現(xiàn)澆梁支架安全專項方案優(yōu)質(zhì)資料

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目錄現(xiàn)澆梁支架安全專項方案優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）TOC\o"1-3"\h\u一、工程概況1（一）施工區(qū)域及工程概述1（二）現(xiàn)場環(huán)境情況及施工平面布置4（三）工程地質(zhì)與水文4（五）施工要求5（六）技術(shù)保證條件6（七）設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準6二、編制依據(jù)7（一）施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程及相關(guān)計算手冊7三、施工計劃9（一）施工進度計劃9（二）材料和設(shè)備計劃10四、施工工藝技術(shù)11（一）施工準備工作11（二）技術(shù)參數(shù)12（三）工藝流程14（四）施工方法171.碗扣式支撐架基礎(chǔ)處理172.碗扣式支撐架搭設(shè)173．跨越式支架支架施工214．支架預(yù)壓235.支架的檢查驗收256．模板工程277．支座安裝288．鋼筋工程299．波紋管制作安裝3010．鋼絞線制束3011．混凝土澆筑3112．預(yù)應(yīng)力張拉3413.壓漿、封錨3514．支架拆除36（五）技術(shù)保證措施371．材料（包括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備）質(zhì)量的控制372．工序質(zhì)量的控制383．保證施工工藝的主要技術(shù)措施38五、施工安全保證措施38（一）組織保障381．成立安全管理組織機構(gòu)392．建立安全生產(chǎn)保證體系393．健全安全管理制度404．安全費用投入計劃465．安全文明施工組織管理47（二）技術(shù)保障481．安全培訓(xùn)教育482．安全制度法規(guī)保證493．實施性安全規(guī)則49（三）危險源識別及預(yù)防措施49（四）應(yīng)急救援預(yù)案55（五）監(jiān)測監(jiān)控63六、勞動力計劃65（一）專業(yè)技術(shù)工人66（二）崗前培訓(xùn)66（三）特殊時期勞動力保證措施677.附件677.1計算書677.2附圖68A、C匝道橋現(xiàn)澆箱梁模板支架安全專項方案一、工程概況（一）施工區(qū)域及工程概述黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程位于重慶市黔江區(qū)正陽工業(yè)園，西側(cè)為渝湘高速，東側(cè)為園區(qū)路。是連接渝湘高速、正舟路、物流西路的交通樞紐。本項目有橋梁工程兩座，分別為A、C匝道橋，兩座橋梁均位于曲線上，其中A匝道橋長68m；C匝道橋長280.7m。兩橋下部構(gòu)造橋墩均采用圓柱墩，橋臺采用重力式U型臺；最高墩達17.5m，樁長8～18m，樁徑分別為φ1.5m、φ1.8m、2.2m。1.A匝道橋1）橋型布置A匝道橋上跨物流西路。橋跨布置為2×30m，橋梁位于變寬段，最小橋?qū)?2.85m，最大橋?qū)?3m，墩高14.5m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱梁梁高1.7m。由于主梁位于較小半徑曲線段，為改善主梁扭矩分布及調(diào)整支座反力，A1橋墩設(shè)置為曲線外側(cè)偏心0.2m，并設(shè)計為墩梁固結(jié)；橋臺處箱梁橫梁曲線外側(cè)部分加長1m，相應(yīng)支座外移1m。車行道橋面根據(jù)道路總體要求設(shè)橫坡，在梁端各設(shè)一道伸縮縫。2）主梁一般構(gòu)造主梁截面為直腹式單箱雙室截面箱梁。梁高采用1.7m。箱梁頂?shù)装搴穸确謩e采用25cm與22cm。箱梁頂?shù)装迤叫?，橋面橫坡由箱梁截面整體旋轉(zhuǎn)而成，腹板保持豎直，箱梁懸臂長度為2m，變寬處箱梁采用等懸臂長度，箱室寬度按照腹板軸線等分進行設(shè)計。2.C匝道橋1）橋型布置C匝道橋為在現(xiàn)狀收費站前橋梁一側(cè)加寬的一幅橋，現(xiàn)狀橋梁為8×20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋，現(xiàn)狀橋梁上跨正舟路。加寬橋采用與現(xiàn)狀橋相同的跨徑布置，加寬橋與現(xiàn)狀橋梁上下行車分離。C匝道橋共分5聯(lián)，橋跨布置為2×20+2×20+2×20+（2×20+21.7）+（30+32+30）m，橋梁位于變寬段，最小橋?qū)?2m，最大橋?qū)捈s33.4m，最大墩高17.5m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，20m跨梁高為1.4m，30～32m跨梁高為1.7m。由于第五聯(lián)主梁位于較小半徑曲線段，為改善主梁扭矩分布及調(diào)整支座反力，C11號墩設(shè)置為曲線外側(cè)偏心0.2m，并設(shè)計為墩梁固結(jié)；12號臺處箱梁橫梁曲線外側(cè)部分加長1m，相應(yīng)支座外移1m。車行道橋面根據(jù)道路總體要求設(shè)橫坡，在梁端各設(shè)一道伸縮縫。2）主梁一般構(gòu)造主梁截面為直腹式單箱多室等高截面箱梁，箱室個數(shù)為2～6室。由于第一聯(lián)與第二聯(lián)箱梁較寬，為改善各腹板受力，使之受力更均衡，第一、二聯(lián)箱室頂板采用28cm，底板厚度采用25cm，并設(shè)置跨中橫隔板。其余聯(lián)箱梁頂?shù)装搴穸确謩e采用25cm與22cm。箱梁頂?shù)装迤叫校瑯蛎鏅M坡由箱梁截面整體旋轉(zhuǎn)而成，腹板保持豎直，箱梁懸臂長度為2m，變寬處箱梁采用等懸臂長度，箱室寬度按腹板軸線等分進行設(shè)計。橋梁上部結(jié)構(gòu)箱梁采用滿堂支架（碗口架）施工。因C匝道第1聯(lián)第二跨下方為正舟路，正舟路縱坡較大，重車較多，為防止重車對支架的影響，擬在正舟路上方搭設(shè)鋼管柱支架。圖1A匝道標(biāo)準斷面箱梁圖2C匝道箱梁斷面圖A、C匝道橋箱梁參數(shù)統(tǒng)計表如下：表1橋梁箱梁參數(shù)統(tǒng)計表施工項目墩柱高度（m）跨徑組合箱梁形式橋梁寬度（m）梁高（m）梁重（T）A匝道橋14m2×30m單箱雙室箱梁12.85-13m1.7m1408C匝道橋3m-17.5m2×20+2×20+2×20+（2×20+21.7）+（30+32+30）單箱多室箱梁12-33.4m1.4m、1.7m8699.5（二）現(xiàn)場環(huán)境情況及施工平面布置本工程線路C0#臺到C5#墩位于場平區(qū)，地勢平坦寬闊，地基基礎(chǔ)為回填土，基礎(chǔ)穩(wěn)定，采用碗扣式滿堂腳手架施工，個別地勢較低的墩位需回填后再硬化基礎(chǔ)，避免基礎(chǔ)積水；C6#墩到C12#臺位于石質(zhì)邊坡上，地質(zhì)條件好，采用碗扣式滿堂腳手架施工，部分墩位地形相對復(fù)雜，地勢較陡，需采用挖臺階的形式處理基礎(chǔ)。C1#墩到C2#墩位置跨越正舟路，采用鋼管柱貝雷梁形式跨越。2.施工平面布置詳見附圖3平面布置圖。（三）工程地質(zhì)與水文1.場地地質(zhì)構(gòu)造位處銅西向斜軸部西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀250°∠55°，層面結(jié)合程度一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面；在場地附近出露基巖中可見兩組較發(fā)育的構(gòu)造裂隙：（1）裂隙LX1：產(chǎn)狀25°∠75°，裂面寬3～8mm，局部充填粘性土，裂面平直，間距0.5～1.5m，延伸2.0～5.0m，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。（2）裂隙LX2：產(chǎn)狀295°∠16°，裂面閉合，局部微張，無充填，裂面平直，間距1.5～3.5m，延伸0.5～1.3m。結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查測繪及勘探揭露分析，場地裂隙一般發(fā)育，場地未見斷層通過。3.項目處低山溶蝕地段，地下水類型主要為松散巖類孔隙水和基巖風(fēng)化帶裂隙水，接受大氣降水補給。松散巖類孔隙水主要賦存于第四系全新統(tǒng)土層中，向地形低洼處排泄；基巖裂隙水主要賦存于基巖裂隙中，經(jīng)裂隙向地形低洼處排泄。場地地形及地質(zhì)條件不利于地下水儲藏?？辈爝^程中無強降雨，在鉆孔施工結(jié)束后提干孔內(nèi)積水，隔一天進行水位觀測，鉆孔未見地下水，形成“干孔”，說明場地在本次鉆探深度范圍內(nèi)地下水較貧乏，水文地質(zhì)條件簡單，地下水對工程建設(shè)的影響小。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，場區(qū)周邊無廠礦企業(yè)，無污染水源存在，附近無污染源流經(jīng)或滲入場區(qū)，場地巖土未受污染，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2021版）場地環(huán)境類別劃為Ⅱ類，按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2021年版）規(guī)范第12.1條和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗判定，地下水和土體對混凝土、鋼筋等建筑材料具有微腐蝕性，土對混凝土、鋼筋等建筑材料具有微腐蝕性。（四）氣象全區(qū)多年年均氣溫15.4℃，極端最高氣溫38.6℃，極端最低氣溫5.8℃。月平均氣溫7月最高，為25.9℃；1月最低，為4.3℃。大于0℃的活動積溫為3201—5471℃，大于10℃的活動積溫為2134—5471℃。無霜期223—309天，平均273.5天。降雨量：多年平均降雨量為1200.1—1389mm，月季分布不均，夏季（6—8月）515.2mm，集中了全年的42.9%；冬季（12—2月）67.0mm，僅占5.6%；春季（3—5月）328.0mm；秋季（9—11月）289.9mm。各月之中，6月最多，為205.8mm，占全年降雨量的17.1%；1月最少，為18.8mm，僅占1.6%。日照時數(shù)：多年平均日照時數(shù)1166.6小時，其中夏季最多，為501.9小時，占全年的43.0%；冬季最少，為135.2小時，僅占11.6%；秋季270.0小時；春季259.1小時。月際變化大，2月39.3小時最少，8月209.1小時最多。2至8月緩慢增加，8月之后則急劇減少。（五）施工要求1.本項目A匝道位于既有高速路匝道上，C匝道橋上跨正舟路，兩處施工存在交通疏導(dǎo)難度大，需加強與高速集團和當(dāng)?shù)芈氛块T的溝通協(xié)調(diào)；2.本項目一部分是分臺階支架搭設(shè)區(qū)，施工中注意支架的變形觀測；3.施工重難點分析：本項目地址復(fù)雜，施工中注意地質(zhì)變化引起的支架失穩(wěn)。（六）技術(shù)保證條件為確?，F(xiàn)澆梁施工按照項目整體施工組織安全有效地推進，施工中應(yīng)認真落實各項技術(shù)保證措施，具體措施如下：1.嚴格遵照執(zhí)行國家和重慶市現(xiàn)行施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準；2.按照黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程施工組織設(shè)計進行施工；3.及時建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、各工種崗位操作規(guī)程、施工人員作業(yè)培訓(xùn)取證以及三級安全教育；4.建立、健全各類安全技術(shù)和安全管理的資料檔案，并統(tǒng)一歸檔由專人妥善保管；5.充分做好施工技術(shù)準備工作，完善施工圖審圖記錄、施工方案以及施工技術(shù)交底。（七）設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準1.道路等級：物流西路-次干路級；正舟路-主干路（遠期規(guī)劃）2.設(shè)計車速：物流西路30公里/小時，匝道40公里/小時3.荷載等級：汽車荷載公路-Ⅰ級4.橋面橫坡：車行道標(biāo)準橫坡單向1.5%5.橋下凈空：≥5.5m6.整體溫度：整體升溫20℃、降溫20℃7.梯度溫度：橋面鋪裝為10cm的瀝青混凝土面層，豎向日照正溫差按照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTJD60-2021)表4.3.10-3計算，即取值T1＝14℃，T2＝5.5℃；豎向日照反溫差為正溫差乘以-0.5。8.管線荷載：不計管線荷載9.抗震設(shè)計標(biāo)準：擬建工程區(qū)域地震基本烈度為6度，抗震措施為7度，抗震設(shè)計方法為B類10.設(shè)計基準期：100年11.設(shè)計安全等級：一級12.設(shè)計環(huán)境類別：Ⅰ類二、編制依據(jù)（一）施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程及相關(guān)計算手冊《黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程工程施工設(shè)計圖》《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ80-91）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ-130-2021）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）《碗扣式鋼管腳手架構(gòu)件》（GB24911-2021）《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2021）《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（JGJ300-2021）《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T194-2021）《房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工模板支撐體系安全技術(shù)規(guī)范規(guī)范》（DBJ50-168-2021）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2021)《跨越式施工支架技術(shù)規(guī)程》（DBJ50-112-2021）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025-86）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范實施手冊》（GB50017-2003）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2021）《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50005-2003）《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2021）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2021）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ002-2021）《建筑施工安全檢查標(biāo)準》（JGJ59-2021）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2021)《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GBT29639-2021）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2021）《施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》（JGJ160-2021）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720-2021）《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》（GB/T13861-2021）《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB/T6441-1986)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)《建筑施工作業(yè)勞動保護用品配備及使用標(biāo)準》（JGJ184-2021）《安全帽》（GB2811-2007）《安全網(wǎng)》（GB5725-2021）《安全帶》（GB6095-2021）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）《高處作業(yè)分級》（GB3608-2021）（二）相關(guān)文件《危險性較大分部分項工程管理辦法》（建質(zhì)【2021】87號文）《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》(建質(zhì)【2021】254號)《關(guān)于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則的通知》渝建發(fā)【2021】16號設(shè)計文件中的地質(zhì)、水文等資料；現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程施工組織設(shè)計。三、施工計劃（一）施工進度計劃根據(jù)渝湘高速南互通改造工程總體施工進度計劃和工作面的展開情況，箱梁施工下設(shè)六個作業(yè)班組：支架搭設(shè)、預(yù)壓及拆除、鋼筋制作及安裝、模板安裝及拆除、砼澆筑及養(yǎng)生、張拉及壓漿作業(yè)。箱梁施工計劃2021年7月15日開工，2021年3月15日完工，目前主要節(jié)點詳見下表。表2每聯(lián)施工周期施工工序支架搭設(shè)模板安裝支架預(yù)壓底、腹板鋼筋安裝內(nèi)膜及頂板鋼筋安裝砼澆筑預(yù)應(yīng)力施工壓漿封錨支架拆除倒運合計每聯(lián)施工周期（d）1557103273557表3總體施工進度安排施工段工程量開工日期完工日期人員、周轉(zhuǎn)料配置備注跨數(shù)跨徑組合延米0#臺~2#墩22*20402021/5/162021/11/30模板、支架1套因工期要求，本項目現(xiàn)澆梁施工支架、模板每聯(lián)配套2#墩~4#墩22*20402021/5/162021/11/30模板、支架1套4#墩~6#墩22*20402021/5/162021/11/30模板、支架1套6#墩~9#墩32*20+21.761.72021/5/162021/9/28模板、支架1套9#墩~12#墩330+32+30922021/8/12021/11/10模板、支架1套0#臺~2#臺22*30602021/12/12021/3/12模板、支架1套（二）材料和設(shè)備計劃本工程施工涉及施工機械種類多，必須按照施工組織設(shè)計配足吊裝設(shè)備、預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備、混凝土施工設(shè)備等，同時做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。對常用易損的機械配件有足夠的庫存量。另外因本項目墩高從2m至17.5m，確定支架施工采用滿堂架以及跨越式支架。底模、外模、翼緣板及腹板采用竹膠板，內(nèi)模采木工板。在施工過程中注意材料因損壞引起的安全事故，并對每一次的周轉(zhuǎn)材料進行合格檢查，保證材料在使用過程中合格安全。表4主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量完好程度備注一機械設(shè)備1汽車吊25T輛6良好鋼筋、模板及輔助材料2發(fā)電機200KW臺1良好200KW/臺3鋼筋切斷機FGQ40AA臺4良好鋼筋加工4交流電焊機BX3-400臺10良好鋼筋加工5鋼筋直螺紋套絲機HGS-40F臺2良好鋼筋加工6圓盤鋸XG500臺1良好模板加工7砼輸送泵HBT60臺2良好混凝土澆筑8平板振動儀CZ100臺4良好混凝土頂板澆筑9插入式振動器50個12良好混凝土澆筑10張拉設(shè)備套4良好張拉專用11壓漿設(shè)備容量2方套1良好壓漿專用二測量儀器1索佳全站儀索佳套1良好平面定位2水平儀蘇光臺2良好DSZ2表5主要材料表序號材料名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼筋HRB400t10072混凝土C50m340433鋼絞線Фs15.2t135四、施工工藝技術(shù)（一）施工準備工作1.工程部：a.仔細核對設(shè)計文件是否有誤，是否影響現(xiàn)場施工，并做好審圖記錄；b.及時編寫施工方案及施工技術(shù)交底。2.安質(zhì)部：a.建立健全箱梁施工生產(chǎn)的規(guī)章制度；b.編寫施工安全方案及施工安全交底；c.做好安全宣傳工作，對參建員工及勞務(wù)作業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)。3.試驗室：a、進行支架地基承載力檢測，為支架設(shè)計提供依據(jù)；b.跟蹤材料進場情況，并做好其檢測驗收工作。4.測量班：a.做好坐標(biāo)復(fù)合，導(dǎo)線及監(jiān)測水準點布控；b.現(xiàn)澆梁現(xiàn)場實際箱梁位置放樣確定支架布設(shè)。（二）技術(shù)參數(shù)表6碗扣滿堂式支撐架技術(shù)參數(shù)表項目不同梁高對應(yīng)規(guī)格型號/技術(shù)指標(biāo)梁高1.4m梁高1.7m鋼管材料（立桿、橫桿、掃地桿、剪刀撐）Ф48mm、δ3.0mm可調(diào)底座KTZ-60型(T38×6可調(diào)范圍≤450)可調(diào)托撐KTC-60型(T38×6可調(diào)范圍≤450)木方（縱向分配梁）15×10cm木方（橫向分配梁）10×5cm(間距15cm）立桿底墊板厚5cm、寬20cm的木板；步距(m)1.2臺階下步距（m）0.6立桿縱距(m)0.9腹板下立桿橫距(m)0.6底板（不含腹板處）立桿橫距(m)0.9翼板下立桿橫距(m)0.9橋墩前后6m立桿橫距(m)0.6豎向剪刀撐間距(m)4.5水平剪刀撐間距(m)4.8腳手架搭設(shè)高度(m)2～17.5鋼管截面積A(cm2)4.89鋼管回轉(zhuǎn)半徑i(cm)1.58鋼管抗壓強度設(shè)計值f(N/mm2)215鋼管截面抵抗距W(cm3)5.08立桿伸出頂層水平桿長度a（mm）500表7跨越式施工支架技術(shù)參數(shù)表項目規(guī)格型號/技術(shù)指標(biāo)樁基礎(chǔ)φ1.5m、砼標(biāo)號C30立柱鋼管Ф630mm、δ12mm、H6m（間距4.2m）橫向分配梁I63a貝雷梁300×150×17.6cm橫向工字鋼Ｉ25a，間距0.9mＩ25a截面積(cm2)48.5單位重量(kg/m)38.1h(mm)250d(mm)8I63a截面積(cm2)154.9單位重量(kg/m)121.6h(mm)630d(mm)13立柱大鋼管截面積(cm2)312單位重量(kg/m)182.89貝雷片單位重量(kg/m)0.9單排單層不加強I(cm4)250497.2單排單層不加強M(KN·m)788.2單排單層不加強容許剪力(KN)245表8箱梁木模板技術(shù)參數(shù)表項目規(guī)格型號/技術(shù)指標(biāo)底模、側(cè)模15mm厚竹膠板內(nèi)模15mm厚木膠板木方彈性模量E(MPa)9000木方抗剪強度設(shè)計值(MPa)1.7815×10cm木方抗彎強度設(shè)計值(MPa)9.510×5cm木方截面抵抗矩W(cm3)166.6710×5cm木方截面慣性矩I(cm4)833.33（三）工藝流程本項目現(xiàn)澆箱梁施工根據(jù)地址條件不同分為碗口式滿堂支架施工、跨越式支架施工。見箱梁施工流程圖?；A(chǔ)處理基礎(chǔ)處理碗扣式滿堂支架搭設(shè)木楞及箱梁底模鋪設(shè)支架預(yù)壓支架檢查驗收腹板、翼緣板模板安裝底腹板鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋安裝內(nèi)模及頂板模安裝頂板鋼筋綁扎混凝土澆筑外側(cè)模、內(nèi)模拆除預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿及封錨碗口式滿堂支架拆除混凝土養(yǎng)護圖4現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工工藝流程跨越式支架基礎(chǔ)施工大鋼管立柱安裝跨越式支架基礎(chǔ)施工大鋼管立柱安裝Ｉ63a工字鋼主橫梁安裝貝雷梁安裝Ｉ25a工字鋼橫向分配梁安裝跨越式支架基礎(chǔ)拆除大鋼管立柱拆除Ｉ63a工字鋼主橫梁拆除外側(cè)模、內(nèi)模拆除預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿及封錨碗扣式滿堂支架拆除底腹板鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋安裝內(nèi)模及頂板模安裝頂板鋼筋綁扎混凝土澆筑碗扣式滿堂支架搭設(shè)木楞及箱梁底模鋪設(shè)支架預(yù)壓支架檢查驗收腹板、翼緣板模板安裝混凝土養(yǎng)護貝雷梁拆除Ｉ25a工字鋼橫向分配梁拆除圖5現(xiàn)澆箱梁跨越式支架施工工藝流程（四）施工方法1.碗扣式支撐架基礎(chǔ)處理滿堂支架處地基將泥漿坑、松軟地段全部挖除換填，當(dāng)素填土地基較厚時，至少挖除2米深換填沙夾石或山渣土。原則上可采取壓路機碾壓，局部可采用蛙式電動夯夯實。處理后地基基礎(chǔ)承載力不小于210KP。關(guān)鍵基礎(chǔ)處理見：（1）基礎(chǔ)處理：采用石渣或碎石土回填，分層填筑壓實，頂面采用50cm厚的砂礫石回填，并用地基承載力重型觸彈儀進行基礎(chǔ)承載力試驗，承載力大于210KP時為合格。在回填基礎(chǔ)上澆筑20cm厚的C30素混凝土硬化地面。（2）在基礎(chǔ)硬化時，砼地坪施工為橫橋向1%雙面坡，在支架最外側(cè)立桿外1m外順橋向設(shè)置凈寬20cm、凈深20cm的截水溝，間隔100m范圍設(shè)置1處沉淀池，待施工廢水、雨水凈化后排入市政管網(wǎng)。2.碗扣式支撐架搭設(shè)（1）材質(zhì)要求①腳手架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準《直縫電焊鋼管》（GB/T13793）、《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3091）中的Q235A級普通鋼管的要求，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）的規(guī)定。②鋼管采用規(guī)格為Φ48×3.0mm，鋼管壁厚為3.0mm。③上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應(yīng)符合《可鍛鑄鐵件》GB9440中KTH330-08及《一般工程用鑄造碳鋼件》GB11352中ZG270-500的規(guī)定。④下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能應(yīng)符合《一般工程用鑄造碳鋼件》GB11352中ZG230-450的規(guī)定。⑤采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB/T700中Q235A級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。并經(jīng)600～650℃的時效處理。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。⑥立桿連接處外套管與立桿間隙應(yīng)小于或等于2mm，外套管長度不得小于160mm，外伸長度不得小于110mm。⑦桿件的焊接應(yīng)在專用工裝上進行。⑧立桿的上碗扣應(yīng)能上下串動、靈活轉(zhuǎn)動，不得有卡滯現(xiàn)象；⑨立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入Φ10mm連接銷。⑩碗扣節(jié)點上應(yīng)在安裝1～4個橫桿時，上碗扣均能鎖緊。eq\o\ac(○,11)構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求符合《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2021）要求。eq\o\ac(○,12)可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母嚙合長度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。（2）支架構(gòu)造①構(gòu)件選用支架主體采用碗扣滿堂式支撐架。立桿、橫桿、掃地桿、剪刀撐等所用鋼管：φ48mm壁厚3.0mm；立桿連接銷：φ10mm；可調(diào)底座：KTZ-60(T38×6可調(diào)范圍≤450)；可調(diào)托撐：KTC-60(T38×6可調(diào)范圍≤450)；立桿底墊板:厚5cm、寬20cm的木板；縱向分配梁:15cm×10cm的木方；橫向分配梁:10cm×5cm的木方（間距15cm布置）；底模、外側(cè)模采用采用竹膠板木模。②支架布置參數(shù)因本項目現(xiàn)澆箱梁施工梁高分為1.4m、1.7m兩種，故支架設(shè)計參數(shù)局部有調(diào)整。支架步距1.2m，分臺階處臺階下部支架步距0.6m，立桿縱距0.9m，墩前后6m范圍立桿縱距0.6m，腹板下立桿橫距0.6m，底板（不含腹板）立桿橫距0.9m,翼緣板下橫距0.9m。立桿頂設(shè)可調(diào)底座KTZ-60(T38×6可調(diào)范圍≤450)；立桿底設(shè)可調(diào)托撐：KTC-60(T38×6可調(diào)范圍≤450)。模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距小于或等于4.5m；當(dāng)模板支撐架高度大于4.8m時，頂端和底部設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距小于或等于4.8m。支架布置詳見附圖：圖6：碗扣滿堂式支撐架布置圖支架構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定a．可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母嚙合長度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm，伸出立桿的長度不得大于300mm；b．支撐架底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面應(yīng)小于或等于350mm；立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.7m；c．剪刀撐水平傾角應(yīng)在45～60°之間；剪刀撐采用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿扣接，當(dāng)剪刀撐與立桿不能扣接時，應(yīng)與該立桿相鄰的水平桿扣接，扣接點距碗扣節(jié)點的距離不應(yīng)大于15cm；每根剪刀撐鋼管的長度不宜小于6m，扣接的立桿和水平桿數(shù)量不得小于4根；剪刀撐應(yīng)采用搭接接長，搭接長度應(yīng)大于100cm(采用對接不計鋼管搭接長度），搭接處應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件扣緊，扣件邊緣至桿端的距離應(yīng)大于10cm。（3）支架搭設(shè)工藝流程測量放樣→在牢固的混凝土基礎(chǔ)上彈線定位→擺放墊板、可調(diào)底座→擺放掃地桿→豎立桿與掃地桿扣緊→安裝縱、橫向橫桿、并與立桿扣緊→裝第二層及以上支架→架設(shè)剪刀撐→安裝可調(diào)托撐→在可調(diào)托撐居中部位安裝縱向木方→鋪設(shè)橫向木方-鋪設(shè)箱梁底、外側(cè)模板。支架拆除方案①拆除腳手架前對腳手架整體加固進行檢查，設(shè)置好警戒區(qū)并有專人負責(zé)警戒。②拆除腳手架前，將腳手架上的材料、雜物等清除干凈。③支架拆除順序：拆除支架平臺板→欄桿→頂托松口→模板拆除→頂托拆除→剪刀撐→橫桿→立桿→底托。采用先上再下，逐步拆除，一步一清。④拆除碗口件整齊堆放，嚴禁隨意丟棄。（5）支架施工注意事項①搭設(shè)時，從一端向另一端或從中間向兩端推進，不得從兩端向中間合攏搭設(shè)；隨著架體升高，每層斜撐與立桿、橫桿需同步設(shè)置；②支架首層應(yīng)采用不同長度的立桿交錯布置，使相鄰立桿的接頭設(shè)置在不同步距內(nèi)；③接頭組裝。接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭鎖緊。組裝時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動為止。發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面時，必須歸位后再扣緊；④在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)底座和墊板平整密貼。相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸心線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則應(yīng)調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，立即退回廠家，嚴禁使用；⑤支架搭設(shè)過程在外側(cè)搭設(shè)獨立的門式腳手架以便施工支架施工及后期主體施工人員、材料上下通行，門式腳手架與支架分離而與墩身連接。⑥架體搭設(shè)的垂直度及水平度應(yīng)滿足以下要求：表9碗扣滿堂式支撐架搭設(shè)要求及偏差項目允許偏差（mm）垂直度每步架h/1000及±2.0腳手架整體H/600及±50水平度一跨距內(nèi)水平架兩端高差±l/600及±3.0腳手架整體±L/600及±503．跨越式支架支架施工C匝道橋1#-2#墩上跨正舟路，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，其上配置大鋼管+貝雷梁施工，鋼管支柱上安放Ι63a工字鋼分配橫梁→橫梁上安裝貝雷梁→貝雷梁之上安裝Ι25a工字鋼分配梁→分配梁之上再行搭設(shè)碗扣式滿堂支撐架。（1）貝雷梁布置形式沿橋?qū)捁膊贾?7榀單層貝雷梁，其中中間15榀為單層三排貝雷梁，兩側(cè)為單層兩排貝雷梁（貝雷梁間的間距均為45cm）。貝雷梁在布置時要求在下弦桿與托梁搭接處必須位于貝雷梁豎桿處，同時要求進行適當(dāng)加強。如未能搭接在豎桿位置，則要求采用16Mn鋼板制作豎桿焊接在上下弦桿，以保證貝雷梁傳力平順。根據(jù)該要求，同時考慮盡量滿足貝雷梁長度的規(guī)定（3米的倍數(shù)），在鋼管樁和橋墩的位置做了相應(yīng)的處理，保證分配梁及以上滿堂支架的受力要求；通過滿堂支架高度來適應(yīng)橋梁縱坡。（2）鋼管柱基礎(chǔ)鋼管樁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)的形式，樁徑為1.2m米，挖樁深度根據(jù)施工現(xiàn)場情況而定，樁基長度要求中風(fēng)化巖石中嵌巖深度不小于0.5米，且基地承載能力不低于4MPa。鋼管樁擬采用φ630×12mm鋼管，其與基礎(chǔ)采用植入12根直徑M20錨固螺栓。（3）鋼管柱橫向連接在鋼管柱距樁頂4.5m處設(shè)置一道橫向聯(lián)系，橫向聯(lián)系為φ216×8mm鋼管。為減少樁頂?shù)募惺芰?，確保鋼管樁頂部受力均勻，在鋼管樁頂面用鋼板及三角鐵焊接加勁肋，鋼板采用φ830×20mm，加勁肋用20mm厚鋼板，沿鋼板四周布置12片。（4）橫梁Ｉ63a工字鋼托梁采用的是2I63a的工字鋼，兩片I63a間通過間距1.025m的10mm鋼板連接?？v向貝雷梁直接放置于鋼管樁上的工字鋼（2I63a）上。（5）分配梁Ｉ25a工字鋼貝雷梁之上鋪設(shè)Ｉ25a工字鋼橫向分配梁，間距90cm。Ｉ25a工字鋼鋪設(shè)完成后，在其上搭設(shè)碗扣式滿堂支撐架，具體施工方法和要求同箱梁主體支架。（6）跨越支架施工時注意事項①支架施工前應(yīng)具備經(jīng)過審批的施工方案及事故應(yīng)急預(yù)案。②具備安全技術(shù)交底、施工人員經(jīng)過交通安全培訓(xùn)，安全防護用品配備、穿戴齊全；安全和道路警示標(biāo)志識別明顯、設(shè)置齊全。③吊裝作業(yè)時，采用專人防護，封閉作業(yè)區(qū)間，最大限制地保證安全。④考慮到吊裝安全，跨越式支架施工除基礎(chǔ)外其余均在白天進行作業(yè)。（7）跨越支架使用期間安全防護措施①交通安全防護具體布置見剖面附圖：a.防撞墩：跨越式支架大鋼管下設(shè)置砼防撞墩，混凝土強度為C30，尺寸為寬1.5m、高1.8m、長8m；其內(nèi)側(cè)貼設(shè)反光；b．防護網(wǎng)：在跨越式支架平面投影范圍內(nèi)、貝雷橫梁底部懸掛防墜水平兜網(wǎng)；大鋼管靠近行車道一側(cè)安裝密目式安全防護網(wǎng)；c．錐形筒：沿防撞墩內(nèi)側(cè)按照間距5m布設(shè)錐形筒，布設(shè)范圍為跨越式支架全范圍及橫橋向兩側(cè)各50m距離內(nèi)；d．防撞砂筒：防撞砂筒設(shè)置在遠離支架50m處；e．限高限寬門架：距離支架前后50m共計2個；門架基礎(chǔ)采用1m×1m×1mC30混凝土作為基座，立柱采用Ф100mm×5mm鋼管柱，限高橫管采用Ф90×5mm鋼管與立柱焊接；立柱高度為5m，限高為4.5m，限寬9m；全部門架粘貼反光紙，并沿內(nèi)側(cè)滿布閃光輪廓燈；f.限速標(biāo)志：距離支架前后50m分別設(shè)置限速標(biāo)志牌，限速5Km/h；g．減速帶：距離支架前后50m開始設(shè)置減速帶，間隔30m布置1條；h．夜間安全警示燈：沿貝雷梁、大鋼管、防撞墩內(nèi)側(cè)滿布閃光輪廓燈；i．照明設(shè)施：沿行車道在其支架口及跨中部位分別布設(shè)照明燈具，燈具與施工支架分離，掛設(shè)在專用支架上，高度大于4.5m。②施工安全防護a．作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載，不得在支架上集中堆放模板、鋼筋等物料。b.支架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)構(gòu)件；必要時應(yīng)修改施工方案并報請原方案審批人批準，確定補救措施后方可實施。c．遇6級及以上大風(fēng)，雨雪、大霧等天氣，停止支架搭設(shè)和拆除作業(yè)。d．施工主供電線路不宜沿支架縱向敷設(shè)，架空線路采用絕緣銅線或鋁線，嚴禁使用裸線，導(dǎo)線和電纜不容許有老化、破損現(xiàn)象，接頭和包扎必須符合規(guī)定?，F(xiàn)場用電線路必須穿越支架敷設(shè)時，必須設(shè)置絕緣子，以保證用電安全。e．在周邊空曠處，搭設(shè)的支架應(yīng)安裝避雷針，針長1～2m，采用圓鋼時直徑不小于16mm，采用鋼管時直徑不小于25mm；防雷引下線使用Φ8圓鋼，上部與避雷針可靠連接，下部與防雷接地裝置可靠連接；防雷裝置接地電阻阻值，不大于10Ω。4．支架預(yù)壓（1）支架預(yù)壓目的支架預(yù)壓的主要目的是為了驗證計算并分析確定支架的彈性變形和非彈性變形，以根據(jù)設(shè)計高程確定出箱梁底模的施工高程及預(yù)拱度，確保箱梁施工完成后的底、頂高程和線性符合設(shè)計要求，并檢查支架的受力強度、剛度以及均勻性、整體性、安全性。（2）支架預(yù)壓方法①支架搭設(shè)加固完成后，對支架進行相當(dāng)于1.2倍箱梁自重的荷載預(yù)壓，支架壓重材料采用砂袋，砂袋提前裝好并進行砂袋重量控制采用地磅過重。②支架預(yù)壓的范圍為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)物的實際投影面。支架預(yù)壓區(qū)域應(yīng)劃分成若干預(yù)壓單元，每個單元內(nèi)的預(yù)壓荷載可采用均面形式。③加載的位置與順序與施工工況協(xié)調(diào)，當(dāng)縱向加載時，應(yīng)從砼結(jié)構(gòu)跨中開始向支點處進行對稱加載；當(dāng)橫向加載時，應(yīng)從砼結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行對稱加載。④預(yù)壓荷載試驗按設(shè)計荷載的60%、80%、100%、120%進行分級加載，并同時進行觀測、觀察。每級加載完成后，應(yīng)先停止下一級加載，并應(yīng)每間隔12h對支架沉降量進行一次監(jiān)測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點12h沉降量平均值小于3mm時，可進行下一級加載。（3）支架預(yù)壓監(jiān)測①監(jiān)測點布置：沿砼結(jié)構(gòu)縱向每隔1/4跨徑應(yīng)布置一個監(jiān)測斷面；每個監(jiān)測斷面在支架頂（箱梁模板底模面）和底部（基礎(chǔ)面）對應(yīng)位置上分別布置5個點，分別為箱梁底模中心、腹板邊線處、翼緣板邊緣處對稱布置。②預(yù)壓監(jiān)測內(nèi)容預(yù)壓監(jiān)測采用三等水準測量要求作業(yè)。分別監(jiān)測：加載前監(jiān)測點標(biāo)高、每級加載后監(jiān)測點標(biāo)高、加載至120%后間隔24h監(jiān)測點標(biāo)高、卸載6h后監(jiān)測點標(biāo)高。③預(yù)壓監(jiān)測評定在全部加載完成后支架預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)滿足下列條件之一時，判定支架預(yù)壓合格：各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm；各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。④支架預(yù)壓報告支架預(yù)壓報告包括下列內(nèi)容：工程項目名稱、支架沉降監(jiān)測、支架預(yù)壓的合格判定。（4）卸載在支架預(yù)壓報告判定為合格后，對壓重開始進行卸載，支架預(yù)壓可一次性卸載，卸載時須均勻?qū)ΨQ進行，同時繼續(xù)做好觀測工作。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。5.支架的檢查驗收（1）支架驗收組織與實施支架驗收由施工單位項目負責(zé)人組織，驗收組成員包括：項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、支架設(shè)計人員（具有專業(yè)設(shè)計資質(zhì)單位的設(shè)計人員）、安裝施工人員、安全及質(zhì)量人員；項目專業(yè)監(jiān)理工程師及總監(jiān)理工程師。（2）支架驗收資料專項施工技術(shù)方案和安全專項施工方案、圖紙、計算書及其專家論證意見；主要桿件的產(chǎn)品合格證、質(zhì)檢報告或檢查驗收資料；基礎(chǔ)、立柱、梁體、荷載試驗的施工記錄和質(zhì)量檢查記錄。①碗扣滿堂式支撐架主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證；鋼管、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗報告。鋼管壁厚、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量；可調(diào)底座和可調(diào)托撐材質(zhì)及絲桿直徑、與螺母配合間隙等。②跨越式支架施工支架a．梁及受壓桿件的垂直度和側(cè)向彎曲矢高的允許偏差符合下表規(guī)定：表10梁及受壓桿件垂直度和側(cè)向彎曲矢高的允許偏差（mm）項目允許偏差跨中的垂直度h/250，且不應(yīng)大于15.0側(cè)向彎曲矢高l≤30ml/1000，且不應(yīng)大于10.030m≤l≤60ml/1000，且不應(yīng)大于10.0l＞60ml/1000，且不應(yīng)大于50.0b．結(jié)構(gòu)的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表11整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差（mm）項目允許偏差主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度H/1000，且不應(yīng)大于25.0主體結(jié)構(gòu)的整體平面彎曲L/1000，且不應(yīng)大于25.0c．鋼管構(gòu)件外形尺寸的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：表12鋼管構(gòu)件外形尺寸的允許偏差（mm）項目允許偏差檢驗方法直徑d±d/500且±5.0鋼尺檢查構(gòu)件長度l±3.0管口圓度d/500，且不應(yīng)大于5.0管面對管軸的垂直度d/500，且不應(yīng)大于3.0焊縫量規(guī)檢查彎曲矢高l/1500，且不應(yīng)大于5.0拉線、吊線和鋼尺檢查對口錯邊t/10，且不應(yīng)大于3.0拉線、鋼尺檢查d．大鋼管立柱垂直度偏差應(yīng)不大于立柱高度的0.3%，且不大于50mm。e．貝雷梁構(gòu)造要求如下：梁之間應(yīng)拼裝橫向聯(lián)結(jié)系，弦桿上應(yīng)設(shè)置模板支架分配梁。檢查驗收具體操作及內(nèi)容可參照《房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工模板支撐體系安全技術(shù)規(guī)范規(guī)范》（DBJ50-168-2021）執(zhí)行。支架專項驗收，驗收合格后在支架的合適位置掛牌明示，掛牌的內(nèi)容包括工程名稱、工程部位、施工及監(jiān)理單位驗收人員及其負責(zé)人姓名。支架應(yīng)進行定期檢查和不定期檢查，并按要求填寫檢查表，對檢查出的問題應(yīng)及時整改。檢查項目主要有，底座是否松動，立桿是否懸空，扣件螺絲是否松動，安全防護措施是否符合要求。6．模板工程腹板、翼緣板、底模采用15mm厚竹膠板，內(nèi)模采用15mm厚木膠板，內(nèi)模骨架采用10cm×10cm的方木作為背肋。在施工中不使用脫膠空鼓、板面覆膜不全的板材，注意木模板與木模拼接縫的處理，以保證箱梁混凝土施工的平整度、線條的平順度，增加混凝土面的光澤度，增強其外觀質(zhì)量。板材鋸割時使用圓盤鋸，以便劃線后一次鋸割成型，并能在安裝時使拼縫緊密平整。板面拼縫外側(cè)出現(xiàn)高差，應(yīng)在較低的板與豎肋之間用薄鐵片墊平，不允許刨去高出者。外模安裝支架可調(diào)托撐上按立桿縱距鋪設(shè)15cm×10cm木方作為分配梁，在橫梁之上橫向再行鋪設(shè)10cm×5cm木方（間距15cm）。竹膠板厚度15mm，應(yīng)提前預(yù)拼，避免大小頭模板出現(xiàn)縫隙。所有模板接縫均嵌塞海綿條并注防水膠(或用雙面膠帶)，避免漏漿。為保證箱梁線形，底模拼裝需進行分段修整，每孔梁進行分段。投點控制平面位置，箱梁底標(biāo)高根據(jù)箱梁縱向、橫向變坡分段測定，連接平順。內(nèi)模內(nèi)模分為腹板內(nèi)模及頂板底模板腹板內(nèi)模豎向背肋采用10cm×10cm方木（間距50cm），與模板釘制而成；待底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工完成后安裝。頂板底模板豎向背肋采用10cm×10cm方木（間距50cm），與模板釘制而成；待腹板、底板砼澆筑完成且砼強度達到內(nèi)模支架施工條件后，在箱室內(nèi)安裝模板支架后，進行頂板底模板施工。模板的加固腹板與翼緣板模板采用Φ48mm×3.0mm做支撐對模板進行加固。腹板模板設(shè)置Φ20螺紋鋼筋對拉，拉桿間距1m，采用鋼板墊塊。外側(cè)模采用頂托和鋼管架斜撐，并用扣件加固在支架身上。頂板底模板釘制豎向背肋，箱室內(nèi)采用Φ48mm×3.0mm鋼管搭設(shè)模板支撐架加固。模板的拆除內(nèi)、外側(cè)模板拆除應(yīng)在梁段混凝土強度達到設(shè)計和規(guī)范要求的強度后方可進行，端模板可在混凝土強度達到2.5Mpa后拆除，以便鑿毛沖洗。底模需在張拉、壓漿完成后方可拆除。模板在拆模時注意先拆除腹板及翼緣板模板，放置要平整、按照尺寸大小堆碼，不得互相擠壓，底板拆除時保證模板不變形，不得隨意堆放。模板拆下后要將其表面的砂漿鏟除并清洗干凈，均勻涂刷脫模劑。7．支座安裝（1）支座安裝除標(biāo)高符合設(shè)計外，四角高差不得大于2mm，以保證兩個方向水平。（2）支座在安裝前應(yīng)全面檢查，查看零件有無丟失、損壞，活動支座安裝前用酒精仔細擦洗各相對滑動面，并保持清潔。（3）支座安裝時應(yīng)保證支座處于水平狀態(tài)，支座上、下部件縱橫向必須對中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計溫度不同時，活動支座上下各部錯開的距離必須與計算值相符。8．鋼筋工程（1）一般要求：①直徑大于或等于22mm的鋼筋宜采用套筒連接，直徑小于等于16mm的鋼筋宜采用焊接連接，雙面焊縫長度不得小于5d，單面焊縫長度不得小于10d，焊縫寬度不小于0.7d且不小于10mm，焊縫厚度不小于0.3d。受力鋼筋的接頭位置設(shè)在內(nèi)力較小處，并錯開布置，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面積的百分率受壓區(qū)不超過50%、受拉區(qū)不超過25%。當(dāng)非預(yù)應(yīng)力鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋位置發(fā)生矛盾時，確保預(yù)應(yīng)力鋼筋位置，適當(dāng)調(diào)整非預(yù)應(yīng)力鋼筋位置。施工中與其他主要構(gòu)件在空間上發(fā)生干擾時可適當(dāng)調(diào)整鋼筋布置，但混凝土保護層厚度應(yīng)予以保證。②鋼筋原材及加工好的鋼筋應(yīng)分類、分型碼放整齊，并注意與地面隔離及覆蓋，防止被污染及銹蝕。③鋼材成批進場必須檢查出廠合格證明，然后按不同等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且立牌標(biāo)識。鋼筋送檢，主要做拉力試驗，測定其屈服點，抗拉強度，伸長率及冷彎試驗，各項指標(biāo)均合格后方可使用。④所有鋼筋的加工、安裝、連接和質(zhì)量驗收，均應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的有關(guān)規(guī)定。鋼筋安裝完畢且作業(yè)班組自檢合格后報項目部安質(zhì)部復(fù)驗，復(fù)驗合格并報請監(jiān)理檢查合格批準后準許進入下道工序。（2）鋼筋工程注意事項：①鋼筋生產(chǎn)在鋼筋加工棚內(nèi)加工彎制成半成品，焊接質(zhì)量經(jīng)抽驗滿足規(guī)范要求后運至橋位，分規(guī)格、種類進行堆放。在底模上進行測量放線，并劃出鋼筋的位置。用吊車吊到底模上綁扎安裝，并按保護層厚度支墊與梁體砼同標(biāo)號墊塊。②綁扎底板、側(cè)板以及橫梁鋼筋時，注意在鋼筋骨架底部及側(cè)面支墊墊塊；按設(shè)計距離擺正內(nèi)模砼墊塊，再安裝內(nèi)模。同時注意支座預(yù)埋位置不得位移。③綁扎頂板鋼筋前，內(nèi)模密封接口，鋼筋綁扎完畢后進行嚴格檢查，清理所有雜物。④凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時，必須進行焊接并符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。⑤鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時，可適當(dāng)彎折，因施工需要斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時，必須進行焊接并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)格要求。⑥支座處埋入梁體部分構(gòu)件，應(yīng)盡可能與箱梁內(nèi)的鋼筋焊接在一起。⑦鋼筋和預(yù)應(yīng)力波紋管有沖突時，適當(dāng)移動鋼筋，鋼筋位置和預(yù)應(yīng)力波紋管的定位限差，應(yīng)符合驗標(biāo)標(biāo)準的規(guī)定。⑧在鋼筋安裝期間已安裝的模板要保證每天用高壓水槍清洗一次。⑨天窗預(yù)留部位要對鋼筋進行加強，預(yù)留長度滿足焊接要求。9．波紋管制作安裝預(yù)應(yīng)力管道成孔采用預(yù)埋塑料波紋管，波紋管定位采用按設(shè)計圖加工制作的定位網(wǎng)片，安裝前在底腹板鋼筋綁扎胎具上標(biāo)出預(yù)應(yīng)力筋縱橫坐標(biāo)，定位鋼筋網(wǎng)片在直線段上每50cm設(shè)一道，曲線段加密為25cm設(shè)一道，由鐵絲綁扎固定。（1）波紋管不得隨意拋擲。安裝內(nèi)模及頂板模板時增加定位鋼筋，防止模板撞擊鋼筋變形引起波紋管破壞或移位。（2）根據(jù)施工進度采購的波紋管，且上蓋下墊，防止暴露時間過長產(chǎn)生空氣腐蝕以及不必要的碰撞造成波紋管的破裂。（3）點焊鋼筋時嚴禁電焊火花灼燒波紋管，如破損及時用封膠帶粘補。10．鋼絞線制束預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、編束、安裝等遵照《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定辦理。（1）領(lǐng)取鋼絞線需按試驗報告單逐盤對號領(lǐng)料。預(yù)應(yīng)力鋼絞線為抗拉強度1860MPa、公稱直徑15.20mm的低松弛鋼絞線，符合《預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線》GB/T5224-2003標(biāo)準的要求。（2）放盤過程中的鋼絞線需細致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂重皮、小刺、折彎、油污等需進行處理。（3）鋼絞線下料用砂輪鋸切割，嚴禁用電弧切割。鋼絞線下料時切割口兩側(cè)各30mm處先用20號鐵絲綁扎。（4）鋼絞線束外面用φ1mm鐵線纏綁扎緊，其纏繞鐵線間距為1.5m，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。（5）根據(jù)每束鋼絞線的長度，對鋼絞線束進行編號標(biāo)識，分別存放。編號時應(yīng)在兩端系上鐵皮小牌，注明編號，以免混雜。（6）鋼絞線束存放及移運時，保持順直，不受損傷，不得污染。存放時，須墊方木，間距以鋼絞線不著地為度；搬運時，不得在地上拖拉，支點距離不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.5m。（7）不得使鋼絞線經(jīng)受高溫，嚴禁接觸焊接火花或接地電流。（8）鋼絞線P錨端預(yù)先埋設(shè)在梁體內(nèi)，同時P錨端應(yīng)垂直于孔道中心線。（9）后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作安裝允許偏差見下表表14后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作安裝允許偏差項目允許偏差（mm）管道坐標(biāo)梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層1011．混凝土澆筑（1）混凝土等級及來源現(xiàn)澆箱梁混凝土等級為C50，混凝土采用商品混凝土，商品混凝土的原料質(zhì)量控制由商品混凝土廠家和項目試驗人員現(xiàn)場雙方控制。（2）混凝土運輸及澆筑機械選用混凝土運輸采用混凝土罐車，汽車泵泵送入模。（3）混凝土澆筑順序箱梁混凝土采用兩次澆筑成型，首先應(yīng)對稱澆筑腹板與底板交接的倒角位置；再澆筑底板位置；然后再澆筑剩余腹板位置；第二次澆筑頂板位置。（4）混凝土澆筑①底板砼澆筑下料時，一次數(shù)量不宜太多，并且要及時振搗，尤其邊角處必須填滿砼并充分振搗密實，以防澆筑腹板砼時冒漿。振搗時，先用插入式振搗棒，然后人工對底板混凝土面進行找平。②腹板砼澆注腹板砼要同步進行，以保持模板支架受力均衡。每層砼澆注厚度應(yīng)控制在30cm～50cm，且要振搗密實，嚴禁漏振和過振現(xiàn)象。振動棒振搗時與側(cè)模保持5～10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。振搗器采用插入式振搗棒，防止振搗棒碰傷波紋管，每層砼必須在下層砼初凝之前完成，以確保腹板砼澆筑的連續(xù)性。③頂板砼的澆筑頂板砼其澆筑順序為先澆縱向中心線位置混凝土，后澆兩側(cè)翼緣板，但兩側(cè)翼板要同步進行。振搗時，先用插入式振搗棒，再用人工進行整平。為控制橋面標(biāo)高，必須按兩側(cè)模板標(biāo)線高度進行砼澆筑。砼澆筑分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。（5）混凝土澆筑注意事項①砼澆筑前，認真檢查支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置、預(yù)埋件等是否符合設(shè)計要求，在自檢合格的基礎(chǔ)上，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方能澆筑砼。澆筑頂板之前要做好梁面標(biāo)高控制，具體采用縱向布置標(biāo)高控制線，橫向間距不超過5m，縱向每5米給出一個控制點標(biāo)高，采用Φ12的鋼筋焊接，形成標(biāo)高控制網(wǎng)。②混凝土配置時應(yīng)嚴格控制水泥用量不超過500kg/m3，水灰比控制在0.35以下，以減小水化熱及混凝土收縮徐變的不利影響。箱梁澆筑時間長，在混凝土中添入緩凝劑，延長混凝土的初凝時間。③砼開盤后，試驗人員測定砼坍落度。混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場后，檢查混凝土和易性并做坍落度試驗?；炷吝\輸過程，不可出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷寥绲浆F(xiàn)場后坍落度減小時，不可任意加水調(diào)整。④搗固人員必須進行崗前培訓(xùn)，嚴格按砼搗固作業(yè)指導(dǎo)書操作，混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。不可直接振搗時間過長，亦不可漏振。振搗至混凝土表面出現(xiàn)薄層水泥漿和表面不再下沉并且冒出氣泡較少時為止，表明混凝土已振搗密實。⑤下料及振搗時，必須注意不使汽車泵泵管碰觸到箱梁鋼筋、模板及預(yù)應(yīng)力管道，避免使模板移位或、鋼筋變形、預(yù)應(yīng)力管道受損而影響箱梁施工的質(zhì)量。⑥施工縫應(yīng)嚴格鑿毛并沖洗干凈。⑦按照設(shè)計規(guī)范及項目具體要求對砼進行取樣制作試件，分別采用同條件及標(biāo)準養(yǎng)護，試件在齡期達到了進行抗壓試驗，為后期預(yù)應(yīng)力施工提供依據(jù)。（6）混凝土養(yǎng)護在平均氣溫高于+5℃的自然條件下，對箱梁進行自然養(yǎng)護，采用覆蓋灑水的方法，用土工布對砼表面加以覆蓋并灑水，使砼在一定的時間內(nèi)保持水泥水化作用所需要的適當(dāng)溫度和濕度條件，養(yǎng)護時間不小于7天。12．預(yù)應(yīng)力張拉張拉設(shè)備箱梁施工預(yù)應(yīng)力鋼束張拉值大，選用滿足施工需要實用性更強的張拉千斤頂,電動液壓油泵，操作中機械表的壓力值控制嚴格按照計算值施工。根據(jù)實際的張拉力計算張拉伸長量滿足設(shè)計要求，保證現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄準確、真實性。（2）張拉順序根據(jù)圖紙要求每一聯(lián)按順序張拉（3）張拉作業(yè)砼要求混凝土強度達到90%且養(yǎng)護齡期不小于7天方可進行張拉，張拉時應(yīng)有砼強度報告，未達強度者不得張拉。（4）張拉具體步驟預(yù)應(yīng)力束張拉時，以應(yīng)力和延伸值雙控進行。實際延伸量與理論計算伸長值相差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，如超過此范圍，應(yīng)暫停張拉，查明原因后再施工。張拉順序應(yīng)遵循均勻?qū)ΨQ張拉原則，先張拉腹板鋼束，然后張拉底板鋼束。張拉程序如下：0→10%初應(yīng)力（劃標(biāo)線）→20%→100%（持荷5分鐘）→（錨固）→量取回伸量數(shù)值計算伸長量合格后完成。（5）張拉安全操作注意事項①張拉工作成立專業(yè)組，張拉前對張拉操作人員進行專門培訓(xùn)，合格后方可上崗。②張拉現(xiàn)場設(shè)明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。③張拉端設(shè)防護擋板，以防鋼絞線斷絲傷人。④張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。⑤在高壓油管的接頭應(yīng)加防護套，以防噴油傷人⑥油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。13.壓漿、封錨（1）壓漿管道壓漿前清除管道內(nèi)雜物，排除積水，預(yù)應(yīng)力孔道真空灌漿采用M50水泥漿，為保證孔道壓漿的密實，根據(jù)試驗水泥漿配比中加入少量微膨脹劑。①制備水泥漿攪拌前，必須清洗施工設(shè)備，不得有殘渣。清理后，濕潤施工設(shè)備，隨后排除設(shè)備中多余的積水，使設(shè)備中無可見明水。并檢查攪拌機的過濾網(wǎng)，在壓漿料由攪拌機進入儲料罐時，須經(jīng)過過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)空格不得大于3×3mm。漿體攪拌操作順序為：首先在攪拌機中先加入實際拌合水的80％～90％，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后攪拌2分鐘；然后加入剩下的10％～20％的拌合水，繼續(xù)攪拌2分鐘。攪拌時間不超過4分鐘。②壓漿準備壓漿前，開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿管中排出，以排除壓漿管中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，可以開始壓漿。壓漿的最大壓力不超過0.6MPa。壓漿達到出漿口漿液與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，保持不小于0.5MPa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不得少于3min。壓漿后從出漿孔檢查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時補灌，必須使壓漿孔完全密實。（2）封錨①封錨砼采用C50無收縮砼，封錨在終張拉3小時后進行。②封錨前對外露鋼絞線進行清洗，以防止預(yù)應(yīng)力筋端部銹蝕，并增加砼的粘結(jié)力。③封錨鋼筋必須與伸出梁端部鋼筋聯(lián)結(jié)牢固。④待封錨砼初凝后，用濕麻袋覆蓋進行養(yǎng)護，并每隔2h灑水一次。3d后每4h灑水一次，直到7d為止。14．支架拆除（1）支架拆除原則①張拉、壓漿結(jié)束方可進行拆除；②全程須有安全員監(jiān)控，按要求拆除。（2）碗扣式滿堂支撐架拆除（包含方木和模板）箱梁底面的腳手架拆除時，首先拆除跨中的腳手架，采用從中間向兩邊拆除，對腳手架分層拆除，拆除時，各種桿件不得隨意拋擲，并做好施工支架下面的防護，防止落物砸傷人員。各種桿件拆除完后要分類堆放，以利于下次使用。拆除箱梁翼緣板及箱梁內(nèi)的支架模板時，注意保護梁體拐角，不得隨意碰撞，箱梁內(nèi)模拆除后，從頂板預(yù)留人孔運出箱梁。拆除方法如下：①利用扳手等旋松可調(diào)托撐絲桿進行卸載（底模拆除時也是將可調(diào)托撐絲桿下調(diào)50～100mm，然后將竹膠板逐塊撬開，逐段拆除），使底模脫離箱梁底；②利用吊車拆除翼緣板和側(cè)模模板，人工分塊移動底模至翼緣板位置，然后用吊車吊到地面；③拆除分配梁和可調(diào)托撐；④按從上向下的順序拆除碗扣支撐架，邊拆除邊清理，分類分塊集中堆放，以便周轉(zhuǎn)使用。（3）跨越式施工支架拆除為了保證施工需求及行車行人安全，在跨越式施工支架拆除在橫跨道路時進行臨時封閉，保證施工過程中社會車輛安全。①碗扣滿堂式支撐架拆除完成后，及時清理干凈Ι25a工字鋼和貝雷梁上雜物，以防止墜物傷人。②采用汽車吊逐根調(diào)除Ι25a工字鋼，嚴禁大堆捆綁吊裝。③卸落貝雷片拆除貝雷片，從大小里程兩側(cè)均勻?qū)ΨQ卸落。卸落前再次檢查貝雷梁是否與其他構(gòu)件已斷開連接。卸落先采用卷揚機將貝雷片拖至翼板下，然后采用吊機整體起吊卸落，在地面進行拆除。拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運走，并堆碼整齊。④卸落I63a工字鋼卸落工字鋼時，工字鋼與鋼管立柱一旦斷開連接后及時拆除。⑤拆除鋼管立柱拆除鋼管立柱時，采用吊機配合，以防倒塌傷人。⑥清除支架施工范圍內(nèi)所有雜物，解除封閉，恢復(fù)交通。（五）技術(shù)保證措施1．材料（包括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備）質(zhì)量的控制做好對材料的進場驗收工作，對材料的進場驗收分兩個層次進行檢驗。外觀檢查和書面檢查：對材料、構(gòu)配件和設(shè)備的外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進行驗收。檢查合格證、廠家（產(chǎn)地）試驗報告；未經(jīng)檢驗或不合格的，不得進入施工現(xiàn)場，不得用于工程施工和安裝。試驗檢驗：凡是涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的產(chǎn)品必須經(jīng)過檢查，現(xiàn)場取樣必須報監(jiān)理工程師進行旁站取樣，經(jīng)試驗合格后方可進入施工場地，合格產(chǎn)品附有復(fù)試檢驗報告。沒有經(jīng)過復(fù)試或復(fù)試不合格的上述產(chǎn)品不得用于本工程。2．工序質(zhì)量的控制施工過程中各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準進行操作，該工序完成后，按照誰生產(chǎn)誰負責(zé)質(zhì)量的原則，要對反映該工序質(zhì)量的控制點進行自我檢查，并如實做好記錄。工程檢驗批、分項、分部工程報驗前必須經(jīng)過自驗，且自驗結(jié)果要留有記錄，自驗合格后方可報檢，爭取一次報驗合格。一個檢驗批完成后必須向監(jiān)理機構(gòu)進行報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后方可進入下道工序，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進入下道工序。3．保證施工工藝的主要技術(shù)措施每項工程開工前，由主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員做到心中有數(shù)。堅持工藝過程中“三檢”工作。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進行下道工序施工。堅持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制資料未經(jīng)換手復(fù)測不施工；上道工序未進行“三檢”不施工?！叭唤唤印奔矗骸叭龣z”無記錄不交接；技術(shù)人員未驗收簽字不交接；施工記錄不全不交接。五、施工安全保證措施（一）組織保障1．成立安全管理組織機構(gòu)高度重視施工現(xiàn)場安全管理工作，把安全管理作為各項工作的重中之重。我方在工程施工中建立安全管理組織機構(gòu)，項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)安全施工的制度、條例、獎罰辦法的審查和安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查，以及安全生產(chǎn)責(zé)任事故的調(diào)查處理。安全管理組織機構(gòu)如下：組長：熊興國副組長：呂增寅黎連回馮志飛組員：田李偉、楊亮、李棟、宋歡、田紅波、王曉燕、劉鵬、謝長虹施工隊專職安全員作業(yè)班組長班組兼職安全員2．建立安全生產(chǎn)保證體系現(xiàn)澆梁主體施工中要把施工安全、人身安全，作為各項工作的重中之重來抓。建立健全完善的安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級負責(zé)制。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施到位，管理到位，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。安全生產(chǎn)保證體系見圖8。安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系組織保證思想保證制度保證經(jīng)濟保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員安全意識各項安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)承包責(zé)任制工種安全操作規(guī)程安全考核評比制度經(jīng)濟兌現(xiàn)責(zé)任考核安全教育周三工教學(xué)安全活動日實現(xiàn)安全目標(biāo)安全標(biāo)準工地制度安全工程師專職安全員兼職安全員安全生產(chǎn)報告制度項目經(jīng)理各施工隊施工安全技術(shù)規(guī)程教育生產(chǎn)安全檢查制度各工班長圖8安全生產(chǎn)保證體系圖3．健全安全管理制度（1）安全生產(chǎn)責(zé)任制度a.項目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全政策、法律和法規(guī)，掌握本項目安全生產(chǎn)動態(tài)，定期研究安全生產(chǎn)工作，對本項目安全生產(chǎn)全面負責(zé)。組織制定項目安全生產(chǎn)目標(biāo)、指標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)編制和實施本項目安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。建立健全和完善本項目的各項安全生產(chǎn)管理制度及獎懲辦法。建立健全安全生產(chǎn)的保證體系，保證安全措施經(jīng)費的落實。領(lǐng)導(dǎo)、組織安全生產(chǎn)檢查工作，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”制度。對上級在安全檢查中提出的事故隱患和管理存在問題，按照“三定”原則及時整改，并按時將整改情況向上級反饋。領(lǐng)導(dǎo)并支持安全管理人員或部門的監(jiān)督檢查工作。領(lǐng)導(dǎo)、組織本項目有關(guān)部門或人員做好安全事故調(diào)查處理的具體工作，監(jiān)督防范措施的制定和落實，預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生。b.項目書記安全生產(chǎn)職責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理抓好各項安全管理規(guī)定的落實，負責(zé)全員安全思想教育工作，充分發(fā)揮黨員骨干作用，掌握職工在施工生產(chǎn)過程中的思想狀態(tài)，及時解決職工的思想問題。支持安全管理人員工作，充分調(diào)動和發(fā)揮其工作積極性。負責(zé)主持項目安全生產(chǎn)宣傳、標(biāo)準化建設(shè)推進工作。宣傳安全生產(chǎn)先進典型，積極維護職工勞動保護權(quán)益。教育干部牢固樹立“安全第一”的思想，克服官僚主義，對生產(chǎn)安全事故承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。c.生產(chǎn)副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)對所轄管段內(nèi)施工項目的安全生產(chǎn)管理負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，工作直接對項目經(jīng)理負責(zé)。認真貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、勞保法規(guī)和上級規(guī)章制度，督促、檢查項目部各職能部門的安全管理工作。抓好安全教育培訓(xùn)、文明施工和標(biāo)準化管理，保證安全體系有效運行。組織并參加定期或?qū)ｍ椀陌踩a(chǎn)檢查和評比，對檢查出的問題采取積極有效措施，及時消除威脅安全生產(chǎn)的事故隱患。主持項目安全防護設(shè)施和設(shè)備的驗收。嚴格控制不符合標(biāo)準要求的防護設(shè)備、設(shè)施投入使用。使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定組織定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。負責(zé)外部勞務(wù)隊伍的監(jiān)督管理工作。組織安全生產(chǎn)事故的搶救、調(diào)查及處理工作，并如實上報。d.總工程師安全生產(chǎn)職責(zé)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格按照施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準，制定和審核施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)保障措施，并檢查落實，在本項目施工安全生產(chǎn)中負技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。編制審定安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程和安全防護措施，并負責(zé)檢查和監(jiān)督落實。組織編制和審批施工組織設(shè)計、特殊復(fù)雜工程項目或?qū)I(yè)性工程項目施工方案時，嚴格審查是否具備安全技術(shù)措施及其可行性，并提出決定性意見。領(lǐng)導(dǎo)安全技術(shù)攻關(guān)活動，確定勞動保護研究項目，并組織簽定驗收。對本項目使用的新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備從技術(shù)上負責(zé)，組織