通許縣文衛(wèi)路市政基礎設施綜合整治工程環(huán)境影響報告

1建設項目基本情況項目名稱通許縣文衛(wèi)路市政基礎設施綜合整治工程建設單位通許縣城市管理局(通許縣城市綜合執(zhí)法局)法人代表聯(lián)系人通訊地址開封市通許縣咸平大道西段聯(lián)系電話傳真/郵政編碼475400建設地點開封市通許縣宏達大道與工業(yè)大道之間立項審批部門通許縣發(fā)展和改革委員會項目代碼通發(fā)改城鎮(zhèn)(2019)92號建設性質新建■改擴建□技改□行業(yè)類別及代碼E4813市政道路工程建筑(m2)164550綠化面積(m2)/總投資(萬元)3112.42其中環(huán)保投資(萬元)環(huán)保投資占總投資比例(%)4.02評價經費(萬元)/預期投產日期年7月2工程內容及規(guī)模城市道路交通是城市社會經濟活動和物質結構的重要組成部分。根據(jù)現(xiàn)場調查，目前文衛(wèi)路沿線兩側存在架空電線，現(xiàn)狀人行道被大量商戶違規(guī)占壓、道路出現(xiàn)大面積坑槽、網裂、車轍等問題，不僅影響市容市貌，而且存在安全隱患，為完善城市路網系統(tǒng)，方便周邊區(qū)域居民出行，通許縣城市管理局(通許縣城市綜合執(zhí)法局)決定對現(xiàn)有文衛(wèi)路(宏達大道-工業(yè)大道)進行改造重建，該項目完成后，能夠改善通許縣縣城的交通環(huán)境，有利于拉大城市框架，促進通許縣社會經濟發(fā)展，保證通許縣國民經濟持續(xù)健康快速發(fā)展，能夠促進沿線居民生活水平的提高。本工程位于開封市通許縣宏達大道與工業(yè)大道之間，道路呈東西走向。全長4207米，其中宏達大道至康力路段道路路基寬41米，雙向四車道，兩側設有側分帶、人行道，機非分離，機動車道寬14.5m，非機動車道寬4m，人行道寬7米(包含5m臨時停車區(qū))；康力路至文教路段、文教路至工業(yè)大道段，道路路基寬39米，雙向四車道，機動車道寬14m，非機動車道寬4m，人行道寬6.5米；文教路至金邢路段，道路路基寬34米，雙向四車道，機動車道寬14m，非機動車道寬4m，人行道寬4米，設計車速40公里/小時；建設內容包括道路、照明、交通、綠化等。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》(國務院682號令)的相關規(guī)定，本項目應開展環(huán)境影響評價工作，并編制環(huán)境影響評價文件；根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(中華人民共和國環(huán)境保護部令第44號)及《關于修改＜建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄＞部分內容的決定》(生態(tài)環(huán)境部令第1號)的相關規(guī)定，本項目屬于“第四十九類交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)和倉儲業(yè)”類別中第172項“城市道路(不含維護、不含支路)”中新建快速路、干道需要編制報告表，其他應編制登記表。本項目屬于城市主干路，應編制環(huán)境影響報告表。受通許縣城市管理局(通許縣城市綜合執(zhí)法局)委托，委托書見附件1，我公司承擔了該項目的環(huán)境影響評價工作。接受委托后，我們組織有關技術人員，在現(xiàn)場調查和收集有關資料的基礎上，本著“科學、公正、客觀”的態(tài)度，依據(jù)相關法律法規(guī)和技術導則，編制了本項目的環(huán)境影響報告表。32、產業(yè)政策符合性分析根據(jù)《產業(yè)結構調整指導目錄(2019年本)》(中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令第29號，2020年1月1日實施)相關內容：本項目屬于鼓勵類第二十二條：“城市基礎設施”類中的“城市道路及智能交通體系建設”工程；同時根據(jù)該項目可行性研究報告的批復(見附件2)，文號為通發(fā)改城鎮(zhèn)[2019]92號，因此，該項目符合國家產業(yè)政策。項目不在《限制用地項目目錄(2012年本)和《禁止用地項目目錄(2012年本》的限制、禁止用地項目目錄之列。根據(jù)國務院關于修改《建設項目環(huán)境保護管理條例》的決定(國令第682號)第十一條：建設項目有下列情形之一的，環(huán)境保護行政主管部門應當對環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表作出不予批準的決定：表1與《建設項目環(huán)境保護管理條例》相符性分析不予批準情形相符性分析是否屬于不予審批的情形1建設項目類型及其選址、布局、規(guī)模等不符合環(huán)境保護法律法規(guī)和相關法定規(guī)劃(1)本項目為新建項目，屬于城市市政道路項目；(2)本項目位于開封市通許縣宏達大道與工業(yè)大道之間，項目用地范圍為道路建設用地。否2所在區(qū)域環(huán)境質量未達到國家或者地方環(huán)境質量標準，且建設項目擬采取的措施不能滿足區(qū)域環(huán)境質量改善目標管理要求(1)本項目環(huán)境空氣各監(jiān)測因子監(jiān)測結果均不超標，滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準的要求；(2)地表水各監(jiān)測因子均滿足《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅳ類標準要求。(3)根據(jù)本項目噪聲監(jiān)測可知，項目區(qū)沿線敏感點噪聲值能滿足《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類標準限值要求，項目起點、終點噪聲值能滿足《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)4a類標準限值要求否3建設項目采取的污染防治措施無法確保污染物排放達到國家和地方排放標準，或者未采取必要措施預防和控制生態(tài)破壞(1)本項目廢氣主要為汽車尾氣，通過使用清潔能源；尾氣超標排放的車輛必須安裝尾氣凈化裝置；加強道路兩側綠化(2)車輛行駛噪聲，通過限速、禁鳴等措施降低。否4改建、擴建和技術改造項目，未針對項目原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞提出有效防治措施本項目為道路新建項目，原有道路拆除時要求按現(xiàn)行的環(huán)保政策對產生的廢氣、固廢進行治理。否5建設項目的環(huán)境影響環(huán)評報告所述內容與通許縣城市管理局(通許縣否4報告書、環(huán)境影響報告表的基礎資料數(shù)據(jù)明顯不實，內容存在重大缺陷、遺漏，或者環(huán)境影響評價結論不明確、不合理城市綜合執(zhí)法局)擬建項目情況一致(詳見附件4)。綜上，本項目不在《國務院關于修改〈建設項目環(huán)境保護管理條例〉的決定》修訂的五個不予批準之列。項目已取得通許縣發(fā)展和改革委員會項目可行性研究報告的批復，見附件2，因此本項目的建設符合國家的產業(yè)政策。3、相關規(guī)劃相符性分析本項目位于開封市通許縣宏達大道與工業(yè)大道之間，在現(xiàn)有文衛(wèi)路基礎上建設本項目，根據(jù)《河南省通許縣總體規(guī)劃(2009-2030)》(見附圖3)，本項目用地性質為市政道路建設用地，符合通許縣總體規(guī)劃。4、項目地理位置及周圍環(huán)境概況本項目位于開封市通許縣宏達大道與工業(yè)大道之間。項目地理位置圖見附圖1。根據(jù)現(xiàn)場勘查，項目起點處為宏達大道，終點處為工業(yè)大道，為東西向城市主干路。文衛(wèi)路(宏達大道-工業(yè)大道)自東向西分別與康力路、解放路、北閣路、人民路、上海路相交。文衛(wèi)路(宏達大道-工業(yè)大道)南北兩側現(xiàn)狀均為沿街商鋪、住宅小區(qū)、學校、醫(yī)院、事業(yè)單位等。項目周邊環(huán)境現(xiàn)狀照片見附圖4。5、項目建設內容及規(guī)模(1)基本情況本項目建設工程一覽表如下：表2本項目基本情況一覽表序號名稱簡要內容1工程性質新建2所屬行業(yè)E4813市政道路工程建筑3投資規(guī)模311242萬元4主體工程建設市政道路1條，全長4207m，其中宏達大道至康力路段道路路基寬41米，雙向四車道；康力路至文教路段、文教路至工業(yè)大道段，道路路基寬39米，雙向四車道；文教路至金邢路段，道路路基寬34米，雙向四車道，機動車道寬14m，設計速度40km/h。5建設地點通許縣文衛(wèi)路(宏達大道-工業(yè)大道之間)56輔助工程包括交通、照明、綠化(2)主要工程量本項目主要工程量表見表3。表3建設項目主要工程量表序號指標名稱單位數(shù)量備注一、路面工程1銑刨機動車道面層m24cm2挖除人行道面磚m224071.03挖除人行道m(xù)37187.515cmC15混凝土4挖除人行道基層m33610.715cm水泥穩(wěn)定土5拆除路緣石m3720.98拆除路燈根208.0新建人行道鋪裝(冷涂型彩色高防滑涂料)m245211.30.4cm+15cmC40混凝土+20cm水泥穩(wěn)定土砼路緣石m16829.316×27×99花崗巖砼平石m8414.725×50×10C25砼樹池個1680.0二、交通工程及安全設施1標線m25681.02單柱式標牌塊60.03單懸臂式標牌塊20.0三、綠化1棵四、照明1路燈根208五、路線交叉1平面交叉處8(3)道路工程本項目文衛(wèi)路(宏達大道-工業(yè)大道)道路工程為城市主干路，道路工程設計標準相同，具體如下：名稱設計類型道路等級城市主干路機動車道設計速度40km/h6路面結構設計年限交通飽和設計年限路面類型瀝青混凝土路面路面設計荷載①橫斷面設計橫斷面設計按道路等級、服務功能、交通特性，結合各種控制條件，在規(guī)劃紅線寬度范圍內合理布設，具體方案如下：名稱橫斷面文衛(wèi)路(宏達大道~康力路)道路工程mm=機動車道(14.5m)+非機動車道(5.5m)+人行道寬(6.5m)+機動車道(14.5m)+非機動車道(5.5m)+人行道(6.5m)。文衛(wèi)路(康力路~工業(yè)大道)道路工程mm=機動車道(14.5m)+非機動車道(5.5m)+人行道寬(5m)+機動車道(14.5m)+非機動車道(5.5m)+人行道(5m)。文衛(wèi)路(文教路~金邢路)道路工程mm=機動車道(14.5m)+非機動車道(5.5m)+人行道(3.5m)。7②平、縱斷面設計本道路平面設計根據(jù)實測道路平面線位擬合而成，改造起點位于宏達大道與文8衛(wèi)路交叉口，終點位于宏達大道與工業(yè)大道交叉口。道路縱斷面設計利用老路標高，不改造。③路面設計本項目路段為單幅道路，因此行車道與機動車道路面選用同種路面結構形式。根據(jù)現(xiàn)場調查，目前行路段的病害多為坑槽和網裂等表層病害，鑒于充分利用原有道路的路面結構剩余強度，本次只對面層銑刨4cm后，重新加鋪4cm厚細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)。銑刨后老路下面層清洗干凈后鋪灑改性乳化瀝青黏層以增加層間的整體性。根據(jù)本道路等級和交通特點，路面結構采用如下方案:名稱現(xiàn)有道路情況本次翻修路面結構行車道人行道文衛(wèi)路(宏達大道-工業(yè)大道)道路工程上面層：4cm厚細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)下面層：6cm厚中粒式改性瀝青混凝土 基層：32cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：18cm水泥穩(wěn)定土上面層：4cm厚細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)黏層：改性乳化瀝青黏層油銑刨4cm面層厚老路路面結構面層：0.4cm冷涂型彩色高防滑路面涂料mC土(抗震強度不小于5MPa)底基層：20cm水泥穩(wěn)定土(71.0MPa)④路基工程由于本項目為縣城市政道路的綜合整治設計，充分利用原有道路，僅對人民路至上海路段原有路面進行銑刨罩面，對全縣的人行道拆除重建，故本次設計不涉及路基工程。(4)排水工程本項目老路全線設置雨污水管網，本次老路路面進行銑刨加鋪，老路標高不變，排水完全利用現(xiàn)有市政管網。(5)交通工程GB009《道路交通標志和標線》和道路等級的要求設計，布置交通標志、標線、信號燈等交通設施。交通標線材料均采用熱熔型道路標線漆，9(GB/T18833-2012)執(zhí)行，標注板襯底、文字及圖案均采用V類大角度微棱鏡型結構反光膜；機動車道信號燈原則上采用400型三聯(lián)體箭頭燈(配備雙色倒計時器915型及400型三聯(lián)體自行車信號燈)，交通信號燈組及其組件應符合《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》要求。(6)綠化工程本工程行道樹種選擇以鄉(xiāng)土樹種為主，主要選擇品種有：國槐。不同的行道樹種，根據(jù)生長狀況等其種植間距有所不同，國槐、楓楊種植最佳間距為6米，既保證樹木生長空間又能形成連冠的樹蔭；以確保景觀及樹蔭的連貫性。(7)照明工程在道路照明設計中，現(xiàn)階段主要有兩種照明方案，一種是市政供電照明路燈；另一種是風光互補型路燈；本項目位于通許縣，并且是市政基礎設施綜合整治工程項目，原有市政照明采用的市政供電，所以綜合本項目特點和周邊道路照明情況及兩種方案的整體對比，綜合考慮，選用市政供電的的照明方案。根據(jù)建設方案可知，標準路段采用雙臂路燈，雙側對稱布燈方式，布置于人行道高度為12m+6m。為保證交叉路口外5m范圍內的平均照度不小于交叉路口平均照度路燈燈桿均采用一次成型圓錐形彎臂熱鍍鋅鋼管，噴塑，直線度偏差小于0.2%，使用具采用便于拆卸、維修結構的鋁合金材質的燈具，截光型。路燈燈桿造型在滿足功能性要求的基礎上并與周圍景觀環(huán)境相結合，以起到美化環(huán)境的作用。(8)交叉口設計本項目由西向東依次與宏達大道、康力路、文教路、解放路、北閣路、人民路、上海路、工業(yè)大道等8條路平面交叉。與宏達大道、康力路、解放路、人民路、上海路、工業(yè)大道城市主干路交叉處，為提升交叉口通行能力，采用進出口展寬、設置右轉專用車道的方式，進口展寬段長mmmm叉口現(xiàn)狀建筑物及紅線情況，對有條件的交叉口設置了渠化島以方便行人過街、實現(xiàn)右轉車道隔離。與文教路、北閣路等支路交叉處只進行加鋪轉角的平面交叉設計；與終點工業(yè)大道交叉處仍維持現(xiàn)狀環(huán)島交叉口。6、交通量預測根據(jù)本工程設計資料，文衛(wèi)路(宏達大道-工業(yè)大道)道路工程為城市主干路，設計交通飽和年限為20年，道路交通量預測情況如下：建設標準道路名稱2020年2030年2040年主干路文衛(wèi)路(宏達大道-工業(yè)大道)6583078與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題文衛(wèi)路(宏達大道-工業(yè)大道)規(guī)劃為城市主干路，位于通許縣宏達大道和工業(yè)路之間?，F(xiàn)狀為一條混凝土路面?，F(xiàn)該道路被損壞嚴重，限制了該區(qū)域兩側土地的開發(fā)及配套設施的完善，現(xiàn)狀配套基礎設施不足，不能滿足城市發(fā)展和居民生活需。建設項目所在地環(huán)境概況通許縣隸屬開封市，地處豫東黃河沖積平原西部，開封市南部，縣城距開封市縣，南鄰扶溝、太康縣，北接開封縣。縣轄12個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))611個自然村；境域東西mkm個自然村，2012年總人口67.7萬人。本項目位于開封市通許縣宏達大道和工業(yè)路之間，項目所在區(qū)域地勢平坦，交通便利。本項目地理位置見附圖1。形地貌通許縣地處黃河中下游沖積平原，地勢較為平坦，地形開闊，境內地勢西北高、東南低，整個地形以1：4000的坡度自西北向東南緩慢傾斜，平均海拔61m左右，由于通許縣境歷受黃河泛濫沖擊的影響，處在自孟津向東形成的巨大沖擊扇中部，是黃河南泛沖擊而成的黃淮平原的一部分?？h北部分散一些砂崗、沙丘，面積較小，分布零星。宏觀地勢平坦，微觀有崗丘、平地、微洼地之差異?？h境地質構造屬中朝準地臺華北坳陷南部的通許隆起，處于中國巨型秦嶺—昆侖緯向構造體系與新華夏第二沉降帶、華北坳陷復合交接部位。通許隆起，北為開封坳陷，西為尉氏南曹向斜，東為杞縣南部壓扭性斷裂，南為淮陽地質北側坳陷帶。自第三紀以來，通許一直處于不斷整體下沉的構造運動中。沉積層為厚達1000—5000米的湖相紅色巖系(第三系)和河流沖擊、洪積相(第四系)地層。因此，地質構造形跡大多隱伏在巨原的沉積層下，地表形跡不明顯，故通許地質構造較為單一。本項目位于開封市通許縣宏達大道和工業(yè)路之間，區(qū)域地貌為平原，地勢低下而平緩，地勢相對簡單，且較為平坦，適宜建設。3、氣候、氣象通許縣地處暖溫帶，呈“春季干燥回暖快，夏季濕熱雨集中，秋季細潤雨季長，冬季干冷雨雪少”的典型季風大陸性氣候。四季分明，氣候溫和，雨量適中，光照充足。據(jù)通許縣氣象站常年資料統(tǒng)計，全縣氣象參數(shù)見表。表8全年氣象參數(shù)一覽表序號項目參數(shù)1年平均氣溫14.3℃2極端最高氣溫43.3℃3極端最低氣溫4年平均降水量664.9mm5年最高降水量931.9mm6多年平均相對濕度71%7多年平均日照時間2270h8歷年最大風速23m/s9年平均風速2.3m/s無霜期216d年最多風向N本項目所在地地勢平坦，屬平原地形。文特征通許縣屬淮河流域渦河水系，渦河源出開封縣，在通許北李左村南入境，向東南入太康境，渦河境內長51.6km，流域面積1052km2。防洪流量562m3/s，除澇流量306m3/s。沿河有水閘1座，公路橋3座，機關站16座。渦河水系發(fā)源和流經通許境內的一級支流有6條；左岸有孫城河、惠賈渠、渦河故道、渦河故道西支、小青河、標臺溝、百邸溝；源于外縣匯入通許境內的二級支流有香冉溝、大高廟溝、上惠賈渠、馬家溝等4條。流域面積大于30km2的二級支流6條，流域面積10km2以上的排水支溝13條。①地表水：縣境地表水有地面徑流、入(過)境水和引黃退水三種。地面徑流和入境水主要來自天然降水，因集中于汛期，除部分滲入外，絕大部分則成為汛期棄水。歷年平均降水量664.9mm，降水總量5.2億m3。歷年平均徑流深度為75mm，徑流量為0.6億m3，多集中在汛期，開發(fā)利用甚微。入境水主要接納開封縣、尉氏縣等縣的地面徑流，年均流入量0.66億m3。引黃退水年均流入量0.05億m3，水量小，mm距離本項目最近的地表水體為惠家渠，位于項目西側。②地下水：通許縣城區(qū)地表被第四紀地層所覆蓋。地下水賦存于粉細沙、細中沙、中粗砂孔隙中，地下水類型為松散鹽類孔隙水，根據(jù)地下水的埋藏條件、水力特征，結合地下水開采條件將區(qū)內地下水劃分為淺層、中深層和深層地下水三部分。淺層地下水是指埋藏于地表下160m以上的含水巖組，中層地下水是指埋藏于地表下160-500m深的含水巖組，500m以下為深層地下水。縣境內淺層地下水屬中等富水區(qū)。按地下水水質可分為淡水、肥水、咸水和氟水4種。其水質較好，多屬重碳酸鈣鎂型水?？傆捕仍?0-26之間，pH在6.5-8之間，礦化度絕大部分小于1g/L。通許縣地處黃河沖擊扇平原，由于黃河多次泛濫沖擊，形成了多種土壤。全縣土壤分三個土類，四個亞類，六個土屬，三十五個土種。其中以兩合土、沙土、淤土、土屬為主的潮土類面積最大。其中兩合土占土壤面積的61.94%，沙土占26.93%，淤土占9.7%，褐，鹽化潮土占0.9%。全縣土壤有機質含量平均為0.89%。通許縣地處黃河沖擊扇平原，由于黃河多次泛濫沖擊，形成了多種土壤。全縣土壤分三個土類，四個亞類，六個土屬，三十五個土種。其中以兩合土、沙土、淤土、土屬為主的潮土類面積最大。其中兩合土占土壤面積的61.94%，沙土占26.93%，%，鹽化潮土占0.9%。全縣土壤有機質含量平均為0.89%?？h內植被次生植被多種多樣。木本植物主要有：泡桐、毛白楊、沙蘭柳、蘋果、葡萄、刺槐等；灌木主要有：杞柳、白臘條、紫秘槐等。草本植物又分為栽培植物和野生植物兩類。栽培植物主要有：小麥、玉米、大豆、棉花、花生、瓜菜等；野生植物其中多為牧草，對發(fā)展畜牧業(yè)較為有利。本項目評價范圍內無列入《國家重點保護野生植物名錄》和《國家重點保護野生動物名錄》的動植物。6、通許縣飲用水源保護規(guī)劃根據(jù)河南省人民政府辦公廳關于印發(fā)《河南省縣級集中式飲用水水源保護區(qū)劃的通知》(豫政辦〔2013〕107號)，通許縣供水情況如下：(1)通許縣一水廠(共7眼井)一級保護區(qū)范圍：老城區(qū)內共7眼井，分別以各取水井為中心，每個取水井周m區(qū)域。(2)通許縣二水廠地下水井群(共12眼井)一級保護區(qū)范圍：咸平大道北側9眼，裕豐路南側4眼，縣人口計生委院內1眼，分別以各取水井為中心，每個取水井周圍30m的圓形區(qū)域。本項目終點路段離通許縣二水廠地下水井群保護區(qū)最近距離2651m，本項目終點路段距離通許縣一水廠地下水井群保護區(qū)最近距離1695m，均不在通許縣一水廠、通許縣二水廠地下水井群規(guī)劃的飲用水源地的保護區(qū)范圍以內，環(huán)評要求嚴格控制工程施工作業(yè)帶，對施工人員做好宣傳教育工作，禁止進入保護區(qū)內，本項目與通許縣一水廠、通許縣二水廠水井保護區(qū)位置關系圖詳見附圖5。7、本項目與《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(環(huán)大氣(2019)88號)相符性分析表9與環(huán)大氣(2019)88號相符性分析文件內容本項目相符性分析環(huán)大氣(2019)88號18.加強揚塵綜合治理。嚴格降塵管控，各城市平均降塵量不得高于9噸/月·平方公里。鼓勵各城市不斷加嚴降塵量控制指標，實施網格化降塵量監(jiān)測考核。山西省太原、陽泉市，山東省聊城市等要全面加大揚塵綜合治理力度；河北省廊坊市，山東省德州、淄博市要堅決遏制降塵量反彈勢頭。加強施工揚塵控制。城市施工工地要嚴格落實工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”。5000平方米及以上土石方建筑工地安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控設施，并與當?shù)赜嘘P部門聯(lián)網。長距離的市政、城市道路、水利等工程，要合理降低土方作業(yè)范圍，實施分段施工。鼓勵各地推動實本項目屬于新建項目，建筑施工工地要做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”，渣土運輸車輛規(guī)范化管理，渣土運輸車要密閉。施“陽光施工”“陽光運輸”，減少夜間施工數(shù)量。將揚塵管理工作不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系，情節(jié)嚴重的，列入建筑市場主體“黑名單”。強化道路揚塵管控。擴大機械化清掃范圍，對城市空氣質量影響較大的國道、省道及城市周邊道路、城市支路、背街里巷等，加大機械化清掃力度，提高清掃頻次；推廣主次干路高壓沖洗與機掃聯(lián)合作業(yè)模式，大幅度降低道路積塵負荷。構建環(huán)衛(wèi)保潔指標量化考核機制。加強道路兩側裸土、長期閑置土地綠化、硬化，對國道、省道及物流園區(qū)周邊等地柴油貨車臨時停車場實施路面硬化。加強堆場、碼頭揚塵污染控制。城區(qū)、城鄉(xiāng)結合部等各類煤堆、灰堆、料堆、渣土堆等要采取苫蓋等有效抑塵措施，灰堆、渣土堆要及時清運。加強港口作業(yè)揚塵監(jiān)管，開展干散貨碼頭揚塵專項治理，全面推進主要港口大型煤炭、礦石碼頭堆場防風抑塵、灑水等設施建設。8、與《河南省大氣污染防治條例》(2018年3月1日施行)相符性分析表10項目與河南省大氣污染防治條例相符性分析文件內容本項目相符性分析1、河南省大氣污染防治條例第四節(jié)、揚塵污染防治第四十九條：房屋建筑、拆遷改造、市政基礎設施施工、城市規(guī)劃區(qū)內水利工程施工和道路建設工程施工及園林綠化施工等可能產生揚塵污染活動的施工現(xiàn)場，應當采取下列措施：(一)建設項目開工前，在施工現(xiàn)場周邊設置硬質圍擋并進行維護；暫未開工的建設用地，對裸露地面進行覆蓋；超過三個月未開工的，應當采取綠化、鋪裝或者遮蓋等防塵措施；(二)在施工現(xiàn)場出入口公示施工現(xiàn)場負責人、環(huán)保監(jiān)督員、揚塵污染控制措施、舉報電話等信息； (三)在施工現(xiàn)場出口處設置車輛沖洗設施并配套設置排水、泥漿沉淀設施，施工車輛不得帶泥上路行駛，施工現(xiàn)場道路以及出口周邊的道路不得存留建筑垃項目施工過程在施工現(xiàn)場周邊應設置不低于2m的圍擋，廠區(qū)內裸露地面采用遮蓋物進行遮擋。在施工現(xiàn)場出入口公示現(xiàn)場負責人、環(huán)保監(jiān)督員、揚塵污染控制措施、舉報電話等信息。擬在施工現(xiàn)場出口處設置車輛沖洗設施并配套設置排水、泥漿沉淀設施，確保施工車輛不得帶泥上路行駛，施工現(xiàn)場道路以及出口周邊的道路不得存留建筑垃圾和泥土。施工現(xiàn)場出入口、主要道路、加工區(qū)等采取混凝土硬化處理。在施工過程對場地內堆放的水泥、灰土、砂石等易產生揚塵污染的物料，圾和泥土；(四)施工現(xiàn)場出入口、主要道路、加工區(qū)等采取硬化處理措施，確因生態(tài)和耕種等原因不能硬化的，應當采取其他有效措施進行抑塵；(五)對在施工工地內堆放的水泥、灰土、砂石等易產生揚塵污染的物料，以及工地堆存的建筑垃圾、工程渣土、建筑土方應當采取遮蓋、密閉或者其他抑塵措施；(六)規(guī)模以上施工工地應當安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控，并與當?shù)匦袠I(yè)主管部門聯(lián)網；(七)其他應當采取的防塵措施。以及工地堆存的建筑垃圾、工程渣土、建筑土方采取遮蓋其他抑塵措施。綜上，項目符合河南省大氣污染防治條例的相關規(guī)定。25號)的相符性分析表11與豫政辦〔2019〕25號相符性分析文件內容本項目相符性分析1、豫政辦〔2019〕25號(六)打好揚塵治理提效戰(zhàn)役24、強化工地揚塵污染防治。嚴格落實施工工地“六個百分之百”(施工現(xiàn)場百分之百圍擋，物料堆放百分之百覆蓋，裸露地面百分之百綠化或覆蓋，進出車輛百分之百沖洗，拆除和土方作業(yè)百分之百噴淋，渣土運輸車輛百分之百封閉)、開復工驗收、“三員”(揚塵污染防治監(jiān)督員、網格員、管理員)管理、揚塵防治預算管理等制度，建成“兩個禁止”(禁止現(xiàn)場攪拌混凝土、禁止現(xiàn)場配置砂漿)信息化監(jiān)管平臺。各類長距離的市政、公路、水利等線性工程，全面實行分段施工。建筑面積5000平方米及以上的施工工地、長度200米以上的市政、國省干線公路、中標價1000萬元以上且長度1公里以上的河道治理等線性工程和中型規(guī)模以上水利樞紐工程安裝揚塵在線監(jiān)控設備并與當?shù)刂鞴懿块T監(jiān)控平臺聯(lián)網。行業(yè)主管部門依據(jù)職責，對未落實“六個百分之百”等揚塵污染防治要求的建設、施工、建立等單位，依本項目屬于新建項目，嚴格落實施工工地“六個百分之百”、開復工驗收、“三員”管理、揚塵防治預算管理等制度。施工現(xiàn)場禁止攪拌混凝土、配置砂漿。本項目全長4207m，屬于長度200m以上的市政線性工程，擬安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控，并與當?shù)刂鞴懿块T聯(lián)網。綜上所述，本項目施工期采取的治理措施符合豫政辦〔2019〕25號相關規(guī)定。禁止其參與建設市場招投標、暫停辦理工程質量、安全監(jiān)督備案及施工許可等綜合措施。11、項目與《河南省人民政府關于印發(fā)河南省污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃(2018—2020年)的通知》豫政〔2018〕30號、《開封市2018—2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(汴政辦〔2018〕104號)表12與豫政〔2018〕30號、汴政辦〔2018〕104號相符性分析文件內容本項目相符性分析1、豫政〔2018〕30號(二)打好工業(yè)企業(yè)綠色升級攻堅戰(zhàn)役。強化工業(yè)污染治理,加大污染防治設施改造升級力動企業(yè)綠色發(fā)展。3.嚴格施工揚塵污染管控。強化施工揚塵污染防治,將建筑、市政、拆除、公路、水利等各類施工工地揚塵污染防治納入建筑施工安全生產文明施工管理范疇,嚴格執(zhí)行開、管理員)管理、城市建筑垃圾處置核準、揚塵防治預算管理等制度,做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”,禁止施工工地現(xiàn)場攪拌混凝土、現(xiàn)場配置砂漿,將揚塵管理工作不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系,情節(jié)嚴重的,列入建筑市場主體“黑名單”。規(guī)模以上土石方建筑工地全部安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控,并與當?shù)刂鞴懿块T聯(lián)網。城市拆遷工程全面落實申報備案、會商研判、會商反饋、規(guī)范作業(yè)、綜合處理“五步工作法”。各類長距離的市政、公路、水利等線性工程,全面實行分段施工。采暖季城市建成區(qū)施工工地繼續(xù)實施“封土行動”。本項目屬于新建項目，待項目取得環(huán)評手續(xù)后，嚴格按照豫政〔2018〕14號相關規(guī)定執(zhí)行，做到：建筑施工工地要做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”，安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控設備，并與當?shù)赜嘘P主管部門聯(lián)網。本項目全長4207m，擬安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控，并與當?shù)赜嘘P主管部門聯(lián)網。渣土運輸車輛規(guī)范化管理，渣土運輸車要密閉。綜上所述，本項目施工期及營運期采取的治理措施符合豫政〔2018〕30號相關規(guī)2、汴政辦〔2018〕104號(五)持續(xù)強化揚塵污染防控11.嚴格施工揚塵監(jiān)管。2018年10月底前，建立施工工地動態(tài)管理清單。施工工地揚塵污染防治本項目屬于新建項目，待項目取得環(huán)評手續(xù)后，嚴格按照豫政辦〔2019〕25號相關規(guī)定嚴格落實施工工地“六個百分之百”、開復工驗收、“三員”管理、揚塵防治納入“文明施工”管理，建立揚塵控制責任制度，揚塵治理費用列入工程造價；揚塵管理情況納入建筑市場信用管理體系，對揚塵管理嚴重不到位的，列入建筑市場主體“黑名單”。建筑工地全面達到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”。10000平方米及以上土石方建筑工地，長度200米以上的市政、國省干線公路、中標價1000萬元以上且長度1公里以上的河道治理等線性工程和中型規(guī)模以上水利樞紐工程等，全部安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控，并與主管部門聯(lián)網。市政、公路、水利線性工程實行分段施工。強化采暖季施工工地監(jiān)督管理，組織執(zhí)法人員開展施工工地全時段、地毯式督查，督促施工企業(yè)嚴格按照“誰污染、誰治理”的原則，全面落實揚塵污染治理主體責任。對未落實“六個百分之百”揚塵防治要求的施工工地，依法查處，采暖季期間實施停工整治。預算管理等制度。施工現(xiàn)場禁止攪拌混凝土、配置砂漿。綜上所述，本項目施工期采取的治理措施符合汴政辦〔2018〕104號相關規(guī)定。20環(huán)境質量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題1.1評價因子、數(shù)據(jù)來源、評價內容和評價方法(1)評價因子根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》(HJ2.2—2018)要求，基于本項目特點，以及評價區(qū)域環(huán)境質量特征和當?shù)丨h(huán)境管理要求，選取《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中基本項目評價因子作為本項目的評價因子。本項目評價因子：SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3；(2)數(shù)據(jù)來源基本評價因子采用中國空氣質量在線監(jiān)測分析平臺發(fā)布的全國367個城市的AQI、PM2.5、PM10、SO2、NO2、O3、CO等監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結果，及《2018年河南省環(huán)境狀況公報》結論，進行分析。(3)評價內容①對項目所在區(qū)域城市環(huán)境空氣質量達標情況進行判斷；②對于長期監(jiān)測數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀評價內容，按HJ663中的統(tǒng)計方法對各污染物的年評價指標進行環(huán)境質量現(xiàn)狀評價。對于超標的污染物，計算其超標倍數(shù)和超標率。(4)評價方法環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀評價方法采用統(tǒng)計監(jiān)測濃度范圍，同時計算其超標率及最大值占標率。單因子最大值占標率公式如下：Pi=Ci/C0×100%式中：Pi——i污染物最大值占標率；Ci——i污染物的實測濃度(mg/m3)；C0——i污染物的評價標準值(mg/m3)；1.2區(qū)域環(huán)境空氣質量達標情況根據(jù)《2018年河南省生態(tài)環(huán)境狀況公報》(河南省生態(tài)環(huán)境廳)，開封市細顆21粒物(PM2.5)濃度年均值、可吸入顆粒物(PM10)濃度年均值均超過《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準；二氧化硫達到《環(huán)境空氣質量標準》 (GB3095-2012)一級標準；二氧化氮達到《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準；一氧化碳95百分位數(shù)濃度滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準；臭氧90百分位數(shù)濃度超《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準。(1)調查數(shù)據(jù)現(xiàn)狀評價本項目選取2018年作為評價基準年，其中獲取連續(xù)1年中365個日均值數(shù)據(jù)，每月至少有30個有效數(shù)據(jù)(其中2月有28個)，數(shù)據(jù)有效性滿足GB3095-2012和HJ663中關于數(shù)據(jù)統(tǒng)計的有效性規(guī)定，經統(tǒng)計分析環(huán)境質量調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果如下：表13環(huán)境質量調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果污染物評價指標現(xiàn)狀濃度標準值%二氧化硫(μg/m3)年平均質量濃度6026.98百分位數(shù)日平均質量濃度二氧化氮(μg/m3)年平均質量濃度34.724086.8百分位數(shù)日平均質量濃度7695PM2.5(μg/m3)年平均質量濃度62.8835187.66百分位數(shù)日平均質量濃度84.475245.87PM10(μg/m3)年平均質量濃度115.8870165.54百分位數(shù)日平均質量濃度258.4172.27CO(mg/m3)百分位數(shù)日平均質量濃度442.5O3(μg/m3)百分位數(shù)日最大8h平均質量濃度182.822在位置為環(huán)境空氣質量非達標區(qū)域。區(qū)域內主要超標因子為PM2.5、PM10。(2)區(qū)域環(huán)境變化趨勢近年來開封市通過對《河南省污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃(2018-2020年)》國家《大氣污染防治行動計劃》(國發(fā)【2013】37號)、《國務院關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》(國發(fā)【2018】22號)、《開封市2018年大氣污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》(汴政辦【2018】40號)等系列文件的落實，對市域內產業(yè)結構進行了調整，加大了污染治理力度，優(yōu)化了能源結構，使轄區(qū)內環(huán)境空氣質量得到了優(yōu)化。2018年主要環(huán)境空氣質量因子監(jiān)測值較(O38h除外)2016年都有所降低。近年來區(qū)域內環(huán)境空氣質量對比見下表，圖4。表14近年來區(qū)域環(huán)境質量對比項目PM25PM10SO2CONO2O3_8hμg/m3μg/m3μg/m3mg/m3μg/m3μg/m32016年72282.8402017年68202.9382018年6635標準值3570604*40圖4近年來區(qū)域內環(huán)境空氣質量對比圖單位：μg/m3(CO單位為mg/m3)*注：臭氧標準值為日最大8h平均值；CO標準值為日均值231.3區(qū)域環(huán)境達標規(guī)劃為確保完成國家和河南省下達的空氣質量改善目標，使得轄區(qū)內環(huán)境得到有效治理，補足現(xiàn)階段環(huán)境短板，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，開封市政府于2018年10月發(fā)布了《開封市污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃》(汴政【2018】56號)，計劃對現(xiàn)階段影響區(qū)域達標的主要污染物分階段提出了明確的目標要求。通過“加快調整優(yōu)化能源消費結構、區(qū)域產業(yè)結構和交通運輸結構，強化源頭防控，加大治本力度；“強化工業(yè)污染治理，加大污染防治設施改造升級力度，推動企業(yè)綠色發(fā)展”等手段，實現(xiàn)如下目標：2020年度全市PM2.5年均濃度達到51微克/立方米以下，PM10年均濃度達到95微克/立方米以下，全年優(yōu)良天數(shù)達到244天以上，重度及以上污染天數(shù)比率比2015年下降25%以上；同時達到國家規(guī)定的京津冀大氣污染傳輸通道城市目標要求；2023年PM2.5達到國家環(huán)境空氣質量二級標準。2.1評價范圍、評價因子、數(shù)據(jù)來源、評價內容及評價方法(1)評價范圍本項目屬于水污染影響型建設項目，本項目投入運營后不產生廢水。距本項目最近的地表水水體為項目緊鄰惠家渠，均屬渦河支流。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地表水環(huán)境》(HJ2.3-2018)要求，本次評價范圍選取渦河通許邸閣斷面。(2)評價因子根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地表水環(huán)境》(HJ2.3-2018)要求，基于評價范圍水環(huán)境質量管理要求、建設項目水污染物排放特點與水環(huán)境影響預測評價要求等綜合分析，選取COD、氨氮作為評價因子。(3)數(shù)據(jù)來源渦河采用《2018年河南省生態(tài)環(huán)境狀況公報》、《河南省地表水環(huán)境責任目標斷面水質周報》的數(shù)據(jù)及結論；24(4)評價內容①評價建設項目評價范圍內水環(huán)境功能區(qū)各評價時期的水質狀況與變化特征，給出達標評價結論，明確水環(huán)境功能區(qū)水質超標因子、超標程度，分析超標原因；②評價建設項目所在控制斷面各評價時期的水質現(xiàn)狀與時空變化特征，評價控制斷面的水質達標狀況，明確控制斷面的水質超標因子、超標程度，分析超標原因；③評價補充監(jiān)測數(shù)據(jù)的水質現(xiàn)狀、達標情況，明確補充監(jiān)測數(shù)據(jù)的水質超標因子、超標程度，分析超標原因。(5)評價方法①區(qū)域水功能區(qū)和水環(huán)境控制斷面評價方法根據(jù)《地表水環(huán)境質量評價辦法(試行)》(環(huán)辦[2011]22號)和《水體達標方案編制技術指南(試行)》，水環(huán)境功能區(qū)達標狀況采用河流水質的評價方法：計算出各水之類別斷面數(shù)占評價斷面總數(shù)的百分比，以表15所示的方法對其評價，當同一類別水質斷面比例大于等于60%時，以該類水質按照表16評價。表15斷面水質定性評價水質類別水質狀況Ⅰ~Ⅲ類水質比例≥80%優(yōu)75%≤Ⅰ~Ⅲ類水質比例＜80%Ⅰ~Ⅲ類水質比例＜75%，且劣Ⅴ類比例＜20%輕度污染Ⅰ~Ⅲ類水質比例＜75%，且20%≤劣Ⅴ類比例＜40%中度污染Ⅰ~Ⅲ類水質比例＜75%，且劣Ⅴ類比例≥40%重度污染表16斷面水質定性評價水質類別水質狀況優(yōu)Ⅲ類水質Ⅳ類水質輕度污染Ⅴ類水質中度污染劣Ⅴ類水質重度污染水環(huán)境控制斷面水質達標狀況采用斷面水質評價方法：斷面水質類別評價采用單因子評價法，即根據(jù)評價時段內該斷面參評的指標中類別最高的一項來確定。②監(jiān)測斷面水環(huán)境質量評價方法25根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地表水環(huán)境》(HJ2.3-2018)附錄D，監(jiān)測斷面水質采用水質指數(shù)法進行評價：一般性水質因子(隨著濃度增加而水質變差的水質因子)的指數(shù)計算公式：Si,j=Ci,j/Csi式中：Si,j——評價因子i的水質指數(shù)，大于1表明該水質因子超標；Cj,i——評價因子i在j點的實測統(tǒng)計代表值，mg/L；Csi——評價因子i的水質評價標準限值，mg/L。pH值的指數(shù)計算公式：S=7.0一pHj當pHj≤7.0PHj7.0一pHSd當pHj＞7.0SPHj=式中：SpH,j——pH值的指數(shù)，大于1表明該水質因子超標；pHj——值實測統(tǒng)計代表值；pHSd——評價標準中值的下限值；pHSu——評價標準中值的上限值。2.2水環(huán)境控制斷面水質達標情況(1)控制斷面水環(huán)境質量現(xiàn)狀評價根據(jù)河南省環(huán)境監(jiān)測中心站編制《河南省地表水環(huán)境責任目標斷面水質周報》數(shù)據(jù)，渦河通許邸閣斷面2017年1~12月常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)，水環(huán)境控制斷面水質達標判定結果見表17。斷面污染物趨勢分布圖見圖5。表17渦河通許邸閣省控斷面2017年常規(guī)監(jiān)測資料統(tǒng)計與分析結果斷面名稱污染物名稱監(jiān)測值范圍(mg/L)平均值(mg/L)標準值(mg/L)均值標準指數(shù)渦河通許邸閣斷面COD6.21~32.78.25300.27氨氮001~04901007總磷0.01~0.420.040.326圖5渦河通許邸閣斷面污染物趨勢分布圖從常規(guī)監(jiān)測結果可以看出，渦河通許邸閣斷面主要污染物COD、氨氮、總磷年均值均滿足《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅳ類標準的要求。(2)區(qū)域水環(huán)境達標規(guī)劃近年來，開封市結合《開封市2018年水污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》、“1+3+7+7”水污染防治整治方案、“一渠六河”整治工程，通過“實施流域環(huán)境綜合治理”、“加強飲用水水源和地下水環(huán)境保護”、“推動落實河長制相關要求”、“加強環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管”、“逐步恢復水生態(tài)”等手段，對區(qū)域內各類河流進行集中整治，使水環(huán)境質量逐步改善。近年來區(qū)域內水環(huán)境質量對比見表18，圖6。表18近年來項目所在區(qū)域水環(huán)境質量對比項目COD氨氮總磷mg/Lmg/Lmg/L2016年2017年標準值300.3圖5圖5近年來本項目所在區(qū)域內水環(huán)境質量對比圖圖6項目所在區(qū)域水環(huán)境質量對比2.3區(qū)域水環(huán)境功能區(qū)現(xiàn)狀評價根據(jù)《2018年河南省生態(tài)環(huán)境狀況公報》，2018年全省河流水質級別為輕度污染。其中：省轄海河流域、淮河流域、黃河流域為輕度污染，長江流域為優(yōu)。主要污染因子為化學需氧量、總磷和五日生化需氧量。水質類別按《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)進行評價。141個省控監(jiān)測斷面中，水質符合Ⅰ~Ⅲ類標準的斷面有85個，占60.4%；符合Ⅳ類標準的斷面有37個，占26.2%；符合Ⅴ類標準的斷面有14個，占9.9%；水質為劣Ⅴ類的斷面有5個，占3.5%。圖72018年河南省河流斷面水質狀況淮河流域水質級別為輕度污染。主要污染因子為化學需氧量、五日生化需氧量28和高錳酸鹽指數(shù)。圖82018年淮河流域河流斷面水之類別比例史河、臻頭河、沙河、北汝河、澧河水質級別為優(yōu)；淮河干流、浉河、竹竿河、潢河、史灌河、灌河、滾河、汝河、清潩河、賈魯河、渦河水質級別為良好；白露河、洪河、潁河、雙洎河、汾河、泉河、黑茨河、大沙河、澮河、包河、沱河水質級別為輕度污染；黑河水質級別為中度污染；惠濟河水質級別為重度污染。本項目所在區(qū)域地表水屬于渦河水系，水質級別為良好。2.4區(qū)域環(huán)境達標規(guī)劃為確保完成國家和河南省下達的空氣質量改善目標，使得轄區(qū)內環(huán)境得到有效治理，補足現(xiàn)階段環(huán)境短板，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，開封市政府于2018年10月發(fā)布了《開封市污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃》(汴政[2018]56號)，計劃對現(xiàn)階段影響區(qū)域達標的主要污染物分階段提出了明確的目標要求。通過“加快調整優(yōu)化能源消費結構、區(qū)域產業(yè)結構和交通運輸結構，強化源頭防控，加大治本力度；”“強化工業(yè)污染治理，加大污染防治設施改造升級力度，推動企業(yè)綠色發(fā)展”，“全面貫徹落實‘河長制’，開展河道綜合整治，保障河流生態(tài)流量，逐步恢復水生態(tài)?！?，“加強農業(yè)面源污染綜合防治”等手段，實現(xiàn)如下目標：292020年全市主要水污染物排放總量大幅減少，地表水環(huán)境質量進一步改善。賈魯河扶溝擺渡口斷面、渦河通許邸閣斷面水質達到地表水III類標準，杜莊河杞縣陽堌斷面水質達到地表水Ⅳ類標準，惠濟河睢縣板橋斷面、小蔣河睢縣長崗斷面水質穩(wěn)定達到地表水Ⅴ類標準；城市集中式飲用水水源水質達到或優(yōu)于III類標準要求，城市集中式飲用水水源水質安全得到保障；地下水質量考核點位水質級別持續(xù)保持穩(wěn)定。確保完成國家和省水質考核目標。市區(qū)建成區(qū)全面消除黑臭水體。本項目位于通許縣縣城內，根據(jù)聲環(huán)境功能區(qū)域劃分規(guī)定，當臨街建筑為三層以上(含三層)樓房建筑時，將臨街建筑物面向道路一側至交通干線邊界線的區(qū)域劃為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，臨街建筑物背向道路一側及以外區(qū)域為2類標準。臨街建筑低于三層樓房建筑(含開闊地)時，道路紅線外35m內區(qū)域內執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)4a類標準，道路紅線外35m區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》 (GB3096-2008)2類標準。本次評價選擇了具有代表性的聲環(huán)境敏感點位等，進行實地調查與監(jiān)測。本擬建項目噪聲監(jiān)測結果見表19。表19噪聲監(jiān)測結果一覽表單位：[dB(A)]2020年3月17日2020年3月18日(GB3096-2008)中2類、4a類：晝間夜間晝間夜間道路起點62.749.562.550.2通許縣第一高中52.744.552.544.7通寶佳苑60.250.659.649.7通許縣人民醫(yī)院59.448.259.247.6道路終點60.348.659.749.2注：監(jiān)測期間，未施工。監(jiān)測期間道路起點及終點、道路紅線35m范圍內敏感點噪聲能達到《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)4a類標準(晝間≦70dB(A)，夜間≦55dB(A)))。道路紅線35m范圍外敏感點均都滿足聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類標準(晝間≦60dB(A)，夜間≦50dB(A))。30經現(xiàn)場調查，評價范圍內主要為城市生態(tài)系統(tǒng)，評價范圍內未發(fā)現(xiàn)自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)以及國家保護的野生珍稀瀕危動植物。主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)：根據(jù)對道路沿線進行現(xiàn)場踏勘，本次工程環(huán)境保護目標如下表：表20環(huán)境保護目標環(huán)境類別保護目標方位距離道路紅線保護級別大氣環(huán)境、聲環(huán)境通許縣人民醫(yī)院路北側20m《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準B通許縣農林局路北側20m通許縣實驗小學路北側30m通許縣鹽業(yè)管理局路北側36m糧局生活小區(qū)路北側20m幸福公館小區(qū)路北側22m幸福佳苑小區(qū)路北側通許縣公路管理局路北側四居社區(qū)路北側20m金元村路北側20m通許縣婦幼保健院路北側20m假日瀾灣小區(qū)路南側40m一村社區(qū)路南側20m通許縣第一高中路南側30m香馨苑路南側60m通寶佳苑路南側二村社區(qū)路南側20m居民區(qū)路南側20m通許縣畜牧局路南側70m陽光麗景小區(qū)路南側52m水環(huán)境惠家渠西側450m《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅳ類渦河故道東側278m31評價適用標準環(huán)境質量標準環(huán)境要素標準名稱及(類)別項目標準值環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準PM1024小時平均μg/m3PM2.524小時平均75SO224小時平均NO224小時平均CO24小時平均4000O324小時平均地表水環(huán)境《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)IV類標準CODmg/L30NH3-N總磷0.3聲環(huán)境《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)4a類晝間dB(A)70夜間55《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類晝間dB(A)60夜間50污染物排放標準類別標準名稱及(類)別污染物因子標準值(無組織排放)廢氣《大氣污染物綜合排放標準》顆粒物最高允許濃度mg/m3瀝青煙氣最高允許濃度不得有明顯無組織排放固體廢物一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準(GB18599-2001)及2013年修改單聲施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)總量控制指標總量控制建議指標：本項目屬市政公用工程。項目為非污染的生態(tài)類工程項目，不設總量控制指標。32建設項目工程分析本項目主要為市政道路的建設，包含道路工程、雨污水工程、交通工程、照明工程、電力管道工程、綠化及綠化灌溉工程。項目施工流程及產污環(huán)節(jié)示意圖詳見圖9本項目施工期和運營期各污染環(huán)節(jié)示意圖施工期：項目施工期間，產生的廢氣主要為運輸車輛行駛中產生的汽車尾氣以及施工機械工作中產生的廢氣；土地平整、打樁、開挖、回填、建材露天堆放、裝卸等過程產生的施工揚塵，以及瀝青攤鋪時產生的瀝青煙氣。(1)施工揚塵施工期的揚塵主要為施工區(qū)裸露地表在大風氣象條件下形成的風蝕揚塵，其產生量與風力、表土含水率等因素有關。施工期空氣影響因素主要來自施工作業(yè)產生的揚塵污染。施工中，管溝開挖土33方堆置，筑路材料的運輸、裝卸、混合攤鋪及平整等過程中有大量的粉塵散落到周圍大氣中；建筑材料堆放期間由于風吹會引起揚塵污染。(2)瀝青煙氣本項目在道路施工現(xiàn)場不建設瀝青混合料拌和場及混凝土拌和場，項目所需瀝青和混凝土拌和物全部外購，因此僅在路面鋪設時有很少量的瀝青煙排放，這部分瀝青煙主要是以無組織形式排放。(3)汽車、工程機械尾氣：施工中各種工程機械和運輸車輛在燃汽油、柴油時排放的尾氣含有HC、CO、NO2等大氣污染物，排放后會對施工現(xiàn)場有一定影響。2、廢水污染：工期水污染源主要為施工過程中產生的施工廢水和施工隊伍的生活污水。施工廢水包括施工機械的跑、冒、滴、漏；砂石沖洗水、混凝土養(yǎng)護水、設備車輛沖洗水等。施工廢水：經查閱相關資料，這部分廢水按照3.28L/m2計算，本項目占地面積164550m2，則廢水產生量為539.724m3。廢水主要污染成分為水泥碎粒、沙土等。生活污水：本項目施工期廢水污染源主要為施工人員生活污水。預計本項目施工期間各類施工人員最高峰為15人，按用水量每人40L/d計，則施工人員生活用水量為0.6m3/d，排水系數(shù)取0.8，生活污水產生量為0.48m3/d。本道路施工主要在市內進行，道路分段施工，施工人員比較分散，且人數(shù)較少，施工期間可利用附近公廁，不再專設旱廁等設施。生活污水全部經市政管網排入通許縣污水處理廠。3、噪聲污染：道路建設施工階段的主要噪聲來自施工過程中施工機械和運輸車輛產生的噪聲，具有高噪聲、無規(guī)律的特點，它對外環(huán)境的影響是暫時的，隨施工期的結束而消失。據(jù)調查，國內目前道路施工采用的機械設備主要有推土機、攤鋪機、壓路機、平地機、自卸汽車、打樁機和挖掘機等，其聲壓級見表14。項目施工期采取合理施工時段，高噪設備避免同時施工，夜間禁止施工等措施，可使施工期噪聲影響減少到最低水平。34表21公路施工機械設備聲級測試值及范圍設備測點與機械的距離m最大聲級dB(A)推土機576攤鋪機5壓路機576平地機577556挖掘機5664、固廢污染：本項目施工過程中產生的固體廢物主要為棄土、建筑垃圾、拆遷垃圾和生活垃圾。(1)棄土：本項目施工期挖方量為75200m3，填方量56000m3，共產生棄土19200m3，根據(jù)工程設計資料，項目施工量較小，不再專門設置渣土場，產生的棄方最大限度的實現(xiàn)綜合利用，不能利用的臨時堆存于施工現(xiàn)場并進行覆蓋處理，施工結束后，及時清運至由市政主管部門指定的渣土場進行處置。項目土石方平衡見圖450006200019200運至市政主管部門指定的渣土場19200450006200019200運至市政主管部門指定的渣土場19200建設開挖棄方圖10土石方平衡單位：m3(2)建筑垃圾本項目產生的建筑垃圾主要為廢混凝土等，經查閱《建筑垃圾的產生與循環(huán)利計，項目占地面積164550m2，則本項目建筑垃圾產生量為32.91t。這些固體廢物一般存在于堆料場等臨時占地附近，建筑垃圾經集中收集后由市政主管部門統(tǒng)一收集處置。35③生活垃圾本項目施工期間各類施工人員最高峰為15人，生活垃圾產生量按0.5kg/d·人計算，則生活垃圾產生量為7.5kg/d，由相關環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集。5、生態(tài)環(huán)境項目施工期對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為對土地利用、土壤、植被和水土流失的影響。本項目占地面積164550m2，沿線主要是住宅小區(qū)、學校、醫(yī)院和沿街商鋪。因此本項目對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為在清表、挖、填土方和土方堆存產生的植被破壞、土壤生產力破壞、水土流失及土地利用方式改變等影響。營運期大氣污染主要來自汽車尾氣(大部分碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳)，由于目前已逐步推廣使用清潔車用燃料，尾氣排放口設置有尾氣凈化裝置，使汽車尾氣排放的污染影響已得到了有效控制。道路營運后，路面雨水徑流是造成道路沿線水環(huán)境污染的主要形式，它有可能攜帶路面揚塵，尾氣排放物及汽車漏油等污染物進入水體。但由于本項目車流量較小，汽車尾氣的排放物通過地表徑流對水環(huán)境質量產生的影響極小，因此，該道路沿線通過降雨形成徑流，并通過路面排水系統(tǒng)排入管網。本項目運營后對聲環(huán)境的影響主要是交通噪聲的影響。道路運營期的交通噪聲是指汽車行駛在公路上的車體振路、發(fā)動機運轉、輪胎與地面間的摩擦、超車響鳴等產生的聲音。交通噪聲的大小與車速、車流量、機動車類型、道路結構、道路表面覆蓋物、道路兩側建筑物、地形等多因素有關。各種機動車行駛時噪聲當量A聲級與車速之間的關系如下表22。36不同類型車輛Li值表22不同類型車輛的當量A聲級與車速關系不同類型車輛Li值類型小型車(3.5t以下)Ls＝59.3＋0.23V中型車(3.5t－12t)Lm＝62.6＋0.32VLh＝77.2＋0.18V單單位：dB(A)類型Li(80Km/h)Li(60Km/h)Li(40Km/h)小型車(3.5t以下)77.768.5中型車(3.5t－12t)88.281.875.491.684.4項目營運期產生的固體廢物主要來源于車輛運行過程灑落在路面上的物質以及路人隨手丟棄的垃圾。37項目運營期主要污染物產生及預計排放情況類型排放源污染物名稱處理前產生的濃度及產生量排放濃度及排放量大氣污染物施工期TSP粉塵＞1mg/m3≤1mg/m3廢氣瀝青煙氣無組織，少量無組織，少量無組織，少量無組織，少量營運期汽車尾氣無組織，少量無組織，少量水污染物施工期施工廢水539.724m3灑水降塵，綜合利用生活污水利用周圍公廁、排入市政污水管網營運期雨水徑流排入市政雨水管網排入市政雨水管網固體廢物施工期棄土19200m3市政主管部門指定的處置場建筑垃圾32.91t生活垃圾7.5kg/d環(huán)衛(wèi)部門清運營運期散落的垃圾/噪聲施工期：主要為施工產生的噪聲，隨著施工期的結束，噪聲也將隨之消失其他-主要生態(tài)影響項目位于宏達大道和工業(yè)路之間，道路現(xiàn)狀為一條瀝青混凝土路，區(qū)域內無國家重點保護的野生植物品種和野生動物種群，不會對珍稀動植物造成影響，不會引起物種多樣性的減少，道路占地范圍內植被生物量損失較少。38環(huán)境影響分析1、施工期環(huán)境影響分析：本項目建設內容主要包括現(xiàn)有道路拆除、管網開挖、路基開挖、道路鋪設等，施工時間主要為2020年3月至2020年6月；施工時間為3個月。施工期主要污染是施工機械噪聲、施工場地揚塵、施工廢水、建筑垃圾、棄土等，但其對環(huán)境的不利影響是短暫的，將隨著施工期的結束而消失。1.1大氣污染影響①道路揚塵類比公路施工過程中TSP濃度的監(jiān)測結果，見表24。施工現(xiàn)場TSP濃度施工內容污染因素土方裝卸、運輸、施工2.45021165.0灰土裝卸、運輸、混合5007.707石料運輸2.4503.72.8由上表中監(jiān)測結果分析可知，土方在裝卸、運輸、施工中及石料運輸中，距現(xiàn)場100m處環(huán)境空氣中TSP濃度高達14.6mg/m3，150m處環(huán)境空氣中TSP濃度仍達5.0mg/m3。根據(jù)分析預測，在施工過程中未采取任何抑塵措施的情況下，施工揚塵對下風向200m范圍內的區(qū)域有一定影響。根據(jù)通許縣氣象資料分析，年主導風向為北風，年平均風速為2.3m/s，由氣象分析可知，項目施工期間，若不采取措施，揚塵勢必對該區(qū)域環(huán)境產生一定影響。尤其是春季雨水偏少的時期，揚塵現(xiàn)象較為嚴重。根據(jù)實際調查，施工期間項目周邊的環(huán)境敏感點主要為項目文衛(wèi)路路南側從東至西：假日瀾灣小區(qū)、一村社區(qū)、通許縣第一高中、陽光麗景小區(qū)等，文衛(wèi)路北側39從東至西：通許縣人民醫(yī)院、通許縣實驗小學、幸福公館小區(qū)、幸福佳苑小區(qū)、金元村等，這些敏感點分布在主導風向上、下風向兩側，如不采取合理的污染防治措施，勢必對區(qū)域大氣環(huán)境造成一定影響。為降低揚塵對周圍環(huán)境產生的危害，保護項目區(qū)及周邊大氣環(huán)境，根據(jù)《關于印發(fā)河南省2019年大氣污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案的通知》(豫環(huán)攻堅辦【2019】25號)對強化工地揚塵污染防治要求以及《開封市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)領導小組辦公室文件》(汴環(huán)攻堅辦〔2017〕69號)關于轉發(fā)省攻堅辦7個實施方案等系列文件的通知和《國務院關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》(國發(fā)〔2018〕22號)，本項目施工揚塵應采取以下控制措施：(1)嚴格落實施工工地“六個百分之百”(施工現(xiàn)場百分之百圍擋，物料堆放百分之百覆蓋，裸露地面百分之百綠化或覆蓋，進出車輛百分之百沖洗，拆除和土方作業(yè)百分之百噴淋，渣土運輸車輛百分之百封閉)、開復工驗收、“三員”(揚塵污染防治監(jiān)督員、網格員、管理員)管理、揚塵防治預算管理等制度，建成“兩個禁止” (禁止現(xiàn)場攪拌混凝土、禁止現(xiàn)場配置砂漿)信息化監(jiān)管平臺。各類長距離的市政、公路、水利等線性工程，全面實行分段施工。(2)施工現(xiàn)場設置環(huán)境保護牌，標明揚塵污染防治措施、主管部門、責任人及環(huán)保監(jiān)督電話等；(3)施工現(xiàn)場四周連續(xù)設置穩(wěn)固、整齊、美觀的2.5m高圍擋(墻)。圍擋(墻)間無縫隙，底部設置不低于20cm的防溢座以防止粉塵流失，頂端設置壓頂；(4)道路開挖必須輔以持續(xù)加壓灑水或噴淋措施，以抑制揚塵飛散；(5)道路開挖的翻渣和垃圾清運，應采取灑水或噴淋措施；(6)無法及時清運的渣土，要集中整齊堆放，并用遮擋物進行覆蓋，施工結束后渣土必須清運完畢；(7)施工物料盡量放置在棚內，室外存放要用苫布遮擋；水泥和石灰等粉狀建筑材料采用罐車散裝運輸；粉狀物料堆放點盡量遠離居民區(qū)；40(8)施工現(xiàn)場出入口要由專人負責清掃(洗)車身及出入口衛(wèi)生，確保出入車輛不帶泥土出廠；(9)渣土及垃圾運輸車輛必須辦理相關手續(xù)或委托具有垃圾運輸資格的運輸單位進行。采取密閉運輸，車身應保持整潔，防止建筑材料、垃圾和工程渣土飛揚、灑落、流溢，嚴禁拋扔或隨意傾倒，保證運輸途中不污染城市道路和環(huán)境，對不符合要求的運輸車輛和駕駛人員，嚴禁進場進行裝運作業(yè)；(10)除搶險、搶修情況外，四級以上大風天氣或市政府發(fā)布空氣質量預警時，不得進行拆除作業(yè)，并對拆除現(xiàn)場進行覆蓋、灑水等降塵措施。建設單位應堅持文明施工，嚴格執(zhí)行上述污染控制措施，只要加強管理、切實落實好這些措施，施工揚塵對環(huán)境的影響將會大大降低。在施工過程中建設方應及時統(tǒng)計核實挖填方量、散裝物料的裝卸量、堆放量以及堆放時長，按照相關要求主動向環(huán)境管理部門進行揚塵排污申報。施工期揚塵對環(huán)境的影響將隨施工的結束而消失。②瀝青煙氣本項目在施工現(xiàn)場不設瀝青混合料拌和場、混凝土拌和場，本項目所需瀝青和混凝土全部外購，因此僅在路面鋪設瀝青拌和料時有少量無組織排放的瀝青煙產生。瀝青鋪澆路面時所產生的煙氣，產生量較少，對周圍環(huán)境影響較小。施工期廢水來源于現(xiàn)場施工人員生活污水和施工廢水。①生活污水本項目道路施工主要在市內進行，道路分段施工，施工人員比較分散，且人數(shù)較少，施工期間可利用附近公廁，不再專設旱廁等設施。生活污水全部經市政管網排入污水處理廠統(tǒng)一處理。②施工廢水施工廢水主要為砂石沖洗水、混凝土養(yǎng)護水、設備車輛沖洗水等，主要污染成41分為水泥碎粒、沙土等，產生量為539.724m3。評價建議在施工場地內設置15m3沉淀池3座，使建筑污水經沉淀后可用于場地灑水降塵和施工機械沖洗，實現(xiàn)綜合利用。施工作業(yè)完畢后，要及時清理施工現(xiàn)場，以防施工廢料等隨雨水進入河中，同時應加強管理，施工材料如瀝青、油料、化學品等的堆放地點應遠離河床，并預備臨時遮擋的帆布，防止雨水沖刷。公路建設施工階段的主要噪聲來自于施工過程中施工機械和運輸車輛輻射的噪聲，具有高噪聲、無規(guī)律的特點，它對外環(huán)境的影響是暫時的，隨施工結束而消失。據(jù)調查，國內目前道路施工采用的機械設備主要有推土機、挖掘機、平地機、壓路機和鋪路機等，施工機械中心(各距8m)的噪聲等效聲級為81.2dB(A)。其環(huán)境影響預測按下式計算：式中:L2---r2處的等效聲級；L1---r1處的等效聲級。其計算結果見表25。表25典型施工機械的噪聲水平單位：dB(A)機械名稱源強主要施工機械不同距離處的噪聲值dB(A)5m20m40m60m80m00m200m300m推土機90767064685452504644405攤鋪機95756963595755514946壓路機9076706468545250464440.5平地機917771645955535147.54541.5705650443834323026.52420.5挖掘機6660544844424036.53430.5疊加值/787266626058555249按照《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)規(guī)定，建筑施工過程中廠界施工噪聲排放限值為晝間70dB(A)，夜間55dB(A)。由上表結果表明，42施工機械噪聲級晝間在施工點40m范圍外達到標準限值，夜間在距施工點150m范圍外達到標準限值。為進一步降低噪聲對周邊環(huán)境的影響，評價要求應采取以下降噪措施：(1)從聲源上控制。建設單位在與施工單位簽訂合同時，應要求其使用的主要機，同時在施工過程中施工單位應設專人對設備進行定期保養(yǎng)和維護，并負責對現(xiàn)場工作人員進行培訓，嚴格按操作規(guī)范使用各類機械。(2)合理安排施工時間。禁止夜間(22時至次日6時)施工，確需夜間施工的，應報有關部門批準，避免施工噪聲擾民。(3)采用距離防護措施，合理安排施工計劃和進度，保障居民有一個良好的學習、生活環(huán)境。(4)在建筑工地四周設立不低于2m的圍擋，阻隔噪聲。(5)施工場所的施工車輛出入現(xiàn)場時應低速、禁鳴。(6)建設管理部門應加強對施工工地的噪聲管理，施工企業(yè)也應對施工噪聲進行文明施工，避免因施工噪聲產生糾紛。根據(jù)上述預測模式及噪聲作用范圍可知，施工期間，在施工設備噪聲的影響下，這些敏感點處的噪聲達不到相應的《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)的要求。盡管施工噪聲對環(huán)境的不利影響是暫時的、短期的行為，隨著工程的竣工，施工噪聲的影響將隨之結束，但仍需采取相應的減緩措施。本項目固體廢物主要是棄土、建筑垃圾和生活垃圾。(1)棄土本項目施工期棄土19200m3，臨時堆存于施工現(xiàn)場，及時清運至由市政主管部門指定的渣土場進行處置。要求堆存過程中，必須進行覆蓋處理。施工結束后，及時清運至由市政主管部門指定的渣土場進行處置。(2)建筑垃圾43本項目產生的建筑垃圾主要為廢混凝土，產生量為32.91t，這些固體廢物一般存在于堆料場等臨時占地附近，評價要求應設置臨時的垃圾收集桶，建筑垃圾經集中收集后由市政主管部門統(tǒng)一處理。土石方和建筑垃圾盡量實現(xiàn)綜合利用，不能利用的部分要求及時清運，未及時清運的建議采用防塵網暫時覆蓋，并定期灑水降塵。另外，建設單位須要求施工單位規(guī)范運輸，不能隨地灑落物料，不能隨意傾倒、堆放建筑垃圾，施工結束后應及時清運多余或廢棄的建筑材料以及垃圾至市政主管部門指定的渣土場進行處置。(4)生活垃圾本項目施工期間各類施工人員最高峰為15人，生活垃圾產生量按0.5kg/d·人計算，則生活垃圾產生量為7.5kg/d，由相關環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集。經采取以上措施后，本項目產生的固體廢物對周圍環(huán)境影響較小。5、生態(tài)環(huán)境影響分析本項目占地面積164550m2，現(xiàn)狀路段為一條瀝青混凝土路面，沒有自然植被。項目對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為在清表、挖、填土方和土方堆存產生的土壤生產力破壞、水土流失、生物量減少及土地利用方式改變等影響。(1)生態(tài)系統(tǒng)的影響①土地利用性質的改變本項目全線占用土地164550m2，建成全后均為受人為影響嚴重的城市生態(tài)系統(tǒng)，原有生態(tài)系統(tǒng)的破壞和全新的城市生態(tài)系統(tǒng)的建立會在人為因素的影響下迅速過度完成。因此，基本不存在原有生態(tài)系統(tǒng)破壞后、新生態(tài)系統(tǒng)建立前的生態(tài)嚴重破壞階段，項目建設完成后，輔以綠化，不會造成明顯的生態(tài)惡化。②土壤性質的變化原有的土地將被城市道路所覆蓋，大量的土地表面硬化使得原有的滲透性較強的土地變?yōu)闈B透性差的人工地面，由于地表覆蓋層的變化，將會增加降雨所帶來的地表徑流，減少該地區(qū)的地下水補給；道路建設過程中，由于水泥灰漿等堿性物質44的摻入，使土壤的pH值增加；車輛尾氣的排放會使周邊土壤的鉛含量增加，加劇對植物根系的損害；車量和行人的增加，也會增加區(qū)域土壤的緊實度。擬建項目完成后，區(qū)域土壤性質將有所改變，土壤肥力下降，不利于生物的存活。但由于區(qū)域內生態(tài)系統(tǒng)已轉變?yōu)槌鞘猩鷳B(tài)系統(tǒng)，僅少量綠化區(qū)域需要土壤有較高的肥力，且可根據(jù)土壤性質的變化，選擇適宜的綠化生物，調節(jié)土壤性質，降低工程建設對區(qū)域土壤的影響。因此擬建工程建設帶來的土壤性質惡化，肥力下降的影響是可以接受的。③植被生物量的變化擬建工程實施后，原有的植被將