2023年工安安全管理篇

2023年工安安全管理篇

書目

工程施工平安管理對策措施

建設項目施工應托付具有相應資質(zhì)的單位進行施工，施工、建設過程中有相互連接和交叉作業(yè)、高處作業(yè)，因施工人數(shù)多等特點，施工單位應制定相應的平安管理和對策措施，現(xiàn)著重提出以下幾條對策措施。

1施工平安管理方案

施工前，應與施工單位簽定施工合同和平安協(xié)議，在平安協(xié)議中明確各自的平安責任，并各指派一名專職平安員，對施工現(xiàn)場實施監(jiān)管；平安員負責檢查、協(xié)調(diào)平安工作，施工平安員負責現(xiàn)場平安監(jiān)督管理。同時，雙方還要共同編制施工平安管理方案，并經(jīng)公司主管部門審查批準，該方案應當包括施工平安管理組織、職責與義務、現(xiàn)場監(jiān)護方案、事故處理程序等，并制定出切實有效的對策措施，以保證施工過程的平安。施工單位應編制施工方案，并在施工前進行設計交底和技術交底。施工方案宜包括下列內(nèi)容：工程概況；施工部署；施工進度安排；資源配置安排；主要施工方法和質(zhì)量標準；質(zhì)量保證措施和平安保證措施；施工平面布置，施工記錄。施工單位按合同規(guī)定范圍內(nèi)的工程全部完成后，應剛好進行工程交工驗收。工程交工驗收時，施工單位應提交綜合性、建筑工程、安裝工程、竣工圖等資料。

2施工平安管理組織

應請相應等級的施工、安裝單位進行施工、安裝，并請有相應等級的監(jiān)理單位進行工程監(jiān)理。

施工前，公司與施工單位應成立本項目的施工平安組織，如平安管理委員會，制定施工平安管理制度，明確各級各類人員的責任和義務。施工單位應設置施工平安經(jīng)理（工程師），負責施工現(xiàn)場的平安管理。

4現(xiàn)場監(jiān)護

施工用設備、檢測設備性能應牢靠，計量器具應在有效檢定期內(nèi)。依據(jù)施工前編制的施工平安管理方案，隨時應對現(xiàn)場的緊急狀況。

5事故處理措施

施工之前編制的施工平安管理方案中必需提出事故處理措施，包括事故的報告程序、事故時的平安疏散、事故應急處理措施等，以保證一旦出現(xiàn)事故以后能根據(jù)既定程序將事故限制在肯定范圍內(nèi)，避開事故進一步擴大，削減損失。

斜井施工平安管理要點

一、危急源辨識

1、水災：因為斜井是向下掘進，加之進入正洞后存在線路坡度，在1號、2號斜井底的喇叭口段是匯水點，隧道開挖后遇斷層存在涌水和大量滲水的地質(zhì)條件，故存在抽水不剛好沉沒通行道路的危急。

2、車輛溜逸：斜井無軌運輸，車輛存在失去動力向下溜逸的隱患。一旦溜逸，可能造成車輛損害事故。

3、物體打擊：車輛裝載爆破后的巖渣，在行駛到斜井路段，假如裝載超過車槽板，可能發(fā)生巖渣掉落現(xiàn)象。假如在人行道旁邊恰好有行人，可能發(fā)生物體打擊事故。

4、火災：洞內(nèi)火災主要是防水板施工和車輛自燃等火災。

二、平安防護措施

1、防水災：在斜井底的喇叭口段設置50立方米的集水池，匯合、接收掌子面的滲漏水。在下坡段施工，每隔50米設置集水桶，抽取掌子面的積水到集水桶，接力抽到喇叭口的集水池。上坡段方向設置截水溝和側溝，將干脆匯入集水池。在集水池設置高揚程水泵，將水排出到地面。若揚程不夠，可考慮在斜井設置側洞，配置10立方米水箱，接力排水。排水系統(tǒng)可設置自動開關。

2、防溜逸：一是將斜井路面進行強制隔離，在路面對下打孔安裝標準的防撞欄桿，分別上下行道路和人行道。在重車線外側，每隔30米設置阻車樁，阻車樁采納型鋼柱下埋設置。

3、防物打：人行道設在空車線一側，采納強化鋼板網(wǎng)進行全封閉，每隔2米設強化骨架，避開落石傷人。在喇叭口處設置檢查平臺，進行出洞前裝載狀況檢查，清除超高的部分巖渣，避開在出洞行進過程中造成落石。

4、防火災：在洞內(nèi)每隔100米定置設置4具滅火器，用于消防滅火。防水板施工現(xiàn)場依據(jù)狀況增加滅火器。

三、道路運營管理

1、加強司機上崗前的酒精測試，避開酒后開車。

2、設置養(yǎng)道工班，每天支配巡察人員剛好清理道路遺撒，定時進行道路清掃和養(yǎng)護。

3、在斜井喇叭口和出口設置信號燈，采納單車通行限制或間隔限制，避開溜逸追尾。

4、非司乘人員不得乘坐巖渣運輸車輛，在斜井口和喇叭口設置平安稽查，特地檢查乘員狀況。

安質(zhì)部

2023年9月22

建設工程施工平安管理原理和方法

第一節(jié)現(xiàn)代平安管理概述

平安科學與技術是探討科學和技術在應用過程中可能的危急所產(chǎn)生的損害與損失問題。平安科學的探討目標是將技術應用過程中所發(fā)生損害的可能性或者損害的后果限制在肯定最低限度內(nèi)，或者至少使其保持在可容許的限度內(nèi)。

人類預防事故的“三大對策”，是平安工程技術對策、平安教化對策和平安管理對策。平安管理科學是平安科學體系中重要的分支科學，是平安科學體系中重要和好用的二級學科。

現(xiàn)代平安管理的理論有平安系統(tǒng)論原理、平安限制論原理、平安信息論原理、平安協(xié)調(diào)學原理、事故預料與預防原理、事故突變原理、事故致因理論、平安經(jīng)濟學原理、平安哲學原理、平安法學理論、平安行為科學理論、平安文化建設等。

現(xiàn)代平安管理的方法有平安目標管理法、pdca循環(huán)法、系統(tǒng)平安分析方法、無隱患管理法、平安經(jīng)濟技術方法、平安評價、平安管理的計算機應用、本質(zhì)平安技術、平安決策、事故判定技術、危急分析方法、系統(tǒng)危急分析、故障樹分析、危急限制技術等。

現(xiàn)代平安管理的特點是：從傳統(tǒng)的事故管理轉變?yōu)楝F(xiàn)代的事務分析與隱患管理（變事后型管理為預防型管理）；從傳統(tǒng)的縱向單因素平安管理轉變?yōu)楝F(xiàn)代的橫向綜合平安管理；從傳統(tǒng)的被動的平安管理對象轉變?yōu)楝F(xiàn)代的主動的平安管理動力；從傳統(tǒng)的靜態(tài)平安管理轉變?yōu)楝F(xiàn)代的平安動態(tài)管理；從傳統(tǒng)的被動、協(xié)助、滯后的平安管理程式轉變?yōu)楝F(xiàn)代主動、主導、超前的平安管理程式；從傳統(tǒng)的外迫型的平安指標管理轉變?yōu)閮?nèi)激型的平安目標管理；從過去企業(yè)只顧生產(chǎn)經(jīng)濟效益的平安協(xié)助管理轉變?yōu)楝F(xiàn)代的效益、環(huán)境、平安與衛(wèi)生的綜合效果管理等。

平安系統(tǒng)科學原理。系統(tǒng)科學最基本的原理是系統(tǒng)論、限制論和信息論。

在事故預防過程中平安系統(tǒng)涉及兩個系統(tǒng)對象：事故系統(tǒng)和平安系統(tǒng)。

事故系統(tǒng)涉及四個要素，通常稱“4m”要素：人（men），人的擔心全行為是事故產(chǎn)生的最干脆的因素；機（machine），機器的擔心全狀態(tài)也是事故產(chǎn)生的干脆因素；環(huán)境（medium），不良的生產(chǎn)環(huán)境影響人的行為，同時對機械設備產(chǎn)生不良的作用；管理（management），管理的欠缺。其中最重要的因素是管理，因為管理對人、機、環(huán)境都會產(chǎn)生作用和影響。

平安系統(tǒng)的要素是：人，人的平安素養(yǎng)（心理與生理素養(yǎng)、平安實力素養(yǎng)、文化素養(yǎng)）；物，設備與環(huán)境的平安牢靠性（設計平安性、制造平安性、運用平安性）；能量，生產(chǎn)過程能的的平安作用（能的有效限制）；信息，充分牢靠的平安信息流（管理效能的充分發(fā)揮）是平安的基礎保障。

相識事故系統(tǒng)要素，對指導我們通過打破事故系統(tǒng)來保障人類的平安具有實際的意義，但是，這種相識帶有事后型的色調(diào)，是被動的、滯后的，而從平安系統(tǒng)的角度動身，則具有超前的和預防的意義，因此，從建設平安系統(tǒng)的角度來相識平安原理更具有理性的意義，更符合科學性原則。

平安限制是最終實現(xiàn)平安生產(chǎn)的根本。平安限制的原則包括：閉環(huán)限制、分層限制、分級限制、動態(tài)限制、等同限制以及反饋原則。另外，能量限制理論也是預防事故的重要理論，因為事故的本質(zhì)是“能量的不正常釋放或轉移”。

平安信息是平安管理和限制所依靠的資源，是反映人類平安事物和平安活動之間的差異及其改變的一種形式。平安信息原理主要探討平安信息定義、類型，以及平安信息的獲得、處理、存儲、傳輸和溝通等技術。

平安協(xié)調(diào)學原理是從協(xié)調(diào)理論動身，平安管理在組織機構保證、人員保證和經(jīng)費保證等發(fā)面應遵循基本的協(xié)調(diào)學原理。平安協(xié)調(diào)學原理要求平安管理的組織機構要進行合理的設置；平安管理機構職能要有科學的分工；事故、隱患要分類管理，要有分級管理的思想；平安管理的體制要協(xié)調(diào)高效，管理實力自組織發(fā)展，平安決策、事故預防決策要有效和高效，事故應急管理指揮系統(tǒng)的功能和效率等方面要有總體的要求和協(xié)調(diào)。一個健全、合理的能充分發(fā)揮組織機能的平安工作組織應解決的問題是：合理的組織機構；明確職責和權限；人員選擇與配備；制定和落實規(guī)章制度；信息溝通和外界協(xié)調(diào)。

人員保證的協(xié)調(diào)原理是指企業(yè)要建立平安管理系統(tǒng)飛專兼職人員網(wǎng)絡，形成從上至下，全面、系統(tǒng)、有效平安管理組織和人員網(wǎng)絡，并合理界定組織中各部門、各層次的職責。

平安生產(chǎn)經(jīng)費保證的協(xié)調(diào)原理是指平安投資結構的比例協(xié)調(diào)，要進行科學的平安技術經(jīng)濟評價、有效的風險辨識及限制、保險與事故預防、平安生產(chǎn)經(jīng)濟獎懲等。

外包工程臨時用工平安管理標準

1范圍

本標準規(guī)定了浙江長興發(fā)電有限責任公司外包工程和臨時用工平安管理的管理職能、管理內(nèi)容與要求、檢查與考核。

本標準適用于浙江長興發(fā)電有限責任公司外包工程和臨時用工平安的管理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準條款。凡是注日期的引用文件,其隨后全部的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓動依據(jù)本標準達成協(xié)議的各方探討是否可運用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

原水利電力部、能源部電業(yè)平安工作規(guī)程

浙江省電力公司外包項目和臨時用工平安管理規(guī)定

3管理職能

平安監(jiān)察部是公司外包工程和臨時用工平安管理的歸口部門,負責外包工程和臨時用工的平安監(jiān)督工作。外包工程和臨時用工的日常平安工作由所在部門負責。

4管理內(nèi)容與要求

4.1對外包工程施工單位平安資質(zhì)的審查

4.1.1平安監(jiān)察部負責對外包工程施工單位的平安資質(zhì)審查,對不具備施工平安資質(zhì)的單位有推翻權。

4.1.2平安資質(zhì)審查的內(nèi)容。見資料性附錄a。

4.1.2.1有關部門頒發(fā)的“三證”,即營業(yè)執(zhí)照、施工資質(zhì)證書、平安施工合格證。

4.1.2.2有效的法定代表人資格證書。

4.1.2.3施工簡歷和近三年平安施工記錄及上級主管部門出示的平安證明。

4.1.2.4平安施工的技術素養(yǎng)和特種作業(yè)人員持證狀況。

4.1.2.5平安施工的管理機構及其人員配置;工器具及平安防護措施、用具的配備。

4.1.2.6平安管理規(guī)章制度建立健全狀況。

4.1.2.7外包單位管理混亂或者上年度發(fā)生過重大人身死亡事故的,不得錄用。

4.2發(fā)包單位和承包單位簽訂施工合同,必需先簽訂平安協(xié)議,并明確雙方的平安責任和職責。見資料性附錄b。

4.2.1發(fā)包單位職責

4.2.1.1對承包單位平安資質(zhì)進行審查,并組織平安教化,見資料性附錄c。

4.2.1.2開工前對承包方進行平安技術交底,并有完整記錄和資料。

4.2.1.3在有危急的電力生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè),有可能造成火災、爆炸、觸電、中毒、窒息、機械損害、燒傷等及引起停電、停運事故,發(fā)包方應事先要求承包方制訂平安措施,經(jīng)發(fā)包方審查合格后監(jiān)督實施,必要時工作現(xiàn)場設專人監(jiān)護。

4.2.1.4落實合同中規(guī)定由發(fā)包方擔當?shù)挠嘘P平安、勞動愛護等其它事宜。

4.2.2承包單位職責

4.2.2.1開工前必需進行全面的平安技術交底,使施工人員駕馭工程特點及施工平安措施,并經(jīng)平安規(guī)程考試合格后,方可進行工作。

4.2.2.2特別工程項目,應制訂單獨施工平安技術措施,經(jīng)發(fā)包方審查合格后組織實施。

4.2.2.3現(xiàn)場施工中,必需嚴格執(zhí)行《電業(yè)平安工作規(guī)程》及其它有關規(guī)程、制度;進入電力生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)施工,必需嚴格執(zhí)行工作票制度;對規(guī)定可不運用工作票的工作,應事先得到值班負責人的同意。

4.2.2.4長期承包施工的單位每年必需進行一次《電業(yè)平安工作規(guī)程》等規(guī)程規(guī)定的考試,成果記入技術檔案。

4.2.2.5開工前對有關施工機械、工器具及平安防護設施全面檢查,確保符合平安規(guī)定的要求。

4.2.2.6嚴禁運用未成年人和不適應現(xiàn)場平安施工要求的老、弱、病、殘人員。

4.2.2.7特別作業(yè)人員必需經(jīng)過有關部門的平安技術培訓,經(jīng)考試合格后方可持證上崗。

4.2.2.8承包單位負責人必需接受發(fā)包單位的平安監(jiān)督、管理和指導,并對發(fā)包單位平安監(jiān)察部提出的看法,必需剛好整改;當施工中發(fā)生人身事故或危及生產(chǎn)運行的擔心全狀況,須馬上報告發(fā)包單位平安監(jiān)察部。

4.3對承包單位必需實行平安與經(jīng)濟掛鉤的管理方法,平安施工保證金的預留和平安獎懲方法可由雙方協(xié)商確定,并在工程承包合同中予以確認。

4.3.1對具有相應資質(zhì)的承包單位,由發(fā)包單位預扣承包單位工程合同總金額的5%作為平安施工保證金。

4.3.1.1在施工過程中承包單位發(fā)生責任性死亡事故,扣除全部保證金。

4.3.1.2在施工過程中承包單位發(fā)生責任性重傷事故,扣除保證金的50%。

4.3.2由于承包單位緣由使發(fā)包單位造成人身、設備事故,責任由承包單位擔當,并在經(jīng)濟合同中明確扣罰方法。

4.4對于發(fā)電廠的熱控、電氣、汽機本體、鍋爐本體、主廠房、升壓站等生產(chǎn)設備以及技術監(jiān)督、高壓試驗等工作,必需有相應資質(zhì)的企業(yè)承包,不得轉包。

4.5對承包單位實行平安動態(tài)管理。發(fā)覺施工過程中的違章現(xiàn)象,按發(fā)包單位考核標準賜予考核;發(fā)覺野蠻施工、管理混亂、事故隱患不斷的承包單位,賜予警告直到清退。施工結束,對承包單位進行平安文明施工狀況評價。

4.6臨時工、民工、勞動協(xié)作工的平安管理

4.6.1總經(jīng)理工作部聘請臨時工、勞動協(xié)作工等,應進行全面審核,建立個人檔案。

4.6.1.1聘請的臨時工、勞動協(xié)作工必需持有勞動部門的“勞務證”,嚴禁運用未成年的和不適應現(xiàn)場平安施工要求的老、弱、病、殘人員(一般男55歲、女45歲以下)。

4.6.1.2參與生產(chǎn)經(jīng)營活動的臨時工、勞動協(xié)作工,必需經(jīng)過技術、平安培訓,考試合格后方可持證上崗。

4.6.1.3干脆從事電力生產(chǎn)的臨時工、勞動協(xié)作工,應經(jīng)醫(yī)務部門體檢,不合格或患有職業(yè)禁忌癥者不得錄用。

4.6.1.4特別工種若運用臨時工或勞動協(xié)作工,聘請時應檢驗《特別作業(yè)證》,并進行技術、平安考試,不合格者不得聘請。

4.6.1.5民工只能從事簡潔的體力勞動。臨時工可以通過技術培訓從事一些簡潔的協(xié)助工作。勞動協(xié)作工,依據(jù)工作須要聘請嫻熟技術人員,從事簡潔的技術工作。

4.6.2對進入發(fā)電廠生產(chǎn)區(qū)域的勞動協(xié)作工、臨時工、民工的平安管理

4.6.2.1長期參與電廠生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)工作的勞動協(xié)作工、臨時工、民工,必需經(jīng)過平安培訓,考試合格,持證上崗,并與公司平安監(jiān)察部簽訂平安協(xié)議。

4.6.2.2運用部門必需向勞動協(xié)作工、臨時工、民工交待清晰生產(chǎn)現(xiàn)場的平安留意事項,嚴禁按撳生產(chǎn)現(xiàn)場任何主機、輔機的緊急跳閘按鈕。參與可能被燙傷、機械損害、觸電、中毒等工作時,必需實行有效的平安措施,工作時有正式職工監(jiān)護。

4.6.2.3臨時工、勞動協(xié)作工、民工的平安管理應與本單位職工同等對待,發(fā)放必要的勞動防護用品,實施動態(tài)平安考核,對于嚴峻違章者一律清退。

4.6.2.4現(xiàn)場施工、生產(chǎn)過程中臨時招用從事地面體力勞動的臨時工、民工,運用期限在一周內(nèi),由用人部門負責聘請,報總經(jīng)理工作部。用人部門負責組織對臨時工、民工進行平安教化(平安教化應有書面記錄),交待清晰工作任務、工作范圍,提出平安留意事項?，F(xiàn)場施工應在正式職工監(jiān)護下進行。

5檢查與考核

5.1本標準的執(zhí)行狀況由公司分管領導和平安監(jiān)察部組織檢查與考核。

5.2按《浙江長興發(fā)電有限責任公司考核標準》進行檢查與考核。

隧道炸藥爆破施工平安管理措施

一、爆破作業(yè)平安操作過程

1、爆破作業(yè)裝藥前應仔細檢查工作面有無險情及旁邊支護是否堅固，發(fā)覺危石先解除險情或加固后方可作業(yè)。

2、必需用高壓風將炮眼的泥漿、石粉吹洗干凈。

3、剛打好的炮眼因熱度高不準馬上裝藥。

4、嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場吸煙或運用火種。

5、裝藥棍必需運用木質(zhì)，嚴禁運用鐵棍。

6、遇有照明不足，發(fā)覺流沙、泥流未經(jīng)妥當處理或可能有大量溶洞水、高壓水涌出時，嚴禁裝藥爆破。

7、必需嚴格根據(jù)爆破設計規(guī)定的裝藥量裝藥，并按要求堵塞炮眼。

8、嚴禁向炮眼內(nèi)投擲裝填起爆藥包，應用炮棍將起爆藥包輕輕推入炮眼。

9、洞內(nèi)爆破作業(yè)必需有帶班領導統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓且持有《爆破操作合格證》的專職爆破員擔當。

10、鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。

11、實施爆破前，全部人員和機械應撤離現(xiàn)場，平安距離為雙線上半斷面爆破時不小于500米。

12、爆破后，必需經(jīng)通風排煙15分鐘后值班人員方可進入現(xiàn)場檢查，經(jīng)檢查確認已解除險情后方可進洞施工。

二、盲炮處理

1、炮眼和深孔中的起爆藥經(jīng)點或通電后，雷管和炸藥全部未爆或只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象，稱職盲炮或瞎炮。

2、當發(fā)覺盲炮時，必需由原爆破人員進行處理。

3、對孔底剩藥現(xiàn)象，實行用水沖洗和取出殘藥卷的方法進行處理。

4、對只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象，實行用木棍掏出炮泥，重新裝起爆藥包或聚能藥包進行殘爆；查出錯連的炮孔網(wǎng)絡，重新連線起爆在距盲炮不小于0.3-0.5米的地方鉆平行裝藥起爆，用風水吹管吹洗炮孔。

三、爆破員現(xiàn)場工作職責

1、檢查作業(yè)面的平安狀況，有擔心全因素，要經(jīng)處理后才能上班作業(yè)。

2、炮眼打好后，必需將炮眼內(nèi)的泥漿、水、碎石等處理干凈，以免裝藥時脫節(jié)。

3、檢查炮眼質(zhì)量，加工起爆藥包和炮眼裝藥，發(fā)出第一次警戒信號，任何人不得進入警戒區(qū)。（信號現(xiàn)場采納哨子）。

4、裝藥時要用木棒將炸藥輕塞，不得用力過猛和運用金屬棒搗實（禁止運用過期和失效的爆破材料）。發(fā)出其次次預備信號，非爆破人員全部退出工作地點。

5、放炮必需有專人指揮，起爆前要待施工人員、車輛全部進入平安地點后，發(fā)出第三次點火信號準起爆。

6、爆破完畢，確認藥已響完，發(fā)出第四次解除信號，爆破人員方可進入，檢查是否有盲炮和殘藥等。

7、要細致聽清響炮個數(shù)，若有啞炮，要剛好地進行處理，確認平安后方準進入作業(yè)。

四、平安員的現(xiàn)場工作職責

1、檢查爆破工對崗位責任制和平安操作規(guī)程的執(zhí)行狀況，發(fā)覺問題剛好解決。

2、負責審查新來工人、民工的證明，并傳授和考核新來工人、民工的基本平安生產(chǎn)學問。

3、嚴格執(zhí)行放炮時間規(guī)定，放炮前做好平安檢查，包括人員撤職離、警戒區(qū)域布置、警戒牌的張掛，聯(lián)絡信號等各項有關規(guī)定。

4、必需對本工區(qū)運用火工品，實行平安監(jiān)督，發(fā)覺擔心全因素剛好實行措施，加以解決，對不聽勸阻的要剛好報告工區(qū)領導處理。

5、要常常深化現(xiàn)場，對爆破工的炮眼裝藥，制造起爆藥包，現(xiàn)場爆破處理盲炮，殘藥等實行平安監(jiān)督。

6、有權制止，并向安質(zhì)室檢舉揭發(fā)違反火工品管理規(guī)定行為的人和事，在異樣狀況下應停止或延期爆破，發(fā)生爆破事故，除剛好搶救外，要愛護好現(xiàn)場，馬上報告本單位領導處理。

箱梁施工平安管理與限制方法

為加強箱梁施工平安管理，確保濟祁高速施工平安，杜絕和削減生產(chǎn)平安事故，將事故風險降低到最低點，依據(jù)業(yè)主的要求，中交一公局濟祁高速馬路tj-三標項目部制訂箱梁施工平安管理與限制方法，詳細內(nèi)容如下：

一、平安管理包保責任人：

（一）、項目部：

xxx

xx總工程師）橋梁工程師

xxx（經(jīng)理助理）施工負責人

xxx（安保部長）平安員

二、箱梁施工平安檢查小組

組

長：xxx

副組長：xxx

xxx

組

員：xxx

xxxxxx

xxx

三、平安教化與交底

對箱梁施工各工種人員必需進行崗前平安培訓、交底和考核。使作業(yè)人員提高平安意識，自覺遵守各項平安生產(chǎn)管理制度和平安操作規(guī)程，駕馭平安生產(chǎn)學問，提高平安生產(chǎn)技能。

培訓內(nèi)容：

1、平安管理制度；

2、平安操作規(guī)程；

3、施工過程中平安留意事項；

4、平安檢查要點；

5、事故案例。

四、用電平安管理措施

1、嚴格按用電規(guī)范布設用電線路，各種電纜線、開關、熔斷器、繼電器等其額定容量應與被限制的用電設備容量相匹配。

2、運用標準配電箱，配電箱剛好關門上鎖，全部用電設備必需裝設斷路開關和有效的短路及過載愛護、漏電愛護，做到一機一閘一漏。

3、露天運用的用電設備應有防雨設施。

4、用電設備在運行過程中出現(xiàn)異樣現(xiàn)象時，必需馬上停車，查找緣由，解除故障，嚴禁設備帶病運行。

5、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進行檢修時，必需切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)。

6、電氣系統(tǒng)的各種故障必需由專職電工檢修處理，嚴禁其它人員擅自進行檢修和改動。

7、用電設備操作人員應嚴格根據(jù)操作規(guī)程進行各項操作，嚴禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程，以確保設備正常運行及現(xiàn)場人員的平安。

8、用電設備操作人員必需聽從現(xiàn)場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進行相應的操作，嚴禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作。

9、非操作人員嚴禁擅自啟動或操作各種限制按鈕。

10、各項動作運行起先前，操作人員必需首先鳴響電鈴，以示現(xiàn)場人員各就各位，打算進入工作狀態(tài)。

11、避開在雷雨天氣運用設備，遇到雷雨天氣時，關掉設備總電源。并應將設備停放到設有接地線的地方，將設備用預備的接地線干脆接到接地樁上，同時工作人員不要逗留在設備上。

12、設備啟動前，應留意檢查全部電氣設備是否平安，各急停按鈕是否回到工作位置，各個操作開關是否在零位。

13、不是緊急狀況，應盡量避開運用急停按鈕；短暫停用的機械設施應剛好切斷電源。

14、不得在超出允許風速惡劣天氣下操作設備。

五、起重作業(yè)平安管理措施

1、吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案，明確起重吊裝作業(yè)平安技術要點和保證平安的技術措施。

2、吊裝作業(yè)前應進行平安技術交底。

3、起重機械必需經(jīng)特種設備監(jiān)督檢驗機構檢測取得合格證證后。才可投入運用。

4、錯誤運用起重裝置、對設備缺乏適當?shù)木S護、以及修理方法不當?shù)榷际菄栏窠沟模驗檫@些做法都會給參加工作的全部人員和設備本身帶來危急。

5、龍門吊現(xiàn)場拼裝、運用過程中各種作業(yè)必需分工明確，統(tǒng)一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術員和專職平安檢查員，要有嚴格的施工組織及平安防范措施，以確保施工平安。

6、龍門吊現(xiàn)場拼裝完畢后，要進行全面平安檢查。

１）各部件是否安裝正確，各處連接是否緊固。

２）平安設施是否安裝齊全、堅固。

3）對電氣系統(tǒng)進行檢查。

7、龍門吊在澆注30片箱梁后做一次全面檢查，發(fā)覺問題剛好處理，并辦理檢查簽認記錄手續(xù)。

8、風力≥6級時，嚴禁進行龍門吊起重作業(yè)；風力≥8級時，必需保證各防風裝置處于正常工作狀態(tài)；切斷總電源。

9、吊裝作業(yè)起先前，應對起重機械以及所用吊索具的規(guī)格、技術性能、完好狀況進行檢查和試驗，發(fā)覺不合格項，馬上檢修或更換。起重機械應進行試運轉，并進行試吊，經(jīng)檢查各部正常后，方可進行正式作業(yè)。

10、吊裝作業(yè)區(qū)域應有明顯標記，并設專人警戒，非吊裝作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)。起重機工作時，起重臂旋轉半徑范圍內(nèi)，嚴禁站人或通過。

11、吊裝重物時，嚴禁在重物上站人指揮或放置材料、工具。

12、重物必需綁扎堅固，起吊點應通過重物的重心位置，起吊時應平穩(wěn)，避開振動和搖擺.

13、重物就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。重物固定后，應檢查連接堅固和穩(wěn)定狀況，確認平安牢靠后，方可拆除臨時固定裝置。

14、夜間作業(yè)應有充分照明。

15、起重機擺放平穩(wěn)，配重符合起重技術要求。

16、起吊時，吊索要保持垂直，不得斜向拖拉，起吊大型物件時應設牽拉繩。

17、起重機作業(yè)時，提升、下降要平穩(wěn)，同時要盡量避開緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生，嚴禁超負荷吊裝作業(yè)。

18、起重機應盡量避開滿負荷作業(yè)。

19、吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清晰地看到吊裝的全過程。起重機操作人員必需熟識信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要精確無誤。

20、在風力等于或大于六級時，禁止進行起重機移動和吊裝作業(yè)。

21、起重機停止工作時，應剎住行走機構，鎖好駕駛室門。吊鉤上不得懸掛物件，并應升到高處。

22、在下列狀況下嚴禁進行吊裝作業(yè)：

1）被吊重物質(zhì)量超過機械性能允許范圍；

2）信號不清；

3）吊裝物下方站人；

4）吊裝物上站人；

5）斜拉斜牽物；

6）散物捆扎不牢；

7）零碎物無容器；

8）吊裝物質(zhì)量不明；

9）吊索具不符合規(guī)定；

10）作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。

23、吊索具

1）作業(yè)時必需依據(jù)吊物的重量、規(guī)格、形態(tài)等選用合適的吊索具。

2）嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必需保持光滑，不得有裂紋。嚴禁運用危急斷面摩損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10%、危急斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。

3）編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。

4）運用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前必需檢查封閉銷是否擰緊。不得運用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。

5）

凡有下列狀況之一的鋼絲繩不得接著運用。

（1）、斷股或運用時斷絲速度增大。

（2）、在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。

（3）、出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪型、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

（4）、鋼絲繩直徑削減7%~10%。

（5）、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清楚可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

（6）、運用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認平安。

六、龍門吊平安操作規(guī)程

1、嚴禁擅自拆卸起重機的限位器等平安防護裝置。

2、當?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車接近終端，大車鄰近其他起重機時，應減速慢行。嚴禁用反向操作代替制動、用限位開關代替停車操作。嚴禁用緊急開關代替一般開關。

3、操作人員應在規(guī)定的平安通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側除檢修外不得行走。嚴禁在小車軌道上行走。嚴禁從一臺起重機跨越到另一臺起重機上。

4

起重機的步道及機構上不得堆放物品和工具。起重機上不得存放物品。

5、起重機作業(yè)前，應確認軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時，應確認兩側驅動同步，發(fā)覺偏移，必需停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r，吊鉤應離場面2.5米以上。

6、起先起吊前、運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應鳴鈴示警。嚴禁吊物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離四周障礙物的距離必需大于50厘米。停留作業(yè)時，必需將吊物放至地面，不得將吊物懸在空中。

7、兩臺起重機吊運同一重物時，必需統(tǒng)一指揮，每臺起重的起重量不得超過其額定起重量的80%。兩臺橋式起重機在同一軌道上作業(yè)時，兩機之間距離應大于3米。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。

8、起重機吊裝的重物重量接近額定載荷時，應先吊離地面進行試吊，確認吊掛平衡、制動良好、機構正常后，再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個限制手柄。

9、起重機運行時，嚴禁人員上下和檢修設備。

10起重機運行中突然停電時，必需將開關手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。

11、起重機吊運高大物件阻礙操作人員的視線時，應設專人監(jiān)護和指揮。

12、停止作業(yè)后，必需切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。

七、預應力張拉平安措施

1、嚴格執(zhí)行平安操作規(guī)程進行施工，施工前要進行技術交底，對張拉操作人員進行平安交底教化。

2、錨具、夾具應設專人妥當保管，避開銹蝕、玷污、遭遇機械損傷或散失。

3、張拉前細致檢查張拉平臺的平安性，并在張拉平臺上搭設高度適當?shù)钠桨矒醢澹乐箯埨械囊馔馐鹿蕮p害及人身平安。

4、施工操作人員必需配備平安防護用品，進入施工現(xiàn)場，必需戴平安帽，高空作業(yè)時操作人員必需系平安帶。

5、從施加預應力至錨固后封端期間，除非實行有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活動。

6、張拉過程中，測量伸長值或拆卸工具錨時，操作人員應站在預應力鋼束位置的側面，張拉時，兩端油泵應壓平穩(wěn)，協(xié)作默契，有專人統(tǒng)一指揮。嚴格根據(jù)平安技術交底要求讀表。油壓不得超過平安技術交底規(guī)定值。發(fā)覺油壓異樣等狀況時，必需馬上停機。

7、從起先張拉至完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設備。張拉過程中發(fā)覺張拉設備運轉聲音異樣，應馬上停機檢查修理。

8、油壓泵上的平安閥應調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必需緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采納的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持不得漏油，若有損壞者應剛好修理更換。

9、張拉時發(fā)覺油泵、油壓表、千斤頂、錨具等有異樣狀況時應停止張拉，查找緣由。特別狀況下，在更換夾具時，兩端都應裝上千斤頂，實行其它措施放松預應力筋時，應細致做好施工現(xiàn)場的平安防護工作。

10、張拉設備運用前，應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異樣狀況方可正式運用。高壓油管運用前應作耐壓試驗，不合格的不能運用。

11、電器設備由專人管理，電閘箱應符合技術要求，一機一閘，并通過漏電愛護器，電源線在運用前應進行檢查，無破損，與用電負荷匹配，作業(yè)完畢后必需將總電源切斷，全部電器設備應遮蓋。嚴格遵守施工現(xiàn)場的用電制度。

12、切割鋼絞線時應留意防止砂輪片破裂傷人。

13、施工過程中防止工具或機具從高處墜落傷人。

14、張拉過程中防止油泵或千斤頂漏油污染蓋梁成品砼。

15、夜間施工應有足夠的照明。

16、禁止閑雜人員進入張拉區(qū)域。

八、預應力鋼筋張拉平安操作規(guī)程

1、作業(yè)人員必需經(jīng)特地培訓，駕馭預應力張拉的平安技術學問，并經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。

2、必需根據(jù)檢測機構檢驗、編號的配套組運用張拉機具。

3、張拉作業(yè)區(qū)域應設明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。

4、張拉時必需聽從統(tǒng)一指揮，嚴格根據(jù)平安技術交底要求讀表。油壓不得超過平安技術交底規(guī)定值。發(fā)覺油壓異樣等狀況時，必需馬上停機。

5、高壓油泵操作人員應戴護目鏡。

6、作業(yè)前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必需完好、緊固，確認平安后方可作業(yè)。

7、施加荷載時，嚴禁敲擊、調(diào)整施力裝置。

8、作業(yè)前必需在張拉端設置防護檔板。

9、操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作，千斤頂頂力作用線方向不得有人。

10、張拉時千斤頂行程不得超過平安技術交底的規(guī)定值。

11、高處或分段張拉時，作業(yè)人員應在堅固、有防護欄的平臺上作業(yè)，上下平臺必需走平安梯或坡道。

12、兩端張拉時，作業(yè)人員應明確聯(lián)系信號，協(xié)調(diào)協(xié)作。

13、張拉完成后應剛好灌漿、封堵。

14、孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道中，噴嘴后面的膠皮墊圈必需緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必需堅固。

15、堵灌漿孔時應站在孔的側面。

九、平安檢查

做好平安檢查、隱患排查，消退事故隱患，保障平安施工。

施工過程中，檢查小組參照平安管理措施內(nèi)容，進行檢查驗收，各項全部合格后，經(jīng)檢查人員核實簽字后，方可施工。

附：平安檢查表

1、起重機平安檢查表

2、平安檢查記錄單

3、平安隱患整改通知單

機電修理工平安生產(chǎn)應急管理責任制

1、仔細遵守礦所制定的各項平安規(guī)章制度。

2、嫻熟駕馭礦用電氣設備的修理技能，嚴格按規(guī)程進行作業(yè)。

3、主動參與平安例會和業(yè)務培訓，提高業(yè)務素養(yǎng)和自保意識，確保自身和整體平安。

4、堅守工作崗位，有電器故障隨叫隨到，定期檢修設備。

5、嚴禁帶電操作電器設備。

6、有權拒絕違章指揮及無證人員上崗操作，杜絕違章作業(yè)。

7、機電修理工必需嚴格井下設備管理，必需保證設備和電纜三無、四有、二齊、三全和三大愛護的正常運用，禁止失爆設備入井。

8、電纜懸掛必需整齊，電纜在巷道一幫時，趟距不得小于0.3米，禁止電纜盤掛，電纜破損馬上解除。

9、全部啟動器、干式變壓器、電機必需防爆，不得缺螺絲少墊。

10、電氣設備按規(guī)定進行保養(yǎng)和檢修（檢修、保養(yǎng)時必需停電），未按規(guī)定進行檢修和保養(yǎng)，處以經(jīng)濟懲罰，造成感嚴峻后果者，追究相關責任。

11、檢修和修理設備時必需切斷電源，檢查電器設備四周5米內(nèi)瓦斯狀況，確定瓦斯不超限時方可打開電氣設備進行修理，并有專人看管送電設備，嚴格執(zhí)行停送電制度。

12、設備修理，必需先通知工作人員撤離工作地點，方可進行修理。

瓦斯隧道施工平安管理細則

為嚴格執(zhí)行“平安第一,預防為主;

以人為本,健全機制;

強化管理,預防事故”;

的平安生產(chǎn)方針,加強我標段瓦斯隧道施工平安,防止平安事故發(fā)生,確保生命財產(chǎn)不受損失。

特制定本管理方法,各工區(qū)及架子隊務必遵照執(zhí)行。

一、平安管理機構及領導包保

1.1平安管理小組

為的確抓好武橋項目部隧道施工的平安質(zhì)量工作,落實鐵道部、業(yè)主、監(jiān)理及局指揮部的各項工作要求,我部成立武橋項目部隧道施工平安質(zhì)量管理小組。

小組全面負責我項目部隧道施工平安質(zhì)量限制管理工作,組長由項目常務副經(jīng)理汪漢波擔當,副組長由平安總監(jiān)、總工程師、項目副經(jīng)理擔當,組員由工管部、安質(zhì)部等各職能部門負責人及架子隊負責人擔當,詳細成員如下:

組長:汪漢波

副組長:徐小宏、張鐵松、周朝啟、明

組員:、陳勇祥、石立來、張震、陳潤和、徐來喜、曹家昌、張良平、張剛、黃光東、李彬、張耀、錢其龍、游克玉、劉龍剛

平安質(zhì)量管理小組負責項目部范圍內(nèi)瓦斯隧道平安質(zhì)量限制的組織工作,各職能部門依據(jù)職能分工,在其分管領導的帶領下,落實各項平安質(zhì)量管理制度,嚴格把控現(xiàn)場施工過程平安質(zhì)量監(jiān)控,確保我部平安質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

1.2瓦斯隧道領導包保

瓦斯隧道

包保領導

所屬工區(qū)

工區(qū)負責人

架子隊負責人

小密隧道

徐小宏

小密工區(qū)

曹家昌

錢其龍

西江隧道進口

張鐵松

小密工區(qū)

曹家昌

張耀

沙洲壩隧道

明

瑞金工區(qū)

劉龍剛

游克玉

二、平安管理制度2.1特種人員持證上崗制度

1.電工、電焊工、起重工、信號工、爆破工、架子工、場內(nèi)車輛駕駛人員等作業(yè)人員必需根據(jù)國家規(guī)定,經(jīng)培訓考核合格取得特種作業(yè)操作證后方可上崗作業(yè)。

2.項目部運用或聘用特種人員從事特種作業(yè)前,其勞務分包管理部門應會同同級綜合管理部、平安質(zhì)量部審查持證以及特種作業(yè)操作證有效性狀況,復印證書作為平安管理資料備案,綜合管理部、平安質(zhì)量部應建立特種人員動態(tài)管理臺賬,并保存證書復印件。

3.項目部綜合管理部負責組織特種作業(yè)人員的培訓、取證工作,對須持證人員應剛好組織參與有關培訓取證。

每年應對特種作業(yè)人員進行一次有針對性的專業(yè)培訓,由項目部綜合管理部負責列入培訓安排,并組織培訓。

4.項目部綜合管理部應加強特種作業(yè)操作證有效期管理,剛好報告公司特種作業(yè)操作證管理部門或通知持證人員本人,按期參與國家規(guī)定的復審,并將復審結果記入作業(yè)人員名冊、歸入檔案,并通知同級平安質(zhì)量部。

2.2平安技術交底制度

1.平安技術交底是是施工技術交底的組成部分,在施工技術交底時進行。

平安技術交底應分三級進行,直至交底到工班和作業(yè)人員。

2.前期全標段總交底,由指揮部總工程師向指揮部各部室及技術人員、項目部總工程師及工程部、機械部、安質(zhì)部負責人進行交底,交底內(nèi)容涉及全標段主要危急源、重大技術平安措施、施工中應留意的問題等內(nèi)容。

3.單位工程、分部分項工程、關鍵工序、專項方案實施前,項目部總工程師對架子隊技術負責人、工程、機械、安質(zhì)主管人員進行交底,交底內(nèi)容涉及平安施工詳細措施及標準、重大危急源的應急救援措施、施工留意事項等內(nèi)容。

4.單位工程、分部分項工程、關鍵工序、專項方案實施前架子隊技術負責人對現(xiàn)場技術、管理人員、班組長及全體作業(yè)人員進行交底,交底內(nèi)容涉及施工平安技術措施、平安留意事項、出現(xiàn)緊急狀況下的應急救援措施和緊急逃命措施等內(nèi)容。

5.平安技術交底必需在單位工程、分部分項工程、關鍵工序、專項方案實施前進行,任何工程在沒有平安技術交底前都不準施工作業(yè)。

6.班組作業(yè)前平安留意事項交底,即班前平安講話。

每天起先工作前,班組長應向作業(yè)人員強調(diào)當天作業(yè)平安留意事項。

7.各級平安部門、專(兼)職平安人員應監(jiān)督交底平安技術執(zhí)行狀況,發(fā)覺未執(zhí)行平安技術要求的,應馬上予以制止,責令整改。

2.3瓦斯隧道防火、防爆管理制度

1.瓦斯隧道防火防爆設備、設施由項目分部部物資設備部門根據(jù)施工組織設計的要求、標準統(tǒng)一選購 ,并建檔管理。

2.檢查驗收制度。

隧道防火防爆設施設備安裝完成后,由項目部分管經(jīng)理組織相關部門進行檢查驗收,必需經(jīng)過檢查驗收合格后方可投入運用。

3.日常檢查制度。

項目部、項目分部每月組織一次對防火防爆設備的定期檢查,工區(qū)區(qū)長每天對防火防爆設備進行巡察檢查,發(fā)覺問題剛好處理。

4.洞內(nèi)火源管理制度。

建立門崗檢查制度,嚴格限制火源進入洞內(nèi)。

隧道內(nèi)電氣設備與作業(yè)機械均運用防爆型,其他行走機械嚴禁駛入;

在隧道洞口外設一處進洞工作人員更衣室,配備全套進洞施工人員所需的純棉工作衣物,在儲物柜內(nèi)放置全部物品交出鑰匙后方可領取進洞衣物,出洞下班時先交還工作服才能領取儲物柜鑰匙,杜絕私自夾帶物品進洞。

機動車輛和施工機械隧道內(nèi)車輛限速10km/h。

洞內(nèi)電氣設備的選用符合防爆要求,嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備。

防爆電器在進洞前由項目設備管理部門進行平安檢查,合格后方可進入。

防止靜電火花,洞內(nèi)運用的高分子材料(如塑料、橡膠、樹脂)制品,其表面電阻應低于其平安限定值。

在摩擦發(fā)熱的裝置上安設過熱愛護裝置和溫度檢測報警斷電裝置;

在摩擦部件金屬表面附著活性低的金屬,或在合金表面涂苯乙烯醇酸,以防止摩擦火花的產(chǎn)生;

如工作面遇堅硬夾石或硫化鐵夾層時,不能強行截割,應放炮處理。

為防止產(chǎn)生撞擊火花,裝碴前必需將石碴灑水潮濕;

拆卸鋼模板和架子時,均運用木錘,拆卸前應使其保持良好潤滑狀態(tài)。

原則上不允許洞內(nèi)電焊、氣焊作業(yè);

特別的、不行避開的焊接,根據(jù)“隧道特別工序審批制度”執(zhí)行。

各類機械設備、電器設備修理保養(yǎng)過程中運用的汽油、煤油、變壓器油等,根據(jù)‘特別工序審批制度‘執(zhí)行。

洞內(nèi)運用的棉紗、布頭、潤滑油等必需存放在有蓋的鐵桶內(nèi),嚴禁亂扔亂放或拋在隧道內(nèi)并剛好清運出洞。

加強平安用電管理,按規(guī)定頻率對各種用電設施進行檢查。

隧道洞口、通風機旁邊20米范圍內(nèi)不得有火源。

隧道洞口旁邊設置避雷系統(tǒng)。

5、特別工序管理制度。

瓦斯隧道內(nèi)動火應嚴格執(zhí)行“隧道特別工序審批制度”。

首先由工班長依據(jù)施工安排提前一天提出動火安排,報架子隊技術負責人審核后,由架子隊長審批后方可施行,由工區(qū)區(qū)長監(jiān)督安排實施,實施過程中必需嚴格按作業(yè)指導書進行。

在焊接、切割等工作地點前后各20m范圍內(nèi),必需有瓦斯檢測人員現(xiàn)場檢測,瓦斯?jié)舛缺匦栊∮?.3%。

并不得有可燃物,兩端各設一個供水閥門和滅火器,并在作業(yè)完成前由專人檢查,對焊接部位進行降溫,確認無殘火后方可結束作業(yè)。

施工時,瓦檢員必需全過程監(jiān)測瓦斯?jié)舛?同時作業(yè)地點采納局部通風措施,保證該范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀瑯恕?/p>

動火施工現(xiàn)場無專職瓦檢員監(jiān)控不得實施作業(yè)。

2.4隧道通風管理制度

1、設立隧道通風班組,在架子隊領導下開展工作,業(yè)務上接受項目部安質(zhì)部、物設部的指導,詳細負責根據(jù)經(jīng)批準的通風方案進行通風系統(tǒng)的安裝、運用、修理、維護工作。

2、風機操作人員必需經(jīng)過培訓、考核合格后方能上崗作業(yè),必需嚴格遵守風機的操作規(guī)程,熟識通風系統(tǒng)性能。

3、隧道通風系統(tǒng)必需經(jīng)過驗收合格后方可投入正常運行,運行期間應加強巡察及維護工作,保證通風系統(tǒng)各項性能、技術指標達到設計要求。

4、保證隧道24小時連續(xù)不間斷通風,風量、風壓必需滿意設計要求,不得隨意停風。

風機設置兩路電源并裝設風電閉鎖裝置。

確保正在運用的通風機出現(xiàn)故障后能在15分鐘內(nèi)啟動備用通風機,保證隧道通風和正常作業(yè)不受影響。

對易形成瓦斯聚積的部位必需實行局部通風。

當停風區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%時,并在壓入式局部通風機及其開關地點旁邊20米以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛染怀^0.5%時,方可人工開動局部通風機。

5、通風系統(tǒng)的定期檢查制度。

項目部組織每周對通風系統(tǒng)進行檢查,工區(qū)區(qū)長每天對通風系統(tǒng)必需作例行檢查,通風工必需做好日常巡查。

通風系統(tǒng)運行正常后,每10天進行一次全面測風,對掌子面和其他用風地點依據(jù)須要隨時測風,做好記錄。

每7天在風管進出口測量一次風速、風壓,并計算漏風率,風管百米漏風率不應大于2%,對風筒的漏風狀況必需剛好修補。

6、建立通風系統(tǒng)運行管理檔案。

檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等。

值班人員每天按班組對通風系統(tǒng)運行狀況進行記錄,工區(qū)區(qū)長每天、架子隊負責人每周分別對運行記錄予以審核、簽認。

7、交接班制度。

必需由交接雙方簽字認可,對上一班存在的問題、隱患、需留意事項、儀器設備狀態(tài)等必需交接清晰,交接班記錄由架子隊長每天定時予以審核簽字。

8、實行停風報批制度。

因通風系統(tǒng)檢修及其他緣由須要主要通風機停止運轉,必需提前提出申請,逐級上報,依據(jù)停風時間長短由相關負責人審批后方可實施。

停風時間在30分鐘以內(nèi)的,由當班人員報分部主管副經(jīng)理審核后,監(jiān)理組專業(yè)工程師同意,總監(jiān)批準后實施;

停風前必需確保洞內(nèi)全部人員已經(jīng)撤離,并切斷電源;

復原通風后,必需檢測瓦斯?jié)舛?經(jīng)當班瓦檢員檢測,瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定限值以內(nèi)時,方可復原正常作業(yè)。

9、信息溝通制度。

瓦檢班組、通風班組、施工作業(yè)班組應剛好溝通相關信息,確保生產(chǎn)平安、有序進行。

2.5瓦斯隧道進洞管理制度

1、進入隧道必需接受門崗的平安檢查,嚴禁攜帶任何火種及可能產(chǎn)生火花的物品入內(nèi)。

經(jīng)批準的動火作業(yè),必需有專職瓦檢員隨行方可將相應材料、設備帶入隧道。

2、進洞施工作業(yè)人員實行掛牌制度,全部進洞施工人員分工序掛牌上崗、下班摘牌離崗。

上級領導及其它相關人員進洞檢查實行登記制度,門崗建立登記臺帳,并應注明進出洞時間。

嚴禁與隧道施工無關人員進入隧道。

3、洞口設置更衣室。

任何人進洞前必需將隨身攜帶的手機、香煙、打火機等火種和電子設備、物品等保存到專用衣柜,嚴禁穿著化纖類衣服進入隧道。

4、門崗對進入隧道的人員有告知義務,任何拒絕履行防火、防爆檢查的人員可以拒絕其進入隧道。

5、進入隧道的機械設備、電器設備、車輛必需滿意防爆要求,否則禁止進入隧道。

經(jīng)過防爆改裝的機械設備、電器設備、車輛由物設部門負責發(fā)給專用進洞許可證,并將進洞許可證掛在醒目位置,憑證進入隧道作業(yè)。

進入隧道的施工機械設備、電器設備、車輛實行出、入登記制度,上述機械設備進入洞內(nèi),門崗必需對車輛駕駛室進行檢查,防止將火種帶入洞內(nèi)。

車輛駕駛員及其他操作人員必需履行進洞登記手續(xù)。

車輛駕駛員進洞必需戴平安帽,其他施工人員如需搭車進洞必需先接受門崗檢查登記。

6、進入隧道的物資(炸藥、雷管等)必需有物設部門出具的材料清單,由物設部人員伴同,門崗核查后,辦理登記手續(xù)方可運入洞內(nèi)。

7、未通風及瓦斯?jié)舛瘸瑯藸顩r下,瓦檢員進入隧道必需攜帶自救器及其他平安防護設備,且必需經(jīng)架子隊負責人批準,其他人員嚴禁入內(nèi)。

2.6瓦斯隧道鉆爆作業(yè)平安操作規(guī)程

1、爆破器材

運用人工手風鉆鉆眼,并采納濕式打眼;

電力起爆,并運用煤礦許用電雷管。

嚴禁運用秒或半秒級電雷管,運用毫秒延期電雷管時,最終一段的延期時間不得大于130ms。

2、爆破設計

人工風鉆鉆眼,ⅱ類圍巖采納短臺階預留核心土法開挖,臺階長度3~5m;

ⅲ、ⅳ類圍巖采納臺階法開挖,光面爆破,臺階長度不超過8m。

爆破電閘安裝在簇新風流中,與掌子面保持200m距離。

洞內(nèi)爆破嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”(裝藥前、放炮前、放炮后都必需檢查爆破地點旁邊的瓦斯,且放炮員、班組長、瓦檢員都必需檢查,當瓦斯?jié)舛瘸^1%,不準爆破)、“三人連鎖放炮制”(爆破前,放炮員將警戒牌交給班組長,由班組長派人警戒,并檢查頂板與支架狀況,將自己攜帶的放炮吩咐牌交給瓦斯檢查員,瓦斯檢查員經(jīng)檢查瓦斯煤塵合格后,將自己攜帶的放炮牌交給放炮員,放炮員發(fā)出爆破口哨進行爆破,爆破后三牌各歸原主。

瓦斯工區(qū)裝藥與爆破作業(yè)應符合下列規(guī)定;

1).爆破地點20m范圍內(nèi),風流中瓦斯?jié)舛缺匦栊∮?.5%。

2).爆破地點20m范圍內(nèi),礦車,碎石,煤碴等物體堵塞開挖斷面不得大于1/3.

3.).通風應風量足,風向穩(wěn),局扇無循環(huán)風。

4).炮眼內(nèi)煤,巖粉應清除干凈。

5).炮眼封泥不足或不嚴不得進行爆破。

6).放炮必需嚴格執(zhí)行“一炮三檢”制度(裝藥前、放炮前、放炮后都必需檢查爆破地點旁邊的瓦斯,且放炮員、班組長、瓦檢員都必需檢查,當瓦斯?jié)舛瘸^1%,不準爆破)

7).放炮必需嚴格執(zhí)行“三人連鎖放炮”制度、“三人連鎖放炮制”(爆破前,放炮員將警戒牌交給班組長,由班組長派人警戒,并檢查頂板與支架狀況,將自己攜帶的放炮吩咐牌交給瓦斯檢查員,瓦斯檢查員經(jīng)檢查瓦斯煤塵合格后,將自己攜帶的放炮牌交給放炮員,放炮員發(fā)出爆破口哨進行爆破,爆破后三牌各歸原主。

)。

(1)爆破工作必需由經(jīng)過特地訓練,取得爆破合格證的人員擔當。

(2)電雷管必需由藥卷的頂部裝入,不得用電雷管代替竹、木棍扎眼,電雷管必需全部插入藥卷內(nèi),嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

(3)在含瓦斯工區(qū)采納電雷管起爆時,嚴禁反向裝藥。

采納正向連續(xù)裝藥結構時,雷管以外不得裝藥卷。

在巖層爆破內(nèi)爆破,炮眼深度為0.9m以下時,裝藥長度不得大于炮眼深度的1/2,炮眼深度為0.9m以上時,裝藥長度不得大于炮眼深度的2/3.在煤層內(nèi)爆破,裝藥長度不得大于炮眼深度的1/2.全部炮眼的剩余部分均應用炮泥堵塞。

(4)炮泥應用水炮泥或粘土炮泥。

水炮泥外剩余的炮眼部分,應用粘土填滿封實,嚴禁用煤粉,塊狀材料或其它可燃材料作炮泥。

(5)電力起爆連線前,母線與起爆器的連接端必需扭結成短路,并檢查開挖工作面及母線沿經(jīng)地段的雜散電流,若大于30ma,應查明緣由,實行平安措施后,方可進行網(wǎng)路連接。

(6)爆破15分鐘后應巡察爆破地點,檢查通風,瓦斯,支護,煤塵,瞎炮,殘炮等狀況,遇有危急必需馬上處理。

在瓦斯?jié)舛刃∮?.5%,二氧化碳濃度小于

1.5%,解除警戒后,工作人員方可進入開挖工作面工作。

三、瓦斯災難及防范措施3.1瓦斯災難

洞內(nèi)易引起瓦斯爆炸的危急地點主要是:3.

1.1煤層旁邊的掌子面

瓦斯是由煤層中散發(fā)出來的,由于接近煤層的巖石存在裂隙,所以煤層前后50m范圍的巖石巷道,都可能有瓦斯涌出,特殊是掌子面新暴露的煤面和巖石,瓦斯壓力大,涌出量也大。

3.1.2拱頂坍穴

一旦發(fā)生坍方,地層裂隙中的瓦斯大量逸出,由于瓦斯的空氣輕,拱頂以上的坍穴中往往積累大量瓦斯,而且坍穴是通風死角,所以瓦斯?jié)舛却?而且不簡單發(fā)覺(一般不上去檢測)。

3.1.3拱頂以下30~40cm范圍

據(jù)有關資料,當隧道內(nèi)風速較低時,較輕的瓦斯往往貼在拱頂下部形成斷斷續(xù)續(xù)的滯留層,每個滯留層層厚20cm左右,寬度為2~3.m,長度為10~

15m,滯留層瓦斯?jié)舛仍诘撞?%,頂部可達到10%。

3.1.4巷道轉角

由于巷道轉角處風速較低,簡單積累高濃度瓦斯。

3.1.5避人洞、避車洞、橫通道

這些地方是獨頭巷道,或者雖不是獨頭巷道但風速很低,也易積累瓦斯。

3.1.6停留的大型設備背風處

長時間停留的裝碴機、模板臺車背后往往有通風死角,瓦斯?jié)舛纫矔容^高。

上述危急地點應加強瓦斯檢測,一旦發(fā)覺濃度超標,應實行局部通風方式,沖淡瓦斯。

3.2瓦斯災難征兆

一、瓦斯?jié)舛群龃蠛鲂?工作面溫度降低,悶人,有刺鼻的氣味。

二、開挖工作面地層壓力增大,鼓壁,深部巖層或煤層的裂開聲明顯、掉碴、支護嚴峻變形。

三、煤層結構改變明顯,層理紊亂,由硬變軟,厚度與傾角發(fā)生改變,煤由濕變干,光澤暗淡,煤層頂?shù)装宄霈F(xiàn)斷裂、波狀起伏等。

四、鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象。

五、監(jiān)測儀顯示瓦斯?jié)舛瘸瑯嘶驁缶?/p>

3.3低瓦斯隧道災難預防措施

3.3.1、瓦斯?jié)舛裙芾順藴?/p>

低瓦斯隧道中的瓦斯量雖然不多,通風不良仍可引起爆炸。

由于隧道采納非防爆施工機具,所以低瓦斯隧道對瓦斯?jié)舛鹊墓芾硖貏e嚴格,要求:

1.工區(qū)內(nèi)任何地點、任何時刻的瓦斯?jié)舛炔淮笥?.3%;2.任何地點瓦斯?jié)舛冗_到0.4%時,應即刻報警,找出緣由,剛好處理;3.任何地點瓦斯?jié)舛瘸^0.5%,應在前后20m范圍內(nèi)馬上停工,切斷電氣設備電源,查找緣由并加強通風,觀測濃度改變;

4.開挖面瓦斯涌出,且濃度超過0.5%時,掌子面至二次模筑襯砌起點之間馬上斷電、停工撤人,如加強通風后濃度仍降不下來,則全工區(qū)停電撤人馬上探討處理方法。

3.3.2隧道內(nèi)過煤層前的超前探測20m范圍內(nèi)瓦斯涌出強度大于0.

5m3/min的地段為高瓦斯區(qū)。

為防止隧道掘進時誤穿高瓦斯區(qū),在距煤層設計位置20m(垂距)時,打超前鉆孔三個,并取巖芯,鉆孔直徑不小于ф76.通過開挖面的超前鉆孔,可以了解:煤層位置、煤樣的噸煤含瓦斯量、瓦斯溢出速度、瓦斯壓力,瓦斯動力現(xiàn)象(頂鉆、夾鉆、噴孔等),推斷將要揭露的煤層是否與設計資料一樣。

如一樣,可正常掘進;

如不一樣,應向設計、監(jiān)理、業(yè)主方提出探討處理方法。

3.3.3過煤層鉆爆作業(yè)

根據(jù)規(guī)范,低瓦斯工區(qū)有以下特別要求:

1.全工區(qū)采納煤礦許用炸藥;2.全工區(qū)采納煤礦許用瞬發(fā)或毫秒電雷管;

最終一段延時不大于130ms。

四、燈具及電纜

1.靠近掌子面的未成洞地段,是洞內(nèi)瓦斯?jié)舛茸罡叨温?應采納e__di型礦用防爆照明燈,防止掌子面掘進時突然涌出大量瓦斯,發(fā)生事故。

2.已成洞地段,瓦斯已封閉,襯砌中溢出瓦斯量甚少,可采納一段非防爆燈具,但在成洞地段地點的起點(模板臺車前方),應設置瓦電閉鎖探頭,一旦瓦斯?jié)舛瘸瑯?應馬上切斷燈具電源。

3.洞內(nèi)高壓和低壓電纜規(guī)格,應按規(guī)范辦理,電纜芯線與電氣設備連接必需運用齒形壓板或線鼻子;

4.工地移動照明,應采納礦燈,或防爆應急燈。

3.3.4施工通風

低瓦斯工區(qū)可以用獨頭巷道風管壓入式通風,也可以用巷道式通風。

當采納巷道式通風時,開挖面旁邊還應布置局扇(壓入式)。

目前射流風機經(jīng)常作為隧道通風的協(xié)助風機,比如:布置在掌子面旁邊防止瓦斯停留(因壓入式通風管端部經(jīng)常距開挖面太遠),布置在橫通道內(nèi)作為主風機形成巷道全風壓風流。

洞內(nèi)風機及開關應運用防爆型。

3.3.5電源

低瓦斯工區(qū)不要求設置兩套互為獨立的供電系統(tǒng),但主通風機應有二路電源,干脆由變電所饋出并來自不同變壓器,當一路停電時,另一路在

15min內(nèi)接通供電。

3.3.6支護施工

巷道開挖暴露煤層后,應盡快施作錨噴初期支護,用摻氣密劑的噴砼覆蓋煤層和有瓦斯涌出的巖面、噴砼厚度不小于

15cm。

當巷道變形噴砼表面出現(xiàn)開裂,還應進行補噴、補噴厚度至少

5cm。

當洞壁噴砼不能有效減小瓦斯溢出時,可采納:

1.對洞壁徑向注漿,封堵瓦斯?jié)B漏通道(用c-s漿,注漿厚度3.m)。

2.提前施做瓦斯隔離層和二次襯砌(氣密性砼),厚度不小于40cm,襯砌接縫應進行氣密處理。

四、瓦斯災難處理措施

發(fā)生瓦斯事故后,應盡快探明事故性質(zhì)、緣由、范圍、遇難人數(shù)和事故地點所在的位置,以及洞內(nèi)瓦斯及通風狀況,并馬上制定搶救方案。

4.1瓦斯工區(qū)處理坍方、冒頂應遵守下列規(guī)定:

1.對塌方體上方聚集的瓦斯應設置局部通風排出。

2.對塌方地段的巖隙應加強監(jiān)測工作,駕馭瓦斯?jié)舛雀淖儬顩r,剛好發(fā)出險情報告。

3.塌方地段應盡快襯砌,封閉瓦斯。

4.2火災處理應遵守下列規(guī)定:

1.瓦斯爆炸引起火災時,不得停風,但應限制風向、風量。

2.電器設備著火時應首先切斷電源。

3.不能干脆滅火時,必需設置防火墻封閉火區(qū)。

中鐵大橋局六公司武橋項目部

二零一一年八月二十二日

采煤隊支護材料管理工平安生產(chǎn)責任制

1、了解各種型號支柱及頂梁的結構性能，做到合理運用。

2、清晰工作面柱、梁、鞋、銷的數(shù)量、型號，常常檢查柱、梁是否完好，失效柱梁要剛好支配更換，保證正常運用。

3、要做到腿勤、手勤、嘴勤，剛好清點工作面柱梁，對號入座，發(fā)覺丟失、埋柱，督促當班剛好處理。

4、損壞的柱梁要剛好運出，聯(lián)系升井更換。

5、督促工作面支柱全承載。

6、按作業(yè)規(guī)程規(guī)定，合理配備工作面支柱數(shù)量，做到工作面不缺柱，不積壓支柱。物料要分類掛牌，碼放整齊。

如何做好超高層施工平安管理

在中國超高層高速發(fā)展同時、超高層建筑施工技術日新月異的今日，一座座超高層的地標性建筑矗立于世界各大城市，且越來越多、越來越高。這種全球性的趨勢正在續(xù)寫建筑發(fā)展史的輝煌。中建鋼構有限公司也正在持續(xù)著這種氛圍，一幢幢超高層建筑如雨后春筍般在祖國的大江南北拔地而起，但與此同時，其高、大、新、尖、特的設計造型給施工生產(chǎn)平安帶來了挑戰(zhàn)。近年來，我司承接了一大批超高層項目的施工任務，作為一名基層的平安管理人員,我有幸參加超高層的施工平安管理,結合超高層項目平安管理的新進展，總結超高層項目的平安管理方法和新措施的運用措施。

超高層建筑施工有高、長、密三方面特點：高，顧名思義，指高度高。超高層建筑施工項目工程量大、技術困難，露天、高空作業(yè)多，平行流水、立體交叉作業(yè)多，對高空平安防護要求嚴;長指施工周期長。一般高層項目施工工期在3-5年，跨越冬季和雨季，冬、雨期季節(jié)性施工工效低，易發(fā)生由于趕工出現(xiàn)平安隱患，對施工組織設計及工期支配要求高。密指高層項目施工工序多、協(xié)作困難，新技術、新工藝、新材料、新設備應用多，施工打算工作量大，基坑支護和地基處理困難，施工用地周邊環(huán)境困難，給施工平安管理帶來很大的困難。結合超高層施工的特點，如何做好超高層項目平安生產(chǎn)工作筆者認為，重點是要做到三個確保、三個管控。

三個確保即：

一、確保平安監(jiān)管體系的正常運行是關鍵。眾所周知，平安管理工作的重點是平安生產(chǎn)責任的落實，其依托就是要有完整的平安監(jiān)管網(wǎng)絡體系，并且這個體系應當是橫向到邊，縱向究竟的，要體現(xiàn)全員參加。有了這么一個體系，各崗位的平安職責才有對象，各項平安管理工作才能有序依制得以落實。例如：在一個健全的平安管理體系中，項目領導層可以依法依規(guī)設定項目平安管理目標，編制項目各項平安管理制度，確保平安費用的投入;專職平安管理人員才能依規(guī)行使監(jiān)管職責，確保各項平安管理規(guī)章、制度的落實;各專業(yè)管理人員才能依責參加、落實相應的平安生產(chǎn)任務，最終實現(xiàn)作業(yè)人員的操作行為平安和設施設備的平安狀態(tài)。

二、確保各項施工方案審批手續(xù)的完善是要點。施工方案不僅可以確保施工生產(chǎn)的有序開展，同時是保證平安生產(chǎn)的技術支撐。當前，大多數(shù)項目的各項施工方案基本上都能根據(jù)法規(guī)要求編制、審核、審批，關鍵是要確保方案在施工過程中要執(zhí)行到位。落實方案的執(zhí)行要做到以下幾點：一是方案的技術交底要到位，將關鍵的技術要點、施工要求交底到一線作業(yè)人員，并且確保受交底人聽懂，明白危急點是什么，如何做好預防措施，做到交底不走過場;二是作業(yè)人員在施工過程中要嚴格根據(jù)方案實施;三是驗收工作要嚴格方案設計標準，不合格的堅決不簽字、不放行。

三、確保平安教化的有效落實是保障。探究事故的成因，90%以上的平安事故是由人的擔心全行為產(chǎn)生，然而造成人的擔心全行為的因素許多，關鍵一點是因平安意識淡薄造成的。在平安管理中，提高平安意識的主要途徑是平安教化，做好施工平安教化，重點留意以下幾點：一是結合項目特點，建立并落實完善的平安教化制度，創(chuàng)建平安教化開展的條件，如做好培訓場地設施建設、培訓課件的打算等工作，確保平安教化的制度化、常態(tài)化。同時，做好教化安排、組織實施是關鍵。二是關鍵要做好三類人員的平安培訓工作，即項目經(jīng)理、專職平安管理人員、特別工種作業(yè)人員，務必做到持證率100%，做到不持證，不能上崗，不能作業(yè)。三是落實新入場人員的三級平安教化，保證班組日常教化的固定化，班前教化的常態(tài)化。通過平安教化，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生。

三個管控即：

一、要做到對重大危急源的平安管控。危急性較大分部分項工程始終是施工平安管理的重點，在超高層項目的平安管理中顯得尤為重要。超高層項目往往會涉及到超大型深基坑、新特大型設備運用、新施工技術應用等，其管控難度和要求更高。萬變不離其宗，對其監(jiān)控的重點是要做好基礎工作：一是要把控源頭，做好方案編制、審批、專家論證，確保方案切實可行、可控;二是要加強過程的監(jiān)督管控，主要內(nèi)容為：各項方案的實施執(zhí)行狀況、深基坑的支護及監(jiān)測狀況、大型設備準入及健康運行狀況、強制性標準的執(zhí)行狀況、關鍵工序的過程監(jiān)管及驗收、特種作業(yè)人員持證上崗狀況等;三是要建立重大危急源監(jiān)管臺賬、平安隱患的掛牌督辦管理機制。針對監(jiān)管過程中發(fā)覺的重大平安隱患，項目應明確督辦領導，制定隱患整改方案，指定隱患整改責任人，落實整改措施，確保隱患剛好消退。

二、要做到對交叉作業(yè)的平安管控。工程工期緊、任務重是當前國內(nèi)建筑市場的普遍現(xiàn)象，交叉施工的現(xiàn)象也屢見不鮮，在超高層項目的施工中尤其突出。如何避開交叉作業(yè)或做好交叉作業(yè)平安管理，是超高層項目平安管理的一個重點。一是盡量避開交叉作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生，做好施工組織設計、合理支配生產(chǎn)任務是杜絕該現(xiàn)象發(fā)生的重要措施;二是若無法避開交叉作業(yè)的發(fā)生，要做好以下施工平安措施：首先，編制切實可行的交叉作業(yè)平安措施方案;其次，搭設符合規(guī)范要求的平安設施，如平安防護棚、登高作業(yè)樓梯，做好臨邊、洞口、電梯井口等平安防護措施，并推行工具化、定型化的平安防護，提升防護水平和效果;最終，配備符合標準的個人防護用品，監(jiān)督作業(yè)人員正確佩戴及運用，在施工的危急部位和環(huán)節(jié)，設置醒目的平安警示標牌。

三、要做到對施工消防的平安管控。施工消防是施工平安管理的一項重要的內(nèi)容，超高層項目由于作業(yè)面多、參建人員多，特殊在安裝、裝飾階段，交叉作業(yè)多、動火點多，這些因素都給施工消防的平安管理帶來了挑戰(zhàn)。要做好消防平安管理，應從以下幾點著手：一是建立消防平安管理體系。建立項目的消防平安管理制度，明確一名項目班子成員為消防負責人，組建消防平安管理隊伍，落實各項工作;二是配備消防器材、設施。結合超高層項目消防管線長、樓層消防栓點多的特點，可與業(yè)主溝通，將消防管道安裝與樓層施工同步進行，不僅可以降低成本，且保證消防設施配套，同時也在動火作業(yè)區(qū)和重點部位配備足夠的滅火器材;三是加強項目動火作業(yè)審批管理。對動火作業(yè)點要配備看火人;四是加強消防學問、技能教化培訓，強化全員的消防意識。;五是結合各個時期的施工重點，組織好應急救援演練工作。

結束語：

超高層建筑施工在我國起步較晚，目前國內(nèi)對其施工的平安管理還不是很成熟、很完善，本人主要從自己的工作經(jīng)驗和業(yè)務角度動身，闡述了對超高層項目的平安管理的看法，或許未能盡述其詳，希望大家供應珍貴看法，讓我們在實踐中接著探究更有益于超高層項目平安管理的方法，為項目的平安生產(chǎn)、企業(yè)的平安發(fā)展保駕護航。

現(xiàn)場施工平安管理

（一）開挖土方前，必需駕馭地質(zhì)和地下設施等狀況，并由技術人員進行施工技術交底和平安技術交底，在平安員監(jiān)督下方可開挖施工，地下各種管線應實行相應愛護措施，以防挖壞；

（二）爆破、吊裝、水下、深坑、支模、拆除等大型特別工程，都要編制單項平安技術交底資料，否則不得開工。平安技術交底資料要有針對性，要依據(jù)工程特點、施工方法、勞動組織和作業(yè)環(huán)境等狀況提出；

（三）在進行拆除工程時，必需要制定操作規(guī)程和實行平安措施，拆除范圍大、危急程度高的要指派專人指揮和平安監(jiān)護，并劃定危急區(qū)域，設立警告標記；

（四）深槽和較深溝坑施工須進行專項設計和支護，坑槽周邊不得堆放物料和施工機械，如施工機械確須在坑槽邊作業(yè)時，應對機械作業(yè)范圍內(nèi)的地面實行加固措施。

施工平安管理問題分析

一、平安施工原則

危急因素預防限制是一項困難的系統(tǒng)工程，涉及整個建設施工過程。在限制過程中，要求對危急因素預防限制突出重點，針對重大危急因素和具有重要影響的關鍵因素，進行重點限制。

1、危急因素預防限制的一