2023年車(chē)輛交通-大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)題庫(kù)（官方）考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年車(chē)輛交通-大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)題庫(kù)（官方）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.信譽(yù)是企業(yè)生存與發(fā)展的根本，信譽(yù)的關(guān)鍵在一個(gè)“（）”字。

A、誠(chéng)

B、譽(yù)

C、德

D、信

答案：D

解析：職業(yè)的榮譽(yù)、幸福、理想2.在單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，()可以獲得不同轉(zhuǎn)向的間歇運(yùn)動(dòng)。

A、不完全齒輪機(jī)

B、圓柱凸輪間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

C、棘輪機(jī)構(gòu)

D、槽輪機(jī)構(gòu)

答案：C3.vmax≤120km/h時(shí),下道避車(chē)距鋼軌頭部外側(cè)距離一般應(yīng)滿足()。

A、1.5m

B、2m

C、2.5m

D、3m

答案：B4.DCL-32型連續(xù)走行搗固車(chē)主要技術(shù)性能作業(yè)條件規(guī)定，允許環(huán)境溫度在（）℃。

A、A.-10～＋20

B、B.-10～＋30

C、C.-10～＋50

答案：C5.搗固車(chē)印刷電路板上的電位器一般用()來(lái)表示。

A、R

B、p

C、r

D、S

答案：A6.無(wú)縫線路的接頭阻力屬于()。

A、縱向阻力

B、橫向阻力

C、豎向阻力

D、軌道框架剛度

答案：A7.用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)旅客列車(chē)的單開(kāi)道岔,不得小于（）。

A、12號(hào)

B、18號(hào)

C、9號(hào)

D、30號(hào)

答案：A8.電源電動(dòng)勢(shì)E在數(shù)值上等于外力把單位（）從電源負(fù)極移到正極所做的功。

A、正電荷

B、負(fù)電荷

C、電子

D、原子

答案：A

解析：直流電路基礎(chǔ)知識(shí)9.普通平鍵聯(lián)接在選定尺寸后，主要是驗(yàn)算其（）。

A、擠壓強(qiáng)度

B、剪切強(qiáng)度

C、彎曲強(qiáng)度

D、耐磨性

答案：A10.大型養(yǎng)路機(jī)械的輪緣厚度不得小于(),否則輪對(duì)應(yīng)換下檢修。

A、18mm

B、23mm

C、28mm

D、33mm

答案：B11.為了防止風(fēng)源系統(tǒng)的超壓,風(fēng)源系統(tǒng)中設(shè)有()

A、溢流閥

B、單向閥

C、比例閥

D、安全閥

答案：D12.液壓鎖是由兩個(gè)()組成的。

A、卸荷溢流閥

B、液控單向閥

C、單向減壓閥

D、電液換向閥

答案：B13.用于側(cè)向通過(guò)列車(chē),速度不超過(guò)50km/h的單開(kāi)道岔,不得小于()。

A、12號(hào)

B、18號(hào)

C、9號(hào)

D、30號(hào)

答案：A14.120km/h答案：C15.電液伺服閥是一種()

A、壓力控制閥

B、方向控制閥

C、流量控制閥

D、復(fù)合控制閥

答案：C16.根據(jù)裝配精度(即閉環(huán)公差)合理分配組成環(huán)公差的過(guò)程,叫()

A、裝配法

B、工藝過(guò)程

C、檢驗(yàn)方法

D、解尺寸鏈

答案：D17.要做到遵紀(jì)守法,對(duì)每個(gè)職工來(lái)說(shuō),必須做到()

A、有法可依

B、反對(duì)“管“、“卡”、“壓”

C、反對(duì)自由主義

D、努力學(xué)法,知法、守法、用法

答案：D18.在GSM-R區(qū)段,施工路用列車(chē)司機(jī)及有關(guān)人員應(yīng)配備()。

A、GSM-R手持終端

B、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥

C、信號(hào)燈(旗)

D、防護(hù)用品

答案：A19.()是社會(huì)主義道德的最高要求。

A、無(wú)私奉獻(xiàn)

B、拼搏奉獻(xiàn)

C、奉獻(xiàn)祖國(guó)

D、奉獻(xiàn)社會(huì)

答案：D20.CTCS-3級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)間出站信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)能夠開(kāi)放時(shí),在確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑對(duì)GYK控車(chē)的列車(chē),進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,開(kāi)放()辦理發(fā)車(chē)。

A、引導(dǎo)信號(hào)

B、出站信號(hào)

C、調(diào)車(chē)信號(hào)

D、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)

答案：A21.大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)每工作（）應(yīng)檢查進(jìn)、排氣管道的緊固和密封狀態(tài)是否符合要求。

A、300h

B、600h

C、1200h

D、2400h

答案：C22.QS-650型清篩車(chē)振動(dòng)篩的面積大約（）。

A、10平方米

B、15平方米

C、20平方米

D、25平方米

答案：D

解析：清篩機(jī)道砟篩分裝置23.按照柴油機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油時(shí)間的裝置是()

A、輸油泵

B、噴油泵

C、噴油嘴

D、噴油提前器

答案：D24.半自閉區(qū)間運(yùn)行時(shí),GYK不受燈型控制,當(dāng)工務(wù)機(jī)械車(chē)車(chē)位(),GYK接收到機(jī)車(chē)信號(hào),彈出“進(jìn)站信號(hào)確認(rèn)”窗口。

A、越過(guò)上碼點(diǎn)

B、越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)

C、距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)1400米

D、距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)1100米

答案：A25.曲線地段的外軌超高,應(yīng)按鐵道部規(guī)定的辦法和標(biāo)準(zhǔn)確定，最大實(shí)設(shè)超高：雙線地段不得超過(guò)（）。

A、120mm

B、150mm

C、160mm

D、180mm

答案：B

解析：曲線軌道結(jié)構(gòu)及養(yǎng)護(hù)維修26.在搗固車(chē)電氣圖中,三極管一般用()來(lái)表示。

A、Re

B、T

C、D

D、S

答案：B27.干粉滅火器應(yīng)多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次?()

A、每半年檢查一次

B、每個(gè)季度檢查一次

C、每月檢查一次

D、每年檢查一次

答案：A28.大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí),各車(chē)運(yùn)行司機(jī)應(yīng)保持前后車(chē)的聯(lián)絡(luò)通暢,當(dāng)途中停車(chē)時(shí),應(yīng)立即通知后續(xù)車(chē)輛,提醒注意并()。

A、鳴笛

B、設(shè)置防護(hù)

C、設(shè)置防溜

D、通報(bào)停車(chē)地點(diǎn)

答案：D29.PGM-48型打磨車(chē)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)的功能是否正常要求每工作（）應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查。

A、100h

B、200h

C、300h

D、400h

答案：D30.搗固車(chē)搗固裝置偏心振動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)是()。

A、單作用變量馬達(dá)

B、單作用定量馬達(dá)

C、雙作用變量馬達(dá)

D、雙作用定量馬達(dá)

答案：C二.判斷題(共20題)1.無(wú)縫線路在鋪設(shè)施工時(shí),鋼軌內(nèi)部就存在溫度應(yīng)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B2.大型養(yǎng)路機(jī)械及重型軌道車(chē)，雖未完全具備列車(chē)條）件，亦應(yīng)按列車(chē)辦理。（）（《普速技規(guī)》第331條）

答案：A3.生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)物品的車(chē)間、商店、倉(cāng)庫(kù)可以與員工宿舍在同一座建筑物內(nèi),但應(yīng)保持足夠的安全距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B4.發(fā)電機(jī)不發(fā)電不是柴油機(jī)電氣故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B5.熱情周到,指的是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量高低及所要達(dá)到的效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B6.蓄電池電樁腐蝕是柴油機(jī)電氣故障

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A7.搗固車(chē)聯(lián)掛車(chē)列進(jìn)行充風(fēng)前,接好動(dòng)車(chē)與配砟整形車(chē)的制動(dòng)軟管,打開(kāi)列車(chē)管折角塞門(mén),檢查確認(rèn)無(wú)泄漏。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A8.在三極管放大電路中,三極管的三種組態(tài)即:共基極、共發(fā)射極和共集電極,是不能互相配合在一個(gè)電路中使用的,否則會(huì)導(dǎo)致未知后果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B9.有異物進(jìn)入滑動(dòng)部位會(huì)導(dǎo)致液壓缸速度達(dá)不到要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A10.無(wú)動(dòng)力回送，在車(chē)站內(nèi)停車(chē)時(shí)，押車(chē)人員無(wú)需下車(chē)檢查軸溫及制動(dòng)閘瓦的情況。（）（《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》第4.4.5條）

答案：B11.CDC-16k搗固車(chē)四點(diǎn)法撥道作業(yè)后方向偏差殘留為1/6。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B12.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于800米。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B13.區(qū)間調(diào)車(chē)作業(yè)、機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)定調(diào)車(chē)事故；在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)發(fā)生事故，定列車(chē)事故。（）（《事規(guī)》附件1第2條）

答案：B14.列車(chē):系指編成的車(chē)列并掛有規(guī)定的列車(chē)標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B15.裝配圖中兩零件的接觸面或配合面都必須分開(kāi)來(lái)畫(huà),不允許畫(huà)一條線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B16.畫(huà)剖面線時(shí),三個(gè)零件相鄰時(shí),可以這樣來(lái)畫(huà):其中兩個(gè)零件的剖面線方向相反,第三個(gè)零件采用不同的剖面線間隔并與同方向的剖面線錯(cuò)開(kāi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A17.操縱自動(dòng)制動(dòng)閥(大閘)手柄到緩解位后,均衡風(fēng)缸有壓力,列車(chē)管無(wú)壓力原因是雙閥口式中繼閥頂桿折斷,打不開(kāi)進(jìn)氣閥。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A18.長(zhǎng)途掛運(yùn)前檢查車(chē)軸齒輪箱箱體各接合面處無(wú)滲、漏油,運(yùn)行中注意傾聽(tīng)車(chē)軸齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)異響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A19.三極管放大電路中,集電極端電流越大越好,這樣就能夠取得更大的放大倍數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B20.為了保持橫向水平傳感器內(nèi)油的清潔穩(wěn)定,每?jī)赡陸?yīng)更換一次阻尼油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A三.填空題(共10題)1.車(chē)軸齒輪箱是走行傳動(dòng)系統(tǒng)的最后一環(huán),它的作用是將傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力降低轉(zhuǎn)速增大(),使輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

答案：扭矩2.根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同,液體壓力分為()和相對(duì)壓力。

答案：絕對(duì)壓力3.CDC-16k型道岔?yè)v固車(chē)采用搖枕和側(cè)架一體式的H形整體焊接構(gòu)架、有導(dǎo)框定位、與車(chē)體用()連接的。

答案：球面心盤(pán)4.若空氣制動(dòng)機(jī)電空閥()折斷或疲勞,則電空閥失電不釋放。

答案：自復(fù)彈簧5.DCL-32k搗固車(chē)前后司機(jī)室兩臺(tái)空調(diào)機(jī)的液壓馬達(dá)采取()回路

答案：串聯(lián)6.遇車(chē)機(jī)聯(lián)控呼叫后，如未聽(tīng)到被呼叫人應(yīng)答或應(yīng)答不完整時(shí)，呼叫人應(yīng)（）（）。

答案：再次呼叫、不少于三次7.線路搗固作業(yè)時(shí)鎬頭一次下插不能進(jìn)入枕底面以下的板結(jié)地段,()搗固作業(yè)。

答案：嚴(yán)禁8.若考慮液壓泵的泄漏損失,液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際輸出的液體的體積叫()。

答案：實(shí)際流量9.繪制裝配圖時(shí),應(yīng)以()為中心來(lái)酌定整個(gè)表達(dá)方案。

答案：主視圖10.裝配尺寸是指表示()裝配關(guān)系和工作精度的尺寸。

答案：零件間四.簡(jiǎn)答題(共7題)1.液壓泵的特點(diǎn)。

答案：答：（1）具有若干個(gè)密封且又可以周期性變化空間。（1分）（2）油箱內(nèi)液體的絕對(duì)壓力必須恒等于或大于大氣壓力。（2分）（3）具有相應(yīng)的配流機(jī)構(gòu)，將吸油腔和排液腔隔開(kāi)，保證液壓泵有規(guī)律地、連續(xù)地吸、排液體。（2分）2.電氣控制系統(tǒng)對(duì)液力機(jī)械變速箱有哪些保護(hù)功能。

答案：答：（1）檔位選擇器選定某檔位時(shí)，通過(guò)控制相應(yīng)電路。使相應(yīng)電磁閥得電，實(shí)現(xiàn)換檔操縱；（1分）（2）根據(jù)渦輪轉(zhuǎn)速自動(dòng)的控制閉鎖電磁閥動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)液力變矩器、閉鎖離合器的閉鎖和分離；（1分）（3）運(yùn)行中搗固車(chē)制動(dòng)壓力達(dá)到0.2Mpa時(shí)，自動(dòng)切斷電磁閥控制電路，使換檔液壓離合器分離，因此，變速箱在任一檔工作都無(wú)需退到空檔位，即可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)；（2分）（4）液力變矩器液壓系統(tǒng)油壓和油溫過(guò)高及濾清器堵塞報(bào)警時(shí)，自動(dòng)地切斷電磁閥的控制電路，使變速箱脫離傳動(dòng)；（1分）（5）液壓走行油馬達(dá)的離合器未脫開(kāi)及其他保護(hù)裝置未到正確位置時(shí)，控制電路不通，使得變速箱不能換檔；（2分）（6）車(chē)速在零位時(shí)，才能進(jìn)行換向操縱；（1分）（7）用鑰匙開(kāi)關(guān)，使其中一個(gè)換檔選擇器工作；（1分）（8）渦輪下降到1400r/min以下時(shí)，才能進(jìn)入低檔位。（1分）3.搗固車(chē)方向偏差自動(dòng)檢測(cè)撥道三點(diǎn)法是怎樣作業(yè)的?

答案：答：三點(diǎn)法檢測(cè)撥道時(shí)，用手動(dòng)或GVA輸入C點(diǎn)的理論正矢值，（1分）用此值與搗固車(chē)自身檢測(cè)的C點(diǎn)實(shí)際矢距值H1進(jìn)行比較，（2分）得出該點(diǎn)線路方向的實(shí)際偏差信號(hào)，來(lái)控制撥道裝置使軌道移動(dòng)，（1分）直到H1等于給定的理論矢距時(shí)，撥道停止。（1分）4.柴油機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高的原因有哪些?

答案：答案：1．冷卻導(dǎo)風(fēng)板故障，使機(jī)油散熱器失效。（1分）2．機(jī)油散熱器臟，機(jī)油冷卻不良。（1分）3．機(jī)油油位太高，曲軸對(duì)機(jī)油作功或機(jī)油油位太低，使機(jī)油循環(huán)加快。（2分）4．機(jī)油散熱器中的溫度控制閥損壞或機(jī)油溫度傳感器損壞。（1分）5.液壓油缸拆卸后應(yīng)該檢查那些部分?

答案：答：液壓油缸拆卸后，應(yīng)首先對(duì)液壓缸各零件進(jìn)行外觀檢查，然后檢查：（1）缸筒內(nèi)表面：（1.5分）（2）活塞桿的滑動(dòng)面：（1.5分）（3）密封；（1.5分）（4）活塞桿導(dǎo)向套的內(nèi)表面；（1.5分）（5）活塞的表面。（1.5分）（6）其他部分因構(gòu)造及用途而異，檢查時(shí)應(yīng)注意端蓋，耳環(huán)，鉸軸是否有裂紋，活塞桿頂端螺紋，油口螺紋有無(wú)異常，焊接部分是否有