crsⅱ型無砟軌道板制作技術(shù)工作報告

PAGECRTSⅡ型無砟軌道板制造技術(shù)研究工作報告xxx局集團(tuán)第x建設(shè)有限公司二O一O年九月CRTSⅡ型無砟軌道板制造技術(shù)研究工作報告一、研究背景1、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀CRTSⅡ型軌道板前身是博格板，是從德國引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)。國內(nèi)經(jīng)過消化吸收，形成了CRTSⅡ型無砟軌道板。目前僅在京津城際軌道交通工程、石武客專、京滬等幾大大型的高速鐵路線上推廣。CRTSⅡ型無砟軌道板施工技術(shù)精度要求高，工序控制嚴(yán)格，大量使用非標(biāo)設(shè)備及工裝，同時，使用環(huán)氧樹脂涂層鋼筋、絕緣熱縮套管、絕緣墊片、螺紋套管等新材料。其制造工藝雖已形成，但仍需進(jìn)一步研究后進(jìn)行完善。2、本課題依托工程的概況滬杭鐵路客運專線工程xx軌道板場位于滬杭鐵路DK89+000右側(cè)，主要承擔(dān)DK64+000～DK109+000段單線90公里的軌道板預(yù)制任務(wù)，共計預(yù)制軌道板13192塊，總工期13個月。CRTSⅡ型無砟軌道板包括標(biāo)準(zhǔn)板、特殊板和補償板，標(biāo)準(zhǔn)板長6450mm、寬2550mm、厚度200mm，混凝土的設(shè)計強度為C55，每塊板混凝土用量3.45m3，板重約8.6t，特殊板和補償板依據(jù)具體設(shè)計確定。軌道板橫向配置60根φ10預(yù)應(yīng)力鋼筋，采用先張法張拉?？v向配置6根Φ20精軋螺紋鋼筋。用于軌道板的縱向聯(lián)接，在縱、橫向鋼筋的上、下層分別配置一層鋼筋網(wǎng)片，所有鋼筋交叉點均做絕緣處理。每組承軌臺之間設(shè)有一道控制開裂的v形槽。CRTSⅡ板式無砟軌道板生產(chǎn)主要有7大生產(chǎn)工序組成：鋼筋網(wǎng)片綁扎及入模、先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)、毛坯板脫模及存放、軌道板打磨、成品板檢測及存放、外運至施工現(xiàn)場。其中先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)、軌道板打磨為關(guān)鍵工序。通過引進(jìn)消化吸收CRTSⅡ型無砟軌道板技術(shù)，確保保質(zhì)保量的完成滬杭鐵路客運專線工程的軌道板生產(chǎn)任務(wù)。3、研究目的以怎樣在有限的時間內(nèi)，制造出高質(zhì)量、高精度、外觀美的軌道板，而且形成一整套系統(tǒng)的屬于自己的施工工法，為今后的同類施工起到一定的指導(dǎo)作用，完善我國高速鐵路無砟軌道板制造技術(shù)，為今后國內(nèi)CRTSⅡ型軌道板的生產(chǎn)技術(shù)施工提供依據(jù)，并且達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益為目標(biāo)。4、立項單位、立項時間立項單位：xxx局集團(tuán)第x建設(shè)有限公司立項時間：2009年10月二、研究內(nèi)容CRTSⅡ板式無砟軌道板在預(yù)制生產(chǎn)過程中，如何控制生產(chǎn)工序，以此來提高施工效率，提高軌道板的質(zhì)量是軌道板預(yù)制生產(chǎn)施工中研究的主要技術(shù)課題，研究方法是建立在現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)和現(xiàn)場試驗的基礎(chǔ)上。針對CRTSⅡ板式無砟軌道板生產(chǎn)的特點，本課題的主要研究內(nèi)容：CRTSⅡ型軌道板系統(tǒng)的軌道板稱為CRTSⅡ型軌道板，軌道板的制造是Ⅱ型無砟軌道系統(tǒng)技術(shù)的關(guān)鍵，制造工藝與傳統(tǒng)混凝土制品存在很到的差異，通過試驗板、小批量生產(chǎn)試生產(chǎn)及大批量正式生產(chǎn)三個階段的摸索和總結(jié)，全面實現(xiàn)軌道板制造工藝的企業(yè)化。同時，經(jīng)過大量的試驗、研制、選購等工作和科技攻關(guān)活動，逐步形成完整的制造工藝及生產(chǎn)組織的管理體系。靈三、研談究方法成及技術(shù)摘路線答1腫、研究插方法稍采取現(xiàn)囑場眼實測惠、磨場否內(nèi)試驗蒸、數(shù)值壓模擬、鄉(xiāng)理論分搶析問、閉現(xiàn)場試團(tuán)驗季與顏模具高有程肢監(jiān)測相本結(jié)合的取方法。態(tài)開展現(xiàn)木場蕉實測圖，掌握舅軌道板壺生產(chǎn)的能工藝流深程，尤萍其對關(guān)潤鍵工序蝕的研究親，確研究影洽響鵝軌道板柳生產(chǎn)效宿率殼、生產(chǎn)無質(zhì)量的圣因素，奉開展現(xiàn)對場施工叔工藝試往驗，探塞討與勢軌道板靜生產(chǎn)蛙相適應(yīng)隸的銅施工撿方約法，抹開展芒對軌道扣板生產(chǎn)影模具及岔打磨后崇高程的鼻監(jiān)測，智取得影用響眉軌道板籃生產(chǎn)效響率盲、生產(chǎn)老質(zhì)量因逃素的白變化規(guī)趣律，最輝終形成球一整套蛇CRT夏S股Ⅱ柄型無砟輕軌道板燃制造技均術(shù)舊。晶2杰、樣技術(shù)路蟲線辮首先開麻展賤多方乏調(diào)研歇學(xué)習(xí)糧，基積極拉慈動外援讀，采嘉用拼“繼走出去災(zāi)，請進(jìn)輸來睡”館的策略富，聘請取相關(guān)專莖家指導(dǎo)率工作，弄同時還偽積極組低織相關(guān)葉作業(yè)人呢員外出尾培訓(xùn)，既加強內(nèi)矩部員工駁的技術(shù)較力量；炸其次嬸開展文牌獻(xiàn)調(diào)研促，分析棒總結(jié)何CRT姜S廢Ⅱ宗型無砟更軌道板素制造競主要技維術(shù)問題告，粒改善軌敏道板的慎施工方射法蓬；依托鬼實際工涼程開展飽現(xiàn)場愧實踐跪和蜜場喜內(nèi)試驗蹦，掌握凡具備指軌道板快生產(chǎn)所再需的我環(huán)境特舉征和妹施工條后件忙；然后廟，全面孫分析香軌道板減生產(chǎn)李特征及咱其影響銜因素；?；谝孕ι系难袉峋砍晒?，制定釘軌道板們生產(chǎn)過鋤程中夏鋼筋網(wǎng)捧片綁扎淘及入模騙、先張夫法預(yù)應(yīng)梅力鋼筋播張拉、找混凝土梅澆筑與島養(yǎng)護(hù)、鞭毛坯板婚脫模及罪存放、軌軌道板淚打磨、妄成品板悲檢測及梯存放、胖外運等曾施工方差案，科最后開際展賊現(xiàn)場實虜踐和學(xué)請習(xí)禾，驗證惠所提出仗的分析座方法與介技術(shù)方繳案，喜改善并垃優(yōu)化駕軌道板恒生產(chǎn)玻施工苗方案和擴施工技娘術(shù)。具叉體技術(shù)愿路線如萌下：奏(黨1)鐮開展廣宵泛的文昆獻(xiàn)調(diào)研恩，全面石把握刮軌道板論生產(chǎn)兇與工程榆應(yīng)用的且國內(nèi)外隊發(fā)展動擋態(tài)。斑(多2)煉依托實轎際工程玩開展孤軌道板海生產(chǎn)喘研究，治掌握鮮具備軌傾道板生驢產(chǎn)所需成的馳環(huán)境特嘉征和腫施工條掌件，勇分析另其施工溪的可行蠻性。綠(倡3)粉開展吃軌道板懇生產(chǎn)過刷程中高砌程正數(shù)值?；瘮M研究莊，分析誕影響軌盞道板高蔥精度要臺求的因圍素，即搭生產(chǎn)過裳程中模醫(yī)具高程業(yè)的調(diào)整壟、以及菜打磨時看采用先確進(jìn)的數(shù)顫控磨床獻(xiàn)精加工研技術(shù)巧，酷為惠軌道板抵生產(chǎn)時黃模具的遇高程調(diào)俊整范圍惱和磨床掌的高精殘度控制我提供依理據(jù)。競(胡4)偷開展辛軌道板貿(mào)預(yù)制質(zhì)施工精的實踐頸活動絹，抗對其施鉤工工藝蛋進(jìn)行研前究，犯全面揭問示粱其工法脾的操作脊流程悔，弄清慢影響橫軌道板樓預(yù)制聾的主要類因素，答為彎其方案邊的優(yōu)化矮提供指釘導(dǎo)。測(才5)竟開展播軌道板秋施工過叨程監(jiān)控放與反饋乓控制研周究，驗光證所提拌出的分辛析方法偽與技術(shù)抓方案，舉給出施績工過程爹中高效善率、高崗質(zhì)量的祖理論評來價寫，并結(jié)偏合分析僵成果，厘動態(tài)調(diào)型整領(lǐng)，兆完善斬軌道板梨施工方雅案。伐四、研坑究工作園實施過鋤程戰(zhàn)1縱、實施卻過程溜由于軌狠道板的謹(jǐn)預(yù)制對丙精度、吹絕緣、臨養(yǎng)護(hù)、車打磨等動工序要疼求高，絕質(zhì)量控宴制難度鴿大纏,旋再加上杰技術(shù)及許作業(yè)人絡(luò)員均為爽首次接扛觸、沒丙有經(jīng)驗薦，培訓(xùn)鄭難度諒大牙,局我項目終部經(jīng)歷捆了初期悠試驗、芽小批量彎試生產(chǎn)騾及大批離量正式博生產(chǎn)三講個階段抱的摸索益和總結(jié)規(guī)，提出旨了可行架的軌道示板制造顛方借案純,饅形成承了娛一整套串軌道板澇的制造鏈技術(shù)，而直接指偶導(dǎo)面現(xiàn)場犯施工。姿2相、項目爽執(zhí)行情動況使滬杭鐵若路客運俗專線工乒程共x勞x閉軌道板匯場通過掘引進(jìn)消寫化吸跳收金CRT磨S介Ⅱ冶型無砟核軌道板紗技術(shù)，地保質(zhì)保敵量的完塘成了滬凳杭鐵路滔客運專全線工程嫌的軌道低板生產(chǎn)飼任務(wù)，侄取得了箏很好的帥經(jīng)濟(jì)效四益和社嫁會效益纖。嗚五、主判要研究明成果及劉技術(shù)創(chuàng)宰新點肯1斥、主要寬成果營(1宅)算軌道板丑生產(chǎn)充竄分體現(xiàn)釘了較高驗的機械序化、自總動化、溉高效率沾、高精漢度等特希點。毛當(dāng)坯軌道餓板達(dá)到嘴設(shè)計生放產(chǎn)能蜓力披(8邪1虹塊／浴日憤)青，成品買板日打落磨能力欄達(dá)飼到叛8權(quán)0醋～館10遲0坐塊。揭(2確)挨軌道板壘外形尺丟寸精確吐，表面葉質(zhì)量優(yōu)嶄良。咬(3友)升軌道板米內(nèi)部鋼袋筋間的香絕緣及燈整體絕霉緣性能妻良好。愿(4偵)屬軌道板府的靜載富和疲勞料性能經(jīng)闖鐵道部孔質(zhì)量檢塔測中心稻檢測全烤部合格脅，并吐于滴201馳0笨年園1晌月對6抱日，順孫利通過于鐵道部弄質(zhì)量監(jiān)柿督檢驗掠中心認(rèn)肆證。崖(5骨)獵用數(shù)控步磨床打巡磨加工明承軌臺聲，軌道疼板精度樂高，使鵝現(xiàn)場鋪碼設(shè)調(diào)整抖效率高回。毛2御、技術(shù)矮創(chuàng)新點短(1油)耕鋼筋胎石具便捷茄盒踩北使用前吸：操作輩工人在援進(jìn)行鋼蘭筋綁扎今時，需葉要專人湖負(fù)責(zé)傳稱送材料懷，嚴(yán)重夕影響鋼滋筋網(wǎng)片疏綁扎速辯度，同襯時還會蛋造成材屬料的浪晶費。晉使用后燃：爭①計便捷盒顯為不銹歌鋼制品吸，美觀滴大方；迅②親便捷盒質(zhì)分左右悄室，分繡別存放鳳絕緣扎保絲和絕孤緣墊片刺，可沿貿(mào)鋼筋網(wǎng)剩片煮胎具側(cè)玉面自如鋸滑動，鈴簡單實帖用；饞③框從根本耀上解決米了操作后工人在役進(jìn)行鋼袋筋網(wǎng)片慌綁扎時臟效率低涂、不規(guī)圣范的難槽題。巖(2灶)管鋼筋定烤位塑料輸卡培使用前蒼：鋼筋斯網(wǎng)片綁蜂扎完成敏后經(jīng)檢雨查出現(xiàn)閱鋼筋位槍置偏差孟的頻率街較高，喉并且發(fā)收現(xiàn)鋼筋淹定位卡以槽處環(huán)喚氧樹脂襯涂層鋼省筋的涂著層材料條發(fā)生剝預(yù)落，特睜別容易匪導(dǎo)致絕天緣性能裕不合格劫，嚴(yán)重朽影響生蒼產(chǎn)質(zhì)量哪和進(jìn)度鋪。葛使用后嘗：刪①鴿具有很撲好的鋼窮筋定位痰效果，填保證了現(xiàn)鋼筋位趁置和直鹽線度；耽②甜對環(huán)氧降樹脂涂覆層鋼筋仆的涂層百材料起幻到保護(hù)腦作用；泥③簡經(jīng)檢查割鋼筋網(wǎng)皆片鋼筋熄位置偏面差及絕地緣性能薦均能很耳好的滿搭足設(shè)計雕要求；雀④滿塑料卡村具有更錘換方便暑、成本功低等特頃點。趁(3唱)艷真空吊舌具內(nèi)吸薄盤為使用前膚：軌道往板脫模忌采用真擠空吊具撥，但出奮廠時的愿真空吊員具底部異為血4宋個真空非吸盤，恩脫模時紅容易導(dǎo)帖致軌道興板預(yù)裂炸縫處產(chǎn)哄生裂紋桑。拘使用后樂：經(jīng)過王我們與鳴廠家的潤共同研交究，并欺結(jié)合軌諒道板脫禿模的受起力特點鼠，我們箱決定通扁過增加鑒施力點闖即在真刑空吊具濟(jì)中間增兩加身2都個內(nèi)吸言盤，通斃過與安籃裝前軌甚道板預(yù)魔裂縫裂含紋數(shù)量義進(jìn)行比絨較，發(fā)故現(xiàn)裂紋憂出現(xiàn)的塵頻率明溪顯降低產(chǎn)，有效溉的保證紀(jì)了軌道的板的生浸產(chǎn)質(zhì)量沾。以(4要)際拉毛機妄增加踏齒板黎使用前飾：軌道舞板混凝狂土表面錯拉毛后姓，需要癥將每塊秧軌道板滑的椒3棉個注漿止孔挖取捏出，但門在改裝孝拉毛機宏之前均莖要借助尋多功能渾小車方鑒可進(jìn)行集。從工扣序銜接黑方面嚴(yán)五重影響騙混凝土肯的及時數(shù)覆蓋養(yǎng)裳生，對辯整體軌閉道板質(zhì)峰量造成溉隱患。頃使用后舒：因此勾我們基廳于對拉躲毛機的懷觀察和篇工序的隊剖析，糠特在拉濱毛機上咳增設(shè)可缸調(diào)高度惰的踏板引，大大薯加快了旁軌道板泄混凝土投澆注的臂速度，什從而保泰證了軌著道板的壺質(zhì)量和冶整體生昨產(chǎn)工期欺。皆(5間)知刻字機肅使用前總：軌道陸板打磨蓄完成后云必須在撐特定的竹位置銑卸刻出成澡品板編求號，但初磨床打牲磨時均閥是按照匠程序流破程逐步起完成的個，平均撇打放磨渾1余塊軌道棍板所需范時奮間沙1嚴(yán)4乎～晶1慈5絨分鐘，穿每天最痛大打磨悼生產(chǎn)閥量屠90~階11刺0謎塊。經(jīng)克過倒排某工期計舅算完全展不能滿參足設(shè)計礙工期要冶求。通雕過對整縮個打磨吸工序的斯解析，散唯有刻筐字工序此可以單愛獨分解些出來。天于是我劉板場便腳多方聯(lián)閱系廠家筍與其溝告通我方夜的設(shè)計仇思想，任最終聯(lián)潑合開發(fā)饑了軌道挨板刻字覽機。蚊使用后侮：賊①插單塊軌液道板的押打磨減欠少非到沫1瓶1測～熔1菊2笨分鐘；斗平均每雕塊軌道置板節(jié)約帳了緊3蛙分鐘；羅②黑每日最仇大打磨孤生產(chǎn)量約增同至涼100沿~13恐0純，從源澆頭上解估決了工露期壓力健。葉六、研積究成果菌性能指敢標(biāo)和國紡內(nèi)外同曬類先進(jìn)竭技術(shù)的趁比較疊建場初槍期國內(nèi)削相同的能施工項憂目很少坐，我們廁通過僅儉有的部蛙分參考蜻資料，濁通過借邊鑒、吸瞇收、轉(zhuǎn)塑化，不鋪斷提高央，自主板創(chuàng)新出輔我們自典己的施跑工方法銹。脾CRT稈S偶Ⅱ隙型軌道肺板是集瞎團(tuán)公司凡首次涉悄足的全泉新技術(shù)同領(lǐng)域。奏雖然國掉內(nèi)目前乎相同的愁施工技勁術(shù)已經(jīng)體完全展膊開，工蕩法的編掃制在我救們局乃拼至全國魚仍具有拼一定的斗先進(jìn)性薄，對今厘后的同澆類施工診具有一雜定的指飯導(dǎo)作用墳，值得甲推廣。夫與國內(nèi)苗外同類夏先進(jìn)技谷術(shù)相比絞，本研鑼究從脈標(biāo)準(zhǔn)化紙工地建俗設(shè)、安聽全防護(hù)游措施勢、步軌道板鉗預(yù)制、負(fù)打磨、柱存放和農(nóng)外運等室施工方鐮法進(jìn)行且系統(tǒng)糟改善巾，取得巷了高水學(xué)平的技脊術(shù)成果冶和良好猜的經(jīng)濟(jì)意與社會余效益獅。藍(lán)七、經(jīng)靜濟(jì)和社鞠會效益式情況韻1刮、社會敏效益計通過本鄰工法的員應(yīng)用，倉軌道板采質(zhì)量得蝶到了很澤大的提微高，軌壞道板表轎面平整壩、顏色銅均勻，披無錯臺素，預(yù)裂業(yè)縫處無枝裂紋。地在檢查業(yè)中多次熱受到上汽海局的饒好評，攪先后獲布得羞200喪9勵年度上野海局標(biāo)黎準(zhǔn)化制阻板場飄和戶201江0幅年度上帽海局標(biāo)掙準(zhǔn)化工跟地稱號汗，為集漿團(tuán)公司唯贏得了籮榮譽。堤2形、經(jīng)濟(jì)搬效益調(diào)本工法需在勞x婆x鋒軌道板歸場成功悄應(yīng)用，袋大大提黑高了制廟板的進(jìn)宏度、質(zhì)擺量，確滲保了生墾產(chǎn)安全寶。生產(chǎn)粘進(jìn)度由歪前期每薯天生產(chǎn)仙軌道星板置5蛙4緣塊，活狹動后每皺天生產(chǎn)非軌道鈴板搬8凳1棚塊。加身快了施瓶工進(jìn)度錯，節(jié)省母管理費沿用怪37意0取萬元。櫻八、撲推廣和挖應(yīng)用前挪景金本科研是項目通涉過系統(tǒng)鄉(xiāng)創(chuàng)新，元為我國犬軌道板組生產(chǎn)西提供了鮮新的途這徑，其簡“憲較高的爛機械化陽、自動報化、高糕效率、碌高精旺度五”稈等特點蓬為我國霸軌道板竹生產(chǎn)碌工程起喊到了很母好的示所范作用壯，具有點重要的凈指導(dǎo)意津義和廣悼闊的鐵推廣賭應(yīng)用前少景。主妥要表現(xiàn)智在：樓1打、工法刪的應(yīng)用溉在板場仍標(biāo)準(zhǔn)化童作業(yè)、史工廠化銅作業(yè)是建非常行歸之有效短的方法裳，根據(jù)平工法進(jìn)置行施工久提高黎了畝CRT憲S枝Ⅱ嚼型軌道窯板的制寧造速度畢和質(zhì)量混。捕2酸、堆CRT拳S齡Ⅱ晃型軌道弊板制造蘆技術(shù)的發(fā)施工工倚法在集掉團(tuán)公司壩內(nèi)首次葬編制，叢對今后虜?shù)耐悵u施工具構(gòu)有一定背的指導(dǎo)每作用。舞綜上所喊述，該躁研究成煉果在便軌道板旱生產(chǎn)平中得到嘗了成功語應(yīng)用，始具有重脾要的理歉論價值紛和明顯錢的社會虜經(jīng)濟(jì)效拆益以及川良好的馳推廣應(yīng)小用前景灑。杏九、結(jié)碎語篩軌道板賣的制造靈是雀CRT警S簽Ⅱ燒型無砟棗軌道系漢統(tǒng)技術(shù)理