(huì)轉(zhuǎn)為()狀態(tài)。

A、A、備機(jī)同步

B、B、主機(jī)同步

C、C、主機(jī)熱備

D、D、等待啟動(dòng)

答案：A15.LOW機(jī)上信號(hào)機(jī)在正常情況下是紅色，出現(xiàn)藍(lán)色是（）操作。

A、A、封閉

B、B、自排單開

C、C、追蹤單開

D、D、關(guān)閉

答案：A16.正線S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠沿軸向的串動(dòng)量不能大于（）mm。

A、A、1

B、B、2

C、C、3

D、D、4

答案：A17.ESB被激活時(shí)，（）應(yīng)該被激活。

A、A，站臺(tái)附近軌道電路；

B、B，站臺(tái)區(qū)段；

C、C，站臺(tái)前后

答案：A18.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔控制電路采用2DQJ的型號(hào)：（）。

A、A、JWJXC-135/220

B、B、JYJXC-135/220

C、C、JYJCX-135/220

D、D、JYJXC-125/220

答案：B19.氣隙報(bào)文是由（）板傳送。

A、A,STELA3;

B、B,STELA4；

C、C，STELA5

答案：A20.排列進(jìn)路時(shí)幾組道岔要定位都在定位要反位都在反位的岔稱為？

A、A.帶動(dòng)道岔

B、B.聯(lián)動(dòng)道岔

C、C.雙動(dòng)道岔

D、D.防護(hù)道岔

答案：D21.LOW上顯示信號(hào)機(jī)部分故障是（）。

A、A、標(biāo)號(hào)紅色，標(biāo)號(hào)閃，標(biāo)號(hào)綠

B、B、標(biāo)號(hào)閃，信號(hào)機(jī)閃，信號(hào)機(jī)灰色

C、C、信號(hào)機(jī)紅色，信號(hào)機(jī)藍(lán)色，信號(hào)機(jī)柱藍(lán)色

答案：B22.屏蔽門的當(dāng)前狀態(tài)由()軌旁單元傳輸?shù)紸TP車載單元。

A、A、ATP

B、B、同步環(huán)線

C、C、PTI

D、D、SICAS

答案：A23.S棒的內(nèi)部分路點(diǎn)為距離S棒中心（）A、A、1mB、B、2mC、C、1∽1.5mD、D、1.5∽2m答案：C24.港鐵（深圳）4號(hào)線使用了()種類型的FTGS型軌道電路

A、A．3

B、B.5

C、C.7

D、D.8

答案：A25.PSD被激活時(shí)，ATP接收由（）傳來(lái)的觸發(fā)信號(hào)。

A、A，繼電器；

B、B，聯(lián)鎖BUMA；

C、C，軌道電路

答案：A26.ET200指示燈顯示含義中‘1’和‘9’為（）

A、A、上行扣車和下行扣車設(shè)置指示燈

B、B、上行扣車和下行扣車同意指示燈

C、C、上行扣車和下行扣車命令

D、D、上行扣車和下行扣車解除命令

答案：A27.在ＬＯＷ機(jī)上道岔岔體部分顯示為（）：表示空閑、被進(jìn)路征用為保護(hù)區(qū)段。

A、A、白色

B、B、灰色

C、C、綠色

D、D、淡綠色

答案：D28.當(dāng)環(huán)線及軌旁盒出現(xiàn)故障時(shí)，環(huán)線控制器上的紅燈（）。

A、A、閃亮

B、B、滅燈

C、C、長(zhǎng)亮

D、D、以上都不是

答案：C29.道岔表示電源隔離變壓器用（）型變壓器

A、A、BG

B、B、BX

C、C、BB

D、D、BD

答案：D30.正常情況下，地鐵正線上室外信號(hào)機(jī)有那幾種信號(hào)顯示（）。

A、A、紅、黃、綠、紅黃

B、B、紅、黃、綠、紅白

C、C、黃、綠、白、紅

D、D、黃、綠、白、紅白

答案：A二.多選題(共30題)1.請(qǐng)確認(rèn)ATP處理器板X7與X8跳線的連接模式（）

A、A,X7連接1-4；

B、B，X7連接1-2；

C、C，X7的4連至X8的4；

D、D，X8的4連至X7的4

答案：BCD2.下列屬于港鐵（深圳）4號(hào)線軸心站的是（）

A、A、FTK

B、B、SNG

C、C、SML

D、D、SZB

E、E、QIH

答案：ABCD3.請(qǐng)問(wèn)：屬于B類跳閘事件的分別是（）

A、A，進(jìn)路不能排列；

B、B，處理進(jìn)程在計(jì)算機(jī)內(nèi)核或通道外設(shè)中發(fā)現(xiàn)故障；

C、C，處理進(jìn)程發(fā)現(xiàn)通道單元的輸入故障；

D、D，監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)計(jì)算機(jī)通道發(fā)生故障

答案：BCD4.在LOW機(jī)上如果區(qū)段設(shè)置了限速，車通過(guò)該區(qū)段的最高速度不能大于此限制速度，可設(shè)置的速度分別為（）

A、A、60km/h

B、B、45km/h

C、C、30km/h

D、D、20km/h

答案：ABCD5.軌旁ATP中對(duì)OLM測(cè)試要求正確的是（）

A、A，只有關(guān)閉OLM電源后，才可以插拔光纖；

B、B，檢查光纖時(shí)嚴(yán)禁光纖對(duì)著人眼；

C、C，嚴(yán)禁隨意用手觸摸光纖頭；

D、D，可水洗光纖，以去塵。

答案：ABC6.請(qǐng)列舉OC501有哪些設(shè)備？

A、A:COM

B、B:ADM

C、C:MMI

D、D:FEP

答案：ABCD7.DTI倒計(jì)時(shí)模擬測(cè)試方法（）

A、A、TC步進(jìn)車次

B、B、COM機(jī)輸入相關(guān)指令

C、C、ＴＣ排列進(jìn)路

D、D、值站排列進(jìn)路

答案：AB8.PEP按鈕及部件清潔時(shí)可使用如下工具、物料：（）

A、A、干抹布

B、B、濕抹布

C、C、清水

D、D、防靜電毛刷

答案：AD9.信號(hào)機(jī)故障報(bào)警儀XH-BJDW-72（DY-B）具有哪些系統(tǒng)功能()。

A、A、獨(dú)立的上下報(bào)警電流門限設(shè)置，門限利用報(bào)警儀單元控制器按鍵進(jìn)行設(shè)置，具有掉電記憶功能。

B、B、故障電流鎖存功能，能捕捉到故障報(bào)警時(shí)刻的故障電流值，并具有掉電記憶功能，便于進(jìn)行故障分析。

C、C、485遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊功能，網(wǎng)絡(luò)地址利用報(bào)警儀單元控制器按鍵進(jìn)行設(shè)置，具有掉電記憶功能，所有工作狀態(tài)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢。

D、D、全數(shù)字化工作，所有的功能和工作狀態(tài)均可通過(guò)報(bào)警儀單元控制器調(diào)節(jié)和數(shù)字化顯示，均有掉電記憶功能。硬件具有自我檢測(cè)功能。

答案：ABCD10.當(dāng)接到聯(lián)絡(luò)門故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)門沒(méi)有打開，關(guān)于故障點(diǎn)的判斷正確的有（）

A、A、現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)門的打開指示燈亮，證明非方信號(hào)問(wèn)題

B、B、IBP有告警，證明非方信號(hào)問(wèn)題

C、C、MCS有記錄到屏蔽門打開，證明非信號(hào)方問(wèn)題

D、D、MMI記錄到告警，證明信號(hào)方問(wèn)題

答案：ABC11.福田口岸FEP可以查看哪幾個(gè)站的FEP據(jù)？

A、A.FTK

B、B.HZZ

C、C.FUM.

D、D.SNG

E、E.SMZ

答案：AC12.LOW機(jī)顯示器屏幕上由三個(gè)窗口組成，分別為（），每個(gè)窗口的排列是固定的。

A、A、基本窗口

B、B、主窗口

C、C、對(duì)話窗口

D、D、工具欄窗口。

答案：ABC13.軌旁ATP不采集哪幾個(gè)外設(shè)狀態(tài)（）

A、A，LISTE;

B、B，WESTE;

C、C，SOM6；

D、D，PSD

答案：ABC14.以下對(duì)車輛段聯(lián)鎖安全智能I/O模塊主要功能描述正確的是（）

A、A、接收聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送的控制命令

B、B、將各種狀態(tài)信息反饋給聯(lián)鎖機(jī)

C、C、驅(qū)動(dòng)繼電器控制信號(hào)設(shè)備動(dòng)作

D、D、采集現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)信息

答案：ABCD15.請(qǐng)問(wèn)：屬于B類跳閘事件的分別是（）

A、A，進(jìn)路不能排列；

B、B，處理進(jìn)程在計(jì)算機(jī)內(nèi)核或通道外設(shè)中發(fā)現(xiàn)故障；

C、C，處理進(jìn)程發(fā)現(xiàn)通道單元的輸入故障；

D、D，監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)計(jì)算機(jī)通道發(fā)生故障

答案：BCD16.下列哪些功能屬于ATS的子功能（）

A、A:自動(dòng)列車跟蹤功能（ATT）

B、B:自動(dòng)列車進(jìn)路設(shè)定功能（ARS）

C、C:時(shí)刻表功能（TTS）

D、D:列車運(yùn)行圖顯示功能（TGI）

E、E:列車運(yùn)行自動(dòng)控制（ATO）

答案：ABCD17.LOW上機(jī)顯示181故障信息時(shí)，最大可能來(lái)自（）

A、A，列車緊制；

B、B，PSD在進(jìn)行測(cè)試；

C、C，PSD鎖閉接點(diǎn)故障；

D、D，紐曼繼電器故障

答案：BCD18.如下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、A、機(jī)構(gòu)的正常絕緣電阻不小于100MΩ

B、B、機(jī)構(gòu)的正常絕緣電阻不小于120MΩ

C、C、機(jī)構(gòu)的正常絕緣電阻不小于100MΩ，經(jīng)12d交變濕熱試驗(yàn)后的潮濕絕緣電阻不小于1.5MΩ

D、D、機(jī)構(gòu)的正常絕緣電阻不小于120MΩ，經(jīng)12d交變濕熱試驗(yàn)后的潮濕絕緣電阻不小于2.5MΩ

答案：BD19.基本的計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)由（）組成。

A、A、運(yùn)算器

B、B、控制器

C、C、存儲(chǔ)器

D、D、輸入和輸出系統(tǒng)

E、E、相關(guān)外設(shè)

答案：ABCD20.以下哪些是預(yù)處理單元控制的繼電器()

A、A、K15

B、B、K17

C、C、K11

D、D、K12

答案：AB21.下列監(jiān)控機(jī)的功能描述正確的是：（）

A、A、接收主備聯(lián)鎖系統(tǒng)提供的站場(chǎng)表示信息，向值班員提供站場(chǎng)圖像的實(shí)時(shí)顯示

B、B、向值班員提供整個(gè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息、報(bào)警信息和簡(jiǎn)要的故障信息

C、C、記錄系統(tǒng)的全部操作和運(yùn)行信息

D、D、對(duì)值班員的所有操作進(jìn)行提示、處理并記錄，接受信號(hào)值班員的有效操作命令，向主控系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的執(zhí)行命令

答案：ABCD22.下列哪些是TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的系統(tǒng)組成（）

A、A、監(jiān)控機(jī)

B、B、電務(wù)維修機(jī)

C、C、聯(lián)鎖機(jī)

D、D、防雷柜

答案：ABC23.當(dāng)SIG提供的列車信息符合哪些條件，MCS便會(huì)向PA下發(fā)到站廣播命令

A、A:重啟L-FEP

B、B:列車到達(dá)指定軌道號(hào)

C、C:到站時(shí)間答案：BCD24.軌旁ATP200mA保險(xiǎn)提供給哪些電源模塊使用

A、A,SVK2402;

B、B,SVK2102;

C、C,SV2602；

D、D，SV3344

答案：ABC25.強(qiáng)制道岔轉(zhuǎn)換條件______A、A、為強(qiáng)制性道岔轉(zhuǎn)換對(duì)控制命令進(jìn)行計(jì)數(shù)B、B、道岔要素并沒(méi)有顯示空閑（被物理性占用）C、C、道岔要素沒(méi)有鎖閉D、D、未擠岔E、E、未出于防止操作（轉(zhuǎn)換）的目的而鎖閉（道岔）答案：ABCDE26.LOW機(jī)上顯示軌道區(qū)段（含道岔區(qū)段）有六種優(yōu)先等級(jí)顏色在LOW上顯示，從高到低按順序分別為（）

A、A、灰色、深藍(lán)色

B、B、紅色、粉紅色

C、C、綠色或淡綠色、黃色

D、D、白色、青色

答案：ABC27.LZB700M車載功能包括：___、___、___、___和___。

A、A、ATP監(jiān)督功能

B、B、ATP服務(wù)功能;

C、C、ATP狀態(tài)功能

D、D、ATO功能

E、E、司機(jī)人機(jī)接口功能

答案：ABCDE28.以下哪些是計(jì)軸機(jī)柜主機(jī)面板板卡。（）

A、A、BSI過(guò)電壓保護(hù)模塊

B、B、IMC（EB）評(píng)估板

C、C、CPU計(jì)軸處理板

D、D、TCJ條件采集板

E、E、ACDC板

F、F、TXS板

答案：ABCDEF29.ATT的輸入功能是（）

A、A、來(lái)自O(shè)CCMMI功能的命令

B、B、來(lái)自聯(lián)鎖功能的軌道區(qū)段和道岔的狀態(tài)

C、C、來(lái)自PTI功能的列車號(hào)

D、D、來(lái)自時(shí)刻表數(shù)據(jù)庫(kù)的列車號(hào)

答案：ABCD30.如何判斷FEP的主備狀態(tài)及通道狀態(tài)？

A、A、點(diǎn)擊FEP軟件下方名為vicosoc100ARS（UDI）--shenzhenl4—(57)的程序，主備判斷方法如下圖右下角部分所示:綠色為主用，紅色為備用。

B、B、一般FEP1為主用，F(xiàn)EP2為備用，主用通道顯綠，備用通道顯黃

C、C、點(diǎn)擊FEP軟件下方名為PDSActive–version02.16.06的程序，主用為：alphaupdatedbetaloggedon查看FEP的狀態(tài)顯示條是綠色為主用通道通道狀態(tài)：主用FEP的各通道為update備用FEP的各通道為block.

D、D、切換FEP通道，左邊通道綠色為主用，灰色為備用

答案：AC三.判斷題(共20題)1.當(dāng)聯(lián)鎖設(shè)備和軌旁ATP設(shè)備故障時(shí)，列車能以SM或者RM模式運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B2.摩擦聯(lián)接器調(diào)整2格，力的變化大約300N

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B3.VIP參數(shù)設(shè)置無(wú)時(shí)間限制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B4.PTI天線也用于接收ATP軌旁發(fā)送的部分報(bào)文。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B5.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和鎖閉桿直缺口寬度相同，調(diào)整時(shí)留相同間隙。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B6.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)的開蓋步驟，第一、用大鑰匙將遮斷開關(guān)打開，切斷供電。第二、用暗鎖鑰匙打開機(jī)蓋。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A7.每一個(gè)側(cè)線開關(guān)只有3種正常的狀態(tài)，要么鑰匙鎖閉、要么鑰匙解鎖、要么鑰匙移除

A、正確

B、錯(cuò)誤