隧道砼路面技術(shù)交底

林美隧道砼路面技術(shù)交底一、工藝流程基層測(cè)量放樣標(biāo)高檢測(cè)→模板安裝→拉桿及傳力桿安裝→混凝土拌和→混凝土運(yùn)輸→卸料及布料→密集排振→人工補(bǔ)料→三輥軸整平→精平飾面→拉毛(壓紋)→切縫→養(yǎng)生→填縫→成品檢測(cè)及交工驗(yàn)收二、操作方法林美隧道為三車道路面，水泥混凝土路面鋪筑先一次性攤鋪一車道路面，另外兩車道作為施工便道，待一車道路面鋪筑完畢后，再進(jìn)行另外兩車道路面鋪筑。施工前先鋪筑隧道路面試驗(yàn)段，長(zhǎng)度宜為150~200m。1、測(cè)量放樣及模板安裝1)、測(cè)量放樣：支立模板前在基層上進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，每10m布設(shè)中樁和邊樁；每100m布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。測(cè)量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差符合相應(yīng)測(cè)量規(guī)范的規(guī)定，并不能超出規(guī)范對(duì)模板安裝精確度的規(guī)定。2)、模板的要求：模板采用剛度足夠的槽鋼制成；模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計(jì)厚度(26cm)；長(zhǎng)度以兩人能夠搬動(dòng)為準(zhǔn)，一般為3～5m，在小半徑彎道可使用小于3m的模板；模板的加工精度要滿足規(guī)范要求；模板側(cè)面按設(shè)計(jì)要求預(yù)留拉桿孔。3)、模板的安裝：模板安裝的平面位置和高度通過拉線繩進(jìn)行控制；模板垂直度通過墊木楔方法調(diào)整；底部的空隙用砂漿封堵；模板之間采用螺栓連接，模板的固定采用背部焊接鋼筋固定支架，支架間距在1m以內(nèi)，用鋼釬固定；模板內(nèi)側(cè)與混凝土接觸表面涂脫模劑。模板安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，模板底部不得有漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板能承受攤鋪、振搗、整平等設(shè)備的沖擊和振動(dòng)而不變形、不位移。4)、模板的安裝精度：模板安裝完畢后，對(duì)平面位置、標(biāo)高、寬度、頂面平整度等進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果滿足規(guī)范要求，特別要檢查板厚滿足要求。5)、模板的拆除：當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa時(shí)方可拆模；拆模時(shí)不允許采用大錘強(qiáng)擊拆模，可使用專用的工具，不能損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，同時(shí)不能損壞模板；拆下的模板及時(shí)清除砂漿等物，并矯正變形和修護(hù)局部損壞。2、角隅鋼筋安裝鋼筋按圖紙加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏，對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。1)、核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量是否與料單料牌相符。2)、鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。3)、角隅鋼筋安裝位置按設(shè)計(jì)施工圖位置布設(shè)。3、混凝土拌和拌和質(zhì)量檢驗(yàn)和控制：按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試件，控制混凝土出廠溫度在10℃～35℃之間?；炷涟韬臀锞鶆蛞恢?，每盤料之間的坍落度允許誤差為10mm。4、混凝土運(yùn)輸1)、運(yùn)輸時(shí)間：保證混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)適宜攤鋪，并宜短于拌和物的初凝時(shí)間1h，同時(shí)也短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間0.5h。2)、運(yùn)輸技術(shù)要求：運(yùn)送混凝土的車輛，在裝卸料時(shí)防止混凝土離析。5、卸料及布料1)、布料前應(yīng)將其清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。2)、必須有專人指揮車輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料?？捎萌斯みM(jìn)行布料，可配備裝載機(jī)或挖掘機(jī)布料。采用人工布料時(shí)，盡量防止布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中。布料速度與攤鋪速度相適應(yīng)，并不宜低于30～40m/h。3)、布料的松鋪系數(shù)根據(jù)混凝土拌合物的坍落度和路面橫坡大小確定，一般為1.08～1.25之間。坍落度大時(shí)，取低值，坍落度小時(shí)，取高值。布料后混合料表面大致平整，不得有明顯的凹陷。6、密排振實(shí)1)、混合物布料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，可開始振搗作業(yè)。2)、振搗作業(yè)釆用插入密排振搗棒組時(shí)，間歇插入振搗，每次移動(dòng)距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于0.5m，振搗時(shí)間宜為15～30s。3)、釆用排式振搗機(jī)連續(xù)拖行振搗時(shí)，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)，振搗速度勻速緩慢，振搗連續(xù)不間斷地進(jìn)行，其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)。7、縱向縮縫施工1)、面板振實(shí)后，立即安裝縱縫拉桿，縱縫拉桿采用φ16螺紋鋼筋，長(zhǎng)度80cm。2)、一次性攤鋪雙車道路面，除在側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿外，中間縱縫位置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖給予的尺寸設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿，同時(shí)確保拉桿間距。3)、縱向縮縫寬度3~8mm，深度6cm，并采用壓注填縫料。8、橫向縮縫施工1)、水泥砼板塊劃分：洞外10米以及靠近洞口位置5塊（進(jìn)口2塊，出口3塊）5米長(zhǎng)板塊，其他板塊均為4.5米長(zhǎng)(共162塊)。2)、混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，并應(yīng)與路線中心線垂直。不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板不宜大于6米，最小板不宜小于板寬。3)、橫向縮縫采用長(zhǎng)度60cmφ32光圓鋼筋，間距按設(shè)計(jì)施工圖布置。4)、攤鋪之前應(yīng)在基層表面放樣，綁扎鋼筋支架；攤鋪時(shí)采用手持振動(dòng)棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪。傳力桿預(yù)留部位約30cm長(zhǎng)涂一層防銹涂料（瀝青）。5)、每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30分鐘時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式，并應(yīng)與路線中心線垂直。6)、橫向縮縫寬度3~8mm，深度6cm，并采用壓注填縫料。9、脹縫施工1)、脹縫應(yīng)按設(shè)計(jì)圖布設(shè)角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋、長(zhǎng)度60cmφ32光圓鋼筋傳力桿、板長(zhǎng)5米；2)、攤鋪之前應(yīng)在基層表面放樣，綁扎鋼筋支架；攤鋪時(shí)采用手持振動(dòng)棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪。3)、傳力桿一半以上長(zhǎng)度的表面層涂瀝青并裹聚乙烯膜，端部戴活動(dòng)套帽，活動(dòng)套帽采用長(zhǎng)10cm塑料小套管，頂部預(yù)留3cm空隙填以海綿。4)、脹縫板應(yīng)與路線中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度2cm，并且寬度必須一致；脹縫宜在混凝土未硬化時(shí)，剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入2cm厚、長(zhǎng)23cm采用瀝青先處置過的軟質(zhì)木材；頂部3~4cm采用壓注填縫料填筑。三、人工補(bǔ)料在三輥軸滾壓前，振實(shí)料位高度宜高于模板頂面5～20mm，在滾壓后進(jìn)行觀察，混凝土表面過高時(shí)人工鏟除，過低時(shí)用混合料補(bǔ)平，應(yīng)使表面大致平整，無踩踏和混合料分層離析現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用水泥漿找平。1、三輥軸整平1)、作業(yè)單元?jiǎng)澐郑喝佪S整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為20～30m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min。2)、滾壓方式與遍數(shù)：在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退滾壓的方式作業(yè)，宜分別進(jìn)行2～3遍。3、料位的高、低控制：在作業(yè)時(shí)，要有人處理三輥軸前料位的高、低情況，過高時(shí)，人工鏟除，三輥軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混合料補(bǔ)足。4)、靜滾整平：滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?，靜滾遍數(shù)一般為4～8遍。5)、表面砂漿控制：表面砂漿厚度宜控制在4±1mm，被振動(dòng)軸提起向前推移的水泥砂漿，逐漸變稀漿，要人工刮除丟棄，刮除的砂漿不能再用于路面內(nèi)，上一作業(yè)單元的水泥砂漿不得向下一個(gè)作業(yè)單元推趕。2、精平飾面1)、整平飾面：三輥軸攤鋪的整平施工宜在混凝土初凝時(shí)間的1/3以內(nèi)完成，并立即進(jìn)行第一遍用刮尺飾面，一般在25～30(溫度小時(shí))時(shí)進(jìn)行，過遲后均勻效果較差。在推拉過程中，調(diào)整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開路面。用長(zhǎng)3～5m的飾面刮尺，縱向擺放，從路面以外，沿橫坡方向，由板的一邊向另一邊拉刮，使表面砂漿沿橫向也均勻。第一遍用刮尺整平飾面，應(yīng)在整平軸靜滾整平后盡快進(jìn)行，推拉刮尺的速度應(yīng)均勻，刮尺的推拉方向的前緣離開漿面，使刮出的漿被刮尺始終壓住，刮尺推拉方向與漿面保持一定的角度。2)、精平飾面：第一遍刮尺飾面后留下的漿條，必須進(jìn)行第二遍刮尺飾面。第二遍或最后一遍刮尺飾面以不留下明顯的漿條為宜，宜在混凝土初凝時(shí)間的1/2以前（一般為40～60溫度h）完成。3、拉毛攤鋪完畢或精整平表面后，使用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布，灑水濕潤(rùn)后作拉毛處理。布片接觸路面的長(zhǎng)度以0.7～1.5m為宜，細(xì)度模數(shù)偏大的粗砂，拖行長(zhǎng)度取小值；砂較細(xì)，取大值。人工修整表面時(shí)，使用木抹，用鋼抹修整過的光面，必須再拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造。4、切縫施工橫向縮縫、縱向縮縫、施工縫上部的槽口均采用切縫法施工。鋸縫要及時(shí)，不能過早也不能過晚。要根據(jù)水泥的凝結(jié)時(shí)間、氣候條件等因素通過實(shí)踐來確定合適的鋸縫時(shí)間。首次攤鋪的鋸縫時(shí)間可根據(jù)施工溫度與施工后時(shí)間的乘積為250(溫度小時(shí))或混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5.0～10.0MPa來大致掌握，橫向縮縫最長(zhǎng)不能超過24h，縱向縮縫不能超過48h。橫向縮縫切縫寬度為3～8mm，深度為60mm；縱向縮縫切縫寬度為3～8mm，深度為60mm。橫向縮縫間距按設(shè)計(jì)要求，要求與中線垂直，若一次攤鋪過長(zhǎng)，每隔10～20m跳切，之后再按設(shè)計(jì)圖切，以減少斷板率。縱縫切縫尺寸與橫縫相同，要求與路線平行，且線形順直、圓滑。切縫完成后，立即用高壓水槍將殘余砂漿沖洗干凈。5、面板的養(yǎng)生1)、養(yǎng)生方式選擇：采用覆蓋土工布灑水濕養(yǎng)生方式。2)、養(yǎng)生：養(yǎng)生天數(shù)為14d，養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁開放交通。3)、覆蓋養(yǎng)生：使用土工布覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，及時(shí)灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。6、填縫施工1)、填縫材料：高彈性聚氨脂。2)、施工工藝：常溫施工式填縫料，填縫前，采用