施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)及答案

施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)及答案

單選題（共100題）1、以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】B2、轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡對(duì)光螺旋的目的是（）。A.看清十字絲B.看清物像C.使視準(zhǔn)軸水平D.使十字絲橫絲水平【答案】A3、下列各項(xiàng)中，不屬于架橋機(jī)的是（）。A.單導(dǎo)梁B.雙導(dǎo)梁C.多導(dǎo)梁D.斜拉式【答案】C4、柔性路面在荷載作用下的力學(xué)特性是（）。A.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低B.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較高C.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低D.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低【答案】A5、某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。A.1B.2C.3D.4【答案】B6、正確選定溝槽的（），可以為后續(xù)施工過程創(chuàng)造良好條件，保證工程質(zhì)量和施工安全，以及減少開挖土方量。A.施工人員B.施工機(jī)械C.開挖進(jìn)度D.開挖斷面【答案】D7、如果測(cè)設(shè)點(diǎn)附近地面平坦，量距方便且控制點(diǎn)離測(cè)設(shè)點(diǎn)不超過一尺段，要確定該平面位置，最優(yōu)化方案為（）。A.距離交會(huì)法B.角度交會(huì)法C.方位角D.偏角法【答案】A8、測(cè)設(shè)的三項(xiàng)基本工作是（）。A.測(cè)設(shè)已知的高差、測(cè)設(shè)已知的水平角、測(cè)設(shè)已知的距離B.測(cè)設(shè)已知的角度、測(cè)設(shè)已知的距離、測(cè)設(shè)已知的高差C.測(cè)設(shè)已知的邊長(zhǎng)、測(cè)設(shè)已知的高程、測(cè)設(shè)已知的角度D.測(cè)設(shè)已知的高程、測(cè)設(shè)已知的水平角、測(cè)設(shè)已知的水平距離【答案】D9、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為（）。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長(zhǎng)D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】B10、某城市道路路面結(jié)構(gòu)分別為石灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層，底基層面積為950㎡，基層頂面面積為900㎡，則基層的養(yǎng)生面積應(yīng)為（）㎡。A.900B.950C.1800D.1900【答案】A11、適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，車速高，非機(jī)動(dòng)車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路【答案】D12、不屬于洞口土體加固主要方法的是（）。A.SMW法B.注漿法C.高壓噴射攪拌法D.凍結(jié)法【答案】A13、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正缺點(diǎn)，并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的（）階段。A.計(jì)劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置【答案】D14、項(xiàng)目是由一組有起止時(shí)間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動(dòng)所組成的特定過程。其具有的共同特征中，下列選項(xiàng)不正確的是（）。A.項(xiàng)目具有一次性B.項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)C.項(xiàng)目具有可逆性D.項(xiàng)目具有特定的生命期【答案】C15、DS3水準(zhǔn)儀，數(shù)字3表示的意義是每公里往返測(cè)高差中數(shù)的（）誤差不超3mm。A.偶然B.相對(duì)C.絕對(duì)D.極限【答案】A16、城市軌道交通地面正線宜采用（）。A.短枕式整體道床B.長(zhǎng)枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床【答案】D17、當(dāng)受彎構(gòu)件剪力設(shè)計(jì)值V＜0.7ftbh0時(shí)（）。A.可直接按最小配筋率ρsv，min配箍筋B.可直接按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋C.按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋，并驗(yàn)算最小配箍率D.按受剪承載力公式計(jì)算配箍筋。【答案】C18、下列哪項(xiàng)不屬于街面設(shè)施。（）。A.照明燈柱B.架空電線桿C.消防栓D.道口花壇【答案】D19、某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B20、不開槽施工方法中，一般情況下，淺埋暗挖法適用于直徑（）管道施工。A.100～1000mmB.2000mm以上C.800～3000mmD.3000mm以上【答案】B21、排水溝斷面尺寸一般為（）。A.10cm×10cmB.30cm×30cmC.50m×50cmD.100cm×100cm【答案】B22、組合模板是一種工具式模板，是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的（）組成。A.支撐、角模B.板塊、角模、支撐和連接件C.板塊、支撐D.板塊、角?！敬鸢浮緽23、我國(guó)城市燃?xì)夤艿腊磯毫M(jìn)行分類，低壓燃?xì)夤艿垒敋鈮毫A.0.001B.0.01C.0.1D.1【答案】B24、當(dāng)跨徑較大時(shí)，恒載在連續(xù)梁中占主導(dǎo)地位，宜采用變高度梁，跨中梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L【答案】C25、水下混凝土灌注施工應(yīng)符合下列要求，其中說法錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途停頓時(shí)間不宜大于30minB.在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在1~3mC.灌注混凝土?xí)r應(yīng)采取防止鋼筋骨架上浮的措施D.灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5~1m【答案】B26、高差與水平距離之（）為坡度。A.和B.差C.比D.積【答案】C27、隨著科學(xué)技術(shù)水平和管理水平的提高，社會(huì)生產(chǎn)力的水平也必然會(huì)提高，原有定額不能使用生產(chǎn)發(fā)展時(shí)，定額授權(quán)部門根據(jù)新的情況對(duì)定額進(jìn)行修訂和補(bǔ)充，這體現(xiàn)了定額的（）。A.真實(shí)性B.時(shí)效性C.系統(tǒng)性D.可變性【答案】B28、將橋梁自重以及橋梁上作用的各種荷載傳遞和擴(kuò)散給地基的結(jié)構(gòu)是（）。A.支座B.橋臺(tái)C.基礎(chǔ)D.橋墩【答案】C29、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑和跨徑總長(zhǎng)分為若干類，屬于大橋的是（）。A.L（跨徑總長(zhǎng)）=30B.L=200C.Lk（單孔跨徑）=30D.Lk=200【答案】B30、點(diǎn)A（20、15、10）在點(diǎn)B（15、10、15）的（）。A.左前上方B.右前上方C.右前下方D.左前下方【答案】C31、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋常用跨徑為（）。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m【答案】B32、跨徑10m的現(xiàn)澆混凝土簡(jiǎn)支梁底模拆除時(shí)所需的混凝土強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）Mpa。A.70B.75C.85D.100【答案】D33、垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)填埋區(qū)工程的結(jié)構(gòu)層次從上至下主要為（）。A.基礎(chǔ)層、防滲系統(tǒng)、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)B.防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)C.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、基礎(chǔ)層、防滲系統(tǒng)D.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層【答案】D34、當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可按管道井段數(shù)量抽樣選?。ǎ┻M(jìn)行閉水試驗(yàn)；試驗(yàn)不合格時(shí)，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗(yàn)。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B35、橋涵工程中，樁基工程量計(jì)算時(shí)，“按樁長(zhǎng)度（包括樁尖長(zhǎng)度）乘以樁橫斷面面積，再減去空心部分體積計(jì)算”的是（）。A.鋼筋混凝土方樁B.預(yù)制樁C.鋼筋混凝土管樁D.鋼管樁【答案】C36、適用于膠結(jié)松散的礫、卵石層的下沉方法（）。A.抓斗挖土法B.輔助下沉法C.水槍沖土法D.人工或風(fēng)動(dòng)工具挖土法【答案】A37、下列不屬于橋面系的是（）。A.橋面鋪裝B.人行道C.欄桿D.系梁【答案】D38、資源管理以實(shí)現(xiàn)（）和成本節(jié)約為目標(biāo)。A.資源最少配置、動(dòng)態(tài)控制B.資源優(yōu)化配置、靜態(tài)控制C.資源最多配置、動(dòng)態(tài)控制D.資源優(yōu)化配置、動(dòng)態(tài)控制【答案】D39、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工順序是（）。A.開挖上部核心土→開挖下臺(tái)階→施作內(nèi)層襯砌→開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)B.開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→施作內(nèi)層襯砌→開挖上部核心土→開挖下臺(tái)階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)C.開挖上部核心土→開挖下臺(tái)階→開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)→施作內(nèi)層襯砌D.開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→開挖上部核心土→開挖下臺(tái)階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)→施作內(nèi)層襯砌【答案】D40、路基邊坡的坡度m值對(duì)路基穩(wěn)定其中重要的作用，下列說法正確的是（）。A.m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差B.m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好C.m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好【答案】B41、大體積混凝土應(yīng)在環(huán)境較低時(shí)澆筑，澆筑溫度（振搗后50~100mm深處的溫度）不宜高于（）攝氏度。A.20B.25C.28D.30【答案】C42、用于收集路面雨水的雨水口有平入式、（）聯(lián)合式。A.豎入式B.側(cè)入式C.立式D.凹式【答案】B43、改進(jìn)施工方法和改變施工機(jī)具為加快工程進(jìn)度，屬于動(dòng)態(tài)控制中的（）。A.組織措施B.經(jīng)濟(jì)措施C.合同措施D.技術(shù)措施【答案】D44、地面上一點(diǎn)到兩目標(biāo)的方向線垂直投影在水平面上所成的夾角稱為（）。A.豎直角B.水平角C.方位角D.象限角【答案】B45、轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋的目的是（）。A.使視準(zhǔn)軸水平B.看清十字絲C.使物像位于十字絲分劃板面上D.使望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)【答案】C46、改進(jìn)施工方法和改變施工機(jī)具為加快工程進(jìn)度，屬于動(dòng)態(tài)控制中的（）。A.組織措施B.經(jīng)濟(jì)措施C.合同措施D.技術(shù)措施【答案】D47、施工項(xiàng)目管理工作的主要內(nèi)容是（）。A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)B.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)C.兩控制、二管理、一協(xié)調(diào)D.兩控制、三管理、一協(xié)調(diào)【答案】B48、下列選項(xiàng)中適宜在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨(dú)軌交通D.有軌電車【答案】C49、項(xiàng)目資金管理以實(shí)現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險(xiǎn)B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)D.保證收人、節(jié)約支出、加強(qiáng)合同【答案】B50、道路路面邊緣距喬木中心平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】A51、“刃腳”的作用是（）。A.滿足下沉要求B.減小下沉阻力C.增加整體剛度D.防止?jié)B水【答案】B52、下列選項(xiàng)中不屬于先張法制作預(yù)應(yīng)力混凝土梁板工藝流程的是（）。A.調(diào)整初應(yīng)力B.張拉預(yù)應(yīng)力筋C.管道壓漿D.整修錨、夾具【答案】C53、以下的功能以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】C54、下列屬于聚乙烯給水管道連接方式的是（）。A.法蘭B.承插口C.螺紋D.焊接【答案】A55、公路勘測(cè)階段的測(cè)量工作不包括（）。A.中線測(cè)量B.路線縱橫斷面測(cè)量C.帶狀地形測(cè)量D.直接測(cè)量和間接測(cè)量【答案】D56、以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】B57、投影面的垂直面垂直于（）個(gè)投影面。A.四B.三C.二D.一【答案】D58、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時(shí)作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C59、考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于（）。A.2.5%B.3%C.0.2%D.0.1%【答案】A60、設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長(zhǎng)距離的快速公交服務(wù)的城鎮(zhèn)道路是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】A61、市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用封閉管理。在市區(qū)內(nèi)，圍擋應(yīng)高于（）。A.1.8mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【答案】C62、在普通混凝土中，軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用（）連接。A.冷擠壓B.錐螺紋C.直螺紋D.綁扎搭接【答案】D63、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長(zhǎng)L分為四類，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長(zhǎng)）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100【答案】C64、采用頂推法施工時(shí)，梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L【答案】B65、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來(lái)交通需求時(shí)，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面【答案】C66、水深在3m以內(nèi)，流速小于1.5m/s，河床土滲水性較小時(shí)，可筑（）。A.間隔有樁圍堰B.鋼板樁圍堰C.土袋圍堰D.套箱圍堰【答案】C67、施工項(xiàng)目管理工作的主要內(nèi)容是（）。A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)B.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)C.兩控制、二管理、一協(xié)調(diào)D.兩控制、三管理、一協(xié)調(diào)【答案】B68、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為（）。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長(zhǎng)D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】B69、當(dāng)電線電壓為154-219KV時(shí)，樹木至架空電線凈距的最小垂直距離是（）。A.1.5mB.3mC.3.5mD.4.5m【答案】C70、下列有關(guān)環(huán)境保護(hù)和文明施工管理的論述中，錯(cuò)誤的是（）。A.渣土運(yùn)輸車應(yīng)采用覆蓋措施B.使用密目式安全網(wǎng)對(duì)在建建筑物進(jìn)行封閉C.攪拌場(chǎng)所采取噴霧灑水措施D.施工處地的料場(chǎng)、生活區(qū)域應(yīng)進(jìn)行硬化處理【答案】C71、懸澆梁體一般應(yīng)分為四大部分澆筑，以下選項(xiàng)中不屬于四大部分的是（）。A.墩頂梁段主梁邊跨合攏段B.0號(hào)塊兩側(cè)對(duì)稱懸澆梁段C.主梁邊跨合攏段D.主梁跨中合攏段【答案】C72、下列選項(xiàng)中，不屬于施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容的是（）。A.申領(lǐng)施工許可證B.合理規(guī)劃施工用地C.建立文明的施工現(xiàn)場(chǎng)D.做好施工總平面設(shè)計(jì)【答案】A73、適用于膠結(jié)松散的礫、卵石層的下沉方法（）。A.抓斗挖土法B.輔助下沉法C.水槍沖土法D.人工或風(fēng)動(dòng)工具挖土法【答案】A74、下列交通方式既可作為中小城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主干線，也可作為大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨(dú)軌交通D.有軌電車【答案】B75、某城市道路，快車道路面鋪設(shè)工程量計(jì)算時(shí)，應(yīng)不扣除（）所示面積。A.綠化帶B.檢查井C.路緣石D.安全島【答案】B76、下列儀器既能自動(dòng)測(cè)量高程又能自動(dòng)測(cè)量水平距離的是（）。A.水準(zhǔn)儀B.水準(zhǔn)尺C.自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀D.電子水準(zhǔn)儀【答案】D77、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為（）。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長(zhǎng)D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】B78、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線是按嚴(yán)格的技術(shù)條件，絞捻起來(lái)的鋼絲束。其中，用三根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線（）。A.（代號(hào)為1X3）B.（代號(hào)為1X3C）C.（代號(hào)為1X3I）D.（代號(hào)為1x3K）【答案】C79、市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用封閉管理。在市區(qū)內(nèi)，圍擋應(yīng)高于（）。A.1.8mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【答案】C80、某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B81、軌道一般采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A.1430mmB.1435mmC.1450mmD.1455mm【答案】B82、常用來(lái)減少或消除交叉口沖突點(diǎn)的方法不包括（）。A.交通管制B.渠化交通C.立體交叉D.減少交叉口【答案】D83、地面上一點(diǎn)到兩目標(biāo)的方向線垂直投影在水平面上所成的夾角稱為（）。A.豎直角B.水平角C.方位角D.象限角【答案】B84、（）作為確定工程造價(jià)的主要依據(jù)，是計(jì)算標(biāo)底和確定報(bào)價(jià)的主要依據(jù)。A.勞動(dòng)定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算定額【答案】C85、施工項(xiàng)目管理的主體是（）。A.以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部B.以總監(jiān)理工程師為首的監(jiān)理單位C.以項(xiàng)目法為為首的建設(shè)單位D.建設(shè)行政主管部門【答案】A86、城市橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可分為（）類。A.2B.3C.4D.5【答案】D87、當(dāng)管底地基土質(zhì)松軟、承載力低或鋪設(shè)大管徑的鋼筋混凝土管道時(shí)，應(yīng)采用（）。A.天然基礎(chǔ)B.砂墊層基礎(chǔ)C.混凝土基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】C88、某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B89、市政管網(wǎng)工程量計(jì)算中，計(jì)算規(guī)則“管外徑×3.142×設(shè)計(jì)長(zhǎng)度”表達(dá)的是（）。A.管道安裝長(zhǎng)度B.管道閉氣試驗(yàn)長(zhǎng)度C.管道內(nèi)防腐面積D.管道外防腐面積【答案】D90、管棚超前支護(hù)技術(shù)施工工藝流程為（）。A.測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→開挖→注漿→封口B.鉆機(jī)就位→測(cè)放孔位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→開挖→注漿→封口C.測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→注漿→封口→開挖D.鉆機(jī)就位→測(cè)放孔位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→注漿→封口→開挖【答案】C91、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長(zhǎng)L分為四類，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長(zhǎng)）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100【答案】C92、工程造價(jià)作為項(xiàng)目決策的依據(jù)與項(xiàng)目籌集資金的依據(jù)，體現(xiàn)了工程造價(jià)的（）職能。A.預(yù)測(cè)B.控制C.調(diào)控D.評(píng)審【答案】A93、高壓和中壓A燃?xì)夤艿?，?yīng)采用（）。A.鋼管B.鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管C.機(jī)械接口鑄鐵管D.聚乙烯管材【答案】A94、偏角法測(cè)設(shè)圓曲線，其適用于（）的地區(qū)。A.地勢(shì)起伏、視野開闊、曲線弧長(zhǎng)較長(zhǎng)，與其弦長(zhǎng)相差不大B.地勢(shì)平坦、曲線弧長(zhǎng)較短，與其弦長(zhǎng)相差較大C.調(diào)地勢(shì)起伏，曲線弧長(zhǎng)與相應(yīng)弦長(zhǎng)相差較大D.地勢(shì)起伏、視野不開闊【答案】A95、不屬于排水管道施工的工序是（）。A.下管、排管B.穩(wěn)管、接口C.試壓D.質(zhì)量檢查與驗(yàn)收【答案】B96、從水準(zhǔn)測(cè)量的原理可以看出，水準(zhǔn)測(cè)量必需的儀器和工具是（）。A.水準(zhǔn)儀、鋼尺B.經(jīng)緯儀、站牌C.水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺D.經(jīng)緯儀、鋼尺【答案】C97、下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是（）。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)【答案】B98、某新建水廠建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)車間應(yīng)看作是一個(gè)（）。A.單位工程B.單項(xiàng)工程C.分項(xiàng)工程D.分項(xiàng)工程【答案】B99、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中要求鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度是因?yàn)椋ǎ.粘結(jié)力方面得考慮B.耐久力方面得考慮C.抗火方面得考慮D.以上三者都是【答案】D100、人行道路面邊緣距喬木中心平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B多選題（共40題）1、雨水口的進(jìn)水方式有（）。A.平箅式B.立式C.聯(lián)合式D.落地式E.不落地式【答案】ABC2、下列關(guān)于外界條件對(duì)觀測(cè)的影響的敘述，正確的有（）。A.地面松軟和大風(fēng)影響儀器的穩(wěn)定B.日照和溫度影響水準(zhǔn)管氣泡的居中C.大氣層受地面輻射熱的影響會(huì)引起照準(zhǔn)誤差D.日照、溫度、大風(fēng)對(duì)角度觀測(cè)沒有影響E.可以選擇陰天或空氣清晰度好的晴天進(jìn)行觀測(cè)，以便提高觀測(cè)成果的質(zhì)量【答案】ABC3、經(jīng)緯儀按讀數(shù)設(shè)備可分為（）。A.精密經(jīng)緯儀B.光學(xué)經(jīng)緯儀C.游標(biāo)經(jīng)緯儀D.方向經(jīng)緯儀E.復(fù)測(cè)經(jīng)緯儀【答案】BC4、城市道路的橫斷面由以下幾部分組成（）。A.車行道B.人行道C.綠化帶D.分車帶E.支路【答案】ABCD5、道路平面線形設(shè)計(jì)的總原則是（）。A.合理B.安全C.迅速D.經(jīng)濟(jì)E.舒適【答案】BCD6、按投射線的不同，投影分為（）兩類。A.中心投影B.斜投影C.平行投影D.軸測(cè)投影E.垂直投影【答案】AC7、采用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置可使用的儀器包括（）。A.水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀B.全站儀C.經(jīng)緯儀、鋼尺D.電子經(jīng)緯儀E.經(jīng)緯儀、測(cè)距儀【答案】BCD8、明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用（）。A.矩形斷面B.拱形斷面C.整體澆筑D.裝配式結(jié)構(gòu)E.復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)【答案】ACD9、根據(jù)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的不同，城市軌道交通車站可分為六類，下列屬于的是（）。A.地面車站B.中間站C.換乘站D.樞紐站E.終點(diǎn)站【答案】BCD10、按照運(yùn)能范圍和車輛類型劃分，城市軌道交通可分為（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨(dú)軌交通D.有軌電車E.地上鐵道【答案】ABCD11、下列屬于深基礎(chǔ)的是（）。A.樁基B.天然地基C.管柱基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)E.地下連續(xù)墻【答案】ACD12、常用的預(yù)制鋼筋混凝土管道基礎(chǔ)有（）。A.弧形素土基礎(chǔ)B.砂墊層基礎(chǔ)C.灰土基礎(chǔ)D.水泥墊層基礎(chǔ)E.混凝土基礎(chǔ)【答案】ABC13、已知坡度直線測(cè)設(shè)時(shí)，常用的儀器是（）。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.鋼尺E.視距儀【答案】AB14、下列屬于電磁波測(cè)距儀的是（）。A.激光測(cè)距儀B.紅外光測(cè)距儀C.微波測(cè)距儀D.經(jīng)緯儀E.全站儀【答案】ABC15、梁橋橋臺(tái)按構(gòu)造可分為（）。A.重力式橋臺(tái)B.輕型橋臺(tái)C.框架式橋臺(tái)D.組合式橋臺(tái)E.鋼筋混凝土橋臺(tái)【答案】ABCD16、道路豎曲線的要素有（）A.交角點(diǎn)B.轉(zhuǎn)折角C.半徑D.切線長(zhǎng)E.外距【答案】CD17、軌道交通車站通常由三大部分組成，分別是（）。A.車站主體B.站臺(tái)與設(shè)備用房C.出入口及通道D.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭E.站廳與生活用房【答案】ACD18、施工控制樁的測(cè)量方法主要有（）。A.平行線法B.垂直線法C.延長(zhǎng)線法D.縮短線法E.任意交叉線法【答案】AC19、下列屬于永久作用的是（）。A.結(jié)構(gòu)重力B.預(yù)加應(yīng)力C.混凝土收縮D.汽車荷載E.基礎(chǔ)變位作用【答案】ABC20、在角度測(cè)量過程中，造成測(cè)角誤差的因素有（）。A.讀數(shù)誤差B.儀器誤差C.目標(biāo)偏心誤差D.觀測(cè)人員的錯(cuò)誤操作E.照準(zhǔn)誤差【答案】ABC21、管道失效由管壁強(qiáng)度控制的是（）。A.鋼管B.鋼筋混凝土管C.化學(xué)建材管D.預(yù)應(yīng)力混凝土E.柔性接口的球墨鑄鐵管【答案】BD22、根據(jù)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的不同，城市軌道交通車站可分為六類，下列屬于的是（）。A.地面車站B.中間站C.換乘站D.樞紐站E.終點(diǎn)站【答案】BCD23、兩級(jí)系統(tǒng)的組成部分（）。A.低壓管網(wǎng)B.低壓和中壓B管網(wǎng)C.低壓和中壓A管網(wǎng)D.低壓、中壓、高壓三級(jí)管網(wǎng)E.中壓A和高壓B【答案】BC24、全站儀所測(cè)定的要素主要有（）。A.水平角B.水平距離C.豎直角D.斜距E.高程【答案】ACD25、鋼筋末端的標(biāo)準(zhǔn)彎鉤可設(shè)置成（）。A.45°B.60°C.90°D.135°E.180°【答案】CD26、道路的平面線形主要以下哪些構(gòu)成（）。A.曲線B.直線C.圓曲線D.緩和曲線E.平行線【