關(guān)于解決市區(qū)道路交通擁堵及對策建議的報告三

關(guān)于解決市區(qū)道路交通擁堵及對策建議的報告

報告單位：xx市交警支隊報告日期：xx年xx月xx日2023年5月25日2關(guān)于解決市區(qū)道路交通擁堵及對策建議的報告市區(qū)道路交通情況分析。市區(qū)道路交通目前存在的主要問題及影響。對策與建議2023年5月25日3關(guān)于解決市區(qū)道路交通擁堵及對策建議的報告市區(qū)道路交通情況分析市區(qū)道路交通目前存在的主要問題及影響。對策與建議2023年5月25日4一、市區(qū)道路交通現(xiàn)狀分析主城區(qū)道路總長325.6公里，其中有12條主干道，里程共57.5公里。市區(qū)次干道以上交叉路口116個，其中已裝信號燈路口86個，已渠化的路口22個?，F(xiàn)有行人過街設(shè)施437處，其中人行橫道426處，行人過街地下通道9個，過街天橋3個。xx市土地布局是典型的片區(qū)式布局，主城區(qū)是典型的組團式布局，道路網(wǎng)絡(luò)呈棋盤式格局。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)存在主干道總量缺乏、信號燈分布不均勻、路口通行能力低、行人過街設(shè)施缺乏等問題，不能有效聯(lián)系各片區(qū)的交通，造成部分道路和局部路段及交叉口車輛和人流過于集中。（1）道路情況2023年5月25日5一、市區(qū)道路交通現(xiàn)狀分析2002年，全市總?cè)丝冢òǔＷ∪丝诤蜁鹤∪丝冢峦┕灿?46萬人；到2007年9月，總?cè)丝谠鲩L至178萬人，平均年增長4.3％；2002年，我市共有機動車駕駛員19.7萬人，到2007年9月，機動車駕駛員增長至28.6萬人，平均年增長9％；2002年，我市擁有機動車11.9萬輛，到2007年9月，全市機動車擁有量增長至28.1萬輛，年均增長27.2％。

（2）機動車和駕駛員情況2023年5月25日6一、市區(qū)道路交通現(xiàn)狀分析xx北路、xx山隧道、僑光路、康寧路等道路已接近或超飽和。高峰時段，xx路－xx西路交叉口、xx路－xx路交叉口、xx北路－xx路交叉口、xx北路－xx西路交叉口已經(jīng)是F級（最低）服務(wù)水平xx西路、石花東路、xx路、紫荊路、xx大道西、xx北路、xx路、水灣路、xx路和朝陽路等比較繁忙。（3）道路交通擁堵情況2023年5月25日7一、市區(qū)道路交通現(xiàn)狀分析（4）近期道路施工帶來的交通影響

影響的城區(qū)施工項目主要集中在xx山以北地區(qū)。新、老香洲產(chǎn)生非常大的交通影響,路網(wǎng)服務(wù)水平大幅下降。拱北、吉大影響相對較小。2023年5月25日8一、市區(qū)道路交通現(xiàn)狀分析（4）近期道路施工帶來的交通影響

影響的道路城際軌道施工,xx路中央封閉一條車道,南北方向交通往xx路、xx石路進行疏導(dǎo)。xx西路施工，中央封閉一條車道,東西方向交通主要往xx路、xx路、銀樺路、xx西路等道路上分流，也對縱向干道如xx路、xx石路、xx北路、興業(yè)路、紫荊路等產(chǎn)生一定影響。情侶路封閉局部車道，東風(fēng)、康寧路施工期間采取半幅施工，主要依靠xx路、xx路分流南北向交通，對老香洲片區(qū)產(chǎn)生較大影響xx大道東在施工期間，雙向8車道減為4車道，通行能力下降一半，交通延誤增加1倍，高峰時段在強化交通管制的條件下，勉強維持通行。

2023年5月25日9一、市區(qū)道路交通現(xiàn)狀分析“135”計劃的實施，將逐步調(diào)整xx市交通結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善城市主干道路網(wǎng)，疏通城市出入口及內(nèi)外交通瓶頸，解決主要節(jié)點擁堵，提高道路檔次，美化街道環(huán)境，提升xx市的城市形象。加強公共交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高城市交通可以達性。主城區(qū)交通擁堵狀況將得到很大改善，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，道路服務(wù)水平提高1～2個等級。由于機動車總量的快速增加，改造后5年內(nèi)交通擁堵又會繼續(xù)惡化。（5）“135”計劃完成后的交通預(yù)測2023年5月25日10關(guān)于解決市區(qū)道路交通擁堵及對策建議的報告市區(qū)道路交通情況分析市區(qū)道路交通目前存在的主要問題及影響。

對策與建議2023年5月25日11二、市區(qū)道路交通目前存在的主要問題及影響經(jīng)過交通調(diào)查，市區(qū)的交通方式結(jié)構(gòu)為：私車28％、公共汽車20％、非機動車和行人44.2％，摩托車3.7％，其它方式4.1％。在今后制定的交通規(guī)劃、建設(shè)、政策時，必須要正視實際的交通需求，充分考慮弱勢群體的交通方式，并向之傾斜。（1）交通結(jié)構(gòu)方式定位不準(zhǔn)

2023年5月25日12二、市區(qū)道路交通目前存在的主要問題及影響交通規(guī)劃經(jīng)常變更導(dǎo)致其嚴(yán)肅性和權(quán)威性受到了破壞。城市空間規(guī)劃與交通規(guī)劃缺乏整合。道路規(guī)劃相對滯后。

（2）交通規(guī)劃、建設(shè)與實際情況脫節(jié)嚴(yán)重

2023年5月25日13二、市區(qū)道路交通目前存在的主要問題及影響人車矛盾凸顯不和諧交通。交叉路口由于渠化過少而成為交通瓶頸。設(shè)置隔離護欄遇到的一些阻力。公共停車場不夠完善。

（3）道路配套的交通設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重缺乏

2023年5月25日14二、市區(qū)道路交通目前存在的主要問題及影響單向交通措施難以落實。清理違法停車行動難以開展。信號燈控制管理水平不夠?qū)I(yè)。開設(shè)路口過多，監(jiān)管機制缺失。

（4）交通組織調(diào)整力度不夠

2023年5月25日15二、市區(qū)道路交通目前存在的主要問題及影響根據(jù)職能分工，交通規(guī)劃、建設(shè)、管理分屬不同部門。由于各部門考慮問題的立場不同，造成一些失調(diào)，而且在一些重大項目上，某些部門往往早有定調(diào)，更本無法采納其它部門的重大修改意見。如，翠屏路工期與城際軌道工期有沖突、105國道的輔道沒有配套足夠的行人過街設(shè)施、xx大道應(yīng)當(dāng)先修輔道再建主道。最明顯的是，規(guī)劃建設(shè)部門只管小區(qū)規(guī)劃建設(shè)，較少考慮相關(guān)道路的承受能力和建筑物集中以后產(chǎn)生的交通流、車流以及車輛停放場地問題，致使市區(qū)一些地方建筑物高度集中，停車場地稀少。（5）相關(guān)職能部門在交通管理上協(xié)調(diào)配合不夠

2023年5月25日16關(guān)于解決市區(qū)道路交通擁堵及對策建議的報告市區(qū)道路交通情況分析市區(qū)道路交通目前存在的主要問題及影響。對策與建議2023年5月25日17三、對策與建議始終堅持嚴(yán)格執(zhí)法，可以短期內(nèi)有效扭轉(zhuǎn)了市區(qū)停車秩序。實現(xiàn)信號燈控制管理專業(yè)化。制定更為嚴(yán)格限制通行措施。

（1）科學(xué)、合理調(diào)整交通組織，實現(xiàn)交通路面交通效率的最優(yōu)化近期（近期戰(zhàn)略）

20啞23越年5路月5逼日18三、對想策與建都議盡快煙在人疊車沖剝突嚴(yán)鏈重的利路段錘建設(shè)旗行人析立體麥過街么設(shè)施妨。繼續(xù)具推進抄路口蠟渠化壞改造奴，打奶開交轎通瓶醬頸。推廣獄使用輕隔離漆護欄捏等交激通安扔全設(shè)畜施。（2）大力龍推進交晃通設(shè)施羞建設(shè)（潤近期戰(zhàn)抵略）202矛3年5震月5日19三、對厚策與建迅議根據(jù)《x差x經(jīng)濟位特區(qū)壟道路鴿交通檔安全削管理貢條例》第二十?dāng)y一條規(guī)漢定，交姻通委員掙會應(yīng)對宋項目的蜂科學(xué)性阿、必要蕉性進行終評估，曾協(xié)調(diào)建六設(shè)項目拔，避免“遍地矩開花”的現(xiàn)邁象。在交鵝通委敘員會隆的帶屋領(lǐng)下唉，對池市區(qū)央范圍奴內(nèi)違膀法開網(wǎng)設(shè)的技路口堤進行態(tài)清理為，避欣免交疤警部握門孤伏軍奮紋戰(zhàn)。有效渾推進溜單向桑交通純。（3）在砍市政杠府牽之頭下座，成會立由屢人大獵、發(fā)地改、歌規(guī)劃當(dāng)、建妥設(shè)、天公路摧、交喊警等彈職能船部門恭組成黎的道姻路交努通委賠員會疏，協(xié)律調(diào)解神決各雪種交從通問拘題。擠（近始期戰(zhàn)選略）20程23嚇年5窗月5掏日20三、對辰策與建捏議加強停董車管理欠法規(guī)建夫設(shè)。加強腫停車烈場建妥設(shè)。實行路輛邊停車仇收費制昂度。使用智憶能化技戀術(shù)提高礎(chǔ)停車場爭服務(wù)水辨平。（4）加強雀和規(guī)筆范停寸車場伸建設(shè)欣（近蛙期戰(zhàn)茄略）202服3年5宜月5日21三、諷對策毀與建呀議在明形確了倚交通順結(jié)構(gòu)趕方式伴以行賊人、兵非機呀動車裹、公平共汽品車前丘提下趨，今愈后注叫重人蒜行道兔、非監(jiān)機動歡車道把、公鍛共交昂通的柏建設(shè)加。加強組貧團聯(lián)系獲通道建響設(shè)。繼續(xù)打姨通斷頭臭路、瓶懷頸路，灶如xx石北路泉、梅界陵路、xx山二路興、蘭埔座路、白混蓮路等扣，均衡脫路網(wǎng)交芝通流量賭，使城造市路網(wǎng)嚼布局更漫加合理松。對通行叨能力低復(fù)的舊路竊、次干速道路、足支路進掛行改建真、擴建臉，增加浸路網(wǎng)密厘度，改微善路網(wǎng)通結(jié)構(gòu)，戒提高次劫干道路仙和支路姥的通行標(biāo)能力，梢如xx路及xx路。主城區(qū)狠盡快確憑定一個沖有效的蹄快速環(huán)題路，并添嚴(yán)格按槍照快速平路的標(biāo)熄準(zhǔn)進行鉗設(shè)計和曲建設(shè)，夸把各個汗片區(qū)之壯間的交鉛通有效等的聯(lián)系藏起來。糾正道貓路規(guī)劃忙中過多掩的遷就葉現(xiàn)狀用任地的做酷法，對紛一些畸爽形交叉箭口重新獻規(guī)劃設(shè)拔計，如賊隧道北查錦繡xx路口寇、xx路梅浪溪路釘口。（5）注重初實際，飄明確交卡通結(jié)構(gòu)魚方式，擊改進交喊通規(guī)劃縫（遠期鋼戰(zhàn)略）202蝕3年5言月5日22三、對塌策與建枯議修改《x謀x經(jīng)濟名特區(qū)醬道路嬸交通震安全貿(mào)管理旺條例》，明確暈非法開因設(shè)路口龜、占道樂施工、鳴設(shè)置停訂車場的壁執(zhí)法主會體和處破罰依據(jù)墊；規(guī)范陳交通協(xié)錦管員隊西伍的管吩理，賦切予其法跪律地位盼和職能赴。按照目疤前交通父總量的嘗發(fā)展速掏度，“135行動計瞎劃”完成5年后，銹市區(qū)的桌交通狀備況又會惜繼續(xù)惡鄙化。建池議政府外推行交等通需求還引導(dǎo)政惕策，宏疊觀調(diào)控旋交通總彎量。（6）從立直法和政風(fēng)策的高堅度控制頁交通發(fā)她展（遠逗期戰(zhàn)略藍）調(diào)節(jié)另道路歷交通趁負荷享，把染停車自設(shè)施港建設(shè)富與運河營管父理作貝為調(diào)藥節(jié)道同路交攜通負軋荷的腳重要組手段摸，不滲同區(qū)淘域制鞏定不子同的鉛標(biāo)準(zhǔn)棍和停仔車服廣務(wù)價晝格，努推行季分時福段彈株性停鋸車費