塔吊專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則

目錄工程概況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2專(zhuān)題工程特點(diǎn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3監(jiān)理依據(jù)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2危險(xiǎn)性較大工程監(jiān)理控制流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3施工過(guò)程安全建立目標(biāo)值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2塔吊裝拆與施工過(guò)程中運(yùn)行安全控制點(diǎn)．．．．．．．．．．．．．3一工程概況：基坑底（塔吊安裝高度約xxxxx米），詳細(xì)平面位置詳見(jiàn)附圖。建筑高度及標(biāo)準(zhǔn)層面積見(jiàn)下表：二專(zhuān)題工程特點(diǎn)：一）、xxx塔吊概況1.塔機(jī)型號(hào)：2.塔機(jī)生產(chǎn)廠家：xxxxxx建筑機(jī)械制造有限責(zé)任企業(yè)3.塔機(jī)制造許可證號(hào)：xxxxxx三監(jiān)理依據(jù)：《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-、《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-;《建筑施工安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-塔式起重機(jī)安全規(guī)程GBJ5144－塔吊施工設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)說(shuō)明；施工組織設(shè)計(jì)（專(zhuān)題方案）；7、政府及行政主管部門(mén)相關(guān)條文、法規(guī)等。四、危險(xiǎn)性較大工程監(jiān)理控制流程：審核裝拆單位資質(zhì)，安全管理體系；審核專(zhuān)題安全施工方案；督促施工單位訂立安全責(zé)任協(xié)議書(shū)、協(xié)議等各項(xiàng)文件資料；督促總包對(duì)塔吊裝拆全過(guò)程監(jiān)控，并形成書(shū)面統(tǒng)計(jì)立案；審核操作人員和管理人員持證是否相符；明確本專(zhuān)題工程危險(xiǎn)性較大工序及內(nèi)容；督促施工單位進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全方法落實(shí)實(shí)施；發(fā)覺(jué)隱患及時(shí)間開(kāi)具安全監(jiān)理工作通知單，指令及時(shí)整改，回復(fù)銷(xiāo)項(xiàng)；督促施工單位落實(shí)安裝（加節(jié)）后三級(jí)驗(yàn)收工作，在未經(jīng)驗(yàn)收合格前不得使用；督促施工單位落實(shí)日常維護(hù)保養(yǎng)制度，做好保養(yǎng)統(tǒng)計(jì)，使整工程順利完成不留安全隱患。五施工過(guò)程安全建立目標(biāo)值：經(jīng)過(guò)有效地控制施工中人為冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性行為造成不安全原因發(fā)展，把可能發(fā)生事故消除在萌芽狀態(tài)，預(yù)防是消除隱患最好路徑，最終以安全第一、預(yù)防為主實(shí)現(xiàn)重大安全事故為零。六塔吊裝拆與施工過(guò)程中運(yùn)行安全控制點(diǎn):力距限制器分析許多倒塔事故，主要原因是因?yàn)槌d造成，之所以形成超載一是因?yàn)橹匚镏亓砍隽艘?；二是因?yàn)橹匚锼骄嚯x超出了作業(yè)半徑所致，安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過(guò)大，而造成力矩超出該塔吊技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)生報(bào)警信號(hào)，預(yù)防發(fā)生事故?，F(xiàn)在力矩限制器有兩種：一個(gè)是電子型，另一個(gè)機(jī)械型。電子型在顯示器上能夠同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)靠近塔吊允許力矩時(shí)，由預(yù)警信號(hào)、使用方便，不過(guò)受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機(jī)械型無(wú)顯示裝置也無(wú)預(yù)警信號(hào)，但工作可靠，比較適合現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單損壞率低。塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)小車(chē)變幅塔吊，選取機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，(應(yīng)選擇同一個(gè)廠型)。裝有機(jī)械型力矩限制器動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位噸位，按照作業(yè)半徑允許荷載進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)行安全檢驗(yàn)時(shí)，若無(wú)條件測(cè)試力矩限制器可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)初對(duì)力矩限制測(cè)試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5％要求。超載限制器（起升載荷限制器），按照要求有塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器，當(dāng)荷載達(dá)成額定起重量90％時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重超出額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。限位器超出限位器。也稱上升級(jí)限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起重機(jī)構(gòu)上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。變幅限位器。包含小車(chē)變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。小車(chē)變幅。塔吊采取水平臂架，吊重懸掛在起重小車(chē)上，靠小車(chē)在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。小車(chē)變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部?jī)蓚€(gè)行程開(kāi)關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車(chē)運(yùn)行位置進(jìn)行限定。動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂仰角來(lái)實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過(guò)裝置觸點(diǎn)改變，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室指示盤(pán)上。并指示仰角讀數(shù)，當(dāng)控制起重臂仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開(kāi)關(guān)切斷電源，預(yù)防超出仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)人員作監(jiān)護(hù)指揮，預(yù)防發(fā)生事故。保險(xiǎn)裝置吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要預(yù)防當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被妨礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成索具脫鉤事故。吊鉤開(kāi)口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開(kāi)啟只能向下壓開(kāi)，預(yù)防索具從開(kāi)口處脫出。卷筒保險(xiǎn)裝置。主要預(yù)防當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過(guò)卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩事故。爬梯護(hù)圈當(dāng)爬梯通道高度大于5m時(shí)，從平臺(tái)以上2m處開(kāi)始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過(guò)大變形和少圈、開(kāi)焊等現(xiàn)象。當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。附墻裝置自升塔自由高度應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求，當(dāng)超出要求時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊穩(wěn)定性。附墻裝置附著建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯異檢驗(yàn)塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置垂直距離應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求。當(dāng)因?yàn)楣こ烫厥庑孕韪淖兏街鴹U長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)對(duì)附著裝置強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)安全度。在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí)，附著桿傾斜角不得超出10度；附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對(duì)角處于無(wú)斜撐時(shí)應(yīng)加固；塔身頂升接高到要求錨固間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)增設(shè)與建筑物錨固裝置。塔身高出錨固裝置自由端高度，應(yīng)符合出廠要求；起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)錨固裝置，發(fā)覺(jué)松動(dòng)或異常情況時(shí)，應(yīng)立刻停頓作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；拆卸起重機(jī)時(shí)，應(yīng)伴隨降落塔身進(jìn)程拆卸對(duì)應(yīng)錨固裝置。禁止在落塔之前拆錨固裝置；遇有六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止安裝或拆卸錨固裝置；錨固裝置安裝、拆卸、檢驗(yàn)和調(diào)整，均應(yīng)有專(zhuān)員負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)恪守高處作業(yè)關(guān)于安全操作要求。安裝與拆卸1塔式起重機(jī)安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜有危險(xiǎn)工作，所以要求工作之前必須針對(duì)塔吊類(lèi)型特點(diǎn)，說(shuō)明書(shū)要求，結(jié)合作業(yè)條件制訂詳細(xì)施工方案，包含：作業(yè)程序、人員數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)起重機(jī)械類(lèi)型及工作位置，地錨埋設(shè)、索具準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境防護(hù)等。對(duì)于自升塔頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)詳細(xì)要求，和頂升過(guò)程中頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)可靠方法。2起重機(jī)拆裝必須取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)拆裝資質(zhì)證書(shū)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。3起重機(jī)安裝過(guò)程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無(wú)異響，制動(dòng)可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無(wú)載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)填寫(xiě)檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)技術(shù)責(zé)任人審查簽證后，方可交付使用。4起重機(jī)塔身升降時(shí)，應(yīng)符合以下要求：升降作業(yè)過(guò)程，必須有專(zhuān)員指揮，專(zhuān)員照看電源，專(zhuān)員操作液壓系統(tǒng)，專(zhuān)員拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架操作平臺(tái)。操作室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽(tīng)從指揮信號(hào)；升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分照明；風(fēng)力在四級(jí)及以上，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)成四級(jí)時(shí)，必須立刻停頓，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓；頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長(zhǎng)度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降是應(yīng)適時(shí)收緊電纜；升降時(shí)，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間隙，并應(yīng)按要求使起重臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間最終一處連接螺栓（銷(xiāo)子）拆除困難時(shí)，應(yīng)將其對(duì)角方向螺栓重新插入，再采取其余方法。不得以旋轉(zhuǎn)起重機(jī)動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓（銷(xiāo)子）：升降時(shí)，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插上安全銷(xiāo)，方可繼續(xù)下一動(dòng)作；升降完成后，各連接螺栓應(yīng)要求扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。塔吊指揮1塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考評(píng)并取得合格證書(shū)。合格證或培訓(xùn)考評(píng)內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車(chē)類(lèi)型相符。2塔吊信號(hào)指揮人員應(yīng)正式培訓(xùn)考評(píng)并取得合格證書(shū)，其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052---85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》要求。3當(dāng)結(jié)構(gòu)上升后干擾，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清楚聽(tīng)到信號(hào)指揮人員笛聲和看到手勢(shì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際改用旗語(yǔ)或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。塔吊基礎(chǔ)起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合以下要求：混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C35；基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000；埋設(shè)件位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出場(chǎng)說(shuō)明書(shū)要求。起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，方可使用。起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)周?chē)鷳?yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并應(yīng)與基坑保持一定安全距離。電氣安全1施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊安全距離，按照暫時(shí)用電規(guī)范要求：“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)任何部位或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線最小水平距離不得小于2m?！碑?dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過(guò)時(shí)，其線路上方也應(yīng)有防護(hù)方法。2當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采取TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻小于4Ω；當(dāng)采取TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按暫時(shí)用電規(guī)范要求作重復(fù)接地，其電阻小于10Ω。3作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立刻將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊重復(fù)使用制動(dòng)器，使重物遲緩地下降到安全地帶。4采取渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)起重機(jī)，不得長(zhǎng)時(shí)間使用低速擋或慢就位速度作業(yè)。作業(yè)中，操作人員暫時(shí)離開(kāi)操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。6作業(yè)完成后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車(chē)及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。7檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢驗(yàn)或修理時(shí)，必須系好安全帶。8在嚴(yán)寒季節(jié)，對(duì)停用起重機(jī)電動(dòng)機(jī)、電器柜、變阻器箱、制動(dòng)器等，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋。安裝驗(yàn)收塔吊試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要重復(fù)使用安裝后及加節(jié)時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包含下面幾個(gè)部分：技術(shù)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)塔吊堅(jiān)固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無(wú)載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超出千分之三。空載試驗(yàn)。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，并提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中碰撞各限位器，檢驗(yàn)其靈敏度。額定載荷試驗(yàn)。吊臂在最小幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時(shí)力矩限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警訊號(hào)）。試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉(zhuǎn)動(dòng)作試驗(yàn)及聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。進(jìn)行以上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊兩個(gè)方向觀察塔吊變形及恢復(fù)變形情況、觀察試驗(yàn)過(guò)程中有沒(méi)有異?，F(xiàn)象，升溫、漏油、油漆脫落等情況。進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、測(cè)定，最終確認(rèn)合格能夠投入運(yùn)行。對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收參加人員和檢測(cè)結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實(shí)地統(tǒng)計(jì)，并由關(guān)于人員簽字確認(rèn)符合要求。起動(dòng)前重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合以下要求：1金屬機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)外觀情況正常；各安全裝置和各指示儀表齊全完好；各齒輪箱、液壓油箱油位符合要求；主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)；鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合要求；供電電纜無(wú)破損。送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí)，應(yīng)采取試電筆檢驗(yàn)金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無(wú)漏電后，方可上機(jī)。作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有沒(méi)有噪音及異響，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。起吊重物時(shí)，重物和吊具總重量不得超出起重機(jī)對(duì)應(yīng)幅度下要求起重量。應(yīng)依照起吊重物和現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇適當(dāng)工作速度，操縱各控制器時(shí)應(yīng)從停頓點(diǎn)（零點(diǎn)）開(kāi)始，依次逐層增加速度，禁止越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。在吊鉤提升、起重小車(chē)或行走大車(chē)運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停頓位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m）。禁止采取限位裝置作為停頓運(yùn)行控制開(kāi)關(guān)。動(dòng)臂式起重機(jī)起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢驗(yàn)。允許帶載變幅，當(dāng)載荷達(dá)成額定起重量90％及以上時(shí)，禁止變幅。提升重物作水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出其跨越障礙物0.5m以上。對(duì)于無(wú)中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分起重機(jī)，在作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)起重機(jī)