汽車客運站建設(shè)項目立項環(huán)境影響評價報告表

N、GW、N、G旅客出站車輛出站安檢、發(fā)車車輛進站?？?、洗車N、GN、G圖2營運期流程及產(chǎn)污位置框圖注：W、N、G、S分別表示廢水、噪聲、廢氣、固體廢棄物三、供電與給排水1．供電本項目所需電源引自市政電網(wǎng)，其裝機容量為315kW，市政電網(wǎng)可以滿足本項目用電需求。2．給排水本項目位于城市建成區(qū)，項目日平均用水量為99m3/d，從市政供水管網(wǎng)用DN150管接入，能夠保證車站的用水需求。單位：t/d消耗1四、水平衡單位：t/d消耗148候輔車助大用樓房47一元化污水處理裝置總供水9948候輔車助大用樓房47一元化污水處理裝置總供水99生活用水循環(huán)160循環(huán)1603.2中央空調(diào)補充水3.2中央空調(diào)補充水3.23.24040隔油沉砂處理40洗車用水4040隔油沉砂處理40洗車用水2.4綠化用水2.4綠化用水達標排放90.2達標排放90.25.4消防補充用水5.4消防補充用水圖3水平衡圖主要污染工序一、污染因子識別本項目各工序污染因子識別見下表：表10污染因子識別表二、工程污染源分析1．廢氣污染源施工期施工期大氣污染主要來自工程土石方挖掘、回填及現(xiàn)場堆放揚塵土；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、磚等）的現(xiàn)場搬運及堆放揚塵；施工垃圾的清理及堆放揚塵；車來車往造成的道路揚塵；工程機械所排廢氣（含CO、HC、NOX、SO2等污染物）。表11施工期大氣污染源及污染物以上數(shù)據(jù)類比北京市環(huán)境科學研究所《夕照寺危改三期項目環(huán)境影響評價》現(xiàn)場實測資料。營運期營運期大氣污染主要來自天然氣開水鍋爐（瀘州市民用天然氣氣質(zhì)成分見下表）燃燒產(chǎn)生的SO2、NOX，燃氣年耗用量5000m3；停車場進出車輛排放的汽車尾氣，含NOX、CO、HC、SO2；表12瀘州市民用天然氣氣質(zhì)成分及參數(shù)表注：數(shù)據(jù)由蜀南氣礦提供表13營運期大氣污染源及污染物kg/a，kg/a以上數(shù)據(jù)由相關(guān)資料計算而得。2．廢水污染源施工期施工期水污染主要來自基坑排水、備料生產(chǎn)廢水、施工機械沖洗廢水約：2000t；施工人員生活產(chǎn)生的生活污水約：1420t。表14施工期水污染源及污染物營運期營運期水污染主要來自過往旅客、工作人員及司乘人員等產(chǎn)生的生活污水，產(chǎn)生量約：47t/d；生活污水污染物為SS、CODCr、BOD5，污染物的源強分別為SS：250mg/L、CODCr：480mg/L、BOD5：267mg/L(數(shù)據(jù)由瀘州市環(huán)境保護監(jiān)測站《瀘州市污水處理廠環(huán)境影響評價》實測值)。洗車污水產(chǎn)生量約：40t/d，洗車廢水其污染物主要為SS、石油類等，污染物的源強分別為SS：4003mg/L、石油類：9.2mg/L(數(shù)據(jù)為瀘州市環(huán)境保護監(jiān)測站對同類洗車場類比監(jiān)測數(shù)據(jù))。3．噪聲污染源施工期工程估計需機械設(shè)備20臺（套），高峰施工人數(shù)估計120余人，總施工期17個月，噪聲源主要為機械設(shè)備、物料運輸、運輸車輛往來、物料裝卸、基礎(chǔ)建設(shè)以及施工人員活動，各施工階段主要噪聲源及聲壓級見下表；各階段車輛類型及聲壓級見下表。表15各施工階段主要噪聲源狀況單位：dB(A)90～100100～115100～105100～11090～95表16各交通車輛聲壓級單位：dB(A)營運期噪聲主要來自候車大廳的社會噪聲，進出車站車輛噪聲，中央空調(diào)噪聲。具體聲源值見下表。表17各主要聲源聲壓級單位：dB(A)4.固體廢物污染源施工期施工期的固體廢物主要為棄土、棄渣、廢棄建筑垃圾及施工人員生活垃圾，工程土石方開挖量為23000m3，回填22000m3，經(jīng)土石方平衡后，棄土石方1000m3，按交警規(guī)劃路線運至蔬果市場棄土場填埋；廢棄建筑垃圾約40m3，采取就地回填；施工人員生活垃圾產(chǎn)生量約8t。營運期項目投入使用后，固體廢棄物主要為生活垃圾，不含有毒有害物質(zhì)。垃圾主要成分是廢紙、垃圾袋、清掃垃圾、廢包裝物等；密度約為130kg/m3，項目建成后預(yù)計垃圾總產(chǎn)生量為350kg/d。三、項目選址、總圖布設(shè)分析1．項目選址于2003年經(jīng)瀘州市建設(shè)委員會批準，選址批準文號：瀘規(guī)址（2003）第018號，我所在承擔該項目的環(huán)評報告表的編制時，對項目所在地進行了現(xiàn)場踏勘，該項目的建設(shè)符合我市目前的發(fā)展規(guī)劃。2．從工程的總平面圖進行分析并結(jié)合現(xiàn)場情況來看，平面布設(shè)充分利用場地，做到了功能分區(qū)合理，半月形站前廣場和停車發(fā)車廣場既互不干擾又通過道路有機聯(lián)系起來，人流、車流分區(qū)明顯，互不干擾，既保障人流暢通，又有利于車站管理、安檢及消防工作；給排水管道做到了清污分流，同時保留了一定的綠化面積，車站整體布局合理。四、景觀分析1．內(nèi)部景觀候車大樓內(nèi)部有半園環(huán)的售票門廳，星月形的辦公區(qū)域，中央圓廳主要為候車大廳，直徑48米，完全可以滿足高峰時段的候車要求。整體內(nèi)部布局合理、美觀大方、氣派，現(xiàn)代感強，也做到了功能齊備。2.外部景觀整個建筑由兩個呈“V”字型圓環(huán)相互咬和而成，有極強的現(xiàn)代雕塑感和動感，建成后將成為瀘州的標志性建筑物。五、達標排放 施工期廢水、噪聲、施工揚塵經(jīng)有效的防治后可達標排放；營運期主要環(huán)境問題是生活污水和噪聲：生活污水經(jīng)一元化污水處理裝置處理后可達標排放，洗車廢水經(jīng)沉砂、隔油處理后可達標排放。生活垃圾經(jīng)分類處理后，運往垃圾處理場處理。營運期廢水、噪聲、固廢經(jīng)有效處理后可達標排放。六、清潔生產(chǎn)①無毒無害清潔的原材料建設(shè)中嚴禁使用落后、淘汰工藝生產(chǎn)的建筑材料，如粘土磚、小水泥廠水泥、劣質(zhì)鋼材等，嚴禁使用具有放射性、污染物含量超標的建筑材料和裝飾材料。②先進的生產(chǎn)工藝建筑設(shè)計應(yīng)選擇技術(shù)可靠的設(shè)計單位，對人力、機械、用材等因素應(yīng)科學計算，確定開挖長度，重視護坡工程的設(shè)計；選用環(huán)保達標的工程機械，使用先進的施工方式；施工過程中，嚴格按照國家環(huán)境保護總局、建設(shè)部《關(guān)于有效防治城市揚塵污染的通知》進行，做到“精心組織、文明施工”，尤其加強施工管理，最大限度提高建筑材料的利用率。③清潔的產(chǎn)品設(shè)計要體現(xiàn)一定的設(shè)計風格，充分考慮布局、外觀、區(qū)域綠化、交通和采光等因素。選用優(yōu)質(zhì)環(huán)保的建筑材料和無污染的裝飾裝修材料。④有效的污染防治措施根據(jù)建設(shè)項目的具體情況，建設(shè)單位應(yīng)高度重視施工期、營運期的污染防治措施，重視施工期生態(tài)保護，棄渣的運輸、堆存以及植被的恢復(fù)；重視施工工程機械的選擇、施工時間的合理安排；揚塵的有效防治；重視選擇營運期生活廢水、固體廢棄物的治理工藝。本建設(shè)項目可以實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況主要生態(tài)環(huán)境影響該工程對生態(tài)環(huán)境的影響主要發(fā)生在工程施工期。項目的實施將改變土地的利用現(xiàn)狀，施工過程中開挖將造成一定的水土流失；同時土地的硬化將造成土壤結(jié)構(gòu)的改變，破壞土壤微生物的生存環(huán)境。環(huán)境影響分析一、有利因素分析環(huán)境影響分析項目建成后功能為現(xiàn)代化、功能齊全、設(shè)施一流、管理現(xiàn)代化的汽車客運樞紐，區(qū)域綠化率≥23%，將改變重灣國地園小區(qū)附近面貌。因此項目建成具有一定的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益。二、施工期環(huán)境影響簡要分析⑴廢水主要來自基坑排水、備料生產(chǎn)廢水、施工機械沖洗廢水，基坑廢水和備料生產(chǎn)廢水均含有懸浮物，施工機械沖洗廢水含石油類物質(zhì)，經(jīng)處理后回用，工區(qū)禁止修建臨時食堂，廁所為滅蠅旱廁，不會對區(qū)域地表水造成影響。⑵廢氣主要來自工程機械所排廢氣（含CO、HC、NOX、SO2等污染物）以及機械揚塵和車輛運輸過程中產(chǎn)生的渣土揚塵。工程機械廢氣及施工揚塵會污染環(huán)境空氣，對施工人員的身心健康帶來一定的影響。⑶噪聲工程估計需機械設(shè)備20臺（套），高峰施工人數(shù)估計120余人，總施工期17個月，其中混凝土攪拌、運輸車輛往來、基礎(chǔ)建設(shè)以及人員流動將會產(chǎn)生強度達70dB（A）～115dB（A）噪聲，會對作業(yè)人員身心健康產(chǎn)生一定程度影響。由于項目周圍的敏感點保護目標距離較近，因此需要預(yù)測施工期建筑噪聲對環(huán)境的影響。預(yù)測模式噪聲衰減公式：LA（r）＝LA(r0)－20lg(r/r0)－△L式中：LA(r)－距聲源r處的A聲源，dB(A)；LA(r0)－距聲源r0處的A聲源，dB(A)；r0、r－距聲源的距離，m；△L－衰減因子取值，dB(A)。影響△L取值的因素很多，根據(jù)工程的特點，主要考慮廠房的隔聲影響，一般廠房隔聲△L取值10dB(A)，隔聲處理廠房△L取值15dB(A)。噪聲疊加公式：L＝10lg式中：L－某點噪聲總疊加值，dB（A）；Li－第i聲源噪聲值，dB（A）；N－聲源個數(shù)。預(yù)測源強根據(jù)噪聲污染源分析可知，施工場地噪聲源主要為各類高噪聲施工機械，這些機械的單體聲級均在80dB(A)以上，具體場界值見下表：表18各施工階段晝、夜間聲源噪聲估算值單位：dB(A)施工階段聲源噪聲標準值夜間場界噪聲標準值土方階段85～957585～9555結(jié)構(gòu)階段80～957075～9055裝修階段90～10085禁止施工55預(yù)測結(jié)果:預(yù)測主要針對項目周圍距離較近的敏感點，如住宅樓、學校等。具體預(yù)測結(jié)果見下表19：表19施工噪聲對區(qū)域敏感點的影響預(yù)測結(jié)果單位：dB(A)區(qū)域敏感點距施工場界的距離（m）聲級（dB(A)）晝間夜間62.152.1西南60.550.5小區(qū)幼兒園56.046.0西南側(cè)的江陽區(qū)人民武裝部46.536.5預(yù)測結(jié)果表明，施工階段的噪聲對周圍敏感點的影響較大，晝、夜間聲級最高分別可達62.1dB(A)、52.1dB(A)，超過⑷固體廢棄物工程土石方開挖量為23000m3，回填22000m3，經(jīng)土石方平衡后，棄土石方1000m3，按交警規(guī)劃路線運至蔬果市場棄土場填埋。⑸施工人員健康工程高峰期施工人數(shù)較多，人員集中，多住在臨時工房內(nèi)，生活設(shè)施簡陋，衛(wèi)生條件差，容易引起傳染性疾病，如流行性感冒、肝炎等。同時施工產(chǎn)生的粉塵、噪聲及廢水均對施工人員健康不利。施工期揚塵和噪聲是污染防治重點。三、營運期環(huán)境影響分析⑴噪聲：項目投入使用后，噪聲主要來自候車大廳的社會噪聲，停車發(fā)車廣場的車輛噪聲和中央空調(diào)制冷噪聲。由于項目周圍的敏感點保護目標距離較近，因此預(yù)測噪聲對環(huán)境的影響。預(yù)測模式同施工期預(yù)測源強表20各主要聲源聲壓級單位：dB(A)預(yù)測結(jié)果:預(yù)測主要針對項目周圍距離較近的敏感點，如住宅樓、學校等。具體預(yù)測結(jié)果見下表表21營運期噪聲對區(qū)域敏感點的影響預(yù)測結(jié)果單位：dB(A)區(qū)域敏感點距項目場界的距離（m）噪聲類別聲級（dB(A)）晝間夜間62.162.157.157.1西南60.560.555.555.5小區(qū)幼兒園56.056.051.051.0西南側(cè)的江陽區(qū)人民武裝部46.546.541.541.5預(yù)測結(jié)果表明，車輛噪聲對周圍敏感點的影響較大，晝、夜間聲級最高分別可達62.1dB(A)、62.1dB(A)，超過⑵生活污水：項目投入使用后，旅客高峰日接待量10000人次，從業(yè)173人，每日將產(chǎn)生生活污水47m3，經(jīng)一元化污水處理裝置處理后排入城市污水管網(wǎng)；洗車廢水日產(chǎn)生量40m3，經(jīng)隔油沉砂處理后排放對長江水質(zhì)影響小。⑶廢氣：項目投入使用后，能源使用電和天然氣為主，對區(qū)域內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。⑷固體廢棄物：每天產(chǎn)生的生活及辦公垃圾約為350kg，綜合處理后及時清運，不會對周圍的環(huán)境帶來影響。營運期廢水、噪聲是污染防治重點。建設(shè)項目擬采取的防治措施（包括“以新帶老”建設(shè)項目擬采取的防治措施（包括“以新帶老”措施）及預(yù)期治理效果一元化污水處理裝置一、生態(tài)保護措施及預(yù)期效果(1)施工期產(chǎn)生的建筑垃圾、營運期的生活垃圾應(yīng)及時清運，避免影響當?shù)丨h(huán)境。(2)項目建成后應(yīng)逐步增加綠化面積，項目場界內(nèi)側(cè)四周栽種法國梧桐、楠竹等高大植物達到降噪目的，圍墻沿線種植爬山虎，廣場空地種植觀賞性草坪以提高綠化率，改善區(qū)域環(huán)境與景觀。二、污染防治措施有效性分析為改善城區(qū)環(huán)境質(zhì)量，防止生態(tài)破壞，創(chuàng)造清潔適宜的環(huán)境，保護居住區(qū)人群身體健康，提高人民生活水平。本項目環(huán)境保護措施須作如下考慮：施工期1．廢水：施工期生產(chǎn)廢水采取作業(yè)場就地挖坑屯集，廢油集中撈取后，送至相鄰單位的鍋爐混入煤中燃燒，廢水集中屯集可作水泥沙漿拌料回用，工區(qū)禁止修建臨時食堂，廁所應(yīng)為滅蠅旱廁，糞便定時集中運往鄰近農(nóng)舍作農(nóng)家肥。2．廢氣：施工期大氣污染物主要為TSP，采取以下對策：①施工場地每天定期灑水，防止浮塵，在大風的天氣加大灑水量和灑水次數(shù)。②施工場地運輸通道及時清掃、沖洗，減少車輛行駛揚塵。③施工渣土外運時應(yīng)覆蓋，嚴禁沿路遺灑。④避免起塵原材料露天堆放。⑤所有來往施工場地的多塵材料均用棚布覆蓋。⑥施工中盡可能采用水泥預(yù)制件。3．噪聲①合理安排施工時間，制定施工計劃，應(yīng)盡可能避免大量高噪聲設(shè)備同時運行，禁止夜間施工。②合理布局施工場地，本項目的東面、東南面的敏感點距離較近，施工時盡量將高噪聲設(shè)備布置在施工工地的西北側(cè)。③降低設(shè)備聲級，盡量選用低噪聲設(shè)備，可通過排氣管使用消音器和隔離發(fā)動機振動部件的方法降低噪聲；對動力設(shè)備進行定期維護，運輸車輛進入現(xiàn)場應(yīng)減速、禁鳴。④建立臨時聲屏障，對相對固定的機械設(shè)備盡可能的設(shè)置操作棚。營運期1．廢水生活污水：日產(chǎn)生量約47m3/d，采用一元化污水處理裝置處理后排放；一元化污水處理裝置工藝流程如下：風機初沉池格柵井接觸氧化池 污水風機初沉池格柵井接觸氧化池COD：480mg/L；BOD:267COD：480mg/L；BOD:267mg/L；SS：200mg/L二沉池污泥池二沉池污泥池排水COD<100排水COD<100mg/L；BOD5<20mg/L；SS<70mg/L圖4一元化污水處理裝置工藝流程圖經(jīng)瀘州市環(huán)境監(jiān)測站監(jiān)測，結(jié)果表明效果良好，可實現(xiàn)生活污水達標排放。該設(shè)施運行穩(wěn)定、管理操作方便，廢水中CODcr、BOD5、SS的去除率分別達79.1%、92.5%、65.0%以上。處理后的生活污水符合《污水綜合排放標準》（GB8978—1996）表4中一級標準，實現(xiàn)達標排放。達標排放洗車廢水：日產(chǎn)生量約40m3/d，通過隔油沉沙處理后方可排放，工藝流程如下：達標排放洗車廢水隔油池沉砂井洗車廢水隔油池沉砂井圖5洗車廢水處理工藝流程圖2．噪聲：項目投入使用后，采取以下降噪措施：①進出車站車輛必須減速行駛，車速應(yīng)控制在40km/h以內(nèi)；②車站進出口設(shè)置禁鳴標志，車輛進出嚴禁鳴喇叭；③場界四周種植兩排以上高大吸聲喬、竹木，種植樹種可為楠竹、法國梧桐等，綠色隔離帶寬度應(yīng)在20m以上；④站內(nèi)車輛行駛道路邊緣距場界應(yīng)在55m以上；通過以上措施，經(jīng)過直線衰減34.8dB（A），綠化降噪隔聲10dB（A），對敏感點基本無影響。3．固體廢棄物：固體廢棄物主要為生活垃圾及商業(yè)垃圾，其日產(chǎn)生量為350kg，分類收集，綜合利用后，送至垃圾庫，并應(yīng)及時清運至垃圾處理場，作衛(wèi)生填埋處理。三、工程環(huán)保投資概算工程總投資2980萬元，其中環(huán)保投資120萬元，環(huán)保投資占總投資的4%。從工程的性質(zhì)來看，該環(huán)保投資能滿足治理要求。表22環(huán)保投資概算一覽表結(jié)論與建議一、結(jié)論結(jié)論與建議1．環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項目區(qū)域內(nèi)地表水環(huán)境質(zhì)量較好，環(huán)境空氣中SO2和PM10出現(xiàn)了不同程度的超標，受交通車輛的影響，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較差。2．環(huán)境影響⑴有利因素本項目的建設(shè)，將改變該片土地閑置、雜草叢生的狀況，一座現(xiàn)代化的交通樞紐客運站與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，綠化率達23%以上，將改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境，對美化城市有著重要意義，項目建成具有較好的經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益。⑵不利影響①大氣環(huán)境施工期工程機械所排廢氣以及施工揚塵，對區(qū)域大氣環(huán)境有一定的影響，施工完畢后，該影響會逐漸消除，施工期對大氣的影響是短暫的、輕微的。項目投入使用后，以天然氣和電為主要能源，污染物排放量增加不大，對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響小。地表水環(huán)境施工期廢水通過回用措施不外排。營運期生活污水采用一元化污水處理裝置處理達標排放，洗車廢水通過沉砂、隔油處理后達標排放，對長江水質(zhì)影響小。聲環(huán)境施工期工程機械作業(yè)產(chǎn)生的噪聲，對周圍聲環(huán)境有一定程度的影響；營運期主要是車輛噪聲、中央空調(diào)運行噪聲的影響，通過停車廣場采取車輛減速、禁鳴措施；場界四周應(yīng)種植綠色降噪屏障；合理布設(shè)車站停車發(fā)車位等降噪措施后可以減少對周圍環(huán)境的影響。3．清潔生產(chǎn)該項目的建設(shè)按規(guī)范文明施工，做到精心組織，精心施工，盡可能減少對環(huán)境的不利影響；營運期以電和天然氣作能源，可實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。4．達標排放項目建成后產(chǎn)生的廢水、噪聲經(jīng)處理后分別符合《污水綜合排放標準》（GB8978—1996）表4中一級標準和《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB12348－90）Ⅱ級標準，可實現(xiàn)達標排放。5．污染防治措施的有效性該項目建成后的主要功能為交通客運中心，該項目施工期、營運期的廢水、廢氣、噪聲、固體廢棄物的治理措施在經(jīng)濟、技術(shù)上可行，措施有效。6．對敏感點的影響分析項目周圍的敏感點保護目標距離較近，施工期建筑噪聲對周圍的住宅等敏感點有較大的影響，因此嚴禁午休、夜間施工；營運期營運期主要是車輛噪聲、中央空調(diào)運行噪聲的影響，通過采取本環(huán)評提出的降噪措施后可以減少對區(qū)域聲環(huán)境的影響。評價結(jié)論：本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策和城市發(fā)展規(guī)劃，在落實本環(huán)評提出的污染防治措施后，可實現(xiàn)污染物達標排放，從環(huán)境保護角度而言，無制約因素，項目選址合理，該項目建設(shè)可行。二、建議1．工程建設(shè)應(yīng)高度重視環(huán)境保護工作，切實貫徹“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、因地制宜、加強管理、注重實效”方針和“誰開發(fā)誰保護、誰破壞誰恢復(fù)、誰利用誰補償”的政策，把“三同時”制度落實到實處，治理好“三廢”污染。2．建立環(huán)境管理機構(gòu)，強化環(huán)境管理建設(shè)期間現(xiàn)場設(shè)置環(huán)保辦公室，與施工方簽訂施工期間的環(huán)保責任協(xié)議，設(shè)置1～2名環(huán)保兼職人員，負責執(zhí)行施工期間的各項環(huán)保管理措施，督促實施本評價提出的各項環(huán)境保護防治措施，對施工人員進行監(jiān)督管理，提高環(huán)保工作質(zhì)量，有力減少噪聲擾民、揚塵擴散，最大限度減少污染物的產(chǎn)生和排放。3．建成使用后，應(yīng)認真貫徹國家和地方有關(guān)部門環(huán)境保護方針、政策、法規(guī)、條例，盡量減少噪聲、廢氣、廢水的產(chǎn)生，做好區(qū)域內(nèi)生態(tài)恢復(fù)工作，提高綠化率。綜上所述：該建設(shè)工程應(yīng)嚴格按照城市總體規(guī)劃的要求，合理布局，精心設(shè)計、精心施工，嚴格按照國家環(huán)境保護總局、建設(shè)部文件《關(guān)于有效控制城市揚塵污染的通知》要求文明施工，按照本環(huán)境影響評價提出的污染防治措施處理施工期、營運期產(chǎn)生的污染物，最大限度地改善車站的環(huán)境質(zhì)量。同時認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，確保區(qū)域水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境達到國家規(guī)定標準。

預(yù)審意見：公章經(jīng)辦人：年月日縣（市、區(qū)）環(huán)保部門審查意見：公章經(jīng)辦人：年月日市（地、州）環(huán)保部門審查意見：公章經(jīng)辦人：年月日省環(huán)保部門審查意見：公章經(jīng)辦人：年月日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u前言 31總論 31.1編制依據(jù) 31.2功能區(qū)劃 31.3評價因子 31.4評價標準 31.5評價工作等級和評價重點 31.6評價范圍及環(huán)境敏感目標 32項目概況及工程分析 32.1建設(shè)項目概況 32.2生產(chǎn)工藝流程 32.3物料平衡 32.4水平衡分析 32.5正常工況下排污分析及治理措施 32.6非正常工況下排污及處理 32.7污染物排放匯總 33建設(shè)項目區(qū)域環(huán)境概況 33.1區(qū)域自然環(huán)境概況 33.2社會環(huán)境狀況 33.3奎屯－獨山子經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃及開發(fā)現(xiàn)狀 33.4基礎(chǔ)設(shè)施依托情況 34環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 34.1大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 34.2水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 34.3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 34.4生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 35環(huán)境影響預(yù)測與評價 35.1大氣影響預(yù)測與評價 35.2水環(huán)境影響分析 35.3聲環(huán)境影響分析 35.4固體廢物環(huán)境影響分析 35.5社會環(huán)境影響分析 35.6施工期環(huán)境影響分析 36環(huán)境保護措施及其經(jīng)濟、技術(shù)分析 36.1危險廢物污染防治措施 36.2廢氣治理措施分析 36.3廢水污染治理措施分析 36.4固廢污染治理措施分析 36.5噪聲污染治理措施 36.6環(huán)境管理措施 36.7施工期環(huán)保措施 37清潔生產(chǎn)分析和循環(huán)經(jīng)濟 37.1清潔生產(chǎn)綜述 37.2清潔生產(chǎn)水平分析 37.3清潔生產(chǎn)水平結(jié)論 37.4持續(xù)生產(chǎn)的建議 37.5循環(huán)經(jīng)濟分析 38環(huán)境風險評價 38.1評價目的和評價重點 38.2評價工作程序 38.3評價工作等級及評價范圍 38.4風險識別 38.5源項分析 38.6后果計算 38.7事故防范措施及建議 38.8小結(jié) 39總量控制 39.1概述 39.2總量控制原則 39.3污染物變化情況 39.4總量控制因子 39.5總量來源及確定 39.6總量可達性分析 310公眾參與 310.1公眾參與的目的和原則 310.2公眾參與程序和工作方案 310.3信息公開 310.4公眾參與調(diào)查 310.5公眾參與合法性、有效性、代表性、和真實性 310.6小結(jié) 311產(chǎn)業(yè)政策符合性及選址合理性分析 311.1產(chǎn)業(yè)政策符合性