大學食品行業(yè)供應鏈管理知識

年5月29日大學食品行業(yè)供應鏈管理知識文檔僅供參考西南交通大學畢業(yè)設(shè)計(論文)冷凍生鮮的供應鏈管理年級:級學號:5006姓名:鄧建發(fā)專業(yè):電子商務(wù)指導老師:官振中院系經(jīng)濟管理學院專業(yè)電子商務(wù)年級級姓名鄧建發(fā)題目冷凍生鮮的供應鏈管理指導教師評語指導教師(簽章)評閱人評語評閱人(簽章)成績答辯委員會主任(簽章)年月日畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書班級03電子商務(wù)2班學生姓名鄧建發(fā)學號5006發(fā)題日期:年12月31日完成日期:6月10日題目冷凍生鮮的供應鏈管理1、本論文的目的、意義根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗,隨著居民生活水平的提高,冷凍生鮮產(chǎn)品在日常消費中的比率逐漸增加,這是一種必然的趨勢。而且,消費者對生鮮產(chǎn)品的要求也越來越高,可是由于生鮮經(jīng)營過程中的加工環(huán)節(jié)較多,產(chǎn)品的保質(zhì)期短,管理難度較大,加上環(huán)節(jié)中各經(jīng)營者都只見到自己的利益,沒有從產(chǎn)業(yè)供應鍵系統(tǒng)去考慮及對配送中心投入風險的顧忌,使得當前的生鮮物流與供應鏈的整體運營水平很低。因此構(gòu)建穩(wěn)定的現(xiàn)代生鮮產(chǎn)品供應鏈體系,加強物流現(xiàn)代化建設(shè),并輔助以先進的技術(shù)手段是非常必要的。2、學生應完成的任務(wù)首先要查閱相關(guān)的資料,了解行業(yè)內(nèi)的狀況,其中包括了國內(nèi)的發(fā)展情形與國外類似企業(yè)的發(fā)展情況。再查閱以往研究人員作的相關(guān)研究,報告。知道哪些部分環(huán)節(jié)研究得比較多,哪些環(huán)節(jié)研究得比較少,在專業(yè)人士做過太多研究的地方應避開,以自己的專業(yè)水準和所能查找的文獻及在現(xiàn)實中的調(diào)查研究,不可能做出很好的文章,至少就是文中的數(shù)據(jù)我們都難找到到今止的準確數(shù)據(jù)。找到切入點,確定論文的內(nèi)容,按學校的要求,在限定的時間內(nèi)做出條例要求的論文。3、論文各部分內(nèi)容及時間分配:(共12周)第一部分 緒論,引出話題(1-2周)第二部分 冷凍生鮮中的幾個概念(3-4周)第三部分 冷凍生鮮的現(xiàn)狀(5-7周)第四部分 冷凍生鮮解決方案(8-10周)第五部分 結(jié)論(11周)評閱及答辯 (12周)備注指導教師: 年月日審批人: 年月日摘要隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高以及商業(yè)的快速發(fā)展,人們的消費觀念已從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣化、快速化的方向發(fā)展。肉、蛋、奶、魚、蔬菜等主要農(nóng)副產(chǎn)品需求量逐年增加。小批量、多品種、高保鮮已成為冷凍冷藏運輸?shù)闹鲗?這預示著冷凍生鮮產(chǎn)品的流通已發(fā)展到了一個嶄新的時代,對冷鏈也就提出了更高的要求。這要求中國的冷凍產(chǎn)業(yè)要把握時機構(gòu)建現(xiàn)代物流平臺,不斷發(fā)展和完善,使物流在傳統(tǒng)基礎(chǔ)向冷鏈物流轉(zhuǎn)變,改變傳統(tǒng)模式下的不合理作業(yè),以便向顧客提供更好的質(zhì)量、更高的價值、更多的選擇和更大的柔性服務(wù)。本文就冷凍生鮮的供應鏈進行了探討,第一章中先說生鮮產(chǎn)品在日常生活中重要性,為了這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提出要用供應鏈的思想解決問題,引出話題;在第二章中,就供應鏈,冷凍生鮮的概念,特點,供應鏈與物流管理的區(qū)別聯(lián)系做出解釋。特別提到冷鏈物流的3個關(guān)鍵點:時間;溫度;物品的耐藏性。其中對于物品的耐藏性,我們無法改變,能做的只是改變物體的溫度,流通時間,在物品安全期內(nèi)使物品到達消費者手中。第三章指出了我們現(xiàn)在的冷鏈物流狀況,中國現(xiàn)在連物流都沒有做好,更加不用說冷鏈物流了,可是國外的做法能夠供我們做個參考。第四章就做好冷鏈該如何做提出一個自己的想法。供應鏈中最直接的表現(xiàn)方式應該就是物流管理了,要做好物流管理必須做好的是對相關(guān)技術(shù)的運用和配送管理。最后是總結(jié),希望政府參與物流的建設(shè),快速做好中國的物流行業(yè)。關(guān)鍵詞:冷凍生鮮供應鏈物流客戶關(guān)系管理

AbstractAlongwiththemodernlogisticsindustryinthedevelopmentandtheimprovementofpeople'slivingstandardaswellasvariouscommercialindustryconditionfastdevelopments.Peoplespendingfromthetraditionalconceptofthemodernsingletothediversificationinthedirectionoftherapiddevelopment.Meat,eggs,milk,fish,vegetables,andothermajoragriculturalproductsdemandquantityincreasesyearbyyear.Thesmallbatch,themulti-varieties,highmaintainfreshnesshavebecomethefreezingtorefrigeratethetransportationtheleadership,Thisindicatesthatfreshfrozenproductsincirculationinthedevelopmentofanewera,forthecoldchainhasalsobroughtahigherdemand,whichrequiresfreezeindustryinChinatograsptheopportunitytobuildamodernlogisticsplatforms,continuousdevelopmentandimprovement,sothatthetraditionalbasisofthelogisticssupplychaintocold-chainlogistics,Changethetraditionalmodeofoperationunreasonable,inordertoprovidecustomerswithbetterqualityandhighervalue,morechoicesandgreaterflexibilityservices.Thisarticleisaboutthefrozenfreshfoodsupplychain.Thefirstchapter,sayfreshproductsintheirdailylivesimportance,Forthisindustrialdevelopment,thereforetousethesupplychainthinkingtosolvetheproblem,then,ledtotopic;Inthesecondchapter,onthesupplychain,theconceptoffreshfrozenfood,characteristics,supplychainandlogisticsmanagementdistinctionlinkedtoexplain.Specialmentioncold-chainlogisticsthreekeypoints:time;Temperature;Tibetanresistance.ArticlesforwhichtheTibetanresistance,wecannotchange,thatcanbedoneistochangethetemperature,circulationtime,sothatthegoodsinthegoodssafeperiodtoarriveintheconsumerhand;ChapterIIIpointedoutthatwenowcoldchainlogisticsofthesituation,Chinaisnowthelogisticsarenotevendoingagoodjob,Needlesstosaymorecold-chainlogistics,buttheforeignpracticescanbeareferenceforus.Thefourthchapteronhowtoconductthecoldchain.Supplychainperformanceofthemostdirectwayistobealogisticsmanagement,todologisticsmanagement,wemustdoagoodjobofthetechnologyrelatedtotheuseanddistributionmanagement;Finallyissummarizes,hopedthatthegovernmentinvolvedthelogistics,buildingofChina'srapiddothelogisticsindustry.Keywords:FreshFrozenProductssupplychainlogisticsCRM

目錄TOC\o"1-5"\h\z\u第一章緒論 錯誤!未定義書簽。1.1研究背景 11.2問題的提出 2第二章冷凍生鮮供應鏈中幾個概念 42.1供應鏈管理 42.1.1供應鏈概念的發(fā)展過程 42.1.2供應鏈的結(jié)構(gòu)模型 62.2供應鏈管理概述 62.2.1供應鏈管理的概念 62.3物流管理與供應鏈管理的異同 72.3.2物流管理 72.3.3兩者區(qū)別 82.4生鮮商品 92.4.1生鮮商品的定義 92.4.2生鮮商品的特點 92.5冷凍生鮮的供應鏈 102.5.1冷凍生鮮供應鏈含義 102.5.2冷鏈物流的特性 102.5.3冷鏈物流應遵循”3T原則” 11第三章中國的生鮮供應鏈管理 123.1生鮮供應鏈管理現(xiàn)狀 123.1.1生鮮商品的生產(chǎn)環(huán)節(jié) 123.1.2生鮮商品的流通環(huán)節(jié) 133.1.3生鮮商品的銷售環(huán)節(jié) 133.1.4生鮮商品的消費環(huán)節(jié) 143.2生鮮供應鏈的發(fā)展方向 15第四章冷凍生鮮供應鏈的解決方案 174.1產(chǎn)品研發(fā) 174.1.1產(chǎn)品研發(fā)的思路 174.1.2方案篩選 174.2采購管理 194.2.2采購的評估指標 194.2.3供應商必須具備的資格 204.3促銷管理 234.3.1促銷準備 244.3.4促銷管理注意事項 254.4物流管理 254.4.1利用現(xiàn)代信息技術(shù) 264.4.2建立配送網(wǎng)絡(luò)和配送中心 274.4.3利用第三方物流 294.5人力資源管理 294.5.1人員招聘的方式 294.5.2人員管理與評估 304.5.3留人 30總結(jié) 35參考文獻 36致謝 38第一章緒論1.1研究背景隨著現(xiàn)代就業(yè)人口的不斷增加,人們的就業(yè)壓力和工作壓力逐漸加大,整個社會的生活節(jié)奏變得越來越快。因此,在人們的日常家庭生活中,需要儲存適量的熟食(或速凍)物品用來節(jié)省用餐時間,以適應節(jié)奏的快速變化。這也使得社會商品流經(jīng)過程中的食品加工、冷凍食品的需求量大大增加,從而使冷凍行業(yè)成為當今世界上發(fā)展最快的行業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計報告,美國近50年來冷凍食品產(chǎn)量增長了1379倍,全美各類冷凍食品的總產(chǎn)量超過1300萬t,產(chǎn)值超過500億美元,年人均消費量大約為60kg,居世界首位。日本近20年來冷凍食品產(chǎn)量也增長了53倍[1]。而西歐,即使在經(jīng)濟蕭條的情況下,其速凍食品業(yè)仍能持續(xù)穩(wěn)定地增長。美國冷凍食品協(xié)會和冷凍食品時代雜志于1999年針對美國民眾對冷凍食品的消費行為的研究顯示,在前十年當中,超市內(nèi)冷凍食品銷售量平均年成長率竟超過20%,而且有近16%的民眾表示會繼續(xù)增加消費量。由此可見冷凍食品所帶來的快速與便利,已經(jīng)變成一種新的消費習慣,而且仍具有相當?shù)某砷L性。而在中國,隨著中國人民生活水平的不斷提高,人們對食品的要求也上了一個新臺階,不但要求產(chǎn)品新鮮、配送快速及時,產(chǎn)品還呈現(xiàn)出多品種、少數(shù)量的需求特征。需求驅(qū)動增長,中國的冷凍生鮮也出現(xiàn)了不少的變化。1.中國易腐性冷凍物品的生產(chǎn)和運輸快速發(fā)展據(jù)統(tǒng)計,中國肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、奶類的年均增長率分別達約11%,25.8%,12%,24%和7.8%,各類易腐性食品的產(chǎn)量總和達近7億多噸:城鎮(zhèn)居民的食品消費支出中,生鮮產(chǎn)品的消費已占51%,全國年易腐性食品消費量約2.4億噸[2]。其中主要以凍結(jié)狀態(tài)進行運輸?shù)娜忸愂称飞a(chǎn)與運輸產(chǎn)量以11%的速度迅速增長;主要以新鮮狀態(tài)進行運輸?shù)乃a(chǎn)量以年均40.5%的速度在快速增長,導致水果的運量也以較快的速度同步增長;同樣主要以新鮮狀態(tài)進行運輸?shù)氖卟肆恳?2%的速度增長(其中蔬菜運量增長較快的有海南、四川、云南等省區(qū));隨著海洋、湖泊水產(chǎn)品的養(yǎng)殖面積和產(chǎn)量的不斷提高,以冷凍和新鮮狀態(tài)進行跨區(qū)、跨境運輸?shù)乃a(chǎn)品也在大大提高。2.冷藏、冷凍產(chǎn)品市場容量進一步擴大(1)大型商場、連鎖超市、便利店等新型商業(yè)零售業(yè)態(tài)的持續(xù)發(fā)展,使得生鮮、冷凍食區(qū)在各賣場所占面積的比重不斷增加。商家把生鮮、冷凍產(chǎn)品作為其重要的拳頭經(jīng)營項目,不斷加大采購和銷售力度,從而擴大了冷藏、冷凍產(chǎn)品的市場容量:(2)隨著人們受教育程度的不斷提高和市場競爭的日益激烈,人們逐漸傾向經(jīng)過節(jié)省”廚房時間”來增加自己的學習、工作或休息時間,使得冷凍、冷藏產(chǎn)品的購買不斷增加。(3)知識消費的興起及消費理念的更新,人們對冷藏、冷凍產(chǎn)品的認知度在不斷提高,特別是年輕消費者在顧客群中所占的比重不斷擴大,她們大多不愿將太多的時間花費在廚房里,這對冷藏、冷凍消費市場的擴大起到了重要的拉動作用。(4)市場的激烈競爭促使冷藏、冷凍產(chǎn)品加工企業(yè)不得不提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量無論是在產(chǎn)品的形態(tài)還是在包裝上都竭力于吸引顧客,使更多的消費者傾向于冷藏、冷凍產(chǎn)品的消費[3][5]由此可見,各種新鮮和冷凍食品的大量需求,一方而拉動了中國生鮮和冷凍食品加土業(yè)的快速成長,但在另一方而也使中國不完善的物流配送業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)。1.2問題的提出就當前中國生鮮和冷凍食品行業(yè)的物流狀況,特別是冷鏈物流的狀況而言,存在著諸多擔憂之處。中國是果蔬生產(chǎn)大國,每年的蔬菜產(chǎn)量約3億噸,水果產(chǎn)量超過6000萬噸,位居世界前列。但由于保鮮加土產(chǎn)業(yè)落后,儲藏方式和消費方式原始,中國每年約有8000萬噸、總價值近800億元人民幣的果蔬腐爛,高居世界榜首[4]。蔬菜、水果等農(nóng)副產(chǎn)品的腐爛主要集中在采摘、運輸、貯存等物流環(huán)節(jié)上,其損失率竟高達25%－30%左右。一個很重要的直接原因就是中國的食品冷藏運輸裝備、技術(shù)和管理水平還不能適應現(xiàn)代社會和物流發(fā)展的需求,其主要表現(xiàn)為:(1)冷凍生鮮產(chǎn)品的裝船、裝車大多是在露天進行,而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作,致使冷凍產(chǎn)品在運送過程中的損耗很大。(2)物流鏈上各個環(huán)節(jié)信息阻塞,缺乏透明和暢通機制,環(huán)節(jié)脫鉤造成食品在運輸途中發(fā)生無謂滯留,貨損風險增多。中國的生鮮食品除了外貿(mào)出口的部分以外,國內(nèi)部分的流通配送業(yè)務(wù)大多是由生產(chǎn)商或經(jīng)銷商來完成的,食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全,大大影響了生鮮食品物流的在途質(zhì)量、運送的準確性和及時性,同時造成食品冷鏈運輸?shù)某杀揪痈卟幌隆?3)尚未形成完整獨立的食品冷鏈運送體系。對整體冷鏈運送體系而言,無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需和外貿(mào)來著,與發(fā)達國家相比差距都十分明顯。當前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品大量的牛奶和豆制品基木上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。冷凍食品產(chǎn)銷冷鏈情況稍好,但由于部分產(chǎn)品流入集貿(mào)市場拆零散賣,冷鏈存在中斷現(xiàn)象,冷鏈物流發(fā)展的滯后性在相當程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益和進一步發(fā)展。從各種情況來看,中國當前的冷鏈設(shè)施和冷鏈物流裝備不足,原有設(shè)施設(shè)備陳舊,發(fā)展和分布不均衡,無法為生鮮易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個直接后果,一是冷凍生鮮產(chǎn)品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中造成大量損耗,使整個易腐性物品成本占到的物流總成木的70%,而按照國際標準,易腐物品物流成木最高不超過其總成本的50%。二是由于運輸過程中,由于食品腐壞而造成品質(zhì)下降,使人們食用的冷凍食品在安全方而存在巨大隱患［4］。上述問題的解決,迫切需要我們不斷改變整個系統(tǒng)的物流過程,改進運輸設(shè)備,同時在技術(shù)方面,監(jiān)控與控制物品在途溫度,縮短易腐物品的在途時間,減少商品的腐壞成本,從而減少物流成本。第二章冷凍生鮮供應鏈中幾個概念2.1供應鏈管理隨著經(jīng)濟全球化和知識經(jīng)濟時代的到來,無國界化企業(yè)經(jīng)營的趨勢愈來愈明顯,整個市場競爭呈現(xiàn)出明顯的國際化和一體化。整個市場出現(xiàn)一些新的特征:(1)用戶需求個性化;(2)商品品種豐富化;(3)商品壽命周期縮短;(4)高新技術(shù),特別是信息技術(shù)迅猛發(fā)展。鑒于新的競爭環(huán)境,企業(yè)”縱向一體化(VerticalIntegration)”的管理模式已經(jīng)顯露出種種弊端。隨之的是”橫向一體化(HorizontalIntegration)”思想的攀起,即利用企業(yè)外部資源快速響應市場需求,本企業(yè)只抓最核心的東西:產(chǎn)品方向和市場?！睓M向一體化”形成了一條從供應商到制造商到分銷商的貫穿所有企業(yè)的”鏈”。由于相鄰節(jié)點企業(yè)表現(xiàn)出一種需求與供應的關(guān)系,當把所有相鄰企業(yè)依次連接起來,便形成了供應鏈(SupplyChain)。2.1.1供應鏈概念的發(fā)展過程供應鏈至今尚無一個公認的定義,在供應鏈管理的發(fā)展過程中,有關(guān)的專家和學者提出大量的定義,這些定義其實都是在一定的背景下提出的,能夠把這些定義大致劃分為以下四個階段:第一階段的觀點:供應鏈是企業(yè)內(nèi)部物流供應鏈的概念是首先產(chǎn)生于制造企業(yè)當中的,如同一切新生事物一樣,人們對供應鏈的認識也經(jīng)歷一個由淺到深的過程。起初,人們并沒有把它和企業(yè)的整體管理系起來,主要是進行供應鏈管理的局部性研究,如研究多級庫存控制問題、物資供應問題,較多的是研究分銷運作問題,如分銷需求計劃(DistributionRequirementPlanningDRP)等。早期的觀點認為:供應鏈是指將采購的原材料和收到的零部件,經(jīng)過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動并傳遞到用戶的一個過程。因此,供應鏈也僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個物流過程,它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題,最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程,降低物流成本,從而提高經(jīng)營效率。基于這種認識,在早期有人將供應鏈僅僅看作是物流企業(yè)自身的一種運作模式。(2)第二階段的觀點:供應鏈就是降低供應成本、提高供應速度的供應管理隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升,人們逐步將對供應環(huán)節(jié)重要性的認識從企業(yè)內(nèi)部擴展到企業(yè)之間,從而,供應商被納入了供應鏈的范疇。在這一階段,人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程來理解供應鏈的。在這種認識下,加強與供應商的全方位協(xié)作,剔除供應鏈條中的”冗余”成分,提高供應鏈的運作速度成為核心問題。(3)第三階段的觀點:供應鏈是一條增值鏈進入二十世紀九十年代后,人們對供應鏈的理解又發(fā)生了新的變化:由于需求環(huán)境的變化,原來被排斥在供應鏈之外的最終用戶、消費者的地位得到了前所未有的重視,從而被納入了供應鏈的范圍。這樣,供應鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈了,而是一個涵蓋了整個產(chǎn)品”運動”過程的增值鏈。清華大學藍伯雄教授認為:所謂供應鏈就是原材料供應商、生產(chǎn)商、分銷商、運輸商等一系列企業(yè)組成的價值增值鏈。原材料零部件依次經(jīng)過”鏈”中的每個企業(yè),逐步變成產(chǎn)品,交到最終用戶手中,這一系列的活動就構(gòu)成了一個完整的供應鏈(從供應商的供應商到客戶的客戶)的全部活動。美國的史蒂文斯((Stevens)認為:”經(jīng)過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的用戶的整個流程就是供應鏈,它開始于供應的源點,結(jié)束于消費的終點。”(4)第四階段的觀點:供應鏈是圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系現(xiàn)在的供應鏈概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系,如核心企業(yè)與供應商、供應商的供應商乃至與一切前向的關(guān)系,與用戶、用戶的用戶及一切后向的關(guān)系。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加,今天的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。與此同時,人們對供應鏈的認識也正在從線性的”單鏈”轉(zhuǎn)向非線性的”網(wǎng)鏈”,實際上,這種網(wǎng)鏈正是眾多條”單鏈”縱橫交錯的結(jié)果。正是在這個意義上,哈理森(Harrision,1999)才將供應鏈定義為:”供應鏈是執(zhí)行采購原材料,將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品,而且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈”。發(fā)布實施的<物流術(shù)語>國家標準(GB/T18354-)是這樣定義供應鏈:生產(chǎn)及流經(jīng)過程中,涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè),所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系,即核心企業(yè)與供應商、供應商的供應商的一切向前關(guān)系,與用戶、用戶的用戶及一切后向關(guān)系。供應鏈的概念已經(jīng)不同于傳統(tǒng)的銷售鏈,它跨越了企業(yè)界線,從擴展企業(yè)的新思維出發(fā),并從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品經(jīng)營的競爭力,使供應鏈從一種運作工具上升為一種管理方法體系,一種運營管理思維和模式。［6］綜合以上分析我們給出供應鏈的概念:供應鏈是圍繞核心企業(yè),經(jīng)過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它是一個范圍廣泛的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式,它包含所有加盟的節(jié)點企業(yè),從原材料的供應開始,經(jīng)過鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶。它不但是一條聯(lián)接供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈,而且是一條增值鏈,物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值,給相關(guān)企業(yè)都帶來收益。[21]2.1.2供應鏈的結(jié)構(gòu)模型2.2供應鏈管理概述以上介紹的是供應鏈的概念,對供應鏈這一復雜系統(tǒng),要想取得良好的績效,必須找到有效的協(xié)調(diào)管理方法,供應鏈管理思想就是在這種環(huán)境下提出的。2.2.1供應鏈管理的概念對于供應鏈管理,有許多不同的定義和稱呼,如有效客戶反應(EfficientConsumerResponse)ECR)、快速反應(QuickResponse.QR)、虛擬物流(VirtualLogisticsVL)或連續(xù)補充(ContinuousReplenishment)等等。這些稱呼因考慮的層次、角度不同而不同,但都經(jīng)過計劃和控制實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部和外部之間的合作,實質(zhì)上它們一定程度上都集成了供應鏈和增值鏈兩個方面的內(nèi)容。伊文斯(Evens)認為:供應鏈管理是經(jīng)過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流,將供應商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個整體的管理模式。菲利浦(Phillip)則認為供應鏈管理不是供應商管理的別稱,而是一種新的管理策略,它把不同企業(yè)集成起來以增加整個供應鏈的效率,注重企業(yè)之間的合作。最早人們把供應鏈管理的重點放在管理庫存上,作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應用戶需求變化的緩沖手段,它經(jīng)過各種協(xié)調(diào)手段,尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產(chǎn)、庫存管理費用之間的平衡點.,從而確定最佳的庫存投資額。因此其主要的工作任務(wù)是管理庫存和運輸?，F(xiàn)在的供應鏈管理則把供應鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體,使供應鏈上各企業(yè)分擔的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機體。供應鏈管理是采用系統(tǒng)方法整合優(yōu)化供應商、生產(chǎn)制造商、零售商的業(yè)務(wù)流程,提高成員企業(yè)的合作效率,使商品及服務(wù)以正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量,在正確的時間、正確的地點,以最佳的成本進行生產(chǎn)和銷售。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法,是對供應鏈中的物流、信息流、資金流、業(yè)務(wù)流、增值流以及合作伙伴關(guān)系進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的一體化的管理過程。[21]2.3物流管理與供應鏈管理的異同2.3.1物流的定義當前,物流的定義有很多,其中比較權(quán)威的有三種:國家標準<物流術(shù)語>的定義,美國物流管理協(xié)會的定義,理論界比較普遍的定義。

依據(jù)國家標準<物流術(shù)語>的定義,物流是”物品從供應地到接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合?！?/p>

美國物流管理協(xié)會的定義為:”物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息從起始到消費地的有效流動和儲存的計劃、實施和控制的過程?！蔽锪饕话惆鶄€部分內(nèi)容:運輸、保管、裝卸、包裝、流通加工和信息管理。

另外理論界比較普遍的共識為:”物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存和最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制過程?！?/p>

以上三種定義總的來說不存在大的分歧,都是強調(diào)從生產(chǎn)前采購、生產(chǎn)到生產(chǎn)后銷售這一個連續(xù)的過程中,對實體的有效流動與倉儲進行計劃、實施、控制。

綜合上述定義,能夠認為物流的目標是對實體的有效流動與存儲進行計劃、實施與控制;物流的基本功能是關(guān)于實體產(chǎn)品生產(chǎn)到消費這一過程中的所涉及到的運輸、保管、裝卸、包裝、流通加工和信息管理等;總的說來,物流就是對這些基本功能進行計劃、實施與控制,以完成實體的有效流動與倉儲。2.3.2物流管理物流管理(GB國標語):是為了最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平,對物流活動進行計劃,組織,協(xié)調(diào)與控制。2.3.3兩者區(qū)別物流管理與供應鏈管理常常被混同起來。事實上,兩者既有緊密的聯(lián)系,又有本質(zhì)的區(qū)別它們之間是一個繼承與發(fā)展的關(guān)系。首先,從管理理論的角度來看,兩者看待物流活動的基本出發(fā)點是一致的,都是以系統(tǒng)化的觀點來看待物流活動,強調(diào)物流活動的整體效益最優(yōu)化。不同之處在于:物流管理主要強調(diào)物流活動的運輸、倉儲、包裝、流通加土等各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào),而沒有特別關(guān)注這些環(huán)節(jié)是由誰來運作的問題。供應鏈管理則不是從空間的位移來看待物流過程,而是從這個過程中的廠商的關(guān)系來看待物流過程,強調(diào)廠商之間的協(xié)調(diào)。雖然物流管理的概念中沒有明確限定物流活動運作者的身份,可是由于物流活動一開始大都局限于企業(yè)內(nèi)部,因此提到物流管理,當前一般認為是企業(yè)內(nèi)部物流管理。隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展趨勢的加強,物流資源整合的范圍不斷擴大,物流系統(tǒng)的邊界也不斷擴大,不但跨越地區(qū)與國家之間的邊界,也跨越了生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域之間的邊界。此時,物流系統(tǒng)中所有的物流活動依然能夠由一個廠商來獨立來完成,這就是所謂的縱向一體化。由于縱向一體化帶來體制僵化等弊端,實際上這種方式并不多見。而當這些物流環(huán)節(jié)由不同的廠商來運作時,物流管理中的不同物流要素之間的協(xié)調(diào)問題便轉(zhuǎn)化為供應鏈管理中不同廠商之間的協(xié)調(diào)問題。實際上,供應鏈管理就是虛擬的縱向一體化。這種虛擬的縱向一體化既能夠獲得物流大系統(tǒng)優(yōu)化所帶來的收益,同時又避免了完全縱向一體化所帶來的體制僵化、管理效率低下等問題,是更為合理的現(xiàn)代物流管理手段?？梢?物流管理是供應鏈管理理論的發(fā)展基石,而供應鏈管理則是對物流管理理論的發(fā)展與完善。其次,從實踐應用的角度來看,物流管理是供應鏈管理的實踐應用基礎(chǔ)。在供應鏈管理的具體實施中,需要鏈上企業(yè)擁有有效的企業(yè)內(nèi)部物流管理,否則,就無法建立有效而穩(wěn)定的供應鏈。因為,如果企業(yè)內(nèi)部缺乏完善的組織結(jié)構(gòu)以及統(tǒng)一的協(xié)調(diào)功能,那么,鏈上企業(yè)之間的物流資源的共享將成為空中樓閣,供應鏈上總體效益最大化作用也就難以實現(xiàn)?？墒?在實踐應用中,物流管理與供應鏈管理的側(cè)重點是不同的。物流管理關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部運作,將管理內(nèi)容限制在物流活動上,而非貫穿于企業(yè)組織、信息和決策活動中。供應鏈管理注重企業(yè)間復雜的合作與協(xié)調(diào),關(guān)注所有相關(guān)的內(nèi)外聯(lián)系體,其管理內(nèi)容不但包括物流活動,還包括對信息、資金流的管理。另外,物流管理依靠企業(yè)本身獲取和保持獨立的競爭優(yōu)勢,而供應鏈管理強調(diào)企業(yè)競爭中的相互依賴與合作,超出了傳統(tǒng)物流管理的微觀競爭視角,將競爭視角置于宏觀的競爭環(huán)境中,藉以提高供應鏈整體競爭優(yōu)勢。可見,從實踐的角度看,供應鏈管理包含了物流管理。[22]2.4生鮮商品2.4.1生鮮商品的定義生鮮商品,在英語中稱為perishables(也稱freshfood),意思為容易腐爛的東西,這恰當反映生鮮商品的特征。狹義的生鮮商品,是指種植、養(yǎng)殖形成的,未經(jīng)加工或初級加工的,可供人類食用的生鮮農(nóng)產(chǎn)品,包括蔬菜、食用菌、瓜果(林果)、畜禽及其產(chǎn)品、水產(chǎn)品等。生鮮商品多為易腐商品,其保存條件要求較高。廣義的生鮮商品能夠包括以下幾類:(1)初級生鮮商品:1)凡屬于新鮮的、未經(jīng)烹飪等熱加工的蔬菜和水果;2)家禽和家畜;3)水產(chǎn)品中的魚類、貝類等,經(jīng)簡單處理后在冷藏、冷凍或常溫陳列架上販賣的商品。(2)冷凍冷藏生鮮商品:其中包括冷凍食品和冷藏調(diào)理食品兩類。1)冷凍食品:以農(nóng)、畜、水產(chǎn)原料經(jīng)加工調(diào)理,急速冷凍及嚴密包裝在－18oC以下儲存及販賣的食品;2)冷藏調(diào)理食品:以農(nóng)、畜、水產(chǎn)原料經(jīng)加工調(diào)理,急速冷卻及嚴密包裝在7oC以下儲存及販賣的食品。(3)加工生鮮商品:經(jīng)過烹飪等熱加工處理后的熟食、面包點心和其它加工食品。1)熟食調(diào)理食品:農(nóng)、畜、水產(chǎn)原料經(jīng)油或脂烹煮或煙熏或注入特殊原料配方,腌漬之各種即食品。2)面包、糕點食品:凡經(jīng)面粉制造的面包、蛋糕、饅頭、面條等主食及糕點類食品。一般所說的生鮮三品是指蔬果、肉類、水產(chǎn)三類產(chǎn)品。生鮮三品多以初級產(chǎn)品為主。生鮮五品則是在生鮮三品的基礎(chǔ)上再加上面包、熟食產(chǎn)品。面包、熟食主要為加工產(chǎn)品。2.4.2生鮮商品的特點生鮮商品是人們?nèi)粘Ｉ畹谋仨毱?它在市場流通和銷售中具有以下幾個特點(1)時令性。(2)生活必須、價格敏感、購買頻率高、消費量大。(3)沖動購買。(4)促銷主體豐富。(5)損耗風險大。(6)非標準條形碼。(7)流轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)損耗是不可逆轉(zhuǎn)的。(8)標準化程度低和產(chǎn)品多樣化。2.5冷凍生鮮的供應鏈2.5.1冷凍生鮮供應鏈含義其實生鮮產(chǎn)品的供應鏈是一個冷鏈物流,它要求物品在低溫保證質(zhì)量的情況進行物品空間的轉(zhuǎn)移,一般在書中稱之為冷鏈。冷鏈物流是指為實現(xiàn)顧客需求,連接供應主體與需求主體之間,克服溫度、空間和時間阻礙的一種快速和有效的低溫商品流動和服務(wù)的經(jīng)營活動過程。冷鏈物流是低溫食品供應鏈和超低溫水產(chǎn)品供應鏈中的一個重要組成部分,已把冷凍、物流和信息技術(shù)融為一體,把冷鏈物流配送、倉儲理貨、分裝與加工和車輛調(diào)度各功能環(huán)節(jié),按照第三方物流或第四方物流服務(wù)的需求,客戶物流系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃的需求,實現(xiàn)客戶集成冷鏈物流服務(wù)的物流市場需求資源信息量的最大化。2.5.2冷鏈物流的特性現(xiàn)代物流是集信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化和智能化為一體,冷鏈物流更是以產(chǎn)品在時間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境的特殊性,能夠體現(xiàn)更大的增值潛力和能量。冷鏈物流是一項復雜的系統(tǒng)工程,為達到以較低成本滿足較高服務(wù)水平、進而促進銷售的目的,需要供應鏈上的各環(huán)節(jié)之間的高度協(xié)調(diào)、通暢的信息流通、高效的運作、資源的優(yōu)化管理等。針對不同產(chǎn)品的特性進行合理配送在冷鏈物流供應中起著決定性作用。與常溫物流比較而言,冷鏈物流具有以下特征:(1)冷鏈物流配送貨物的易腐性。冷鏈物流配送的貨物一般是生鮮產(chǎn)品屬于易腐(Perishable)性食品,在運送的過程中由于各種原因會使貨物品質(zhì)逐漸下降。生鮮食品在運送時保存環(huán)境的溫度越低,品質(zhì)越能保持長久。生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)隨時間推移而變化的過程中,”溫度”是影響其品質(zhì)最重要的因素。儲藏生鮮食品依儲藏環(huán)境的溫度而定,溫度越低,則能保持品質(zhì)不變的時間越長。而冷凍食品從生產(chǎn)到消費的過程中,經(jīng)過工廠制造加工、冷藏、輸送,到銷售點的冷藏,各階段的冷藏溫度皆不相同。如果能將食品的品質(zhì)可能維持的時間與冷藏溫度的關(guān)系進行量化,實際運作過程中將會相當便利。冷凍食品需求量相當大的美國即針對多種食品,調(diào)查保存溫度和所經(jīng)過的時間對食品的品質(zhì)所造成的影響,即”時間－溫度變化下的品質(zhì)耐性”(Time-TemperatureToleranceT.T.T.)在實際操作時,可按照簡單公式推算冷凍食品的品質(zhì)下降情形。(2)冷鏈物流配送貨物的時效性。生鮮產(chǎn)品的生命周期短。易腐性產(chǎn)品在運送過程中由于運送時間的長短,而造成產(chǎn)品的品質(zhì)下降,人們在購買時從表而上無法區(qū)別。但從另一個角度來看,生命周期較短的生鮮產(chǎn)品,如果運送時間的增加,雖然品質(zhì)不至于達到不可食用的地步,可是人們在購買過程中,此類產(chǎn)品被銷售出去的機率會降低,銷售量會減少,從而造成損失。這部份雖然是銷售商的損失,可是因為運送時間的延誤而造成銷售上的損失,理應由是物流配送商承擔。因此生鮮產(chǎn)品銷售商為了達到較高的服務(wù)水準,在貨物到達銷售端時,往往會有時間窗(TimeWindows)的限制,限制運送者必須在事先約定的時段內(nèi)送達。因此事先規(guī)劃配送路線,考慮時間窗的限制,不但可降低運輸企業(yè)的營運成木,另一方而也能夠提高銷售商的服務(wù)水準,滿足顧客的需求。(3)冷鏈物流配送裝備要求的特殊性。一大之中氣溫會隨著時間的變化而變化,在不同氣溫下為維持產(chǎn)品在適宜的低溫,冷藏運輸車的油耗會隨著溫度的上升而增加,這就使得冷鏈物流配送商在配送時必須額外考慮氣溫的變化。2.5.3冷鏈物流應遵循”3T原則”產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷鏈的儲藏與流通的時間(time),溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance)?！?T”原則指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時間、溫度的經(jīng)歷而引起品質(zhì)降低的累積具有不可逆性,因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應的產(chǎn)品控制和儲藏時間的技術(shù)經(jīng)濟指標。第三章中國的生鮮供應鏈管理3.1生鮮供應鏈管理現(xiàn)狀隨著生鮮經(jīng)營成為經(jīng)營銷售的熱點,國內(nèi)一些學者對生鮮供應鏈進行了研究,而且有些學者還結(jié)合了中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通這個產(chǎn)業(yè)鏈的大背景下進行研究,對生鮮供應鏈上生產(chǎn)、流通、銷售和消費這四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)現(xiàn)狀做了分析:生鮮供應鏈的環(huán)節(jié)3.1.1生鮮商品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)雖然中國地大物博,可是人均占有的土地和資源處于世界的中下水平。中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散,經(jīng)營規(guī)模小,小農(nóng)為主是生鮮商品生產(chǎn)環(huán)節(jié)最主要的特點。近年來,生鮮商品生產(chǎn)基地也陸續(xù)建立,可是農(nóng)業(yè)投入不足,農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,在交易談判中往往處于整個產(chǎn)業(yè)鏈中的弱勢地位。而生產(chǎn)環(huán)節(jié)缺少資金、技術(shù)和自身發(fā)展的利潤動力,又使政府影響生鮮產(chǎn)業(yè)鏈的政策效率大大降低。具體而言,中國生鮮產(chǎn)品傳統(tǒng)生產(chǎn)模式主要存在幾個方面的問題:(1)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小而分散。這在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)上表現(xiàn)得很明顯,因為其市場半徑往往受到生鮮商品特性的制約,使得應對大市場的規(guī)模化生產(chǎn)的經(jīng)濟動力不足,形成了生鮮商品的”小生產(chǎn)與大市場”產(chǎn)銷銜接出現(xiàn)”盲區(qū)”。(2)生鮮商品結(jié)構(gòu)不合理。初級生鮮商品、低檔次產(chǎn)品和單一產(chǎn)品市場供應偏多;加工產(chǎn)品、高檔次產(chǎn)品、高科技含量產(chǎn)品偏少。(3)生鮮商品生產(chǎn)者組織化程度低。組織化程度低更加劇了小農(nóng)生產(chǎn)的脆弱性,且生鮮商品生產(chǎn)主體組織化難度更大,因為它往往沒有作為龍頭的深加工企業(yè),促進產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)源頭的組織化程度。(4)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平低。由于政策法規(guī)不完善,農(nóng)民的安全意識、觀念還沒有得到全面的提升,使生鮮商品田間管理不科學、質(zhì)量標準不穩(wěn)定,所生產(chǎn)的生鮮商品質(zhì)量安全無法得到保障。(5)生鮮商品生產(chǎn)基地管理水平低。生鮮商品生產(chǎn)基地的建立,促進了生鮮商品標準化的發(fā)展,可是存在著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一以及管理不完善的問題。3.1.2生鮮商品的流通環(huán)節(jié)流通環(huán)節(jié)是生鮮農(nóng)產(chǎn)品增值的主要環(huán)節(jié),生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的利潤也主要集中于此。傳統(tǒng)生鮮產(chǎn)業(yè)鏈的流通環(huán)節(jié),主要是經(jīng)過各類經(jīng)營水平較低的產(chǎn)地和銷地批發(fā)市場,實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭到消費終端的流通。這樣的過程往往是多流通環(huán)節(jié)、多流通主體的過程,中間環(huán)節(jié)的存留利潤過多,從而經(jīng)常出現(xiàn)”中間笑、兩頭叫”的現(xiàn)象。近年來,雖然在一些地區(qū)建立了生鮮配送中心,但整個流通環(huán)節(jié)依然缺乏對生鮮商品的保鮮、儲存、加工、包裝、品級分類的商品化管理能力,缺乏對產(chǎn)銷地流通市場建設(shè)、冷鏈流通、網(wǎng)點布局、渠道規(guī)劃等的投入。流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題具體表現(xiàn)在:(1)批發(fā)商經(jīng)營水平差。與一般產(chǎn)品中間商相比較,批發(fā)市場中的流通主體往往實力弱,機會主義盛行,缺乏產(chǎn)品質(zhì)量安全意識和管理手段。(2)流通渠道多而混亂,不能實現(xiàn)對生鮮農(nóng)產(chǎn)品流經(jīng)過程的質(zhì)量監(jiān)控。(3)流通環(huán)節(jié)損耗巨大,由于缺乏現(xiàn)代化的物流管理方法和組織系統(tǒng),生鮮農(nóng)產(chǎn)品流經(jīng)過程的損耗大、浪費嚴重,流通成本大。(4)生鮮商品缺乏先進的流通技術(shù),未能形成一條完整的生鮮冷鏈,大大限制了運輸半徑和交易時間。(5)生鮮配送中心發(fā)展不夠迅速,管理還不夠完善。3.1.3生鮮商品的銷售環(huán)節(jié)銷售環(huán)節(jié)最為明顯地反映了中國傳統(tǒng)生鮮產(chǎn)業(yè)鏈的特點,即中國生鮮銷售以農(nóng)貿(mào)市場為主體,而發(fā)達國家則以各類超市為主體,具體表現(xiàn)在如下五個方面:(1)農(nóng)貿(mào)市場作為傳統(tǒng)的生鮮消費終端,經(jīng)營水平低,對生鮮商品質(zhì)量的控制力差。雖然,近年來,在許多大中城市,大型超市的生鮮部以及生鮮超市有了長足的發(fā)展,可是農(nóng)貿(mào)市場依然是生鮮經(jīng)營的主體:(2)中國傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場環(huán)境能夠用三個字概括,即”臟”、”亂”、”差”,因此,農(nóng)貿(mào)市場常常被國外學者翻譯為”潮濕的市場”(WetMarket)。(3)近年來,消費方式的改變使生鮮商品包裝和加工深度的改變,出現(xiàn)各種凈菜產(chǎn)品,及其它方便烹飪和直接食用的生鮮商品。(4)無論是農(nóng)貿(mào)市場還是超市等生鮮經(jīng)營主體,都缺乏生鮮商品品牌建設(shè)和安全質(zhì)量體系的制定、貫徹和宣傳,不利于公平競爭和消費者理性購買行為的形成,在生鮮商品品種推廣和消費引導上也缺少經(jīng)驗。(5)在經(jīng)營策略上,傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場缺乏差異化的生鮮經(jīng)營,由于其最初規(guī)劃是根據(jù)社區(qū)地理位置,市場與市場之間不存在競爭,市場內(nèi)經(jīng)營者之間的產(chǎn)品競爭性也比較少,缺少差異化經(jīng)營動力,不能滿足迅速發(fā)展的消費需求。相信隨著將生鮮商品引入大型超市的賣場以及生鮮超市的建立,中國以農(nóng)貿(mào)市場為主的生鮮消費終端的格局以及由此產(chǎn)生的眾多問題,將會逐步地被解決。3.1.4生鮮商品的消費環(huán)節(jié)歐美發(fā)達國家根據(jù)健康營養(yǎng)的原則,經(jīng)過一條完整的冷鏈,把生鮮商品保鮮加工后形成的生鮮制成品已經(jīng)廣泛地被接受。而在中國,消費者已經(jīng)形成一種鮮食的消費習慣,即蔬果消費以鮮菜鮮果為主;肉品消費以鮮肉為主:乳品消費以鮮奶為主。這種鮮食為主的消費習慣并不是最符合科學、營養(yǎng)和健康的消費理念。同時,這種消費觀念給生鮮商品的生產(chǎn)和銷售帶來了一定的難度,對生鮮商品的精、深加工帶來了一定的抑止作用。另外,在生鮮商品的消費質(zhì)量上、生鮮商品的科技含量上、消費的時間和空間的均衡性上都存在很大的不合理性。另外,中國人講究色、香、味俱全,講食不厭精,講吃什么補什么等,因此中國人吃的生鮮商品品種和吃的花樣都很多,因此,對生鮮商品的品種豐富程度要求很高。根據(jù)前面四個方面的分析,我們能夠看出當前中國的供應鏈的現(xiàn)狀是:(1)生產(chǎn)環(huán)節(jié)規(guī)模小,技術(shù)含量低,標準化程度低,信息溝通差,效益低。(2)流通環(huán)節(jié)中,加工企業(yè)規(guī)模小,技術(shù)含量低,深加工少,增值少,而運輸企業(yè)規(guī)模小,資金小,技術(shù)水平低,管理水平低,效率低。(3)銷售環(huán)節(jié)規(guī)模小,管理水平低,銷售水平低,成本高。(4)消費環(huán)節(jié)食品種類的多樣化,食品口味的多元化,注重食品的新鮮度和安全性,加工食品,半成品和成品將越來越受歡迎,食品消費快速增長?？偟膩碚f,就是生鮮供應鏈的各環(huán)節(jié)的企業(yè)規(guī)模小,很少企業(yè)能夠跨多個環(huán)節(jié)的,各環(huán)節(jié)的溝通費用很高,損耗大,無效物流費用高,很難滿足需求的多元化,及時性和安全性。［7］3.2生鮮供應鏈的發(fā)展方向從對國內(nèi)生鮮商品供應鏈的現(xiàn)狀分析我們能夠看出,未來的生鮮商品供應鏈朝著簡化中間環(huán)節(jié),簡化交易成本,快速響應,產(chǎn)銷信息對稱的方向發(fā)展。這與現(xiàn)代的新經(jīng)濟發(fā)展趨勢是一樣的。國內(nèi)生鮮商品供應鏈未來的具體形式能夠借鑒一下國外生鮮供應鏈的一些做法:(1)美國做法在美國很多農(nóng)業(yè)企業(yè)都比較大,因此它們一般都直接與大的零售商聯(lián)系,把產(chǎn)品直接送到個零售店的貨架或是零售商的物流配送中心。如美國的柏杜雞場(PerdueChickenFarms)一年的收入15億美元,其肉雞在主要的市場占有率達到50%。(2)日本做法在日本人們采購的生鮮商品70%都是來自連鎖食品公司。她們主要是經(jīng)過生鮮經(jīng)營聯(lián)合體來實現(xiàn)的,實行ECR管理。ECR以信任和合作為理念,經(jīng)過引進最新的供應鏈管理運作和創(chuàng)造消費者價值理念;推廣供應鏈管理新技術(shù)與成功的供應鏈管理經(jīng)驗和零售業(yè)的精細化管理技術(shù),協(xié)調(diào)制定并推廣相應的標準,力圖在滿足消費者需求和優(yōu)化供應鏈兩個方面同時取得突破。其中日本7-11公司的大眾食品協(xié)同組合就是一個成功的案例。7-11公司和一些生產(chǎn)商組成聯(lián)合體,自己不參與直接生產(chǎn),根據(jù)其POS系統(tǒng)的銷售數(shù)據(jù)分析,在階段情況分析的基礎(chǔ)上,以動態(tài)分析結(jié)果及時向廠家反饋顧客和市場信息,并對廠家的開發(fā)和生產(chǎn)進行指導,加上生產(chǎn)商的專業(yè)化生產(chǎn),保證食品的鮮度。(3)英國做法英國生鮮商品行業(yè)供應鏈也相當發(fā)達,其成功經(jīng)營和出眾管理方面的關(guān)鍵因素有如下幾點:(1)不斷發(fā)展,持續(xù)投資,即使在遇到生鮮產(chǎn)品供應鏈出現(xiàn)經(jīng)營收益緊縮和虧損的情況下,堅持發(fā)展不動搖。(2)擁有素質(zhì)良好,富有團隊精神,不斷創(chuàng)新,善于做好客戶服務(wù),不斷提高供需關(guān)系,組織相對穩(wěn)定的員工隊伍。(3)經(jīng)過必要的投資和擴大再生產(chǎn),不斷提高生鮮產(chǎn)品供應鏈的業(yè)務(wù)量,增強客戶對于生鮮產(chǎn)品供應鏈發(fā)展前景的信心。(4)不斷改進和提高經(jīng)營管理機制,堅持在經(jīng)營管理的全過程中有效控制生鮮產(chǎn)品供應鏈成本,集中力量提高鮮活產(chǎn)品供應鏈的經(jīng)濟效益。(5)不斷革新和創(chuàng)新的精神不但必須體現(xiàn)在為客戶持續(xù)提供生鮮產(chǎn)品的具體成績上,而且還要體現(xiàn)在與客戶進行交易和為客戶提供全套服務(wù)的一言一行上。［8］第四章冷凍生鮮供應鏈的解決方案供應鏈管理是充分運用現(xiàn)代信息技術(shù)對整個鏈上的需求與供給進行計劃、協(xié)調(diào)、執(zhí)行、控制、優(yōu)化和決策的各種活動,是從提供產(chǎn)品、服務(wù)和信息來為用戶和股東增添價值,從原材料供應商到最終用戶關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程的管理。供應鏈上企業(yè)間的運作是合作、協(xié)同、信息共享、全程優(yōu)化、利益均沾、風險分擔的”共贏”伙伴關(guān)系,共同以正確的成本(RightCost)、將正確的產(chǎn)品(RightProduct)、按照正確的數(shù)量(RightQuantity)和正確的質(zhì)量(RightQuality)、以正確的狀態(tài)(RightStatus)、按正確的價格(RightPrice)、在正確的時間(RightTime)和正確的地點(RightPlace)、交送給正確的顧客(RightCustomer)。供應鏈上主要解決方案如下:4.1產(chǎn)品研發(fā)4.1.1產(chǎn)品研發(fā)的思路企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)應當確立的總體思路是:以市場為導向,以生產(chǎn)為中心,與現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合,嚴格貫徹系列化、通用化、標準化要求,在此基礎(chǔ)上完成新產(chǎn)品的各項經(jīng)濟技術(shù)性能指標和使用性能指標,創(chuàng)造本企業(yè)的特色產(chǎn)品品牌。以市場為導向就是將要研發(fā)出來的新產(chǎn)品一定要滿足市場的需求。這個需求必須是在大量占有市場調(diào)查需求信息資料的基礎(chǔ)上進行充分地科學分析后得出的理性需求而不是直接的客戶反映(個別客戶如果愿意承受個性化需求的高昂價格,也能夠考慮為需求,但必須合乎科學而不能是主觀意向)。根據(jù)這個市場需求,綜合用確定滿足最終消費使用者要求的新產(chǎn)品,要達到各項經(jīng)濟技術(shù)性能指標和使用性能指標,確定新產(chǎn)品的總體設(shè)計方案。市場調(diào)查的需求信息必須是綠色信息,不能被污染。綠色信息就是所獲得的信息是最真實的,不是編造的。滿足市場的需求應該是經(jīng)過市場細分后的特定目標市場的需求,目標市場不可能討好所有的消費者。4.1.2方案篩選了解了市場需求后,我們要對所形成的方案進行篩選。方案篩選的原則就是以贏利為前提,將企業(yè)內(nèi)部條件與市場環(huán)境因素合起來考慮方案技術(shù)經(jīng)濟的可行性。在評估方案時,需要設(shè)立一些常規(guī)性的指標,期望的銷售量,新產(chǎn)品的顧客類型等。最后篩選出符合企業(yè)新產(chǎn)品創(chuàng)意繼續(xù)研究和開發(fā)。4.1.3產(chǎn)品概念形成經(jīng)過篩選后的新產(chǎn)品創(chuàng)意,還要進一步形成比較完整的產(chǎn)品概念,也就是把新產(chǎn)品的創(chuàng)意具體化,用文字,圖像或制作模型等方式完成產(chǎn)品的具體方案,說明產(chǎn)品的特點。同時還要在從財務(wù)的角度預測新產(chǎn)品的銷售收入,產(chǎn)品成本,價格。另外還要對不同方案產(chǎn)品所需資源進行分析與評估。當然,可邀請一定數(shù)量的顧客進行評價,聽取顧客意見,了解新產(chǎn)品的概念受顧客歡迎的程度,從而形成產(chǎn)品開發(fā)方案,并進一步完成新產(chǎn)品開發(fā)可行性研究。4.1.4產(chǎn)品研制開發(fā)新產(chǎn)品的研制是產(chǎn)品從概念轉(zhuǎn)化為具體產(chǎn)品的階段,它包括研究與試制兩個步驟。研究是把經(jīng)過篩選選中的開發(fā)方案進一步具體化,設(shè)計成切實可行的具體實施方案,方案中包括產(chǎn)品特點,還包括產(chǎn)品指標與產(chǎn)品規(guī)格。試制就是根據(jù)研究所確定的方案造成實體產(chǎn)品。研制的新產(chǎn)品必須經(jīng)過產(chǎn)品鑒定。在這個階段,還要決策投入產(chǎn)品研制相關(guān)費用,如用來制造試制新產(chǎn)品的設(shè)備,是自制還是購買與街道產(chǎn)品有關(guān)的機器設(shè)備,然后是批量生產(chǎn),批量生產(chǎn)的能力決定了產(chǎn)品最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的規(guī)模。4.1.5市場試銷在產(chǎn)品開發(fā)過程中,設(shè)計、開發(fā)、制造和市場之間的配合十分密切。新產(chǎn)品的樣品經(jīng)過鑒定以后,企業(yè)可進行小批量試生產(chǎn),在選擇的代表性的目標市場中做檢驗性試銷。試銷不但能增進企業(yè)對新產(chǎn)品銷售潛力的了解,而且經(jīng)過顧客的反饋信息,有助于改進產(chǎn)品。4.1.6投產(chǎn)新產(chǎn)品經(jīng)過試銷后,根據(jù)來自市場的意見對產(chǎn)品修改定型,然后正式批量生產(chǎn)。一個產(chǎn)品批量規(guī)模的大小主要取決于產(chǎn)品自身和市場行為,在新產(chǎn)品市場化過程中,市場是新產(chǎn)品的落腳點也是新產(chǎn)品開發(fā)是否成功的最關(guān)鍵的一步,因此,此時應著重做好新產(chǎn)品的市場投放時間,目標市場和制定正確的營銷組合策略。新產(chǎn)品的開發(fā)過程并不是單純的線性過程,即后一步必須等前一步完成才能開始。由于在產(chǎn)品開發(fā)過程中,設(shè)計、開發(fā)、制造和市場的部門與部門之間的關(guān)系非常緊密,因此,在這個過程每一步都要根據(jù)環(huán)境狀態(tài)的變化而不斷地修正產(chǎn)品開發(fā)的規(guī)劃,以使經(jīng)過這個過程開發(fā)出來的產(chǎn)品能夠適應動態(tài)的市場[9]。4.1.7經(jīng)驗管理每次研發(fā)過后,無論是做得好還是做得差,都要進行歸納總結(jié),對于做好的要表揚,不到之處點明出來,做好詳細的記錄,在以后做相關(guān)的研發(fā)時能夠在高一點的起點,少出一些彎路。在研發(fā)過中出現(xiàn)的任何異議,看法都能夠保留意見。同時要借鑒別人的經(jīng)驗,采用當前成熟的技術(shù),愿意使用別人成熟的經(jīng)驗,所有技術(shù)都要自行開發(fā),避免一切從底層做起,低水平重復現(xiàn)象嚴重。4.2采購管理4.2.1采購面臨的問題(1)最一般的采購決策是時間與數(shù)量決策。時間決策要解決的問題是針對某物品決定什么時候采購。在同一企業(yè),對不同物品會有不同決定方法,對貴重物品會采取時時關(guān)注庫存存量,當庫存降到某個數(shù)量時開始采購。反之,價低量大的物品會采取固定采購周期的方法。面對同一物品,企業(yè)的經(jīng)營思路不同,做出的采購時間決策會大相徑庭。數(shù)量決策則是決定每次的采購量。不同的物品不同的經(jīng)營策略也會影響每次的采購數(shù)量。在采購時又會遇到價格決策,影響價格的因素很多。如:同樣的貨物,供應商不同價格不同,采購數(shù)量不同價格不同,季節(jié)不同價格也會不同。除些之外,還有與價格有關(guān)的優(yōu)惠條件、折扣條件,等等。(2)采購地點、供應商對象也需要考慮,如在遠處采購還是在近處采購,從制造商采購還是從流通渠道采購,向一家供應商采購還是向多家采購,這些問題對企業(yè)經(jīng)營活動都會產(chǎn)生較大影響。(3)是否有必要與供應商訂立長期合同,采取怎樣的談判策略,付款方式,采用何種運輸方式和工具,違約的責任界定和賠償?shù)?都需要在采購中做出決定。4.2.2采購的評估指標采購工作必須達到適時,適量,適質(zhì),適價及適地等基本任務(wù),因此其結(jié)交評估就以此”5適”為中心,并以數(shù)量化的指標作為衡量績效的尺度。企業(yè)就根據(jù)自身情況及采購工作的要求靈活采用下述指標:(1)品質(zhì)績效指標。該指標用于考核采購的品質(zhì)績效,一般由進貨驗收合格率和在制品驗收合格率來判斷。(2)數(shù)量績效指標。該指標用于考核采購數(shù)量是否恰當,防止采購人員為爭取數(shù)量折扣,達到降低價格的目的時,可能導致庫存過多,甚至發(fā)生呆料,廢料的情況。(3)時間績效指標。這項指標是用以衡量采購人員處理訂單的效率,及對于供應商交貨時間的控制。延遲交貨形成缺貨現(xiàn)象,可是過早交貨,也可能導致買方負擔不必要的存貨成本或提前付款的利息費用。(4)價格績效考核。價格是企業(yè)管理者考核采購人員的重要指標,對于企業(yè)降低成本有重要的影響。對價格績效的考核,企業(yè)要先建立價格資料庫,才能進行有效的考核。4.2.3供應商必須具備的資格采購物品選擇供應商時,考慮的條件有(1)供貨商的資質(zhì)供應商的資質(zhì)的首要條件是證照齊全,它們包括:營業(yè)執(zhí)照、國稅登記證、衛(wèi)生許可證等。對于經(jīng)營綠色食品、無公害食品、安全食品的供貨商還要必須具備有關(guān)部門出具的認證書(2)供貨商提供的價格是否具有競爭優(yōu)勢報價是否是市場最低價?是否在大批量促銷的前提下能夠讓利?這一要求雖然簡單,但這直接關(guān)系到供貨商的實力、規(guī)模。如果供貨商供貨進貨量大,就能夠以較低的價格采購。(3)付款條件供貨商是否能接受企業(yè)提出的付款條件并能積極配合?這也關(guān)乎供貨商的實力。一般公司都是多長時間才一次性結(jié)賬的,供應商是否有能力承擔?(4)送貨能力供貨商是否有足夠的運輸條件,能準時、保質(zhì)、按量送貨?這一條件要求供貨商能夠配備相應的設(shè)備和穩(wěn)定的供貨渠道。設(shè)備包括運輸工具和保鮮儲存工具,供貨渠道要求供應商能夠有穩(wěn)定的生鮮采購來源。(5)供貨商的實力與背景該企業(yè)的管理符合規(guī)范。該企業(yè)的領(lǐng)導人要很優(yōu)秀,頭腦清楚,隨機應變的能力,精通業(yè)務(wù),熟悉商品知識。供貨商過去的表現(xiàn),在業(yè)界的名聲好壞,與業(yè)界的人脈關(guān)系等因素。(6)供貨商的新品開發(fā)能力供貨商能夠直接收購原產(chǎn)品,有產(chǎn)地收購能力,而且保證能跟上企業(yè)的產(chǎn)品研究開發(fā)。在定期推出新品,或舉辦特色食品促銷活動,為配合的活動,供貨商要與公司有良好的互動,開發(fā)新品,為企業(yè)出謀劃策。(7)合作性供貨商要能長期合作要關(guān)系融洽,對待突發(fā)事件的處理要及時、穩(wěn)妥,面臨顧客投訴要快速認真處理。(8)加工、儲存條件是否有冷藏庫,臨時顧客的大量訂單是否能夠滿足,是否有簡單包裝、加工能力,也是選擇供貨商的重要條件。某一單品銷售良好或接到團購訂單,需要供貨商在短時間內(nèi)提供大量商品,有時還需進行禮品包裝,這種情況,供貨商現(xiàn)進貨往往來不及。這就要求供貨商要有冷藏庫,并能及時完成包裝任務(wù),滿足需要。節(jié)慶時期這個問題特別明顯。4.2.4管理方法根據(jù)帕累托法則,在要采購的物品中總是存在關(guān)鍵的少數(shù)與平常的大多數(shù),那么我們對物品的管理也要有針對性進行區(qū)別對待。這其中運用得最多的就是ABC分類方法。ABC分類法.此法的要點是把企業(yè)的物資按其金額的大小和占有實物量的多少劃分為A、B、C三類,然后根據(jù)重要性分別不同物品區(qū)別對待。

其中,A類物資是指品種少、實物量少而價值高的物資,其成本金額約占60%－80%,而實物量在5%－15%。

C類物資是指品種多、實物量多而價值低的物資,其成本金額約占20%－30%,而實物量在20%－30%。

B類物資介于A類、C類物資之間。其成本金額約占5%－15%,而實物量在60%－80%。表4.2.4ABC分類方法類別物品特點成本金額比率實物量A類實物量少,戰(zhàn)用資金多60%－80%5%－15%B類實物量中等,戰(zhàn)用資金中等20%－30%20%－30%C類實物量多,占用資金少5%－15%60%－80%(1)A類物品這個類別的物品是價格昂貴的原材料,雖然數(shù)量在少,可是占用資金多,對于A類物品,是每天發(fā)送,最好找到能實現(xiàn)JIT的供應商。這種供應商對于企業(yè)來說是關(guān)鍵,企業(yè)要努力與這種供應商建立一種長期的互惠互利的合作關(guān)系。這種合作關(guān)系保證了供需雙方能夠有合作的誠意和參與雙方共同解決問題的積極性。同時還要對這種供應商提供信息反饋、教育培訓支持促進改進質(zhì)量和參與產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量控制。在這種情況下,質(zhì)量管理的工作需要下游企業(yè)提供相關(guān)質(zhì)量要求的同時,應及時把供應商的產(chǎn)品質(zhì)量問題及時反饋給供應商,以便其及時改進。在提供教育培訓時,使供應商能夠按照要求提供合格的產(chǎn)品。而參與產(chǎn)品設(shè)計,產(chǎn)品質(zhì)量控制使得供應鏈上企業(yè)在響應需求方面取得一致性的行動,增加供應鏈的敏捷性。可是這種供應商也是一個危險的供應商,因為它控制了你的關(guān)鍵性物品,因此對于這種物品的供應商在建立友好合作關(guān)系上,還是在另外去尋找新的供應商。(2)B類物品這種物品在數(shù)量與占用資金上都是中等,相對一個企業(yè)來說還是重要的,一般來說都是一些能久放的原材料,如做面包糕點的面粉。這類物品建議每天發(fā)送,以避免占用有限的生產(chǎn)場所空間。這種的供應商應該屬于是伙伴型關(guān)系。平時多加來往,技術(shù)交流。加快資金周轉(zhuǎn)?？s短產(chǎn)品開發(fā)周期,降低開發(fā)成本,對供應商而言,產(chǎn)品競爭具有優(yōu)越性,產(chǎn)品研發(fā)不會出現(xiàn)與采購商要求不合,增加研發(fā)的有效性。(3)C類物