庫場理貨年終總結(jié)

PAGEPAGE1庫場理貨年終總結(jié)[5篇]第一篇：庫場理貨年終總結(jié)庫場理貨年終總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？下面隨小編一起看看庫場理貨年終總結(jié)范文，僅供參考~庫場理貨年終總結(jié)【1】xx年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步?；厥走^往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。我本年度的工作總主要有以下幾項：首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€人的工作和收獲。這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗,已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點(diǎn)的人員（例如：各公司儲運(yùn)部負(fù)責(zé)人，從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善；還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài)；從進(jìn)了公司，雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng),而且公司工作氣氛很濃,非常有利于自己的成長.對今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁,本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗,已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，.而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點(diǎn)的人員（例如：各公司儲運(yùn)部負(fù)責(zé)人，在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極完成公司安排給我的各項工作；和同事的合作當(dāng)做是自己學(xué)習(xí)的機(jī)會，把別人的理念合到自己的思想當(dāng)中，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題，把自己所負(fù)責(zé)的各個工作做到更加完美?？傄荒甑墓ぷ鳎M管有了一定的進(jìn)步，但是我還會繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)！庫場理貨年終總結(jié)【2】時光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過三個月?；厥走@走過的三個月，很榮幸能與各位同事共同進(jìn)步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識。三個月以來我心中最大的感受便是要做一名合格的理貨員不難，但要做一名優(yōu)秀的理貨員就不那么簡單了。我認(rèn)為：一名好的理貨員不僅要為人謙和正直，對事業(yè)認(rèn)真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、業(yè)務(wù)能力上更要專研。我，作為一名年輕的理貨員需要學(xué)習(xí)的東西還很多很多。一、思想修養(yǎng)作為一名理貨員，要想完成好工作，首先必須具備公正、認(rèn)真的素質(zhì)，樹立正確的世界觀和人生觀。在這三個月當(dāng)中我認(rèn)真地跟各位老前輩學(xué)習(xí)，仔細(xì)思考工作中的問題。有句成語是：只要功夫深，鐵杵磨成針。是的，作為一名新的理貨員，我在工作當(dāng)中，無意中會考慮不周，顯得毛毛糙糙，不甚妥當(dāng)。當(dāng)意見、建議來臨時，現(xiàn)在的我不再不說，不再拒絕。而是以更高的要求來要求自己，努力告誡自己：換個角度靜心仔細(xì)想想如何能做得更好一些。二、業(yè)務(wù)能力理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨，點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)?，F(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時倉庫的管理，報表等工作!工作要求1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作!2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形象4.對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對待，認(rèn)真做好本職工作。5.工作交接-班時要將具體工作交代清楚，做好報表。6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一三、個人收獲通過工作歷練我已經(jīng)成長為一名熟練的理貨人員，已經(jīng)可以獨(dú)立完成現(xiàn)場理貨作業(yè)。對集裝箱的裝箱，集裝箱拆箱，倒箱工作以及庫場貨物的堆存，調(diào)整等工作可以良好的完成!同時還熟悉了庫場發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作，對于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力!同時掌握了一些在現(xiàn)實工作中實用的技巧和應(yīng)變能力，已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作!公司領(lǐng)導(dǎo)對于我的工作給予了肯定，并且對了青島港灣學(xué)院的教學(xué)管理素質(zhì)培訓(xùn)給予了高度的評價!通過工作感覺自身存在的最大不足是社會經(jīng)驗的不足，尤其表現(xiàn)在交際能力上：在工作中和同事，領(lǐng)導(dǎo)間的溝通還存在一些問題，表現(xiàn)在工作上就是在遇到一些突發(fā)的事件時，處理能力還存在欠缺!在今后的工作生活中我定會虛心多向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗，加強(qiáng)自身的鍛煉。爭取克服自身的不足，提高工作效率!第二篇：暖場活動方案庫周末暖場活動庫1、廣場電影地點(diǎn)：售樓部廣場參與：周邊居民、新老客戶物料：露天電影播放設(shè)備、X展架、塑料靠椅、DM單、購房優(yōu)惠券、抽獎箱、禮品流程：案場主持人致開幕詞（感謝詞、項目信息、優(yōu)惠信息等）電影播放開始（每周盡量播放近期大片或經(jīng)典影片，可現(xiàn)場征集觀眾意見）現(xiàn)場贈送茶水及項目DM單頁播放結(jié)束，每周三獎（從抽獎箱中抽出與DM單頁上手寫號碼,對應(yīng)的號碼條）領(lǐng)獎（獲獎?wù)咭F(xiàn)場表演才藝散場（登記信息并領(lǐng)取禮品）2、風(fēng)箏節(jié)地點(diǎn)：售樓部周邊空曠地段參與：周邊居民、新老客戶及其小孩物料：制作風(fēng)箏材料、微型攝像機(jī)、X展架、DM單、購房優(yōu)惠券、獎品、禮品流程：項目負(fù)責(zé)人致辭，并宣講本案產(chǎn)品；活動現(xiàn)場登記，并領(lǐng)取風(fēng)箏制作材料；以家庭為單位，在規(guī)定時間內(nèi)制作風(fēng)箏；第一輪評獎（風(fēng)箏制作完整性、觀賞性、實際放飛能力等）；選擇具有放飛能力的參賽家庭進(jìn)行，風(fēng)箏放飛比賽；在結(jié)構(gòu)最結(jié)實、最具放飛能力的風(fēng)箏上安裝微型攝像機(jī)，進(jìn)行高空拍攝；參照風(fēng)箏放飛速度、放飛高度、放飛時長進(jìn)行第二輪節(jié)評比；綜合兩輪評比選出前三甲參賽家庭，并頒發(fā)獎品；航拍錄像放映欣賞，宣傳材料發(fā)放及小禮品；活動結(jié)束3、少兒繪畫比賽地點(diǎn)：售樓部現(xiàn)場參與：周邊居民、新老業(yè)主及其子女物料：繪畫工具、展板、X展架、DM單、購房優(yōu)惠券、獎品、禮品流程：項目負(fù)責(zé)人致辭，并宣講活動目的及意義參與者領(lǐng)取繪畫工具及參賽編號案場主持人宣讀繪畫比賽規(guī)則參賽者開始繪畫比賽，期間有專職繪畫老師予以指導(dǎo)規(guī)定時間完成相關(guān)繪畫創(chuàng)作評審團(tuán)（學(xué)生家長、專職繪畫老師、老業(yè)主組成）進(jìn)行點(diǎn)評最后由評審團(tuán)打分和現(xiàn)場投票方式進(jìn)行前三甲評選頒獎及獲獎感言結(jié)束，派單發(fā)放禮品4、國耀棋藝大賽地點(diǎn)：售樓部現(xiàn)場參與：全民報名參與，重點(diǎn)邀請新老業(yè)主及其親朋好友物料：軍棋、象棋（中國、國際）、圍棋、配套簡易桌椅、積分器、X展架、DM單、購房優(yōu)惠券、獎品、禮品流程：項目負(fù)責(zé)人致辭及項目宣傳現(xiàn)場分為軍棋區(qū)、象棋區(qū)、圍棋區(qū)，每區(qū)三個擂臺按照一局淘汰制，殺出前三甲頒獎及獲獎感言，拍照留戀發(fā)放禮品，并派單5、名媛名車展地點(diǎn)：售樓部廣場參與：新老客戶、附近居民、相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)物料：名車（包括特價車）、X展架、DM單、購房優(yōu)惠券、獎品、禮品流程：與汽車銷售商進(jìn)行洽談合作，預(yù)約車模現(xiàn)場布置紅地毯、空飄、鮮花、點(diǎn)心等汽車銷售商致辭（襯托國耀新加坡城品質(zhì)、品牌及置業(yè)人群高端大氣上檔次）名車介紹配合車模表演名車品鑒冷餐會現(xiàn)場推出特價房配送特價車意向客戶登記活動結(jié)束、派單贈禮品6、番茄狂歡節(jié)地點(diǎn)：售樓部廣場參與：新老客戶及附近居民物料：番茄、毛巾、廚房用具（小菜刀、砧板、筷子等）、X展架、DM單、購房優(yōu)惠券、獎品、禮品流程：活動分為三個環(huán)節(jié)：切番茄、夾番茄、番茄大胃王切番茄：隨機(jī)分配給參賽者一個番茄，在砧板上切成番茄片，以完整片數(shù)多者勝夾番茄：每位參賽者從番茄框中用筷子夾住番茄放至自己的框中，不得夾碎，所夾數(shù)量多者勝番茄大胃王：在5分鐘內(nèi)，參賽選手吃下番茄數(shù)量多者勝頒獎及獲獎感言活動結(jié)束、派單及小禮品7、魔術(shù)大揭秘地點(diǎn)：售樓部現(xiàn)場參與：全民參與物料：魔術(shù)道具、X展架、DM單、購房優(yōu)惠券、獎品、禮品流程：進(jìn)行7大常見魔術(shù)揭秘魔術(shù)師先進(jìn)行魔術(shù)，再讓觀眾尋找破綻，找對者有獎品贈送，然后魔術(shù)師進(jìn)行魔術(shù)揭秘依次完成7個魔術(shù)揭秘最后魔術(shù)師現(xiàn)場教會3個魔術(shù)給現(xiàn)場觀眾觀眾學(xué)習(xí)心得分享結(jié)束、派單及禮品8、沙畫演出地點(diǎn)：售樓部現(xiàn)場參與：全民參與物料：沙畫繪畫道具、X展架、DM單、購房優(yōu)惠券、獎品、禮品流程：沙畫表演者進(jìn)行第一次沙畫藝術(shù)表演觀眾提出好奇問題，沙畫表演藝術(shù)家進(jìn)行詳細(xì)解答沙畫表演者進(jìn)行第二次沙畫藝術(shù)表演沙畫藝術(shù)家進(jìn)行沙畫藝術(shù)解讀分析沙畫表演者進(jìn)行第三次沙畫藝術(shù)表演沙畫知識有獎問答領(lǐng)取獎品活動結(jié)束、派單及禮品9、釣魚大賽地點(diǎn)：售樓部廣場及襄河河畔參與：全民參與物料：漁具、兒童釣魚池（塑料充氣）、簡易小板凳、X展架、DM單、購房優(yōu)惠券、獎品、禮品流程：釣魚大賽分為兩組：兒童組、成人組兒童組在兒童釣魚池中進(jìn)行，在規(guī)定時間內(nèi)釣魚數(shù)量最多者勝（前三甲），兒童有大人陪同成人組在項目部登記信息并領(lǐng)取漁具，在襄河規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行放釣，在規(guī)定時間內(nèi)釣魚數(shù)量最多者獲勝（前三甲）頒獎儀式，成果展示及獲獎感言活動結(jié)束、派單及禮品10、廣場兒童游樂園地點(diǎn)：售樓部廣場參與：全民參與物料：塑膠兒童滑梯、蹦蹦床等該游樂園為長期吸客工具，為周邊居民提供兒童娛樂場所，給項目帶來人氣第三篇：理貨流程a）理貨員在接收貨物裝箱的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行“海關(guān)法”及國家和海關(guān)對進(jìn)出口貨物的各項管理規(guī)定，認(rèn)真履行監(jiān)裝職責(zé)，對海關(guān)負(fù)責(zé)，自覺維護(hù)公司的信譽(yù)。b）在接到配裝箱明細(xì)表及送貨人的送貨單證后，經(jīng)核對無誤后，應(yīng)迅速帶領(lǐng)送貨人到裝箱場區(qū)，指引送貨人將送貨車輛放到指定地點(diǎn)，檢查貨物情況，需打托、纏膜、加固的到倉庫領(lǐng)取材料，做好裝箱準(zhǔn)備工作。一般情況下應(yīng)保證30分鐘內(nèi)具備卸車條件。c）由于某些原因不能及時卸貨，理貨員要向送貨人講清原因，并積極與有關(guān)部門和人員聯(lián)系解決。不得讓送貨人不明原因的等候，更不準(zhǔn)讓送貨人自己去找，摸不著頭緒，給送貨人一種到博達(dá)卸貨沒有人管的感覺。d）裝貨用的集裝箱，不論裝什么貨物，必須認(rèn)真檢查、清掃干凈，必須保證集裝箱達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，承重合理，內(nèi)部清潔，沒有雜物，貨物殘留物，不對貨物造成污染。e）貨物裝箱前理貨員要對貨物進(jìn)行認(rèn)真檢查，對于票貨不符的及時通知航線員；對于包裝破損、原殘貨物，通知航線員聯(lián)系解決辦法，并在配裝箱明細(xì)表上詳細(xì)記錄。如貨主同意裝箱后，要送貨人在配裝箱明細(xì)表上確認(rèn)，注明送貨情況、姓名、聯(lián)系方式、車牌號碼及年月日。由理貨員在送貨單上簽收，必要時加蓋公司收貨專用章。f）貨物裝箱時，理貨員必須向裝箱人講清“貨物數(shù)量、注意問題。裝箱要求”等內(nèi)容，并堅守崗位箱口監(jiān)裝，不準(zhǔn)隨意離崗。在有其他工作必須離崗時,要加強(qiáng)巡回檢查,隨時掌握做工進(jìn)度,檢查裝箱情況,解決隨時出現(xiàn)的問題,以保證裝箱工作的正常進(jìn)行.g）遇到送貨人的困難,需要我公司給予協(xié)助解決時,理貨員要主動給予聯(lián)系解決,認(rèn)真體現(xiàn)”以貨主滿意為第一要務(wù)”的工作準(zhǔn)則.要解決有困難及時向部門領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)部報告.h）在整個裝箱過程中,要嚴(yán)格按業(yè)務(wù)部的指令工作并對所分管的整個工作內(nèi)容,做到心中有數(shù),裝箱要求明確,裝箱方法合理,要做到”一勤.二查,三核對”,即勤巡回檢查,不斷對各裝箱作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決.人證檢驗裝箱情況,及時糾正不符合裝箱要求的做法及違反規(guī)定的問題.裝箱后,認(rèn)真核對貨物數(shù)量,保證裝箱質(zhì)量.i）在裝箱過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時同志航線員,積極提出處理方法,在得到航線員的同意確認(rèn)后加以事實.j）裝箱工作完成后,理貨員要認(rèn)真和送貨人進(jìn)行交接,辦理交接手續(xù),要做到”自己工整,內(nèi)容清楚詳細(xì),貨名,數(shù)量,單位準(zhǔn)確,責(zé)任清楚”.k）裝箱工作完成后要認(rèn)真驚醒檢查,在確認(rèn)裝箱合理準(zhǔn)確,安全無隱患后及時封箱,封要求卡牢.l）封箱后理貨員要認(rèn)真填寫明細(xì)表中的各項內(nèi)容,要做到”字跡工整,箱號,封號,數(shù)量準(zhǔn)確,工作內(nèi)容詳細(xì)、清楚,無遺漏,責(zé)任清楚”.填寫完畢后,要馬上將明細(xì)表返回理貨調(diào)度.第四篇：理貨證明書《理貨業(yè)務(wù)》課程教案基礎(chǔ)篇第一章概論第一節(jié)理貨的產(chǎn)生與發(fā)展1、理貨是隨著水上貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的，英文叫tally，其含義為計數(shù)用的籌碼。故最早的理貨工作就是計數(shù)。2、船公司為了提高船舶經(jīng)濟(jì)效益，降低運(yùn)輸成本，逐漸認(rèn)識到在船上配備專職理貨人員是不合算的。各國船公司先后取消了船上專業(yè)的理貨人員，委托港口的理貨機(jī)構(gòu)代辦船方在港口的理貨工作，而且理貨工作范圍也發(fā)生了變化，由原來的單純計數(shù)，擴(kuò)展為檢查貨物殘損，指導(dǎo)裝船，制作有關(guān)單證等。3、我國的理貨歷史悠久，這與我國古代的昌盛和漫長的歷史是分不開的。第二節(jié)理貨的公證性一、海上貨物運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)—公證理貨當(dāng)船舶到達(dá)卸貨港與買方貨物交接時，會發(fā)生如下難以劃清的責(zé)任問題：(1)船舶遲于合同規(guī)定時間到達(dá)卸貨港。船舶逾期抵港是由于發(fā)貨人延期裝貨還是船方繞航，或因船舶不適航還是天氣原因？(2)貨物短少。船舶到達(dá)卸貨港時，船上貨物短少，是因為船方?jīng)]有小心謹(jǐn)慎地收受貨物還是因為貨物的自然損耗，或因途中貨物被盜賣還是其他原因所致？(3)貨物水濕、污染。船舶卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物水濕或被污染，是裝船前就已發(fā)生還是船艙不適進(jìn)水及船艙不清潔所致？(4)貨物殘損。卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物包裝破裂貨物表面有殘損。殘損是裝船前就有（原殘），還是由于碼頭工人不文明裝卸（工殘）所致，或是因為貨物裝艙不當(dāng)還是因船方?jīng)]有小心謹(jǐn)慎地保管照料貨物所造成？(5)貨物滅失或僅有少量貨物在艙內(nèi)。這種現(xiàn)象是由于不可抗力因素（臺風(fēng)、海盜、觸礁、火災(zāi)等）造成，還是因船在航行途中貨物被盜賣，或船方與供貨人串通欺騙收貨人而根本未將貨物裝上船？(6)在卸貨港船方與收貨人交接貨物時數(shù)字不清或殘損責(zé)任不清，是什么原因造成？誰負(fù)主要責(zé)任？以上原因和責(zé)任牽涉到買方、賣方、船方。港口操作公司、保險公司。責(zé)任不清，受害最大的是買賣雙方。當(dāng)然，其他方也會受到一定的損失。因為：—在貿(mào)易中，有些貨物是有時間性的。—貨物短少?！浳锏乃疂?、污染會影響到貨物的內(nèi)在質(zhì)量?！浳锏臍垞p會導(dǎo)致貨物的外形和內(nèi)在質(zhì)量的變化?！浳锏臏缡绻怯捎诓豢煽沽υ斐桑鶕?jù)《保險法》保險公司是不會賠償?shù)?。—船方與收貨人數(shù)字不清或殘損責(zé)任不明，會造成船方不能按時離港，船方將會受到滯期的損失。二、理貨的公證性和統(tǒng)一性１．理貨工作的公證性理貨工作之所以具有公證性，是因為理貨機(jī)構(gòu)本身不是貨物的直接或間接交接人，而是處在第三方位置代表國家按照公證的程序，依法律、法規(guī)對貨物交接進(jìn)行監(jiān)督、鑒證并提供可以用來“在國際索賠上具有法律證明作用”的理貨證明書。理貨工作的要求是：以“嚴(yán)守公正立場，遵循實事求是原則，維護(hù)委托方正當(dāng)權(quán)益”為宗旨，堅持“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”的方針，為各國船公司和各委托方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2．對理貨公證性的要求理貨工作是對貨物交接的一項監(jiān)督工作，理貨結(jié)果直接影響交接人的利益，因此，各國對理貨工作的公證性要求有如下幾點(diǎn)：(1)第三方理貨，即與貨物和港口、船方、發(fā)貨人、收貨人都沒有直接或間接利害關(guān)系的一方。(2)按照理貨公證程序，遵照國家法律、法規(guī)從事外輪理貨工作，接受主管部門的監(jiān)督、檢查和管理。(3)堅持公正立場，遵循實事求是原則，維護(hù)外貿(mào)進(jìn)出口貨物交接各方的正當(dāng)權(quán)益。(4)不得以任何方式進(jìn)行欺詐活動和使用不正當(dāng)手段或以損害國家利益為代價進(jìn)行非法競爭。(5)必須執(zhí)行政府主管部門頒布的理貨收費(fèi)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，并在其營業(yè)地點(diǎn)予以公布。(6)從事國際船舶理貨業(yè)務(wù)的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握理貨技能和必要的法律知識，才能開展業(yè)務(wù)活動。3．公證性與服務(wù)性的統(tǒng)一4．公證性與賠償?shù)慕y(tǒng)一5．理貨公證性的原則(1)實事求是原則。(2)船邊交接原則。(3)一次簽證原則。6．理貨證明書和其他單證的作用及效力理貨證明書和其他單證是委托方確認(rèn)理貨工作的憑據(jù)，也是作為進(jìn)出口商品交易、結(jié)算、計費(fèi)、理算、通關(guān)、計稅、仲裁等的有效憑證，同時還是供有關(guān)方面解決、處理貿(mào)易、運(yùn)輸、保險等方面的異議、爭議、責(zé)任歸屬、判定等問題的依據(jù)，理貨證明書和其他單證是海關(guān)對進(jìn)出口貨物征稅及出證放行的依據(jù)，是商檢對貨物驗殘、驗質(zhì)的原始憑證，是收貨人向責(zé)任人索賠及保險公司賠付投保人損失的依據(jù)，也是理貨機(jī)構(gòu)向委托方結(jié)算費(fèi)用的憑據(jù)。三、理貨的服務(wù)對象1．承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人理貨工作的直接服務(wù)對象就是承、托運(yùn)人和收貨人。為了證實托運(yùn)人（賣方或貨物代理人）在裝船時貨物的數(shù)量及完好程度是否與裝貨單相符，卸貨時是否與載貨清單相符，以及貨物發(fā)生殘損時的責(zé)任劃分，承運(yùn)人在裝卸兩港作業(yè)時都要向當(dāng)?shù)氐睦碡浌咎岢錾暾垼罄碡浌咀鳛楣C人為其理貨以得出公證的數(shù)字和結(jié)果；收貨人申請理貨是為了證實賣方是否遵守了貿(mào)易合同的條款，以便在運(yùn)載貨物船舶違約及貨物發(fā)生短少或殘損時以理貨證明書向責(zé)任方進(jìn)行索賠；托運(yùn)人申請理貨是為了證明自己裝船數(shù)量的數(shù)字和貨物裝船的完好程度，以便船到目的港卸貨時分清自己的責(zé)任。2．海關(guān)、商檢船舶理貨機(jī)構(gòu)對海關(guān)的服務(wù)是提供公正的、實事求是的理貨單證服務(wù)。該單證要在船方負(fù)責(zé)人簽署后交海關(guān)，作為海關(guān)處理溢、短、誤卸等貨物的依據(jù)之一。理貨機(jī)構(gòu)對商品檢驗機(jī)構(gòu)（以下簡稱商檢）的服務(wù)，也是提供公正的、實事求是的理貨單證服務(wù)。在《進(jìn)出口商品檢驗的規(guī)定》中，對進(jìn)出口商品的報驗范圍在報驗時必須提供的單證作出了規(guī)定，即“??申請殘損鑒定的還應(yīng)提供理貨殘損單，??等證明貨物情況的有關(guān)單證；申請重量、數(shù)量鑒定的還應(yīng)提供重量明細(xì)單、理貨清單等”；經(jīng)商檢驗明后出具證明，作為買賣雙方交接貨物、支付貨款、收貨人進(jìn)行索賠的重要依據(jù)。理貨工作是海關(guān)、商檢部分工作的延伸。海關(guān)要對進(jìn)出口貨物的溢、短、誤、損進(jìn)行監(jiān)管；商品檢驗機(jī)構(gòu)要對送出口貨物的重量把關(guān)。收貨人根據(jù)理貨證明書上貨物短少的數(shù)量和（或）殘損記錄同發(fā)貨人或其他責(zé)任人進(jìn)行索賠。理貨單據(jù)和理貨證明書為海關(guān)和商檢提供了現(xiàn)場作業(yè)的真實情況，也為海關(guān)和商檢對進(jìn)出口貨物的監(jiān)管和把關(guān)提供了輔助作用。這些單據(jù)和理貨證明書對海關(guān)和商檢部門監(jiān)管進(jìn)出口貨物有以下作用：①作為核對進(jìn)口艙單、出口載貨清單貨物名稱和數(shù)量的依據(jù)；②了解貨物殘損數(shù)量和原因，進(jìn)一步檢驗和界定責(zé)任方；③了解散貨地腳情況，確定貨物損耗是否在合理數(shù)字之內(nèi)；④作為進(jìn)出口貨物征稅、補(bǔ)稅或退稅的依據(jù)；⑤防止走私和界定理貨機(jī)構(gòu)的責(zé)任。海關(guān)、商檢對大宗貨數(shù)量上的監(jiān)管一般是以理貨數(shù)字為準(zhǔn)。3．保險公司理貨機(jī)構(gòu)對保險公司提供的單證服務(wù)，對海上貨物在遭受損失的賠付中起到公證的作用。國際貿(mào)易中，外貿(mào)進(jìn)出口貨物在抵達(dá)目的港前要經(jīng)過裝卸、運(yùn)輸、儲存等幾個階段，在這一過程中每個環(huán)節(jié)都可能會遇到各種風(fēng)險而使貨物遭受損失。為了使貨物在遭受損失時能得到補(bǔ)償，貨物的買方或賣方與保險公司之間要訂立對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險合同。海上保險合同是由保險人與被保險人訂立協(xié)議，由被保險人向保險人支付約定的保險費(fèi)，而在保險標(biāo)的物由于發(fā)生承保范圍內(nèi)的海上風(fēng)險遭受損失時，由保險人根據(jù)保險合同條款對被保險人給以賠償。第三節(jié)公證理貨對國家經(jīng)濟(jì)的作用一、減少糾紛，保證物流環(huán)節(jié)的暢通隨著國際船舶往來的日益頻繁和航線密度的加大，對船舶和貨物通過口岸時快、簡、省的要求越來越高。快，作為首要目標(biāo)；快，可以加速港口船舶的周轉(zhuǎn)；省，可以提高港口和船舶的經(jīng)濟(jì)效益。理貨工作進(jìn)度的快慢，直接影響到港口物流環(huán)節(jié)是否暢通，影響到港口的經(jīng)濟(jì)效益。二、促進(jìn)對外貿(mào)易的發(fā)展，繁榮經(jīng)濟(jì)三、確保國家對進(jìn)出口貨物的稅收海關(guān)關(guān)稅的收取有兩種：一種是從價稅，一種是從量稅。從價稅是以納稅人進(jìn)出口貨物的價格為標(biāo)準(zhǔn)課稅；從量稅是以貨物的重量、數(shù)量、長度、面積等為標(biāo)準(zhǔn)課稅。理貨工作是否實事求是，影響到海關(guān)能否如實地征到關(guān)稅。第四節(jié)理貨機(jī)構(gòu)的建立及其主要業(yè)務(wù)一、第三方理貨——建立公證理貨機(jī)構(gòu)的必要條件一切與其有直接或間接利害關(guān)系的人或機(jī)構(gòu)都不能從事理貨工作。不得從事與自己利益有直接或間接關(guān)系的公證事務(wù)或法律事務(wù)叫做回避制度，世界上所有國家都有這項制度。因此，申請成立國際船舶理貨業(yè)務(wù)的企業(yè)，必須取得中華人民共和國企業(yè)法人資格，但承運(yùn)人、船舶代理人、貨運(yùn)代理人、貨主、港埠企業(yè)、三資企業(yè)不得從事國際船舶理貨業(yè)務(wù)。1．承運(yùn)人2．船舶代理人3．貨運(yùn)代理人4．貨主5．港埠企業(yè)6．三資企業(yè)以上六種人不應(yīng)從事理貨業(yè)務(wù)，因為他們在經(jīng)濟(jì)活動中都與船舶貨物有直接或間接的利害關(guān)系。如果這六種人可以從事理貨業(yè)務(wù)，那么當(dāng)貨物發(fā)生貨損貨差牽涉到各自責(zé)任時，各方出于維護(hù)自身利益，將出現(xiàn)各種有利于自己的理貨結(jié)果。理貨中出現(xiàn)的問題和糾紛不能得到解決，理貨的各種單據(jù)和證明書對海關(guān)和商檢起不到嚴(yán)格把關(guān)的作用，甚至?xí)霈F(xiàn)損害國家利益的現(xiàn)象。因此，第三方理貨是建立公證性理貨機(jī)構(gòu)的必要條件。二、理貨工作的內(nèi)容1．理貨工作的內(nèi)容和方法根據(jù)國家對理貨工作規(guī)定的范圍和內(nèi)容，理貨機(jī)構(gòu)對外貿(mào)貨物的公證性鑒定一般包括如下項目：(1)重量鑒定。(2)數(shù)量鑒定。篇二：理貨及航運(yùn)有關(guān)單證理貨單證及海運(yùn)有關(guān)單證tallypapersandshippingdocumentsconcerned1．a(chǎn)pplicationfortally理貨委托書2．tallysheet計數(shù)單3．on-the-spotrecord現(xiàn)場記錄4．dailyreport日報單5．stand-bytimerecord待時記錄6．overlanded/shortlandedcargolist貨物溢短單7．damagedcargolist貨物殘損單8．dischargingreportinseparateports分港卸貨單9．cargohatchlist貨物分艙單10．stowageplan貨物積載圖11．recheckinglist復(fù)查單12．correctionlist更正單13．listofmarks-assorting分標(biāo)志單14．tallycertificate理貨證明書15．statementoftallyaccount理貨帳單16．cargotracer貨物查詢單17.tallysheetforcontainers集裝箱理箱單18．tallysheetforcontainerizedcargo集裝箱理貨單19．outturnlistforcontainers＝listofoverlanded/shortlandedanddamagedcontainers集裝箱溢短/殘損單20XXutturnlistforcontainercargo＝listofoverlanded/shortlandedanddamagedcontainercargo集裝箱貨物溢短殘損單21．vanning/devanningtallysheet裝拆箱理貨單22．recordofcontainersealing/seal-examing集裝箱施封/驗封記錄23．noteofpayment付款單24．noticeofpayment認(rèn)賠通知單25．listofloading/unloadinglashlighters載駁船裝卸船清單26．listofcargomeasurement貨物丈量單27．retallynote重理單28．lashvesselstowageplan載駁船積載圖29．boatnote躉（駁）船裝貨清單30．containerloadplan(c.l.p)＝unitpackinglist(u.p.l)集裝箱裝箱單31．containercargomanifest集裝箱貨物艙單32．containerequipmentinterchangereceipt集裝箱設(shè)備交接單33．export/outwardmanifest出口載貨清單34．import/inwardmanifest進(jìn)口載貨清單35．loadinglist＝cargolist裝貨清單36．shippingorder(s/o)裝貨單37．mate’sreceipt(m/r)大副收據(jù)38．heavycargolist重件清單39．dangerouscargolist危險貨物清單40．specialcargolist特種貨物清單41．bookingnote(b/n)托運(yùn)單42．deliveryorder(d/o)交貨單（提貨單）43．dockreceipt(d/r)場站收據(jù)44．a(chǎn)dviceofshipment裝運(yùn)通知45．contractoftally理貨合同46．charterparty(c/p)租船合同47．shiftingorder船舶移泊通知書48．parcelreceipt小包收據(jù)49．sailingorder船舶開航通知書50．a(chǎn)rivalnotice到船通知51．cargodeliverynotice提貨通知52．noticeofreadiness裝貨準(zhǔn)備就緒通知書53．a(chǎn)veragestatement海損理算書54．shippingnote裝貨通知單55．letterofindemnity賠償保證書56．diagramofloading/dischargingprogress裝卸進(jìn)度表57．seaprotest(or:noteofprotest)海事報告58．dischargingreport卸貨報告，進(jìn)口船舶情況記錄59．loadingreport裝貨報告，出口船舶情況記錄60．certificateoforigin貨物產(chǎn)地證明書61．exportlicense(=licence)出口許可證62．letterofsubrogation權(quán)益轉(zhuǎn)讓書63．noticetomariner航海通告64．shippingsolicitopinionforstevedoring裝卸公司船方意見征求書篇三：理貨委托書重慶中理外輪理貨有限公司：茲委托貴公司辦理下列業(yè)務(wù)：1、裝/卸船理貨業(yè)務(wù)；2、裝/拆箱理貨業(yè)務(wù)；3、貨物計重/丈量業(yè)務(wù)；4、其他。本委托方當(dāng)按照貴方主管部門頒布的收費(fèi)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)/雙方議定的標(biāo)準(zhǔn)向貴公司支付費(fèi)用。（每計費(fèi)噸4.00元）1、委托方名稱2、委托方代理人名稱3、委托方/代理人開戶銀行賬號4、費(fèi)用結(jié)算方式5、其他委托方全權(quán)代表（簽字或蓋章）20XX年3月1日篇四：理貨師測試題答案新港理貨三隊六月份理貨師測試題范圍1.即凡要調(diào)整或變更配載圖，均需征得大副同意，任何人都無權(quán)擅自調(diào)整或變更配載圖。2.理貨長必須參與配載圖的調(diào)整和變更事宜，協(xié)助船方大副做好此項工作。3.船方為辦理貨物交付或收受手續(xù)，在理貨單證上簽字，主要是在貨物殘損單、貨物溢短單、大副收據(jù)和理貨證明書上簽字，稱為簽證。4.我國港口規(guī)定，簽證工作一般不超過船舶裝卸貨物結(jié)束后2小時內(nèi)完成。5.按加批注的對象不同，批注可分為船方批注和理貨批注。按批注的內(nèi)容不同，批注可分為理貨數(shù)字方面的批注和貨物殘損方面的批注。6.船方批注可分為可加批注和不可加批注；理貨批注又稱反批注7.vesselnotresponsibleforanycontainerdamages,damagesnotwitnessedbyofficer-on-duty.船方對殘損不負(fù)責(zé)任，值班副沒有見證殘損。不可加批注。批注否認(rèn)船方責(zé)任的內(nèi)容。8.undersigned,withoutacknowledgementofanylegalobligation,solelytoproveknowledyewithoutprejudiceregardingaforementionedcaseorlegalsituation.已簽過字的，不接受任何法律上的責(zé)任，至于上述提到的情況或合法的情況，僅僅無偏見證明。9.signedwithoutprejudiceandliabilities，shipisnotresponsible.保留相關(guān)權(quán)利和責(zé)任的情況下簽字，船方不負(fù)責(zé)任。10.signedforreceiptonlywithoutanyadmissionofliabilityandwithoutprejudice.僅簽收，不承擔(dān)任何責(zé)任，保留相關(guān)權(quán)利。11.forcharterersaccount.租船人付費(fèi)。可加批注。青島外輪理貨有限公司12.deckcargoatshipper’srisk.甲板貨由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。13.積載圖上每個貨位圖內(nèi)要填寫哪些內(nèi)容？答：標(biāo)明目的港、裝單號、貨名、包裝、件數(shù)和重量等內(nèi)容，它們通常用英文印刷體大寫和阿拉伯?dāng)?shù)字正楷書寫。14.積載圖的繪制原則和要求是什么？答：積載圖的繪制原則：（1）積載圖反映的船舶方向為船舶的首尾方向，船首為右，船尾為左。（2）積載圖反映的船舶底艙為側(cè)面圖。（3）積載圖反映的船舶二層艙及二層艙以上艙位為平面圖。（4）積載圖反映的貨位大小是按貨物的容積大小比例繪制而成。（5）積載圖的船型圖用實線表示；同一卸貨港的貨物之間用虛線（點(diǎn)線）表示；不同卸貨港的貨物之間用銷線（點(diǎn)劃線）表示。15.批注的目的和作用是什么？答：一是為了說明貨物的數(shù)字和狀態(tài)，二是為了說明貨物的責(zé)任關(guān)系。16.可加批注和不可加批注分別表示什么含義？答：可加批注——凡船方批注內(nèi)容屬于提出正當(dāng)理由和合理要求，說明實際情況，不影響理貨機(jī)構(gòu)代船方辦理貨物交接手續(xù)的，皆可以加批注。不可加批注——凡船方批注內(nèi)容屬于提出不正當(dāng)理由和不合理要求