試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程題庫(kù)練習(xí)備考題帶答案

試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程題庫(kù)練習(xí)備考題帶答案

單選題（共100題）1、橋梁靜力荷載試驗(yàn),要求結(jié)構(gòu)主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變（撓度）不得超過(guò)（）。A.20%B.15%C.10%D.5%【答案】A2、簡(jiǎn)支梁橋跨中靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須取用（）作為控制內(nèi)力進(jìn)行活載效應(yīng)計(jì)算，并使荷載效率滿(mǎn)足要求。A.剪力B.軸力C.彎矩D.壓力【答案】C3、以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。D.球型支座試驗(yàn)過(guò)程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)?！敬鸢浮緿4、磁電式速度傳感器是橋梁振動(dòng)檢測(cè)的常用設(shè)備,要求該類(lèi)傳感器的可用頻率范圍達(dá)到（）。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz【答案】B5、以下關(guān)于隧道防水層施工描述正確的是（）。A.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前二次襯砌3~4個(gè)循環(huán)距離襯砌段B.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前其次襯砌2-3個(gè)循不距離襯砌段微信C.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.1~1.2D.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.5~1.6【答案】C6、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D7、隧道二次襯砌應(yīng)滿(mǎn)足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級(jí)不低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10【答案】C8、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專(zhuān)業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C9、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.（主體）嚴(yán)重?fù)p傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D10、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報(bào)錯(cuò)誤的是（）A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開(kāi)挖掌子面上鉆1個(gè)超前鉆孔,初探煤層位置B.距初探煤層位置10m（垂距）處開(kāi)挖子面上鉆3個(gè)超前鉆孔,分別探測(cè)開(kāi)挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層前在煤層垂距小于安全距離處的開(kāi)挖掌子面進(jìn)行瓦斯突出危驗(yàn)性預(yù)測(cè)D.穿越煤層前瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等,選出兩種方法相互驗(yàn)證【答案】C11、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)。A.Ⅲ~IV級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度B.Ⅲ~IV級(jí)圍巖三車(chē)道及以下跨度C.IV~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道D.V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】C12、某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低,管理部門(mén)希望通過(guò)加固手段提高其承載能力,應(yīng)委托相關(guān)單位進(jìn)行（）。A.常規(guī)定期檢查B.結(jié)構(gòu)定期檢查C.應(yīng)急檢查D.專(zhuān)門(mén)檢查【答案】D13、隧道弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于（）。A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道D.IV—V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道【答案】D14、山嶺公路隧道排水系統(tǒng)水的流程是（）。A.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管B.圍巖——環(huán)向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管C.圍巖——縱向排水管——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管D.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B15、相同塑性的鋼材，伸長(zhǎng)率δ5要比δ10（）。A.相等B.大C.小D.不一定【答案】B16、在隧道監(jiān)控量測(cè)作業(yè)中，各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B17、以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。D.球型支座試驗(yàn)過(guò)程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。【答案】D18、隧道全斷面開(kāi)挖可用于（）。A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道【答案】A19、鋼筋拉伸和彎曲檢驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中取（）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。（2014真題）A.2B.3C.4D.5【答案】A20、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測(cè)風(fēng)速時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)【答案】A21、鋼筋連接接頭的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】B22、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（4）除表1的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗(yàn)其余應(yīng)變和撓度測(cè)點(diǎn)、裂縫寬度等檢測(cè)數(shù)據(jù)均正常，試驗(yàn)加載期間也未出現(xiàn)其他異常現(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見(jiàn)下表2，對(duì)于本橋Z2取值應(yīng)為（）。A.1.100B.1.075C.1.050D.1.000【答案】C23、公路橋梁主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損,不能正常使用,危及橋梁安全,處于危險(xiǎn)狀態(tài),則其技術(shù)狀況等級(jí)為（）。A.1類(lèi)B.2類(lèi)C.3類(lèi)D.5類(lèi)【答案】D24、行人和車(chē)輛混合通行隧道,中間段亮度不應(yīng)小于（）cd/m2。A.1B.2.0C.5D.8【答案】B25、錨桿桿體長(zhǎng)度必須與設(shè)計(jì)相符，用直尺測(cè)量，長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）。A.90%B.95%C.100%D.105%【答案】C26、橋梁承載能力評(píng)定期內(nèi)反映橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退的指標(biāo)是（）。A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)【答案】C27、對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí)，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D（），且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）時(shí)，可直接評(píng)定該橋承載能力滿(mǎn)足要求。A.≥3，在1.0~1.2之間B.＜3，＜1.0C.≤3，＜1.2D.＜3，＜1.05【答案】B28、連拱隧道主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜大于（）。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】B29、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車(chē)較多,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時(shí)需檢測(cè)混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強(qiáng)度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】D30、混凝土收縮試驗(yàn)，試件恒溫恒濕的條件為（）。A.20℃±2℃，60%±5%B.20℃±5℃，60%±5%C.25℃±2℃，90%±5%D.25℃±5℃，90%±5%【答案】A31、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無(wú)地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）錨桿拉拔力試驗(yàn),要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計(jì)值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.≥100%【答案】C32、采用取芯法檢測(cè)單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)小于（）個(gè)。A.3B.5C.6D.15【答案】A33、對(duì)于盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn),每次、每級(jí)徑向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)徑向位移傳感器讀數(shù)的（）。A.算術(shù)平均值B.標(biāo)準(zhǔn)差C.絕對(duì)值之和的一半D.絕對(duì)值之和【答案】C34、對(duì)于硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.0.9B.0.8C.0.7D.0.5【答案】B35、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。84）若某橡膠板式支座三次加載測(cè)得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)【答案】C36、隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限，開(kāi)挖放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大（），不得減少襯砌厚度。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C37、I-Ⅱ類(lèi)圍巖周邊位移量測(cè)斷面間距為（）。A.5-10mB.10-30mC.20-40mD.30-50m【答案】A38、矢跨比小于等于（）時(shí)，拱橋的基本振型和梁橋一樣。（2014真題）A.1/8B.1/10C.1/12D.1/11【答案】B39、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長(zhǎng)不得超過(guò)（）。A.一年B.三年C.五年D.六年【答案】B40、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。（1）背景材料中,地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在（）以?xún)?nèi)。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】B41、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:2007年盆式支座設(shè)計(jì)系列,設(shè)計(jì)豎向承載力60MN的常溫型固定盆式支座,其正確標(biāo)記為（）。A.GPZ（2007）60GDB.GPZ（2007）60JZGDC.GPZ（2007）60SXF±100D.GPZ（2007）60DX±50【答案】A42、聲波透射法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，某一聲測(cè)剖面連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變。此類(lèi)樁為（）類(lèi)樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C43、隧道凈空斷面尺寸檢測(cè)時(shí)，往往習(xí)慣于在隧道地面中線上用油漆標(biāo)示基準(zhǔn)點(diǎn)，若油漆已脫落或該處有泥水，易形成定向反射而回到儀器鏡頭內(nèi)的光線很少，影響正常工作，此時(shí)則應(yīng)詼做如下處理：（）。（2013真題）A.不進(jìn)行處理直接測(cè)量B.在零位點(diǎn)處蓋上一張白紙C.刮掉重來(lái)D.等待干燥后再測(cè)【答案】B44、隧道支護(hù)與圍巖之間存在空洞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致圍巖松弛，使支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生（）。A.拉應(yīng)力B.壓應(yīng)力C.剪應(yīng)力D.彎曲應(yīng)力【答案】D45、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±150mmD.±20mm【答案】C46、隧道周邊收斂和拱頂下沉量測(cè)斷面，一般間隔（）布設(shè)一個(gè)斷面。（2013真題）A.10～60mB.5～50mC.5～60mD.10～50m【答案】B47、鋼材反復(fù)彎曲試驗(yàn)中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。A.7次B.8次C.15次D.16次【答案】C48、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè)，3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g，用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g，結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù)，回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（4）根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，采用水篩法得到的水泥試樣篩余百分?jǐn)?shù)是（）。A.6.1%B.6.0%C.6.2%D.6.3%【答案】A49、經(jīng)過(guò)加固的橋梁，在承載能力檢測(cè)評(píng)定時(shí)，荷載等級(jí)應(yīng)選用（）。A.加固時(shí)采用的荷載等級(jí)B.原設(shè)計(jì)荷載C.按加固時(shí)荷載降低一級(jí)D.按原設(shè)計(jì)荷載提高一級(jí)【答案】A50、按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定，長(zhǎng)度為1000m的隧道為（）。（2017真題）A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道【答案】C51、當(dāng)監(jiān)控量測(cè)中必測(cè)項(xiàng)目位移速度大于等于5mm/d時(shí),監(jiān)控量測(cè)頻率宜為（）。A.2~3次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】A52、注漿材料按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑（）為界,大者為懸濁液,如水泥漿；小者為溶液,如化學(xué)漿。A.0.05umB.0.10umC.0.5umD.1.0um【答案】B53、普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.1mm【答案】D54、隧道內(nèi)煙塵允許濃度高速公路、一、二級(jí)公路隧道為（）。A.0.0075m-1B.0.009m-1C.0.00075m-1D.0.0009m-1【答案】A55、按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11-2004.橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)（）年。（2017真題）A.一B.二C.三D.四【答案】C56、試驗(yàn)荷載作用下,全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的縱向裂縫寬度不得超過(guò)（）。A.0.10mmB.0.20mmC.0.25mmD.0.30mm【答案】B57、機(jī)電設(shè)施各分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風(fēng)設(shè)施D.消防設(shè)施【答案】A58、對(duì)于尚未運(yùn)營(yíng)的新橋，橋梁靜載試驗(yàn)，加載試驗(yàn)之前應(yīng)進(jìn)行不少于（）的測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測(cè)。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B59、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.10mD.5m【答案】C60、雷達(dá)作為無(wú)損檢測(cè)技術(shù),在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中得到廣泛應(yīng)用。19）雷達(dá)檢測(cè)過(guò)程中需注意的事項(xiàng)有（）。A.縱向連續(xù)布線,根據(jù)需要在拱頂、左右拱腰、左右邊墻,布置5~7條B.采用點(diǎn)測(cè)方式,測(cè)點(diǎn)間距500mmC.保持天線與被測(cè)物表面密貼空洞D.天線移動(dòng)速度均勻,移動(dòng)速度宜為3~5km/h【答案】D61、橋梁支座中允許結(jié)構(gòu)水平位移的支座稱(chēng)為（）支座。A.轉(zhuǎn)動(dòng)B.滑動(dòng)C.固定D.附屬【答案】B62、激光斷面儀進(jìn)行隧道斷面檢測(cè),其基本原理是（）A.小角度法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.后方交會(huì)法【答案】C63、回彈儀的檢定周期為（）。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.9個(gè)月D.一年【答案】B64、塑料波紋管的環(huán)剛度試驗(yàn)是記錄垂直方向（）的荷載。A.外徑變形量為原外徑的3%時(shí)B.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的3%時(shí)C.外徑變形量為原外徑的5%時(shí)D.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的5%時(shí)【答案】B65、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。A.5%B.3%C.2%D.1%【答案】B66、激光斷面儀隧道開(kāi)挖斷面測(cè)量原理為（）,一般情況下,每（）米布設(shè)一個(gè)開(kāi)挖檢查斷面。A.非接觸測(cè)量,10mB.非接觸測(cè)量,20mC.極坐標(biāo)法,10mD.極坐標(biāo)法,20m【答案】D67、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的溫度為（）。A.20℃±2℃B.20℃±3℃C.25℃±2℃D.23℃±2℃【答案】A68、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測(cè),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。35））對(duì)該模板相鄰澆筑段表面錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè),得到如下測(cè)試值,滿(mǎn)足施工規(guī)范要求的有（）。A.-8mmB.+5mmC.+12mmD.+18mm【答案】B69、隧道開(kāi)挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí),所有人員必須撤離。A.0.75%B.1.0%C.1.5%D.2.0%【答案】C70、新建隧道應(yīng)在交付使用（）年后進(jìn)行首次定期檢查。A.一季度B.半年C.一年D.三年【答案】C71、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后取（）作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。（2017真題）A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】C72、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項(xiàng)C.分部D.建設(shè)【答案】B73、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。。（4）隧道粉塵濃度測(cè)定時(shí),我國(guó)常采用（）法,目前普遍采用（）法。A.質(zhì)量，濾膜測(cè)塵B.光電，水泥粉塵測(cè)定儀C.光電，粉塵測(cè)定儀D.光電，煤塵測(cè)定儀【答案】A74、噴射混凝土施工作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）。A.3mB.5mC.6mD.8m【答案】C75、超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（)A.聲速B.接受波幅C.接受頻率D.發(fā)射波幅【答案】D76、輕型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般用于貫入深度小于4m的（）。A.較密實(shí)的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土【答案】D77、錨具的疲勞荷載試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過(guò)（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。A.200萬(wàn)次B.100萬(wàn)次C.75萬(wàn)次D.50萬(wàn)次【答案】A78、在進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)，所用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)力計(jì)示值誤差不大于極限荷載的（）。A.±5%B.±2%C.±1%D.±3%【答案】C79、聲波透射法檢測(cè)樁身完整性時(shí),對(duì)混凝土齡期的要求,原則上應(yīng)滿(mǎn)28d,有時(shí)工期要求緊迫,可適當(dāng)縮短時(shí)間,但混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于（）。A.10MPaB.12MPaC.15MPaD.20MPa【答案】C80、預(yù)應(yīng)力混凝疑土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選擇的試樣管材數(shù)量和試樣截取長(zhǎng)度分別為（）。A.3根，500mm±10mmB.3根，300mm±10mmC.5根，500mm±10mmD.5根，300mm±10mm【答案】D81、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門(mén)根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（4）該橋進(jìn)行永久測(cè)點(diǎn)檢測(cè)應(yīng)至少采用哪種測(cè)量等級(jí)（）。A.一等水準(zhǔn)測(cè)量B.二等水準(zhǔn)測(cè)量C.三等水準(zhǔn)測(cè)量D.四等水準(zhǔn)測(cè)量【答案】B82、隧道開(kāi)挖要求拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B83、混凝土滲透儀應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土抗?jié)B儀》（JG/T249-2009）的規(guī)定,應(yīng)能使水壓按規(guī)定穩(wěn)定地作用在試件上?？?jié)B儀施加水壓力范圍為0.1-（）MPa。A.0.5MPaB.2MPaC.3MPaD.5MPa【答案】B84、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年【答案】A85、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：104）該隧道評(píng)定等級(jí)應(yīng)為（）。A.1類(lèi)B.2類(lèi)C.3類(lèi)D.4類(lèi)E.5類(lèi)【答案】C86、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當(dāng)樁孔直徑大于等于1.5m時(shí)，其坍落度為（）。A.160~200mmB.160~180mmC.180~200mmD.180~220mm【答案】A87、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)正式加載前需對(duì)支座進(jìn)行三次預(yù)壓,預(yù)壓初始荷載為該試驗(yàn)支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】A88、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。（2017真題）A.50mB.100mC.200mD.500m【答案】C89、橋梁拉吊索索力偏差超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)檢定其安全系數(shù)是否滿(mǎn)足要求。A.±1%B.±5%C.±10%D.±15%【答案】C90、基樁成孔傾斜度，對(duì)于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。（2013真題）A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A91、混凝土立方體試塊的抗壓強(qiáng)度最大的是邊長(zhǎng)為（）立方體試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【答案】A92、鋼材的主要力學(xué)指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】A93、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),2車(chē)道隧道要求每隔（）應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。A.5mB.10mC.20mD.50m【答案】B94、修建某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道的過(guò)程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)注漿量的（）。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】B95、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門(mén)根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（5）該橋進(jìn)行永久測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)應(yīng)至少幾年復(fù)測(cè)一次（）。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】C96、我國(guó)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,甲烷（CH4）按體積計(jì)不得大于（）。A.1%B.0.5%C.0.3%D.0.1%【答案】B97、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：定期檢查的間隔時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C98、采用高應(yīng)變法檢測(cè)基樁承載力，激振錘重量不得小于預(yù)估單樁極限承載力的（）A.1.5%B.1.25%C.1.2%D.1.05%【答案】C99、隧道冬季施工要求混凝土襯砌強(qiáng)度未達(dá)到（）前不得受凍。A.4MPaB.6MPaC.8MPaD.10MPa【答案】B100、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（）。A.1/4截面B.跨中截面C.3/8截面D.支點(diǎn)截面【答案】B多選題（共40題）1、下列選項(xiàng)中關(guān)于反射波法檢測(cè)樁身完整性的局限性的描述中,正確的是（）。A.檢測(cè)的樁長(zhǎng)有限制B.樁身截面阻抗?jié)u變時(shí)，容易造成誤判C.樁身有兩個(gè)以上缺陷時(shí)，較難判別D.樁身阻抗變大的情況下，較難判斷缺陷的性質(zhì)E.嵌巖樁的樁底反射信號(hào)多變，容易造成誤判【答案】ABC2、隧道監(jiān)控量測(cè)位移控制基準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面的距離,由初期支護(hù)極限相對(duì)位移要求確定,下列表述正確的是（）。A.監(jiān)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面為1倍隧道開(kāi)挖寬度時(shí)，允許值為0.6倍極限相對(duì)位移B.監(jiān)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面為2倍隧道開(kāi)挖寬度時(shí)，允許值為0.9倍極限相對(duì)位移C.監(jiān)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面為5倍隧道開(kāi)挖寬度時(shí)，允許值為0.95倍極限相對(duì)位移D.監(jiān)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面較遠(yuǎn)時(shí)，允許值為1倍極限相對(duì)位移【答案】BD3、當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況的時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行特殊檢查（）。A.定期檢查難以判明損壞原因及程度的橋梁B.橋梁技術(shù)狀況為3、4、5類(lèi)C.條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周密性進(jìn)行載荷試驗(yàn)D.擬通過(guò)加固手段提高載荷等級(jí)的橋梁E.橋梁遭遇洪水或船舶撞擊【答案】ACD4、對(duì)于探測(cè)＞1.3m的混凝土結(jié)構(gòu)，宜采用（）Hz的雷達(dá)天線探測(cè)。A.50MB.100MC.800MD.1.5G【答案】AB5、評(píng)定改建加固橋梁的實(shí)際承載能力，可通過(guò)（）方法進(jìn)行。A.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算B.外觀檢查C.荷載試驗(yàn)D.承載能力檢算【答案】CD6、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。85）以下關(guān)于橡膠板式支座試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)法不正確的是（）。A.抗剪老化試驗(yàn)是將試樣在70℃±2℃下放置48小時(shí)，然后在23℃±5℃下停放72h，然后進(jìn)行抗剪彈性模量試驗(yàn)。B.除極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)外，其他力學(xué)性能試驗(yàn)豎向力均加載至10MPa。C.轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，Δmin>0時(shí)，表示支座不脫空。D.力學(xué)性能試驗(yàn)中，1塊不合格，則再抽取雙倍試件進(jìn)行復(fù)檢，仍有一項(xiàng)不合格，則該批次不合格?！敬鸢浮緼C7、橋梁工程中，鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法包括（）。A.低應(yīng)變反射波法B.高應(yīng)變動(dòng)力試樁法C.聲波透射法D.超聲—回彈綜合法E.鉆探取芯法【答案】ABC8、采用超聲回彈綜合法檢測(cè)卵石混凝土的抗壓強(qiáng)度。請(qǐng)?jiān)谝韵滤懈鳁l中選擇、判斷致使混凝土強(qiáng)度檢測(cè)值比實(shí)際強(qiáng)度值顯著偏大的原因。（4）．計(jì)算時(shí)（）。（2014真題）A.混凝土換算強(qiáng)度值的標(biāo)準(zhǔn)差大B.回彈值沒(méi)有考慮碳化修正C.對(duì)測(cè)法檢測(cè)乘了平測(cè)法的修正系數(shù)λD.成型面～底面間對(duì)測(cè)乘了修正系數(shù)β【答案】BD9、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒(méi)有明顯滲水，采用臺(tái)階法開(kāi)挖。26）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，主要包括（）等內(nèi)容。（2018助理真題）A.地層巖性預(yù)報(bào)B.地質(zhì)構(gòu)造預(yù)報(bào)C.不良圍巖內(nèi)部位移預(yù)報(bào)D.地下水預(yù)報(bào)【答案】ABD10、拱橋工況包括（）。A.跨中最大正彎矩B.拱腳最大負(fù)彎矩C.拱腳最大推力D.正負(fù)撓度絕對(duì)值之和E.拱腳最大剪力【答案】ABCD11、鋼結(jié)構(gòu)表面涂層缺陷包括（）。A.厚度偏厚B.起皮C.白化D.氣泡E.流痕【答案】BCD12、采用三個(gè)同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。A.0.03MPa/sB.0.06MPa/sC.0.07MPa/sD.0.09MPa/s【答案】BC13、錨桿起到（）。A.支撐作用B.擠壓作用C.組合拱作用D.懸吊作用E.擠密作用【答案】BCD14、橋梁用金屬波紋管力學(xué)性能包括（）。A.強(qiáng)度B.徑向剛度C.柔韌性D.抗沖擊性E.抗?jié)B漏性【答案】B15、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查，根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（3）詼隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項(xiàng)狀況值應(yīng)達(dá)到（）。A.0B.1C.2D.3【答案】AB16、對(duì)于重型和超重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的要點(diǎn)的描述,正確的選項(xiàng)是（）。A.貫入時(shí)，穿心錘應(yīng)自動(dòng)脫鉤，自由落下B.地面上觸探桿的高度不宜超過(guò)2m，以免傾斜和擺動(dòng)過(guò)大C.貫入過(guò)程應(yīng)盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘15-30擊D.每貫入10cm記錄其相應(yīng)的錘擊數(shù)E.必須貫入30cm方可結(jié)束作業(yè)【答案】ACD17、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)過(guò)程中需對(duì)試樣進(jìn)行對(duì)中放置，下列表述正確的包括（）。A.對(duì)中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B.對(duì)中偏差小于2%的試樣長(zhǎng)邊尺寸或直徑C.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪D.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其長(zhǎng)邊方向受剪【答案】AC18、隧道施工應(yīng)符合（）。A.技術(shù)先進(jìn)B.生產(chǎn)安全C.環(huán)境保護(hù)D.經(jīng)濟(jì)合理E.快速高效【答案】ABCD19、橋梁行車(chē)動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)的加載方法主要包括（）等。A.無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)B.彎道離心力測(cè)定試驗(yàn)C.有障礙行車(chē)試驗(yàn)D.特征截面剎車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)E.特征截面跳車(chē)試驗(yàn)ACD選項(xiàng)均為實(shí)橋行車(chē)動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)加載方法，其中以無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)最為重要，為必做項(xiàng)目?！敬鸢浮緼CD20、板式橡膠支座評(píng)定指標(biāo)包括（）。A.老化變質(zhì)、開(kāi)裂B.缺陷C.脫空D.轉(zhuǎn)角E.組件損壞【答案】ABC21、在對(duì)使用鉆爆法施工的山嶺隧道進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，下列有關(guān)單位工程或分項(xiàng)工程的劃分說(shuō)法正確的是（）。（2013真題）A.長(zhǎng)隧道每座為一個(gè)單位工程，多個(gè)中、短修道可合并為一個(gè)單位工程B.一般按圍巖類(lèi)別和襯砌類(lèi)型每100m作為一個(gè)分部工程，緊急停車(chē)帶單獨(dú)作為一個(gè)分部工程C.混凝土襯砌采用模板臺(tái)車(chē)，宜按臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度的倍數(shù)劃分分項(xiàng)工程D.分項(xiàng)工程的分段長(zhǎng)度可結(jié)合工程特點(diǎn)和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，分段長(zhǎng)度不足規(guī)定值時(shí)，不足部分單獨(dú)作為一個(gè)分項(xiàng)工程【答案】ACD22、以下哪些情況，應(yīng)進(jìn)行混凝土碳化深度檢測(cè)（）。A.鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度≥3B.鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度≥2C.回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度D.超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度【答案】AC23、超前錨桿加固圍巖實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.孔位B.長(zhǎng)度C.鉆孔深度D.孔徑E.抗拔力【答案】ABCD24、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容包括（）。A.通風(fēng)B.照明C.襯砌受力D.圍巖變形E.支護(hù)受力【答案】CD25、對(duì)某橋梁進(jìn)行基于技術(shù)狀況檢測(cè)的承載能力評(píng)定,根據(jù)檢算結(jié)果荷載作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.15,下列表述錯(cuò)誤的是（）。A.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1.0，該橋承載能力不滿(mǎn)足要求B.該橋承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)加以明確C.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.2，該橋承載能力滿(mǎn)足要求D.應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2，代替Z1重新檢算承載能力E.應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)，如校驗(yàn)系數(shù)小于1可判定承載能力滿(mǎn)足要求【答案】AC26、板拱橋主要部件包括（）。A.主拱圈B.拱上結(jié)構(gòu)C.橋墩D.橋臺(tái)E.基礎(chǔ)【答案】ABCD27、某隧道用350g/m2的丙綸無(wú)紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長(zhǎng)度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長(zhǎng)到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）高分子防水卷材幾何尺寸的檢測(cè)項(xiàng)目有（）。A.長(zhǎng)度B.寬度C.厚度D.壓縮比【答案】ABC28、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)系統(tǒng)組成包括（）。A.加載設(shè)備B.測(cè)力裝置C.測(cè)變形裝置D.控制系統(tǒng)E.承力臺(tái)架【答案】ABCD29、錨桿抗拔力試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)定（）。A.錨桿數(shù)的1%且不少于3根做抗拔力測(cè)試B.同組錨桿抗拔力的平均值應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)值C.單根錨桿的抗拔力不得低