橋梁工程連續(xù)梁橋構(gòu)造設(shè)計與計算課件

第4章連續(xù)梁橋的構(gòu)造與設(shè)計4.1連續(xù)梁橋概論4.2連續(xù)梁橋一般構(gòu)造

4.3連續(xù)剛構(gòu)橋一般構(gòu)造4.4連續(xù)剛構(gòu)橋

主要講解公路工程中常用的先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋和對稱懸臂施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，對過去出現(xiàn)過，但現(xiàn)在不常用的連續(xù)梁只做簡要介紹。

頂推法施工連續(xù)梁、懸臂梁、T型剛構(gòu)橋過去出現(xiàn)過，但現(xiàn)在已經(jīng)很少用，現(xiàn)在仍有許多橋在使用，同學(xué)可以查看相關(guān)資料了解。4.1連續(xù)梁橋概論一、概述對連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋的構(gòu)造、參數(shù)取值、力學(xué)及特點作了簡單的介紹；普通鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的經(jīng)濟跨徑分別為20m和40m左右；跨徑超出此范圍時，跨中恒載彎矩和活載彎矩將會迅速增大，從而導(dǎo)致梁的截面尺寸和自重顯著地增加，不但材料耗用量大而不經(jīng)濟，并且也由于很大的安裝重量給裝配式施工造成很大的困難；為了降低材料用量指標，對于較大跨徑的橋梁，宜采用能減小跨中彎矩值的其他體系橋梁，例如懸臂體系、連續(xù)體系的梁橋等。連續(xù)梁橋有多種施工方法，如先簡支后連續(xù)、頂推法、懸臂法、移動模架節(jié)段拼接。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋充分發(fā)揮了高強材料特性，提高混凝土的抗裂性，促使結(jié)構(gòu)輕型化，跨越能力較大普通鋼筋混凝土連續(xù)梁橋跨徑在15-30m間（應(yīng)用較少）；跨徑增大時用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、伸縮縫少和行車平穩(wěn)舒適等優(yōu)點二、連續(xù)梁橋的特點234連續(xù)梁橋的特點1

先簡支后連續(xù)梁橋：吸取簡支梁預(yù)制施工、質(zhì)量有保證、工期短的優(yōu)點，連續(xù)梁受力合理，行車平順,目前大量采用。三、先簡支后連續(xù)梁橋?qū)ΨQ懸臂施工連續(xù)梁：利用預(yù)應(yīng)力作為一種施工手段的懸臂施工方法在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁中開始應(yīng)用，加速了預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的發(fā)展步伐。由于結(jié)構(gòu)的懸臂體系和懸臂施工方法相結(jié)合產(chǎn)生了T型剛構(gòu)。四、對稱懸臂施工連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)是剛構(gòu)橋與連續(xù)梁橋的結(jié)合，墩梁固結(jié)，從受力上看，更接近連續(xù)梁橋。具有T型剛構(gòu)橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點，從而使其跨徑適用范圍從連續(xù)梁橋的150m左右，發(fā)展到300m以上。五、預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)黃石長江大橋黃花園嘉陵江大橋力學(xué)特點：恒、活載下跨中彎矩比簡支梁小（經(jīng)濟）；彎矩圖總面積小（省財）；梁截面沿縱向改變，引起彎矩改變；超靜定結(jié)構(gòu)，溫度效應(yīng)、基礎(chǔ)不均勻沉降，混凝土收縮徐變引起次內(nèi)力。六、不同結(jié)構(gòu)體系的連續(xù)梁橋的受力254.2連續(xù)梁橋一般構(gòu)造跨徑、截面和材料的選擇與施工方法、跨越障礙的性質(zhì)相關(guān)，下面學(xué)習中，注意體會。小貼士按跨徑等跨不等跨按截面高度等高不等高按材料RC(容易出現(xiàn)裂縫，應(yīng)用較少)PC一、截面形式

錨跨跨中承受正彎矩、支點附近承受較大負彎矩，故支點截面底部受壓區(qū)需加強。

截面形式：T形截面、箱形截面帶馬蹄形T形截面：適用30m以內(nèi)跨徑的鋼筋混凝土橋梁

底部加寬T形截面：適用30～50m跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁

T形截面

50m以上跨徑使用箱形截面。優(yōu)點：整體性強、抗扭剛度大、承受偏載和懸臂施工都有利，頂?shù)装迥芴峁┳銐虻氖軌好娣e，能滿足抵抗正、負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束布置。單箱單室截面較窄橋墩滿足較寬橋面，減少下部工程量，應(yīng)用最為廣泛。

分離式雙箱單室截面多在寬橋中采用

單箱多室截面多在寬橋中采用箱形截面

1.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋(1)等截面連續(xù)梁橋一般適用于70m以內(nèi)的中等跨徑公路橋、城市立交或高架橋，為了支承等截面連續(xù)梁，輕巧，簡潔，橋下透空性大。1.力學(xué)特點連續(xù)梁屬超靜定結(jié)構(gòu)，支點截面設(shè)計負彎矩一般比跨中截面設(shè)計正彎矩大，但跨徑不大時差值不大，可以采用等截面，采取構(gòu)造措施來調(diào)節(jié)，簡化了主梁構(gòu)造。二、等截面與變截面連續(xù)梁邊跨與中跨之比不小于0.6，高跨比一般為1/15～1/25；頂推施工的等截面連續(xù)梁橋中梁高（H）與頂推跨徑L0之比一般為1/12～1/17。3.適用范圍①一般采用中等跨徑（40～60m、最大80m）－主梁構(gòu)造簡單、施工快捷；②立面布置以等跨徑為宜，也可以采用不等跨布置；③適應(yīng)于有支架施工、逐孔架設(shè)施工、移動模架施工及頂推法施工；④當跨徑較大時采用懸臂法施工，支點負彎矩比跨中正彎矩大，仍采用等截面布置受力上不合理、不經(jīng)濟，可采用變截面連續(xù)梁。2、變截面連續(xù)梁橋１．力學(xué)特點主跨跨徑大于70m－支點設(shè)計負彎矩比跨中設(shè)計正彎矩大，變截面主梁符合受力要求，高度變化與內(nèi)力變化相適應(yīng)。①適合懸臂施工，施工階段主梁剛度大、內(nèi)力與運營階段基本一致；②變截面梁加大支點梁高，降低跨中設(shè)計正彎矩。變截面梁合理性：①對恒載引起的截面內(nèi)力影響不大；②與橋下通航凈空要求無妨害；③能適應(yīng)抵抗支點處很大剪力的要求；④是連續(xù)體系梁橋比簡支梁橋、懸臂梁跨越能力大的原因；⑤外形美觀。２.構(gòu)造特點①梁底可采用折線、圓弧線和拋物線等：多用二次拋物線，其變化規(guī)律與彎矩變化規(guī)律基本接近；折線形截面變化構(gòu)造簡單、施工方便；具體選用形式按截面上下緣受力均勻、容易布筋來確定。②可將支點截面底板、頂板和腹板作成變厚度，滿足不同截面受力要求；③支點梁高與最大跨徑之比一般為1/16～1/18、不小于1/20；跨中通常為支點截面梁高的1/1.5～1/2.5，實際設(shè)計時，還需根據(jù)中、邊跨比例荷載等級等因素比較確定。３.適用范圍①跨徑70m以上連續(xù)梁，宜采用變截面布置；②適合懸臂法施工（懸臂澆注、懸臂拼裝），施工階段、運營階段主梁內(nèi)力基本一致；③變截面結(jié)構(gòu)外形美觀、可節(jié)省材料、增大橋下凈空高度；④懸臂法施工存在墩、梁臨時固結(jié)和體系轉(zhuǎn)換工序，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性應(yīng)重視，施工復(fù)雜；⑤主墩要布置大型橡膠支座，養(yǎng)護、更換麻煩。連續(xù)孔數(shù)一般不超過5跨；多于三跨的連續(xù)梁橋，除邊跨外，其中間各跨一般采用等跨布置，以方便懸臂施工；多于兩跨的連續(xù)梁橋，其邊跨一般為中跨的0.6～0.8倍左右，當采用箱形截面，邊孔跨徑其至可減少至中孔的0.5～0.7倍；有時為了滿足城市橋梁或跨線橋的交通要求而需增大中跨跨徑時，可將邊跨跨徑設(shè)計成僅為中跨的0.5倍以下，此時，端支點上將出現(xiàn)較大的負反力，故必需在該位置設(shè)置能抵抗拉力的支座或壓重以消除負反力。梁高——與跨徑、施工方法有關(guān)梁底曲線：折線、圓弧線、拋物線和正弦曲線③適用范圍70～120m，大于120m跨徑，目前較少見；適宜于懸臂法施工。施工過程中墩梁臨時固結(jié)，待合攏后，拆除臨時固結(jié)措施，進行體系轉(zhuǎn)換。三、預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置②豎向受剪①縱向受彎③橫向受彎②豎向預(yù)應(yīng)力①縱向預(yù)應(yīng)力③橫向預(yù)應(yīng)力橫向受彎三向預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力數(shù)量、位置根據(jù)使用階段的受力狀態(tài)確定，滿足施工各階段的受力需要，施工方法決定施工階段受力，預(yù)應(yīng)力配筋必須結(jié)合施工方法。主梁內(nèi)力三向預(yù)應(yīng)力縱向受彎和部分受剪受剪混凝土箱梁三向預(yù)應(yīng)力筋布置１）縱向預(yù)應(yīng)力筋

縱向預(yù)應(yīng)力筋又稱主筋，布置在頂、底板和腹板中；布置方式與采用的施工方法、預(yù)應(yīng)力筋種類等有關(guān)系布置方式分為：連續(xù)配筋、分段配筋、逐段加長力筋、體外布筋、后連續(xù)力筋。①連續(xù)配筋的力筋布置

小跨度的等截面連續(xù)梁橋，采用就地灌注施工的，其縱向力筋可按照結(jié)構(gòu)各部位的受力要求進行連續(xù)配筋。二次拋物線。現(xiàn)澆施工整根、曲線、通束：預(yù)應(yīng)力筋長、彎曲次數(shù)又多，加大摩阻損失，目前少用。②分段配筋布置大跨度、變截面、懸臂施工法。懸臂伸出施工時，對梁體施加負彎矩筋；在兩梁段合龍后（稱為體系轉(zhuǎn)換），再張拉正彎矩筋和其它力筋。力筋的布置原則：力矩大、錨固方便、施工簡單。①正彎矩區(qū)底部、負彎矩區(qū)頂部布置預(yù)應(yīng)力筋；②正、負彎矩交替作用區(qū)段，頂、底板均需設(shè)預(yù)應(yīng)力筋。

①頂板力筋在腹板內(nèi)下彎并錨固在腹板上，減小外荷載剪力；

②腹板具有足夠厚度以承受集中的錨固力。懸臂施工直線布束：錨固在梗肋處，①減少摩阻損失、穿束方便，改善腹板澆筑條件；②由彎曲應(yīng)力決定，抗剪強度由豎向預(yù)應(yīng)力筋提供。

③逐段加長力筋布置用連接器把主筋對接或逐段加長。逐孔施工、頂推法施工的連續(xù)梁常用。接頭的位置通常設(shè)置在離支點約1/5跨度附近彎矩較小的部位。頂推施工④體外布筋布置

力筋布置在主梁截面以外的箱內(nèi)，配以橫隔板、轉(zhuǎn)向塊等構(gòu)造，對梁體施加預(yù)應(yīng)力。無預(yù)留孔道，孔道壓漿等工序，施工方便迅速，且便于更換；對力筋防護和結(jié)構(gòu)構(gòu)造等的要求較高。⑤后連續(xù)筋布置先簡支后連續(xù)

先簡支后連續(xù)方法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，后連續(xù)采用預(yù)應(yīng)力筋布置，必須先預(yù)留張拉槽孔和預(yù)埋管道，待連續(xù)部分的混凝土澆筑完畢后，穿束張拉后連續(xù)的力筋，實現(xiàn)整體梁的連續(xù)。２）橫向和豎向布筋橫向預(yù)應(yīng)力筋布置在橫隔板或頂板中，保證橫向整體性、橋面板及橫隔板橫向抗彎能力；箱梁頂板厚度在25cm～35cm間，橫向力筋采用扁錨體系。豎向預(yù)應(yīng)力筋布置在腹板中，提高截面的抗剪能力，按后張法工藝施工，一般需進行二次張拉，以確保足夠的有效預(yù)應(yīng)力；豎向力筋較短，采用高強粗鋼筋以減少回縮損失。箱梁橫向及豎向配筋方式橫向預(yù)應(yīng)力筋豎向預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力張拉后應(yīng)及時對管道進行壓漿并封錨，壓漿應(yīng)密實飽滿，否則有可能帶來嚴重后果；預(yù)應(yīng)力箱梁大多采用C50及以上的高標號混凝土。橫向和豎向布筋橫向筋是橋面板橫向受力的需要，多采用無粘結(jié)鋼鉸線豎向預(yù)應(yīng)力筋：抗剪，還可作掛籃的后錨鋼筋。多采用高強度精軋螺紋鋼筋，縱橋向一般每隔50～80cm間距設(shè)置，后張法施工。（b）橫向布置（c）豎向預(yù)應(yīng)力筋為什么要大型箱梁設(shè)頂板橫向與腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋？1234大型箱梁內(nèi)部應(yīng)力復(fù)雜，腹板容易開裂，而普通鋼筋能提高極限承載能力，但不能提高抗裂性。頂板厚度小，跨度大（腹板間距），用普通鋼筋需要增厚頂板，徒增自重。頂板采用無粘結(jié)鋼絞線，鋼絞線與普通鋼筋一起鋪設(shè)，施工方便。腹板采用精軋螺紋鋼筋，主要因為經(jīng)軋螺紋鋼筋預(yù)應(yīng)力損失小。作用：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁普通鋼筋主要用于抵抗局部受力?？v向鋼筋：主要用于滿足構(gòu)造需要；橫向豎向鋼筋：橫向抗彎、腹板主拉應(yīng)力等基本由橫向和豎向鋼筋承擔。四、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁普通鋼筋五、箱形截面的設(shè)計

用于跨徑超過40～60m（等截面）或以上（變截面），有支架現(xiàn)澆、逐孔施工及懸臂施工等多種方法。單箱多室：寬度可不受限制單箱單室：頂板寬度小于20m；單箱雙室：頂板寬度25m左右；雙箱單室：頂板寬度可達40m左右；圓空式單箱雙室：頂板寬度15m左右；斜腹板箱梁：施工稍困難，使用較少2）細部尺寸①頂板和底板厚度基本要求：滿足橋面板橫向受彎和布置箱梁縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋的要求。對于懸臂端部厚度≥10cm,若設(shè)置防撞墻或需錨固橫向預(yù)應(yīng)力筋，則≥20cm。底板厚度δ2與跨徑l之比一般取1/140～1/170；跨中區(qū)域則可按構(gòu)造要求一般取22～28cm。②腹板厚度

主要取決于布置預(yù)應(yīng)力筋和澆注混凝土必要的間隙等構(gòu)造要求。取值：腹板內(nèi)無預(yù)應(yīng)力筋：最小取20cm；腹板內(nèi)有預(yù)應(yīng)力筋：最小取25～30cm；腹板內(nèi)有預(yù)應(yīng)力筋錨固頭：最小取35cm。墩上或靠近橋墩的箱梁根部腹板需加厚到30～60cm，特殊情況可達100cm。變化情況：

大跨度橋，采用變厚度形式，變厚段一般為一個節(jié)段長。中、小跨徑，一般采用等厚度形式。墩上腹板厚度參數(shù)：

跨中腹板厚度參數(shù)：

英國水泥和混凝土協(xié)會提出如下兩個關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁最佳腹板厚度參數(shù)的公式，其指標可供參考：③承托（梗腋）

為了減小局部應(yīng)力，在箱梁頂板與腹板、腹板與底板的交接處，一般需設(shè)置承托。承托的坡度：④橫隔梁（板）布置：T型截面：設(shè)置中橫隔板和端橫隔板；箱形截面：設(shè)端橫隔板，直橋：一般少設(shè)或不設(shè)中間橫隔板。彎、斜梁，設(shè)置中橫隔板。為滿足施工、維修和通風要求，橫隔板上一般設(shè)置過人洞。厚度：中橫隔板：15～20cm。端橫隔板：尺寸和配筋形式與箱梁的支承方式有關(guān)。當支座直接位于主梁腹板之下，厚度為30～50cm，只需配置一定數(shù)量普通鋼筋。當支座設(shè)置在橫隔板中部，宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土，厚度一般小于80cm，設(shè)置曲線形的預(yù)應(yīng)力筋。300500300401204010055100號混凝土(壓重)進人洞100ⅡⅣⅣⅡ

Ⅰ-Ⅰ截面1200115 300154015401540203100(下緣曲率半徑241.25m) 6400/23100(下緣曲率半徑241.25m) 3200主梁0號塊4.3連續(xù)剛構(gòu)梁橋構(gòu)造①連續(xù)梁橋與T形剛構(gòu)橋組合體系，也稱墩梁固結(jié)連續(xù)梁橋；②常用于大跨、高墩結(jié)構(gòu)；③橋墩縱向剛度小，豎向荷載作用下基本上屬于一種無推力的結(jié)構(gòu)；④上部結(jié)構(gòu)具有連續(xù)梁施工的一般特點，技術(shù)經(jīng)濟性好。一、概述結(jié)構(gòu)特點：墩、梁、基礎(chǔ)三者固結(jié)、方便施工，滿足了“少支座少伸縮縫”的要求；墩身形式、高度等都對結(jié)構(gòu)受力有影響。為減少溫度應(yīng)力，連續(xù)剛構(gòu)宜用于高墩場合，（墩高25m），并采用抗推剛度小的雙薄壁墩。二、力學(xué)特點主梁適用于高橋墩、梁與墩固結(jié)、跨中不設(shè)鉸。主梁的受彎性能基本上與連續(xù)梁相似，中跨梁體受主墩約束而區(qū)別于連續(xù)梁。主墩縱向較柔、對主梁嵌固作用較小時，與連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)行為相似。當主墩剛度較大時，多跨荷載產(chǎn)生的內(nèi)力大都限于本跨內(nèi)，對相鄰跨內(nèi)力影響較小，則邊跨與中跨跨徑之比較連續(xù)梁小些。橋墩①橋墩除滿足承重、穩(wěn)定性要求外，其柔度應(yīng)適應(yīng)溫變、收縮、徐變以及制動力等引起的水平位移，盡量減小次內(nèi)力；②墩梁固結(jié)后，結(jié)構(gòu)內(nèi)力是按橋墩與主梁的剛度比來分配的。③橋墩剛度大，縱橋向允許變位小、但附加內(nèi)力大，故橋墩的縱橋向剛度應(yīng)盡量地小。④橫橋向約束弱，橫向不平衡荷載或風載作用時易扭曲、變位，其橫向剛度應(yīng)大一些。不等跨、變截面布置（適應(yīng)主梁內(nèi)力變化）；主梁底部線形為曲線形、折線形、曲線加直線形等，根據(jù)主梁內(nèi)力分布情況，按等載強比原則選定。（1）主梁①邊、主跨跨徑比值在0.5~0.692間（多在0.55~0.58），中墩內(nèi)基本沒有恒載偏心彎矩，因邊跨合攏段長度小，可在邊跨懸臂端用導(dǎo)梁支撐于邊墩上，進行邊跨合攏、取消落地支架，施工十分方便；②連續(xù)剛構(gòu)邊跨比值小于連續(xù)梁邊跨比值（0.6~0.8），因為墩梁固結(jié)使邊跨長短對中跨恒載彎矩調(diào)整影響很小。（2）主梁截面高度①采用箱形截面，根部截面高跨比一般為1/15～1/20（多為1/18），少數(shù)低于1/20；②跨中梁高為支點的1/2.5～1/3.5，略小于連續(xù)梁跨中梁高（因剛構(gòu)跨中正彎矩較?。?。三、構(gòu)造特點（3）橋墩①連續(xù)剛構(gòu)適用于高墩結(jié)構(gòu)，此時橋墩作用如同擺柱，以適應(yīng)預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮徐變和溫度變化等引起的縱向位移；②橋墩水平抗推剛度宜在滿足橋梁施工、運行穩(wěn)定性要求的前提下盡量地小，因墩梁固結(jié)對溫度變化、預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮徐變等產(chǎn)生的次內(nèi)力相當敏感，應(yīng)考慮墩身與主梁之間的剛度比以減少次內(nèi)力；③橋梁在橫向不平衡荷載或風載作用下，易產(chǎn)生扭曲、變位，為了增大其橫向穩(wěn)定性，橋墩在橫向的剛度應(yīng)設(shè)計得大一些；④墩身高度主要由橋面標高、橋梁建筑高度、橋下凈空高度，主梁端高度等因素決定；墩柱縱向厚度一般采用高度的1/8～1/15，墩柱高用小值、墩柱矮用大值。墩的立面形式主要有3種：b）豎直單薄壁墩c）v形墩(或Y形柱式墩)v形托架可使使主梁的負彎矩峰值降低一倍以上。a）豎立雙肢薄壁墩a.豎直雙肢薄壁墩－理想的柔性墩（應(yīng)用較多）①兩個相互平行薄壁與主梁固結(jié)的橋墩，適用橋墩不很高情況，增加橋墩縱橋向剛度；②雙肢可增加橋墩豎向荷載作用下的剛度，其水平抗推能力小、縱向允許的變位大，減小主梁附加內(nèi)力，主梁負彎矩峰值出現(xiàn)在兩肢墩墩頂、較單壁墩小，可減小主梁在墩頂處的尺寸，增加橋梁美感。③占據(jù)寬度大，防撞設(shè)施需保護范圍較大，增加費用（一肢撞壞、另一肢隨之失穩(wěn)）。④每肢薄壁墩又有空心和實心之分；實心雙壁墩施工方便、抗撞能力強，空心雙壁墩節(jié)省混凝土約40%。b.豎直單薄壁墩①深谷、深水河流的高橋墩常采用豎直單薄壁墩，外觀呈“一”字；②截面形式為矩形實心、箱形空心橋墩。③單薄壁墩（箱形）的抗扭性能好，抗推能力強，增大通航孔有效跨徑；④柔性不如雙肢薄壁墩大，隨著墩身高度的增加，其柔性逐漸增加，對于高的大、中等跨徑連續(xù)剛構(gòu)來說，箱形單薄壁墩也是理想的形式。c.V形墩（或Y形柱式墩）①在剛架橋中為了減小內(nèi)支點處的負彎矩峰值，可將墩柱做成V形墩形式，V形托架可使主梁的負彎矩峰值降低一倍以上；②Y形柱式墩是上部為V形托架，下部為單柱式，兩者在立面上構(gòu)成Y字形。下部的單柱具有一定的柔性，可滿足縱向變形的要求。（３）適用范圍①保持連續(xù)、梁墩固結(jié)、上、下部結(jié)構(gòu)共同承受荷載，減小了墩頂負彎矩。②既保持連續(xù)梁無伸縮縫、行車平順的優(yōu)點，又保持T構(gòu)不設(shè)大噸位支座的優(yōu)點，同時避免連續(xù)梁（存在臨時固結(jié)和體系轉(zhuǎn)換）和T構(gòu)（伸縮縫）兩者的缺點，養(yǎng)護工作量小。③施工穩(wěn)固性好，減少、避免邊跨梁端搭架灌注。④連續(xù)剛構(gòu)橋是大跨度橋梁選型中具有競爭能力的橋型之一，豎向荷載下無推力，上部結(jié)構(gòu)具有連續(xù)梁的施工特點，技術(shù)經(jīng)濟性較好。我國跨徑在180m以上的梁橋，均采用連續(xù)剛構(gòu)橋。⑤連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)Φ鼗休d力的要求更高，若地基發(fā)生過大的不均勻沉降，連續(xù)梁可通過調(diào)整墩頂支座的標高，抵消下沉來補救，而連續(xù)剛構(gòu)則做不到。⑥當其主墩剛度過大時，中跨梁體因而產(chǎn)生過大的溫降拉力而對結(jié)構(gòu)受力不利。⑦梁墩聯(lián)結(jié)處應(yīng)力復(fù)雜也是連續(xù)剛構(gòu)的一個缺點。3．橫截面截面形式①根據(jù)總體布置、跨徑、寬度、梁高、支承形式和施工方法等綜合確定，合理截面形式對減輕橋梁自重、節(jié)約材料、簡化施工、改善截面受力性能十分重要。②主要有板式、肋梁式和箱形截面：板式、肋梁式截面構(gòu)造簡單、施工方便；箱形截面具有良好的抗彎和抗扭性能（主要截面形式）。4.4連續(xù)梁橋的設(shè)計計算概要一、恒載內(nèi)力必須考慮施工過程中的體系轉(zhuǎn)換，不同的荷載作用在不同的體系上.1、滿堂支架現(xiàn)澆施工所有恒載直接作用在連續(xù)梁上，結(jié)構(gòu)力學(xué)有詳細介紹。2、簡支變連續(xù)施工一期恒載作用在簡支梁上，二期恒載作用在連續(xù)梁上（一）階段1在主墩上懸臂澆筑混凝土首先在主墩上澆筑墩頂上面的梁體節(jié)段（稱零號塊件），并用粗鋼筋及臨時墊塊將梁體與墩身作臨時錨固，然后采用施工掛籃向橋墩兩側(cè)分節(jié)段地進行對稱平衡懸臂施工。此時橋墩上支座暫不受力，結(jié)構(gòu)的工作性能猶如T型剛構(gòu)。對于邊跨不對稱的部分梁段則采用有支架施工。此時結(jié)構(gòu)體系是靜定的，外荷載為梁體自重q自(x)和掛籃重量，其彎矩圖與一般懸臂梁無異。三、對稱懸臂施工施工（二）階段2邊跨合龍當邊跨梁體合龍以后，先拆除中墩臨時錨固，然后便可拆除支架和邊跨的掛籃。此時由于結(jié)構(gòu)體系發(fā)生了變化，邊跨接近于一單懸臂梁，原來由支架承擔的邊段梁體重量轉(zhuǎn)移到邊跨梁體上。由于邊跨掛籃的拆除，相當于結(jié)構(gòu)承受一個向上的集中力。（三）階段3中跨合龍當中跨合龍段上的混凝土尚未達到設(shè)計強度時，該段混凝土的自重q及掛籃重量2，將以2個集中力

的形式分別作用于兩側(cè)懸臂梁端部。5.3計算要點（四）階段4拆除合龍段的掛籃此時全橋已經(jīng)形成整體結(jié)構(gòu)（超靜定結(jié)構(gòu)），拆除合龍段掛籃后，原先由掛籃承擔的合龍段自重轉(zhuǎn)而作用于整體結(jié)構(gòu)上。（五）階段5上二期恒載在橋面均布二期恒載g的作用下，可得到三跨連續(xù)梁橋的相應(yīng)彎矩圖。以上是對每個階段受力體系的剖析，若需知道某個階段的累計內(nèi)力時，則將該階段的內(nèi)力與在它以前幾個階段的內(nèi)力進行疊加便得。成橋后的總恒載內(nèi)力，將是這五個大階段內(nèi)力疊加的結(jié)果。3跨連續(xù)梁施工過程墩梁固結(jié)邊跨現(xiàn)澆永久支座中跨合攏(e)全橋及最終恒載彎矩

(a)T構(gòu)

(b)邊跨合龍： 混凝土未凝固前

(b')邊跨合龍： 混凝土凝固后

(c)拆除墩頂臨時固結(jié)

(d)中跨合龍： 混凝土未凝固前

(d')中跨合龍： 混凝土凝固后具有體系轉(zhuǎn)換的恒載內(nèi)力計算說明：

1）結(jié)構(gòu)恒載不重復(fù)計算；

2）計算步驟，可按力學(xué)等效原則合并簡化；

3）梁端剪力，也可照此計算；

4）連續(xù)剛構(gòu)體系，不存在墩梁臨時固結(jié)和拆除工序，計算時應(yīng)同時考慮梁部軸力和橋墩的內(nèi)力。橋面構(gòu)造：（附加恒載、二期恒載）內(nèi)力，最終結(jié)構(gòu)的內(nèi)力影響線加載求得。c2c3c423'

cBc1

ADE23'

cc1

ABDEc4c3c2Mc1MBMc2M23'McQc1QBQc2Q23'Qc二、活載內(nèi)力計算與簡支梁基本相同：繪制內(nèi)力影響線，活載加載，求得各截面最大活載內(nèi)力。等截面連續(xù)梁：手