4乘客票務(wù)事務(wù)處理課件

城市軌道交通客運(yùn)組織高等職業(yè)教育城市軌道交通專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材配套課件人民交通出版社謝淑潤(rùn)靳麗麗主編課程內(nèi)容城軌客運(yùn)組織客運(yùn)工作組織AFC設(shè)備票務(wù)管理乘客票務(wù)事務(wù)處理客流調(diào)查與預(yù)測(cè)客流組織

項(xiàng)目4乘客票務(wù)事務(wù)處理項(xiàng)目描述：本項(xiàng)目主要是幫助學(xué)生全面深入掌握乘客票務(wù)事務(wù)的的處理方法，項(xiàng)目難點(diǎn)內(nèi)容是乘客票務(wù)事務(wù)處理的不同情況及其應(yīng)對(duì)措施，特別是特殊情況下的票務(wù)處理辦法。本項(xiàng)目所涉是課程學(xué)習(xí)的核心內(nèi)容，也是客運(yùn)值班員崗位工作的核心技能。10學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.能力目標(biāo)能了解乘客票務(wù)事務(wù)的種類(lèi)，針對(duì)不同情況靈活運(yùn)用票務(wù)政策處理日常票務(wù)問(wèn)題；能在車(chē)站發(fā)生不同乘客事務(wù)情況下，迅速做出正確判斷，按程序解決乘客票務(wù)事務(wù)問(wèn)題，避免發(fā)生票務(wù)差錯(cuò)和票務(wù)糾紛。2.知識(shí)目標(biāo)了解各種乘客票務(wù)事務(wù)的基本含義；充分理解各種票務(wù)事務(wù)處理的規(guī)則；透徹掌握不同情況下乘客票務(wù)事務(wù)處理的規(guī)范流程和應(yīng)對(duì)方法。3.素質(zhì)目標(biāo)通過(guò)本項(xiàng)目的訓(xùn)練，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，靈活應(yīng)變的職業(yè)能力，按章處理乘客票務(wù)事務(wù)等實(shí)踐能力。4.1普通票務(wù)事務(wù)處理在城市軌道交通日常運(yùn)營(yíng)工作中，會(huì)遇到諸如乘客持票無(wú)法正常進(jìn)出閘機(jī)、出站時(shí)閘門(mén)被誤用等乘客票務(wù)事務(wù)，此時(shí)首先必須要非常熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定，其次，要堅(jiān)持“為乘客服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，講究服務(wù)方法，確保乘客滿(mǎn)意。乘客票務(wù)事務(wù)是乘客利用軌道交通方式出行過(guò)程中，因乘客自身或其他特殊原因造成無(wú)法正常使用設(shè)備或無(wú)法正常進(jìn)出車(chē)站引起的事務(wù)處理。在實(shí)行計(jì)程票價(jià)制的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)，常見(jiàn)的乘客普通票務(wù)處理主要有車(chē)票超程、超時(shí)，車(chē)票故障或無(wú)效，進(jìn)出站次序錯(cuò)誤等。4.1普通票務(wù)事務(wù)處理一、車(chē)票超程（一）車(chē)票超程的含義車(chē)票超程是指按路程計(jì)價(jià)時(shí)，付費(fèi)區(qū)乘客所持車(chē)票余額不夠支付按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算所得的起點(diǎn)站至終點(diǎn)站之間的單程車(chē)費(fèi)，車(chē)票不能正常通過(guò)出站閘機(jī)的情況。（二）車(chē)票超程的處理1．單程票超程2．儲(chǔ)值票超程4.1普通票務(wù)事務(wù)處理二、車(chē)票超時(shí)（一）車(chē)票超時(shí)的含義車(chē)票超時(shí)是指乘客驗(yàn)票進(jìn)入付費(fèi)區(qū)后，在付費(fèi)區(qū)逗留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)城市軌道交通公司規(guī)定在付費(fèi)區(qū)停留時(shí)間，車(chē)票不能正常通過(guò)出站閘機(jī)的情況。（二）車(chē)票超時(shí)的處理1．乘客所持單程票超時(shí)2．乘客所持儲(chǔ)值票超時(shí)4.1普通票務(wù)事務(wù)處理三、車(chē)票故障/無(wú)效（一）車(chē)票故障/無(wú)效的含義車(chē)票故障/無(wú)效是指車(chē)票有余值，但無(wú)法正常通過(guò)閘機(jī)，且無(wú)法通過(guò)半自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行更新處理的情況。（二）車(chē)票故障/無(wú)效的處理故障/無(wú)效票的處理按付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)分別處理。1．單程票故障/無(wú)效的處理2．儲(chǔ)值票故障/無(wú)效的處理4.1普通票務(wù)事務(wù)處理四、車(chē)票過(guò)期（一）車(chē)票過(guò)期的含義車(chē)票過(guò)期是指車(chē)票超過(guò)了規(guī)定使用有效期，無(wú)法正常通過(guò)閘機(jī)進(jìn)出站的情況。（二）車(chē)票過(guò)期的處理車(chē)票過(guò)期按不同票種分別處理。1．單程票/出站票/團(tuán)體票/紙票過(guò)期2．儲(chǔ)值票過(guò)期3．一卡通過(guò)期4．日票/紀(jì)念票/贈(zèng)票過(guò)期4.1普通票務(wù)事務(wù)處理五、車(chē)票進(jìn)出站次序錯(cuò)誤

（一）車(chē)票進(jìn)出站次序錯(cuò)誤的含義車(chē)票進(jìn)出站次序錯(cuò)誤是指車(chē)票所處付費(fèi)區(qū)或非付費(fèi)區(qū)模式與乘客實(shí)際所在的區(qū)域不一致的情況。（二）車(chē)票進(jìn)出站次序錯(cuò)誤的處理車(chē)票進(jìn)出站次序錯(cuò)誤按非付費(fèi)區(qū)和付費(fèi)區(qū)分別處理。4.1普通票務(wù)事務(wù)處理六、車(chē)票退票處理（一）乘客責(zé)任退票乘客責(zé)任退票是指由于乘客自身原因造成不能繼續(xù)使用車(chē)票，產(chǎn)生退票的情形。單程票退票儲(chǔ)值票退票4.1普通票務(wù)事務(wù)處理六、車(chē)票退票處理（二）城軌交通企業(yè)責(zé)任退票當(dāng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生不可預(yù)料的事件，如設(shè)備故障、列車(chē)晚點(diǎn)、越站停車(chē)、火災(zāi)、軋人等事故，乘客要求退票時(shí)，屬于城市軌道交通企業(yè)責(zé)任退票。通常這種情況下，在任何車(chē)站，無(wú)論乘客所持何票種，均可在規(guī)定期限內(nèi)辦理退票、退款或免費(fèi)更新手續(xù)。4.1普通票務(wù)事務(wù)處理六、車(chē)票退票處理（三）退票作業(yè)程序當(dāng)乘客要求退票時(shí)，工作人員應(yīng)引導(dǎo)乘客到客服中心辦理。售票員應(yīng)根據(jù)需要先分析車(chē)票狀態(tài)，確認(rèn)車(chē)票能否辦理退款，并根據(jù)公司對(duì)退票的相關(guān)規(guī)定為乘客辦理退票手續(xù)。即時(shí)退款非即時(shí)退款能力訓(xùn)練：依照案例所列情況，說(shuō)明乘客票務(wù)事務(wù)如何處理案例內(nèi)容參見(jiàn)教材P187。4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理一、自動(dòng)售票機(jī)卡幣、卡票或找零不足TVM卡幣的含義卡幣主要指乘客在自動(dòng)售票機(jī)上投幣購(gòu)票時(shí)，因自動(dòng)售票機(jī)自身原因或乘客所投紙幣（硬幣）邊緣變形、膠帶物等原因，導(dǎo)致紙幣（硬幣）被卡在自動(dòng)售票機(jī)的某個(gè)部位，且自動(dòng)售票機(jī)不再接收紙幣（硬幣）的情況。TVM卡票的含義卡票主要是指自動(dòng)售票機(jī)在給乘客發(fā)售單程票的過(guò)程中，因自動(dòng)售票機(jī)自身原因或單程票邊緣變形、變厚等原因，導(dǎo)致單程票被卡在自動(dòng)售票機(jī)的某個(gè)部位，且自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)進(jìn)入“暫停服務(wù)”模式的情況。TVM找零不足的含義自動(dòng)售票機(jī)找零不足是指當(dāng)乘客投入自動(dòng)售票機(jī)的現(xiàn)金金額大于實(shí)際購(gòu)票金額，因自動(dòng)售票機(jī)自身原因或找零硬幣邊緣變形、粘有膠帶物等原因，導(dǎo)致找零硬幣被卡在自動(dòng)售票機(jī)的某個(gè)部位，自動(dòng)售票機(jī)停止找零，造成乘客找零金額不夠的情況。4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理一、自動(dòng)售票機(jī)卡幣、卡票或找零不足遇乘客投訴TVM卡幣、卡票或找零不足時(shí)，首先耐心聽(tīng)乘客解釋事情經(jīng)過(guò)，其次冷靜處理，以解決問(wèn)題使乘客滿(mǎn)意為基本目的。確認(rèn)TVM確實(shí)發(fā)生卡幣、卡票或找零不足情況：卡幣或卡票，一律發(fā)售相應(yīng)面值的單程票，找零不足或乘客已另購(gòu)票則辦理退款。檢查T(mén)VM投幣口是否有紙幣(硬幣）堵塞或乘客顯示屏是否顯示卡幣、卡票、找零不足故障的代碼確認(rèn)是否發(fā)生卡票、卡幣或找零不足的情況打開(kāi)TVM維修門(mén)，查看TVM的最近交易記錄，并根據(jù)查詢(xún)情況進(jìn)行處理是否與乘客反映的購(gòu)票情況一致給乘客發(fā)售相應(yīng)面值的車(chē)票或退款，對(duì)找零不足的乘客退還相應(yīng)現(xiàn)金，同時(shí)報(bào)專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行處理否是是否向乘客解釋?zhuān)龊梅?wù)工作4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理二、自動(dòng)售票機(jī)充值不成功自動(dòng)售票機(jī)充值不成功的含義自動(dòng)售票機(jī)充值不成功是指乘客在自動(dòng)售票機(jī)上投幣充值時(shí)，因自動(dòng)售票機(jī)自身原因或其他原因，導(dǎo)致自動(dòng)售票機(jī)收取乘客投入的充值金額后，并不能充進(jìn)票卡余額（即未將充值金額信息寫(xiě)入票卡）的情況。乘客反映TVM充值不成功值班員、值站雙人打開(kāi)TVM維修門(mén)，查看最近交易記錄與乘客反映是否相符BOM驗(yàn)票，核實(shí)車(chē)票是否充值成功請(qǐng)乘客確認(rèn)，做好解釋工作辦理乘客事務(wù)處理單，BOM上辦理等額充值或退款通知專(zhuān)業(yè)維修人員到場(chǎng)是是否否4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理三、閘機(jī)吞票或未按折扣扣款1.出閘機(jī)吞票的處理乘客反映出閘機(jī)吞票詢(xún)問(wèn)出閘情況，查看閘機(jī)退票口是否有票乘客投票出閘，若不能出閘，引導(dǎo)乘客去客服中心處理是否確認(rèn)閘機(jī)是否暫停服務(wù)或投票口卡票填寫(xiě)乘客事務(wù)處理單，發(fā)售免費(fèi)出站票，報(bào)修向乘客解釋說(shuō)明，發(fā)售付費(fèi)出站票是否4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理三、閘機(jī)吞票或未按折扣扣款2.對(duì)儲(chǔ)值票出閘機(jī)未按折扣扣款時(shí)的乘客事務(wù)處理乘客反映持儲(chǔ)值票出閘，出閘機(jī)未按折扣扣款時(shí)：BOM分析車(chē)票，經(jīng)值班站長(zhǎng)以上級(jí)別員工查詢(xún)最近歷史交易記錄確認(rèn)出閘機(jī)未按折扣扣款。如多扣乘客車(chē)費(fèi)，則車(chē)站可給乘客退還多扣的車(chē)費(fèi)，并在乘客事務(wù)處理單上詳細(xì)記錄處理情況，請(qǐng)乘客簽名，并報(bào)修。4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理四、AFC設(shè)備能力不足的票務(wù)應(yīng)急處理自動(dòng)售檢票設(shè)備能力不足的票務(wù)應(yīng)急主要針對(duì)車(chē)站半自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)或自動(dòng)檢票機(jī)部分或全部故障，或由于車(chē)站突發(fā)大客流導(dǎo)致設(shè)備能力不足等情況。對(duì)已通過(guò)廣播或其他方式發(fā)布“乘客可在×日內(nèi)辦理退票”信息的運(yùn)能不足情況，要求取消乘車(chē)的乘客票務(wù)事務(wù)可辦理退票或免費(fèi)更新，但原則上不發(fā)贈(zèng)票。應(yīng)急情況下車(chē)站對(duì)受影響的車(chē)票進(jìn)行處理時(shí)可由售票員單獨(dú)辦理，車(chē)站客運(yùn)值班員或以上級(jí)別人員及時(shí)跟進(jìn)了解現(xiàn)場(chǎng)辦理情況即可。BOM故障TVM故障或能力不足BOM、TVM全部故障進(jìn)站閘機(jī)故障出站閘機(jī)故障4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理BOM故障引導(dǎo)無(wú)法正常進(jìn)閘的持票乘客從邊門(mén)進(jìn)站全部故障（含兩個(gè)及以上單獨(dú)付費(fèi)區(qū)的車(chē)站其中一個(gè)付費(fèi)區(qū)的半自動(dòng)售票機(jī)全部故障）部分故障引導(dǎo)乘客到其它票亭辦理業(yè)務(wù)設(shè)備全部恢復(fù)后車(chē)站恢復(fù)正常運(yùn)作部分設(shè)備恢復(fù)半自動(dòng)售票機(jī)故障若乘客無(wú)法正常出閘時(shí)，按以下情況處理后引導(dǎo)乘客從邊門(mén)出站：1、單程票：回收車(chē)票并記入當(dāng)天站存車(chē)票。2、儲(chǔ)值票、一卡通：告知乘客本次車(chē)費(fèi)在下次乘車(chē)時(shí)到票亭扣除。3、免費(fèi)乘車(chē)票種：告知乘客下次照常使用。4、引導(dǎo)無(wú)票的乘客到票亭按規(guī)定補(bǔ)款,填寫(xiě)臺(tái)賬。5、對(duì)其它按規(guī)定需在BOM發(fā)售免費(fèi)出站票出站的乘客，直接引導(dǎo)其從邊門(mén)出站。乘客在付費(fèi)區(qū)兩個(gè)單獨(dú)非付費(fèi)區(qū)引導(dǎo)乘客到其它票亭辦理業(yè)務(wù)圖4-1“半自動(dòng)售票機(jī)故障”的處理程序是否否是4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理TVM故障或能力不足部分故障或能力不足全部故障（含兩個(gè)單獨(dú)非付費(fèi)區(qū)的車(chē)站其中一個(gè)非付費(fèi)區(qū)的自動(dòng)售票機(jī)全部故障）時(shí)值班站長(zhǎng)根據(jù)客流情況確定是否在BOM機(jī)出售單程票值班站長(zhǎng)安排售票員在BOM機(jī)上出售單程票行調(diào)通報(bào)其他車(chē)站，車(chē)站做好給乘客檢票的準(zhǔn)備工作部分設(shè)備恢復(fù)正常設(shè)備恢復(fù)正?；蚩土饔行Ь徑夂筌?chē)站恢復(fù)正常運(yùn)作，停止售賣(mài)紙票并上報(bào)控制中心行調(diào)。自動(dòng)售票機(jī)故障或能力不足站長(zhǎng)根據(jù)客流情況確定是否出售紙票圖4-2“自動(dòng)售票機(jī)故障”或能力不足的處理程序4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理BOM、TVM全部故障自動(dòng)售票機(jī)和半自動(dòng)售票機(jī)全部故障報(bào)控制中心行調(diào)車(chē)站開(kāi)始售賣(mài)紙票引導(dǎo)持票無(wú)法正常進(jìn)閘的乘客從邊門(mén)進(jìn)站行調(diào)通報(bào)其他車(chē)站，車(chē)站做好給乘客檢票的準(zhǔn)備工作。部分設(shè)備恢復(fù)正常后，車(chē)站值班站長(zhǎng)根據(jù)客流情況決定停止售賣(mài)紙票并上報(bào)控制中心行調(diào)。乘客在付費(fèi)區(qū)若乘客無(wú)法正常出閘時(shí)，按以下情況處理后引導(dǎo)乘客從邊門(mén)出站：1、單程票：回收車(chē)票并記入當(dāng)天站存車(chē)票。2、儲(chǔ)值票、一卡通：告知乘客本次車(chē)費(fèi)在下次乘車(chē)時(shí)到票亭扣除。3、免費(fèi)乘車(chē)的票種：告知乘客下次照常使用。4、引導(dǎo)無(wú)票的乘客到票亭按規(guī)定補(bǔ)款,填寫(xiě)臺(tái)賬。5、對(duì)其它按規(guī)定需在BOM發(fā)售免費(fèi)出站票出站的乘客，直接引導(dǎo)其從邊門(mén)出站。圖4-3“自動(dòng)售票機(jī)和半自動(dòng)售票機(jī)全部故障”的處理程序否是4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理全部進(jìn)站閘機(jī)故障或能力不足全部進(jìn)閘機(jī)故障（含兩個(gè)單獨(dú)非付費(fèi)區(qū)的車(chē)站其中一個(gè)非付費(fèi)區(qū)的全部進(jìn)閘機(jī)故障）或進(jìn)閘機(jī)能力不足引導(dǎo)持票乘客從邊門(mén)進(jìn)站1、單程票、儲(chǔ)值票、一卡通：引導(dǎo)乘客到票亭，按車(chē)票“進(jìn)出次序錯(cuò)誤”時(shí)的操作給車(chē)票更新，若車(chē)票超程則按規(guī)定收取超程費(fèi)用后更新車(chē)票，乘客從閘機(jī)出站。2、免費(fèi)乘車(chē)票種：引導(dǎo)乘客從邊門(mén)出站。設(shè)備恢復(fù)正?；蜻M(jìn)閘客流有效緩解后車(chē)站恢復(fù)正常運(yùn)作，上報(bào)控制中心行調(diào)。其他車(chē)站行調(diào)通報(bào)其他車(chē)站，車(chē)站做好給乘客更新車(chē)票的準(zhǔn)備工作。報(bào)控制中心行調(diào)發(fā)生車(chē)站圖4-4

“全部進(jìn)閘機(jī)故障或進(jìn)閘機(jī)能力不足”的處理程序4.2AFC故障下的票務(wù)事務(wù)處理全部出站閘機(jī)故障或能力不足全部出閘機(jī)故障（含兩個(gè)及以上單獨(dú)付費(fèi)區(qū)的車(chē)站其中一個(gè)付費(fèi)區(qū)的出閘機(jī)全部故障）或出閘機(jī)能力不足按以下情況處理后引導(dǎo)乘客從邊門(mén)出站：1、單程票：回收車(chē)票并記入當(dāng)天站存車(chē)票。2、儲(chǔ)值票、一卡通：告知乘客本次車(chē)費(fèi)在下次乘車(chē)時(shí)到票亭扣除。3、免費(fèi)乘車(chē)的票種：告知乘客下次照常使用。4、引導(dǎo)無(wú)票的乘客到票亭按規(guī)定補(bǔ)票。報(bào)控制中心行調(diào)設(shè)備恢復(fù)正?；虺鲩l客流有效緩解后車(chē)站恢復(fù)正常運(yùn)作，上報(bào)控制中心行調(diào)。圖4-5“全部出閘機(jī)故障或出閘機(jī)能力不足”的處理程序能力訓(xùn)練：依照案例所列情況，說(shuō)明乘客票務(wù)事務(wù)如何處理案例內(nèi)容參見(jiàn)教材P195。4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理當(dāng)?shù)罔F列車(chē)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)列車(chē)故障、火災(zāi)、電力供應(yīng)中斷等意外故障時(shí)，AFC系統(tǒng)的中央計(jì)算機(jī)或者車(chē)站計(jì)算機(jī)可以下達(dá)命令，將某車(chē)站或全部車(chē)站的終端設(shè)備設(shè)置到AFC系統(tǒng)降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式，配合車(chē)站降級(jí)運(yùn)營(yíng)情況下的票務(wù)組織和客流組織，提高城市軌道交通降級(jí)運(yùn)營(yíng)時(shí)處理效率和管理水平。4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理一、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的設(shè)置原則①列車(chē)故障模式的設(shè)置原則：地鐵發(fā)生運(yùn)營(yíng)故障，需在某站進(jìn)行清客時(shí)；列車(chē)晚點(diǎn)，要求退票的乘客超過(guò)一定人數(shù)（如10人）時(shí)。②進(jìn)、出站免檢模式設(shè)置原則：車(chē)站的進(jìn)站閘機(jī)全部故障且無(wú)法立即修復(fù)或者由于車(chē)站出現(xiàn)大客流乘客擁擠，大量由本站進(jìn)站的乘客未通過(guò)進(jìn)站閘機(jī)。③時(shí)間免檢模式設(shè)置原則：由于列車(chē)延誤或時(shí)鐘錯(cuò)誤等地鐵原因?qū)е鲁丝褪种械能?chē)票超時(shí)。4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理一、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的設(shè)置原則④日期免檢模式的設(shè)置原則：由于地鐵原因?qū)е鲁丝褪种熊?chē)票過(guò)期。⑤車(chē)費(fèi)免檢模式的設(shè)置原則：在接到行調(diào)有關(guān)“列車(chē)越站”的通知時(shí)。⑥緊急模式的設(shè)置原則：車(chē)站出現(xiàn)危及乘客生命安全、需要及時(shí)疏散乘客出站的緊急情況時(shí)。4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理二、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的設(shè)備表現(xiàn)①中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)工作站上會(huì)明顯地顯示該車(chē)站名稱(chēng)及模式，如字體或顏色閃爍等，以便進(jìn)行監(jiān)控。②設(shè)置了該模式的車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)在顯著位置用明顯的文字或符號(hào)顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號(hào)顯示車(chē)站內(nèi)的哪些設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入該模式。③在收到車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下達(dá)的命令后，車(chē)站終端設(shè)備按模式要求進(jìn)入相應(yīng)的狀態(tài)，按模式要求對(duì)車(chē)票進(jìn)行處理。4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理三、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的車(chē)票處理列車(chē)故障模式對(duì)于已購(gòu)票進(jìn)站的乘客和列車(chē)清客后的乘客，乘客可持票通過(guò)出站閘機(jī)出站。（1）單程票：不回收返還乘客。（2）儲(chǔ)值票及其他車(chē)票：車(chē)票中的金額或乘次不扣。乘客留存的單程票：A.繼續(xù)使用：可以在一段時(shí)間內(nèi)可在系統(tǒng)中的任一車(chē)站繼續(xù)使用，重新通過(guò)進(jìn)站閘機(jī)進(jìn)站。B.不繼續(xù)使用：對(duì)于不準(zhǔn)備繼續(xù)使用車(chē)票的乘客，可到票亭退票。儲(chǔ)值票等其他車(chē)票正常使用和扣費(fèi)。列車(chē)故障清客或晚點(diǎn)4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理三、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的車(chē)票處理進(jìn)出站次序免檢模式設(shè)置此模式的車(chē)站，所有進(jìn)站閘機(jī)及邊門(mén)開(kāi)放，不檢驗(yàn)任何車(chē)票，持票乘客可以直接進(jìn)站。無(wú)進(jìn)站信息的車(chē)票在其他車(chē)站或本站出站時(shí)：A.儲(chǔ)值票：系統(tǒng)均認(rèn)為它是由指定車(chē)站進(jìn)站的車(chē)票，出站閘機(jī)將自動(dòng)扣除相應(yīng)的費(fèi)用，乘客從閘機(jī)出站。B.單程票：檢查購(gòu)票車(chē)站，如果是指定車(chē)站，則不檢查進(jìn)出站次序，并回收（但票值必須相符，否則也要補(bǔ)交相應(yīng)的費(fèi)用）。進(jìn)閘機(jī)全部故障或某站大客流4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理三、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的車(chē)票處理進(jìn)出站次序免檢模式對(duì)所有車(chē)票都不檢查進(jìn)出站次序。A.儲(chǔ)值票：扣除最短程車(chē)費(fèi)。B.計(jì)次票：扣除一個(gè)乘次。C.單程票：不檢查車(chē)票余值，直接回收。多站大客流4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理三、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的車(chē)票處理時(shí)間免檢模式出閘機(jī)不檢查車(chē)票上的進(jìn)站時(shí)間信息，但仍然檢查車(chē)票的票值、進(jìn)站碼、日期等，所有車(chē)票按正常方式扣值。列車(chē)延誤或時(shí)鐘錯(cuò)誤導(dǎo)致乘客車(chē)票超時(shí)4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理三、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的車(chē)票處理日期免檢模式允許過(guò)期的車(chē)票繼續(xù)使用，但仍然檢查車(chē)票的票值、進(jìn)站碼等信息，所有車(chē)票按正常方式扣值。地鐵原因?qū)е鲁丝蛙?chē)票過(guò)期4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理三、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的車(chē)票處理車(chē)費(fèi)免檢模式系統(tǒng)將越站停車(chē)的第一個(gè)車(chē)站設(shè)置“車(chē)費(fèi)免檢模式”。儲(chǔ)值票：扣最低車(chē)程費(fèi)。單程票：不檢查車(chē)票余值，直接回收。列車(chē)越站4.3降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的票務(wù)事務(wù)處理三、降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式下的車(chē)票處理緊急放行模式車(chē)站內(nèi)所有閘機(jī)將不對(duì)車(chē)票進(jìn)行處理，乘客不需要使用車(chē)票，可自由離開(kāi)車(chē)站。這些車(chē)票可以在一段時(shí)間內(nèi)正常使用：儲(chǔ)值票等：在設(shè)置緊急放行模式期間，在該車(chē)站出站的所有車(chē)票，在下一次進(jìn)站時(shí)進(jìn)站閘機(jī)將自動(dòng)更新車(chē)票的進(jìn)站標(biāo)記，并不收取任何費(fèi)用。單程票：在設(shè)置緊急模式期間，在該車(chē)站購(gòu)買(mǎi)的單程票（進(jìn)入緊急放行模式前購(gòu)買(mǎi)的）能在所有車(chē)站使用，可乘坐與車(chē)票票值