車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)PAGE.

車輛智能識別管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第1頁。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第1頁。目錄TOC\o"1-2"\h\z一概述 3二系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 3三系統(tǒng)簡介 42.1工作原理 42.2系統(tǒng)組成 52.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能模塊簡述 82.4系統(tǒng)功能簡介 92.5系統(tǒng)工作流程 12四質(zhì)量保障與技術(shù)支援 13車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第2頁。

一概述車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第2頁。由于工廠車輛管理要求系統(tǒng)不僅要能夠穩(wěn)定、安全的運(yùn)行，而且更應(yīng)當(dāng)能夠幫助更好的解決一般廠區(qū)大門車輛進(jìn)出管理混亂的問題。故而本管理系統(tǒng)采用了國際最新車輛自動(dòng)識別技術(shù)――微波射頻識別技術(shù)RFID，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、短程微波通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識別和信息化管理一體化，為進(jìn)出車輛管理實(shí)現(xiàn)車輛信息數(shù)字化、車輛識別自動(dòng)化和車輛管理智能化。系統(tǒng)功能特點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出車輛的提前預(yù)報(bào)和自動(dòng)指示避讓，避免出現(xiàn)車輛擁堵的狀況出現(xiàn)；整個(gè)系統(tǒng)具有遠(yuǎn)距離快速識別、智能控制、高可靠性、高保密性、易操作、易擴(kuò)展等特點(diǎn)；建立安全可靠的注冊車輛檔案，通過高新技術(shù)加強(qiáng)車輛監(jiān)管防盜功能；提供一個(gè)對進(jìn)出車輛自動(dòng)識別、智能管理的先進(jìn)、可靠、適用的數(shù)字化平臺，使對內(nèi)部車輛出、入實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的管理能力得到質(zhì)的提高；能有效、準(zhǔn)確、智能的對進(jìn)出的車輛（裝有車輛電子號牌的車輛）的數(shù)據(jù)信息識別、采集、記錄、跟蹤，保證車輛進(jìn)出的安全管理。二系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第3頁。為廠區(qū)內(nèi)部車輛管理提供實(shí)時(shí)監(jiān)控信息平臺、實(shí)現(xiàn)智能化管理；系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，安全保密。同時(shí)幫助解決目前由于通道狹窄可能出現(xiàn)進(jìn)出車輛堵塞的現(xiàn)狀，體現(xiàn)預(yù)告進(jìn)出車輛前方大門的通行情況，自動(dòng)指示和調(diào)度，避免擁堵情況的發(fā)生。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第3頁。系統(tǒng)功能齊全豐富具有自動(dòng)識別、智能控制、報(bào)警提示、信息記錄、數(shù)據(jù)通訊等功能；同時(shí)具備擴(kuò)展方便，升級容易等特性；系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠硬件嚴(yán)格篩選、嚴(yán)格試驗(yàn)，并留有適當(dāng)備份；軟件精心設(shè)計(jì)調(diào)試，并具有冗余容錯(cuò)性能；系統(tǒng)處理速度快，可靠性高，穩(wěn)定性好，錯(cuò)漏率低，并具有數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復(fù)能力；自動(dòng)指示調(diào)度，疏導(dǎo)交通幫助預(yù)告、提示大門車輛通行狀況，自動(dòng)進(jìn)行調(diào)度疏導(dǎo)指示；提高車輛通行速度運(yùn)用微波射頻識別（RFID）――遠(yuǎn)距離快速識別的技術(shù)優(yōu)勢，通過車輛自動(dòng)識別、數(shù)據(jù)庫資料比對，實(shí)現(xiàn)車輛通行控制，實(shí)現(xiàn)提前開門在車輛到達(dá)大門前把伸縮門打開，減少車輛等待時(shí)間。操作使用方便簡單系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全保密在網(wǎng)絡(luò)級、系統(tǒng)級、數(shù)據(jù)庫級設(shè)有訪問權(quán)限控制；具備檢查用戶合法身份和使用權(quán)限的能力；數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理；車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第4頁。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第4頁。三系統(tǒng)簡介自動(dòng)設(shè)備識別系統(tǒng)（英文名稱為AutomaticEquipmentIdentification,簡稱AEI）,是國際上正在努力開發(fā)并快速推廣普及的一種用于公路、大橋、隧道及安全性要求較高的部門的車輛電子自動(dòng)管理系統(tǒng)。該項(xiàng)技術(shù)的基本思想是通過采用一些先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)人們對各類物體和設(shè)備在不同狀態(tài)下（高速移動(dòng)、靜止、惡劣環(huán)境）下的自動(dòng)識別和管理。汽車電子標(biāo)識（俗稱電子車牌）是車輛信息進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵，是機(jī)動(dòng)車和駕駛員信息系統(tǒng)建設(shè)必須解決的問題。與傳統(tǒng)的車牌相比，汽車電子標(biāo)識（俗稱電子車牌）可瞬時(shí)在車輛行進(jìn)中，由汽車電子標(biāo)識讀寫器設(shè)備自動(dòng)將車牌號讀入。汽車電子標(biāo)識不可復(fù)制，不能更改，不能偽造。通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，可在全國范圍內(nèi)或所需區(qū)域內(nèi)對車輛監(jiān)控、稽查，是傳統(tǒng)方法無法比擬的。2.1工作原理利用雷達(dá)反射原理，讀寫器通過天線向電子標(biāo)簽發(fā)出微波查詢信號，電子標(biāo)簽被讀寫器微波能量激活，接受到微波信號后應(yīng)答并發(fā)出帶有車輛數(shù)據(jù)信息的回波信號。讀寫器接收到RFID卡這些信號后，由讀寫器中的解碼器解析出與車輛有關(guān)的各種信息，從而建立讀寫器與RFID卡的通訊聯(lián)系，解析出的車輛信息再通過計(jì)算機(jī)處理，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識別的目的。圖2-1微波工作原理圖車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第5頁。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第5頁。2.2系統(tǒng)組成 圖2-2系統(tǒng)組成原理圖電子標(biāo)簽無源電子標(biāo)簽又稱RFID卡，由專用芯片和微帶天線組成，每一塊重量不到10克、如同名片一樣大小,主要工作在902MHz～928MHz的超高頻頻段。RFID射頻卡（見下圖）根據(jù)用途不同有：車輛標(biāo)簽、紙箱標(biāo)簽、金屬物品標(biāo)簽、吊牌標(biāo)簽、紙質(zhì)標(biāo)簽等等，標(biāo)簽內(nèi)內(nèi)可以存儲有車輛的基本檔案，即現(xiàn)用《車輛行駛證》上的車號、車型、發(fā)動(dòng)機(jī)號碼等內(nèi)容，以及各種商用數(shù)字化信息。使用時(shí)固定安裝在每一輛汽車的擋風(fēng)玻璃上（或其他類型的標(biāo)簽安裝在不同的。RFID運(yùn)輸車輛標(biāo)簽RFID運(yùn)輸車輛標(biāo)簽車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第6頁。RFID讀寫器車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第6頁。XCRF-502C讀寫器讀寫器可以無接觸的讀取電子標(biāo)簽中所保存的電子數(shù)據(jù)信息或向電子標(biāo)簽存儲器寫入數(shù)據(jù)信息，從而達(dá)到自動(dòng)識別物體或改寫電子標(biāo)簽存儲器數(shù)據(jù)的目的。讀寫器即是一個(gè)主動(dòng)雷達(dá)，重約四磅。按應(yīng)用場合不同，分為車載式、路邊式、臺式、手持式等。利用這些讀寫設(shè)備，可在4～5米遠(yuǎn)的距離與正在行駛狀態(tài)或停下來的車輛上安裝的汽車電子標(biāo)識卡進(jìn)行短程微波無線通信，采集車輛標(biāo)識卡中所存儲的信息，通過車道計(jì)算機(jī)分析，進(jìn)行無接觸識別，識別時(shí)間只需XCRF-502C讀寫器(c)天線車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第7頁。 天線是RFID系統(tǒng)中重要的組成部分，上圖為：圓極化天線和線極化天線。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第7頁。天線是RFID系統(tǒng)中重要的組成部分，上圖為：圓極化天線和線極化天線。2.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能模塊簡述管理計(jì)算機(jī)管理計(jì)算機(jī)擋車器來車線圈開機(jī)線圈防砸線圈來車線圈開機(jī)線圈通停指示燈天線讀卡控制器通訊轉(zhuǎn)換器I/O擴(kuò)展板門衛(wèi)報(bào)警燈圖2-6系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖模塊化的設(shè)計(jì)目的是通過一些參數(shù)的調(diào)整選擇通訊端口、讀出器設(shè)置、數(shù)據(jù)庫的初始化和系統(tǒng)自動(dòng)升級功能。如圖2-7圖2-7系統(tǒng)設(shè)置模塊車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第8頁。 數(shù)據(jù)備份功能設(shè)計(jì)了手備份和定時(shí)自動(dòng)備份（包括：每天、每周、每月或設(shè)定時(shí)間段備份）。為用戶提供了可靠的數(shù)據(jù)安全性保護(hù)，避免人為過失導(dǎo)致歷史數(shù)據(jù)全部丟失，在備份數(shù)據(jù)后自動(dòng)對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行壓縮，防止垃圾數(shù)據(jù)侵占硬盤空間。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第8頁。 數(shù)據(jù)恢復(fù)功能設(shè)計(jì)有全部恢復(fù)數(shù)據(jù)和選擇恢復(fù)數(shù)據(jù)操作，同時(shí)考慮到數(shù)據(jù)的安全性除了有操作權(quán)限和操作密碼外，對于備份時(shí)刻后發(fā)生的數(shù)據(jù)將全部保留并做標(biāo)記顯示。 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能主要針對較大規(guī)模采用C/S、B/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要將本地的流量信息和發(fā)卡信息等上傳到上一級機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)系統(tǒng)的兼容性和可擴(kuò)展性。通過該功能可以在指定的時(shí)間將指定數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)自動(dòng)發(fā)送到上級服務(wù)器中，或手工直接選擇數(shù)據(jù)發(fā)送。數(shù)據(jù)登記模塊包括人員權(quán)限管理功能，寫卡、驗(yàn)卡，標(biāo)簽信息查詢功能等。對于要用于汽車上的微波識別卡要先進(jìn)行新卡注冊并寫入數(shù)據(jù)（車牌號、車型、有效期等）到卡中，否則該卡不能使用，注冊內(nèi)容包括卡號、車型、姓名、聯(lián)系電話等。2.4系統(tǒng)功能簡介車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第9頁。圖2-8管理軟件主界面車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第9頁。管理軟件為用戶提供有效的管理措施和手段，可以對所有車輛的基本信息和過往信息進(jìn)行管理、操作、維護(hù)，以及人員管理和其他管理?；竟δ苋缦拢喝藛T權(quán)限管理功能車輛指示通停功能系統(tǒng)可根據(jù)接收回來的來車信息自自動(dòng)的調(diào)度安排車輛的進(jìn)出，并且以指示燈的形態(tài)讓司機(jī)可以一目了然。發(fā)卡功能對于要用于汽車上的微波識別卡要先進(jìn)行新卡注冊并寫入數(shù)據(jù)（車牌號、車型、有效期等）到卡中，否則該卡不能使用，注冊內(nèi)容包括卡號、車型、車牌、單位或姓名、聯(lián)系電話；其中單位或姓名、聯(lián)系電話可以不輸入。注銷、凍結(jié)、掛失、解凍功能要求可以按輸入的卡號，對該卡進(jìn)行注銷、凍結(jié)、掛失、解凍的操作。查詢功能要求能夠?qū)ψ缘目ㄐ畔?、過車信息、臨時(shí)卡過車及按照給定查詢條件查詢出結(jié)果，并可將查詢結(jié)果打印。統(tǒng)計(jì)功能要求能夠?qū)ψ缘目ㄐ畔?、過車信息、臨時(shí)卡過車及按照給定統(tǒng)計(jì)條件統(tǒng)計(jì)出結(jié)果，并可將統(tǒng)計(jì)結(jié)果打印。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第10頁。報(bào)表打印功能車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第10頁。要求根據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)條件將得到結(jié)果打印輸出，并能對打印機(jī)及打印條件（如：紙張、頁面、份數(shù)、頁數(shù)）進(jìn)行設(shè)置。代碼維護(hù)功能對將來可能發(fā)生變化的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行維護(hù)，靈活調(diào)整出入口名稱，維護(hù)的內(nèi)容包括增加、刪除、修改。數(shù)據(jù)庫維護(hù)功能可對數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，數(shù)據(jù)維護(hù)是指對保存在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)內(nèi)容包括數(shù)據(jù)備份、刪除歷史記錄。自動(dòng)維護(hù)功能自動(dòng)維護(hù)，要求系統(tǒng)能夠及時(shí)自動(dòng)對卡信息進(jìn)行維護(hù)，即及時(shí)將過了有效期限的卡進(jìn)行注銷。系統(tǒng)維護(hù)功能系統(tǒng)維護(hù)主要完成有關(guān)系統(tǒng)安全方面的功能，包括添加和修改系統(tǒng)管理員的用戶名稱及密碼。系統(tǒng)安全為了能夠使系統(tǒng)安全正常地運(yùn)行，對可能引起系統(tǒng)混亂的操作必須由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行操作，為了達(dá)到此項(xiàng)要求，必須對操作人員進(jìn)行必要的操作限制，限制的手段主要通過使用系統(tǒng)維護(hù)密碼和用戶名稱的方式來實(shí)現(xiàn)。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第11頁。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第11頁。2.5系統(tǒng)工作流程車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第12頁。同時(shí)有車車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第12頁。同時(shí)有車出場/入場？出/入場指示燈亮紅入/出場指示燈亮綠開機(jī)線圈有信號？開啟讀卡器讀到卡？儲存數(shù)據(jù)打開道閘出/入場綠燈閃動(dòng)，門衛(wèi)對應(yīng)報(bào)警燈閃動(dòng)系統(tǒng)重置？有車入場/出場？YNNNYYYNN隨機(jī)選擇出/入場指示燈亮紅，指示停車讓道，相對應(yīng)的另一盞燈亮綠，指示通行。Y四質(zhì)量保障與技術(shù)支援質(zhì)量保證期為一年售后服務(wù)承諾我們保證產(chǎn)品與系統(tǒng)質(zhì)量，滿足客戶的需要，全心全意，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)和服務(wù)奉獻(xiàn)給客戶。服務(wù)宗旨:“用戶至上”；服務(wù)精神:“創(chuàng)新、平等、共進(jìn)“；服務(wù)原則：“嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)”；服務(wù)承諾:“當(dāng)天接報(bào)，當(dāng)天處理”。售后“三包”根據(jù)合同條款約定，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求采購工程需要的材料設(shè)備，并提供產(chǎn)品的合格證明。在材料設(shè)備到貨24小時(shí)前通知監(jiān)理和業(yè)主代表驗(yàn)收。對與設(shè)計(jì)規(guī)范要求不符的產(chǎn)品，業(yè)主代表可拒絕驗(yàn)收，我方按照業(yè)主代表要求的時(shí)運(yùn)出施工現(xiàn)場，重新采購符合要求的產(chǎn)品，承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用。設(shè)備在安裝、調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備有缺陷,技術(shù)資料、圖紙和說明書的錯(cuò)誤造成設(shè)備的損壞，無償換貨，換貨時(shí)間不遲于責(zé)任生產(chǎn)日起2個(gè)月。負(fù)責(zé)裝運(yùn)的供給設(shè)備和材料。到貨時(shí)發(fā)現(xiàn)短缺、誤裝或損壞責(zé)任由我方負(fù)責(zé)。修理：施工過程中對有缺陷的設(shè)備和材料，我方負(fù)責(zé)進(jìn)行修理使之符合合同規(guī)定的技術(shù)要求。修理應(yīng)在30天內(nèi)完成，通過業(yè)主按規(guī)定的測試,并進(jìn)行確認(rèn)。如不能進(jìn)行修理我方以全新的設(shè)備和材料替換有缺陷的設(shè)備和材料,替換應(yīng)在30天內(nèi)完成，通過業(yè)主的確認(rèn)。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第13頁。保修：我方按國家有關(guān)規(guī)定和合同條款約定的保修項(xiàng)目、內(nèi)容、范圍、期限進(jìn)行保修。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第13頁。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第14頁。

車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第15頁。五.系統(tǒng)報(bào)價(jià)（單通道）車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第14頁。車輛管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)全文共16頁，當(dāng)前為第15頁。序號名稱型號單位數(shù)量單價(jià)合計(jì)備注讀寫器XCRF-502C套18500功能同上，雙端口。發(fā)卡器XCRF-510套15000臺式，發(fā)卡注冊專用。電子標(biāo)簽XCTF-5051片若干40陶瓷介質(zhì)，含進(jìn)口雙面硅膠可防拆，車內(nèi)安裝。天線高增益XC500個(gè)22600出入雙方向（可選）中增益ST9