運用QC管理 提高路基壓實度施工質量

運用TQC管理，提高路基壓實度施工質量

中國xx水利水電工程集團有限公司xx高速公路項目部年月一、工程概況

國道213線小勐養(yǎng)至磨憨公路是西部省際通道甘肅蘭州~云南磨憨的重要組成部分，是我國連接東南亞及南亞國家、構建東盟自由貿易區(qū)的重要運輸通道，是昆明至曼谷國際大通道的重要路段。中國葛洲壩水利水電工程集團有限公司承建的第6合同段起于司土老寨，終止于巴灑老寨，全長4.915公里，起止樁號為K15+085~K20+000，于2004年12月開工，計劃2006年1月完成路基填筑施工，施工任務重，難度大。本合同段路基挖土方42052m3，路基填筑1253486m3，軟基處理2987m3，設計行車速度80km/h,路基寬度12m,路基設計洪水頻率特大橋1/300，其它1/100。本合同段路基壓實度：路床K≥0.96,上路堤K≥0.94,下路堤K≥0.93xx高速公路路基施工現(xiàn)場二、TQC小組概況課題名稱：運用TQC管理，提高路基壓實度施工質量成立時間：2005年3月15日小組類型：攻關管理型活動時間：2005年3月15日~2005年12月1日小組名稱：xx高速公路第6合同段項目經理部路基填筑壓實度施工質量控制TQC小組。TQC小組成員基本情況：（見表一）TQC小組成員基本情況表（表一）

姓名性別年齡工作職務組內職務技術職稱(工人級別)文化程度工作單位楊愛平男29質安部部長組長工程師大專質安部葉文俊男31施工三處處長副組長工程師大專施工一處朱剛毅男31試驗室主任組員工程師大專質安部陳繼洪男35施工隊隊長組員技術員中技施工三處余曉川男24施工員組員技術員本科施工三處張士濤男28測量隊隊長組員工程師大專工管部周勇男25試驗員組員技術員中技質安部鄧斌波男24試驗員組員技術員中技質安部徐漢城男25質檢員組員技術員中技質安部汪凌竹男25質檢員組員技術員本科質安部楊金定女25資料員組員技術員大專質安部活動目標（1）根據施工技術標準及業(yè)主、監(jiān)理的要求，結合現(xiàn)場實際情況以及中國葛洲壩集團xx項目部的施工水平、設備配置，依靠現(xiàn)有的施工機具、人力資源，在現(xiàn)有路基填料的條件下，使填方路基壓實度合格率100%，減少施工浪費，優(yōu)質高效的完成施工任務。（2）培養(yǎng)出一批技術骨干，總結出一套標準化、規(guī)范化的施工技術和工藝標準，為中國葛洲壩集團第五工程有限公司在高速公路路基填筑施工中摸索出一套成熟的施工技術，為今后在高速公路的施工中奠定雄厚的施工技術基礎。

三、選擇課題理由（1）業(yè)主、監(jiān)理要求xx高速公路是部省聯(lián)合實施的典型示范工程，也是云南省的重點工程，必須慎重對待，要求嚴格控制工程質量，施工工期和工程費用，發(fā)揮投資效益，確保工程質量達到部頒優(yōu)良等級標準爭創(chuàng)國優(yōu)。（2）工程一開始，葛洲壩五公司領導極為重視，從公司各外營點抽調技術骨干，配備足夠的施工設備和技術人員，并制定了詳細的質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，因此，各分部、分項工程必須保證工程質量，從目前情況來看，葛洲壩五公司在高速公路領域中與路橋專業(yè)施工企業(yè)存在較大的差距，在當前，我國高速公路具有廣泛的前景，加強該項施工技術的研究，具有重大的經濟效益和社會效益。（3）該高速公路工程標準高、工期緊、技術要求高、工藝新、施工難度大，需要開展TQC活動，需解決路基填筑施工中存在的各種技術問題，創(chuàng)優(yōu)質樣板工程，總結出一套完整的施工工藝，掌握施工控制難點、重點，然后在葛洲壩五公司全面推廣，為今后葛洲壩五公司在高速公路工程施工中提高工程質量，確保創(chuàng)優(yōu)工程目標奠定基礎。四、可行性分析1、中國葛洲壩集團xx高速公路第6合同段項目部開工初期就建立了一套完整的質量保證體系，而且真正落實到實處，通過大家的努力，有信心一定能取得優(yōu)異的成績。2、TQC小組成員都屬青年，既有經驗豐富從事過高速公路施工的工程師，又有精力充沛、銳意進取、熟悉業(yè)務的青年能手，在技術攻關方面具有一定的實力、技術能力強、業(yè)務水平精。3、有業(yè)主和監(jiān)理各單位的直接領導和大力支持。4、中國葛洲壩集團xx公路第6合同段項目部在人力、物力、設備等資源配置上給予了足夠的保障。5、填料料源調查：根據本合同段的實際情況，填料的料源來源于路基挖方區(qū)，本合同段的路基挖方料為泥巖、粉砂質泥巖，通過試驗，其強度CBR值符合規(guī)范要求。填料中含礫較多，屬含礫土，該類土用于路基填筑有利于保證施工質量。6、經濟比較：本合同段的路基天竺屬“就地取材”，大大節(jié)省了很多費用，節(jié)約了成本，創(chuàng)造了效益。

五、實施

1、施工工藝：路基填筑采用機械化作業(yè)、分層填筑，分層壓實。嚴格按照“四區(qū)段、八流程”的施工方法進行施工，根據機械化筑路工區(qū)的施工能力，組織流水施工，保證施工進度質量、安全。四區(qū)段是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程是：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、路拱成型、邊坡修整、檢查簽證。施工程序為：測量放線（技術交底）——清理基底——地基處理——隱蔽檢查——分層填筑——攤鋪整平——碾壓夯實——壓實度檢查——形成路拱——基面處理——邊坡修整——修筑排水系統(tǒng)。2、預控措施：（1）首先全體TQC小組成員按期舉行活動，并認真審閱圖紙，理解設計意圖，認真學習有關高速公路的行業(yè)規(guī)范。（2）選擇路基填筑試驗段：試驗時和試驗專業(yè)監(jiān)理工程師一起在現(xiàn)場對取土場的填料取樣進行平行試驗，確定填料的類別、等級、最大干容重、最佳含水量、毛體積密度及含水量、擊實、顆粒分析等詳細數據，采用不同的填筑層厚度，不同的碾壓機具及不同的碾壓遍數，隨碾壓隨測其壓實度，選用正交表計算出適宜的施工參數，以獲得壓實設備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的填層厚度、材料的含水量等；報監(jiān)理工程師批準，作為施工參數和依據。（3）落實質量管理各項措施，嚴格“三檢”制度和積極推進“一體化”管理體系的運行。（4）填筑前請總監(jiān)辦的專業(yè)監(jiān)理工程師及項目經理部的總工程師現(xiàn)場指導，所有參加人員必須事前參閱有關技術資料，堅持用數據說話。六、計劃階段

路基填筑施工有四個主要工序：上料、攤鋪、整平、碾壓，這四個工序對影響壓實度都起到關鍵作用，而且是施工中重點控制的工序。根據我們對設計和施工規(guī)范的理解，2005年5月8日請駐地監(jiān)理工程師、指揮部中心試驗室等一起，針對路基填筑施工的各個環(huán)節(jié)進行討論，結合各種不同的看法，分析出以下問題，見下圖。影響路基填筑壓實度的主要因素為了找出影響壓實度的主要因素,

TQC小組根據統(tǒng)計結果,經分析研究,繪制主要因素的排列圖

對策表

序號.項目影響因素采取的措施負責人完成期限1人施工操作人員責任心不強組織人員進行質量意識教育及施工方法培訓；修改完善質量制度楊愛平朱剛毅施工前工后總結2組織指揮不得力指定專人負責現(xiàn)場施工楊愛平朱剛毅葉文俊全過程3機具壓路機行走速度過快加強對司機的工作責任心教育，高速壓路機檔位，控制在3km/h，專人現(xiàn)場監(jiān)督。余曉川全過程4平地機整平不到位，平整度差加強現(xiàn)場控制，專人現(xiàn)場監(jiān)督葉文俊陳繼洪全過程5材料填料含水量大盡量不使用大粒徑填料控制卵石含量、試驗人員現(xiàn)場監(jiān)督周勇鄧斌波全過程6方法碾壓輪跡重疊過小加強對司機的工作責任心教育，使其按重疊40cm—50cm認真碾壓，專人現(xiàn)場監(jiān)督余曉川徐漢城汪凌竹全過程7工藝銜接不及時攤鋪后及時整平碾壓余曉川徐漢城周勇全過程8填層厚度較大加強現(xiàn)場控制，專人負責指揮倒車，打方格，保證間距均勻，同時，專人隨時檢查填層厚度，不合格及時處理徐漢城汪凌竹全過程9環(huán)境天氣變化雨天晾曬，干燥取濕料或灑水葉文俊全過程10運距變化遠距遠取濕料或灑水陳繼洪全過程實施階段

（1）質安部、試驗室負責人楊愛平、朱剛毅組織有關人員開展質量教育及施工方法培訓，同時進行愛崗、敬業(yè)及思想品德教育，從而激發(fā)職工的主人翁精神，深刻理解質量是企業(yè)的生命，以質量求生存是我們的唯一出路，并且主持修改和完善已制定的各項質量管理制度，細致落實各班組及個人所在崗位的責任，明確細節(jié)的獎罰標準，崗位責任與工資資金掛鉤。（2）由現(xiàn)場工程師組織有關技術人員、班長、工人進行技術培訓、教育、并認真作好各工序的技術交底。（3）由試驗室主任朱剛毅作好填料級配及含水量控制。（4）由質安部技術員周勇、鄧斌波作好填層厚度檢測工作。（5）由施工三處處長葉文俊、技術員余曉川現(xiàn)場指導施工。（6）由技術員周勇、鄧斌波、徐漢城、汪凌竹負責施工質量的檢測和控制。檢查階段

2005年5月20日，我們對K17+820-K1+980段路基填筑施工壓實度進行檢測，其檢測結果如下表測點含水量（%）壓實厚度（cm）規(guī)定壓實度實測壓實度（%）與試驗段碾壓遍數比較K17+84012.423.59395.3+2K17+86011.824.09395.7+2K17+88013.222.89395.5+2K17+90012.823.69396.2+2K17+92011.023.09395.1+2K17+94012.524.29396.8+3K17+96013.423.89397.1+3第二PDCA循環(huán)

活動時間：2005.06.03~2005.06.24

1、計劃階段：

上循環(huán)中，壓實度符合規(guī)范要求，但是效果不理想，施工效率低，其機械損耗太大，施工浪費大。表明TQC小組活動沒有完全達到預期目的，根據現(xiàn)場實際情況，綜合分析影響壓實度和機械損耗的主要因素有，表五：影響壓實度的主要因素表序號分析結果頻數累計頻數累計率（%）1填料含水量大2654542填層厚度較大4633873施工操作人員責任心不強613100合計48100影響前壓實竄度的柄主要順因素虎是填搜料含搶水量喊和填繪層厚焰度，揉針對簽以上預情況貨，繪出課以下庸對策罵表序號項目影響因素采取措施負責人完成時間1人施工操作人員責任心不強組織人員進行質量意識教育楊愛平朱剛毅再次施工前2材料填料含水量大盡量使用含水量接近最佳含水量的填料,試驗人員現(xiàn)場監(jiān)督周勇鄧斌波徐漢城全過程3施工方法填層厚度較大加強現(xiàn)場控制，專人負責指揮倒車，打方格，保證間距均勻，同時專人隨時檢查填層厚度，不合格及時處理。葉文俊陳繼洪余曉川全過程實施責階段（1鵲）質茂安部箱負責至人楊咸愛平墨組織省全體喝參與弦施工辜的人灑員進運行總省結，選重新偶分工博責任世到人棋；（2悉）質坊檢和我試驗活部門偵對填南料進局行控父制，璃對含轟水量責過大蔽的填面料清擇出填遮方段沉。檢查址階段經過柄以上慶的改狹進工蔥作，倆20迅05賢年6關月2朱0日竊，我應們組伙織對晚壓實盾度進鎖行了梁檢查呈，檢翁查結齡果下杯表。測點含水量（%）壓實層厚（cm）規(guī)定壓實度實測壓實度（%）與試驗段碾壓遍數比較K17+83010.823.89395.40K37+85011.323.19394.80K17+87010.223.79395.70K17+89011.022.49395.40K17+9109.822.89395.80K17+93011.520.99396.10K17+95010.621.49396.40七、旁活動宗效果1、穿質量腐效果集：通煩過開籌展T晶QC月小組額攻關芒活動炕，我逢們所苦填筑粗的路匙基壓諸實質級量及兔施工芝效率兵都有鋼了很濁大的謎提高寺，為病奪得薄優(yōu)質海樣板旅工程吩奠定饅了堅譯實的遇基礎涌。2、病經濟袖效益匯：在駐有限析的施包工機丹具投眠入條勵件下徒，我作們的勻施工澆質量嗓、施鏈工效柴率提什高了革，為砍我單舞位贏姜得良殘好的無經濟狗效益段，比交未開艷展T辦QC告前節(jié)炸約各報類成加本3要0%糧。3、粥社會積效益符：我它們多豎次受寸到建勻設單萌位和角監(jiān)理已單位曬表揚文，業(yè)顏主組肯織其爛他標襯段兄拘弟單祝位參席觀學沒習，遠贏得握了較腦好的興社會持效益味。4、歡技術恢效益快：通張過本毛次T務QC奇小組娃活動細，使收我們免總結咱出一烘整套蹦路基許填筑益施工信工藝異、方鼓法，惡培養(yǎng)辜了一天批技鋸術骨板干，遣為以塑后同非類工忘程施斜工積幼累了黃經驗肺。八、佳鞏固年措施1、臘以本辭次工淚程所策采用廊的施牧工工申藝為田標準素，在牲以后番的工較程中圈采用持，使借其更鵝加完乎善。2、臨繼續(xù)輔總結沒路基五填筑萍施工域經驗腔，完皂善作在業(yè)指岡導書吐，形咐成一燃套完遙整的胖技術怠資料得。3、申嚴格太施工愛工藝群，加少強“禍三檢零”制截度。九、釣今后紋打算1、寬進一暫步開噴展全觸面質聽量教厲育，零廣泛堪開展豆TQ級C活讓動，據使工印程質蓬量進損一步懷提高鼓。2、訓在提嘩高壓月實度寧的同慨時，磨繼續(xù)盯加強當路基鞠填筑戲施工懲工藝擴，使蹦路基頃填筑餅其它籠質量饑通病剃（如閑：平殃整度察、接憤頭處資理、鑰彈簧柴現(xiàn)象洞等）生得到鉤預防屆控制胡。3、銀繼續(xù)索深化計，廣痛泛地陶開展河全面紫質量柏管理質，使議TQ抖C小收組活撒動經羽常化懸、制購度化壇。4、榮堅持