2023年開車安全教育心得體會(4篇)

2023年開車安全教育心得體會(4篇)

書目

第1篇2023最新開車平安教化心得體會范文

第2篇開車平安教化心得體會范文2023

第3篇2023開車平安教化心得優(yōu)秀范文

第4篇開車平安教化心得精選范文2023

2023最新開車平安教化心得體會范文

我們知道，一輛車子的平安設施主要有兩大塊組成：主動平安、被動平安。簡潔而言，像我們平常所接觸的abs(防抱死制動系統(tǒng))、ebd(電子制動力安排系)、esp(電子穩(wěn)定程序)、eba(緊急剎車協(xié)助系統(tǒng))、ldws(車道偏離預警系統(tǒng))等等這些都是屬于車輛的主動平安;相對而言，被動平安講的則是例如平安帶、車身鋼架結(jié)構(gòu)、平安氣囊等發(fā)生事故后有效減輕人身損害的平安配置就是所謂的被動平安。既然說到了這一塊，我想c-ncap車型碰撞評價同樣也是檢驗車子平安性能的標準。就像活動中所說的一樣：一汽豐田全新rav4以總分58.1的高分榮獲五星級平安評價。當然，這些所謂的平安設施只能為我們供應關(guān)鍵時刻的平安防護，而駕駛看法、駕駛習慣以及平安駕駛才是我們著重關(guān)注的焦點。說了這么多，我也來和廣闊車友們共享一下我自己對平安駕駛的理解與心得。

1.學會用燈：駕馭好車燈的運用就能提高夜晚駕駛中的行車平安。晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不非常遠時不要讓遠光燈常亮，這樣會嚴峻干擾前車司機視線，這樣的狀況在平常駕車時經(jīng)常出現(xiàn)，自以為自身的車燈很亮堂，殊不知因為刺眼的光亮造成了多少不必要的傷亡。

2.雨天行車慢速通過，切記不要一味地板油!

3.養(yǎng)成定期保養(yǎng)的好習慣。特殊是要出差跑長途，胎壓、輪胎、制動以及工具包救援包等等這些都是不行缺的裝置。

4.突遇高速爆胎時千萬不要驚慌，因為已經(jīng)出現(xiàn)了狀況，驚慌時解決不了問題的。沉穩(wěn)，雙手肯定到僅僅握住方向盤，切記不要馬上全力剎車，燈車速降下來后再輕輕制動。

5.十次車禍九次快!平安的車速是保證平安行車途中的第一要務。

6.遠離大車!這個肯定要牢記，不管你的車子的主動被動的平安系數(shù)有多高，只要看到大車，還是遠離些比較好。例外，也不要尾追大車，以為這樣很平安，假如前車緊急制動，后果將不可思議!

7.上車要系平安帶。不要以為這是個老生常談的話，捫心自問一下，有多少駕駛員到現(xiàn)在還是沒有養(yǎng)成這一習慣呢?

8.杜絕酒駕、醉駕等一些惡性行為

9.平安記錄儀也是時下比較流行的平安配置。遠離碰瓷的利器!

開車平安教化心得體會范文2023

通過對《汽車平安駕駛》書本的調(diào)研及教學使我進一步意識到汽車平安不僅關(guān)系到每個人，更是社會必需重視的問題。當我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最終我確定給學生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責任事故的緣由是多方面的。其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。

當然駕駛員是導致道路交通事故的主要緣由，從機動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責任事故的發(fā)生有這樣影響。

通過查閱資料我們不難發(fā)覺機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要緣由，打開交通事故案例分析一下，很多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲憊駕駛，同時也有部分司機存在不良習慣而造成的，假如駕駛?cè)司劬珪瘢３稚眢w素養(yǎng)良好，克服一些不良習慣，就會削減交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車平安的幾大因素。

一、飲酒是引發(fā)擔心全事故的罪魁禍首

據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有冷靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被干脆汲取，其余80%進入小腸后被很快汲取。被汲取入血的酒精可以到達全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、推斷力及綜合分析實力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的精確性差，因而在遇到緊急狀況時，剎車制動及操縱回避動作均欠精確與敏捷，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應細致閱讀藥品說明書，特殊留意用量、禁忌癥和副作用，不行超劑量用藥。盡量避開藥物在血液濃度峰值的時間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時，應主動告知醫(yī)生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應的藥物。

二、感覺身體疲憊不要開車

美國一項交通平安探討顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應保持足夠的休息和睡眠，一旦發(fā)覺疲憊，切不行牽強開車。

為防止疲憊駕駛，要保持足夠的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，駕馭好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。自駕車旅游時更應當留意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、美麗的音樂，以緩解疲憊。長途行車，一般應在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下簇新空氣，變換體位姿態(tài)。行車中如感到疲憊犯困，應馬上停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。

三、患有某些慢性病的患者慎駕車

患有高血壓和冠心病的人在駕車時最簡單出現(xiàn)的癥狀是眩暈，假如遇路面突發(fā)狀況引起心情激烈或驚慌，還極易出現(xiàn)腦部出血而導致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導致猝死。患有糖尿病的司機大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，經(jīng)常導致視力減退，司機可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運動神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體難受或肢體麻木，這都會影響司機的正常操作和推斷實力。

早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色實力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不行以駕駛汽車。

四、心理因素也同樣影響駕車平安

以往我們一提及平安駕車，就會和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽視了駕車人的心理，這在肯定程度上干脆影響著駕車人的平安駕車意識。

一般來說，每個人都會有好勝心、都會受心情的影響、都會遇到挫折……但假如開車時產(chǎn)生這些不良的心理心情，那就會對駕車構(gòu)成嚴峻的威逼。

據(jù)專家分析，對駕車人行車帶來嚴峻威逼的交通心理主要有超越心理、挫折心理、心情化心理和好勝心理。

超越心理：駕車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現(xiàn)特別明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，常常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。

挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受實力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導致駕車人留意力不集中，只會是機械地、無意識地駕車，此時若遇到危急狀況就很難避讓了。

心情化心理：在駕車過程中，難免會遇上強行搶道、強行超車或強行并線等現(xiàn)象，從而引起駕車人的心情動，在盛怒之下不顧一切地急速追逐……此時極易引起事故。

好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己超群的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命平安!

探討證明：反應靈敏、推斷精確、操作得當和性格理智、道德觀念強、自覺性強且具有堅決意志品質(zhì)的駕駛員具有較強的駕駛相宜性，發(fā)生交通責任事故的可能性較小。

總之在提高汽車平安性能的同時，我們更須要提高的是公民自身對汽車平安的相識，加強宣揚，加強交通管理，提高事故處理的效率。

2023開車平安教化心得優(yōu)秀范文

最近一段時期，我參與了增加準駕車型的學習培訓班，通過理論學問和駕駛業(yè)務學問的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和平安駕駛等基礎學問有了進一步的理解和相識，對平安駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規(guī)，做平安駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力氣，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，常常會看到馬路兩旁樹立著高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的華蜜，請留意交通平安”等等。這些語重心長的話語，或許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參與學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感受更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

平安行車看起來是很簡潔的一件事，里面確有肯定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡潔單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避開危急事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間總結(jié)出來的幾點看法，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參與交通平安警示教化學習，剛好了解平安新形勢，

通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的閱歷教訓，穩(wěn)重駕駛是平安行車的重要保證，平安學習是定期提示我們對平安供應警惕，一點都不能松懈。

二、在城市道路行車，肯定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路途行駛，不闖紅燈，不搶道路，視察行人的狀態(tài)，要以人為先。

三、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清晰是路面積水水深狀況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速肯定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車平安，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，肯定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

平安駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通平安、文明行車的模范，做一個懂法遵守法律的駕駛員。

開車平安教化心得精選范文2023

依據(jù)國務院平安生產(chǎn)委員會，安委明電[2023]8號《國務院安委會關(guān)于仔細實行國務院第165次常務會議精神進一步加強平安生產(chǎn)工作的通知》，為進一步規(guī)范培訓管理，強化員工平安意識，完善駕駛技術(shù)培訓平安生產(chǎn)長效機制，保障駕培行業(yè)平安形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實際，從月日起先，開展平安整治專項行動，完善管理機構(gòu)，制訂整治方案，采納統(tǒng)一領(lǐng)導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。

一、學習文件，思想相識到位

月日起先，由學校專項整治行動領(lǐng)導小組牽頭，采

用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領(lǐng)悟精神，相關(guān)責任人集中活動深化學習的方式，先后學習了《國務院安委會關(guān)于仔細實行國務院第165次常務會議精神，進一步加強平安生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故平安隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關(guān)指示，強化了全校教職員工平安培訓和平安行車意識，進一步打牢了“平安責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地相識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、平安、和諧運輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭限制平安事故的關(guān)隘，機動車駕駛培訓質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財產(chǎn)平安、生活華蜜，同時也是敬重他人生命，體現(xiàn)公共平安，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎。通過仔細學習領(lǐng)悟文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發(fā)展觀為指導，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進一步提高平安意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，主動主動參加到治大隱患，防大事故平安隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行平安規(guī)章制度，全面履行平安教學，平安行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學校平安防范的堅實防線，保證了學校平安、制度、措施、職責和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。

二、明確責任，組織管理到位

依據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細的特點，學校采納層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故平安隱患排查治理專項行動”領(lǐng)導小組，在進一步明確了平安專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金支配，制度完善等各類工作能夠剛好落實到位。

二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項治理領(lǐng)導小組”或“專項治理領(lǐng)導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構(gòu)建出反應靈敏、運轉(zhuǎn)快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了平安整治工作逐項落實不走過場，查防平安隱患不留死角，整改缺陷不走過場;另一方面從根本上變突擊性平安查防整治工作為常態(tài)化平安監(jiān)督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓平安規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學平安事故的實際行動和平安監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學?！吨未箅[患、防大事故平安隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了平安專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清晰，責任目標清楚，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構(gòu)，為本次專項整治活動供應了組織保證。

四是學校把平安治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓平安隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起相互支持，相互促進，齊抓共管的良好氛圍。

三、層層督查，措施落實到位

為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、平安、可持續(xù)發(fā)展和走平安發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領(lǐng)導根據(jù)領(lǐng)導小組的支配，仔細落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的平安生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導小組則采納每周檢查一次，每半個月探討一次的方式，分頭開展活動。

(一)由技術(shù)設備處牽頭，辦公室、平安保衛(wèi)處、修理廠等部門協(xié)作負責對學校各自設備進行仔細排查整治。

一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好狀況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一仔細檢查，發(fā)覺問題剛好處理。經(jīng)過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特殊是“燈、檔、號、剎、方向機”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，平安防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-2023標準,強制性保養(yǎng)無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。

二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防平安設施等仔細進行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術(shù)性能良好，日常維護符合規(guī)定，場地各類標牌，標記齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。

(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室協(xié)作，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與平安相關(guān)的設施、設備逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等設備平安牢靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責任落實到位，出租房平安管理到位。

(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等仔細進行了平安整治和思想教化。

一是對全體實作指導老師，利用以會代訓的形式，開展了一次特地的“平安教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學平安意識，始終把“平安第一，