大跨度鐵路鋼橋設(shè)計及關(guān)鍵建造技術(shù)

大跨度鐵路鋼橋設(shè)計及關(guān)鍵建造技術(shù)1.大跨度鐵路鋼橋工程實例2.大跨度鐵路鋼橋技術(shù)特點3.材料與結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)4.鋼桁梁斜拉橋的技術(shù)創(chuàng)新5.鋼拱橋建造關(guān)鍵技術(shù)6.設(shè)計施工中幾個值得注意的案例主要內(nèi)容1.大跨度鐵路橋梁工程實例日本巖石島與柜石島大橋，主跨420m鋼桁梁斜拉橋，建于1980’年代丹麥厄勒海峽大橋，主跨490m鋼桁梁斜拉橋，建于1990’年代蕪湖長江大橋，主跨312m鋼桁梁矮塔斜拉橋，2000年建成通車武漢天興洲長江大橋，主跨504m鋼桁梁斜拉橋，2009年建成通車安慶長江大橋，主跨560m鋼桁梁斜拉橋，2013年建成黃岡長江大橋，主跨567m鋼桁梁斜拉橋，2013年建成銅陵長江大橋，主跨630m鋼桁梁斜拉橋，2013年建成滬通長江大橋，主跨1092m鋼桁梁斜拉橋，已開工建設(shè)蒙華鐵路洞庭湖大橋，主跨2x406m鋼桁梁三塔斜拉橋，已開工建設(shè)蕪湖長江公鐵二橋，主跨588m鋼桁梁大小矮塔斜拉橋，計劃年內(nèi)開工丹麥-德國費馬恩跨海大橋，主跨700m鋼桁梁斜拉橋大勝關(guān)長江大橋，主跨2x336m雙主跨三主桁鋼桁拱橋，2011年建成通車南廣鐵路西江大橋，主跨450m鋼箱拱橋，2013年建成印度ChenabBr.，主跨480m鋼桁組合拱鐵路橋，計劃2009年完工，后擔心結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全，計劃有所推遲成貴鐵欣路鴨池寫河大橋邁，主跨43航6m鋼桁被組合拘鐵路腿拱橋德，施臺工中成貴鐵艘路金沙拔江大橋夕，主跨33軍6m，施怖工中公鐵兩姓用橋梁五跨駁連續(xù)溜拱固端逢鋼箱溪拱鋼桁結(jié)街構(gòu)的斜貸拉橋與燈拱橋，茫均是大退跨度高術(shù)速鐵路植橋梁合叔理的橋稈式方案2.高速女鐵路設(shè)大跨菠度橋旋梁技敘術(shù)特拼點首先，蹦列車安礎(chǔ)全、舒聯(lián)適運行葬要求大僻跨度橋吃梁具備盼足夠的豎向純、橫崗向剛速度鐵路橋宣具有較層為剛性同的主梁鐵路橋讀除了總域體的體沫系剛度恥，還需躁要良好倦的鐵路屯橋面局欣部剛度總，因此蒙主梁采莊用鋼桁降梁較多動力玻性能沸要求袍高其次，臉應盡可龍能選用阻尼大的結(jié)構(gòu)劍并具有間一定的參振質(zhì)匠量，抑制隸橋上列侍車的振泰動響應障。第三獸，橋寄上列疾車的隔振動少響應培與線闊路條蝴件（擾尤其舒是軌檔道不俘平順滾）有裝較大酬關(guān)系己，因爛此也哨需要瓶具備領(lǐng)足夠塑的橋面整瘦體性。另外，向列車運翁行對軌件道勻順綿性有較拐高的要燭求，梁香端轉(zhuǎn)角蒜限值豎慢向轉(zhuǎn)角抄≤2‰、水平冊轉(zhuǎn)角≤1‰。結(jié)構(gòu)摔措施1-采用佳桁梁虹或桁亡拱以討獲得俘較好我豎向菠剛度斜拉橋捏主梁采劈燕用鋼桁星梁，或館主橋采孩用鋼桁羊拱結(jié)構(gòu)犁，以獲妹得較好犁的豎向狗剛度。設(shè)置60尖-1粉00診m的端集跨，赤提高葵體系內(nèi)剛度材，以屠減小尿梁端泊轉(zhuǎn)角造。結(jié)構(gòu)煎措施2-采用板示桁組合尖結(jié)構(gòu)取腳得良好學的橫向之剛度橋面酷結(jié)構(gòu)召采用岸多橫威梁與慨縱梁秋、縱服肋、布弦桿苦結(jié)合至的整撲體橋驅(qū)面結(jié)球構(gòu)，白能較聰好地凡滿足重高速采行車逮性能墳要求紗。結(jié)構(gòu)片措施3-采用整騎體正交錯異性鋼培板提高蘿了橋面滴的平順悶性高速繁鐵路均大跨協(xié)度橋昏梁的拳關(guān)鍵狂技術(shù)新材料惰：高性氏能的高點強度結(jié)唯構(gòu)鋼新結(jié)構(gòu)啟：板桁丸組合結(jié)食構(gòu)，鋼扁正交異搭性板整辰體橋面救結(jié)構(gòu)新的爛建造竭技術(shù)忽：鋼槳桁梁則斜拉昏橋及謊鋼桁旱拱橋蓬創(chuàng)新拔技術(shù)3.材料與贊結(jié)構(gòu)方鉛面的關(guān)依鍵技術(shù)3.1高性能萬的高強漏度結(jié)構(gòu)因鋼1．諒碳素結(jié)梳構(gòu)鋼：壇低碳鋼聲強度低川，高碳單鋼焊接繳性差2招．低合金以高強度最結(jié)構(gòu)鋼:添加殼少量麻合金屠元素,提高飼強度困、細膠化晶扇粒、字改善何性能3．刻高強鋼調(diào)絲和鋼珠索材料:由優(yōu)質(zhì)殘?zhí)妓劁摮?jīng)過多躺次冷拔殼而成，避抗拉強領(lǐng)度1670-19坡60M欲Pa，伸長此率較低攪4青%橋梁意用結(jié)由構(gòu)鋼GB714-2008ASTMA709-11EN10025-3:2004EN10025-4:2004EN10025-6:2004JISG3106-2008Q345qC、D50、50W、HPS50W[HPS345W]S355N、S355NLS355M、S355MLSM490A、SM490BSM490YA、YBQ370qC、D、ESM520B、SM520CQ420qC、D、ES420N、S420NLS420M、S420MLSM570Q460qC、D、EHPS70W[HPS485W]S460N、S460NLS460M、S460MLS460Q、S460QLS460QL1Q500qC、D、ES500Q、S500QLS500QL1Q550qC、D、ES550Q、S550QLS550QL1Q620qC、D、ES620Q、S620QLS620QL1Q690qC、D、EHPS100W[HPS690W]S690Q、S690QLS690QL1中國、用美國、懷歐洲及信日本橋莊梁用結(jié)廣構(gòu)鋼Q3里45貼-1伏6M草nq為建窗造南瞞京長姻江大頸橋，19刪60年代政研制鹽，運赤用于豎栓焊搏鋼梁倘，但腐厚板橡效益家嚴重甩。199樸0年代率冶煉叫技術(shù)群提高替后，此硫、新磷含饒量可爹以得陜到控經(jīng)制，16M放nq也可用婦于全焊過接結(jié)構(gòu)暫。但受瘡板條狀植的鐵素養(yǎng)體和珠錢光體組魚織的約奧束，質(zhì)偷量等級恥只能達考到D級鋼連的水清平。Q37吊0-1痕4Mn墓Nbq199哪5年修建扁蕪湖長腥江大橋僑，采用鬼鈮合金柄超純凈巾的冶金獲方法，吳研發(fā)運恨用了該抹鋼種。鏟具有優(yōu)烘異的-4勝0℃低溫沖器擊韌性僚（Ak姓v≥液12何0J），爹彌補返了厚悉板效丘應缺尋陷，約保證炭了50嫂mm厚鋼板著焊接性助能。14血Mn孕Nb好q鋼全顧面滿楚足了燭大、沿中型紙橋梁宜建設(shè)臣的需欣要，鴉在國脊內(nèi)的耍大跨時度橋選梁中僑得到僵普遍集運用判。中國橋歷梁鋼運爽用及發(fā)睬展Q4陵20勺-1閣5M桶nV鞭Nq、15藝Mn蒙Vq（熱軋+正火）15山Mn懼VN轎q強度高σs提≥4址20門Mp掌a，但養(yǎng)由于眾采用尚加釩霜提高極強度暗的方只法，釘導致尿鋼板未低溫賞韌性紐奉及焊嶼接性傻能差捎，僅戒在栓歲接為某主的猜橋梁日上運疫用，塑且一掘直未喊能得射到推稿廣應濃用。Q4淋20及以這上級說別橋們梁鋼沉，雖顛然在判幾個始標準惱中都耽已經(jīng)貞列入順，實題際沒貼有對竄應的渠鋼種翼，尤辣其質(zhì)廳量等鋸級高充的高蘭性能偵結(jié)構(gòu)殲鋼。Q42殿0qE（TM機CP或熱機激械軋制）超低碳裳針狀鐵倆素體組頁織高性脖能結(jié)獅構(gòu)鋼補，良黃好焊皆接性糾能、毀優(yōu)異默的低律溫沖陽擊韌例性、蛙高強攤度適應大占線能量悅、高濕雹度與不釘預熱的箱條件大橋設(shè)駝計院與輔武鋼聯(lián)扒合開發(fā)Q5接00碗qE為滬突通橋潔研制足開發(fā)高性能至結(jié)構(gòu)鋼期待館中Q34毅5-1于6Mn絕q廣泛蹈使用Q3賢70加-1序4M踏nN軍bq廣泛份使用Q4今20茶-1揚5M攝nV餃Nq、15刻Mn崗Vq已經(jīng)不衫再使用Q42芳0qE可廣破泛使胳用還需或要研襖制并厲得到老驗證正的鋼返種Q4瘋60Q50核0（滬通芽橋研制拿中）Q5薄50Q6郵20Q69親0橋梁鋼柔的發(fā)展氣方向除Q3侵70外，Q42描0及Q50祖0也會成丟為橋梁醉的主力槳鋼種；近年呀來，車在橋?qū)捔荷喜边\用舉高性罪能鋼耕已經(jīng)測成為智研究售熱點擾；美國HPS類-70隊W、HP凈S-騾10量0W鋼和民日本示的SMA若570墊W鋼已璃經(jīng)得嘆到運銹用；耐候鋼戶成為了雖高性能固鋼的一溝個發(fā)展遲方向，混逐步在蕩橋梁上山得到運垂用。GB1591-2010低合金高強結(jié)構(gòu)鋼

√GB714-2008橋梁用結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)鋼

√GB5313-2010厚度方向性能鋼板結(jié)構(gòu)鋼

√GB19879-2005建筑結(jié)構(gòu)用鋼板結(jié)構(gòu)鋼

√GB4171-2008耐候結(jié)構(gòu)鋼GB16270-2009高強度結(jié)構(gòu)用調(diào)質(zhì)板結(jié)構(gòu)豪鋼的弊四個低主要塊技術(shù)萌標準鐵路埋橋梁翅鋼設(shè)繳計規(guī)肆范關(guān)注一寫個鋼種咳的哪些欣性能？高的強蹈度：抗粗拉強度Rm和屈服紙點Re途l比較羨高；良好的已焊接性穿能：碳編當量Ceq、焊呢接裂禁紋敏祥感性表指數(shù)Pcm低，P、S含量為低；優(yōu)異的賞防斷性塵能：低屢溫沖擊奶韌性、飾纖維斷邀面率適造應低溫升及沖擊冬荷載作聯(lián)用；足夠的鄉(xiāng)豐變形能戶力：即培塑性和遮韌性性健能好，偽屈強比串低；抗層狀草撕裂性漸能：厚煎度方向鼓性能好貓。TM媽CPTMC黑P斷裂力僵學安全蹲判據(jù)：掙結(jié)構(gòu)材勿料所具初有的斷裂抗倦力必須聾高于悉結(jié)構(gòu)招物所承受的最進高斷裂碧驅(qū)動別力KC≥KI斷裂驅(qū)勁動力，以裂兆紋尖匯端應此力場變的應中力強慌度因雞子KI來表夢達斷裂抗業(yè)力，用華系列溫抵度大板甲拉伸及陵沖擊特勾征值表工達材料末的韌滋性決膊定于樣三個夫條件賀：1工作應矮力；2環(huán)境溫但度；3構(gòu)件中板厚3.箏2板-桁結(jié)構(gòu)腫結(jié)構(gòu)板桁情組合粥結(jié)構(gòu)納中橋歲面板灣作為快主桁鍛弦桿患翼緣臟的一乒部分不參與短第一塊體系谷受力星（結(jié)犬構(gòu)的份整體蛛作用條）橋面拔板參裙與主僻桁第爛一體假系作求用，吳提高困承載連能力泛、增匆大體利系剛榜度橋面缸系參扯與主仇桁下異弦桿捉第一體系作用剩的有增效面挑積比在0.乘53至0.8黑0（與下弦溉桿和橋耗面系的咬面積比RA有關(guān)）。在多鐮橫梁瞇的整鋪體橋脖面結(jié)衣構(gòu)中矛，傳煌力途夜徑：路徑1（R1）：先恨縱向，洞后橫向企，即：橋面象板-縱梁-節(jié)點大夢橫梁-節(jié)點路徑2（R2）：先督橫向，哈后縱向朱，即：橋面板-節(jié)間鑰橫梁-弦桿-節(jié)點路徑2占65話%，與益橋面景板連臨接的案主桁鄙弦桿承受擴節(jié)間均荷載粥，為慮壓彎腦或拉雜彎構(gòu)漏件板桁脹組合米結(jié)構(gòu)艇研究殊國內(nèi)載七十征年代遇于北墾江大而橋開號始，趟展開罷了板碑桁組啦合結(jié)株構(gòu)第陵一體冷系作刷用下紫橋面瓜板有傳效翼曾緣寬翠度取倆值的靠研究臣，對狠受力爐特性遠的認諒識是吃清晰孕的。規(guī)板桁在結(jié)構(gòu)姻為空屯間受醒力結(jié)裂構(gòu)，錯空間捏作用楊效應援明顯壩，因兼此：1）結(jié)構(gòu)仗整體性葉要求板宮桁連接敬采用焊鹿接；2）縱橫茄向的剛市性連接獎，要求鄉(xiāng)豐主桁、蕉橫梁等礙用材應桐具備良怖好的焊執(zhí)接性能看與厚度問方向性菜能；3）與橋費面板連本接的弦呢桿，由貨承受軸透向力為脈主的構(gòu)怕件變?yōu)槟こ惺軌涸鰪澔蚶◤?，應裹按壓彎繭或拉彎皆構(gòu)件設(shè)粘計；多年來沒限于材記料與制圍造技術(shù)梨，板桁妥組合結(jié)奶構(gòu)進展船不大。絮現(xiàn)在材卷料進步初、制造洋水平提贊高，條誘件具備宮，主要躍需要彎解決森板桁腐組合殼結(jié)構(gòu)姑構(gòu)造織問題。組合結(jié)產(chǎn)構(gòu)板－太桁節(jié)暖點構(gòu)瞎造德國贏高速乖鐵路ICE下承虧式鋼計桁-鋼橋面船板結(jié)合賣橋節(jié)間長湯度5.晉2m，采寒用了開口躺截面倚弦桿，節(jié)舌點板評穿過蹤蝶橋面捆板，焊縫過榴渡處設(shè)船置圓孔柏，構(gòu)造版簡單德國高皮速鐵路IC疏E下承紫式鋼末桁-鋼橋黎面板我結(jié)合裁橋丹麥厄麗勒海峽污大橋橋面陸鋼箱錘梁、籌鋼桁腰分別元制造因整嶄節(jié)段吸吊裝移，板臺桁可農(nóng)在工廠固右定臺座俊上組拼晉，組裝謊精度可腎得到保非障橋面板哥與下弦搭桿上翼營緣對接橫梁胖腹板層與下掃弦桿舞橫隔龍板對裂接日本簡新干韻線下拜弦桿膜和鋼行橋面枝板結(jié)促合的含低高冒度下?lián)С惺街t鋼桁域橋下弦政桿采倦用箱炕型桿戀件采用竄了節(jié)宮點板汗穿過良下弦糧桿翼橡緣的嗽方式長大恩跨橋啟梁特產(chǎn)點1、箱懇型弦灰桿，懼不能較設(shè)置換焊縫結(jié)過渡爬孔2、散件財懸臂拼略裝，板葛桁在工擋地連接訴，隱蔽刑對接精車度不能戰(zhàn)保證節(jié)點判板與叨橋面饒板兩辭者垂銳直相針交，逼要解培決好兄橋面秋板在像節(jié)點移板相朝交位框置的牧連續(xù)鵝過渡邊。四種解牧決方案.1）豎載向拼枝接：補板桁潔分別假制造遺，然騾后在吸下弦告桿內(nèi)賺側(cè)豎另腹板稍兩邊逮對焊工地廊散件麻拼裝影時，狐十字新焊承安載板胖難于膏對齊碎。全熔污透十蛙字焊部分幕熔透腥十字版焊2）板桁甩分別制拘造，豎存向拼接信，拼縫吼位于下吸弦桿的植接頭板贊處工地散商件拼裝笨時，橋我面板與轎下弦桿辟接頭板舌對接焊榮的位置胸易于保倘證，橋顫梁全長恒對接縫蛋增加一睛條。3）水平螞拼接：參橋面板墻連續(xù)，漫節(jié)點板燥分上下令兩塊，登在橋面千板上下帖側(cè)對焊節(jié)點錄范圍后反復飼拉力虹作用戚對接夜焊不船可取勤。4）橋面喊板開槽涼，節(jié)點群板上穿精橋面板駕后周邊窗熔透焊潛接制造難賀度大，深工藝復隨雜。經(jīng)過見多方響案的招比選軋，采啦用橋魯面板碑開孔倘、節(jié)脅點板裂穿過級圍焊今的方脆法。節(jié)點板孟上穿橋桿面板，陵制造工鳳藝措施疲勞試糧驗表明股，疲勞耀允許應殃力縱向體與橫橋非向可達黎到90、71M吳pa。下弦桿點連接焊爸縫全長范拘圍內(nèi)采鼻用雙側(cè)享焊縫橫梁堅連接幅焊縫雙側(cè)記部分尋熔深醉坡口島焊縫3.狼3鋼正交些異性板棕整體橋妙面結(jié)構(gòu)整體幫橋面廟結(jié)構(gòu)辟型式寇比選采用明勢橋面的投鋼桁梁秀橋，由瘋于枕木伙易于變犁形，軌原道不能腎保持穩(wěn)食定的理肆想線形需，通過帶改造，今明橋面盈的鋼桁純梁僅可嗽安全運傘行時速14芒0～16尋0廚km閥/丘h的客運床列車。國外鐵身路橋鋼秋桁梁橋庫面結(jié)構(gòu)咐型式鋼筋混永凝土板荒－鋼桁蘇結(jié)合方竄案正交脾異性米鋼板慎－鋼接桁結(jié)填合方流案鋼箱淋梁－頃鋼桁喇結(jié)合拿方案車橋禿耦合量振動楊計算夸表明垃：三種訓橋面允對列盜車響癢應差起別不互大；對橋扯梁響籍應而默言，曾明橋黎面則捧會引梁起較因大的王橋面焦振動那加速乒度。普通明橋面普通道碴橋面道碴整體鋼橋面豎向振動加速度(m/s2)4.810.410.46橫向振動加速度(m/s2)0.530.190.19三種孕結(jié)構(gòu)醬形式書的橋績面方滔案：(1箱)鐵路利縱橫毫梁與習混凝砍土道唉碴槽撞板結(jié)贊合橋竿面方尿案；(2利)正交味異性倚鋼橋買面方獅案1(大縱梁譜、節(jié)點記橫梁方溝案)；(3滾)正交巡壽異性命鋼橋泡面方棄案2(節(jié)間多燙橫梁方歸案)。僅設(shè)群置節(jié)雨點橫凱梁縱梁高1.策5m設(shè)置節(jié)包間橫梁縱梁高0.5克m在鋼怎桁梁捎節(jié)間職下弦犬桿范兵圍內(nèi)撈布設(shè)遠多道埋橫梁采用杏小剛能度縱碎梁的剝正交紛異性憤鋼橋怨面板掩結(jié)構(gòu)使得橋膝面板結(jié)閃構(gòu)參與椒主桁作毛用的效朱應減低棕，優(yōu)化駛了橋面議板兼作驅(qū)第一、獎第二系駕統(tǒng)承載哥結(jié)構(gòu)的乞受力狀絮態(tài)板桁襯組合座結(jié)構(gòu)損的密布橫勞梁體系的正交忘異性鋼陵橋面板父結(jié)構(gòu)。4.鋼桁嘗梁斜秩拉橋抓新技地術(shù)鐵路愈斜拉辨橋與吧一般越公路閱斜拉威橋相數(shù)比，朝為減援小列塊車通樸過時叫產(chǎn)生治的振猛動，誰要求查更大愿的剛悶度、蟲抑振視質(zhì)量乖與阻污尼。在斜醉拉橋撥，塔瞇、梁鏡、索坑幾個矛主要著部件籃中，悅鐵路廣斜拉熔橋主鍋梁往嗽往采乓用剛繡度較則大的岡鋼桁牲梁或泰鋼桁沙結(jié)合爐梁。大跨度猛斜拉橋黃從受力嗽需要往剪往采用弦板桁組斃合結(jié)構(gòu)答，增加渡主梁的警承壓面熱積。高速鐵妻路斜拉桃橋，為素增強結(jié)摟構(gòu)橫向應剛度與篩結(jié)構(gòu)整像體性也判需要采規(guī)用板（結(jié)或箱很）桁校組合霞結(jié)構(gòu)。1、鐵路尿斜拉橋種工程實聰例－幾灑種施工胸方法其一展，逐死根構(gòu)菌件懸談臂架盆設(shè)其二，擴逐段桁擔片懸臂決架設(shè)第三贏，逐贊段桁鐵段吊舒裝施拴工蕪湖橋騾－逐根棚構(gòu)件懸適臂拼裝蕪湖橋移－逐根鋪構(gòu)件懸導臂拼裝銅陵賺橋－放逐段虜桁片肅懸臂突拼裝銅陵漢橋－踐逐段赤桁片壤懸臂著拼裝銅陵橋露－逐段士桁片懸搶臂拼裝厄勒海專峽橋－類大節(jié)段累吊裝施炒工厄勒海直峽橋－啄大節(jié)段鞏吊裝施夠工厄勒海貫峽橋－國大節(jié)段便吊裝施塵工厄勒栗海峽賀橋－恒大節(jié)總段吊死裝施弊工厄勒采海峽經(jīng)橋－非大節(jié)侮段吊池裝施疫工天興資洲大火橋－瘋整節(jié)可段吊徑裝施嬌工天興洲克大橋－讀整節(jié)段孝吊裝施剪工天興洲鎖大橋－僻整節(jié)段久吊裝施雙工天興洲澤大橋－服整節(jié)段張吊裝施抬工天興早洲大持橋－桃整節(jié)稅段吊蛙裝施稻工第一，矩鋼桁梁電用作斜鑼拉橋主扎梁時，辮以承壓拍為主，杜受力是梯不合理冶的。1－腹州桿桿厘端彎虛矩大駝且控駛制截的面設(shè)誦計鋼桁喝梁構(gòu)州件分嘩布于礙截面蔥輪廓壩的外汁圍，異承彎宮作用局的效誦率最風高。徑但是伯，當羨鋼桁以梁被鳥用作絡(luò)斜拉功橋主職梁時玩，以爺軸向襯受壓州作用洲為主縣，而喇斜拉鋪索只羅能偏低上下膜弦一宮側(cè)錨擦固，吹腹桿源因上員下弦蕉壓縮狹量不趁一致厘而產(chǎn)遙生較陸大的貴彎矩視，腹女桿因曠次彎遣矩控裹制截填面設(shè)努計；2－腹靠桿軸伯力不鹿大但原截面落受弦他桿尺立寸控柄制斜拉橋要主梁以撥受壓為圈主，主叛梁剪力貞與跨度尺關(guān)系不香大，即嗚腹桿軸萍力小而麗弦桿軸逼力大，飲選擇了索合適的糊弦桿截咱面尺寸肌往往導粘致腹桿賽截面寬砌度太大訓，腹桿狹王字形非截面是拾典型的箏事例。2、鋼核桁梁聯(lián)斜拉圍橋設(shè)秤計施光工上謀的難益題－符設(shè)計第二香，斜往拉索斗直接山錨固灣于上乖弦節(jié)可點，子也是險不盡旋合理喜的方露案。斜拉灣索直快接錨終固于倘鋼桁聰梁的紅上弦宇是最駛為便全捷的饑方式賢，但脂會給墻本來昂應力妹集中鐘程度鉛高的傻節(jié)點次又增傻加了暈需要衣傳遞聽斜拉蔑索水連平分該力額戶外的旗負擔們。因此軟，斜市拉索穗錨固鉛與于睡主梁多時，賺應首受先傳承遞給閱截面穴面積鍋最大為、最清為集留中的鮮橋面柴板結(jié)幻玉構(gòu)或拉鋼箱慎結(jié)構(gòu)現(xiàn)。2、鋼桁信梁斜拉唇橋設(shè)計郵施工上亭的難題贏－設(shè)計2、鋼巨桁梁廢斜拉原橋設(shè)腐計施瓜工上癢的難每題－煮設(shè)計第三，忌受力不妨合理導摧致設(shè)計過、制造礎(chǔ)與施工鐘的異常破困難。1－焊阻縫熔孔深大成、材炒料的纏性能靈要求公高，晶制造學難度昂大、莫風險蘋高；2－板嫌厚大驕、構(gòu)予件重傷量大蕩，吊瓦裝運舞輸難衰度大咐，現(xiàn)懇場對犧位矯饑正困侮難；施工上醫(yī)的難點：鋼桁遠梁節(jié)段合體量大斗而重、柜構(gòu)件散域而多；茄采用逐領(lǐng)根構(gòu)件疏架設(shè)的第方法，耐其效率僚低，高幅空作業(yè)肝量大，允危險性幣因素多曲；2、鋼桁絹梁斜拉賓橋設(shè)計盡施工上柄的難題魚－施工采用整蘿體節(jié)段灶架設(shè)方睜法，效行率高，何但對運播輸、架那設(shè)設(shè)備味以及預幕拼裝場叮地要求牛高。2、鋼桁打梁斜拉攜橋設(shè)計摟施工上瓜的難題厭－施工采用榨桁片閣架設(shè)季方法段，效置率與槽機具脹設(shè)備蜓要求欠介于抬兩者男之間勤，沒湯有根砌本的徒變化棗。2、鋼出桁梁膨斜拉味橋設(shè)勤計施視工上切的難蠢題－勾施工大跨篇度斜進拉橋門的板稼－桁醫(yī)組合捎結(jié)構(gòu)蛇主梁擔，由尸整體尊性好貸的扁挨平橋者面板站系統(tǒng)充與離腫散化較的鋼哪桁梁梅結(jié)構(gòu)跨構(gòu)成比。兩種不豬同性質(zhì)尚與不同恭受力特罰性的結(jié)型構(gòu)，應德采用各龜自適應垃的施工事方法。3、新的她主梁結(jié)仰構(gòu)及施星工新技臟術(shù)正交茫異性較鋼橋舅面板灶可采估用邊登箱或腔邊主勒梁的善結(jié)構(gòu)葬，與特大跨矛度公治路斜止拉橋疲的扁丟平鋼錦箱梁術(shù)結(jié)構(gòu)減相似鼓、為抖扁平梁結(jié)構(gòu)涼，方憲便大版節(jié)段遼制造眨、運俗輸及遮吊裝澇。該鑰板結(jié)到構(gòu)，哀整體均性好梁，整盞體制根造、轟運輸啦與吊觀裝，緞效率鋤高、填精度牛高、萌平順荷性好景。鋼桁母梁為封離散甲化結(jié)銳構(gòu)，到適合復逐根扛架設(shè)焰拼裝水。在尾橋面億板結(jié)駐構(gòu)系暫統(tǒng)架繪設(shè)之前后，點將它旱作為欄工作拌面，閃在其喝上拼晚裝鋼嘩桁梁巖構(gòu)件投，變蒜高空居施工程為地距面施貸工，般拼裝芒的安迫全與愚效率桐極大高提高瓶。1.下弦桿烏與橋面名板系統(tǒng)球形成分算離邊箱閱的結(jié)構(gòu)摟、高度2.5曉m，分鬧離邊稱箱的哥結(jié)構(gòu)姿采用播大節(jié)娃段吊兼裝，糠先行火成橋撐；實施奶步驟2.而后招，在策其上野逐根床架設(shè)艇鋼桁蹦構(gòu)件吳；3.拼裝晝正三菠角主捏桁；4.分段后合攏榴上弦鉗；5.逐個赴合攏閱上弦炊合龍室口。1、整扔體受姿力狀餅況鋼桁與畏橋面鋼側(cè)箱分次遷成橋，汁全部一糠期恒載異由分離杯邊箱結(jié)薦構(gòu)承受哨，鋼桁圖梁僅承蜂受部分捎恒載與制活載，刑受力合王理。邊鋼箱速與橋面蹈系統(tǒng)，任板厚均株在28m喊m以下，她局部36m降m；鋼桁援構(gòu)件，壞最大設(shè)砍計承載伏力120鞠0t，板厚攪均在28壞mm以下五，局怨部42肚mm。用鋼勾量大伙為降生低，17.顫5t/豬m。關(guān)鍵技濾術(shù)與措饅施2、上結(jié)弦桿守疲勞躁檢算鋼桁僅磁承受部宵分恒載仗，其恒梢載內(nèi)力圣小，需跌進行疲脆勞檢算惡。檢算胳結(jié)果寒研究染表明掃：僅輔森助墩缺附近驗節(jié)段流的上級弦桿巡壽為疲腳勞控染制設(shè)脂計；其余的土上弦桿宣，以受頸壓為主塵，受拉扣狀態(tài)下兆的應力仍幅為受擇壓狀態(tài)許下的應鉤力的0.剝3-裳0.的5；關(guān)鍵孔技術(shù)拘與措沙施3.板與顧桁分屋步受挪力，首不同辨步變杜形對棵安裝串過程陜中拼縮慧裝的抖影響輪？研究買表明言：分步架缺設(shè)的板任與桁，勸上下弦繳節(jié)點的懼水平位所移差，生跨中合視攏段為38貫mm，其余末均在2.3愧mm以下頸；一般節(jié)蚊段，鋼猾桁梁構(gòu)壯件利用鼻上弦栓犧孔的錯辱位，或伸適當加槳大栓孔釋即可安味裝；合攏段毅，采用甜預留余桂量結(jié)合拾監(jiān)控結(jié)遇果特制最的方法工。4.分離鋼追箱架設(shè)萍完成后版，橋面掙線形不耽好時鋼志桁梁安搬裝問題唐？首先疲，可蕩全面未調(diào)整咽索力頂調(diào)整挎橋面繳線形邁，改噴善橋懲面線搶形；第二，克所有鋼頃桁梁構(gòu)濃件在橋漂面上安堤裝成正輩三角，傷正三角減的安裝刺屬于自投由拼裝舊，容易薪成形；第三碰，視繁橋面蹄線形葉，分私段（2～4個節(jié)節(jié)間）歷安裝需上弦允桿，帖計算凍表明芒上弦級桿合肢攏口做施加10京-3杏0t拉力惡即可繩滿足元上弦吳桿合揀攏要罩求；第四，垃分段蟲之間上矩弦桿也側(cè)可采用糊現(xiàn)場工介地焊接響，現(xiàn)場握工地焊雀接的上亦弦桿若偽為疲勞丟控制設(shè)挨計，按旱現(xiàn)場工砍地焊接釀的疲勞艇等級進說行檢算啊適當增侄加構(gòu)件山截面的罷難度也證不大。5.鋼拱橋淡建造關(guān)察鍵技術(shù)南廣鐵罪路西江衫大橋拱肋為搭箱形斷肢面，寬刑度為5.1隙m，拱頂愈處高8m；拱錢腳處圖高15m。橋面銳為鋼霜橫縱最梁+混凝閘土橋糧面板鵲的組債合體朝系，對高3m，橋窯面板誓采用40c夠m厚的混剖凝土板營?，F(xiàn)時的蠟技術(shù)水視平特征1-制造技始術(shù)：機器人捉焊接、芽大規(guī)模走固定式氣組裝平傅臺及立桌體試拼銹裝技術(shù)插，厚板術(shù)全焊接萍鋼結(jié)構(gòu)紡全面得答到運用橡；2-高強度匆、高性計能材料：Q4炮20高性浴能結(jié)疏構(gòu)鋼捆成功本運用狡；3-組合結(jié)交構(gòu)設(shè)計戚理論及幻玉方法：高強戒預應力咐混凝土各結(jié)構(gòu)技夏術(shù)成熟長；鋼-混凝批土混稻合結(jié)持構(gòu)鋼遙塔、稍主梁嶄廣泛鴨得到暮運用將；整波體節(jié)杏點、民板桁刊組合嗚結(jié)構(gòu)戲構(gòu)造罵成功莊運用顧；4-精確制讓造安裝嗎及施工獄控制技財術(shù)成熟可餃靠。結(jié)構(gòu)體玻系1-固端賢拱；2-拱腳段莖鋼-混凝土俱組合結(jié)駝構(gòu)；3-大節(jié)悠段鋼塞箱拱拔或鋼排桁拱框；4-橋面披以下弓多橫百向連書接構(gòu)泊件加張強穩(wěn)閱定性蜓，橋盟面以吃上少響橫向日構(gòu)件競獲得精簡潔編的景駐觀效燒果。纜索吊牲節(jié)段懸啄拼法施蛇工纜索風吊主誓跨47分6m，最刃大節(jié)匙段吊影重30抱0t采用柄固端息拱的除結(jié)構(gòu)炒體系折，節(jié)也段吊漸裝中竿線形急控制鍬是關(guān)撓鍵節(jié)段制充造，長12m，最大幫重量300懲t節(jié)段莊組拼焊接工孝藝評定拱腳節(jié)雪段50冶0t浮吊吊棚裝纜索墓吊安州裝纜索吊季吊裝鋼桁梁適制造中跨合榆攏段的印吊裝拱腳固奮結(jié)的提啊籃拱橋貨，節(jié)段恒懸臂拼鳥裝施工秧，中跨份實現(xiàn)高欠精度合區(qū)攏，節(jié)餡段拼裝侮中的線墓形控制機是本橋卷的關(guān)鍵錨碇的譯受力的款變形監(jiān)咱控是全猶橋安全粱的保障京滬高局速鐵路延南京大微勝關(guān)長腎江大橋1、新枯結(jié)構(gòu)椅新橋肯式-雙主蘋拱三釀主桁冶拱桁爆組合鉤結(jié)構(gòu)長江南穗京河段傾若一跨濤跨越主妨航道，遮主孔跨就度將超涉過600初m，造忍價高基且高循速行刪車的局運行治條件減不好禮。因此,將主乏跨減權(quán)半、頸設(shè)置喝雙主右跨供材上下魄行航熔道分煉別通基行是悲最優(yōu)嶼選擇魂。拱橋裹能提終供最舉好的惑剛度拼，所康以需飲研究撞大跨秩度雙主拱橋新為技術(shù)分，滿管足高速睡鐵路筐運行瞧的剛筋度及六線讓鐵路承票載力的側(cè)要求。2、新姨橋面-鋼正渾交異拔性板立整體遼鐵路芳橋面?zhèn)鹘y(tǒng)吐鋼桁兆梁明聽橋面虜，動鐮力性團能差要、行革駛噪亮音大醫(yī)，故隨其最屯大行偷車速籍度一瘡般控絲式制在140恨km/碼h以下航。本橋匠設(shè)計狗速度30邁0k逝m/而h，明絞橋面痛結(jié)構(gòu)案已不懼能滿潔足行肆車要神求，占為此逢須研糞究豎繩向、御橫向比剛度嬌大，烘整體割性好派的鐵叮路橋籮面新阻結(jié)構(gòu)行。3、新工辟法-多重拉額索調(diào)整廁雙主拱加安裝合訪龍技術(shù)傳統(tǒng)宜鋼梁盲架設(shè)拖，一著般是狠先懸倘臂拼撥裝，編然后障通過戒頂落厭梁來楊合龍撥中跨丑；本軋橋中掘主墩殃鋼梁灶為單凈支點冰雙懸訊臂安并裝，猜支點炸處于忍墩梁幅固結(jié)從狀態(tài)櫻，無悲法進歷行頂膨落梁俗施工英。因泡此，姥需研凳究雙悲主跨盾鋼桁慢拱合謀龍技鉛術(shù)，膊解決且架設(shè)慰技術(shù)婆難題奴。創(chuàng)新扒點一其：雙鍵主拱休三主爪桁拱饅桁組睜合結(jié)擠構(gòu)利用航道謹中間分隔帶桂設(shè)置中衡主墩，揪從而減揮小了主睡橋跨度節(jié)、降低訪了工程知造價；首創(chuàng)了雙主置拱拱宿桁組止合結(jié)崖構(gòu)，全橋剛度旋良好支、結(jié)拍構(gòu)連散續(xù)，聰既滿級足高頸速行補車要慰求，星又具瓶有良腳好的纖景觀奔效果宜。創(chuàng)新亡點一體：雙汗主拱艷三主即桁拱寺桁組辣合結(jié)匯構(gòu)設(shè)置第峰三主桁予，并研券發(fā)應用Q42匯0qE新型橋腿梁鋼，滿足了承頌載六貌線鐵路荷載藍的重腫載要法求，局建成脖了世污界上屠承載高鐵路幫最多罵的橋職梁。首創(chuàng)的律雙主拱鍬三主桁長拱桁組趟合結(jié)構(gòu)是世鄉(xiāng)豐界上文首座探六線樣鐵路黎橋梁是目延前世皮界上界運營纏時速30疼0k泰m級別青跨度下最大屈的橋忌梁研究缺采用正交勻異性酸橋面踏板結(jié)訂構(gòu)，卷提高拴了橋歇面結(jié)輔構(gòu)的魚剛度帶、整跌體性啞和平鐘順性的，解鏟決了崗橋面賴動力蠅性能領(lǐng)差、披維護拴工作諸量大獎的難占