試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程?？寄M試題(全優(yōu))

試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程模考模擬試題(全優(yōu))

單選題（共50題）1、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D2、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。23）現(xiàn)場(chǎng)照度檢測(cè)使用的儀器是（）。A.亮度計(jì)B.照度計(jì)C.臥式分布光度計(jì)D.球形積分光度計(jì)【答案】B3、某承重構(gòu)件設(shè)計(jì)采用C40混凝土，經(jīng)檢測(cè)，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa，測(cè)區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為（），混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。A.1B.2C.3D.4【答案】B4、超前錨桿支護(hù)應(yīng)保證前后兩組支護(hù)在縱向水平搭接長(zhǎng)度不小于（）。A.50cmB.100cmC.150cmD.200cm【答案】B5、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長(zhǎng)隧道D.特長(zhǎng)隧道【答案】C6、橋梁一般評(píng)定由（）進(jìn)行。A.定期檢查者B.特殊檢查者C.業(yè)主組織D.原施工單位組織【答案】A7、確定橋梁基樁承載力最可靠的方法是（）。A.機(jī)械阻抗法B.高應(yīng)變法C.小應(yīng)變法D.靜載試驗(yàn)【答案】D8、在進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)，所用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)力計(jì)示值誤差不大于極限荷載的（）。A.±5%B.±2%C.±1%D.±3%【答案】C9、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。（2014真題）A.單位工程B.分部工程C.分項(xiàng)工程D.子分部工程【答案】C10、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn),水壓從0.1MPa開(kāi)始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時(shí)觀察試件端面滲水情況,當(dāng)6個(gè)試件中有（）個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時(shí)的水壓力,即可停止試驗(yàn)。A.2B.3C.4D.5【答案】B11、某隧道用350g/m2的丙綸無(wú)紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長(zhǎng)度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長(zhǎng)到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）該試件的延伸率為（）。A.80%B.100%C.110%D.120%【答案】D12、設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為2類及狀況值評(píng)定為1的分項(xiàng)設(shè)施（）。A.正常使用，正常養(yǎng)護(hù)B.停止使用，盡快進(jìn)行維修加固C.觀察使用，保養(yǎng)維修D(zhuǎn).報(bào)廢使用，不再維修【答案】C13、隧道施工控制測(cè)量，長(zhǎng)度≥6000m時(shí)高稱控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)滿足（）。A.二等B.三等C.四等D.五級(jí)【答案】A14、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)需制作（）個(gè)試件。A.3B.6C.9D.12【答案】B15、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評(píng)定,有中等缺損或污染,技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為（）類。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】A16、粉塵濃度測(cè)定中，采樣時(shí)間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開(kāi)始（）為宜。A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min【答案】C17、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)允許至少用（）的測(cè)試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。A.10hB.24hC.48hD.120h【答案】D18、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題。（2）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)（）。A.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書(shū)的算術(shù)平均值B.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書(shū)的算術(shù)平均值C.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半D.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半【答案】D19、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),實(shí)測(cè)5根鋼絞線極限拉力值為1310kN,鋼絞線計(jì)算極限拉力為259kN,則錨具效率系數(shù)為（）。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20【答案】A20、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測(cè)，1-30d內(nèi)量測(cè)間隔時(shí)間為（）。A.1-2次/dB.2-4次/dC.1-3次/dD.2-5次/d【答案】A21、水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。A.1/2B.1/3C.2/3D.1/4【答案】B22、關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。A.結(jié)構(gòu)本身所固有的B.與外荷載無(wú)關(guān)C.與結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量有關(guān)D.一座橋梁只有一個(gè)振型【答案】D23、以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。D.球型支座試驗(yàn)過(guò)程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)?！敬鸢浮緿24、隧道施工控制測(cè)量,每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)不少于（）平面控制點(diǎn),（）個(gè)高稱控制點(diǎn)。A.3，1B.3，2C.3，3D.4，2【答案】B25、當(dāng)混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時(shí)，該鋼筋（）。A.有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕B.有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動(dòng)性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大D.構(gòu)件存在銹蝕開(kāi)裂區(qū)域【答案】A26、室內(nèi)拌制混凝土?xí)r,水泥、摻合料、水、外加劑的稱量精度為（）。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%【答案】A27、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對(duì)于承受?chē)鷰r壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)拆除。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9【答案】B28、人車(chē)混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C29、橋梁上部構(gòu)件權(quán)重為（）。A.0.10B.0.20C.0.50D.0.40【答案】D30、盆式橡膠常溫型活動(dòng)支座的摩擦系數(shù)（加5201硅脂潤(rùn)滑后）應(yīng)不大于（）。A.0.03B.0.04C.0.05D.0.06【答案】A31、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案。A.2.67B.4.00C.26.67D.40.00【答案】B32、防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是?。ǎ﹤€(gè)月侵蝕水養(yǎng)護(hù)與飲用水養(yǎng)護(hù)混凝土的（）之比。A.3；抗壓強(qiáng)度B.3；抗拉強(qiáng)度C.6；抗剪強(qiáng)度D.6；抗折強(qiáng)度【答案】D33、等級(jí)G與主觀上對(duì)不舒適感覺(jué)評(píng)價(jià)有相應(yīng)關(guān)系,當(dāng)G=（）時(shí),其相應(yīng)關(guān)系為無(wú)法忍受。A.1B.2C.5D.7【答案】A34、隧道周邊收斂和拱頂下沉量測(cè)斷面，一般間隔（）布設(shè)一個(gè)斷面。（2013真題）A.10～60mB.5～50mC.5～60mD.10～50m【答案】B35、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)允許至少用（）的測(cè)試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。A.10hB.24hC.48hD.120h【答案】D36、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),≥10組時(shí),要求任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值,不得低于設(shè)計(jì)值（）。A.0.5B.0.7C.0.85D.0.9【答案】C37、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A38、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)最大加載剪應(yīng)力值為（）。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa【答案】A39、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯旅度必須小于（），總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎｉ_(kāi)挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí)，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)。A.0.5%；0.75%；1.0%B.1.0%；0.75%；1.5%C.0.75%；1.0%；1.5%D.1.0%；0.5%；1.5%【答案】B40、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn),橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車(chē)行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。A.100mm標(biāo)距應(yīng)變片布置跨中梁底混凝土表面上B.5mm標(biāo)距應(yīng)變片布置在跨中梁底受拉主筋上C.100mm標(biāo)距應(yīng)變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上D.弓形應(yīng)變計(jì)布置在跨中梁底混凝土表面上【答案】B41、監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)斷面距離開(kāi)挖面距離為1~2倍隧道開(kāi)挖寬度時(shí),監(jiān)控量測(cè)頻率宜為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】B42、公路隧道常使用的開(kāi)挖掘進(jìn)方法是（）。A.盾構(gòu)法B.掘進(jìn)機(jī)法C.鉆爆法D.沉管法【答案】C43、某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道在修建過(guò)程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30m-200mC.200m以上D.500m以上【答案】A44、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）．承載能力惡化系數(shù)為（）。（2014真題）A.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)B.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化對(duì)結(jié)構(gòu)不利影響的修正系數(shù)C.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)D.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對(duì)結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】D45、在石料的力學(xué)性能試驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)中,要求凍融后的質(zhì)量損失率（）和耐凍系數(shù)（）。A.≤2%，≥75%B.≤5%，≥65%C.≤6%，≥70%D.≤8%，≥80%【答案】A46、以下方法中用于拉索索力檢測(cè)的是（）。A.自由振動(dòng)衰減法B.強(qiáng)迫振動(dòng)法C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法D.靜載荷試驗(yàn)【答案】C47、隧道錨桿支護(hù)孔位深度偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D48、鋼筋冷彎試驗(yàn)后，彎曲外側(cè)表面無(wú)裂紋指的是（）。A.長(zhǎng)度>1mm，≤3mmB.長(zhǎng)度>2mm，≤5mmC.長(zhǎng)度>3mm，≤5mmD.長(zhǎng)度>5mm，≤10mm【答案】D49、結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)是評(píng)定橋梁承載能力的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一般要求其值（）A.不大于1.0B.等于1.0C.大于1.0D.大于2.0【答案】A50、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%【答案】A多選題（共30題）1、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：5）結(jié)果分析包括（）。（2017真題）A.樁身波速平均值確定B.樁身缺陷位置計(jì)算C.樁身完整性判斷D.混凝土強(qiáng)度計(jì)算【答案】ABC2、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。（1）為測(cè)定該橋一、二階豎向自振頻率（理論計(jì)算值分別為5.00Hz和20.50Hz）和阻尼，以下那些測(cè)振傳感器能滿足要求（）。A.壓電加速度傳感器，頻率響應(yīng)范圍為1.0~200HzB.磁電式傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0.5~100HzC.伺服式加速度傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0.2~30HzD.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0~10Hz【答案】ABC3、關(guān)于混凝土橋梁內(nèi)部鋼筋位置及保護(hù)層檢測(cè)，下列敘述正確的是（）。A.鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)部位應(yīng)包括發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位B.鋼筋保護(hù)層厚度特征值為檢測(cè)部位保護(hù)層厚度的平均值C.對(duì)于鋼筋混凝土橋梁，鋼筋保護(hù)層厚度越大對(duì)結(jié)構(gòu)越有利D.對(duì)于缺失資料的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)估測(cè)鋼筋直徑【答案】ADD4、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。A.聲速降低B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】ABCD5、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。A.以加固為目的的注漿宜采用強(qiáng)度高、耐久性好的單液漿：以堵水為目的的注漿宣采用凝固時(shí)間短、強(qiáng)度較高的的雙液漿B.以加固為目的的注漿宜采用強(qiáng)度高、耐久性好的雙液漿：以堵水為目的的注漿宜采用凝固時(shí)間短、強(qiáng)度較高的的單液漿C.對(duì)于溶液，滲透能力取決于顆粒大?。簩?duì)于懸濁液，滲透能力取決于黏度D.對(duì)于懸濁液，滲透能力取決于顆粒大??；對(duì)于溶液，滲透能力取決于黏度【答案】AD6、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。A.超前周邊預(yù)注漿B.徑向注漿C.超前帷幕預(yù)注漿D.劈裂注漿【答案】ABC7、影響隧道圍巖穩(wěn)定的因素包括（）等。A.圍巖的完整性B.圍巖的性質(zhì)C.地下水的影響D.開(kāi)挖方式、支護(hù)結(jié)構(gòu)等施工因素【答案】ABCD8、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，可用于混凝土表面應(yīng)變測(cè)試的傳感器包括（）。A.磁電式傳感器B.振弦應(yīng)力計(jì)C.電阻應(yīng)變計(jì)D.弓形應(yīng)變計(jì)【答案】BCD9、某1×20m普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車(chē)-超20級(jí)，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門(mén)組織對(duì)其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。加固改造完成后，對(duì)該橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和評(píng)定。A.鋼筋銹蝕B.材質(zhì)強(qiáng)度C.結(jié)構(gòu)自振頻率D.表觀缺損狀況【答案】BCD10、以下屬于橋梁經(jīng)常檢查的有（）。A.伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無(wú)松動(dòng)、脫落、局部破損B.人行道構(gòu)件、欄桿、護(hù)欄有無(wú)撞壞、斷裂、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等C.預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無(wú)開(kāi)裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無(wú)縱向裂縫D.支座是否有明顯缺陷，活動(dòng)支座是否靈活，位移量是否正常E.梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否良好【答案】ABD11、關(guān)于橋梁動(dòng)荷載試驗(yàn)說(shuō)法正確的是（A.沖擊系數(shù)優(yōu)先選用橋面無(wú)障礙行車(chē)下的動(dòng)撓度時(shí)程曲線計(jì)算B.宜取同截面多個(gè)測(cè)點(diǎn)平均值，多次試驗(yàn)時(shí)取該車(chē)速下平均值C.實(shí)測(cè)頻率大于計(jì)算頻率，表明結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度小于理論剛度D.阻尼比明顯偏大，橋梁結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)缺損或劣化【答案】AD12、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車(chē)輛較多，受業(yè)主委托，需對(duì)該橋梁主拱圈進(jìn)行承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試同答以下相關(guān)問(wèn)題。A.材料的彈性模量B.材料風(fēng)化C.材料碳化D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD13、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具產(chǎn)品不合格評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%B.效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%，且力筋在夾片處破斷C.效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%，且力筋在距夾片（2-3）d范圍內(nèi)破斷D.效率系數(shù)≥0.95，總應(yīng)變≥2.0%，但錨具斷裂E.效率系數(shù)≥0.95，總應(yīng)變≥2.0%，但錨具失效【答案】BCD14、3.兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:（2）噴射混凝土試件的制取要求為（）。A.在板件上噴射混凝士，切割制取邊長(zhǎng)100mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28dB.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長(zhǎng)150mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28dC.每20延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件D.每10延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件【答案】AD15、機(jī)電設(shè)施按技術(shù)狀況評(píng)定根據(jù)（）。A.日常巡查B.經(jīng)常檢修C.定期檢修資料D.抽查檢修資料【答案】ABC16、關(guān)于混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度檢測(cè)的描述正確的是（）A.檢測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)間距應(yīng)大于傳感器長(zhǎng)度B.傳感器在構(gòu)件表面平行移動(dòng)，儀器顯示值最大時(shí)，正下方就是鋼筋C.確定位置后，傳感器在原地轉(zhuǎn)動(dòng)，顯示最小值時(shí)傳感器的長(zhǎng)軸方向就是鋼筋走向。D.傳感器置于鋼筋所在位置正上方，左右移動(dòng)，最小值即為鋼筋保護(hù)層厚度?！敬鸢浮緾D17、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性，當(dāng)樁身完整時(shí)，下列關(guān)于其反射波曲線特征說(shuō)法正確的有（）。A.可見(jiàn)樁底反射B.曲線不規(guī)則，一般見(jiàn)不到樁底反射C.短樁：樁底反射波與入射波頻率相近，振幅略小D.長(zhǎng)樁：樁底反射幅度小，頻率低E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位，端承樁的樁底反射波與入射波反相位【答案】CD18、3.兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:（5）對(duì)噴射混土噴層與圍巖接觸狀況檢測(cè)，可采用的方法為（）。A.超聲法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.鑿孔法D.射線法【答案】BC19、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)所需設(shè)備包括（）。A.試模B.振動(dòng)臺(tái)C.壓力試驗(yàn)機(jī)D.鋼墊板E.搗棒及測(cè)量尺【答案】ABCD20、有兩座公路隧道,隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車(chē)專用公路隧道；隧道B長(zhǎng)L=1500m,為人車(chē)混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí),隧道作業(yè)段空氣的CO允許濃度不應(yīng)大于（）,NO2允許濃度不應(yīng)大于（）。A.20cm3/m3B.30cm3/m3C.0.12cm3/m3D.0.15cm3/m3【答案】BC21、使用超聲檢測(cè)儀，按單面平測(cè)法檢測(cè)混凝土表面的裂縫深度時(shí)，必要的測(cè)試步驟包括（）。A.測(cè)試部位混凝土表面應(yīng)清潔、平整，必要時(shí)可用砂輪磨平或用高強(qiáng)度的快凝砂漿抹平B.按跨縫和不跨縫分別布置測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)C.在裂縫兩側(cè)鉆測(cè)試孔，并盡量避開(kāi)鋼筋D.試驗(yàn)前測(cè)定聲時(shí)初讀數(shù)t0【答案】ABD22、對(duì)某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測(cè),己知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值為45mm,實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。17）對(duì)某類構(gòu)件的檢測(cè),可采取抽樣的方法,關(guān)于抽樣數(shù)量要求正確的有（）。A.不少于同類構(gòu)件數(shù)的10%B.不少于同類構(gòu)件數(shù)的30%C.不少于3件D.不少于6件【答案】BC23、在對(duì)使用鉆爆法施工的山嶺隧道進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，下列有關(guān)單位工程或分項(xiàng)工程的劃分說(shuō)法正確的是（）。（2013真題）A.長(zhǎng)隧道每座為一個(gè)單位工程，多個(gè)中、短修道可合并為一個(gè)單位工程B.一般按圍巖類別和襯砌類型每100m作為一個(gè)分部工程，緊急停車(chē)帶單獨(dú)作為一個(gè)分部工程C.混凝土襯砌采用模板臺(tái)車(chē)，宜按臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度的倍數(shù)劃分分項(xiàng)工程D.分項(xiàng)工程的分段長(zhǎng)度可結(jié)合工程特點(diǎn)和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，分段長(zhǎng)度不足規(guī)定值時(shí)，不足部分單獨(dú)作為一個(gè)分項(xiàng)工程【答案】ACD24、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問(wèn)題。95）關(guān)于該橋梁承載力評(píng)定的說(shuō)法正確的是（）。A.跨中截面實(shí)際抗力為2835kNmB.跨中截面實(shí)際抗力為3300kNmC.荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力，承載力不滿足要求。D.荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力，承載力滿足要求