制冷原理培訓(xùn)

制冷原理培訓(xùn)第一頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)1)理論中的制冷循環(huán)和實(shí)際的制冷循環(huán)2)氣化潛熱3)節(jié)流后干度4)單位容積制冷量,單位質(zhì)量制冷量1)冷凝器與蒸發(fā)器中的壓降2)液體制冷劑過(guò)冷:過(guò)冷會(huì)增加COP值;過(guò)冷會(huì)增加制冷量3)蒸氣過(guò)熱:過(guò)熱會(huì)增加壓縮機(jī)功率;過(guò)熱會(huì)增大排氣溫度;過(guò)熱會(huì)增加冷凝器的排熱量;過(guò)熱會(huì)增加吸氣和比容,降低壓縮機(jī)質(zhì)量流量4)非絕熱壓縮第二頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)制冷劑的種類1)無(wú)機(jī)化合物(Nh3,CO2)2)氟里昂和烷烴類(R22,R12)3)工沸混合物R5..環(huán)保制冷劑1)R407C,蒸發(fā)溫度在-7~10℃范圍內(nèi)與R22接近R32(23%),R125(25%),R134a(52%)

2)R410a由R32(50%),R125(50%)第三頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)潤(rùn)滑油

1)潤(rùn)滑性;2)潤(rùn)滑油/制冷劑可溶解性;3)潤(rùn)滑油/制冷劑可混合性4)與材料的兼容性;5)熱穩(wěn)定性和與其潤(rùn)滑油的兼容性在系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)同樣十分重要，影響回油一個(gè)重要的因素是液態(tài)潤(rùn)滑油與制冷劑的可混合性，特別是蒸發(fā)溫度時(shí)，還必須保證互相可溶解。部分溶解后可降低油的粘性，有助于幫助潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)。影響回油的其他因素有蒸氣速率、系統(tǒng)重力、回油孔等。通常R22與礦物油在空調(diào)工況范圍都可混合性，而R22與聚苯油則應(yīng)用范圍更廣。R407C與R410A和POE油是可混合，而與礦物油或聚苯油是不可混合的，因此要特別注意系統(tǒng)不要?dú)埩粼械牡V物油和聚苯油。對(duì)于R22,基本互溶.在低壓會(huì)出現(xiàn)分層.高壓不會(huì)出現(xiàn)分層.Z=F/(F+CL+H/4+2*Br)Z<0.5互溶;0.5<Z<0.67;部分溶解,Z>2/3微量溶解第四頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)R407C在工廠的應(yīng)用1.

工廠生產(chǎn)R407C的機(jī)組時(shí)，必須嚴(yán)格控制系統(tǒng)中的水份、雜質(zhì)、油份。

系統(tǒng)中含水會(huì)使產(chǎn)生沉淀物

系統(tǒng)中含雜質(zhì)（如因體或清潔劑）可能會(huì)使壓縮機(jī)油變質(zhì)。

其他油份混入系統(tǒng)也可能會(huì)使壓縮機(jī)油變質(zhì)。為了克服上述問(wèn)題，生產(chǎn)過(guò)和必須給很多的限制，最基本要注意：

用來(lái)生產(chǎn)R22機(jī)組的系統(tǒng)或夾具通常不能再使用。

危險(xiǎn)物品禁用。

必須仔細(xì)處理生產(chǎn)場(chǎng)所的灰塵，煙霧，蒸汽或化學(xué)物質(zhì)等等。

緊急事故處理程序必須仔細(xì)闡明。

工作手套必須天天清洗。第五頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)1)回?zé)嵫h(huán):利用回?zé)崾构?jié)流前制冷劑與壓縮機(jī)吸氣口蒸氣換熱,使液體過(guò)冷,氣體過(guò)熱.目的:a)使液體過(guò)冷;b)對(duì)于R12可以提高其性能系數(shù)對(duì)于R22則未必能提高c)增加回氣安全性.2)經(jīng)濟(jì)器循環(huán):通過(guò)一部分冷凝后的冷媒先節(jié)流,與剩余冷媒在經(jīng)濟(jì)器中換熱,先節(jié)流的冷媒直接蒸發(fā)后回壓縮機(jī),另外冷媒的過(guò)冷度得到提高,從而提高節(jié)流的穩(wěn)定性,改善系統(tǒng)性能.第六頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)1)壓縮機(jī):活塞,離心,螺桿,轉(zhuǎn)子,渦旋目前壓縮機(jī)公布的額定制冷量是來(lái)自于“量熱計(jì)”的額定點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)不一定就代表所需要的運(yùn)行工況。壓縮機(jī)的額定工況：蒸發(fā)溫度（EVAPORATINGTEMP）7.2℃45℉冷凝溫度（CONDEINGTEMP）54.4℃130℉回氣溫度（RETURNGASTEMP）35.0℃95℉液體溫度（LIQUIDTEMP）46.1℃115℉環(huán)境溫度（AMBIENTTEMP）35.0℃95℉對(duì)于過(guò)熱度,DAKIN(8.3,27.8),COPELAND(8.3,11.1)樣本不一致理論中壓縮功率W=Vh*k/(k-1)*P0*{(Pk/P0)^[(k-1)/k)]-1}所以最大功率對(duì)應(yīng)的壓比為k/(k-1)k為制冷劑的絕熱指數(shù).對(duì)于大多數(shù)制冷劑當(dāng)壓比為3時(shí),功率最大第七頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)對(duì)于全封閉壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，防止液擊，過(guò)載，排氣溫度過(guò)高很重要1)對(duì)于靠回氣來(lái)冷卻的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，必須確保其回氣溫度不能太高，否則有可能造成排氣溫度過(guò)高。排氣溫度不能高于163℃~176℃，將導(dǎo)致油的失效和使閥片遭到破環(huán)。由于排氣管溫度一般比排氣閥處溫度低28℃~55℃，因此排氣最高允許溫度范圍在107℃~125℃。Copeland以及Daikin壓縮機(jī)推薦排氣管溫度不能超過(guò)125℃。

2)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑3)制冷劑的遷移及抽空循環(huán):壓縮機(jī)處于低溫環(huán)境中,冷媒會(huì)流向壓縮機(jī)底部,導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)液體沖擊,同時(shí)潤(rùn)滑油也被稀釋,導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損,解決的方法:A)曲軸加熱B)抽空循環(huán),如MAC210;C)帶回?zé)嵫b置的氣分.第八頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)1)蒸發(fā)器:A)滿液式蒸發(fā)器.對(duì)于油冷媒互融,回油存在問(wèn)題,需要設(shè)置回油器,栽冷劑為水時(shí)有凍裂危險(xiǎn),充注量大.B)干式蒸發(fā)器.可保證回油,充注量少.1)節(jié)流裝置:A)手動(dòng)調(diào)節(jié)的節(jié)流機(jī)構(gòu).B)液位調(diào)節(jié),如浮球調(diào)節(jié)閥C)蒸氣過(guò)熱度調(diào)節(jié),如熱力膨脹閥,電熱膨脹閥D)不調(diào)節(jié)的節(jié)流機(jī)構(gòu),如毛細(xì)管,恒壓膨脹閥等.第九頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)毛細(xì)管節(jié)流分析:過(guò)冷液體進(jìn)入毛細(xì)管,節(jié)流分為兩個(gè)階段.其一為液體段,之后為氣液兩相段;對(duì)于一定長(zhǎng)度毛細(xì)管,隨著毛細(xì)管長(zhǎng)度增加,蒸發(fā)壓力下降,單位質(zhì)量冷媒的制冷量是增大的,但是很顯然整個(gè)系統(tǒng)冷媒流量是減少的.也正因?yàn)榇?對(duì)于一定的系統(tǒng)存在一個(gè)最佳的系統(tǒng)流量.第十頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)熱力膨脹閥是一種比較精確的節(jié)流裝置，用來(lái)調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器制冷劑的流量，其動(dòng)作的幅度與離開(kāi)蒸發(fā)器的制冷劑溫度和壓力有關(guān)。由于膨脹閥能較好地控制回氣過(guò)熱度，因此可以有效地防止壓縮機(jī)的液擊。①

感溫包的傳遞的壓力P1；②

蒸發(fā)器的壓力P2；③

過(guò)熱度設(shè)定彈簧的彈力P3；由圖中可以看出，當(dāng)力平衡時(shí)P1=P2+P3當(dāng)離開(kāi)蒸發(fā)器的制冷劑熱度增大，感溫包內(nèi)的氣體升溫，使得P1＞P2+P3，這樣將推致力閥開(kāi)向下移動(dòng)，閥的開(kāi)度加大，更多的制冷劑將流入蒸發(fā)器，離開(kāi)蒸發(fā)器的過(guò)熱度將減小，再影響感溫包內(nèi)的壓力，直至最好整個(gè)系統(tǒng)平衡。第十一頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)膨脹閥工作原理(外平衡式):由于考慮蒸發(fā)器壓將,取蒸發(fā)器出口壓力,應(yīng)盡可能靠近蒸發(fā)器,且取壓管應(yīng)該避免存油第十二頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)M、O、P是指最大最作壓力，當(dāng)吸氣壓力到達(dá)傷害系統(tǒng)的情況下，有M、O、P的膨脹閥可以關(guān)閉，壓縮機(jī)有機(jī)會(huì)將回氣壓力減少，防止傷害壓縮機(jī)。有M、O、P功能的膨脹閥的感溫包中通常是氣體充注，（“g”充注），但必須注意，M、O、P充注的感溫包易受環(huán)境影響。

膨脹閥的充注一般可分為：液體充注；氣體充注；液體交叉充注；氣體交叉充注；吸附式充注等氣體和氣體交叉充注:由于氣體可以變成液體,因此用氣體充注可以更變操作特性。在一些預(yù)先決定的溫度，感溫包內(nèi)的氣體將變得過(guò)熱，限制了其作用力的增加，這種情況稱為MOP.任何一種MOP溫度點(diǎn)取決于感溫包的充注和安裝位置，所有的氣體充注受環(huán)境的影響較大。

對(duì)于小于7/8”的管，感溫包必須安裝在4點(diǎn)或8點(diǎn)位置對(duì)于一些大的回氣管（2-1/8”或更大），可以使用感溫套管（見(jiàn)圖10），避免將感溫包放置在回氣管彎頭低部，因?yàn)閺濐^處容易聚集油和制冷劑，會(huì)使感溫包的動(dòng)作不穩(wěn)定，過(guò)熱度將波動(dòng)很大第十三頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)膨脹閥的“波動(dòng)”膨脹閥的“波動(dòng)”是指蒸發(fā)器的供液量過(guò)大或過(guò)小，直接影響回氣過(guò)熱度及壓力。調(diào)整吸氣器的布置或調(diào)整感溫包的位置及感溫包的充注都可以消除或減小這種“波動(dòng)”?？刂频帽容^好的膨脹閥可以做到動(dòng)態(tài)平衡較好，對(duì)于蒸發(fā)器的制冷劑的流量變化敏感，防止控制時(shí)太大慣性存在。膨脹閥控制經(jīng)驗(yàn)表明膨脹閥的“波動(dòng)”受低負(fù)荷影響較大，因?yàn)樵陂y關(guān)小，作用在膜片上的力比較難平衡。

面對(duì)閥桿:逆時(shí)針每轉(zhuǎn)1圈大概減小過(guò)熱度1.5~2℃，但最多調(diào)動(dòng)不能超過(guò)10圈。對(duì)“W-MOP”；“G”和“GS”充注的閥，調(diào)整過(guò)熱度將改變其MOP值。過(guò)熱度增加，MOP值將減小.注意:達(dá)到通過(guò)增加冷媒試圖降低過(guò)熱,或提高蒸發(fā)壓力的做法是圖勞的.第十四頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)冷凝壓力調(diào)節(jié)閥作用:保持冷凝液體過(guò)冷度和防止產(chǎn)生閃發(fā)

保證膨脹閥入口有足夠的壓力保證有熱氣除霜或熱氣旁通的系統(tǒng)正常操作對(duì)于熱回收系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，用來(lái)保持足夠的溫度

很顯然,必須有儲(chǔ)液罐第十五頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)熱氣旁通閥在很多機(jī)組中都會(huì)用到一種叫熱氣旁通的方式，其方法是通過(guò)一個(gè)可調(diào)整的控制閥將壓縮氣的排氣旁通到系統(tǒng)的低壓側(cè)，使得系統(tǒng)的能力能與負(fù)荷相適應(yīng)1)熱氣旁通到壓縮機(jī)的進(jìn)氣管

2)熱氣旁通到蒸發(fā)器入口,人為增加蒸發(fā)器的負(fù)荷可以使膨脹閥作出反應(yīng)，如果蒸發(fā)器高度位于壓縮機(jī)的下面，采用這種方式，可以防止在低負(fù)載時(shí)回氣流速低而產(chǎn)生的回油問(wèn)題

第十六頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)儲(chǔ)液罐:由于使用板換或套管的系統(tǒng)屬于小容積換熱器,制冷與制熱運(yùn)行時(shí)整個(gè)系統(tǒng)冷凝器中液態(tài)冷媒存量有明顯差異,典型的如水源熱泵,當(dāng)制冷運(yùn)行時(shí)必然有多余冷媒聚集在高壓側(cè),導(dǎo)致高壓偏高第十七頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)第十八頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)吸氣管選型

水平管內(nèi)額定最低流速推薦值是700FPM（3.6米/秒），豎直管的是1500FPM（7.6米/秒）

對(duì)于較長(zhǎng)的吸排氣上升管而言，大約每隔20英尺（6米）應(yīng)設(shè)一個(gè)截油彎以保證油的正常移動(dòng)

第十九頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)MHP熱泵流程第二十頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)MAC熱泵流程第二十一頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)PFS215.2系統(tǒng)流程水冷冷水機(jī)組(R134A):1)正常冷凝壓力8bar,機(jī)組設(shè)定為9.5bar預(yù)報(bào)警,12bar報(bào)警2)100%負(fù)荷,其蒸發(fā)溫度大約為出水溫度-13)油壓差=油壓-吸氣壓力其下限為1.5bar.如果油壓建立不起來(lái),無(wú)法開(kāi)機(jī)4)環(huán)境溫度小與此同時(shí)5度時(shí),可能造成排氣壓力偏低,導(dǎo)致報(bào)警,解決的方法:1)冷卻水短時(shí)短接,2)設(shè)置冷凝壓力調(diào)節(jié)閥門(mén)5)排氣過(guò)熱度報(bào)警為5度,7度為預(yù)報(bào)警.主要目的防止油氣分離.正常范圍是10-20,小負(fù)荷時(shí)20-30也正常.第二十二頁(yè)，共二十九頁(yè)，編輯于2023年，星期二制冷原理培訓(xùn)PFS215.2系統(tǒng)流程水冷冷水機(jī)組PFS215.2(R134A)常見(jiàn)問(wèn)題1)高壓報(bào)警2)低壓報(bào)警:A)油太多進(jìn)入系統(tǒng),可以通過(guò)大負(fù)荷下蒸發(fā)器視液鏡觀察,若泡太多說(shuō)明油過(guò)多參與循環(huán).3)油壓差報(bào)警:A)冷卻水進(jìn)口溫度<18.若供油閥壞的情況是油壓=低壓4)冷凍水出水溫度>13度時(shí),低壓在0.24-0.37波動(dòng).若水溫度下降后仍然波動(dòng),應(yīng)該減小浮球閥開(kāi)度.5)開(kāi)機(jī)前應(yīng)該保證油溫<70.當(dāng)油溫