2023年鐵路管理制度有方面(篇)

2023年鐵路管理制度有方面(篇)

書目

鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械管理規(guī)定

第一章總則

第一條鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械(以下簡(jiǎn)稱裝卸機(jī)械)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要設(shè)備。主要包括門(橋)式起重機(jī)、叉車、臂架式起重機(jī)、裝載機(jī)、裝(卸)車機(jī)、集裝箱吊運(yùn)機(jī)、行包牽引車等機(jī)械設(shè)備。為加強(qiáng)裝卸機(jī)械管理,進(jìn)一步提高裝卸機(jī)械化水平,保證裝卸機(jī)械質(zhì)量和平安,充分發(fā)揮裝卸機(jī)械效能,提高運(yùn)輸質(zhì)量、效率和效益,依據(jù)《鐵路法》、《平安生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》、《鐵路運(yùn)輸平安愛(ài)護(hù)條例》等規(guī)定制定本規(guī)則。

本規(guī)則適用于鐵路車站貨場(chǎng)進(jìn)行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各種裝卸機(jī)械設(shè)備管理。

其次條裝卸機(jī)械化是裝卸工作的發(fā)展方向,是加速車輛周轉(zhuǎn)、提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑,是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

發(fā)展裝卸機(jī)械化要以運(yùn)輸平安生產(chǎn)為前提,要充分考慮整列機(jī)械扮裝卸和集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,裝卸實(shí)力必需滿意運(yùn)輸生產(chǎn)的須要,各有關(guān)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展,科學(xué)合理地配置裝卸機(jī)械。

大力發(fā)展裝卸機(jī)械化的同時(shí),要仔細(xì)開展科技攻關(guān),廣泛應(yīng)用新技術(shù),不斷完善設(shè)備性能,平安、快速、質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

第三條要加強(qiáng)裝卸機(jī)械的運(yùn)用管理,合理運(yùn)用裝卸機(jī)械設(shè)備,建立健全以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)路內(nèi)、外裝卸搬運(yùn)行業(yè)的協(xié)作,搞好路內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸及其他部門的聯(lián)勞協(xié)作,形成有安排的、均衡的、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序,加速車輛、貨物貨位的周轉(zhuǎn),提高整體運(yùn)輸效率。

其次章配置

第四條裝卸機(jī)械配置應(yīng)參照《鐵路貨場(chǎng)裝卸機(jī)械通用技術(shù)要求和配置》(tb/t2928)標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)貨物運(yùn)量、品類和貨場(chǎng)設(shè)備狀況,以及現(xiàn)代物流基地的作業(yè)條件,選擇適用的機(jī)械類型和數(shù)量。同時(shí)要充分考慮經(jīng)濟(jì)效果、社會(huì)效益和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。要在仔細(xì)調(diào)研的基礎(chǔ)上,由站段(裝卸部門)提出裝卸機(jī)械配置建議安排,報(bào)鐵路局(含專業(yè)運(yùn)輸公司,下同)裝卸部門審核、編制裝卸機(jī)械發(fā)展規(guī)劃,納入年度安排,并仔細(xì)組織實(shí)施。

第五條裝卸機(jī)械原則上以門式起重機(jī)為主型機(jī)械。依據(jù)貨物品類和集散狀態(tài),發(fā)展流淌式裝卸機(jī)械,在集裝箱專業(yè)貨場(chǎng)要重點(diǎn)發(fā)展和運(yùn)用專用裝卸設(shè)備。同時(shí)要結(jié)合各自的特點(diǎn),主動(dòng)研制、引進(jìn)、運(yùn)用各種新機(jī)型、新設(shè)備、新工藝、新屬具,努力提高裝卸機(jī)械的平安牢靠性和技術(shù)先進(jìn)性,不斷適應(yīng)貨物品類和裝卸工藝的改變。

第六條新購(gòu)置裝卸機(jī)械應(yīng)符合國(guó)家、鐵路行業(yè)、機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的平安、環(huán)保、節(jié)能、消防等標(biāo)準(zhǔn)和要求,其平安愛(ài)護(hù)裝置必需靈敏有效、性能牢靠,購(gòu)置裝卸起重機(jī)械必需選擇經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)企業(yè),具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和文件。

第七條新購(gòu)置、搬遷安裝于終點(diǎn)式貨物線上的裝卸機(jī)械(如卸煤機(jī)等)其主體結(jié)構(gòu)及附屬裝置,在非工作狀態(tài)時(shí),均不得侵入《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的鐵路建筑接近限界(建限-2)。在通過(guò)式貨物線上新安裝裝卸機(jī)械時(shí),按“建限-1”執(zhí)行。已安裝在通過(guò)式貨物線上的裝卸機(jī)械,車站應(yīng)制定平安作業(yè)方法納入《站細(xì)》,確保調(diào)車作業(yè)平安。

第八條新修線路和貨場(chǎng)改、擴(kuò)建設(shè)計(jì)時(shí),要依據(jù)貨物運(yùn)量和品類配備必要的裝卸機(jī)械以及相應(yīng)的配套設(shè)施。電氣化區(qū)段的裝卸機(jī)械配置要確保裝卸機(jī)械作業(yè)平安。線路布局、站臺(tái)倉(cāng)庫(kù)空間尺寸及硬面強(qiáng)度、站臺(tái)高度、坡度等要符合機(jī)械作業(yè)的要求。裝卸機(jī)械的作業(yè)區(qū)域和通道不得建立任何阻礙機(jī)械運(yùn)用的設(shè)施。

選用以電瓶為動(dòng)力的機(jī)械要修建符合環(huán)保要求的充電間,選用內(nèi)燃機(jī)械要修建符合消防要求的燃料加油站或加油點(diǎn)。

靠近倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)的線路及卸車機(jī)跨內(nèi)的線路進(jìn)行修理時(shí),軌面必需復(fù)原原設(shè)計(jì)標(biāo)高。

第九條各鐵路局應(yīng)保證裝卸機(jī)械更新?lián)Q代平安要求,適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)的須要。為了充分發(fā)揮投資效益,避開重復(fù)投資、削減奢侈,凡在鐵路車站貨場(chǎng)配置裝卸機(jī)械應(yīng)征求鐵路局裝卸部門看法。

第三章管理

第十條各級(jí)裝卸機(jī)構(gòu)要配備專職技術(shù)管理人員,并指定一名領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé)機(jī)械管理,依據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)制的原則,搞好裝卸機(jī)械“管、用、養(yǎng)、修”各項(xiàng)工作。

鐵道部負(fù)責(zé)制定全路裝卸機(jī)械發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃和管理規(guī)則等規(guī)章制度,并督促檢查落實(shí)。

鐵路局要實(shí)行部定各項(xiàng)規(guī)章制度和相關(guān)要求,在保證運(yùn)輸平安生產(chǎn)的前提下,編制全局裝卸機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃和裝卸機(jī)械更新改造安排,參與修建項(xiàng)目的審查和驗(yàn)收,制定本局裝卸機(jī)械管理細(xì)則、平安操作規(guī)程等規(guī)章制度,調(diào)整機(jī)械設(shè)備布局,檢查分析運(yùn)用效率和經(jīng)濟(jì)效果,總結(jié)推廣先進(jìn)閱歷和先進(jìn)技術(shù),定期組織對(duì)裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)。

站段(裝卸部門)要貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)機(jī)械管理的各項(xiàng)規(guī)定,制定本單位的管理制度和實(shí)施方法;負(fù)責(zé)突發(fā)狀況應(yīng)急預(yù)案的編制和實(shí)施;建立健全機(jī)械臺(tái)賬和技術(shù)檔案,駕馭機(jī)械的數(shù)量、動(dòng)態(tài)、技術(shù)狀況、運(yùn)用和平安狀況;按時(shí)統(tǒng)計(jì)機(jī)械運(yùn)用、檢修等數(shù)據(jù),妥當(dāng)保管各種原始資料,做好統(tǒng)計(jì)分析工作,剛好填報(bào)各種報(bào)表;搞好機(jī)械的管、用、養(yǎng)、修工作,提高機(jī)械利用率和完好率;要搞好職工的平安教化,提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

第十一條鐵路局管內(nèi)裝卸單位之間的裝卸機(jī)械調(diào)撥,須經(jīng)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn),并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù);裝卸機(jī)械向其他鐵路局或裝卸部門以外單位的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)。

對(duì)配置不當(dāng)、長(zhǎng)期封存或較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)利用率不高的低效設(shè)備,應(yīng)剛好進(jìn)行調(diào)整。

第十二條裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的報(bào)廢,應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定,填寫固定資產(chǎn)報(bào)廢單,報(bào)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)。已批準(zhǔn)報(bào)廢的裝卸機(jī)械,不準(zhǔn)接著運(yùn)用。

報(bào)廢的機(jī)械應(yīng)符合下列條件之一:

1.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)峻無(wú)法修復(fù),或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大、不經(jīng)濟(jì)的;

2.因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無(wú)利用改造價(jià)值的;

3.因事故及意外災(zāi)難造成嚴(yán)峻破壞,無(wú)法修復(fù)的;

4.因改建、擴(kuò)建工程須要,必需拆除而又不能搬遷運(yùn)用的;

5.因能耗過(guò)大、污染環(huán)境超標(biāo),無(wú)法改造,接著運(yùn)用得不償失的;

6.國(guó)家明令淘汰的。

第十三條由于貨源改變等緣由,預(yù)料三個(gè)月以上不運(yùn)用的裝卸機(jī)械,應(yīng)辦理封存手續(xù)。封存的裝卸機(jī)械應(yīng)完好合格,妥當(dāng)保管,不準(zhǔn)拆用零部件。封存、啟用均由運(yùn)用單位提出報(bào)告,經(jīng)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)。啟用前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、試機(jī)合格后方可投產(chǎn)。

第十四條依據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的要求,各種裝卸機(jī)具須要調(diào)動(dòng)(含出、入廠修)及報(bào)廢后向指定地點(diǎn)回送,依據(jù)鐵路局貨運(yùn)或裝卸部門的吩咐,由車站填寫“特別貨車及運(yùn)輸用具回送清單”,免收運(yùn)費(fèi)。

第十五條裝卸機(jī)械應(yīng)定期檢查,開展紅旗設(shè)備評(píng)比。鐵路局每年至少組織一次檢查評(píng)比,鐵道部對(duì)機(jī)械運(yùn)用、管理狀況進(jìn)行不定期抽查。設(shè)備完好程度分為四級(jí)(見(jiàn)附件1),參照鐵道部《紅旗設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》,對(duì)技術(shù)狀態(tài)完好、生產(chǎn)效率高、消耗低、生產(chǎn)記錄齊全精確、平安無(wú)事故的設(shè)備命名為紅旗設(shè)備。紅旗設(shè)備的標(biāo)記和詳細(xì)評(píng)比方法由鐵路局制定。

第十六條各級(jí)裝卸部門要建立健全裝卸機(jī)械臺(tái)賬,收存有關(guān)技術(shù)資料。站段裝卸部門要建立技術(shù)檔案,包括出廠檢驗(yàn)合格證、運(yùn)用保養(yǎng)說(shuō)明書、圖紙、履歷簿(見(jiàn)附件2)等。

第十七條裝卸機(jī)械管理編號(hào)(見(jiàn)附件3)由鐵路局自行編制。

第十八條裝卸機(jī)械因非正常緣由損壞,構(gòu)成事故的,應(yīng)速報(bào)上級(jí)裝卸部門。重大事故由鐵路局處理,大事故、一般事故由站段(裝卸部門)處理。發(fā)生重大事故要抄報(bào)鐵道部,并組織人員到事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析發(fā)生緣由,剛好搶修。事故處理要本著“四不放過(guò)”的原則,即:事故緣由未查清不放過(guò),責(zé)任人員未處理不放過(guò),整改措施未落實(shí)不放過(guò),有關(guān)人員未受到教化不放過(guò)。事故分析處理狀況要?jiǎng)偤蒙蠄?bào)(格式見(jiàn)附表1)。

機(jī)械事故分類標(biāo)準(zhǔn)如下:

1.一般事故:機(jī)件損壞修復(fù)費(fèi)用1萬(wàn)元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)5天及以上。

2.大事故:機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用5萬(wàn)元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)15天及以上。

3.重大事故:機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用10萬(wàn)元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)30天及以上。

叉車掉下站臺(tái)、軌行機(jī)械脫線按大事故處理,機(jī)械翻倒按重大事故處理。

以上修復(fù)費(fèi)用是指工料費(fèi),造成貨物損失、人身傷亡或其他資產(chǎn)損失時(shí)應(yīng)分別統(tǒng)計(jì)。

未構(gòu)成事故的均為機(jī)械故障。

第十九條裝卸機(jī)械的折舊費(fèi)按《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理方法》有關(guān)規(guī)定提取,依據(jù)企業(yè)更新改造和其他資金運(yùn)用狀況,由裝卸部門提出訪用安排,相關(guān)主管部門審核后,用于裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的更新改造,保證運(yùn)輸生產(chǎn)的需求。裝卸機(jī)械參考運(yùn)用年限參見(jiàn)附件4。

其次十條鐵路裝卸部門要主動(dòng)協(xié)作職教及有關(guān)部門開展全員培訓(xùn),不斷提高裝卸職工的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平;要有安排地組織職業(yè)技能競(jìng)賽,選拔出思想好、技術(shù)精、平安作業(yè)的標(biāo)兵,為職工樹立學(xué)習(xí)的榜樣。

其次十一條鐵路裝卸機(jī)械運(yùn)用單位應(yīng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行以崗位責(zé)任制為核心的設(shè)備平安運(yùn)用管理制度,其內(nèi)容至少應(yīng)包括:

1.操作人員守則;

2.平安操作規(guī)程;

3.事故和突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預(yù)案;

4.維護(hù)、保養(yǎng)、檢修制度;

5.平安技術(shù)檔案管理制度;

6.運(yùn)用和維護(hù)人員平安培訓(xùn)、考核制度;

7.機(jī)械設(shè)備檢查評(píng)比制度。

其次十二條為提高作業(yè)效率,充分發(fā)揮機(jī)械實(shí)力,各單位應(yīng)激勵(lì)裝卸職工主動(dòng)探討、開發(fā)鐵路裝卸機(jī)械工索具,同時(shí)為保證平安和便于推廣,各種工索具的設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)用應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門審核認(rèn)證。鐵路局應(yīng)剛好組織溝通閱歷和定型推廣,對(duì)已經(jīng)定型的吊具制定管理方法,并將運(yùn)用方式列入裝卸工藝內(nèi)容。

第四章運(yùn)用

其次十三條車站應(yīng)組織好運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸、搬運(yùn)各部門間協(xié)調(diào)均衡作業(yè)。支配好作業(yè)日班安排,質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸裝卸任務(wù)。裝卸平安生產(chǎn)、裝卸作業(yè)總量、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、機(jī)械化比重、機(jī)械完好率應(yīng)納入車站和各級(jí)裝卸部門的主要考核指標(biāo)。

其次十四條裝卸機(jī)械司機(jī)應(yīng)具備中學(xué)及以上文化水平,經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和有關(guān)部門考試合格,并經(jīng)過(guò)三個(gè)月以上的崗位實(shí)習(xí),必需取得裝卸機(jī)械司機(jī)駕駛證,方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè),嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門考試合格,取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。對(duì)機(jī)械操作人員和起重工等應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)考試和身體檢查,對(duì)不相宜操作機(jī)械的人員要?jiǎng)偤谜{(diào)整。

其次十五條裝卸機(jī)械運(yùn)用班制要依據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需求,實(shí)行包乘制或輪乘制,凡是可以輪班運(yùn)用的機(jī)械都應(yīng)實(shí)行輪乘制。包機(jī)組負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械日常保養(yǎng),剛好填記班組核算統(tǒng)計(jì)報(bào)表(報(bào)表格式由鐵路局自定),仔細(xì)填記機(jī)械運(yùn)用等生產(chǎn)記錄,作為分析考核機(jī)械運(yùn)用消耗定額和編制大、中修安排的依據(jù)。

其次十六條鐵路局站段裝卸部門應(yīng)對(duì)在車站貨場(chǎng)從事裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各類裝卸隊(duì)伍的裝卸機(jī)械實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理,并按鐵道部規(guī)定費(fèi)率收費(fèi)和清算。對(duì)裝卸作業(yè)要本著先路內(nèi)、后路外,先機(jī)械、后人力的原則,由車站裝卸部門協(xié)調(diào)組織并監(jiān)督。外單位裝卸機(jī)械進(jìn)入鐵路車站貨場(chǎng)進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的,必需經(jīng)鐵路局裝卸部門同意。

其次十七條鐵路局對(duì)交接班運(yùn)用的裝卸機(jī)械應(yīng)制定簡(jiǎn)明交接檢查程序和標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一印制記錄格式。交接班人員要確認(rèn)機(jī)械各部位的效能和整機(jī)外觀狀態(tài)是否完好,仔細(xì)填記交接班記錄。

各種裝卸機(jī)械的平安裝置如防風(fēng)制動(dòng)裝置、起重量(力矩)限制器、風(fēng)速儀、限位開關(guān)等,應(yīng)作為交接檢查的必檢項(xiàng)目,并應(yīng)保持靈敏、有效。

其次十八條各級(jí)裝卸部門要主動(dòng)拓寬裝卸作業(yè)范圍,提高裝卸機(jī)械利用率,依據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)及平安須要可擔(dān)當(dāng)專用線或其他場(chǎng)所的裝卸業(yè)務(wù)。裝卸機(jī)械實(shí)力有富有時(shí)可以出租,詳細(xì)出租方法和費(fèi)率由鐵路局制定。

其次十九條各種裝卸機(jī)械嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。門式起重機(jī)、臂架旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)應(yīng)安裝相應(yīng)的起重量限制器、載荷力矩限制器,其綜合精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。超過(guò)大、中修期失修的機(jī)械,未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn),應(yīng)停止運(yùn)用。

第三十條各種裝卸機(jī)械的技術(shù)性能不得隨意變更(如增加起重量、擴(kuò)大跨度、延長(zhǎng)懸臂、接長(zhǎng)吊桿等)。在特別狀況下須要變更時(shí),必需報(bào)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn),選擇獲得國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局或其托付省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局資格許可的改造施工單位實(shí)施。裝卸機(jī)械結(jié)構(gòu)老化、性能降低但尚未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí),必需經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)平安技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)后,遵照其提出的降低負(fù)荷方案降低負(fù)荷運(yùn)用,標(biāo)定新的額定負(fù)荷,將標(biāo)牌、履歷簿中有關(guān)參數(shù)修改一樣,并報(bào)鐵路局備案。

第三十一條新購(gòu)置的機(jī)械投產(chǎn)前,要全面檢查、調(diào)整,依據(jù)“起重機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)收方法”(見(jiàn)附件5)和相應(yīng)機(jī)型詳細(xì)要求進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收,確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好,符合平安技術(shù)條件方可運(yùn)用。運(yùn)用單位要組織操作和修理人員熟識(shí)設(shè)備構(gòu)造、性能和特點(diǎn),駕馭平安留意事項(xiàng)和運(yùn)用、維護(hù)要求,操作人員經(jīng)訓(xùn)練合格后才能運(yùn)用。

第三十二條為了保證鐵路運(yùn)輸平安和裝卸機(jī)械的平安技術(shù)質(zhì)量,依據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn),必需對(duì)裝卸機(jī)械及附屬索具的技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)。當(dāng)裝卸機(jī)械的技術(shù)性能發(fā)生重大變更、裝卸機(jī)械超期運(yùn)用及發(fā)生重大事故修復(fù)后,應(yīng)由鐵路局組織經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)鑒定,必要時(shí)進(jìn)行特別檢測(cè)。

第五章修理

第三十三條裝卸機(jī)械的修理應(yīng)符合鐵道部《鐵路裝卸機(jī)械檢修技術(shù)規(guī)范》(鐵運(yùn)〔1995〕143號(hào),以下簡(jiǎn)稱《檢修規(guī)范》)和標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的要求,保證機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好。擔(dān)當(dāng)鐵路裝卸機(jī)械修理的單位,必需具有相應(yīng)資質(zhì),由鐵路局裝卸部門自行選擇。車段裝卸部門依據(jù)機(jī)械配置狀況,設(shè)置裝卸機(jī)械修理組,負(fù)責(zé)修理保養(yǎng)工作。

第三十四條裝卸機(jī)械的檢修級(jí)別分為:日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、中修和大修。起重機(jī)卸的修理應(yīng)符合《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》。

1.日常保養(yǎng)由司機(jī)每班對(duì)機(jī)械進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、檢查和調(diào)試。

2.一級(jí)保養(yǎng)(定檢)對(duì)裝卸機(jī)械進(jìn)行擦洗、潤(rùn)滑,對(duì)機(jī)械的易磨損部位逐項(xiàng)進(jìn)行檢查、調(diào)試和局部零件的更換。

3.二級(jí)保養(yǎng)(小修)是維護(hù)性修理。對(duì)裝卸機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換超限的易損零、部件。

4.中修是平衡性修理。除完成二級(jí)保養(yǎng)的各項(xiàng)工作外,還應(yīng)對(duì)裝卸機(jī)械部分解體、修復(fù)或更換磨損到限的主要零、部件,保證運(yùn)用到大修。

5.大修是復(fù)原性修理。裝卸機(jī)械全部解體、全面檢查,修復(fù)或更換全部磨損超限的零、部件,徹底復(fù)原機(jī)械的技術(shù)性能;按批準(zhǔn)的技術(shù)文件對(duì)機(jī)械進(jìn)行技術(shù)改造。

第三十五條鐵路裝卸機(jī)械實(shí)行安排檢修制度。站段裝卸部門要依據(jù)《檢修規(guī)范》中“裝卸機(jī)械檢修周期表”(見(jiàn)附件6),按規(guī)定日期提報(bào)下一年度修理安排。裝卸機(jī)械大、中修由鐵路局裝卸部門批準(zhǔn),列入年度安排,并監(jiān)督實(shí)施。大、中修和一、二級(jí)保養(yǎng)的費(fèi)用納入預(yù)算管理,年度預(yù)算經(jīng)財(cái)務(wù)部門綜合平衡按規(guī)定程序批準(zhǔn)后,在裝卸成本列支。

站段應(yīng)將上級(jí)批準(zhǔn)的大、中修安排納入車站貨物運(yùn)輸組織方案,支配好全部機(jī)械全年各月的大、中修及保養(yǎng)安排,并根據(jù)一臨修、二保養(yǎng)、三中修、四大修的施修依次落實(shí)兌現(xiàn)。

第三十六條裝卸機(jī)械狀態(tài)修理是修理工作的發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)行狀態(tài)修理必需要有牢靠的檢測(cè)工具(儀表設(shè)備),科學(xué)的檢測(cè)方法和判定標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)機(jī)械狀態(tài)的檢測(cè)結(jié)果確定修理的時(shí)機(jī)和范圍。鐵路局要主動(dòng)探究、總結(jié)閱歷,制定詳細(xì)規(guī)劃和方法,穩(wěn)步實(shí)施。

第三十七條裝卸機(jī)械修理困難系數(shù)(見(jiàn)附件7)是比較裝卸機(jī)械修理工作量大小、考核工時(shí)利用、費(fèi)用凹凸、效益好壞的基本依據(jù)。鐵路局應(yīng)根據(jù)各種機(jī)械的困難系數(shù)、工時(shí)、費(fèi)用定額等編制預(yù)算、配備設(shè)備(見(jiàn)附件8)。

第三十八條已確定大修的裝卸機(jī)械由運(yùn)用單位提出裝卸機(jī)械不良狀態(tài)書(附表2)和履歷簿,保證部件齊全,不準(zhǔn)拆換。運(yùn)用單位應(yīng)與承修廠簽訂合同,明確修理范圍、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、工期、費(fèi)用等項(xiàng)目。裝卸機(jī)械大修竣工后,由承修廠和運(yùn)用單位依據(jù)合同、《檢修規(guī)范》和試驗(yàn)驗(yàn)收方法進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收,填記履歷簿,驗(yàn)收合格后方能交付正式投產(chǎn),特種設(shè)備根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。

第三十九條裝卸機(jī)械大修時(shí)原則上不能停止貨物到發(fā),要提前支配好替修備用機(jī)械。必需停產(chǎn)時(shí),車站應(yīng)提前一個(gè)月向鐵路局主管部門申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)方可辦理。

第四十條各級(jí)鐵路裝卸部門應(yīng)依據(jù)《設(shè)備備件管理制度》(見(jiàn)附件9),做好裝卸機(jī)械配件的供應(yīng)和管理工作,并在保證機(jī)械質(zhì)量的前提下,主動(dòng)開展修舊利廢,降低修理成本。

依據(jù)裝卸機(jī)械運(yùn)用、管理、修理的須要,可設(shè)置裝卸機(jī)械配件供應(yīng)站,負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械專用材料、配件的安排、供應(yīng)、調(diào)配、儲(chǔ)存、管理等工作。

第六章附則

第四十一條本規(guī)則由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)說(shuō)明,鐵路局可依據(jù)管內(nèi)詳細(xì)狀況制定實(shí)施細(xì)則,報(bào)鐵道部備案。

第四十二條本規(guī)則自發(fā)布之日起實(shí)施,前發(fā)《關(guān)于公布〈鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則〉的通知》(〔82〕鐵貨字400號(hào))同時(shí)廢止。

鐵路專用線施工機(jī)械機(jī)具路料管理措施

施工作業(yè)車輛及機(jī)具的管理必需仔細(xì)執(zhí)行《鐵路工務(wù)平安規(guī)則》、《軌道車管理規(guī)則》的規(guī)定。

1、施工車輛、施工機(jī)具必需常常檢修和保養(yǎng)。在檢修前要設(shè)置停車信號(hào)防護(hù),檢修時(shí)要定人、定責(zé),并填寫檢修、保養(yǎng)記錄,確保機(jī)具上道前狀態(tài)良好。

2、軌道車備品齊全,禁止在車上運(yùn)用汽油爐,電爐;駐地料庫(kù)的管理應(yīng)定人定責(zé),做好防火、防盜、防溜工作。

3、軌道車進(jìn)出區(qū)間裝卸材料時(shí),必需由職務(wù)不低于工長(zhǎng)的人員負(fù)責(zé)指揮(卸鋼軌作業(yè)時(shí),要有職務(wù)不低于領(lǐng)工員的人員擔(dān)當(dāng)),必需等車輛停穩(wěn)后再組織裝卸,卸料時(shí)要組織人員剛好清道,嚴(yán)禁邊走邊卸。

4、軌道車、收軌車在運(yùn)行途中必需加強(qiáng)監(jiān)載檢查,防止物料脫落。運(yùn)行速度按規(guī)定執(zhí)行,嚴(yán)禁超速。

5、上道運(yùn)用的機(jī)具必需通過(guò)產(chǎn)品認(rèn)證,未經(jīng)認(rèn)證的不得上道運(yùn)用。

6、兩線間及道碴邊坡上禁止擺放一切施工機(jī)具及材料。

7、運(yùn)用氧氣乙炔設(shè)備時(shí),操作人員必需按規(guī)定穿戴勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品,其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方,防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。氧氣、乙炔、燃?xì)馄堪匆?guī)定距離放置,乙炔瓶與明火的距離不得小于10米,與氧氣瓶間的距離不得小于5米。作業(yè)時(shí)相互間的距離及距離火源均不得少于10m。搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁碰撞,運(yùn)輸時(shí)不得混裝。

8、加強(qiáng)汽、柴油管理工作,實(shí)行定量發(fā)放,專人保管措施,嚴(yán)防油漬外泄,造成火災(zāi)。

9、工地用電纜線、配電盤要有專人保管,嚴(yán)禁運(yùn)用破損、袒露電線。

10、駐地生活食堂用火、工地看管生活用火要留意視察,不能確認(rèn)時(shí)要和相關(guān)部門聯(lián)系確認(rèn),遠(yuǎn)離地下或高空的光電纜、通信電纜、動(dòng)力電纜,以防燒壞電纜。

11、加強(qiáng)路料管理,實(shí)行定量發(fā)放,專人保管措施,鋼軌堆放標(biāo)準(zhǔn)不得超限,特殊時(shí)短于7米的短軌、撞軌車、零星小料要入庫(kù)、登記、加鎖管理。

12、料場(chǎng)的材料配件要點(diǎn)收堆碼整齊,專人看管,并配備消防設(shè)備和材料。

13、工地的機(jī)具、材料、工具要遠(yuǎn)離限界,派有責(zé)任心的職工看管,上下班要按規(guī)定辦理交接手續(xù)。

14、旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘,必需停止影響列車運(yùn)行的作業(yè)施工,且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外,施工機(jī)械、物料堆碼必需放置堅(jiān)固。

平安生產(chǎn)責(zé)任制：鐵路運(yùn)輸管理員(2)

鐵路運(yùn)輸管理員平安生產(chǎn)責(zé)任制(二)

一、仔細(xì)學(xué)習(xí)執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)平安生產(chǎn)的方針、政策,在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)礦鐵路專用線的管理工作。

二、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn),努力提高自己的業(yè)務(wù)水平,科學(xué)合理調(diào)度運(yùn)煤機(jī)車,確保機(jī)車平安運(yùn)行。

三、制定我礦鐵路機(jī)車運(yùn)輸?shù)墓芾碇贫?并監(jiān)督落實(shí)。

四、定期檢查鐵路及其附屬設(shè)施的完好狀況,發(fā)覺(jué)問(wèn)題,剛好檢修,嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、協(xié)調(diào)好與鐵路管理部門的各項(xiàng)工作,確保鐵路運(yùn)輸暢通無(wú)阻。

六、協(xié)作保衛(wèi)部門,做好鐵路的保衛(wèi)工作,狠狠打擊破壞鐵路的違法行為。

七、常常檢查鐵路路途的平安狀況,嚴(yán)禁閑散人員在鐵路途上逗留,嚴(yán)禁放置異物。

300mw火力發(fā)電廠燃料管理/鐵路專責(zé)崗位規(guī)范

1范圍

本規(guī)范規(guī)定了鐵路專責(zé)崗位的崗位職責(zé)、上崗標(biāo)準(zhǔn)、任職資格。

本規(guī)范適用于鐵路專責(zé)工作崗位。

2崗位職責(zé)

2.1職能范圍與工作內(nèi)容

2.1.1在燃料主管的領(lǐng)導(dǎo)下,全面負(fù)責(zé)專用線及其有關(guān)的技術(shù)工作。

2.1.2負(fù)責(zé)簽訂燃料運(yùn)輸、車輛交接、機(jī)車大、小修、專用線維護(hù)及大修等方面的協(xié)議、合同。

2.1.3組織協(xié)調(diào)的檢測(cè)工作。

2.1.4編寫鐵路專業(yè)有關(guān)的制度、規(guī)定、技術(shù)規(guī)程。

2.1.5搜集、整理有關(guān)的技術(shù)資料,建立、健全設(shè)備臺(tái)賬。

2.1.6審查有關(guān)的費(fèi)用支付。

2.1.7對(duì)專用線工作人員進(jìn)行考核。

2.1.8審核、申報(bào)專用線所用的材料、備品配件。

2.1.9制訂專用線工作安排、技術(shù)培訓(xùn)及平安目標(biāo)安排。

2.1.10協(xié)調(diào)鐵路分局、段站之間的關(guān)系。

2.1.11協(xié)作燃料選購(gòu) 及運(yùn)輸崗位作好燃料的平安運(yùn)輸工作。

2.1.12完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

3上崗標(biāo)準(zhǔn)

3.1政治思想和職業(yè)道德

3.1.1堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,擁護(hù)黨的方針政策,政治上與保持一樣,實(shí)事求是,親密聯(lián)系群眾,廉潔奉公,遵紀(jì)遵守法律。

3.1.2愛(ài)崗敬業(yè),事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng),忠于職守,開拓進(jìn)取。

3.2必備學(xué)問(wèn)

3.2.1熟知電力生產(chǎn)過(guò)程的基本學(xué)問(wèn),燃料管理基本學(xué)問(wèn)。

3.2.2熟知鐵路運(yùn)輸?shù)然緦W(xué)問(wèn)。

3.2.3駕馭平安用電常識(shí)及留意事項(xiàng)、消防學(xué)問(wèn)。

3.2.4嫻熟駕馭計(jì)算機(jī)基本學(xué)問(wèn)。

3.3政策法規(guī)

3.3.1熟知并執(zhí)行《電業(yè)平安工作規(guī)程》、《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》等規(guī)程中與專業(yè)有關(guān)條文的規(guī)定。

3.3.2了解《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》及消防規(guī)程中與本專業(yè)有關(guān)條文的規(guī)定。

3.4技能要求

3.4.1組織鐵路系統(tǒng)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),并常常進(jìn)行檢查、督促和維護(hù)。

3.4.2組織對(duì)鐵路系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)。

3.4.3常常到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡察,檢查設(shè)備技術(shù)狀況,訂正違章違紀(jì)現(xiàn)象。

3.4.4能依據(jù)生產(chǎn)要求,制定制度、季度、月、旬工作安排并組織實(shí)施。

3.4.5對(duì)接發(fā)列車、行車原始記錄,調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)平安狀況等進(jìn)行檢查。

3.4.6對(duì)機(jī)務(wù)、列檢、貨運(yùn)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)抽樣檢查。

3.4.7對(duì)鐵路運(yùn)輸方面存在的問(wèn)題進(jìn)行正確分析,做好市場(chǎng)預(yù)料。

3.5任職資格

3.5.1文化程度。具有工程類大專及以上學(xué)歷或同等文化程度。

3.5.2工作經(jīng)驗(yàn)。具有7年及以上本專業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)并取得本崗位合格證書。

3.5.3專業(yè)技術(shù)資格。具有工程系列高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱。

3.5.4身體條件。身體健康,沒(méi)有阻礙本崗位工作疾病。

某鐵路橋下施工作業(yè)平安管理應(yīng)急預(yù)案

為加強(qiáng)對(duì)我單位在施工過(guò)程中對(duì)成灌鐵路造成的平安隱患、事故一旦發(fā)生的防范,剛好做好平安事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地削減事故損失,依據(jù)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工平安管理補(bǔ)充方法》根據(jù)《鐵路運(yùn)輸平安愛(ài)護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本工程建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn),特制定鐵路橋下施工作業(yè)平安生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。

一、應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)人員的構(gòu)成

應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)在應(yīng)急組長(zhǎng)、應(yīng)急副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下由組員分別兼職構(gòu)成。

1、應(yīng)急組長(zhǎng)由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)當(dāng);

2、應(yīng)急副組長(zhǎng)由平安員擔(dān)當(dāng);

3、現(xiàn)場(chǎng)搶救組組長(zhǎng)由各施工員擔(dān)當(dāng);

4、事故調(diào)查組組長(zhǎng)由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)當(dāng),項(xiàng)目部相關(guān)人員為成員;

5、保衛(wèi)疏導(dǎo)組由項(xiàng)目部平安保衛(wèi)人員組成,平安員為組長(zhǎng)。

二、鐵路橋下施工作業(yè)平安管理機(jī)構(gòu)應(yīng)急組織職責(zé)

負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急的指揮工作,進(jìn)行應(yīng)急任務(wù)安排和人員調(diào)度,有效利用各種應(yīng)急資源,保證在最短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急行動(dòng)。

1、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大事故后,應(yīng)馬上組織人員搶救,同時(shí)以最快的方式報(bào)告上級(jí)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu),如發(fā)生人員傷亡或火警等,應(yīng)分別第一時(shí)間干脆打電話120急救中心或者119報(bào)火警救助。

2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組馬上組織人員綻開搶救傷員和排除險(xiǎn)情,防止事故的擴(kuò)大和擴(kuò)散,力求將損失削減至最低程度。同時(shí)留意支配做好愛(ài)護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

3、負(fù)責(zé)指揮調(diào)動(dòng)工地現(xiàn)場(chǎng)的一切所需的應(yīng)急救援排險(xiǎn)物資和人員參加搶救救援,確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進(jìn)行。

4、幫助公司和鐵路有關(guān)部門開展事故調(diào)查,接受公司及政府有關(guān)部門對(duì)事故的調(diào)查處理。

5、幫助公司及鐵路關(guān)部門分析事故緣由和性質(zhì),吸取事故教訓(xùn)“舉一反三”地制定并落實(shí)相應(yīng)的預(yù)防措施,切實(shí)防止類似的事故重復(fù)發(fā)生。

6、負(fù)責(zé)支配專人做好事故的善后外理工作,使各級(jí)人員都受到平安教化,在切實(shí)做好預(yù)防措施和確保平安的狀況下,上報(bào)有關(guān)上級(jí)部門,爭(zhēng)取盡快批準(zhǔn)復(fù)原工地的正常生產(chǎn)。

三、重大事故報(bào)告及報(bào)警

1、施工現(xiàn)場(chǎng)任何人發(fā)覺(jué)發(fā)生重大事故的,必需馬上報(bào)告工地負(fù)責(zé)人,工地負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)馬上通知局及鐵路有關(guān)部門,并組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組開呈現(xiàn)場(chǎng)搶救工作,如發(fā)生人員傷亡或火警等,應(yīng)分別第一時(shí)間干脆打電話報(bào)120急救中心或119報(bào)火警救助,同時(shí)以最快的方式報(bào)告局工程部及及鐵路有關(guān)部門。

2、管理機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后,應(yīng)馬上組織公司應(yīng)急救援組趕赴施工現(xiàn)場(chǎng),組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救工作,同時(shí)將事故的概況(包括傷亡人員、發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、緣由等)分別用電話和快報(bào)的方法報(bào)告鐵路部門以及政府有關(guān)部門。

四、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、終止和終止后工作復(fù)原

當(dāng)事故的評(píng)估預(yù)料達(dá)到起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí),由應(yīng)急組長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后,引起事故的危急源得到有效限制、消退;全部現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn);不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素。應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援,應(yīng)急組長(zhǎng)認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必需終止的,應(yīng)急組長(zhǎng)下達(dá)應(yīng)急終止令。

應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后,應(yīng)實(shí)行有效措施防止事故擴(kuò)大,愛(ài)護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和物證,經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可復(fù)原施工生產(chǎn)。

應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施的全過(guò)程,極力協(xié)作鐵路有關(guān)部門的支配,仔細(xì)科學(xué)地作出總結(jié),完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷,為今后的預(yù)案建立、制訂、修改供應(yīng)閱歷和完善的依據(jù)。

加強(qiáng)鐵路行車規(guī)章制度管理工作措施

1、影響運(yùn)輸平安的“三大因素”

維持鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)所必備的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備、完善的規(guī)章制度和高素養(yǎng)的運(yùn)營(yíng)人員是保證鐵路運(yùn)輸平安穩(wěn)定的“三大因素”。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的設(shè)備、制度和人員狀況在其平安生產(chǎn)中起至關(guān)重要的作用。

(1)鐵路設(shè)備對(duì)平安的影響。對(duì)行車設(shè)備的改造施工及故障處理,多數(shù)狀況需停止信號(hào)聯(lián)鎖的運(yùn)用,要在無(wú)聯(lián)鎖的狀況下接發(fā)列車,操縱臺(tái)無(wú)顯示、信號(hào)停用、道岔失去聯(lián)鎖,從打算進(jìn)路、交遞憑證、引導(dǎo)接車到區(qū)間列車的駕馭均由人工來(lái)完成,對(duì)接發(fā)列車平安影響較大。2000年全路發(fā)生的17起行車重大、大事故中,有7起(占41.2%)是在施工狀況下發(fā)生的。設(shè)備臨時(shí)故障是在作業(yè)人員無(wú)打算的狀況下,信號(hào)及聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)生改變,一般在水害、雷擊、暴風(fēng)雨雪等自然環(huán)境下及設(shè)備老化等時(shí),易發(fā)生臨時(shí)故障,對(duì)運(yùn)輸平安影響也較大。哈爾濱鐵路局每年發(fā)生影響接發(fā)列車平安的設(shè)備故障約1200起。

(2)規(guī)章制度對(duì)平安的影響。規(guī)章制度有遺漏、不嚴(yán)密,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符等均會(huì)影響運(yùn)輸平安。規(guī)章制度不完善的緣由主要是:①深化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不夠,未能隨設(shè)備的改變剛好修改相應(yīng)的作業(yè)程序及制度;②工務(wù)、電務(wù)部門不能剛好供應(yīng)相關(guān)技術(shù)資料,影響車務(wù)部門對(duì)《車站行車工作細(xì)則》的修訂、補(bǔ)充和完善,以及有針對(duì)性地制定平安防范措施;③沒(méi)有針對(duì)設(shè)備的臨時(shí)改變,剛好制定作業(yè)方法和平安措施,使作業(yè)過(guò)程缺乏平安保障。

(3)作業(yè)人員對(duì)平安的影響。①作業(yè)人員對(duì)規(guī)章制度的駕馭或理解有誤,影響作業(yè)平安;②作業(yè)人員不嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程,影響作業(yè)平安;③作業(yè)人員應(yīng)變實(shí)力差,對(duì)突發(fā)事務(wù)處理不當(dāng),影響作業(yè)平安。1999年8月2日5:10,哈爾濱鐵路局萬(wàn)樂(lè)站因3#道岔故障(1-3聯(lián)動(dòng)道岔光帶和表示燈無(wú)顯示),影響上行出站信號(hào)不能開放,運(yùn)用路票發(fā)車,5:38y212次旅客列車進(jìn)2道停車,值班員確認(rèn)3#道岔是定位后,對(duì)故障的判定和處理不當(dāng),誤認(rèn)為1#道岔也是定位狀態(tài),5:40列車啟動(dòng)行至信號(hào)機(jī)前司機(jī)發(fā)覺(jué)l#道岔是反位,停車構(gòu)成未打算好進(jìn)路發(fā)車的險(xiǎn)性事故。

綜上所述,在設(shè)備改造施工及臨時(shí)故障等狀況下,假如規(guī)章制度不完善,設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)變實(shí)力差,就會(huì)影響運(yùn)輸平安。因此,強(qiáng)化設(shè)備、制度、人員及其相互間的協(xié)調(diào)協(xié)作,是確保運(yùn)輸平安穩(wěn)定的關(guān)鍵。

2、強(qiáng)化“三大因素”的協(xié)調(diào)管理

設(shè)備是基礎(chǔ)、制度是保證、人員是關(guān)鍵,三者是相輔相承、緊密相聯(lián)、相互制約的統(tǒng)一體;同時(shí),三者只有在動(dòng)態(tài)的改變中保持相對(duì)的協(xié)調(diào)和穩(wěn)定,平安才有保證,忽視了三者的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)與統(tǒng)一,維持平安穩(wěn)定的支撐就將傾斜。

2.1強(qiáng)化施工管理,提高設(shè)備質(zhì)量

從運(yùn)輸平安的角度規(guī)范施工,施工單位應(yīng)嚴(yán)格按施工方案給定的時(shí)間進(jìn)行施工;實(shí)施施工、驗(yàn)收質(zhì)量責(zé)任追究,避開低標(biāo)準(zhǔn)的重復(fù)施工,盡可能削減施工次數(shù);接收部門要嚴(yán)格執(zhí)行日常修理、檢查制度,剛好處理潛在的設(shè)備隱患,削減設(shè)備故障率。在設(shè)備發(fā)生意外故障后,能在最短時(shí)間(查標(biāo)定時(shí))內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行搶修,剛好復(fù)原設(shè)備的正常運(yùn)用。

2.2跟蹤設(shè)備改變,完善規(guī)章制度

(1)制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的規(guī)章制度。隨時(shí)駕馭設(shè)備改變狀況,以及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的特點(diǎn)和單位、部門的領(lǐng)導(dǎo),必需高度重視。要求主要領(lǐng)導(dǎo)做到“四個(gè)親自”:親自參與上級(jí)有關(guān)行車規(guī)章制度的宣貫會(huì);親自擔(dān)仟本單位規(guī)章制定的主要領(lǐng)導(dǎo)并組織對(duì)形成的初稿審查確認(rèn);親自會(huì)同分管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)頒布行車規(guī)章;親自聽(tīng)取行車規(guī)章制度實(shí)施狀況的檢查匯報(bào)。以實(shí)際行動(dòng)和科學(xué)的方法,突出行車規(guī)章制度管理和建設(shè)的重要性。

2.2制定措施規(guī)范管理

根據(jù)鐵路局《關(guān)于加強(qiáng)行車規(guī)章與平安法規(guī)管理的通知》的規(guī)定,結(jié)合管內(nèi)行車設(shè)備和運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)際狀況,制定鐵路分局《行車規(guī)章制度管理方法實(shí)施細(xì)則》,實(shí)施行車規(guī)章制度頒布行政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)雙簽認(rèn)制,科學(xué)界定各個(gè)層面的責(zé)任,從而進(jìn)一步規(guī)范技術(shù)資料和各類行車規(guī)章的管理,使行車規(guī)章制度管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化,達(dá)到規(guī)范管理、有序可控、責(zé)任落實(shí)、程序清楚、內(nèi)容全面,真正使行車規(guī)章制度成為規(guī)范平安生產(chǎn)的基本依據(jù)和行為準(zhǔn)則。

2.3歸口管理,人員穩(wěn)定

行車規(guī)章制度屬技術(shù)管理的范疇,基層管理人員應(yīng)統(tǒng)一歸口到技術(shù)(平安)部門,以發(fā)揮其專業(yè)特長(zhǎng)。對(duì)確需調(diào)整的規(guī)章管理人員,應(yīng)選拔具有豐富現(xiàn)場(chǎng)工作閱歷,有劇烈責(zé)任心,能刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)的工程技術(shù)人員進(jìn)行適當(dāng)過(guò)渡,以保證業(yè)務(wù)的接續(xù)。

2.4規(guī)范程序,統(tǒng)一各類規(guī)章

根據(jù)鐵道部站段細(xì)則編制程序,仔細(xì)做好每章節(jié)的編寫。對(duì)新建工程,如線路、橋梁、通號(hào)、房水電、站房、貨場(chǎng)等設(shè)施,既有設(shè)備改造等技術(shù)資料,施工或設(shè)備管理單位均應(yīng)剛好精確供應(yīng)給有關(guān)單位,交接雙方應(yīng)辦理交接手續(xù),接收單位應(yīng)對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行檔案化管理,保證資料的完整齊全,為精確、合理編制行車規(guī)章奠定良好的基礎(chǔ)。

為促進(jìn)規(guī)章制度規(guī)范化,徹底解決行車規(guī)章制度的相互抵觸問(wèn)題,鐵路分局行車規(guī)章管理部門(總工程師室)應(yīng)仔細(xì)落實(shí)“211”制度,即:組織分局有關(guān)業(yè)務(wù)部門對(duì)基層站段進(jìn)行每年兩次的行車規(guī)章制度管理綜合檢查,組織每年一次的跨專業(yè)規(guī)章制度協(xié)調(diào)會(huì),組織每年一次的有效行車規(guī)章制度清單公布。通過(guò)自檢、互檢和跨專業(yè)協(xié)調(diào),使管理人員相互借鑒,提高業(yè)務(wù)技能,同時(shí)剛好發(fā)覺(jué)和妥當(dāng)解決有抵觸的規(guī)章制度。

2.5建立規(guī)章制度管理考核方法

為使行車規(guī)章制度能夠仔細(xì)貫徹執(zhí)行,管理部門應(yīng)建立一套完整的行車規(guī)章制度考核評(píng)價(jià)體系,可從6個(gè)方面進(jìn)行檢查考核:①行車規(guī)章制度歸口管理;②行車規(guī)章制度檔案化管理;③行車規(guī)章制度的有效性;④行車規(guī)章制度的制定程序;⑤行車規(guī)章制度的配備;⑥行車規(guī)章制度的實(shí)行。

對(duì)行車規(guī)章制度管理不好的單位,要進(jìn)行通報(bào)指責(zé)和經(jīng)濟(jì)懲罰:對(duì)管理良好的單位要賜予表彰和嘉獎(jiǎng),并通過(guò)開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)推廣其閱歷。

2.6將規(guī)章制度納入計(jì)算機(jī)管理

充分利用辦公自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò),統(tǒng)一編制行車規(guī)章管理系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè),鐵路局、鐵路分局、站段3個(gè)層面分級(jí)管理,各層面按部門職能分工,做到誰(shuí)制定、誰(shuí)管理、誰(shuí)修廢補(bǔ)建,誰(shuí)進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù),保證行車規(guī)章制度管理的規(guī)范、完整和有效,實(shí)現(xiàn)規(guī)章資源的最大共享。

2.7科學(xué)合理制定規(guī)章制度

對(duì)新建工程開通運(yùn)營(yíng)的線路和調(diào)整生產(chǎn)布局整合的行車設(shè)備及管理機(jī)構(gòu),應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況和設(shè)備性能,組織有關(guān)人員仔細(xì)進(jìn)行調(diào)查探討,具體測(cè)算,充分論證,科學(xué)制定行車規(guī)章制度,使頒布的行車規(guī)章制度更具有科學(xué)性、合理性和可操作性。

綜上所述,行車規(guī)章是鐵路實(shí)施平安基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容,是規(guī)范平安生產(chǎn)和組織運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的基本依據(jù)和行為準(zhǔn)則,必需做到科學(xué)制定,貫徹暢通,規(guī)范管理,落實(shí)到位。目前徐州鐵路分局行車規(guī)章制度管理工作存在的問(wèn)題已基本得到解決,并在鐵路運(yùn)輸?shù)钠桨矔惩ê蜕a(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)中起到重要作用。

鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理方法

鐵路工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理方法

第一章總則

第一條為加強(qiáng)和規(guī)范**鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理,保障工程建設(shè)順當(dāng)進(jìn)行,促進(jìn)平安、文明施工,保證施工人員的平安和健康,依據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》(gb/t50326-2023)、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》(建設(shè)部令第15號(hào))和《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》(tbi0441-2023)的有關(guān)規(guī)定,并結(jié)合本建設(shè)工程的特點(diǎn),制定本方法。

其次條建設(shè)工程施工應(yīng)當(dāng)遵遵守法律律、法規(guī)和有關(guān)工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,不得損害社會(huì)公共利益和他人的合法權(quán)益。

第三條建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施和大型臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)工程特點(diǎn)、進(jìn)度要求和施工環(huán)境條件,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,永臨結(jié)合,節(jié)約用地,注意好用,符合標(biāo)準(zhǔn)。

第四條工程管理部、指揮部按職責(zé)分工詳細(xì)負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目施工的現(xiàn)場(chǎng)管理和檢查監(jiān)督。

其次章施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工

第五條施工單位負(fù)責(zé)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作,應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件,根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),仔細(xì)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明形象管理的總體策劃、設(shè)計(jì)、布置、運(yùn)用和管理,做到布局合理,文明施工、平安有序、整齊衛(wèi)生、不擾民、不損害公眾利益。

第六條施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)圍護(hù)設(shè)施,一般應(yīng)實(shí)行封閉式管理。因特別狀況不能進(jìn)行圍護(hù)的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置平安警示標(biāo)記,并在工程險(xiǎn)要處實(shí)行隔離措施?；悠桨矅鷻诒匦枥喂獭?jiān)固,且距基坑邊緣不應(yīng)少于1米,四周應(yīng)設(shè)統(tǒng)一的平安警示標(biāo)記。

第七條施工單位應(yīng)在駐地和施工標(biāo)段主要道路進(jìn)口設(shè)置標(biāo)段工程施工企業(yè)標(biāo)識(shí)銘牌,并在重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置單位工程施工企業(yè)標(biāo)識(shí)銘牌。

第八條在施工單位駐地和重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要進(jìn)出口的醒目位置處,設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)督電話施工標(biāo)記牌、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和平安生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境愛(ài)護(hù)、文明施工制度板。施工標(biāo)記牌應(yīng)當(dāng)標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱,建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)名稱,項(xiàng)目經(jīng)理姓名、聯(lián)系電話,開工和安排竣工日期等。施工現(xiàn)場(chǎng)的各種標(biāo)識(shí)牌字體要正確規(guī)范、工整美觀,并保持整齊完好。

第九條施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置暢通的排水系統(tǒng),做到場(chǎng)地平順,不積水、不積泥漿,保持道路干燥堅(jiān)實(shí)。

施工道路必需滿意施工車輛的行車速度、密度和載重重量等要求,并保持行車道路暢通。

第十條施工現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)區(qū)域、辦公區(qū)域和生活區(qū)域應(yīng)有明確劃分,并設(shè)置標(biāo)記牌。辦公區(qū)域和生活區(qū)域應(yīng)依據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行綠化和美化,保持整齊有序。

第十一條施工現(xiàn)場(chǎng)水泥庫(kù)內(nèi)外散落灰必需剛好清理,攪拌站、攪拌機(jī)四周及現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)廢棄砂漿和混凝土。

第十二條進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料必需驗(yàn)收合格,并建立臺(tái)賬。施工現(xiàn)場(chǎng)材料存儲(chǔ)應(yīng)符合防火、防雨、防盜、防風(fēng)、防潮、防變質(zhì)的要求。

第十三條施工現(xiàn)場(chǎng)的各種材料應(yīng)根據(jù)施工平面圖指定的位置布置就位,要依據(jù)不同材料的特點(diǎn)和性質(zhì),規(guī)范布置方式與要求,按品種、規(guī)格、型號(hào)分類儲(chǔ)存碼放整齊,材料的編號(hào)、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)要清楚精確。

第十四條易燃、易爆和有毒有害危急物品應(yīng)按規(guī)定分類存放,專人負(fù)責(zé),并有防火、防爆、防污染措施。存放油料必需有防止泄漏和防止污染措施。防洪、救援搶險(xiǎn)物資材料應(yīng)特地存放、專用。

第十五條施工單位對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)各種施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)建立運(yùn)用、檢查、修理、保養(yǎng)的責(zé)任制。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛必需檢驗(yàn)合格,符合平安運(yùn)用性能要求,有專人統(tǒng)一管理指揮。

第十六條施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)停放有序。特種施工機(jī)具、設(shè)備手續(xù)完整,檔案齊備,并需經(jīng)勞動(dòng)或平安檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)用。用電機(jī)械設(shè)備平安防護(hù)裝置必需保證齊全、靈敏、牢靠。嚴(yán)禁施工機(jī)械設(shè)備超載和帶病運(yùn)行。

第十七條施工生活區(qū)必需滿意平安、消防、衛(wèi)生防疫、環(huán)境愛(ài)護(hù)、防汛、防洪等要求,不得存放易燃、易爆、劇毒、放射源等化學(xué)危急物品。

第十八條施工生活區(qū)宿舍內(nèi)應(yīng)有必要的生活設(shè)施和必要的生活空間,設(shè)置可開啟式窗戶,保持整齊和通風(fēng)。宿舍夏季應(yīng)有防暑降溫柔滅蚊蠅措施,冬季應(yīng)有取溫煦防煤氣中毒措施。

第十九條施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的臨時(shí)食堂必需建立食品衛(wèi)生管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生有關(guān)管理規(guī)定,具有必要的通風(fēng)排風(fēng)設(shè)施、清洗消毒設(shè)施和杜絕傳染疾病的措施,食堂要指定專人管理。

其次十條施工現(xiàn)場(chǎng)生活飲用水必需符合規(guī)定,供應(yīng)衛(wèi)生飲水應(yīng)有固定的盛水容器并定期清洗消毒。

其次十一條施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾應(yīng)存放在封閉式容器內(nèi),定期滅蠅,剛好清運(yùn);廁所應(yīng)常常清掃,定期消毒。

其次十二條施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備平安有效的防護(hù)用品和常用藥品及急救器材。

發(fā)生傳染病和食物中毒、急性職業(yè)中毒時(shí),應(yīng)馬上報(bào)告,同時(shí)實(shí)行必要的措施,并主動(dòng)協(xié)作衛(wèi)生防疫部門調(diào)查處理。

其次十三條施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的勞務(wù)人員必需手續(xù)齊全、勞務(wù)人員檔案完備。

其次十四條施工單位應(yīng)建立和執(zhí)行防火管理制度,施工現(xiàn)場(chǎng)要有明顯的防火宣揚(yáng)標(biāo)記,必需設(shè)置符合要求的防火報(bào)警系統(tǒng)和固定式滅火系統(tǒng),消防設(shè)施應(yīng)保持完好的備用狀態(tài)。

第三章施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境愛(ài)護(hù)

其次十五條施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定實(shí)行防治揚(yáng)塵、噪聲、固體廢物和廢水等污染環(huán)境的有效措施。

其次十六條施工現(xiàn)場(chǎng)的施工垃圾、渣土應(yīng)在指定地點(diǎn)堆放、剛好清理。高空施工的垃圾及廢棄物應(yīng)實(shí)行密閉式專用垃圾道或者采納容器吊運(yùn),嚴(yán)禁隨意拋撒。施工垃圾應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定剛好清運(yùn)。

其次十七條施工應(yīng)遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)夜間生產(chǎn)的規(guī)定,削減產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。因生產(chǎn)工藝上要求必需連續(xù)作業(yè)或者特別須要,經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。對(duì)施工機(jī)械的噪聲與振動(dòng)擾民的,應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施予以限制。

其次十八條施工中須要占用道路,移動(dòng)管線、電力、通訊等公共設(shè)施,臨時(shí)停水、停氣、停電、封路中斷交通和進(jìn)行爆破作業(yè)而影響環(huán)境時(shí),必需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),事先告示。

第四章施工現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)

其次十九條施工現(xiàn)場(chǎng)的木工、鋼筋、混凝土、卷?yè)P(yáng)機(jī)械、空氣壓縮機(jī)應(yīng)搭設(shè)防砸、防雨的操作棚。

第三十條施工現(xiàn)場(chǎng)施工類別和機(jī)械設(shè)備易發(fā)事故等危急作業(yè)區(qū)域必需按規(guī)定做好設(shè)置網(wǎng)、架、欄、罩等平安防護(hù)設(shè)施,并設(shè)置醒目的'禁止'、'警示'或'提示'類別標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的平安標(biāo)記牌。

第三十一條在鐵路建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、運(yùn)用臨時(shí)用電線路和用電設(shè)施的,必需符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范》(jgj146-88)和平安操作規(guī)程的要求,必需由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)管理,配電箱、開關(guān)箱等設(shè)施必需確定檢修和維護(hù)責(zé)任人。施工

現(xiàn)場(chǎng)配電箱必需規(guī)范達(dá)標(biāo),要有明顯標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)記,并嚴(yán)禁亂接亂拉,線路不得有袒露、破皮接地等狀況。

第五章嘉獎(jiǎng)與懲罰

第三十二條指揮部對(duì)各參建單位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作,納入日常檢查、季度考核和考核評(píng)價(jià)。

第三十三條對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中成果突出的單位和個(gè)人,由指揮部予以通報(bào)表彰和嘉獎(jiǎng);對(duì)違反本方法規(guī)定的單位,將予以通報(bào)指責(zé),并賜予經(jīng)濟(jì)懲罰。

第六章附則

第三十四條各參建單位要按本方法和指揮部《落實(shí)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》要求,結(jié)合各自實(shí)際狀況,制定施工現(xiàn)場(chǎng)管理細(xì)則。

鐵路項(xiàng)目工區(qū)文明施工管理制度

鐵路項(xiàng)目工區(qū)文明施工管理制度

(1為嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理,做到文明施工,依據(jù)本項(xiàng)目經(jīng)理部管段施工工程特點(diǎn),結(jié)合工程所在地詳細(xì)狀況,制定本制度。

(2施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格根據(jù)施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施,設(shè)施布置整齊,場(chǎng)地出入口設(shè)置堅(jiān)固美觀、開啟便利的大門,在大門處設(shè)置門衛(wèi)值班室。

(3工區(qū)、梁場(chǎng)、拌合站、作業(yè)隊(duì)必需設(shè)置“五牌一圖”,五牌即:工程概況牌、平安生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌,一圖(施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖)。

(4施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格劃分施工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū),場(chǎng)地道路平整暢通,無(wú)積水。

(5施工區(qū)材料堆放整齊,并懸掛標(biāo)牌,標(biāo)明材料有關(guān)資料。

(6施工現(xiàn)場(chǎng)要定期進(jìn)行平安文明施工大檢查,檢查應(yīng)有記錄。

(7生活區(qū)設(shè)置食堂、衛(wèi)生間等設(shè)施,其設(shè)施符合有關(guān)文明衛(wèi)生要求。

(8現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)備齊全,并建立消防管理機(jī)構(gòu)和消防制度。

(9有標(biāo)準(zhǔn)和合適的材料堆放場(chǎng)地(庫(kù)、棚)及其車輛、機(jī)具停放場(chǎng)。

(10進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、作業(yè)工班長(zhǎng)必需掛牌上崗。

鐵路項(xiàng)目工區(qū)文物愛(ài)護(hù)管理制度

鐵路項(xiàng)目工區(qū)文物愛(ài)護(hù)管理制度

(1工區(qū)成立文物愛(ài)護(hù)小組,日常工作由綜合部負(fù)責(zé)。

(2文物愛(ài)護(hù)小組職責(zé)

1施工前確認(rèn)工程項(xiàng)目施工區(qū)域內(nèi)是否涉及文物愛(ài)護(hù)的地理范圍。

2招標(biāo)文件中如有涉及施工范圍文物愛(ài)護(hù)條款,應(yīng)摘錄形成文物愛(ài)護(hù)方面的制度。

3留意當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T的提示,建立與當(dāng)?shù)匚奈飷?ài)護(hù)部門的聯(lián)系渠道。

4對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺(jué)的散落文物應(yīng)剛好收繳并上交當(dāng)?shù)匚墓懿块T。

5涉及文物愛(ài)護(hù)范圍施工前,應(yīng)當(dāng)對(duì)員工及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行文物愛(ài)護(hù)學(xué)問(wèn)、國(guó)家法律法規(guī)的教化。

(3文物愛(ài)護(hù)的應(yīng)急措施

1施工過(guò)程中發(fā)覺(jué)文物或疑似文物,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)馬上停止施工并組織人員維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序防止哄搶,確保文物平安。

2作業(yè)人員應(yīng)馬上報(bào)告工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)或文物愛(ài)護(hù)小組成員。工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)初步確認(rèn)后剛好報(bào)告當(dāng)?shù)匚墓堋⒐膊块T,并同時(shí)報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部等單位。

3文管、公安部門趕到現(xiàn)場(chǎng)前,工區(qū)必需派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作,并合理增派人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的愛(ài)護(hù),直至文管、公安人員接手現(xiàn)場(chǎng)。

4對(duì)愛(ài)護(hù)文物有功人員予以表彰和嘉獎(jiǎng)。失職、瀆職造成文物破壞、丟失,依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)處理。

5文物范圍:依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)文物愛(ài)護(hù)法》相關(guān)條款規(guī)定,文物主要指古文化遺址、古墓葬、具有科學(xué)價(jià)值的古脊椎動(dòng)物化石和古人類化石等出土文物,以及古建筑、石窟寺、近代現(xiàn)代重要史跡和代表性建筑等不行移動(dòng)文物。

鐵路項(xiàng)目工區(qū)工程進(jìn)度管理制度

鐵路項(xiàng)目工區(qū)工程進(jìn)度管理制度

(1為加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的管理,確保工程進(jìn)度的科學(xué)性、肅穆性、可行性,工區(qū)成立施工進(jìn)度管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

(2工區(qū)全面負(fù)責(zé)工程施工進(jìn)度管理,剛好協(xié)調(diào)工程建設(shè)相關(guān)方關(guān)系,檢查、監(jiān)督、考核進(jìn)度進(jìn)度安排執(zhí)行狀況。

(3工區(qū)的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)安排,內(nèi)容包括是否符合項(xiàng)目部制定的工期目標(biāo),管理人員、技術(shù)人員、特種作業(yè)人員、機(jī)具設(shè)備、施工方案等是否滿意進(jìn)度要求,進(jìn)度安排保證措施是否得當(dāng)。

(4以工管部制定的施工總進(jìn)度安排為依據(jù),工區(qū)應(yīng)合理制定限制性工程施工安排,避開限制性工程影響總體工程進(jìn)度安排的實(shí)現(xiàn)。

(5工區(qū)建立全面反映工程進(jìn)度狀況的工程日志、工程實(shí)際進(jìn)度與安排進(jìn)度對(duì)比圖,深化施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,分析影響進(jìn)度緣由,剛好實(shí)行進(jìn)度調(diào)整措施。

(6工區(qū)每周組織召開例會(huì),對(duì)出現(xiàn)的偏差分析緣由,實(shí)行補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原安排,制定相應(yīng)措施,并督促相關(guān)責(zé)任方執(zhí)行。

(7工區(qū)要主動(dòng)為施工創(chuàng)建良好的外界條件,削減外界因素對(duì)工程進(jìn)度的影響。

(8對(duì)象:工區(qū)、梁場(chǎng)、攪拌站、、三電等。

(9方式:項(xiàng)目部定期檢查,檢查結(jié)果經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后,項(xiàng)目部向各參建工區(qū)下發(fā)檢查結(jié)果,對(duì)未按進(jìn)度安排執(zhí)行的單位進(jìn)行通報(bào)。

(10依據(jù)工程進(jìn)度考核狀況對(duì)各參建工區(qū)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

鐵路項(xiàng)目工程調(diào)度工作管理制度

鐵路項(xiàng)目工程調(diào)度工作管理制度

(1建立鐵路客運(yùn)專線工程工區(qū)二級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu),形成調(diào)度信息網(wǎng)。調(diào)度信息網(wǎng)必需覆蓋本標(biāo)段全部工程項(xiàng)目,使信息網(wǎng)不漏項(xiàng),不斷線。項(xiàng)目部、工區(qū)、作業(yè)隊(duì)設(shè)立調(diào)度24小時(shí)值班。

(2工區(qū)調(diào)度設(shè)在工程管理部,歸口工管部管理;接受建設(shè)單位指揮部調(diào)度、局調(diào)度指導(dǎo),項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度指導(dǎo)工區(qū)調(diào)度工作。

(3工區(qū)設(shè)立專職調(diào)度,負(fù)責(zé)日常調(diào)度工作。

(4調(diào)度人員必需由責(zé)任心強(qiáng)、具有肯定工程技術(shù)學(xué)問(wèn),綜合學(xué)問(wèn)面廣,會(huì)計(jì)算機(jī)的基本操作,素養(yǎng)較高的工程技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)。調(diào)度人員要保持穩(wěn)定。

(5調(diào)度工作職責(zé)

1駕馭本單位施工動(dòng)態(tài),剛好收集各種資料,按上級(jí)要求剛好上報(bào)各類報(bào)表。

2剛好向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門上級(jí)調(diào)度匯報(bào)施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題和突發(fā)事務(wù),并依據(jù)要求實(shí)施跟蹤監(jiān)控,駕馭處理過(guò)程和處理結(jié)果。

3剛好完成上級(jí)調(diào)度布置的各項(xiàng)工作。

4詳細(xì)工作按調(diào)度工作流程圖執(zhí)行。

(6值班制度

1、各級(jí)調(diào)度必需執(zhí)行值班制度,依據(jù)須要確定值班形式,但必需保持工程調(diào)度系統(tǒng)24小時(shí)信息渠道暢通;防洪期間應(yīng)增派晝夜值班人員,對(duì)出現(xiàn)的汛情要緊急處理并時(shí)上報(bào)。

2、各級(jí)調(diào)度員值班期間必需肅穆仔細(xì),保持良好的精神狀態(tài)。

3、各級(jí)調(diào)度員要做好交接班工作,確保調(diào)度工作不間斷。

4、調(diào)度記錄應(yīng)完整、真實(shí)、剛好、精確。

(7請(qǐng)示匯報(bào)制度

1、調(diào)度報(bào)表和日常工作,按規(guī)定的內(nèi)容和程序剛好辦理。例行性調(diào)度信息準(zhǔn)時(shí)上報(bào),隨機(jī)性調(diào)度信息剛好上報(bào)。重要信息和報(bào)表應(yīng)送分管領(lǐng)導(dǎo)閱示簽發(fā)。反映重大問(wèn)題,在核實(shí)內(nèi)容精確、真實(shí)后,由單位主要領(lǐng)導(dǎo)批閱簽發(fā)。

2、調(diào)度通知、報(bào)告是單位領(lǐng)導(dǎo)組織項(xiàng)目生產(chǎn)的形式之一,與正式文件作用相同,必需仔細(xì)對(duì)待。接到調(diào)度通知、報(bào)告后,應(yīng)馬上送分管領(lǐng)導(dǎo)閱示,按領(lǐng)導(dǎo)批示辦理,并將處理看法與結(jié)果記錄在案。

3、如遇發(fā)生因工死亡、多人傷亡事故、技術(shù)事故、質(zhì)量事故、既有線施工事故、防洪搶險(xiǎn)等重大、突發(fā)事務(wù),工區(qū)要在第一時(shí)間(不超過(guò)1小時(shí))將事務(wù)信息上報(bào),項(xiàng)目經(jīng)理部在二小時(shí)內(nèi)將初步狀況上報(bào)到上級(jí)調(diào)度,十二小時(shí)內(nèi)上報(bào)分析推斷狀況。同時(shí)追蹤事態(tài)發(fā)展和處置狀況,如有新的重大改變時(shí),應(yīng)隨時(shí)報(bào)告。

(8內(nèi)業(yè)資料制度

1、建立調(diào)度臺(tái)帳,登錄各項(xiàng)原始記錄,隨時(shí)搜集建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)資料;上報(bào)公司的工程進(jìn)度信息,應(yīng)統(tǒng)一按公司調(diào)度規(guī)定的格式編制工程進(jìn)度臺(tái)帳,進(jìn)度臺(tái)帳應(yīng)全面、真實(shí)反映項(xiàng)目施工實(shí)際狀況,并依據(jù)施工的不同階段時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其能夠突出重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵工程。

2、建立限制工程、重點(diǎn)工程統(tǒng)計(jì)圖、表,如形象進(jìn)度示意圖、橫道圖等。

3、對(duì)施工生產(chǎn)影響較大的氣象、水文實(shí)況要有記錄。

4、各類臺(tái)帳、記錄、統(tǒng)計(jì)表應(yīng)完整、真實(shí)、精確。

5、調(diào)度通話記錄:調(diào)度通話每次都要記錄通話時(shí)間、單位、對(duì)方姓名、內(nèi)容,字跡清楚、用詞精確,實(shí)現(xiàn)可追溯性。

6、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用:工區(qū)調(diào)度系統(tǒng)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化辦公,有關(guān)工程信息、施工進(jìn)度報(bào)表、生產(chǎn)安排、總結(jié)等文字資料一律通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳遞。

(9會(huì)議制度

1、生產(chǎn)交班會(huì):工區(qū)生產(chǎn)交班會(huì)在周例會(huì)一天后進(jìn)行,調(diào)度各部門在生產(chǎn)交班會(huì)上要全面匯報(bào)本工區(qū)的施工進(jìn)度、存在的主要問(wèn)題、實(shí)行的主要措施、建設(shè)(監(jiān)理)單位的要求以須要本工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)解決的問(wèn)題等內(nèi)容。

2施工生產(chǎn)專題會(huì):調(diào)度應(yīng)參與施工生產(chǎn)專題會(huì)議,了解狀況,駕馭信息,便于開展工作。

(10調(diào)度報(bào)表分日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、年報(bào)等。一般實(shí)行周報(bào)、月報(bào)、年報(bào)制度。列為重點(diǎn)限制工程的,依據(jù)要求選擇日?qǐng)?bào)等方式。

(11日?qǐng)?bào)。每天15點(diǎn)前,工區(qū)調(diào)度將當(dāng)日施工進(jìn)度和施工生產(chǎn)中重要信息,按規(guī)定內(nèi)容上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度。

(12周報(bào)。為保證信息的時(shí)效性,工區(qū)每周五15點(diǎn)前將本周有關(guān)重點(diǎn)工程施工生產(chǎn)的狀況、存在問(wèn)題、解決措施,用電子文檔(見(jiàn)附件)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度。

(13月報(bào)。調(diào)度月(簡(jiǎn))報(bào)是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部門全面了解施工生產(chǎn)狀況的重要窗口。內(nèi)容應(yīng)按規(guī)定,含蓋本單位重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)度、存在問(wèn)題和擬實(shí)行的措施(見(jiàn)附件)。調(diào)度月報(bào)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度的時(shí)間為每月25日的17點(diǎn)前。

(14年終報(bào)表截止時(shí)間為12月31日。

(15調(diào)度報(bào)表實(shí)行逐級(jí)上報(bào)制度。工區(qū)根據(jù)要求上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部,由項(xiàng)目經(jīng)理部上報(bào)建設(shè)、監(jiān)理、集團(tuán)公司。

(16其它重要狀況報(bào)表,按上級(jí)調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定報(bào)送的內(nèi)容和時(shí)限辦理。

(17常用報(bào)表執(zhí)行業(yè)主相關(guān)要求

(18調(diào)度報(bào)表和日常工作,按規(guī)定的內(nèi)容和程序時(shí)辦理,并存檔。重要信息和報(bào)表應(yīng)送分管領(lǐng)導(dǎo)閱示簽發(fā)。反映重大問(wèn)題,在核實(shí)內(nèi)容精確、真實(shí)后,由單位主要領(lǐng)導(dǎo)批閱簽發(fā),并存檔。接到調(diào)度通知、報(bào)告后,應(yīng)馬上送分管領(lǐng)導(dǎo)閱示,按領(lǐng)導(dǎo)批示辦理,并將處理看法與結(jié)果記錄在案。

(19項(xiàng)目經(jīng)理部將把調(diào)度管理工作納入項(xiàng)目績(jī)效考核。

調(diào)度工作流程圖

同意

集團(tuán)公司調(diào)度

京沈鐵路客專遼寧公司調(diào)度

項(xiàng)目部調(diào)度

項(xiàng)目經(jīng)理部

工區(qū)調(diào)度

監(jiān)理站調(diào)度

指揮部調(diào)度

同意

項(xiàng)目部調(diào)度報(bào)表

審核

項(xiàng)目部調(diào)度報(bào)表

不同意

不同意

審核

鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)信息管理制度

某鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)信息管理制度

1工程信息管理工作是施工組織管理的重要環(huán)節(jié),是對(duì)施工生產(chǎn)信息收集、匯總、分析、處理,必需堅(jiān)持實(shí)事求是,嚴(yán)格根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工安排,剛好、全面、客觀、真實(shí)地反映施工生產(chǎn)狀況。

2本制度適用于中交一公局沈丹客運(yùn)專線tj-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)的信息管理工作。

3廣泛收集工程信息。依據(jù)工程項(xiàng)目階段性的生產(chǎn)目標(biāo),抓住重點(diǎn)、關(guān)鍵工程,隨時(shí)駕馭施工進(jìn)度及存在的問(wèn)題,定期分析預(yù)料施工生產(chǎn)形勢(shì),剛好、精確反饋生產(chǎn)信息,為工程組織管理和領(lǐng)導(dǎo)決策供應(yīng)參考依據(jù)。

4剛好收集并精確、完整填寫各類工程信息臺(tái)帳,記錄實(shí)物工作量完成狀況,按期編制并上報(bào)“調(diào)度快報(bào)”和各類“調(diào)度報(bào)表”,并按時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)傳遞各類生產(chǎn)信息,為分析施工生產(chǎn)供應(yīng)基礎(chǔ)資料。

5全面駕馭生產(chǎn)動(dòng)態(tài),凡與施工生產(chǎn)有關(guān)的文件、電報(bào)、會(huì)議紀(jì)要、生產(chǎn)安排、施工組織、技術(shù)措施、變更設(shè)計(jì)以及物資、機(jī)械、勞力等資源配置方面的技術(shù)資料,調(diào)度都應(yīng)收集駕馭,有關(guān)部門應(yīng)賜予協(xié)作。

6傳達(dá)上級(jí)“調(diào)度吩咐”和“調(diào)度通知”,檢查、監(jiān)督實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)指示和組織確定的執(zhí)行狀況,向本工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和“上級(jí)調(diào)度”匯報(bào)執(zhí)行結(jié)果。對(duì)必需緊急處理的問(wèn)題,領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí),根據(jù)先實(shí)行措施限制事態(tài)發(fā)展、削減損失的原則,調(diào)度人員應(yīng)先行聯(lián)系有關(guān)部門處理,并盡快向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7遇有突發(fā)重大質(zhì)量、平安、環(huán)保等事故時(shí),第一時(shí)間將狀況報(bào)告本工區(qū)領(lǐng)導(dǎo),并在1小時(shí)內(nèi)將簡(jiǎn)要狀況上報(bào)上級(jí)調(diào)度,同時(shí)通知相關(guān)部門。

8擔(dān)當(dāng)防洪辦公室的日常工作,監(jiān)督防洪預(yù)案的實(shí)施。

9應(yīng)用工程項(xiàng)目綜合管理信息系統(tǒng),上傳有關(guān)工程信息和數(shù)據(jù)。

10各工區(qū)必需配備至少一名專(兼)職調(diào)度。

11為確保工程項(xiàng)目信息系統(tǒng)的正常運(yùn)用,要求全部從事調(diào)度工作的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。各級(jí)調(diào)度不得隨意更換,確需更換應(yīng)事先對(duì)符合條件的人員進(jìn)行培訓(xùn),并報(bào)上級(jí)工程管理部核備。

12為保證調(diào)度信息快速、精確傳遞,提高效率,各級(jí)調(diào)度應(yīng)配置計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、傳真機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、程控電話等必要的辦公設(shè)備,必需全天24小時(shí)保持上網(wǎng)狀態(tài)。

13值班調(diào)度如有事外出,應(yīng)有人頂崗,對(duì)出現(xiàn)的緊急狀況剛好報(bào)告工程管理部部長(zhǎng)或主管領(lǐng)導(dǎo)。

14防洪期間應(yīng)增派晝夜值班人員,對(duì)出現(xiàn)的汛情要緊急處理并剛好上報(bào)。

15對(duì)突發(fā)狀況、重要事務(wù)(洪水、火災(zāi)、工程事故等危及平安及質(zhì)量的事務(wù))應(yīng)馬上匯報(bào)。

16信息收集:工程信息是施工組織管理決策的基礎(chǔ),各級(jí)調(diào)度應(yīng)建立分類“工程信息”和“重點(diǎn)工程施工進(jìn)度”電子臺(tái)帳,主動(dòng)整理、收集、登記有關(guān)工程信息和施工進(jìn)度。

17信息處理:調(diào)度對(duì)收集到的工程信息應(yīng)常常進(jìn)行篩選、分析,尤其對(duì)施工進(jìn)度信息,要依據(jù)施組、工期、資源配置、外部影響因素等進(jìn)行分析,客觀反映施工生產(chǎn)是否正常,每月供應(yīng)有價(jià)值的資料供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。

18信息反饋:剛好將領(lǐng)導(dǎo)指示向有關(guān)部門傳達(dá),將調(diào)度反映的問(wèn)題向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)(部門)匯報(bào),并追蹤、反饋落實(shí)狀況;調(diào)度應(yīng)剛好將上級(jí)調(diào)度傳達(dá)的指示匯報(bào)給本單位領(lǐng)導(dǎo),并向上級(jí)調(diào)度反饋執(zhí)行狀況,保持生產(chǎn)信息渠道暢通。

19調(diào)度人員應(yīng)堅(jiān)持日交班制度,并作好交接班記錄。交班調(diào)度員要做到三清:狀況清、記錄清、問(wèn)題處理清。對(duì)本班未處理完的事情要交待清晰,以保持調(diào)度業(yè)務(wù)的緊密連接。

鐵路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)記錄管理制度

鐵路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)記錄管理制度

1數(shù)據(jù)真實(shí)、項(xiàng)目齊全、字跡清晰。

2書寫一律采納碳素鋼筆或簽字筆,不得運(yùn)用鉛筆、圓珠筆或紅色筆。

3記錄不得涂改,如有記錯(cuò)時(shí),應(yīng)對(duì)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)劃“=”道橫線,將正確的數(shù)據(jù)寫在上邊,并加蓋更改人印章,更改印章每張記錄不應(yīng)超過(guò)兩處。

4對(duì)有溫、濕度要求的檢測(cè)項(xiàng)目,應(yīng)記錄測(cè)試過(guò)程的溫度、濕度。對(duì)缺少此欄目的表格,應(yīng)在說(shuō)明欄或附注欄中填寫。

5對(duì)抗壓、稱量試驗(yàn),應(yīng)記錄運(yùn)用儀器的型號(hào)、編號(hào)、量程等。

6應(yīng)注明試驗(yàn)參數(shù),檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)所采納的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。

7測(cè)試日期要正確,不準(zhǔn)漏記或憑印象補(bǔ)記。

8參與試驗(yàn)人員應(yīng)各自簽字,不得漏簽或代簽。

9試驗(yàn)過(guò)程中假如遇到停電、儀器設(shè)備發(fā)生故障,一般應(yīng)重新試驗(yàn),如的確不影響數(shù)據(jù)精度要求時(shí),在試驗(yàn)記錄中注明。

10檢測(cè)操作結(jié)束,要?jiǎng)偤糜?jì)算檢測(cè)結(jié)果。結(jié)果的有效數(shù)字應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程修約與保留。

11校核測(cè)試結(jié)果的精確性,發(fā)覺(jué)可疑數(shù)據(jù)應(yīng)剛好找出緣由或重新測(cè)試。

12測(cè)試記錄應(yīng)寫出評(píng)定依據(jù),對(duì)被測(cè)項(xiàng)目做出公正精確的結(jié)論。

13復(fù)核采納的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是否正確,選用儀器精度或量程是否恰當(dāng)。

14復(fù)核記錄數(shù)據(jù)是否精確,計(jì)算數(shù)據(jù)是否正確,保留有效位數(shù)和數(shù)字修約是否符合規(guī)范。

15復(fù)核采納法定計(jì)量單位是否正確。

16復(fù)核結(jié)論用語(yǔ)是否公正、準(zhǔn)確。

17復(fù)核填寫項(xiàng)目及簽名、日期是否完整。

鐵路項(xiàng)目混凝土管理制度（二）

鐵路項(xiàng)目混凝土管理制度(二)

(1總則

一、為深化貫徹執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作,加強(qiáng)質(zhì)量管理,提高本項(xiàng)目混凝土生產(chǎn)水平,降低生產(chǎn)成本,結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際制定本制度。

二、本制度包括原材料質(zhì)量限制、協(xié)作比設(shè)計(jì)、施工協(xié)作換算、混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑、拆模、養(yǎng)護(hù)、取樣等要求。

三、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部各種有關(guān)的技術(shù)規(guī)范,加強(qiáng)原材料檢測(cè)和混凝土的試配工作,抓好混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的檢測(cè)和監(jiān)督工作,不斷積累牢靠的閱歷,切實(shí)做到“事先限制,層層把關(guān)”,提高混凝土質(zhì)量的預(yù)控水平。

(2材料質(zhì)量限制

一、目的

對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)督,預(yù)防或限制不合格原材料進(jìn)入生產(chǎn)流程,以及剛好依據(jù)原材料的質(zhì)量水平調(diào)整施工協(xié)作比。確保生產(chǎn)運(yùn)用的原材料質(zhì)量符合要求。保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性,混凝土生產(chǎn)成本的最優(yōu)化。

二、適用范圍

適用于拌合站原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的全過(guò)程,并作為原材料選購(gòu) 及生產(chǎn)協(xié)作比調(diào)整的依據(jù),以及生產(chǎn)過(guò)程中的原材料抽檢。

三、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

1、每批進(jìn)場(chǎng)的原材料由物資部建立臺(tái)帳,以書面形式通知試驗(yàn)室進(jìn)行取樣抽檢,內(nèi)容包括材料的品種、型號(hào)、規(guī)格、強(qiáng)度等級(jí)、批號(hào)、數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、存放地點(diǎn),同時(shí)應(yīng)向中心試驗(yàn)室供應(yīng)所取樣品的產(chǎn)品質(zhì)量證明單或產(chǎn)品合格證原件,當(dāng)無(wú)原件時(shí)可運(yùn)用加蓋經(jīng)銷商單位紅章的復(fù)印件。中心試驗(yàn)室接到通知后應(yīng)盡快按相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、方法的規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)的檢測(cè),各項(xiàng)指標(biāo)合格后,并將檢測(cè)報(bào)告剛好反饋給物資部門,由物資部依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果掛牌標(biāo)示,方可投入生產(chǎn)運(yùn)用。

2、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

3、水泥、外加劑、外摻料等原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必