企業(yè)物流管理概論

27五月2023企業(yè)物流管理概論

第二次世界大戰(zhàn)后，“Logistics”一詞在商業(yè)活動(dòng)中得到了廣泛的應(yīng)用，使得其含義包含更廣泛的內(nèi)容，物流概念趨于成熟。

1935年：PhysicalDistribution

(實(shí)物分撥、實(shí)物分銷)

二戰(zhàn)期間：Logistics(后勤)

20世紀(jì)初，最早出現(xiàn)于美國1.1物流與供應(yīng)鏈概述

物流概念的產(chǎn)生2隨“市場營銷”理論的引入從歐美傳入“物流”一詞從日文漢字的“物流”直接引用而來

20世紀(jì)80年代初期雖然漢語“物流”與英文“Logistics”在語言翻譯上存在不一致，但“物流”一詞在我國已經(jīng)被廣為接受，并直接對應(yīng)“Logistics”的現(xiàn)代含義。物流概念在中國3物流的定義物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！狦B/T18354—2001《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).物流術(shù)語》為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過程。

——GB/T18354—2006現(xiàn)象、過程管理服務(wù)4“Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplans,implements,andcontrolstheefficient,effectiveforwardandreverseflowandstorageofgoods,services,andrelatedinformationbetweenthepointoforiginandthepointofconsumptioninordertomeetcustomers’requirements.”（物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，它是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息在起源地到消費(fèi)地之間有效率和有效益的正向和反向移動(dòng)與儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，其目的是滿足客戶要求。）——美國物流管理協(xié)會(huì)，20015物流功能活動(dòng)

包裝：生產(chǎn)的終點(diǎn)物流的起點(diǎn)

裝卸搬運(yùn)：反復(fù)次數(shù)最多的活動(dòng)運(yùn)輸：物流的核心功能之一儲(chǔ)存：物流的核心功能之一

流通加工：重要的增值功能配送：物流的戰(zhàn)略發(fā)展功能

物流信息：物流的系統(tǒng)功能6物流——橫看成嶺側(cè)成峰宏觀物流中觀物流微觀物流國際物流國內(nèi)物流企業(yè)物流物流企業(yè)（第三方物流）7物流第一方物流是由賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流；第二方物流是由買方、商品使用方組織的物流；第三方物流是買買雙方以外的一方，根據(jù)合同條款規(guī)定的要求，組織服務(wù)服務(wù)。第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的整合協(xié)調(diào)者，協(xié)調(diào)管理組織本身與其他互補(bǔ)性服務(wù)商所有的資源、能力和技術(shù)，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案。

第一方物流（賣方物流）第二方物流（買方物流）第三方物流（合同物流）第四方物流（第三方的超級形態(tài)）物流的四種組織形態(tài)8物流對經(jīng)濟(jì)的價(jià)值物流降低國民經(jīng)濟(jì)的總成本物流提高整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量物流優(yōu)化資源配置物流是一種投資環(huán)境物流支持其它產(chǎn)業(yè)9物流對產(chǎn)品價(jià)值的貢獻(xiàn)形態(tài)效用空間效用時(shí)間效用占有效用原材料生產(chǎn)加工成制成品創(chuàng)造出來的

物流控制產(chǎn)品的時(shí)間和空間效用

通過營銷、財(cái)務(wù)等活動(dòng)實(shí)現(xiàn)所有權(quán)轉(zhuǎn)移10物流與企業(yè)經(jīng)營成本：“第一利潤源”——資源領(lǐng)域“第二利潤源”——人力領(lǐng)域“第三利潤源”——物流領(lǐng)域服務(wù)：客戶滿意度；準(zhǔn)確、快速相應(yīng)客戶的需求。資產(chǎn)收益：提高資金周轉(zhuǎn)率，改善現(xiàn)金流，改善企業(yè)財(cái)務(wù)環(huán)境，最終提高資產(chǎn)回報(bào)率。11【例】某公司目前的銷售收入為每年1000萬元，存貨水平是銷售額的25％，每年存貨持有成本高達(dá)商品價(jià)值的20％，運(yùn)作成本（存貨成本除外）每年750萬元，其他資產(chǎn)價(jià)值2000萬元。請問當(dāng)前的資產(chǎn)回報(bào)率（ROA）是多少？如果存貨水平下降到銷售額的20％，資產(chǎn)回報(bào)率將如何變化？當(dāng)前的資產(chǎn)回報(bào)率＝利潤/全部資產(chǎn)＝[1000－(750＋1000×0.25×0.2)]/(2000+1000×0.25)=8.9%存貨水平下降后的資產(chǎn)回報(bào)率＝[1000－(750＋1000×0.2×0.2)]/(2000+1000×0.2)=9.5%12什么是供應(yīng)鏈？農(nóng)戶工藝設(shè)備包裝分銷商食品商店客戶瓦楞紙生產(chǎn)廠商標(biāo)生產(chǎn)商木材公司

一個(gè)谷類食品生產(chǎn)商的供應(yīng)鏈谷粒谷類食品包裝食品包裝食品包裝食品13典型的供應(yīng)鏈可能包括許多不同的環(huán)節(jié)：顧客零售商批發(fā)商或分銷商（倉儲(chǔ)或配送中心）制造商零部件或原材料供應(yīng)商14國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈的定義15供應(yīng)商制造商批發(fā)/零售商客戶供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)示意圖：物流：需求信息流16供應(yīng)源需求源供應(yīng)商的供應(yīng)商供應(yīng)商核心企業(yè)用戶用戶的用戶供應(yīng)/供應(yīng)商制造裝配分銷零售需求/用戶物流資金流信息流銷售點(diǎn)信息需求拉動(dòng)17供應(yīng)鏈管理的定義國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。美國供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)：供應(yīng)鏈管理貫穿于整個(gè)渠道，主要管理供應(yīng)與需求、原材料與零部件采購、制造與裝配、庫存與存貨跟蹤、訂單輸入、分銷和向客戶交貨。18供應(yīng)鏈管理最早是在20世紀(jì)80年代末被提出來的一種新的經(jīng)營管理理念。供應(yīng)鏈管理指的是對企業(yè)內(nèi)部及與外部發(fā)生緊密聯(lián)系的所有業(yè)務(wù)活動(dòng)的統(tǒng)一管理，是一種集成的管理方式，即從全局的角度對供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、增值流、業(yè)務(wù)流以及伙伴關(guān)系等進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織和控制。它包括訂貨、制造、分銷、庫存管理、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、客戶服務(wù)在內(nèi)的所有企業(yè)活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于獲得高用戶服務(wù)水平與低庫存投資、低單位成本兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡。供應(yīng)鏈管理是一種新的管理模式和策略，它把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和用戶集成起來，充分發(fā)揮各部分的作用。同時(shí)，它又注重企業(yè)之間的密切協(xié)作，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的整體性，使供應(yīng)鏈上分擔(dān)采購、生產(chǎn)、分銷和銷售職能的各企業(yè)成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)整體，即建立一個(gè)高效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。19GB/T18354-2006：貨主企業(yè)在經(jīng)營活動(dòng)中所發(fā)生的物流活動(dòng)。企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動(dòng)，是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。1.2企業(yè)物流系統(tǒng)企業(yè)物流的概念EnterpriseLogisticsBusinessLogisticsMilitaryLogisticsInternallogisticsExternallogistics20生產(chǎn)企業(yè)原材料儲(chǔ)存供應(yīng)采購成品儲(chǔ)存運(yùn)輸客戶供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流信息流物流企業(yè)物流系統(tǒng)水平結(jié)構(gòu)21企業(yè)物流系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)22企業(yè)物流系統(tǒng)與流通23商流和物流的有機(jī)結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過程。商流和物流各自具有不同的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律。企業(yè)商流與物流分離的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：倉儲(chǔ)物流作業(yè)集中，規(guī)模經(jīng)濟(jì)，可提高物流生產(chǎn)率，降低物流成本。提高運(yùn)輸設(shè)備利用率，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，對用戶的服務(wù)質(zhì)量也可得到改善。商流與物流分離使各部門的職能單純化，可以提高工作效率。24企業(yè)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)生產(chǎn)過程中的物流示意圖

25加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱。物流系統(tǒng)對生產(chǎn)的影響：物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障。物流費(fèi)用在生產(chǎn)成本中往往占有很大比重，物流系統(tǒng)合理化對生產(chǎn)系統(tǒng)降低生產(chǎn)過程消耗，增強(qiáng)市場競爭優(yōu)勢具有促進(jìn)作用。物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響。26企業(yè)物流系統(tǒng)合理化企業(yè)物流系統(tǒng)合理化就是指企業(yè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中各要素、各環(huán)節(jié)、各功能之間的優(yōu)化組合，協(xié)調(diào)運(yùn)行，能適應(yīng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展從而取得最佳效益的一種經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則，即在一定的條件下，企業(yè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行速度最快，資源消耗最低，服務(wù)最優(yōu)，效率最高，對各種物流要素的組合帶有規(guī)范性、綜合性的合理標(biāo)志。企業(yè)物流系統(tǒng)合理化的作用降低物流費(fèi)用、減少產(chǎn)品成本。縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn)。壓縮庫存、減少流動(dòng)資金的占用。通過物流改善提高企業(yè)的管理水平。

271.3企業(yè)物流運(yùn)作概述企業(yè)物流運(yùn)作的主要模塊訂單處理設(shè)施網(wǎng)絡(luò)庫存?zhèn)}儲(chǔ)運(yùn)輸28訂單處理過程，涵蓋了完成客戶訂單的所有活動(dòng)，包含了客戶需求管理的所有方面：從訂單的獲取到發(fā)送、結(jié)算和收款。對物流運(yùn)作起到關(guān)鍵作用的諸多方面的信息處理中，訂單處理是首要的環(huán)節(jié)。物流直接涉及訂單的完成過程。因?yàn)槠髽I(yè)物流的一個(gè)重要方面是前置期（LeadTime），它是指從客戶下達(dá)訂單開始，至貨物完好遞送給客戶為主的時(shí)間。從時(shí)間或前置期的角度來看，訂單處理是非常重要的企業(yè)物流功能。訂單處理的效率直接影響到備貨周期，進(jìn)而影響到企業(yè)的客戶服務(wù)質(zhì)量與承諾。訂單處理29庫存是為未來需求準(zhǔn)備的儲(chǔ)備物。一個(gè)企業(yè)的庫存需求直接與它的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和預(yù)期的客戶服務(wù)水平相聯(lián)系。保有盡可能低的庫存的合理庫存，不斷提高客戶服務(wù)水平的同時(shí)，降低庫存成本，獲得最大的庫存周轉(zhuǎn)。在整個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)中，庫存原材料、零部件和產(chǎn)成品的功能和用途是各不相同的。但每種庫存和服務(wù)承諾都應(yīng)從總成本的角度來考慮。因此，企業(yè)有必要對訂單處理、庫存、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物料處理及包裝和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一體化的安排。庫存30運(yùn)輸是企業(yè)物流作業(yè)中最直觀的要素之一。因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)谋匾院统杀究梢曅裕蔀槠髽I(yè)管理者所關(guān)注的重點(diǎn)。運(yùn)輸需求可以通過以下方式來實(shí)現(xiàn)：自身擁有可運(yùn)作的運(yùn)輸隊(duì)伍及相關(guān)運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備；通過協(xié)議由專業(yè)的物流公司（運(yùn)輸公司）來運(yùn)作；通過協(xié)議由各種不同的承運(yùn)商來提供不同貨物的運(yùn)輸服務(wù)。從企業(yè)物流系統(tǒng)看，成功進(jìn)行運(yùn)輸運(yùn)作應(yīng)在成本、速度和服務(wù)的穩(wěn)定性三個(gè)方面取得好的績效。運(yùn)輸31倉儲(chǔ)在企業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)中，倉儲(chǔ)擔(dān)當(dāng)著多種任務(wù)：最基本的任務(wù)是原材料和零部件儲(chǔ)存、在制品（次組成品或半成品）、成品等的儲(chǔ)存。物料處理是倉儲(chǔ)管理中十分重要的作業(yè)。企業(yè)需要對產(chǎn)品進(jìn)行接收、運(yùn)送、分揀以及組裝等工藝來滿足客戶訂單的要求。物料處理的不適當(dāng)運(yùn)作，會(huì)給產(chǎn)品造成相當(dāng)大的損失。倉儲(chǔ)運(yùn)作的目的是要實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、生產(chǎn)和運(yùn)輸成本之間良好的、經(jīng)濟(jì)的平衡。32物流運(yùn)作中的具體工作環(huán)節(jié)，如訂單處理、倉儲(chǔ)庫存和物料處理等都是在設(shè)計(jì)好的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行的。設(shè)施的位置選擇及其整個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)對提高企業(yè)運(yùn)作效率有重要的影響。企業(yè)物流運(yùn)作中的設(shè)施數(shù)量、大小及地域選擇都直接影響到公司的服務(wù)能力和運(yùn)作成本。典型的企業(yè)物流設(shè)施包括生產(chǎn)工廠、倉庫、配送中心、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)設(shè)施和零售店等。設(shè)施網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是企業(yè)自身物流規(guī)劃中的重要組成部分。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)決定著進(jìn)行物流運(yùn)作所需各種設(shè)施的位置和數(shù)量，同時(shí)，還必須確定每個(gè)設(shè)施中的存儲(chǔ)的產(chǎn)品類型、存儲(chǔ)的數(shù)量和客戶服務(wù)的分配，甚至需要將信息和運(yùn)輸能力進(jìn)行統(tǒng)一。設(shè)施網(wǎng)絡(luò)33企業(yè)物流運(yùn)作流程產(chǎn)品和物料流資金流信息流市場分銷客戶企業(yè)供應(yīng)商生產(chǎn)支持采購資金流企業(yè)物流一體化運(yùn)作34企業(yè)物流運(yùn)作模式物流業(yè)務(wù)自營型模式

自營物流是指企業(yè)借助于自身的物質(zhì)條件自行組織的物流活動(dòng)。在物流自營方式特別是傳統(tǒng)的自營模式中,企業(yè)少量的業(yè)務(wù)是通過向運(yùn)輸公司購買運(yùn)輸服務(wù)或向倉儲(chǔ)企業(yè)購買倉儲(chǔ)服務(wù),但這些服務(wù)一般只限于一次或一系列分散的單個(gè)業(yè)務(wù),而且大多是臨時(shí)性、純市場交易的服務(wù),物流公司并不按照企業(yè)獨(dú)特的業(yè)務(wù)程序提供獨(dú)特的服務(wù),即物流服務(wù)與企業(yè)價(jià)值鏈?zhǔn)撬缮⒌穆?lián)系。據(jù)相關(guān)部門調(diào)查顯示,在國內(nèi)企業(yè)中,采用這一傳統(tǒng)自營模式所占比例還是非常高的。以工業(yè)企業(yè)為例,原材料物流中有36%和46%分別由企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)承擔(dān);產(chǎn)品銷售物流中由企業(yè)自理以及由企業(yè)與第三方物流共同承擔(dān)的比例分別為24.1%和59.8%;而在商業(yè)企業(yè)中,由企業(yè)自理的物流活動(dòng)占76.5%。35物流外包模式

物流外包是以簽訂合同的方式,在一定期限內(nèi)將部分或全部物流活動(dòng)委托