2017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告

2017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告2017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。智慧供應(yīng)鏈圖譜——自動(dòng)化管理層

——數(shù)字化作業(yè)層倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件運(yùn)輸管理軟件車(chē)輛管理系統(tǒng)決策層——智慧化大數(shù)據(jù)

預(yù)測(cè)與計(jì)劃算法與優(yōu)化控制塔供應(yīng)鏈協(xié)同

供應(yīng)鏈中臺(tái)產(chǎn)地倉(cāng)共同配送B2B運(yùn)輸銷(xiāo)售協(xié)同倉(cāng)門(mén)店倉(cāng)消費(fèi)者即時(shí)配送22017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。決

策

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預(yù)測(cè)與計(jì)劃?

供應(yīng)鏈產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同?

控制塔?

供應(yīng)鏈中臺(tái)?

算法與優(yōu)化?

大數(shù)據(jù)32017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。oIBP歐睿：開(kāi)啟企業(yè)“智慧大腦”的藍(lán)圖規(guī)劃與具體功能模塊預(yù)測(cè)與計(jì)劃——產(chǎn)品歐睿，大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)預(yù)測(cè)與決策平臺(tái)，為中國(guó)的新零售、電商和時(shí)尚企業(yè)，提供從選品、促銷(xiāo)、定價(jià)、預(yù)測(cè)，到庫(kù)存、補(bǔ)貨、協(xié)同等供應(yīng)鏈智慧化解決方案，實(shí)現(xiàn)零售業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。42017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。京東Y事業(yè)部：商業(yè)預(yù)測(cè)驅(qū)動(dòng)一體化供應(yīng)鏈計(jì)劃預(yù)測(cè)與計(jì)劃——案例現(xiàn)金流節(jié)約效率提升庫(kù)存優(yōu)化京東

Y

事業(yè)部成立于2016年11月，致力于用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)打造智慧供應(yīng)鏈，通過(guò)智能商業(yè)預(yù)測(cè)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)核心商品的自動(dòng)補(bǔ)貨、自動(dòng)動(dòng)態(tài)定價(jià)（日常價(jià)格），實(shí)現(xiàn)高現(xiàn)貨率與高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。52017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。JDA：端到端供應(yīng)鏈協(xié)同一體化供應(yīng)鏈協(xié)同——產(chǎn)品62017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。

BizDiscoveryTM尋源

供應(yīng)商招募、

電子競(jìng)價(jià)

線(xiàn)上投標(biāo)，

節(jié)省看得見(jiàn)

合同

合同線(xiàn)上管理

到期提醒早知道！采購(gòu)目錄采購(gòu)、

非目錄采購(gòu)差旅及電商平臺(tái)對(duì)接供應(yīng)商協(xié)同供應(yīng)商電子協(xié)同平臺(tái)溝通更高效！供應(yīng)鏈協(xié)同——產(chǎn)品支出寶：供應(yīng)鏈采購(gòu)支出管理SaaS通過(guò)

SaaS

企業(yè)支出管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)上下游之間的尋源、合同、采購(gòu)的線(xiàn)上化管理，以及相關(guān)費(fèi)用的記錄與支付結(jié)算管理，并支持企業(yè)內(nèi)部日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的資金支出與結(jié)算（如員工差旅等），支持企業(yè)構(gòu)建整體支出視圖。審批流靈活配置審批流，

適應(yīng)不同企業(yè)流程！預(yù)算管控每年每月每天，

每時(shí)每刻，

預(yù)算盡在掌握！支付申請(qǐng)直接付款，

預(yù)付款，

所有支付全搞定！商業(yè)智能助力科學(xué)決策！

72017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。機(jī)器學(xué)習(xí)自調(diào)整供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)視圖企業(yè)為中心描述性可視化

預(yù)測(cè)性指標(biāo)性分析自主控制認(rèn)知分析AI帶來(lái)的優(yōu)化：?

自動(dòng)化作業(yè)

更好的決策??更專(zhuān)業(yè)控制塔——產(chǎn)品One

Network：控制塔4.0One

Network

推出的

Control

Tower

4.0，逐步從以企業(yè)為中心，過(guò)渡到以消費(fèi)者為驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)視圖，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)下的參與者協(xié)作與信息共享；從供應(yīng)鏈可視化，到基于大數(shù)據(jù)與人工智能的自主認(rèn)知分析與控制，驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈的自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整與優(yōu)化。

協(xié)作與信息共享

消費(fèi)者82017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。????控制塔——案例某跨境電商供應(yīng)鏈控制塔

預(yù)測(cè)精度提升40%

減少下單時(shí)間

減少庫(kù)存

了解和學(xué)習(xí)POS趨勢(shì)

連續(xù)預(yù)測(cè)管理

需求轉(zhuǎn)化

訂單預(yù)測(cè)的轉(zhuǎn)化

持續(xù)計(jì)劃于與執(zhí)行庫(kù)存與補(bǔ)貨出貨碼頭時(shí)間安排能力

92017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。分析基礎(chǔ)咨詢(xún)顧問(wèn)??現(xiàn)代啟發(fā)式算法機(jī)器學(xué)習(xí)算法理論基礎(chǔ)

運(yùn)籌學(xué)+圖論+人工智能算法算法與優(yōu)化——產(chǎn)品知藏：智能調(diào)度解決方案知藏智能調(diào)度解決方案，通過(guò)構(gòu)建可集成、可拓展的不同功能模塊的TMS，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理、訂單組合等線(xiàn)上化，有效改善運(yùn)營(yíng)，提升利潤(rùn)率。102017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。算法與優(yōu)化——案例菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)：算法在供應(yīng)鏈作業(yè)中的應(yīng)用算法與優(yōu)化技術(shù)，應(yīng)用與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)面向商家的供應(yīng)鏈服務(wù)的全環(huán)節(jié)，才采銷(xiāo)端，通過(guò)平臺(tái)用戶(hù)及銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)與庫(kù)存布局規(guī)劃。11

LBS基于位置的服務(wù)庫(kù)存管理攬收履行決策倉(cāng)內(nèi)作業(yè)干線(xiàn)運(yùn)輸末端配送

Optimization

優(yōu)化Machine

Learning

機(jī)器學(xué)習(xí)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)

&網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃補(bǔ)貨/分倉(cāng)/

調(diào)撥

模型首段攬收優(yōu)化末端網(wǎng)絡(luò)攬收調(diào)度時(shí)效

&服務(wù)預(yù)測(cè)履行決策優(yōu)化引擎?zhèn)}內(nèi)庫(kù)存分布優(yōu)化揀選路徑優(yōu)化自動(dòng)化設(shè)備調(diào)

度路徑規(guī)劃動(dòng)態(tài)路由末端網(wǎng)絡(luò)派送調(diào)度智能分單對(duì)內(nèi)服務(wù)菜鳥(niǎo)算法引擎對(duì)外輸出2017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。12商圈城市時(shí)段天氣運(yùn)力空間開(kāi)銷(xiāo)函數(shù)時(shí)間開(kāi)銷(xiāo)函數(shù)懲罰函數(shù)商戶(hù)用戶(hù)配送員訂單（預(yù)期時(shí)間、起止地點(diǎn)…）場(chǎng)景優(yōu)化動(dòng)態(tài)規(guī)劃約束條件場(chǎng)景調(diào)參函數(shù)建模數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)場(chǎng)景下的

約束變量多項(xiàng)函數(shù)

分值最優(yōu)配送員

最優(yōu)路徑算法與優(yōu)化——案例百度外賣(mài)：智能調(diào)度系統(tǒng)4.0百度外賣(mài)物流調(diào)度系統(tǒng)始于2014年，從1.0版本輔助人工派單，到目前的4.0版本引入深度學(xué)習(xí)算法，平均訂單配送時(shí)長(zhǎng)由60分鐘降低到30分鐘。智能調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)數(shù)學(xué)建模將問(wèn)題抽象為多目標(biāo)動(dòng)態(tài)優(yōu)化問(wèn)題，依托配送場(chǎng)景下相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、挖掘和建模，通過(guò)分布式大容量計(jì)算資源，承載海量實(shí)時(shí)的計(jì)算需求。2017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。大數(shù)據(jù)——產(chǎn)品順豐數(shù)據(jù)燈塔：倉(cāng)儲(chǔ)及可視化產(chǎn)品進(jìn)銷(xiāo)存概覽查看并下載近7天的進(jìn)銷(xiāo)存統(tǒng)計(jì)和明細(xì)數(shù)據(jù)，包括商品數(shù)量、SKU數(shù)量、訂單量和平均作業(yè)時(shí)長(zhǎng)。庫(kù)存管理按照SKU代碼查詢(xún)庫(kù)存情況，對(duì)庫(kù)存關(guān)鍵指標(biāo)分析和監(jiān)控，包括周轉(zhuǎn)天數(shù)、呆滯率、缺貨率和庫(kù)齡結(jié)構(gòu)。訂單管理訂單全生命周期監(jiān)控。訂單量統(tǒng)計(jì)、訂單分布、流向分布、時(shí)效達(dá)成分布和訂單異常原因。解決方案自動(dòng)補(bǔ)貨、促銷(xiāo)推薦方案

13應(yīng)用場(chǎng)景2017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。數(shù)據(jù)立方體生成商品間關(guān)聯(lián)性分析基于矩陣的計(jì)算加速策略譜聚類(lèi)遺傳算法獲取全局最優(yōu)解

百億級(jí)商品組合剔除主觀干擾提

取本質(zhì)關(guān)聯(lián)基于時(shí)間序列的關(guān)聯(lián)性濾波及預(yù)測(cè)

計(jì)算速度

千倍提升面向拓?fù)淇臻g的深層關(guān)系挖

掘貼近業(yè)務(wù)的多

目標(biāo)優(yōu)化四級(jí)品類(lèi)

大數(shù)據(jù)——案例

京東：大數(shù)據(jù)在品類(lèi)分倉(cāng)中的應(yīng)用基于億級(jí)訂單的商品關(guān)聯(lián)度挖掘，建立億萬(wàn)級(jí)的數(shù)據(jù)立方體，深入應(yīng)用遺傳算法，研發(fā)出一套科學(xué)的庫(kù)房布局。該算法可有效降低庫(kù)房合流比例，縮短揀貨員的揀貨路徑，增加滿(mǎn)箱率。從而達(dá)到降低庫(kù)房操作難度、提高作業(yè)員工效率的目的。142017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。阿里：供應(yīng)鏈中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多資源組織、全生態(tài)管控與優(yōu)化供應(yīng)鏈中臺(tái)152017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。美的：數(shù)字供應(yīng)鏈中臺(tái)，支撐全價(jià)值鏈卓越運(yùn)營(yíng)供應(yīng)鏈中臺(tái)162017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。管

理

層M

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倉(cāng)儲(chǔ)管理?

運(yùn)輸管理?

車(chē)輛管理172017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。物流全產(chǎn)品唯智：供應(yīng)鏈全解解決方案方案領(lǐng)導(dǎo)品牌唯智信息創(chuàng)立于2001年，是國(guó)內(nèi)首家提出物流混合云戰(zhàn)略，集智能和移動(dòng)互聯(lián)于一身，提供供應(yīng)鏈全面解決方案的領(lǐng)導(dǎo)品牌。公司總部位于上海，在全國(guó)設(shè)立15家分支機(jī)構(gòu)，擁有一支超過(guò)350人的高素質(zhì)、國(guó)際化的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。2016年在中國(guó)新三板上市，股票代碼837981。15個(gè)分支機(jī)構(gòu)NO.1市場(chǎng)占有率1000+客戶(hù)覆蓋10+行業(yè)

400+

員工16

年發(fā)展歷程北京總部

研發(fā)中心辦事處上海成都廣州柳州

鄭州武漢長(zhǎng)沙深圳

天津青島

常州合肥

福州?國(guó)內(nèi)成立最早的專(zhuān)業(yè)物流軟件企業(yè)??國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)物流軟件咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的物流軟件產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)?？?/p>

182017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。物流鏈

ed物流全產(chǎn)品唯智：覆蓋訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、優(yōu)化的全產(chǎn)品線(xiàn)i-LDT:物流大數(shù)據(jù)分析E-Hub：互聯(lián)互通技術(shù)OMSTMSROSTCSBMS物流鏈56Link

LRCS

產(chǎn)品著作

權(quán)認(rèn)證運(yùn)輸管理系統(tǒng)基于供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸管理，包含前端取貨、干線(xiàn)、零擔(dān)、整車(chē)、中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)、落地配等；提供對(duì)運(yùn)輸執(zhí)行的管理和監(jiān)控。訂單管理系統(tǒng)物流訂單統(tǒng)一管控及全生命周期監(jiān)控管理路徑優(yōu)化系統(tǒng)

物流鏈產(chǎn)品線(xiàn)

子公司品牌，提供基于云端的系

列產(chǎn)品，如云WMS，云TMS，

云ROS，云盒物流機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控物流運(yùn)作智能機(jī)器人狀態(tài)基于物流運(yùn)作過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部精益化管理的作業(yè)運(yùn)作平臺(tái)，包含倉(cāng)庫(kù)收、發(fā)、存及內(nèi)部各類(lèi)管控流程的實(shí)現(xiàn)物流財(cái)務(wù)控制系統(tǒng)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用計(jì)算，結(jié)合費(fèi)率信息以及計(jì)費(fèi)引擎進(jìn)行結(jié)費(fèi)計(jì)算。以成本最優(yōu)為目標(biāo)，在分鐘級(jí)時(shí)間內(nèi)運(yùn)算出滿(mǎn)足各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求的最佳運(yùn)輸方案的高科技人工智能系統(tǒng)車(chē)貨交易系統(tǒng)為承運(yùn)商和貨主搭建實(shí)時(shí)合作平臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)E-Hub

i-LDT

WMS192017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。富勒：基于WMS構(gòu)建的物流整體解決方案物流全產(chǎn)品SaaS

WMS202017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。整合倉(cāng)儲(chǔ)配送資源

協(xié)同高效運(yùn)營(yíng)物流全產(chǎn)品科箭：Power

SCM云套件一體化解決方案

從多系統(tǒng)集成到一體化平臺(tái)數(shù)據(jù)高可用倉(cāng)配流程

統(tǒng)一管理

統(tǒng)一系統(tǒng)

打通供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)透明供應(yīng)鏈212017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)管理C-WMS：基于SaaS模式的全新的WMS體驗(yàn)業(yè)務(wù)模塊化實(shí)現(xiàn)快速實(shí)施無(wú)限擴(kuò)容，不再擔(dān)心硬件瓶頸

擁有多行業(yè)的配

置庫(kù)，滿(mǎn)足多行

業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)需求

好APP、Portal一站式服務(wù)滿(mǎn)足貨主、BOSS等協(xié)同需求

從供應(yīng)鏈的視角

無(wú)縫鏈接上下游

系統(tǒng)222017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。運(yùn)輸管理oTMS：基于SaaS

TMS，構(gòu)建運(yùn)輸生態(tài)SaaS

TMS/運(yùn)輸控制塔全橙服務(wù)（3PL）???定制化方案友貨來(lái)（招投標(biāo)）o速配（商圈配送）金融服務(wù)??保險(xiǎn)：全程保供應(yīng)鏈金融：融速達(dá)（運(yùn)費(fèi)寶、快易貸等）友貨來(lái)是一個(gè)致力于通過(guò)智能匹配與算法推薦，讓運(yùn)力尋源與篩選更高效的在線(xiàn)自助平臺(tái)。

流程設(shè)計(jì)重新定義尋源與篩選的核心流程，以篩選完成來(lái)定義匹配。

推薦設(shè)計(jì)綜合考量承運(yùn)商各類(lèi)信息維度轉(zhuǎn)化入算法，做出最佳推薦。

匹配設(shè)計(jì)深度洞察行業(yè)投標(biāo)門(mén)檻，結(jié)合貨主靈活自定義。232017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。

卡車(chē)司機(jī)解決方案在我們的身邊，生活著這樣一群人：他們一年中有80%以上的時(shí)間行駛在路上；跑長(zhǎng)途的時(shí)候基本上都是在車(chē)上睡覺(jué)，一兩個(gè)月才沾一次床；貨主物流公司卡車(chē)司機(jī)途視寶：-在途監(jiān)控-承運(yùn)商管理-企業(yè)KPI分析-訂單電子化管理管車(chē)寶：-運(yùn)力整合-運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)保障-運(yùn)力資源支撐-客戶(hù)服務(wù)支撐好運(yùn)寶：-貨源服務(wù)-信譽(yù)累計(jì)-社會(huì)CC-互助會(huì)交易信息服務(wù)直接有效透明

資金支付服務(wù)資金支付服務(wù)

保障標(biāo)準(zhǔn)交易信息服務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)

支付數(shù)據(jù)

評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)

銀行

授信

車(chē)輛配件

車(chē)輛保險(xiǎn)集團(tuán)采購(gòu)優(yōu)惠

車(chē)輛消費(fèi)

企業(yè)保險(xiǎn)

淡/旺秀趨勢(shì)變化行業(yè)地區(qū)動(dòng)態(tài)分析

最優(yōu)線(xiàn)路規(guī)劃

有事企業(yè)整合

企業(yè)融資

誠(chéng)信評(píng)級(jí)

車(chē)輛融資客戶(hù)產(chǎn)品平臺(tái)服務(wù)平臺(tái)增值服務(wù)運(yùn)輸管理維天運(yùn)通：公路運(yùn)輸行業(yè)最具價(jià)值的物流信息化解決方案提供商

大三方物流企業(yè)解決方案

運(yùn)力采購(gòu)分散，過(guò)程不透明，成本難控制多層分包，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格掌控力差，逐層溝通，服務(wù)水平很難保障

全國(guó)唯一涵蓋公路運(yùn)輸全

產(chǎn)業(yè)鏈（貨主、物流企業(yè)、

卡車(chē)司機(jī)）的物流信息化

解決方案

貨主型企業(yè)解決方案貨物運(yùn)輸全程盲點(diǎn)多，運(yùn)單在途監(jiān)管難，物流業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)無(wú)沉淀，信息不對(duì)稱(chēng)，承運(yùn)商運(yùn)營(yíng)考核數(shù)據(jù)無(wú)依據(jù)，跨部門(mén)協(xié)同，多角色參與

50%以上的人患有頸椎病和胃??；

中小型企業(yè)解決方案?jìng)鹘y(tǒng)物流在過(guò)去十年的發(fā)展中，已經(jīng)逐步出現(xiàn)了破殼裂變的種種跡象。在物流大環(huán)境面臨全面洗牌的同時(shí)，作為直接操作最終端環(huán)節(jié)的中小物流企業(yè)也同樣面臨上游貨主壓價(jià)、下游運(yùn)輸成本增加、利益縮減的現(xiàn)狀。

242017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸管理派車(chē)單配送單運(yùn)輸與車(chē)輛管理易流：基于大數(shù)據(jù)的運(yùn)輸全程透明易流，通過(guò)軟硬一體化的管理方式，幫助企業(yè)連接物流全要素，協(xié)同業(yè)務(wù)上下游，透明管車(chē)和管貨，不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)娜贪芽兀瑫r(shí)實(shí)現(xiàn)訂單物流全程透明管理。252017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第25頁(yè)。作

業(yè)

層O

p

e

r

a

t

i

o

n?

倉(cāng)儲(chǔ)?

運(yùn)輸262017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第26頁(yè)。智慧倉(cāng)儲(chǔ)主要作業(yè)場(chǎng)景與技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化整體解決方案*

倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備整體解決方案*

倉(cāng)配一體化運(yùn)營(yíng)解決方案?jìng)}庫(kù)管理系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備

叉車(chē)?

包裝?

發(fā)動(dòng)機(jī)?*智慧倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景圖

基于不同的應(yīng)用場(chǎng)景（主要包括生產(chǎn)、存儲(chǔ)、分撥中心三類(lèi)），倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程與使用工具不同入庫(kù)?

視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)?

自動(dòng)分離設(shè)備出庫(kù)?

碼垛系統(tǒng)?

自動(dòng)包裝機(jī)揀選（貨到人）?

電子標(biāo)簽揀選?

語(yǔ)音揀選?

揀選機(jī)器人分揀?

線(xiàn)型自動(dòng)分揀機(jī)?

環(huán)型自動(dòng)分揀機(jī)存儲(chǔ)????自動(dòng)化立體庫(kù)（AS/RS）貨架堆垛機(jī)多層穿梭車(chē)搬運(yùn)?

AGV自動(dòng)引導(dǎo)小車(chē)輸送?

自動(dòng)化輸送系統(tǒng)?

托盤(pán)輸送機(jī)272017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第27頁(yè)。存儲(chǔ)小件貨自動(dòng)存儲(chǔ)

多層穿梭車(chē)系統(tǒng)拆垛系統(tǒng)

線(xiàn)型分揀機(jī)AS/RS運(yùn)營(yíng)管理中心倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行系統(tǒng)德馬泰克Dematic全系列物流供應(yīng)鏈解決方案

托盤(pán)輸送線(xiàn)

地鏈運(yùn)輸分揀系統(tǒng)

輸送線(xiàn)系統(tǒng)

碼垛系統(tǒng)

環(huán)形分揀機(jī)緩存線(xiàn)

282017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第28頁(yè)。京東昆山無(wú)人分揀中心：

AGV：25個(gè)?

分揀能力：9000件/小時(shí)?

節(jié)省人力：180人?

貨物周轉(zhuǎn)：籠箱?降低了裝載率（20%），但提高包裹保護(hù)性和裝載效率（一輛車(chē)從30min縮短至5min）單件分離區(qū)分揀區(qū)AGV自動(dòng)發(fā)貨區(qū)自動(dòng)卸車(chē)區(qū)

傾倒區(qū)空籠存放區(qū)到件緩存區(qū)京東昆山無(wú)人分揀中心場(chǎng)景空籠等候作業(yè)區(qū)

AGV充電區(qū)

292017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第29頁(yè)。2014

.3公司成立

X10A融資

X302016唯品會(huì)、

國(guó)藥、

百世

X60倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化創(chuàng)新案例快倉(cāng)：智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)者上海快倉(cāng)智能科技有限公司成立于2014年，總部位于上海，專(zhuān)注于提供具有世界級(jí)水平的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。公司以成為智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)者為己任，快人一步，引領(lǐng)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展，不僅集倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、項(xiàng)目實(shí)施、管理、服務(wù)為一體，更注重于在智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)這個(gè)國(guó)內(nèi)空白的領(lǐng)域進(jìn)行深入研究及實(shí)際運(yùn)行，并與菜鳥(niǎo)、郵政、京東、唯品會(huì)、百世物流、國(guó)藥、國(guó)電等重量級(jí)客戶(hù)進(jìn)行合作，開(kāi)展了多個(gè)商用項(xiàng)目，取得了良好的行業(yè)口碑。

2017

B融資-菜鳥(niǎo)-軟銀中國(guó)

2015X200X3000302017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第30頁(yè)。快倉(cāng)：智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化創(chuàng)新案例312017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第31頁(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化創(chuàng)新案例Geek+：機(jī)器人智能物流系統(tǒng)電商零售/拆零揀選工業(yè)制造/自動(dòng)搬運(yùn)快遞配送/自動(dòng)分揀Kiva/貨到人揀選系統(tǒng)Locus/揀選系統(tǒng)Fetch/跟隨揀選系統(tǒng)Geek+/訂單到人揀選系統(tǒng)322017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第32頁(yè)。智慧運(yùn)輸場(chǎng)景圖同城B2B物流樞紐城際

B2B物流區(qū)域

B2B物流末端to

C

配送倉(cāng)庫(kù)消費(fèi)者運(yùn)輸管理軟件物流產(chǎn)品／服務(wù)設(shè)施車(chē)輛管理

C2C即時(shí)配送樞紐／平臺(tái)站點(diǎn)/門(mén)店

同城B2C物流

同城C2C物流綜合物流平臺(tái)快遞柜B2C即時(shí)配送

城際B2B車(chē)隊(duì)網(wǎng)絡(luò)型物流／平臺(tái)城際B2B平臺(tái)車(chē)飛機(jī)配套設(shè)備／設(shè)備

332017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第33頁(yè)。運(yùn)輸解決方案創(chuàng)新案例易貨嘀：B2B配送平臺(tái)貨

主智能派單直連金牌司機(jī)隊(duì)伍，組建城市虛擬車(chē)隊(duì)，針對(duì)性加強(qiáng)技能培訓(xùn)，滿(mǎn)足大客戶(hù)對(duì)司機(jī)技能的個(gè)性化需求

司機(jī)平臺(tái)擔(dān)保軌跡跟蹤個(gè)性化增值服務(wù)合同/資質(zhì)/發(fā)票/熟車(chē)/賬期/授信/多點(diǎn)取送/代收/回單…

城市虛擬車(chē)隊(duì)

大型B端客戶(hù)小B、C端客戶(hù)針對(duì)搬家等即時(shí)零散需求，提供車(chē)貨匹配服務(wù)定制化倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)金融智慧城配-風(fēng)豹V2.0系統(tǒng)

運(yùn)力池針對(duì)企業(yè)的計(jì)劃性城市配送需求，提供項(xiàng)目制解決方案342017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第34頁(yè)。時(shí)間輪次金額投資方2015.01A1000萬(wàn)美元經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大2015.07B數(shù)千萬(wàn)美元紅杉領(lǐng)投，經(jīng)緯、金沙江、盛大跟投2016.01C1億美元華平領(lǐng)投，紅杉、經(jīng)緯、金沙江、盛大跟投2017.02D1億美元華平領(lǐng)投，紅杉、經(jīng)緯、金沙江跟投司機(jī)企業(yè)客戶(hù)鳥(niǎo)眼平臺(tái)（TMS）司機(jī)APP司機(jī)管理????認(rèn)證培訓(xùn)保險(xiǎn)賠付……增值服務(wù)?????API對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)代收貨款賬期……運(yùn)輸解決方案創(chuàng)新案例云鳥(niǎo)：對(duì)接零散社會(huì)運(yùn)力與企業(yè)個(gè)性化城配需求作為城市

B2B

配送平臺(tái)的典型代表，通過(guò)整合城市零散運(yùn)力，輸出操作與管理標(biāo)準(zhǔn)，基于信息系統(tǒng)，對(duì)接到企業(yè)客戶(hù)的城市配送需求，并疊加模塊化增值服務(wù)，云鳥(niǎo)的發(fā)展速度，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)城市配送/落地配企業(yè)。2017年，云鳥(niǎo)開(kāi)始推出倉(cāng)配一體服務(wù)。融資記錄：352017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第35頁(yè)。時(shí)間輪次金額投資方2015.01天使1000萬(wàn)美元概念資本、SiriusVC、零一創(chuàng)投2015.09A1000萬(wàn)美元概念資本、清流資本、appWorks之初創(chuàng)投2016.05A+1000萬(wàn)美元概念資本、清流資本、appWorks之初創(chuàng)投、AsiaPlus2017.01B3000萬(wàn)美元襄禾資本、概念資本、清流資本、黑洞資本2017.10C1億美元順為資本、襄禾資本、概念資本運(yùn)輸解決方案創(chuàng)新案例貨拉拉：同城即時(shí)整車(chē)貨運(yùn)匹配平臺(tái)零散運(yùn)力發(fā)貨方

個(gè)人搬

家同城發(fā)貨個(gè)人個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)

商貿(mào)企業(yè)

……城市貨運(yùn)司機(jī)同城

C2C

配送平臺(tái)的典型代表，圍繞搬家、同城貨運(yùn)等零散需求，對(duì)接城市個(gè)體貨運(yùn)司機(jī)。融資記錄：

……建材運(yùn)輸

362017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第36頁(yè)。時(shí)間輪次金額投資方2014.06天使300萬(wàn)人民幣梅花天使投資2015.03A300萬(wàn)美元阿里巴巴十八羅漢之一吳泳銘2015.07A+4500萬(wàn)人民幣深圳盈信資本2016.04B1億元人民幣鐘鼎創(chuàng)投領(lǐng)投2017.03C2.5億元人民幣君聯(lián)資本領(lǐng)投，鐘鼎、真格、中航信托、普洛斯福佑卡車(chē)：城際整車(chē)運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)運(yùn)輸解決方案創(chuàng)新案例1.

整車(chē)運(yùn)力交易平臺(tái)2.

整車(chē)運(yùn)力招投標(biāo)平臺(tái)首創(chuàng)經(jīng)紀(jì)人模式，對(duì)接企業(yè)級(jí)整車(chē)運(yùn)力需求方（如德邦等網(wǎng)絡(luò)型物流公司）與個(gè)體經(jīng)紀(jì)人，同時(shí)對(duì)上承擔(dān)運(yùn)費(fèi)賬期，對(duì)下支付司機(jī)運(yùn)費(fèi)。2017年，福佑新推出牛頓招投標(biāo)平臺(tái)。融資記錄：372017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第37頁(yè)。獅橋車(chē)隊(duì)運(yùn)力需求方?

貨主?

網(wǎng)絡(luò)型公司?

3PL等運(yùn)力資源管理運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)布局車(chē)輛集采車(chē)隊(duì)管理外包

統(tǒng)一管理

車(chē)輛調(diào)度運(yùn)輸解決方案創(chuàng)新案例獅橋物流：融資租賃＋運(yùn)力定制獅橋物流是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)隊(duì)服務(wù)商，通過(guò)融資租賃模式+管理輸出，打造優(yōu)質(zhì)的超級(jí)車(chē)隊(duì)，并通過(guò)定制化解決方案，向企業(yè)客戶(hù)輸出運(yùn)力服務(wù)。

尋找車(chē)源

后市場(chǎng)服務(wù)

保險(xiǎn)融資重卡融資租賃

382017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第38頁(yè)。時(shí)間輪次金額投資方2015.03A數(shù)億元人民幣鐘鼎、騰訊、DCM中國(guó)2015.08A+數(shù)億元人民幣騰訊、鐘鼎、高瓴、DCM中國(guó)2016.04A++數(shù)億元人民幣元生、騰訊、DCM中國(guó)2016.12B11.15億美元IFC、全明星、騰訊、元生、DCM中國(guó)2017.05B21.56億美元百度、全明星、DCM中國(guó)、IFC元生、騰訊2017.08B35600萬(wàn)美元全明星運(yùn)輸解決方案創(chuàng)新案例貨車(chē)幫：公路互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)

線(xiàn)上產(chǎn)品：運(yùn)力撮合平臺(tái)線(xiàn)下產(chǎn)品：智慧物流數(shù)字港PC貨主版APP/PC端應(yīng)用司機(jī)版APP貨車(chē)幫是國(guó)內(nèi)較早探索干線(xiàn)整車(chē)車(chē)貨匹配的平臺(tái)之一，通過(guò)移動(dòng)APP及PC端平臺(tái)，為整車(chē)干線(xiàn)零散運(yùn)力需求及個(gè)體司機(jī)提供交易撮合平臺(tái)；圍繞平臺(tái)沉淀的司機(jī)與車(chē)輛（數(shù)據(jù)），依托線(xiàn)下園區(qū)，拓展車(chē)后服務(wù)及金融增值服務(wù)（ETC等），其

ETC

累計(jì)發(fā)卡量達(dá)120萬(wàn)張。融資記錄：、

392017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第39頁(yè)。時(shí)間輪次金額投資方2017.12天使數(shù)百萬(wàn)羅格博投資貨車(chē)寶：貨車(chē)智能導(dǎo)航工具運(yùn)輸解決方案創(chuàng)新案例面向貨車(chē)司機(jī)推出的智能導(dǎo)航系統(tǒng)，利用獨(dú)家首創(chuàng)的貨車(chē)專(zhuān)用導(dǎo)航算法，基于全國(guó)各地最新的交通規(guī)則為用戶(hù)提供符合其駕駛車(chē)輛行駛的

路線(xiàn)，智能避開(kāi)貨車(chē)禁區(qū)和限重限高限寬道路，真正做到貨車(chē)司機(jī)期望的大車(chē)走大路，并有專(zhuān)業(yè)的貨車(chē)測(cè)速、監(jiān)控貨車(chē)是否按

車(chē)道行駛、實(shí)時(shí)路況等語(yǔ)音提醒。同時(shí)疊加了車(chē)輛維修、配件銷(xiāo)售、違章查詢(xún)、司機(jī)招聘等增值服務(wù)，圍繞司機(jī)開(kāi)車(chē)、消費(fèi)等場(chǎng)景，打造一體化服務(wù)。融資記錄：402017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第40頁(yè)。特斯拉電動(dòng)卡車(chē)Semi???能源消耗：低于2kWh/英里續(xù)航：300-500mi價(jià)格：$15-18萬(wàn)設(shè)施/設(shè)備——無(wú)人運(yùn)輸設(shè)備無(wú)人車(chē)

京東無(wú)人配送車(chē)?容量：5件快遞??續(xù)航：20km載重：100kg菜鳥(niǎo)配送機(jī)器人小G?容量：10件快遞??續(xù)航：8h技術(shù)：智能規(guī)劃、動(dòng)態(tài)識(shí)別、環(huán)境京東無(wú)人輕型貨車(chē)?技術(shù)：雷達(dá)、傳感器、高精地圖、定位系統(tǒng)分析

412017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第41頁(yè)。設(shè)施/設(shè)備——無(wú)人運(yùn)輸設(shè)備小型配送無(wú)人機(jī)DHL

Parcelcopter試行（2016.05）?載重：2.3kg（5磅）???續(xù)航：1h以?xún)?nèi)時(shí)速：70km/h飛行距離：8.3km（試行）京東無(wú)人機(jī)試行（2016.06）?載重：10kg??體積：40*40*40cm飛行高度：100mAmazon

Prime

Air試行（2016.12）?載重：2.3kg（5磅）???續(xù)航：1h以?xún)?nèi)時(shí)速：88km/h飛行距離：50km?載重：5-25kg?飛行距離：15-

100km2015年2月首次試行，載重：1kg；掛載飛行時(shí)間：16min順豐無(wú)人機(jī)（2017.06）

餓了么E7（2017.09）?載重：6kg?時(shí)速：65km/h???飛行距離：20km容積：20L自重：485g422017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第42頁(yè)。設(shè)施/設(shè)備——無(wú)人運(yùn)輸設(shè)備大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)順豐大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200（2017.10.27）?有效荷載：1.5T?????貨倉(cāng)容積：10m3巡航速度：313km/h續(xù)航時(shí)間：8h航行里程：2183km上升限值：6098m?起降距離：200m京東大型無(wú)人機(jī)（支干線(xiàn)運(yùn)輸，2017.06-07）?????有效荷載：200kg-數(shù)噸單量：8000+飛行次數(shù)：1800+飛行距離：1萬(wàn)+km飛行時(shí)間：17萬(wàn)分鐘（運(yùn)行區(qū)域：西安、宿遷等地）432017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第43頁(yè)。

消費(fèi)者與消費(fèi)者進(jìn)行實(shí)時(shí)、

持續(xù)的互動(dòng)

人組織和文化的變革

技術(shù)

企業(yè)／平臺(tái)敏捷性與可視性

風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理能力消費(fèi)者數(shù)字化供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈的趨勢(shì)：數(shù)字化供應(yīng)鏈

數(shù)字化供應(yīng)鏈的執(zhí)行架構(gòu)生產(chǎn)分銷(xiāo)零售采購(gòu)

商流信息流品牌商多級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商零售商消費(fèi)者前端渠道POS/APP

…

資金流

物流

數(shù)字化供應(yīng)鏈中臺(tái)數(shù)據(jù)應(yīng)用與采集（WMS/TMS/OMS…）數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)

442017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第44頁(yè)。2017

LOG

智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品大獎(jiǎng)2017

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Innovative

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Award獲獎(jiǎng)產(chǎn)品展示452017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第45頁(yè)。唯智物流混合云解決方案極智嘉第五代智能物流機(jī)器人P800快倉(cāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案維天運(yùn)通路歌“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)鯨倉(cāng)無(wú)巷道高密集型“貨到人”自動(dòng)貨架系統(tǒng)芝柯折疊計(jì)重藍(lán)牙秤易貨嘀城市物流解決方案優(yōu)樂(lè)賽貨運(yùn)巴士-公路貨運(yùn)單元化運(yùn)輸解決方案云商智慧物流海平線(xiàn)物流4.0平臺(tái)oTMS友貨來(lái)路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)2017

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智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品大獎(jiǎng)2017

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ISC

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Award獲獎(jiǎng)名單462017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第46頁(yè)。eHUBeHUB唯智：物流混合云解決方案??以和其他企業(yè)信息交換每一個(gè)物流企業(yè)僅僅需要和eHUB做一次接口，就可以承接多家客戶(hù)的訂單eHUB

可以推送物流訂單，在貨主和第三方物流管理的倉(cāng)庫(kù)之間做庫(kù)存同步

私有云平臺(tái)

企業(yè)信息系統(tǒng)ERP

TMS

WMS“混合云”

公有云平臺(tái)56

云

平臺(tái)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)用戶(hù)

私有云平臺(tái)

企業(yè)信息系統(tǒng)ERP

TMS

WMS產(chǎn)品亮點(diǎn)：支持架構(gòu)的混合、流程的混合、服務(wù)的混合、API的混合以及數(shù)據(jù)的混合，包括：1.

私有云平臺(tái)：滿(mǎn)足大型客戶(hù)的深度管理需求，提供個(gè)性化定制服務(wù)，保障信息安全2.公有云平臺(tái)：公有云平臺(tái)為企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)+物流的運(yùn)作管理，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的移動(dòng)互聯(lián)3.?

專(zhuān)有云平臺(tái)：專(zhuān)有云平臺(tái)針對(duì)企業(yè)的個(gè)性化定制需

求，提供獨(dú)立部署在云端的物流管理服務(wù)每一個(gè)企業(yè)僅僅需要和

eHUB

做一次接口，就可車(chē)載GPS

平臺(tái)

472017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第47頁(yè)。1.2.3.4.5.6.7.環(huán)境適應(yīng)：底盤(pán)重心距離地面僅270mm，可適應(yīng)各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)及不夠平整的地面舉升速度：能在1.5s內(nèi)完成貨架舉升動(dòng)作，提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率負(fù)載能力：額定負(fù)載800kg，并保證50%負(fù)載余量，可保證承載1200kg依舊維持穩(wěn)定運(yùn)行穩(wěn)定性能：優(yōu)化運(yùn)動(dòng)控制曲線(xiàn)，加速平滑旋轉(zhuǎn)，確保在運(yùn)送貨架過(guò)程中維持高度平穩(wěn)激光雷達(dá)避障：具有4m障礙物檢測(cè)距離，在2m/s運(yùn)動(dòng)速度下對(duì)障礙物的預(yù)判適應(yīng)溫度閾值：可在-30℃至50℃下保持穩(wěn)定運(yùn)行。更強(qiáng)地適應(yīng)托盤(pán)和貨架混合的“貨到人”應(yīng)用場(chǎng)景，可承載1m*1.2m托盤(pán)/貨架，更適合B2C拆零訂單和B2B門(mén)店訂單一體化管理，符合時(shí)下的“新零售”趨勢(shì)，適應(yīng)多渠道零售場(chǎng)景。極智嘉：第五代智能物流機(jī)器人

P800

產(chǎn)品亮點(diǎn)：482017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第48頁(yè)?？靷}(cāng)：智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案通過(guò)顛覆式的業(yè)務(wù)理念及高度整和的軟件和硬件，以接地氣的價(jià)格實(shí)現(xiàn)電商倉(cāng)庫(kù)作業(yè)模式從“人到貨”向“貨架到人”的轉(zhuǎn)變，為客戶(hù)提供最先進(jìn)的“智能訂單揀選系統(tǒng)”。產(chǎn)品亮點(diǎn)：1.2.3.4.貨到人：在所有涉及到分揀庫(kù)區(qū)的業(yè)務(wù)流程中，員工都無(wú)需進(jìn)入分揀庫(kù)區(qū)內(nèi)部系統(tǒng)主導(dǎo)：所有的資源調(diào)度與業(yè)務(wù)流程的推進(jìn)均由系統(tǒng)主導(dǎo)，所有的數(shù)據(jù)流（包括表單）也由系統(tǒng)創(chuàng)建并維護(hù)，無(wú)需人工介入機(jī)器學(xué)習(xí)：機(jī)器人和系統(tǒng)具備智能自主學(xué)習(xí)功能，系統(tǒng)可以輔助機(jī)器人提高自主決策的能力場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)：系統(tǒng)可抽取復(fù)雜場(chǎng)景中的特征，形成模塊化可復(fù)制的產(chǎn)品級(jí)解決方案，利用自身的大數(shù)據(jù)分析及超強(qiáng)學(xué)習(xí)能力，對(duì)任何倉(cāng)庫(kù)模式都能進(jìn)行極高的適配。492017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第49頁(yè)。

路歌物流經(jīng)紀(jì)人體系整合上游業(yè)務(wù)

物流企業(yè)整合卡車(chē)運(yùn)力資金流票據(jù)流業(yè)務(wù)流資金流票據(jù)流業(yè)務(wù)流無(wú)車(chē)承運(yùn)人模式交易撮合功能運(yùn)費(fèi)支付結(jié)算信用累計(jì)評(píng)價(jià)金融保理服務(wù)維天運(yùn)通：路歌“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)維天運(yùn)通自主開(kāi)發(fā)、建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的，集物流服務(wù)交易、物流過(guò)程管理和協(xié)作流程對(duì)接為一體的［路歌“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”平臺(tái)］，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的“無(wú)車(chē)承運(yùn)”業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)，是市場(chǎng)上唯一將運(yùn)力交易、業(yè)務(wù)管理、承運(yùn)結(jié)算全流程打通，并發(fā)展出完整的“互聯(lián)網(wǎng)+

無(wú)車(chē)承運(yùn)”業(yè)態(tài)的平臺(tái)。產(chǎn)品亮點(diǎn)：1.社會(huì)運(yùn)力資源的整合：目前平臺(tái)上已經(jīng)集結(jié)了基于真實(shí)交易留存的運(yùn)力資源300萬(wàn)2.3.服務(wù)上游貨主能力的提升：通過(guò)SaaS系統(tǒng)連接上下游，可實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的全程可視跟蹤業(yè)務(wù)流程的管控：路歌平臺(tái)能夠幫助物流企業(yè)從發(fā)布運(yùn)輸指令開(kāi)始，直至完成運(yùn)輸任務(wù)及在線(xiàn)運(yùn)費(fèi)支付截止，實(shí)現(xiàn)全程業(yè)務(wù)流程透明化、可視化4.業(yè)務(wù)的輔助和落地發(fā)展：可實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化管控，各分子公司、項(xiàng)目業(yè)務(wù)獨(dú)立、數(shù)據(jù)獨(dú)立，集團(tuán)公司在運(yùn)營(yíng)、客服和財(cái)務(wù)層面進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總與分析。502017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第50頁(yè)。

“貨到人”倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品：高密度、低成本、智能倉(cāng)

業(yè)務(wù)模式模式：倉(cāng)升級(jí)、人平移、零投入、穩(wěn)健換倉(cāng)鯨倉(cāng)：無(wú)巷道高密集型“貨到人”自動(dòng)貨架系統(tǒng)產(chǎn)品亮點(diǎn)：充分利用過(guò)道和2M以上空間庫(kù)容提升4-6倍租金節(jié)省5/6

?密集

?

?????易管理差錯(cuò)率低吞吐量大智能調(diào)度，實(shí)時(shí)監(jiān)控智能??全面集成多種智能設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)提升準(zhǔn)確率自動(dòng)???支持電商大促1小時(shí)可將全倉(cāng)貨品出清滿(mǎn)足海量SKU（適合鞋服百貨）高效512017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第51頁(yè)。芝柯：折疊計(jì)重藍(lán)牙秤

芝柯希望針對(duì)國(guó)內(nèi)中小型物流企業(yè)推出一套低成本的收派件智能設(shè)備，統(tǒng)一接口和標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)接相關(guān)配套物流管理云端系統(tǒng)，拓展國(guó)內(nèi)物流信息化市場(chǎng)。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：????體積小巧，僅重500多克，快遞員可以隨身放在包里攜帶；可以最大承重到100公斤，有效解決了吊鉤秤無(wú)法解決的重物計(jì)重問(wèn)題；4.0藍(lán)牙信號(hào)采用廣播方式，不需要進(jìn)行設(shè)備配對(duì)，降低了部署難度，還可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)一或者一對(duì)多的數(shù)據(jù)傳送，速度非?？?；語(yǔ)音播報(bào)功能能夠讓用戶(hù)第一時(shí)間知道寄送物品的重量，也能夠第一時(shí)間知道運(yùn)費(fèi)，降低了后期投訴率。522017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第52頁(yè)。易貨嘀：城市物流解決方案易貨嘀城市物流解決方案，通過(guò)信息技術(shù)，整合零散運(yùn)力，為貨主企業(yè)提供定制化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一體化解決方案。產(chǎn)品亮點(diǎn)：1.2.3.4.定制化運(yùn)輸：依據(jù)客戶(hù)需求，定制干線(xiàn)+最后一公里運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)：線(xiàn)上線(xiàn)下一盤(pán)貨，庫(kù)存共享，動(dòng)態(tài)分布技術(shù)：大數(shù)據(jù)沉淀，引導(dǎo)商品提前向消費(fèi)者流動(dòng)金融：整合金融資源，激活“新供應(yīng)鏈”的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)532017-2018智慧供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告全文共58頁(yè)，當(dāng)前為第53頁(yè)。

信息系統(tǒng)覆蓋全過(guò)程管理的智能貨物追溯管理