車渡船載危險貨物的安全管理

第1頁共11頁理第2頁共11頁車渡船載危險貨物的安全管理車渡船載危險貨物的安全管理我國是一個海洋資源豐富的國家，海岸線長，島嶼眾多。由于地理因素和歷史原因，在沿海的島嶼、陸島之間及長江兩岸，滾裝船使用較普遍且多為汽車渡船兼顧旅客運輸，其中包括滾裝船載運危險貨物，而x《湛江海事局海安港危險貨物滾裝運輸申報及裝運管理辦法》等。對長船載運危險品一直是海事部門管理的重點，但同時也是管理的盲點，更長江干線汽車渡船若載運危險品，應滿足規(guī)范規(guī)定的適裝條件，并經(jīng)原江干線汽車渡船同時簽發(fā)乘客定額證書和危險品適裝證書》的批復：對第3頁共11頁行規(guī)定》(xx)和交通部《關于加強長江干線汽車渡船安全管理理的通知》要求處理轄區(qū)現(xiàn)有內(nèi)河汽車渡船載客的問題?？梢妼﹂L江干例。萊長汽車渡口碼頭位于澄海市萊蕪島南乳峰西側，是南澳島溝通外界的一個重要海上通道，汽車渡船航行于澄海萊蕪——南澳長山尾航事管理機構等部門申報，禁止?jié)L裝客船載運任何危險貨物。但萊長渡船經(jīng)船檢后其船檢證書登記的船舶類型為車渡船，不屬滾裝船，特別是其滅火、探火設備未能滿足《船檢規(guī)則》規(guī)范要求，因此不能載運危險貨(二)船員不適任。由于車渡船只限載運旅客和一般載貨車輛，因(三)私藏偷運現(xiàn)象嚴重。由于南澳島內(nèi)未禁止煙花爆竹、汽與油x第4頁共11頁(四)軍隊運輸難以管理。目前南澳島有駐軍隊，軍用油車違規(guī)載。管，且車輛在碼頭停留及裝船時間短，對所有車輛進行開箱檢查肯定不現(xiàn)實，海事部門無權查處夾帶危險品車輛，若盲目開箱不但拖延開航時(六)安全運輸意識不強。部分貨主、托運人、司機不了解海上船舶安全管理規(guī)定，缺乏船舶載運危險貨物知識，有的甚至認為危險品車輛可以和旅客、普通貨物車輛混裝過海。三、管理現(xiàn)狀為加強管理，防止事故發(fā)生。目前海事、交通、公路等管理部門采政府經(jīng)多方協(xié)調(diào)，實施危險品“專船專渡”制度、采取規(guī)定抗風等級和實施船長開航前聲明等安全措施，管理效果良好，但安全隱患不能得到。海事部門對車渡實行現(xiàn)場簽證，渡口所負責對過渡車輛現(xiàn)場監(jiān)控和抽查工作，期間查獲了大量的偷載、私藏、夾帶危險品傳力度。海事部門在渡口所附近張貼告示欄、懸掛安全標語、發(fā)送宣傳資料，并加強對船載車輛安全系固方面的檢查。渡育，還開展舉報危險品偷運過渡有獎活動，激發(fā)群眾打擊違反行為的熱第5頁共11頁(一)關于目前是否可以渡運危險品及現(xiàn)場管理的問題(二)關于該渡船若要渡運危險貨物應具備的條件取得危險貨物適裝證書的船舶以及超過交通部規(guī)定船齡的船舶載運危險貨物。因此，該渡船還應經(jīng)船船檢驗屬滾裝貨船或持有危險貨物適裝物的船用集裝箱、船用鋼性中型散裝容器和船用可。制定危險貨物事故應急預案報當?shù)匕脖O(jiān)部門備定，按船舶報告制(三)關于油類專渡是否違反有關法律規(guī)范的問題車輛屬包裝類中的運輸組件，按《水路包裝危險貨物運輸規(guī)則》有第6頁共11頁策碼頭檢查。檢查碼頭、船舶消防器材等安全措施是否到位和處于隨時可是否照《水路危規(guī)》現(xiàn)象、油箱密封性能是否良好等。嚴禁“三超”車輛(超載、超重、超高的車輛)裝船運輸。對不符合車輛和貨物承載要求的船舶應責令其限離港。3)船舶承運檢查。按照交通部“xx先進科學檢查設備和手段。只有具備了可靠的科技手段才第7頁共11頁務。建議由政府、港口、渡口經(jīng)營人共同出資分攤解決購買設備的費用通報機制。海事、港口、交通等管理部門之間應建立、汽車渡船：用于渡運汽車及隨車人員和乘客過江河、海峽的船車用乙醇汽油與防火滅火氣污染物排放，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、消費的良性循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)國務車用第8頁共11頁認識。了解這一替代能源的屬性，準確掌握其消防常識非常必要。那么經(jīng)過變性處理后，不能食用，是供調(diào)配車用乙醇汽油的專用酒精。車用動機的各類車型、電噴式或化油器式的各類轎車和各類輕、中、重型汽使燃燒更充分，徹底有效地降低了尾氣中有害物質(zhì)的排放，可使汽車尾和油路系統(tǒng)