一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力測試模考B卷附答案_第1頁
一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力測試??糂卷附答案_第2頁
一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力測試模考B卷附答案_第3頁
一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力測試??糂卷附答案_第4頁
一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力測試??糂卷附答案_第5頁
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一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力測試??糂卷附答案

單選題(共50題)1、為保證灌注時應(yīng)能保持足夠的流動性,鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是()cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C2、(2011年真題)連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是()。A.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運→整修→施工接縫處理→吊裝定位B.塊件預(yù)制→移運→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理C.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運→整修→吊裝定位D.塊件預(yù)制→移運→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理【答案】B3、施工現(xiàn)場的臨時用電必須按照()設(shè)置。A.一級配電一級保護(hù)B.二級配電二級保護(hù)C.三級配電一級保護(hù)D.三級配電二級保護(hù)【答案】D4、公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為()。A.二級B.三級C.四級D.五級【答案】B5、()不宜采用膨脹土填筑。A.路基浸水部分B.橋臺背C.高填方D.擋土墻背【答案】C6、采用挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè),敘述正確的是()。A.路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機(jī)B.反鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活,回轉(zhuǎn)速度快,工作效率高C.正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m,否則將降低生產(chǎn)效率D.正鏟挖掘機(jī)不適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹【答案】C7、下列情況中,應(yīng)澆灑透層瀝青的是()。A.瀝青路面的粒料半剛性基層B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面【答案】A8、干線傳輸系統(tǒng)主要由()組成。A.SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖線路終端設(shè)備(OLT)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成B.SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成C.光纖線路終端設(shè)備(OLT)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成D.SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、再生器中繼(REG)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成【答案】D9、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中,四個工序編號為:①拌和整型;②罩新面;③銑刨翻松路面;④加熱軟化路面。其正確的工序排列是()。A.①②③④B.①③④②C.④③①②D.①④③②【答案】C10、隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的人工報警按鈕通常是在隧道內(nèi)每()m間距設(shè)一個。A.100B.75C.50D.25【答案】C11、監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更為()。A.一般工程變更B.較大工程變更C.重要工程變更D.重大工程變更【答案】A12、懸臂梁澆筑施工中應(yīng)注意要點不包含()A.主梁各部分的長度應(yīng)充分考慮主梁的形式,跨徑,墩寬等來確定B.橋墩頂梁段及橋墩附近梁段施工時,可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土C.當(dāng)梁段過高一次澆筑完成難以保證質(zhì)量時,首次澆筑的高度宜超過底板承托頂面以上至少500mmD.掛籃安裝無須保證安全,穩(wěn)定、可靠【答案】D13、不屬于公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件的是()。A.監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量評定合格B.監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程進(jìn)行了檢測C.監(jiān)理單位已完成工作總結(jié)D.已通車試運營二年【答案】D14、根據(jù)《公里工程施工分包管理辦法》,下列情形屬于違法分包的是()。2016年A.承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.未列入投標(biāo)文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項工程,且按規(guī)定無須再進(jìn)行招標(biāo)的,經(jīng)發(fā)包人書面同意,進(jìn)行分包的D.發(fā)包人將某分項工程直接進(jìn)行發(fā)包的【答案】B15、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法,錯誤的是()。2014年A.基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝B.開挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0.5mC.基坑開挖經(jīng)過不同土層時,邊坡坡度可分層而異,視情況留平臺D.基坑自開挖起,應(yīng)盡量連續(xù)施工直至基礎(chǔ)完成【答案】B16、關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法,錯誤的是()。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時,碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料應(yīng)干燥C.宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓,碾壓時,表面集料間應(yīng)留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時,不得開放交通【答案】C17、以下關(guān)于便橋建設(shè)要求錯誤的是()。A.便橋結(jié)構(gòu)按照實際情況專門設(shè)計,同時應(yīng)滿足排洪要求B.便橋高度不低于上年最高洪水位C.當(dāng)河窄、水淺時可選用易于拆散、組建的浮橋D.墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)【答案】C18、山區(qū)公路中,雨期路基施工地段不宜選擇()。A.砂類土地段B.路塹的棄方地段C.碎礫石地段D.重黏土地段【答案】D19、通過設(shè)計和試配確定的配合比,應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用,且應(yīng)在混凝土拌制前將理論配合比換算為()。A.設(shè)計配合比B.修正配合比C.施工配合比D.工地配合比【答案】C20、某瀝青混凝土路面破損較嚴(yán)重,出現(xiàn)大面積坑槽等病害,其最適合采用()修復(fù)。A.現(xiàn)場冷再生B.整形再生法C.復(fù)拌再生法D.重鋪再生法【答案】D21、中央分隔帶路緣石應(yīng)在()之前完成。A.縱向碎石盲溝的鋪設(shè)B.路面鋪設(shè)C.埋設(shè)橫向塑料排水管D.防水層施工【答案】B22、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除,影響路基穩(wěn)定時,可設(shè)置()來排除。A.邊溝B.滲溝C.滲井D.截水溝【答案】C23、關(guān)于濕陷性黃土填筑路堤施工的說法中,正確的是()。A.浸水路堤可用黃土填筑B.路床填料可以適量使用老黃土C.黃土路堤邊坡應(yīng)拍實,并應(yīng)及時予以防護(hù),防止路表水沖刷D.路堤填料不得含有粒徑大于80㎜的塊料【答案】C24、某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu),該圍巖的初步分級應(yīng)該是()級。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】A25、公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點和()來選用地方可靠電源。A.隧道長度B.橋梁長度C.地質(zhì)特征D.負(fù)荷性質(zhì)【答案】D26、關(guān)于濕陷性黃土填筑路堤施工的說法中,正確的是()。A.浸水路堤可用黃土填筑B.路床填料可以適量使用老黃土C.黃土路堤邊坡應(yīng)拍實,并應(yīng)及時予以防護(hù),防止路表水沖刷D.路堤填料不得含有粒徑大于80㎜的塊料【答案】C27、塑料排水板的施工工藝流程中,“插入套管“的前一道工序是()。2014年A.拔出導(dǎo)管B.隔斷塑料排水板C.機(jī)具就位D.塑料排水板穿靴【答案】D28、在橋梁基礎(chǔ)分類中,將來自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基的基礎(chǔ)是()A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】A29、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法,錯誤的是()。A.基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝B.開挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0.5mC.基坑開挖經(jīng)過不同土層時,邊坡坡度可分層而異,視情況留平臺D.基坑自開挖起,應(yīng)盡量連續(xù)施工直至基礎(chǔ)完成【答案】B30、鉆孔灌注樁施工時,導(dǎo)管使用前,要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和(),以防導(dǎo)管滲漏。A.抗壓試驗B.抗拉力試驗C.抗彎試驗D.抗折試驗【答案】B31、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指()。2013年A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D.防排水構(gòu)造物【答案】C32、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場場地建設(shè)的說法,錯誤的是()。A.宜采用開放式管理B.場內(nèi)路面宜做硬化處理C.場內(nèi)不允許積水D.四周宜設(shè)置磚砌排水溝【答案】A33、降低公路工程項目施工成本的方法和途徑的說法中錯誤的是()。A.進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一B.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一C.提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D.組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一【答案】D34、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋施工時對于預(yù)拱度偏差防治的說法錯誤的是()。A.支架基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計要求B.預(yù)應(yīng)力波紋管管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確C.控制預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試塊應(yīng)采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)D.預(yù)制梁存梁時間不宜過長【答案】C35、下列應(yīng)灑布粘層的是()。A.半剛性基層上鋪筑瀝青層B.瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部【答案】B36、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》,下列關(guān)于信用評價等級的說法,錯誤的是()。A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的,其信用評價等級不變B.企業(yè)分立的,按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評價等級,但不得高于原評價等級C.企業(yè)合并的,按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時,其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定【答案】C37、熱拌瀝青混凝土路面施工時,瀝青加熱溫度的控制范圍是()。A.120~150℃B.140~165℃C.150~170℃D.160~180℃【答案】C38、橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和()。A.單獨基礎(chǔ)B.井格基礎(chǔ)C.箱形基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】A39、“變更設(shè)計申請單”屬于建造師簽章的()類文件。()A.施工組織管理B.施工進(jìn)度管理C.合同管理D.質(zhì)量管理【答案】D40、液體石油瀝青施工說法正確的是()。A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青B.與瀝青稀釋劑混合加熱,再攪拌、稀釋制成C.摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗確定D.基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃【答案】D41、關(guān)于熱拌瀝青混合料的壓實及成型的說法,錯誤的是()。A.瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。B.壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。C.壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。D.初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或振動壓路機(jī)碾壓2遍【答案】D42、下列沿河路基防護(hù)工程中,屬于間接防護(hù)工程的是()。A.石籠B.植物C.浸水擋土墻D.順壩【答案】D43、隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及()對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。A.電源電壓變化B.風(fēng)速的變化C.洞外照度的變化D.溫、濕度的變化【答案】C44、緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為()。A.電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)B.有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)C.交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)D.電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)【答案】B45、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因不包括()A.混凝土配合比不合理B.切縫深度過淺C.水灰比大D.未設(shè)置拉桿【答案】D46、填石路基采用強(qiáng)力夯實施工時,填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用()。A.碎石土B.砂性土C.軟質(zhì)石料D.與路基同類型石質(zhì)填料【答案】D47、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ǎ.梁式橋B.組合體系橋C.拱式橋D.吊橋【答案】B48、不屬于間接防護(hù)的是()。A.護(hù)壩B.石籠C.丁壩D.改移河道【答案】B49、骨架植物防護(hù)類型不包括()。2017真題A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡C.窗孔式護(hù)面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C50、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/()、風(fēng)速風(fēng)向檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。A.壓力檢測器B.透過率檢測器C.溫度檢測器D.亮度檢測器【答案】B多選題(共20題)1、下列結(jié)構(gòu)組成中,屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)的有()。A.樁基礎(chǔ)B.承臺C.邊梁D.墩柱E.蓋梁【答案】ABD2、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要外場設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求的說法中,正確的是()。A.基礎(chǔ)采用暗挖法施工B.基礎(chǔ)一般采用C25號混凝土現(xiàn)場澆筑,內(nèi)部配鋼筋C.基礎(chǔ)頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓D.基礎(chǔ)的接地電阻必須≤10ΩE.防雷接地電阻必須≤4Ω【答案】BC3、瀝青面層的細(xì)集料可采用()。A.河砂B.機(jī)制砂C.海砂D.粉煤灰E.石屑【答案】ABC4、隧道地質(zhì)超前預(yù)報的方法是()。A.超前鉆孔法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.TSP法D.低應(yīng)變法E.高應(yīng)變法【答案】ABC5、關(guān)于隧道淺埋段開挖的說法,錯誤的是()。A.圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖B.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土,敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐C.錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐,應(yīng)盡量靠近開挖面,其距離應(yīng)小于1倍洞跨D.淺埋段的地質(zhì)條件很差時,宜選用地表錨桿,管棚等輔助方法施工E.噴射混凝土應(yīng)分段、分層、分片,由上到下順序進(jìn)行【答案】A6、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是()。A.應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層,用水沖洗鑿除時,須達(dá)到2.5MPaB.應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層,用人工鑿除時,須達(dá)到10MPaC.重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋D.有抗?jié)B要求的混凝土,其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶E.施工縫為斜面時宜澆筑或鑿成臺階狀【答案】CD7、公路水運工程“平安工地”考核評價遵循“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則,考核評價等級有()。()A.優(yōu)秀B.一般C.示范D.達(dá)標(biāo)E.不達(dá)標(biāo)【答案】CD8、明挖地基的主要檢驗內(nèi)容有()。A.基礎(chǔ)埋置深度B.基底地質(zhì)情況和承載力C.基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高D.施工記錄及有關(guān)試驗資料E.基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度【答案】BCD9、()按資質(zhì)等級劃分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。A.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)D.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】ABCD10、先簡支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點有()。A.預(yù)制拼裝B.后澆段工藝控制C.體系轉(zhuǎn)換工藝控制D.后澆段收縮控制E.臨時支座安裝與拆除控制【答案】BCD11、用于大橋的在錨具、夾具和連接器進(jìn)場時,除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外,還應(yīng)進(jìn)行()等驗收工作。A.外觀檢查B.硬度檢驗C.靜載錨固性能試驗D.彎曲試驗E.尺寸檢查【答案】ABC12、下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有()。A.鋼筋混凝土薄壁橋墩B.柱式橋墩C.柔性排架橋墩D.鉆孔樁柱式橋墩E.懸臂式單向推力墩【答案】ABCD13、隧道穿越下列地段時,容易發(fā)生坍方的有()。A.洞口淺埋段B.斷層破碎帶C.兩種巖性接觸帶D.高地應(yīng)力硬巖段E.有害氣體地段【答案】AB14、關(guān)于路基冬期施工的說法,正確的有()。A.冬期填筑的路堤,每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實B.挖填方交界處,填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑C.當(dāng)路堤填至路床底面時,應(yīng)碾壓密實后停止填筑D.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線【答案】ABD15、填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置()。A.排水層(或管、洞)B.反濾層C.透水層D.防凍層E.封閉層【答案】AB16、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用,其重新進(jìn)行標(biāo)定的條件包括()。A.使用時間超過3個月B.張拉次數(shù)超過300次C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況D.千斤頂檢修或更換配件后E.千斤頂表面銹蝕【答案】BCD17、坐標(biāo)法放樣的儀器有()。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.紅外儀D.GPS接收儀E.羅盤儀【答案】BD18、關(guān)于施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費的說法,正確的有()。A.指工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費用B.該費用包括施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費用C.該費用不包括預(yù)制場、拌和站、臨時便道、臨時便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費用D.該費用以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)E.作為規(guī)費的組成部分,其費率由交通主管部門統(tǒng)一發(fā)布【答案】AC19、(2019年真題)襯砌裂縫病害防治說法正確的是()。A.正確選取襯砌形式及襯砌厚度B.欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)C.鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于2cmD.混凝土配合比設(shè)計,宜采用較小的骨灰比E.混凝土拆模時,內(nèi)外溫差不得大于20℃【答案】AB20、在薄壁墩與實心墩施工中,其控制要點不同之處有()。A.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制B.模板接縫錯臺控制C.墩頂實心段混凝土裂縫控制D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制【答案】AC大題(共10題)一、某大橋主跨為20×40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋,合同總價為18700萬元,合同工期2年。大橋橋址處地質(zhì)條件如下:原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖,主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁,設(shè)計深度為40m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔,導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝,預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。項目經(jīng)理部加強(qiáng)施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理,對施工機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行合理配置和有效使用,以保證項目的順利進(jìn)行,降低工程成本;項目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu),由于第一年度的施工產(chǎn)值計劃為8500萬元,所以配備了1名持有交通運輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標(biāo)。為確保材料質(zhì)量,工地試驗室對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石進(jìn)行了試驗,質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。<1>、請寫出至少四條鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。<2>、采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r,導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行哪些試驗。<3>、后張法預(yù)應(yīng)力張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、滑絲,應(yīng)如何處理?<4>、選擇施工機(jī)械的依據(jù)有哪些?并簡述選擇施工機(jī)械的原則。<5>、本項目第一年度配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定?如不符合則指出正確配備數(shù)量,并說明配備標(biāo)準(zhǔn)。<6>、工地試驗室對地材的試驗方式有何不妥?【答案】二、背景資料某公路工程施工總承包一級企業(yè)承包了單跨跨度為1100m的懸索橋項目,合同總價3.6億元,采用貓道作為臨時架手架進(jìn)行施工。錨碇基坑深8m,需要進(jìn)行支護(hù)和降水作業(yè)。施工單位對有關(guān)分部分項工程組織了專家論證,參加專家論證會的施工單位人員有:分管安全的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專項方案編制人員。審核合格后,經(jīng)施工單位A簽字后報B批準(zhǔn)執(zhí)行。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中出現(xiàn)垮塌事故,經(jīng)濟(jì)損失4000萬元。事故發(fā)生后,施工單位立即向建設(shè)單位和監(jiān)理工程師報告,在監(jiān)理單位初步確定了事故的類別性質(zhì)后,隨即向省級交通主管部門報告?!締栴}】1.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015,請指出該工程哪些分部分項工程需要組織專家論證?2.請補(bǔ)充施工單位參加專家論證會的成員。3.請指出專項方案中審核人員A和B的名稱。4.該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由誰負(fù)責(zé)?該質(zhì)量事故為幾級質(zhì)量事故?由誰負(fù)責(zé)報告報告哪些單位?5.指出事故報告中的錯誤,并改正?!敬鸢浮咳?、背景材料:某公路隧道最大埋深約150m,設(shè)計凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母和長花崗巖,設(shè)計階段對圍巖定級為Ⅱ/Ⅲ級,施工過程中圍巖發(fā)生了變化,需要重新評定。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育,區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主,淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水,洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位根據(jù)圍巖情況擬分別采用全斷面法和臺階法開挖施工。問題:1.根據(jù)背景材料,圍巖詳細(xì)定級時,在哪些情況下,應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正?2.根據(jù)背景材料,光面爆破的分區(qū)起爆順序是什么?3.根據(jù)背景材料,什么叫臺階法?臺階法有幾種形式?【答案】四、1.背景材料:某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道,全長4279m,最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m,凈空高度6.98m,凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖,屬Ⅳ~Ⅴ級圍巖,穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度,承包人擬采用臺階分部法施工。隧道開挖過程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,涌水更為嚴(yán)重。施工中采取了超前圍巖預(yù)注漿堵水,在該隧道施工過程中還進(jìn)行了監(jiān)控量測,并指導(dǎo)二次襯砌的施作。2.問題:(1)根據(jù)背景材料,施工單位開展監(jiān)控量測的主要目的是什么?(2)根據(jù)背景材料,洞內(nèi)涌水采用井點降水施工應(yīng)符合的要求有哪些?(3)根據(jù)背景材料,二次襯砌的施作應(yīng)在什么條件下才能進(jìn)行?【答案】五、某高速公路全長88km,雙向6車道,路幅寬33.5m,設(shè)計車速100km/h,路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層,根據(jù)工程實際情況及施工單位條件,施工單位采用了在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合法施工,并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。施工工藝主要有:①施工放樣;②廠拌混合料;③布置基準(zhǔn)線鋼絲;④攤鋪;⑤養(yǎng)護(hù);⑥碾壓;⑦質(zhì)檢;⑧驗收。由于路面較寬,在攤鋪時,分兩幅攤鋪,中間設(shè)一條縱縫,縱縫采用45°斜接。碾壓時,先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行碾壓,后用重型振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實。【問題】1.對施工工藝流程進(jìn)行正確排序。2.施工過程中存在什么問題?結(jié)合該項目的實際情況考慮,最好的攤鋪方法是什么?【答案】六、背景材料:某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程,所跨河道流量較小,水深超過5m,河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案,監(jiān)理審批時認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題:(1)頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位;(2)鋼板樁采用射水下沉法施工;(3)圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部的審核意見后,對方案進(jìn)行了調(diào)整,在圍堰施工前,項目部向當(dāng)?shù)刈〗ň謭蟾?,征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件:事件一:由于工期緊,電網(wǎng)供電未能及時到位,項目部要求各施工班組自備發(fā)電機(jī)供電。某施工班組將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接到多功能開關(guān)箱,將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個開關(guān)箱,以保證工地按時開工。事件二:圍堰施工需要吊車配合,因吊車司機(jī)發(fā)燒就醫(yī),施工員臨時安排一名汽車司機(jī)代班。由于吊車支腿下面的土體下陷,引起吊車側(cè)翻,所幸沒有造成人員傷亡,項目部緊急調(diào)動機(jī)械將側(cè)翻吊車扶正,稍做保養(yǎng)后又投入到工作中,沒有延誤工期。問題:1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題,給出正確做法。2.圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門同意?3.事件一中用電管理有哪些不妥之處?說明理由?!敬鸢浮?.正確做法:(1)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m;(2)河床底土質(zhì)主要為黏土,在黏土中不宜使用射水下沉辦法;(3)施打順序一般從上游向下游合龍。2.圍堰施工前還應(yīng)征得水利部門、航運部門同意。3.不妥之處一:“某施工班組將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接到多功能開關(guān)箱”;理由:根據(jù)相關(guān)規(guī)定,發(fā)電機(jī)輸出端應(yīng)連接到總配電箱,經(jīng)分配電箱到開關(guān)箱,給用電設(shè)備供電。不妥之處二:“將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個開關(guān)箱”;理由:根據(jù)相關(guān)規(guī)定,每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱,嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及2臺以上用電設(shè)備。4.(1)汽車司機(jī)不能操作吊車;(2)原因:吊車司機(jī)是特種作業(yè)人員,必須由經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,取得特種作業(yè)人員資格證書的人擔(dān)任。5.(1)吊車扶正后不能立即投入工作;(2)理由:吊車扶正后應(yīng)對吊車進(jìn)行全面檢查,對吊車的安全性進(jìn)行驗算、檢測,滿足要求后才能投入使用,正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊。6.(1)項目部在設(shè)備安全管理方面存在的問題:安排汽車司機(jī)進(jìn)行吊車作業(yè);七、1.背景材料:某隧道施工完成后,進(jìn)行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝,其中變壓器為油浸變壓器,由于工期延誤,變壓器運到現(xiàn)場100d后才進(jìn)行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時遵循了低壓在上、高壓在下的原則,敷設(shè)時還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通監(jiān)控方面,隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控,監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng),包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。2.問題(1)根據(jù)背景材料,油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理?指出并改正電纜敷設(shè)的錯誤之處。(2)除背景材料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外,還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)?(至少列出三種)【答案】八、【案例】某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)型式為(3×30+60+3×110+60+3×10)連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū),主橋采用樁基礎(chǔ),鋼筋混凝土橋墩,墩高30~40m,主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進(jìn)場后,經(jīng)實地考查和核對設(shè)計文件,編制了本橋的施工組織設(shè)計。在安全技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)按高處作業(yè)要求掛設(shè)安全網(wǎng),并設(shè)置安全通道扶梯、防護(hù)欄桿和安全警示標(biāo)示牌等。作業(yè)平臺要求均載,不得超載偏載,掛籃設(shè)計采用三角斜拉帶式。經(jīng)項目經(jīng)理部工程科負(fù)責(zé)人同意簽認(rèn)后報監(jiān)理工程師審批,監(jiān)理工程師認(rèn)為施工組織設(shè)計的報審程序不符合要求,內(nèi)容存在不足,退回施工單位要求修改,并提出修改意見。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標(biāo),并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量,工地試驗室對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗,質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。為了進(jìn)行撓度觀測,在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y點,測量了立模時的標(biāo)高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大,梁段混凝土強(qiáng)度滿足要求后,作業(yè)班組進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。施工監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出了允許范圍,經(jīng)分析排除了以下原因:混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化;混凝土彈性模量隨時間的變化;結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位對撓度產(chǎn)生的影響;施工臨時荷載對撓度的影響?!締栴}】1.改正本橋施工組織設(shè)計報審程序的不當(dāng)之處。除背景中提到的安全防護(hù)措施外,橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護(hù)措施?說明理由。2.砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定,請給出正確的做法。工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥?3.分析說明造成本橋施工撓度控制不當(dāng)?shù)目赡茉颉?.施工撓度觀測時,還應(yīng)選擇在哪些工序作業(yè)前后做標(biāo)高測量?【答案】1.施工組織設(shè)計審批程序:施工組織設(shè)計的初稿完成后,要組織參加編制的人員及單位進(jìn)行評論,經(jīng)逐項逐條地研

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