2023版軌道車司機(jī)試題庫(kù)必考點(diǎn)含答案

2023版軌道車司機(jī)試題庫(kù)必考點(diǎn)含答案1、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)具備移動(dòng)條件時(shí)，司機(jī)須先將軌道作業(yè)車移動(dòng)不少于（）?！?/p>

10m☆

15m☆

20m（√）☆

25m2、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向兩端站車站值班員(列車調(diào)度員)報(bào)告停車位置，并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用（）短接軌道電路?！?/p>

多股軟銅線☆

單股銅線☆

金屬線☆

短路銅線（√）3、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：運(yùn)行中緊急制動(dòng)停車后，在保證人身安全的情況下，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛走行部、傳動(dòng)部、基礎(chǔ)制動(dòng)部狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，按規(guī)定（），并立即請(qǐng)求救援?！?/p>

向車站值班員☆

向車站列車調(diào)度員☆

設(shè)置防護(hù)（√）☆

設(shè)置防溜4、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)實(shí)施保壓制動(dòng)，采取（）。☆

防溜措施（√）☆

就地制動(dòng)☆

減速停車☆

急停措施5、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)（）預(yù)案，組織搶修或起復(fù)，盡快開通線路?！?/p>

防火☆

應(yīng)急處置（√）☆

故障處置☆

防災(zāi)6、高速鐵路軌道作業(yè)車正副駕駛、普速鐵路軌道作業(yè)車正駕駛須取得（）類《鐵路機(jī)車車輛駕駛證》?！?/p>

J1☆

L2☆

J3☆

L1或L3（√）7、普速鐵路軌道作業(yè)車副駕駛可由取得（）類《鐵路機(jī)車車輛駕駛證》或取得相應(yīng)駕駛資格《理論考試合格證明》的人員擔(dān)當(dāng)?！?/p>

J1☆

L2☆

J3☆

L1或L3（√）8、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：運(yùn)用單位應(yīng)設(shè)指導(dǎo)司機(jī)。指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)從具有（）及以上駕齡、連續(xù)2年及以上無(wú)責(zé)任事故、責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力突出的司機(jī)中擇優(yōu)選拔?！?/p>

1年☆

2年☆

3年（√）☆

4年9、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：（）是指使用軌道作業(yè)車時(shí)做到定人、定車。☆

包保養(yǎng)☆

包檢☆

包乘（√）☆

包養(yǎng)10、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：（）是指司機(jī)出乘前、運(yùn)行途中、作業(yè)前、作業(yè)完畢返回前、到達(dá)駐地后按規(guī)定檢查、記錄車輛技術(shù)狀態(tài)和裝載加固情況，發(fā)現(xiàn)故障或異常及時(shí)報(bào)告并處置。☆

包保養(yǎng)☆

包檢（√）☆

包乘☆

包養(yǎng)11、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：（）是指由司機(jī)或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)做好車輛的日常保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和走合期保養(yǎng)?！?/p>

包保養(yǎng)（√）☆

包檢☆

包乘☆

包養(yǎng)12、無(wú)牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車標(biāo)志和最高運(yùn)行速度按兩端側(cè)面對(duì)角線的原則，分別噴涂在車體的（）和Ⅱ端右側(cè)。☆

Ⅱ端右側(cè)☆

Ⅰ端右側(cè)☆

Ⅱ端左側(cè)☆

Ⅰ端左側(cè)（√）13、有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車最高運(yùn)行速度噴涂在車體外側(cè)（）的正下方。☆

中間位置（√）☆

靠前位置☆

靠后位置☆

中間靠前位置14、在GSM-R區(qū)段運(yùn)行的軌道作業(yè)車，應(yīng)配備（）?！?/p>

對(duì)講機(jī)☆

電話☆

GSM-R手持終端（√）☆

手機(jī)15、軌道作業(yè)車年檢鑒定工作根據(jù)《軌道作業(yè)車完好標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)照（），對(duì)軌道作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)定?！?/p>

《軌道作業(yè)車年檢鑒定表》（√）☆

《軌道作業(yè)車年檢合格證》☆

《軌道作業(yè)車車軸年檢鑒定表》☆

《車鉤探傷合格證》16、軌道作業(yè)車年檢每年（）前通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)管理信息系統(tǒng)完成軌道作業(yè)車《年檢合格證》的審核、發(fā)放，并填寫《年檢合格證申報(bào)表》☆

3月30日☆

1月30日☆

2月30日☆

4月30日（√）17、軌道作業(yè)車上安裝的起重裝置等設(shè)備的使用管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和（）有關(guān)規(guī)定?！?/p>

運(yùn)用單位☆

國(guó)鐵集團(tuán)（√）☆

鐵路局☆

集團(tuán)公司18、軌道作業(yè)車的偏載限度執(zhí)行（）的有關(guān)規(guī)定?！?/p>

鐵路機(jī)車裝載☆

鐵路客車裝載☆

鐵路動(dòng)車裝載☆

鐵路貨車裝載（√）19、裝載加固的基本要求是：不超限，不超載，不偏載，不偏重，（），能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸全過(guò)程中不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況?！?/p>

不集重（√）☆

不超重☆

不超高☆

不空載20、軌道作業(yè)車每行駛滿（）年，應(yīng)按規(guī)范對(duì)車軸進(jìn)行探傷，對(duì)車鉤進(jìn)行解體探傷并對(duì)車鉤緩沖裝置進(jìn)行檢查，合格的填發(fā)合格證?！?/p>

1（√）☆

2☆

3☆

421、軌道作業(yè)車的（）是在每天或出乘前后，按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行的以清潔、檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑為主要內(nèi)容的預(yù)防性維護(hù)工作，保證軌道作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)良好?！?/p>

日常保養(yǎng)（√）☆

定期保養(yǎng)☆

換季保養(yǎng)☆

走合期保養(yǎng)22、軌道作業(yè)車的定期保養(yǎng)是按規(guī)定的間隔時(shí)間、里程進(jìn)行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的周期性維護(hù)工作。定期保養(yǎng)周期為（）個(gè)月或5000km±500km，以先到者為準(zhǔn)?！?/p>

1☆

2☆

3（√）☆

623、軌道作業(yè)車的定期保養(yǎng)是按規(guī)定的間隔時(shí)間、里程進(jìn)行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的周期性維護(hù)工作。定期保養(yǎng)周期為3個(gè)月或（），以先到者為準(zhǔn)?！?/p>

2500km±500km☆

3000km±500km☆

3500km±500km☆

5000km±500km（√）24、軌道作業(yè)車的（）是按規(guī)定的間隔時(shí)間、里程進(jìn)行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的周期性維護(hù)工作。定期保養(yǎng)周期為3個(gè)月或5000km±500km，以先到者為準(zhǔn)?！?/p>

日常保養(yǎng)☆

定期保養(yǎng)（√）☆

換季保養(yǎng)☆

走合期保養(yǎng)25、軌道作業(yè)車的（）是季節(jié)溫、濕度變化時(shí)進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù)工作。運(yùn)用單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)軌道作業(yè)車進(jìn)行防寒處理?！?/p>

日常保養(yǎng)☆

定期保養(yǎng)☆

換季保養(yǎng)（√）☆

走合期保養(yǎng)26、軌道作業(yè)車的走合期保養(yǎng)是新造或大修的軌道作業(yè)車在出廠初期行駛（）進(jìn)行的特定性維護(hù)工作，其內(nèi)容應(yīng)在合同質(zhì)量保證期條款中約定?！?/p>

1500km±500km☆

2000km±500km☆

2500km±500km（√）☆

3000km±500km27、軌道作業(yè)車的（）是新造或大修的軌道作業(yè)車在出廠初期行駛2500km±500km進(jìn)行的特定性維護(hù)工作，其內(nèi)容應(yīng)在合同質(zhì)量保證期條款中約定。☆

日常保養(yǎng)☆

定期保養(yǎng)☆

換季保養(yǎng)☆

走合期保養(yǎng)（√）28、軌道作業(yè)車的（）是根據(jù)實(shí)際技術(shù)狀態(tài)和故障情況，有針對(duì)性地進(jìn)行總成修理或更換。☆

年修☆

項(xiàng)修（√）☆

大修☆

輪修29、軌道作業(yè)車的（）是按規(guī)范對(duì)全部總成全面檢查修理，更換必要部件，恢復(fù)整車性能的修理工作?！?/p>

年修☆

項(xiàng)修☆

大修（√）☆

輪修30、軌道作業(yè)車大修出廠前應(yīng)進(jìn)行路試，路試?yán)锍滩簧儆冢ǎ﹌m?！?/p>

50☆

100（√）☆

150☆

20031、達(dá)到大修周期的軌道作業(yè)車，由鐵路局集團(tuán)公司每（）組織一次技術(shù)狀態(tài)鑒定，認(rèn)定狀態(tài)良好、能夠繼續(xù)使用的，可延長(zhǎng)大修期限，并按照《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》第二十六條規(guī)定執(zhí)行?！?/p>

3個(gè)月☆

半年（√）☆

一年☆

兩年32、《軌道車作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定的軌道作業(yè)車的修程有（）種?！?/p>

1☆

2☆

3（√）☆

433、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)熟悉站場(chǎng)線路、（）等站場(chǎng)設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車相關(guān)規(guī)定，并遵守所在車站《站細(xì)》等相關(guān)要求?！?/p>

脫軌器位置☆

停車位置☆

信號(hào)機(jī)位置（√）☆

防護(hù)信號(hào)34、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：調(diào)車信號(hào)開放后或調(diào)車手信號(hào)顯示后，司機(jī)方可將GYK設(shè)置為“（）“?！?/p>

調(diào)車模式（√）☆

目視行車模式|☆

正常監(jiān)控模式☆

區(qū)間作業(yè)模式35、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：調(diào)車作業(yè)前，正副駕駛須共同確認(rèn)行車憑證、調(diào)車進(jìn)路和（）正確無(wú)誤，與車站聯(lián)控確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路、開行方向。☆

運(yùn)行揭示☆

動(dòng)車信號(hào)（√）☆

車機(jī)聯(lián)控☆

調(diào)車信號(hào)36、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車計(jì)劃不清、信號(hào)（指令）顯示不清、隨意變更計(jì)劃或（）、未聯(lián)控或聯(lián)控不徹底時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。☆

股道不清（√）☆

停留車位置不清☆

手制動(dòng)機(jī)位置不清☆

防溜位置不清37、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁（），不得中斷瞭望，防止冒進(jìn)信號(hào)或越出站界。需越出站界調(diào)車時(shí)，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定辦理?！?/p>

熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)☆

不聯(lián)控動(dòng)車☆

反向駕駛（√）☆

關(guān)閉三項(xiàng)設(shè)備38、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)限速、（）限速、線路限速要求?！?/p>

車輛☆

GYK☆

股道☆

道岔（√）39、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車作業(yè)進(jìn)路首架調(diào)車信號(hào)正副駕駛應(yīng)在停車狀態(tài)下執(zhí)行“探頭手比、呼喚應(yīng)答“（）制度。停車位置距前方信號(hào)機(jī)不足10m且瞭望不清時(shí)，副駕駛應(yīng)下車確認(rèn)，并注意避讓鄰線列車。☆

聯(lián)控☆

確認(rèn)（√）☆

一度停車☆

復(fù)誦40、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車指揮人員晝間使用信號(hào)旗，夜間使用信號(hào)燈；無(wú)線通信設(shè)備可作為（）、相互聯(lián)系的輔助手段?！?/p>

聯(lián)控確認(rèn)☆

主要設(shè)備☆

提示注意（√）☆

備用設(shè)備41、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況需近于10m時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制（）。☆

運(yùn)行速度（√）☆

5Km/h☆

速度☆

引導(dǎo)速度42、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時(shí)，遇有天氣不良等情況，應(yīng)（）速度?！?/p>

注意☆

適當(dāng)提高☆

注意運(yùn)行☆

適當(dāng)降低（√）43、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：在非集中區(qū)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“（）“制度，確認(rèn)扳道人員顯示信號(hào)、道岔標(biāo)志、股道信號(hào)、道岔開通信號(hào)及位置、調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)后，方可動(dòng)車。☆

要道還道（√）☆

呼喚應(yīng)答☆

一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)☆

手比眼看44、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時(shí)，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)30km/h；調(diào)動(dòng)有乘坐人員或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不得超過(guò)（）。☆

10km/h☆

15km/h（√）☆

20km/h☆

5km/h45、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在封鎖區(qū)間夜間作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備足夠的（）。☆

照明設(shè)備（√）☆

人員☆

材料☆

應(yīng)急設(shè)備46、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在，在封鎖區(qū)間各自運(yùn)行時(shí)，須正確設(shè)置GYK控制模式，續(xù)行間隔不得小于（）m，續(xù)行速度不得超過(guò)40km/h?！?/p>

100☆

200☆

300（√）☆

1047、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在封鎖區(qū)間作業(yè)，各車司機(jī)應(yīng)保持前后車的聯(lián)絡(luò)通暢，當(dāng)途中停車時(shí)，應(yīng)立即通知（），提醒注意并通報(bào)停車地點(diǎn)?！?/p>

駐站聯(lián)絡(luò)員☆

車站值班員☆

作業(yè)負(fù)責(zé)人☆

后續(xù)車輛（√）48、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在封鎖區(qū)間作業(yè)中，值乘人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作起重裝置和作業(yè)機(jī)構(gòu)，（）須時(shí)刻注意人身安全?！?/p>

司乘人員☆

相關(guān)人員（√）☆

作業(yè)人員☆

防護(hù)人員49、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在封鎖區(qū)間作業(yè)中需移動(dòng)車輛時(shí)，司機(jī)應(yīng)聽從（）指揮，確認(rèn)各作業(yè)機(jī)構(gòu)和作業(yè)人員處于安全位置。作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)上控制車輛移動(dòng)時(shí)，須取得操作權(quán)限，并與司機(jī)做好安全聯(lián)控，具體規(guī)定由鐵路局集團(tuán)公司制定?！?/p>

盯崗干部☆

司機(jī)長(zhǎng)☆

施工負(fù)責(zé)人（√）☆

工長(zhǎng)50、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在封鎖區(qū)間連掛時(shí)，連掛車輛、被掛車輛的司機(jī)應(yīng)進(jìn)行聯(lián)控，被掛車輛司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確報(bào)告停車位置，連掛車輛正副駕駛應(yīng)共同確認(rèn)被掛車輛（），聯(lián)系不徹底、被掛車輛位置不清時(shí)，嚴(yán)禁動(dòng)車；連掛作業(yè)時(shí)，被掛車輛須派專人在來(lái)車方向進(jìn)行防護(hù)?！?/p>

停留位置（√）☆

防溜設(shè)置☆

防護(hù)信號(hào)☆

裝載加固51、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在封鎖區(qū)間作業(yè)完畢返回時(shí)，進(jìn)站前須（），確認(rèn)行車憑證、道岔進(jìn)路、信號(hào)顯示正確后方可進(jìn)站?！?/p>

車機(jī)聯(lián)控☆

確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)☆

確認(rèn)機(jī)車信號(hào)☆

機(jī)外停車（√）52、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車在封鎖區(qū)間作業(yè)結(jié)束后，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)各作業(yè)機(jī)構(gòu)復(fù)位并鎖定良好、作業(yè)人員處于（），方可動(dòng)車返回?！?/p>

車上☆

防護(hù)網(wǎng)外☆

可靠位置☆

安全位置（√）53、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：區(qū)間作業(yè)完畢重新編組或緊急制動(dòng)后再開車時(shí)，司機(jī)須檢查制動(dòng)主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)車組完整，具備（）后，方可動(dòng)車?！?/p>

開車條件（√）☆

動(dòng)車條件☆

發(fā)車條件☆

啟動(dòng)54、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車轉(zhuǎn)線、出（入）庫(kù)、連掛車輛以及在車站、停留線等移動(dòng)時(shí)，按調(diào)車作業(yè)辦理，應(yīng)正確設(shè)置GYK控制模式，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)規(guī)定。在段管線移動(dòng)時(shí)，執(zhí)行（）管理規(guī)定?！?/p>

集團(tuán)公司☆

總公司☆

段管線（√）☆

國(guó)家鐵路局55、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車的解列、連掛地點(diǎn)應(yīng)選擇在平直線路或坡度和曲線外軌超高較小的地段，嚴(yán)禁（）?！?/p>

對(duì)向連掛☆

順坡連掛（√）☆

連掛☆

動(dòng)車56、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車進(jìn)行換端操作時(shí)，司機(jī)須確認(rèn)車輛停穩(wěn)且（）后方可進(jìn)行換端操作；多機(jī)連掛換端時(shí)，禁止本務(wù)、補(bǔ)機(jī)同時(shí)換端。☆

制動(dòng)可靠（√）☆

制動(dòng)☆

確認(rèn)☆

制動(dòng)保壓57、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：連掛車輛時(shí)，嚴(yán)格按照十、五、三車距離控制速度，距被掛車10m前、2m處兩度停車，禁止同車（）進(jìn)行摘掛作業(yè)，摘掛作業(yè)由運(yùn)用單位指定專人負(fù)責(zé)指揮?！?/p>

同時(shí)☆

兩端☆

向兩端☆

兩端同時(shí)（√）58、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：軌道作業(yè)車推進(jìn)運(yùn)行前要先試?yán)?，速度不得超過(guò)（）km/h，須指定勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度手持通信設(shè)備及手持信號(hào)在推行車輛運(yùn)行前端引導(dǎo)?！?/p>

30（√）☆

20☆

10☆

559、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車整車技術(shù)性能要求同軸兩車輪輪徑誤差小于()?！?/p>

2mm☆

1mm（√）☆

0.5mm☆

1.5mm60、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車整車技術(shù)性能要求全車各車輪輪徑誤差小于()?！?/p>

1mm☆

2mm☆

3mm☆

4mm（√）61、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車整車技術(shù)性能要求輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm±3mm，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離三點(diǎn)差值小于()。☆

1mm☆

2mm☆

3mm（√）☆

4mm62、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車整車技術(shù)性能要求各垂下構(gòu)件距軌面高度不小于()?！?/p>

45mm☆

50mm☆

55mm☆

60mm（√）63、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性能要求運(yùn)行時(shí)換向箱的溫升不超過(guò)60K，車軸齒輪箱溫升不超過(guò)（）。☆

50K（√）☆

55k☆

60k☆

65k64、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性能要求運(yùn)行時(shí)固定軸溫升最高溫度不超過(guò)（）?！?/p>

75℃☆

80℃☆

85℃☆

90℃（√）65、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性能要求運(yùn)行時(shí)固定軸溫升不超過(guò)（）?！?/p>

45K☆

50K☆

55K（√）☆

60K66、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性能要求高磷閘瓦剩余厚度不小于()?！?/p>

13mm☆

14mm☆

15mm☆

17mm（√）67、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性能要求同軸閘瓦厚度差不大于()。☆

3mm☆

4mm☆

5mm（√）☆

6mm68、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性能要求采用杠桿制動(dòng)時(shí)（其余制動(dòng)方式閘瓦、閘片間隙應(yīng)符合說(shuō)明書的規(guī)定），緩解后，稍加外力閘瓦應(yīng)張開，閘瓦中部與車輪踏面應(yīng)有()的間隙。☆

8～10mm☆

1～10mm（√）☆

3～7mm☆

1～11mm69、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：無(wú)牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性能要求緩解后，稍加外力閘瓦應(yīng)張開，閘瓦中部與車輪踏面應(yīng)有()的間隙?！?/p>

3～8mm☆

4～6mm☆

5～10mm☆

1～10mm（√）70、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)年檢技術(shù)要求發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下，總風(fēng)缸壓力從0升至800kPa±20kPa的時(shí)間()?！?/p>

≤4min（√）☆

≤5min☆

≤6min☆

≤7min71、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車傳動(dòng)系統(tǒng)年檢技術(shù)要求:軸箱：軸箱無(wú)裂紋；各部螺栓無(wú)松動(dòng)；液壓減振器作用良好，無(wú)漏油；軸箱拉桿無(wú)變形，橡膠件無(wú)老化；圓簧無(wú)裂紋，匝圈之間間隙()；傳感器安裝穩(wěn)固。☆

≥4.5mm☆

≥5mm（√）☆

≥5.5mm☆

≥6mm72、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：風(fēng)壓表（）校驗(yàn)一次?！?/p>

3個(gè)月☆

6個(gè)月（√）☆

9個(gè)月☆

12個(gè)月73、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車車鉤及緩沖裝置年檢技術(shù)要求車鉤閉鎖位13、15號(hào)為（）。☆

110～120mm☆

112～122mm（√）☆

115～120mm☆

115～125mm74、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車在正常運(yùn)行條件下使用壽命（）（機(jī)械傳動(dòng)軌道作業(yè)車12年）或累計(jì)運(yùn)行里程達(dá)320000km±10000km（機(jī)械傳動(dòng)軌道作業(yè)車240000km±10000km）先到者為準(zhǔn)，且經(jīng)技術(shù)狀態(tài)鑒定不能繼續(xù)使用的達(dá)到整車報(bào)廢條件?！?/p>

14年☆

15年☆

16年（√）☆

17年75、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車一次修理費(fèi)用達(dá)到該車型新車現(xiàn)價(jià)的60%達(dá)到整車報(bào)廢條件?！?/p>

50%☆

60%☆

70%（√）☆

80%76、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》規(guī)定：無(wú)牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車兩根中梁上的補(bǔ)強(qiáng)板已經(jīng)超過(guò)（），經(jīng)鑒定還需要進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到主要部件報(bào)廢條件?！?/p>

一塊☆

兩塊（√）☆

三塊☆

四塊77、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示（）——表示列車接近的進(jìn)站、接車進(jìn)路或接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示引導(dǎo)信號(hào)或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)。☆

一個(gè)黃色燈光☆

一個(gè)雙半黃色閃光☆

一個(gè)雙半黃色燈光☆

一個(gè)半黃半紅色燈光（√）78、連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示（）燈光——表示列車已越過(guò)地面上顯示紅色燈光的信號(hào)機(jī)?！?/p>

一個(gè)半紅半黃色閃光☆

一個(gè)雙半黃色☆

一個(gè)紅色（√）☆

一個(gè)半黃半紅色79、連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示（）燈光——不復(fù)示地面上的信號(hào)顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行?！?/p>

一個(gè)紅色☆

一個(gè)白色（√）☆

一個(gè)半紅半黃色☆

一個(gè)雙半黃色80、停車手信號(hào)：晝間——展開的紅色信號(hào)旗；無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向（）急劇搖動(dòng)?！?/p>

兩側(cè)（√）☆

上下☆

前后☆

左右81、停車手信號(hào)：夜間——紅色燈光；無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光（）急劇搖動(dòng)?！?/p>

兩側(cè)☆

上下（√）☆

前后☆

左右82、減速手信號(hào)：晝間——展開的黃色信號(hào)旗；無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗（）數(shù)次?！?/p>

下壓（√）☆

晃動(dòng)☆

舉起☆

展開83、減速手信號(hào)：夜間——黃色燈光；無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光（）數(shù)次。☆

下壓（√）☆

晃動(dòng)☆

舉起☆

展開84、指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的手信號(hào)：晝間——展開的綠色信號(hào)旗在下部（）搖動(dòng)?！?/p>

左右（√）☆

上下☆

兩側(cè)☆

前后85、指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的手信號(hào)：夜間——綠色燈光在下部（）搖動(dòng)?！?/p>

左右（√）☆

上下☆

兩側(cè)☆

前后86、