交通和通訊工具的進(jìn)步

古代交通工具近代交通工具從洋車到自行車。

1864年，徐壽和華蘅芳合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號，船長五十余尺，時速四十余里，是中國自行設(shè)計的第一艘輪船。近代交通工具1869年6月，中國制造的第一艘千噸輪船“萬年清”號。近代交通工具1876年，由英國商人投資修筑并正式投入運營的中國第一條鐵路——淞滬鐵路。近代交通工具

1902年3月，汽車在上海出現(xiàn)。近代交通工具1908年，上海的有軌電車。近代交通工具近代交通工具

1909年，中國人自己設(shè)計修建的第一條鐵路——京張鐵路建成通車。設(shè)計者詹天佑近代交通工具

1909年9月21日，中國最早的飛機設(shè)計師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計制造的飛機，取得首次飛行成功。長城烽火臺古代通訊工具春望杜甫……烽火連三月，家書抵萬金。白頭搔更短，渾欲不勝簪。古代通訊工具夜雨寄北李商隱君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池。何當(dāng)共剪西窗燭？卻話巴山夜雨時。思考：兩首古詩反映出當(dāng)時怎樣的通訊狀況？電報機近代通訊工具有線電話想一想：這些現(xiàn)代通訊工具的發(fā)明者是誰？近代通訊工具

1897年，清朝郵政發(fā)行的紅印花加蓋小字當(dāng)1元郵票。

19世紀(jì)70年代，福建巡撫丁日昌在臺灣架設(shè)中國第一條有線電報線。19世紀(jì)80年代，外國在上海設(shè)立電話公司，直到20世紀(jì)初，清政府才在南京開辦第一個電話局。近代通訊工具近代通訊工具

20世紀(jì)30年代的無線電臺。想一想：

從古代到近代，中國人的出行和聯(lián)系方式有什么重大變化？造成這種變化的原因是什么？

古代

近代交通工具

通信方式

馬車、木船、轎子

烽火、驛站

人力車、自行車、蒸汽火車、蒸汽輪船、汽車、飛機

驛站、郵政、電報、電話

在近代，西方發(fā)明的輪船、火車、汽車、電報、電話先后傳入中國，使中國的交通、通訊方式發(fā)生質(zhì)的變化。

“南方舟楫，北方馬車”，是中國傳統(tǒng)的交通工具。由人工、馬匹傳遞建立起來的驛站網(wǎng)絡(luò)，是中國傳統(tǒng)的通訊方式。中國近代交通、通訊技術(shù)發(fā)展的原因：外來技術(shù)的傳入；社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展；政府的大力提倡；群眾反帝斗爭的推動；中國人民的聰明才智等。

1956年7月14日8時，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生?，F(xiàn)代交通工具全國范圍內(nèi)建立了比較密集的公路網(wǎng)?，F(xiàn)代交通工具現(xiàn)代交通工具火車第六次大提速——“和諧號”前拍照留念?，F(xiàn)代交通工具可視電話電話網(wǎng)絡(luò)聊天手機現(xiàn)代通訊工具

新中國成立以來，交通、通訊事業(yè)迅速發(fā)展的原因是什么？

想一想：

國家的獨立自主；政府的重視和支持；社會經(jīng)濟的發(fā)展；教育和科技的發(fā)展；對外開放的推動等。交通工具的革新人力車：民國時城鎮(zhèn)的重要交通工具自行車：20世紀(jì)50年代后逐漸普及電車：1906年出現(xiàn)在天津公共汽車：首先出現(xiàn)在上海輪船：1865年近代輪船業(yè)發(fā)端民航：始于20世紀(jì)20年代初郵電通訊設(shè)施逐漸完善郵電事業(yè)的發(fā)展：19世紀(jì)中葉依靠驛站；1949年中華人民共和國郵電部成立，開創(chuàng)郵政和電信合一的新時代。電報事業(yè)發(fā)展：

1877年始建，1906年創(chuàng)設(shè)無線電報；南京國民政府成立后進(jìn)一步發(fā)展。電話事業(yè)發(fā)展：1882年傳入中國；民國成立后迅速發(fā)展；2003年第三季度末，中國電話總數(shù)位居世界第一。新中國成立后西部東部交通工具

通訊方式

展示調(diào)查成果

探究：從同學(xué)們出示的調(diào)查結(jié)果看，在交通工具和通訊方式上，東西部存在怎樣的差異？對解決這一差異你有何建議？

議一議：

近現(xiàn)代以來，交通工具和通訊方式的變化給人們的生活和社會的發(fā)展帶來了怎樣的影響？

交通、通訊工具的進(jìn)步加快了人們的生活節(jié)奏，縮短了彼此之間的距離，促進(jìn)了區(qū)域之間經(jīng)濟、文化的交流與發(fā)展；在信息快捷傳遞的同時也開闊了人們的視野，深刻地改變著人們的思想觀念，對人類社會生活產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。交通、通訊的近代化密切了中國同世界的聯(lián)系，促進(jìn)了中國社會經(jīng)濟的發(fā)展。未來的交通、通訊工具……等待著你們?nèi)?chuàng)造！課后練習(xí)1．1888年，總長2000米的清朝宮廷專用鐵路落成，行駛在上面的是李鴻章為慈禧太后從德國精心訂制的專用列車。因害怕火車汽笛聲破壞京城“氣脈”，故不用機車牽引，而由太監(jiān)用繩子拉著走。對此理解明顯錯誤的是（）

A．當(dāng)時人們的觀念依舊陳腐

B．朝廷帶頭推廣火車和鐵路

C．慈禧太后迷信風(fēng)水學(xué)說

D．李鴻章借此宣傳修鐵路的好處B2．1963年，高中畢業(yè)后到縣城參加工作的小李想讓家里給他買樣?xùn)|西，卻又開不了口，畢竟這種正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪饕焦ぞ叩臇|西還挺貴。小李想買的是一輛（）A.三輪車B.人力車

C.自行車D.摩托車C4.影響近現(xiàn)代交通工具在中國廣泛應(yīng)用的最主要因素是（）

A.氣候因素B.區(qū)域因素

C.環(huán)境因素D.技術(shù)因素

B3．1906年，在海外求學(xué)的小鐘收到一封家書，得知家鄉(xiāng)創(chuàng)辦了國內(nèi)最早的城市有軌電車交通系統(tǒng)的消息。小鐘的家鄉(xiāng)在（）

A.北京B.天津

C.上海D.廣州B5．新式交通工具進(jìn)入近代中國后，許多中國人對它們的了解經(jīng)歷了一個由陌生到逐步熟悉的過程。（1）“弓子軟，銅活地道，雨布大簾，雙燈、細(xì)脖大銅喇叭……”老舍先生在《駱駝祥子》一書中所描寫的這種車是

。（2）創(chuàng)作于20世紀(jì)初的一首《竹枝詞》這樣寫道：“臀高肩聳目無斜，大似鞠躬敬有加。噶叭一聲人急避，后邊來了

?！保?）晚清詩人黃遵憲在《今別離》中寫下了“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬周。眼見雙輪馳，益增中心憂”的詩句，歌詠

等現(xiàn)代交通工具給別離帶來的新感受。人力車（黃包車）自行車

火車

（4）1902年，上海人議論最多的就是一種突突作響并能夠在街上自動行駛的“四輪怪物”。這個怪物其實就是

。（5）1908年3月5日，上海第一次通行

，自靜安寺至外灘，兩旁觀看的人