試驗檢測師之道路工程過關檢測模擬B卷附答案

試驗檢測師之道路工程過關檢測模擬B卷附答案

單選題（共100題）1、擊實試驗是為了獲得路基土的（）。A.最小孔隙率和天然稠度B.最大干密度和最佳含水率C.最大干密度和最小孔隙率D.天然稠度和最佳含水率【答案】B2、某試驗室擬設計一組質(zhì)量比為石灰：粉煤灰：土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細粒土試件，經(jīng)過擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3，最佳含水率為18%，壓實度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土樣含水率10%，A.15.8gB.16.5gC.18.7gD.19.4g【答案】A3、土工織物垂直滲透性能試驗用水應按《水質(zhì)溶解氧的測定碘量法》(GB7489-1987)對水質(zhì)的要求采用蒸餾水或經(jīng)過過濾的清水，試驗前必須用抽氣法或煮沸法脫氣，水中的溶解氧含量不得超過()A.10mgB.20mgC.30mgD.40mg【答案】A4、瀝青混合料施工生產(chǎn)抽檢試驗,其中礦料級配、瀝青含量結果的合格率應不小于()。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】C5、在選取厚度鉆芯位置時，宜采用（）選取現(xiàn)場測試點A.均勻法B.隨機法C.定向法D.連續(xù)法【答案】B6、請回答下列瀝青混合料配合比設計的有關問題：（3）VV是（），VMA是（），VFA是（）。A.空隙率，瀝青飽和度，礦料間隙率B.空隙率，礦料間隙率，瀝青飽和度C.瀝青體積百分率，瀝青飽和度，礦料間隙率D.瀝青體積百分率，礦料間隙率，瀝青飽和度【答案】B7、當水泥細度檢驗采用負壓篩法和水篩法得到的結果發(fā)生爭視時，應以（）為準。A.負壓篩法B.水篩法C.兩種方法的算術平均值D.結果較小的方法【答案】A8、集料試驗檢測是公路工程試驗檢測工作中的一項常規(guī)工作，根據(jù)下列有關問題所列內(nèi)容，做出正確判斷。(1)測定粗集料針片狀顆粒含量時，采用針片狀規(guī)準儀與采用游標卡尺法所測得的結果相比()。A.偏小B.偏大C.相同D.沒有一定的規(guī)律【答案】A9、半剛性基層的下列四個實測項目中,關鍵項目是（）。A.壓實度B.平整度C.寬度D.橫坡【答案】A10、90號道路石油瀝青混合料的擊實溫度為（）。A.140～160℃B.130～150℃C.110～130℃D.110～140℃【答案】B11、平整度是表征路面行駛舒適性的重要指標,不同類型設備所采用的指標也有所不同,國際平整度指數(shù)IRI是（）平整度評價慣標。（2018真題）A.反應類B.斷面類C.標準差類D.平均值類【答案】B12、土工合成材料直剪摩擦特性試驗上下剪切盒相對位移達到剪切面長度的（）時結束試驗。A.15%B.15.5%C.16%D.16.5%【答案】D13、粉煤灰燒失量測定方法中,將試樣放在馬福爐內(nèi)灼燒（）min。A.10～15B.15～20C.20～25D.25～30【答案】B14、關于無機結合穩(wěn)定材料無側限抗壓強度試驗方法,請回答以下問題。（5）試件的無側限抗壓強度Rc（MPa）用下列相應的公式計算:Rc=P/A,其中P、A各代表（）。①試件破壞時的最大壓力。②試件破壞時的最小壓力。③試件的截面枳。④試件的表面積。A.①③B.②③C.①④D.②④【答案】A15、下列瀝青路面滲水系數(shù)測試操作及說法中,錯誤的是（）。A.同一個檢測路段選擇3個點測定滲水系數(shù),取其平均值作為檢測結果B.計算時,一般以水面從零刻度線下降至500mL所需的時間為準C.若不到3分鐘的時間內(nèi)到達500ml刻度線,則記錄到達500ml刻度線的時間D.若水面下降速度較慢,則測定3min的滲水量即可停止【答案】B16、橫向力系數(shù)SFC表征的是()。A.測試車剎車時輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.側向摩阻力與輪胎的垂直荷載重比值C.測試輪在剎車時橫向力的大小D.測試輪橫向力與測試車輪載的比值【答案】B17、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386.請對下列各題進行判別:2）計算得到的最佳瀝青用量相應的空隙率為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.4.2%B.4%C.4.4%D.4.6%【答案】C18、某二級公路某段的填方路床土方工程壓實度檢測值為（單位：%）96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。己知：Z0.99=2.327,Z0.95=1.645，Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393，依照題意回答下列問題:3）本路段士方路基壓實度極值是（）A.92%B.90%C.91%D.93%【答案】B19、采用沸煮法測定水泥安定性時,試件在恒沸環(huán)境保持()。A.60min±5minB.30min±5minC.120min±5minD.180min±5min【答案】D20、以下關于土工織物梯形撕破強力試驗描述不正確的是()。A.調(diào)整拉伸試驗機具，設定滿量程范圍。使試樣最大斯破負荷在滿量程負荷的30%~90%范圍內(nèi)B.將試樣放入卡具內(nèi)。使夾持線與夾鉗鉗口線相平齊，然后旋緊上、下夾鉗螺栓，注意試樣在上、下夾鉗中間的對稱位置C.開動拉伸試驗機，直至試樣完全撕破斷開，記錄最大撕破強力值作為試驗結果D.如試樣從夾鉗中滑出或不在切口延長線處撕破斷裂，則應剔除此次試驗數(shù)值，取其余樣品試驗結果的算數(shù)平均值作為土工織物的撕破強力【答案】D21、下列選項中,不屬于水泥穩(wěn)定碎石需檢測的項目的是（）。A.彎沉值B.壓實度C.平整度D.強度【答案】A22、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進行承載力評定，據(jù)此回答以下問題。94）若除了上題數(shù)據(jù)外，其他測點數(shù)據(jù)均正常，則Z2取值可為（）。A.1.10B.1.05C.1.025D.1.00【答案】B23、擺式儀測定路面摩擦系數(shù)過程中，下面不正確的做法是（）。A.將儀器置于路面輪跡帶測點上，并使擺的擺動方向與行車方向一致B.校準滑動長度，使符合126mm的規(guī)定C.用噴水壺澆灑測點，使路面處于濕潤狀態(tài)D.每個測點測定3個值，每個測點由5個單點組成，以5次測定結果的平均值作為該測點的代表值【答案】D24、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下間題。4).測定總影響量a時,最后一次加載卸載循環(huán)結束后取走千斤項,重讀取兩只百分表初讀數(shù),然后將測試車輛開出10m外,讀取終讀數(shù),總影響量a為（）。A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差,再乘以貝克曼粱杠桿比D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值,再除以貝克曼粱杠桿比【答案】A25、當石油瀝青試樣中含有水分時，瀝青試樣應在溫度不超過()的條件下，仔細進行脫水至無泡沫為止。A.70℃B.800℃C.90℃D.100℃【答案】D26、飽和度是用來評價瀝青混合料（）的指標。A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗裂性C.耐久性D.抗滑性【答案】C27、礫類土中細粒組質(zhì)量為總質(zhì)量5%～l5%（含15%）的土稱（）。A.含細粒土礫B.中粒土礫C.粗細粒土礫D.粗粒土【答案】A28、減水率試驗中,當外加劑用于路面或橋面時,基準混凝土和摻外加劑混凝土的坍落度應控制在（）。A.20mm±5mmB.40mm±10mmC.60mm±15mmD.80mm±20mm【答案】B29、集料的含水率是石料在（）溫度下烘至恒重時所失去水的質(zhì)量與石料干質(zhì)量的比值百分率。A.105℃B.105℃±5℃C.105-110℃D.100℃±5℃【答案】B30、某瀝青混合料車轍試驗結果如下表所示，請回答以下問題。(1)C1、C2為1.0，該瀝青混合料的動穩(wěn)定度為()。A.863次B.875次C.879次D.900次【答案】C31、級配碎石目標配合比曲線確定后,還需要進行（）的確定。A.級配的離散度B.級配合理變化范圍C.級配的關鍵篩選擇D.級配的均勻性【答案】B32、集料的酸堿分類中，二氧化硅含量大于（）屬于酸性集料A.52%B.60%C.65%D.72%【答案】C33、水泥膠砂的28d強度應從水泥加水攪拌時間算起，在28d±()內(nèi)必須進行強度試驗。A.30minB.45minC.4hD.8h【答案】D34、對于改性SMA混合料，析漏試驗的溫度（）。A.是170℃B.是175℃C.是180℃D.是185℃【答案】D35、土的常用物理性質(zhì)指標有：土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、含水率w、飽和密度psat、浮密度p′、孔隙比e、孔隙率n、飽和度Sr，請回答以下問題。（4）土顆粒質(zhì)量為ms，由ms-Vs.P蘭計算得到的是（）。（2013助理真題）A.pdB.p′C.psatD.以上都不是【答案】D36、瀝青路面有效坑槽面積在0.1m2以內(nèi)者為輕度坑槽,0.1m2的含義為（）。A.約0.3m×0.3mB.約0.3m×0.4mC.約0.2m×0.5mD.約0.1m×1.0m【答案】A37、路基橫斷面的幾何尺不包括（）A.寬度B.高度C.縱坡坡度D.邊坡坡度【答案】C38、手工鋪砂法試驗的測試步驟如下。（3）用鋪砂法測定路面表面構造深度,若細砂沒有攤鋪好,表面留有浮動余砂或用的砂過粗,則試驗結果（）。A.表面留有浮動余砂，試驗結果偏小；若用的砂過粗，試驗結果偏小B.表面留有浮動余砂，試驗結果偏大；若用的砂過粗，試驗結果偏大C.表面留有浮動余砂，試驗結果偏小；若用的砂過粗，試驗結果偏大D.表面留有浮動余砂，試驗結果偏大；若用的砂過粗，試驗結果偏小【答案】D39、路面滲水試驗是以三個測點試驗結果的()作為該測試位置的結果。A.最小值B.最大值C.中值D.平均值【答案】D40、一組混凝土立方體試件的抗壓強度測定值為842.6kN、832.4kN、847.1kN，混凝土抗壓強度的測定值為()。A.37.4MPAB.37.5MPAC.37.3MPAD.37.OMPA【答案】C41、篩分試驗過程中過篩不徹底，將使砂的細度模數(shù)值（）。A.偏大B.偏小C.不變D.變化無法確定【答案】A42、測定水泥的標準稠度用水量,是通過試驗不同用水量時水泥凈漿的（）確定水泥凈漿達到標準稠度所需要的水量。A.穿透性B.保水性C.流動性D.泌水性【答案】A43、瀝青混合料出廠溫度應（）。A.每車檢1次B.每2車檢1次C.每車檢2次D.每車檢3次【答案】A44、水泥混凝土和易性經(jīng)時間變化、凝結時間長短，對施工會帶來直接影響。某工程為更好地指導水泥混凝土施工，在工地現(xiàn)場對水泥混凝土拌合物進行坍落度。凝結時間試驗。根據(jù)下列實際操作過程描述，回答問題。A.混凝土凝結時間測定更符合工地實際狀況B.二者材料組成上有很大差異C.二者檢測目的不同D.水泥水化過程發(fā)生了改變【答案】A45、通用型硅酸鹽水泥的生產(chǎn)工藝過程中,形成水泥熟料后,向其添加（）左右的石膏以及不同類型和不同數(shù)量的外摻料,就得到通用型硅酸鹽水泥。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】B46、水泥穩(wěn)定材料基層采用集中廠拌法施工時，水泥劑量應較室內(nèi)試驗確定的劑量多（）。A.4%B.2%C.1%D.0.5%【答案】D47、一組馬歇爾試件測得馬歇爾模數(shù)為0.44kN/mm,流值為21.5mm,則該組試件的穩(wěn)定度為（）。A.0.02kNB.48.86kNC.9.46kND.21.04kN【答案】C48、某等級公路路基壓實質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢測的各點干密度記錄見下表，實驗室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問題：(4)該路段的壓實度合格率為()。A.70%B.92%C.90%D.95%【答案】B49、某試驗室需要采用馬歌爾設計方法進行SMA-13瀝混合料目標配合比設計。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青：采用絮狀本質(zhì)素纖維，摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%，瀝青混合科最佳油石比6.0%。相應的馬歇爾試件毛體權密度2.517g/cm3，吸水率為0.2%，25℃水的密度為0.9971g/cm3，車轍試驗時一個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，標準差為700次/mm，95%保證率時Za=1.645，請根據(jù)上述條保成下面題目。24）輪碾法成型車轍試件時，拌和一塊試件所需瀝青的質(zhì)量是（）A.641.1gB.702.OgC.681.6gD.660.4g【答案】D50、在瀝青混合料拌和站取10~20mm和5-10mm粗集料進行網(wǎng)籃法測定集料密度，請根據(jù)已知條件完成下面題目。10）對于5-10mm集料，一個試樣的烘干質(zhì)量為1003.1g水中質(zhì)量為621.4g.飽和面干質(zhì)量為1014.1g.則該吸水率的試驗結果是（）A.1.12%B.1.10%C.1.1%D.1.08%【答案】B51、無機結合料穩(wěn)定土無側限抗壓強度試驗中當偏差系數(shù)為10%-15%時，試件應不少于()。A.6個B.9個C.13個D.12個【答案】B52、結合有關數(shù)理統(tǒng)計方法評定項目及規(guī)定內(nèi)容，回答下列有關問題。(2)當混凝土強度等級小于C60，水泥混凝土抗壓強度評定中的合格判定系數(shù)λ3a取()。A.0.95B.1.05C.1.1D.1.15【答案】D53、用剛性承載板（直徑30cm）測定土基回彈模量時，各級壓力值總和為0.85MPa，對應的各級回彈變形值（已計入影響值）總和為0.439cm，泊松比為0.35，則回彈模量為（）MPa。A.30B.36C.40D.45【答案】C54、某等級公路路基壓實質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢測的各點干密度記錄見下表，實驗室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問題：(4)該路段的壓實度合格率為()。A.70%B.92%C.90%D.95%【答案】B55、在進行水泥混凝土拌合物坍落度試驗的同時,可用目測方法評定混凝土拌合物的性質(zhì),并予以記錄。當提起坍落筒后,有較多水分從底部析出,這時可以判定該水泥混凝土拌合物保水性是（）A.多量B.少量C.適中D.無法判定【答案】A56、測定土工織物拉伸性能的試驗方法有（）。A.寬條法B.窄條法C.單筋法D.單幅法【答案】A57、關于瀝青混合料試件制作方法（擊實法），請回答以下問題。（2）瀝青混合料試件制作方法（擊實法）成型步驟正確順序應為（）。①插入溫度計至混合料中心附近，檢查混合料溫度。②在裝好的混合料上面墊-張吸油性小的圓紙。③用小鏟將混合料鏟人試模中，插搗后將瀝青混合料表面整平。④將裝有擊實錘及導向棒的壓實頭放入試模中。⑤試件擊實-面后，以同樣的方法和次數(shù)擊實另-面。⑥將試模裝在底座上，放-張圓形的吸油性小的紙。⑦待將試模連同底座一起放在擊實臺上固定。A.③①②⑥⑦④⑤B.⑥③①⑦②④⑤C.③①⑥②⑦④⑤D.⑥⑦③①②④⑤【答案】B58、土方路基實測項目中壓實度的檢查頻率是（）A.每200米每壓實層測4處B.每100米每壓實層測4處C.每200米每壓實層測６處D.每200米每壓實層測2處【答案】D59、采用真空法測定瀝青混合料的理論最大相對密度,若抽氣不干凈或試樣不干燥,測得的結果將分別（）。A.偏小、偏大B.偏小、偏小C.偏大、偏大D.偏大、偏小【答案】A60、水泥混凝土配合比設計必需要滿足工作性和強度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375:170:616:1256（kg/m3）(0.45)。根據(jù)混凝土配合比調(diào)整原理，回答下列問題。A.水泥：水：砂：石=375:175:616:1256（kg/m3）0.47B.水泥：水：砂：石=386:175:649:1260（kg/m3）0.45C.水泥：水：砂：石=386:175:616:1256（kg/m3）0.45D.水泥：水：砂：石=406:175:616:1256（kg/m3）0.43【答案】C61、二級公路土方路基路床壓實度規(guī)定值為（）。A.≥96%B.≥95%C.≥94%D.≥93%【答案】B62、承載板法測試回彈模量試驗的測試步驟如下。①測定土基的壓力-變形曲線。②測定總影響量。③用千斤頂開始加載,注視測力環(huán)或壓力表,至預壓和穩(wěn)壓,使承載板與土基緊密接觸,同時檢查百分表的工作情況應正常,然后放松千斤頂油門卸載。④在緊靠試驗點旁邊的適當位置,用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。⑤計算各級荷載的回彈變形和總變形。⑥在試驗點下取樣,測定材料含水率。（1）以上試驗步驟的正確順序是（）。A.③①⑤⑥②④B.③①②⑤⑥④C.③①⑤②⑥④D.③①②⑥⑤④【答案】C63、水泥試驗,要求試驗室溫度為20℃±2℃,相對濕度大于（）,濕氣養(yǎng)護箱的溫度為20℃±1℃,相對濕度大于（）。A.60%；90%B.50%；90%C.60%；95%D.55%；95%【答案】B64、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為（）。A.測試車制動時輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.測試輪側面摩擦阻力與輪垂直荷載大小之比C.測試輪在剎車時橫向力的大小D.測試輪側面測得的橫向力與測試車重量的比值【答案】B65、某新建高速公路交工驗收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測試車檢測，己知該路面的抗滑設計標準SFC=49，測值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。（己知保證率95%時，t0.95/√10=0.580）1）路段橫向力系數(shù)代表值的計算結果為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.51B.48C.50D.47【答案】B66、漿砌水溝實測項目中關鍵項目為（）。A.砂漿強度B.坡度C.溝底高程D.軸線偏位【答案】A67、級配碎石配合比設計以()級配作為工程使用的目標級配。A.CB.R最低值BC.B.R最低值B.CB.R中間值CCB.R最高值D.C.B.R平均值【答案】C68、下面對于容量瓶法測定集料表觀密度的測定方法敘述錯誤的是（）。A.試驗試樣可以用加入蒸餾水中進行浸泡B.擦拭顆粒表面水時毛巾必須是濕毛巾且不能擰的太干C.烘干試樣時前后兩次稱量之差小于0.01%時即達到恒重狀態(tài)D.在對集料試樣、水、瓶及玻璃片進行稱重時一定不能有氣泡混入,否則會影響試驗結果【答案】C69、進行水泥混凝土面層平整度檢查用3m直尺時,每半幅車道（）。A.每200米測1處B.每200米測2處C.每200米測3處D.每200米測4處【答案】B70、進行粗集料堅固性試驗時，所稱取的不同粒級的試樣分別裝入三腳網(wǎng)并浸入盛有硫酸納熔液的容器中溶液體積應不小于試驗總體積的（）倍。A.1B.2C.5D.10【答案】C71、結合有關水泥混凝土面層的實測項目內(nèi)容,回答下列有關問題。（4）實測項目中斷板率,高速公路規(guī)定值為（）。A.規(guī)定值為≤0.2%B.規(guī)定值為≤0.3%C.規(guī)定值為≤0.4%D.規(guī)定值為≤0.5%【答案】A72、普通混凝土計算初步配合比為1：1.75：3.51，水膠比為0.49，試拌調(diào)整時混凝土工作性不能滿足要求，增加5%水泥漿用量后工作性達到要求，則此時該混凝土的水膠比為()。A.0.44B.0.47C.0.49D.0.54【答案】C73、關于CBR試驗說法正確的是（）。A.大試筒擊實后,試樣不宜高出筒高5mmB.貫入試驗前試件泡水90hC.貫入桿施加45N荷載D.貫入量為5mm時的承載比值大于2.5mm時承載比,取貫入量5mm時承載比值【答案】D74、貝克曼梁是測量路基路面強度的重要儀器,它測量的數(shù)值為（）A.回彈彎沉B.總彎沉C.滾動彎沉D.動態(tài)彎沉【答案】A75、關于瀝青針入度試驗，請回答以下問題。（5）老化的瀝青三大指標的變化規(guī)律（）。A.針入度減小，軟化點升高，延度減少B.針入度增加，軟化點升高，延度減少C.針入度減小，軟化點降低，延度增加D.針入度增加，軟化點降低，延度增加【答案】A76、對于二級和二級以下的公路，當用水泥穩(wěn)定土做底基層時，單個顆粒的最大粒徑不應超過（）。A.4.75mmB.26.5mmC.37.5mmD.53mm【答案】C77、使用核子密濕度儀測定土基或基層材料的壓實密度及含水率時，打洞后用直接透射法所測定的層厚不宜大于()。A.20C.mB.25C.mB.25CmC30CmD.40C.m【答案】C78、為監(jiān)控瀝青混合料溫度,在攤鋪現(xiàn)場采用插入式溫度計檢測溫度,溫度計插入攤鋪機一側螺旋布料器前方混合料的深度不少于()。A.50mmB.75mmC.100mmD.150mm【答案】D79、普通水泥混凝土計算初步配合比為1：1.75:351、水膠比為0.49，試拌調(diào)整時工作性不滿足要求，采取增加5%水泥漿用量的措施后，工作性達到要求。試回答以下問題：（9）.采取增加5%水泥漿用量的措施后，工作性達到要求，該配合比的正確表示是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.1:1.67:3.34,W/C=0.49B.1:1.67:3.34,W/C=0.47C.1:1.67:3.51,W/C=0.49D.1:1.75:3.51,W/C=0.54【答案】A80、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國路基路面施工質(zhì)量評定驗收和路面使用性能評價的重要檢測項目。彎沉值檢測的方法有：①貝克曼梁法；②自動彎沉儀法③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測回答以下問題：A.路面平均溫度超出20℃±2℃范圍時，彎沉值應進行溫度修正B.采用3.6m的彎沉儀，可不進行支點變形修正C.通常兩臺彎沉儀測頭分別置于左右側輪隙中心后方3~5cm處，得2個測點彎沉值D.測試車采用BZZ-100的標準車，并檢查后軸輪隙帶寬是否滿足要求【答案】D81、關于路床厚度的說法，以下錯誤的是（）。A.路床厚度是根據(jù)路基工作區(qū)深度確定的B.上路床厚度可能為0.3或0.5mC.下路床厚度可能為0.5或0.9mD.極重交通公路路床厚度應為1.2m【答案】B82、下列不屬于干砌擋土墻實測項目的是（）。A.平面位置B.墻面坡度C.砂漿強度D.頂面高程【答案】C83、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關的系數(shù)Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。(25）該路段評定結論為（）。A.彎沉代表值小于設計要求的彎沉值，所以合格B.彎沉代表值小于設計要求的彎沉值，所以不合格C.彎沉代表值大于設計要求的彎沉值，所以合格D.彎沉代表值大于設計要求的彎沉值，所以不合格【答案】D84、回答有關貝克曼梁法測試彎沉的測試步驟的問題。（3）一般來說,用5.4m的貝克曼梁測得的回彈彎沉比用3.6m的貝克曼梁測得的回彈彎沉值（）。A.大B.小C.相同D.不一定【答案】A85、以下關于粗集料取樣方法的描述錯誤的有（）。A.可從皮帶運輸機上取樣。取樣時,可在皮帶運輸機驟停的狀態(tài)下取其中一截的全部材料,或在皮帶運輸機的端部連續(xù)接一定時間的料得到,將間隔3次以上所取的集料組成一組試樣B.在材料場同批來樣的料堆上取樣時,應在料堆的頂部中部和底部,各由均勻分布的幾個不同部位,取得大致相等的若干份組成一組試樣C.可從瀝青拌合樓的熱料倉取樣。應在放料口的全斷面上取樣,通常宜將一開始按正式生產(chǎn)的配比投料拌合的幾鍋（至少5鍋以上）廢棄,然后分別將每個熱料倉放出至裝載機上,倒在水泥地上后適當拌和,從5處以上的位置取樣,拌和均勻,取要求數(shù)量的試樣D.現(xiàn)場取樣后,需要采用分料器法或四分法縮分,縮分后的試樣數(shù)量應符合各項試驗規(guī)定數(shù)量的要求【答案】B86、用鋪砂法測定路面表面構造深度,若細砂沒有攤鋪好,表面留有浮動余砂,則試驗結果（）。A.表面留有浮動余砂，試驗結果偏大B.表面留有浮動余砂，試驗結果偏小C.表面留有浮動余砂不影響試驗結果D.以上均不對【答案】A87、瀝青路面使用性能評價中，路面的()為抽樣評定指標，單獨計算與評定。A.平整度B.結構強度C.抗滑性D.車轍【答案】B88、有甲、乙兩位初學試驗的人員利用己知性能檢測實際結果的瀝青樣品，進行瀝青相關性能試驗檢測的實踐練習。下表為兩位試驗者針對瀝青樣品的檢測記錄，以及瀝青樣品相應性能的實際值。根據(jù)表中信息資料，回答下列問題。(4)根據(jù)薄膜烘箱試驗結果，表明()。A.從質(zhì)量變化結果上看，甲瀝青加熱質(zhì)量變化符合正常規(guī)律，而乙瀝青卻不符合正常規(guī)律B.從質(zhì)量變化上比較，乙瀝青的抗老化能力不如甲瀝青C.從針入度變化程度上比較，乙瀝青的抗老化能力優(yōu)于甲瀝青D.薄膜烘箱試驗后的結果還可采用延度和軟化點的變化評價瀝青的抗老化能力【答案】D89、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關的系數(shù)Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。(23）如果采用全部測點彎沉值計算的代表彎沉值不符合要求時，可以（）。A.用重新計算的代表彎沉值評定B.重新計算平均值和標準差C.舍棄超出平均值±(2～3)S的彎沉特異值D.直接評定為不合格【答案】D90、下列選項中，屬于管節(jié)預制實測項目中關鍵項目的是()。A.混凝土強度B.內(nèi)徑C.壁厚D.順直度【答案】A91、回答環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的測試步驟與計算的相關問題。（4）本試驗須進行兩次平行測定,其平行差值不得大于（）。A.0.01g/cm3B.0.02g/cm3C.0.03g/cm3D.0.05g/cm3【答案】C92、選用篩分法進行顆粒分析試驗時,粗篩有（）種。A.3B.4C.5D.6【答案】D93、空隙率是瀝青混合料的一項關鍵性指標，將三組瀝青混合料針對空隙率計算的有關試驗和檢測數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料，回答下列問題。（計算過程稱重時保留到整數(shù)，密度計算時保留小數(shù)點后三位，其他則保留到小數(shù)點后一位。設水的密度為lg/cm3）（2）根據(jù)馬歇爾試件制備數(shù)據(jù)，計算制備標準高度（63.5mm）馬歇爾試件三組混合料各自所需瀝青混合料數(shù)量（質(zhì)量）由小到大的排列順序是（）。（2013助理真題）A.混合料2（小于）混合料3（小于）混合料1B.混合料1（小于）混合料3（小于）混合料2C.混合料3（小于）混合料1（小于）混合料2D.混合料3（小于）混合料2（小于）混合料1【答案】A94、路面平整度自動化檢測指標應為國際平整度指數(shù)IRI,每（）應計算1個統(tǒng)計值。A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】A95、車轍試驗的目的是檢驗瀝青混合料的（）性能。A.抗滑B.抗裂C.抗疲勞D.熱穩(wěn)定【答案】D96、根據(jù)高速公路瀝青混合料配合比設計的有關規(guī)定，試回答下列問題。（7）密級配瀝青混凝土的剩余空隙率宜為（）。(2013真題）A.3%-6%B.13%-17%C.6%-12%D.＞18%【答案】A97、涉及結構的安全和使用性能的重要實測項目為關鍵項目,其合格率不得（）。A.低于85%B.低于90%C.低于95%D.低于100%【答案】C98、對于需水量較大的水泥進行膠砂強度檢驗時,其用水量應按水灰比=0.50和膠砂流動度不小于（）來確定。A.170mmB.175mmC.180mmD.185mm【答案】C99、粗集料堅固性試驗,從第二次循環(huán)開始,浸泡與烘干時間均為4h,共循環(huán)（）次。A.4B.5C.7D.10【答案】B100、關于超聲回彈儀測混凝土抗彎強度的方法，錯誤的是（）。A.適用于板厚大于100mm，且強度已達到設計抗壓強度80%以上的水泥混凝土B.每個測區(qū)不宜小于200mm×200mmC.每個測區(qū)布置16個測點D.對齡期超過3個月的混凝土,還需要測量測區(qū)的混凝土的碳化深度值【答案】B多選題（共40題）1、工程質(zhì)量檢驗過程中，（）按分項工程要求進行評分。A.排水工程B.路緣石C.土工合成材料處治D.涵洞【答案】BC2、關于以下路面設計指標說法,正確的有（）。A.水泥混凝土路面的設計強度采用28天齡期抗壓強度B.水泥穩(wěn)定類基層設計強度采用7天齡期無側限抗壓強度C.瀝青路面采用軸重為100KN的單軸-雙輪組軸載作為標準軸載D.水泥穩(wěn)定類基層彈性模量測試時,試件齡期應為180天【答案】BC3、關于石油瀝青延度試驗說法錯誤的是（）。A.恒溫水相溫度控制精度為±0.1度B.根據(jù)試驗溫度有兩種不同的拉伸速度C.石油瀝青延度對瀝青混合料的低溫性能影響顯著D.采用循環(huán)水測定延度儀時,在試驗過程中不得關閉循環(huán)系統(tǒng)【答案】CD4、水泥中的有害成分指（）。A.不溶物B.游離氧化鎂C.三氧化硫D.氯離子或堿含量【答案】BCD5、水泥細度試驗方法可采用()。A.負壓篩法B.水篩法C.勃氏法D.比表面積法【答案】ABD6、土的路基壓實度檢測可采用（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.鉆芯法D.無核密度儀法【答案】AB7、通常（）情況應選用稠度較高的瀝青。A.較熱地區(qū)B.交通較繁重地區(qū)C.細粒式瀝青混合料D.渠化交通道路【答案】ABCD8、影響手工鋪砂法測定路面表面構造深度結果的因素有()。A.攤平板的直徑B.裝砂的密度C.量砂筒的容積D.攤平砂的圓形直徑【答案】ACD9、最佳瀝青用量初始值OAC1的確定取決于馬歇爾試件的()。A.間隙率B.穩(wěn)定度C.空隙率D.密度【答案】BCD10、顛簸累積儀測定平整度的正確說法有()。A.能在正常行車條件下連續(xù)采集平整度數(shù)據(jù)B.測試車輪胎氣壓應滿足要求C.測量裝置必須安裝牢固D.可以直接測試輸出顛簸累積值VB.I和國際平整度指數(shù)IRI，故不需要做對比試驗【答案】ABC11、比重瓶法測土的比重需要用到的儀具有（）。A.天平B.恒溫水槽C.砂浴D.真空抽氣設備【答案】ABCD12、3m直尺測定平整度有（）法。A.單尺測定最大間隙B.等距離連續(xù)測定C.連續(xù)平整度儀測定D.不等距離連續(xù)測定【答案】AB13、瀝青路面用粗集料在混合料中起骨架作用,（）材料可以用作粗集料。A.碎石B.石屑C.礫石D.礦渣【答案】ACD14、下列因素中的（）會影響新拌混凝土的和易性,因此在混凝土配合比設計時要不斷調(diào)整,使其和易性滿足相關要求。A.水灰比B.砂率C.用水量D.外加劑【答案】ABCD15、關于消石灰的未消化殘渣含量試驗,以下表述正確的有（）。A.取試樣破碎并全部通過16.0mm方孔篩,然后用2.36mm方孔篩過篩,取2.36mm篩上試樣混合均勻備用B.稱取已制備好的試樣倒入裝有清水的篩筒中,蓋上蓋,按要求靜置消化C.將殘渣移入搪瓷盤（或蒸發(fā)皿）內(nèi),在烘干至恒量,冷卻至室溫后直接稱量質(zhì)量,計算未消化殘渣含量D.未消化殘渣含量越高,相應的消石灰無效成分含量越高,質(zhì)量越差【答案】BD16、某高速公路工程交工驗收，檢測人員需要對路面進行現(xiàn)場檢測。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測工作效奉，項目負責人決定采用橫向力系數(shù)測定車方法檢測路面摩擦系數(shù)，實施過程中，檢測人員實測現(xiàn)場路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時，修正值為+4。請根據(jù)以上所述完成下面問題。A.40km/hB.46km/hC.50km/hD.60km/h【答案】ABCD17、關于瀝青老化試驗，根據(jù)題意回答以下問題。A.壓力容器加速瀝青老化試驗B.瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗C.瀝青薄膜加熱試驗D.瀝青蒸發(fā)損失試驗【答案】BCD18、關于粗集料表觀密度、針片狀顆粒含量、磨光值、洛杉磯磨耗、堅固性試驗方法,請回答以下問題。（2）關于粗集料針片狀顆粒含量試驗,說法正確的有（）。A.可以用規(guī)準儀法替代游標卡尺法判定瀝青混合料用粗集料的形狀B.采用規(guī)準儀進行顆粒形狀判斷時，首先要通過標準篩將粗集料進行分級，不同粒級的顆粒要對應于規(guī)準儀相應的孔寬和間距來判定，不可錯位C.采用游標卡尺對集料顆粒進行甄別時，首先要確定好顆粒基準面，然后再測量其長度和厚度等相應尺寸D.2.36-4.75mm糙徑屬于瀝青混合料用粗集料，由于卡尺測量有困難，一般可不作測定【答案】BCD19、關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。A.對無機結合料穩(wěn)定層,應按相同配合比用新拌的材料分層填補并用小錘壓實B.對無結合料粒料基層,可用挖坑時取出的材料,適當加水拌和后分層填補C.瀝青路面檢測時，舊路鉆孔可用乳化瀝青混合料修補D.所有補坑結束時，填補處宜與原地面層齊平【答案】ABC20、水泥混凝土抗壓強度評定,當試件≥10組時,以數(shù)理統(tǒng)計方法按（）評定。A.同批n組試件強度平均值≥設計強度等級+λ?SnB.同批n組試件強度平均值≥1.15設計強度等級C.n組強度最低一組的值≥λ?設計強度等級D.n組強度最低一組的值≥0.95設計強度等級【答案】AC21、混凝土拌合物含氣量計算，需要測定()。A.集料含氣量值B.含氣量標定值C.量缽容積標定值D.儀器測定含氣量值【答案】AD22、影響硅酸鹽水泥應用性質(zhì)的主要因素包括（）。A.水泥細度B.儲存時間C.養(yǎng)護條件D.齡期【答案】ABCD23、下述粗集料磨光試驗步驟正確的是（）。A.在試驗前2h和試驗過程中應控制室溫為20℃±1℃B.從道路輪上卸下的試件應表面向下放在18-20℃的水中2h然后再用擺式摩擦系數(shù)測定儀測定磨光值C.擺式摩擦系數(shù)測定儀測定磨光值時一塊試件重復測試5次，5次讀數(shù)的最大值和最小值之差不得大于2D.在擺式摩擦系數(shù)測定儀測定磨光值過程中的任何時刻，試件都應保持濕潤【答案】BD24、結合有關數(shù)理統(tǒng)計方法評定項目及規(guī)定內(nèi)容，回答下列有關問題。(4)彎沉代表值溫度影響系數(shù)K3計算參數(shù)有()。A.K1B.TC.HaD.E0【答案】BCD25、高速、一級公路瀝青混合料的配合比應在調(diào)查以往同類材料的配合比設計經(jīng)驗和使用效果的基礎上進行設計，其步驟包括()。A.目標配合比設計階段B.生產(chǎn)配合比設計階段C.生產(chǎn)配合比驗證階段D.確定施工級配允許波動范圍【答案】ABC26、用于路面基層、底基層的粗集料分為（）規(guī)格。A.11種B.13種C.G1-G11D.G1-G13【答案】AC27、下列屬于石油瀝青的技術性質(zhì)指標的是（)A.黏附性B.感溫性C.延性D.軟化性【答案】ABC28、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒土,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設計,路面基層施工中的相關試驗,請回答下列問題。（4）水泥穩(wěn)定碎石配合比設計中,必須進行的試驗項目有（）。A.硫酸鹽含量測定B.擊實試驗C.壓碎值試驗D.有機質(zhì)含量測定【答案】ACD29、挖坑灌砂法經(jīng)常用于施工現(xiàn)場測定基層、砂石路面及