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文檔簡介
(優(yōu)選)國內(nèi)外摩托車發(fā)展態(tài)勢分析及對策當前第1頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢國內(nèi)摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢與國內(nèi)競爭對手對標分析措施及建議當前第2頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----日本日本本土2002~2011年生產(chǎn)情況當前第3頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----日本日本本土2002~2011年內(nèi)銷情況當前第4頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----日本日本本土2002~2011年出口情況當前第5頁\共有36頁\編于星期日\20點
年份排量201020112012預計~50cc231,247257,045236,00051~125cc96,36895,702103,000126~250cc37,64538,88340,000251cc~58,10853,36254,000Total423,368444,992433,000國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----日本日本本土2012年需求量當前第6頁\共有36頁\編于星期日\20點●近四年產(chǎn)量降為約十年前的1/4(40/160)。
●生產(chǎn)車型以中大排量為主(251以上占50%以上)。
●內(nèi)銷車型50為主(51以下占50%以上)。
●出口車型以大排量為主(251以上占90%以上)。
●日本摩托車企業(yè)具有雄厚的技術開發(fā)基礎和技術支援力量,這也是日本摩托車技術能不斷發(fā)展的動力,不僅僅是是單純的摩托車企業(yè),與船舶、汽車、發(fā)動機、重工等關聯(lián)部門有密切的組織關系。
●它的產(chǎn)品以出口為主導,不管是本田、鈴木、雅馬哈、川崎等公司生產(chǎn)的摩托車,主要市場皆是國外的摩托車市場。
●產(chǎn)品特點是技術水平好、質(zhì)量高、價錢貴、種類齊全。在產(chǎn)的270多種車型中,從50ml到1500ml級的各個級別都有。
●發(fā)動機技術先進、制造能力強,基本上是4沖程頂置凸輪軸發(fā)動機,從單缸至6缸,每缸2氣門、3氣門、4氣門及5氣門都有。冷卻方式以水冷為主占79%,油冷占12.3%,風冷占8.7%,說明在高檔摩托車中,為了提高功率比,冷卻方式趨向水冷和油冷。國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----日本日本摩托車特點當前第7頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----美國美國2011年市場情況
2011年摩托車銷售312124輛當前第8頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----美國美國2011年市場情況
2011年摩托車銷售312124輛當前第9頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----美國美國歷年市場情況
1996-2011前五家銷售情況當前第10頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----美國美國歷年市場情況
1996-2011其他銷售情況(約占11%)當前第11頁\共有36頁\編于星期日\20點●近三年銷售量降為前六年的1/2以上(31/80)。
●生產(chǎn)/市場以大排量為主(750以上占70%以上)。
●購買人群大齡化(哈雷買主平均46歲)。
●時尚、豪華、價格高(5000-20000美元)。
●美國以哈雷戴維森生產(chǎn)的大排量巡航摩托車為特色,長前叉、長軸距、低坐椅、高手把、優(yōu)美的線條、令人迷惑的色彩搭配、以及電鍍的金屬質(zhì)感為其特色,騎行舒適安逸、車速適中、便于長途旅行,特別是其排氣管發(fā)出的陣陣轟鳴聲震撼了全球車迷,形成了獨一無二的哈雷文化。目前年產(chǎn)量達到近25萬輛。
●傳統(tǒng)發(fā)動機特點是V型雙缸、長行程、4沖程、883/1200/1340CC、OHV發(fā)動機,每缸2氣門、風冷,電子燃油噴射,皮帶傳動。另外新的V-ROD車型也開發(fā)了水冷、60度V型雙缸、DOHC發(fā)動機,每缸4氣門、電子燃油噴射,1130CC。
●生產(chǎn)高附加值的大排量車,也是美國摩托車行業(yè)最基本的特點。國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----美國美國摩托車特點當前第12頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----歐洲歐洲主要國家近十年摩托車生產(chǎn)情況
2010年摩托車生產(chǎn)了80萬輛當前第13頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----歐洲歐洲市場近幾年摩托車銷售量當前第14頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----歐洲歐洲市場各種排量摩托車所占比重
2011年摩托車登記172萬輛當前第15頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----歐洲歐洲市場摩托車的主要進口國家及進口額當前第16頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----歐洲歐洲市場摩托車的主要出口國家及出口額當前第17頁\共有36頁\編于星期日\20點●近三年生產(chǎn)量降為六年前的2/3以上(80/130)。
●近三年銷售量降為六年前的2/3以上(172/275)。
●市場上一半的摩托車為進口(80/172)。
●生產(chǎn)/市場以中小排量為主(250以下占近70)。
●市場以踏板摩托車為主,占到50%,街車占15%,大排量占10%。
●意大利是歐洲摩托車生產(chǎn)的大國,占到歐洲總產(chǎn)量的1/2,2011年產(chǎn)量47.7萬輛,其后的法國、西班牙和德國僅10萬輛左右。
●德國寶馬公司是歐洲大型摩托車制造廠,產(chǎn)量達到10萬輛,品種包括F系列、R系列和K系列,F(xiàn)系列配備的是單汽缸發(fā)動機,R系列配備水平對置雙汽缸發(fā)動機,K系列則是四汽缸發(fā)動機,寶馬摩托車特點是車體高大、萬向軸直接驅(qū)動后輪,所有車型都裝備ABS。
●歐洲的城市化比率將由目前的60%提升至2020年的80%。由于摩托車機動性強、容易停車,在解決交通擁堵、低污染和高能效等方面的優(yōu)勢,未來十年歐洲的摩托車產(chǎn)業(yè)仍是增長態(tài)勢。國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----歐洲歐洲摩托車特點當前第18頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----亞洲亞洲主要國家近十年摩托車生產(chǎn)情況
2011臺灣摩托車產(chǎn)量下降到120萬輛,內(nèi)銷64萬輛,占54%。當前第19頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----亞洲亞洲主要國家近十年摩托車生產(chǎn)情況印度近十年一直處于上升,內(nèi)銷占87%。(480-700-1344)當前第20頁\共有36頁\編于星期日\20點國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----東南亞洲亞洲主要國家近十年摩托車生產(chǎn)情況泰國近年摩托車產(chǎn)量在300萬輛上下,30-40%出口,主要出口市場是美國、菲律賓、印尼和比利時。由于收入提高,人們開始選節(jié)能汽車,未來摩托車產(chǎn)量趨向下降。當前第21頁\共有36頁\編于星期日\20點●除印度巴佳吉外,多數(shù)亞洲摩托車企業(yè)產(chǎn)品技術來源來自日本。
●摩托車生產(chǎn)/銷售/出口量最大的區(qū)域,出口占全球的一半以上。
●以250以下中小排量為主。
●以價格便宜取勝市場。
●印度巴佳吉是本地域的民族企業(yè),以價格低廉、堅固耐用、服務農(nóng)村為營銷策略,同時開發(fā)每升汽油可行駛65公里的高性能發(fā)動機,高效剎車閘,強減震裝置等提升產(chǎn)品技術含量,提高了產(chǎn)品檔次。該公司也是為數(shù)不多的生產(chǎn)三輪摩托車的企業(yè)。年產(chǎn)量400萬輛,10%三輪,同時公司也進軍汽車行業(yè)。
●代工生產(chǎn)KTMDuke-125供應全球市場,并有可能向當?shù)厥袌鲞M行銷售。Duke-125配置:單缸、水冷、四沖程、DOHC、四氣閥發(fā)動機,6擋齒輪箱,15.4馬力,12牛米,采用Bosch電噴。國外摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢----亞洲亞洲(日本/中國除外)摩托車特點當前第22頁\共有36頁\編于星期日\20點國內(nèi)摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢中國二十年來摩托車生產(chǎn)情況當前第23頁\共有36頁\編于星期日\20點國內(nèi)摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢中國二十年來摩托車出口情況當前第24頁\共有36頁\編于星期日\20點國內(nèi)摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進入2012年新變化●產(chǎn)銷持續(xù)走低,同比下降了10%左右,3月份后,趨于穩(wěn)定,每月維持在200萬輛上下。●50系列、150系列摩托車保持小幅增長,50車操作簡便、節(jié)能省油、通勤購物首選,150排量略大、性能略高、消費升級需要?!癯隹诮捣^大,競爭更為激烈,1~6月份,出口摩托車448.59萬輛,同比下降8.9%;出口金額23.90億美元,同比上漲4.1%?!窭麧櫝掷m(xù)走低,利潤率降幅較大,摩托車行業(yè)進入“微利”時代。當前第25頁\共有36頁\編于星期日\20點國內(nèi)摩托車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢2012年摩托車行業(yè)產(chǎn)銷下降的原因
①、首先是受宏觀經(jīng)濟形勢的影響,中國經(jīng)濟增速在放緩;②、國內(nèi)汽車市場競爭激烈,汽車價格也越來越低,加上農(nóng)村人民收入的提高,國產(chǎn)汽車紛紛轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場,沖擊摩托車的傳統(tǒng)消費市場;③、燃油助力車等非標車沖擊,盡管明令淘汰,但仍有生產(chǎn),侵占了合法摩托車的市場份額;④、電動自行車的增長搶占了城市兩輪機動車市場,2010年電動自行車產(chǎn)量為2954萬輛,2011年產(chǎn)量為2600萬輛;⑤、農(nóng)村中的青壯年勞動力流向城市工作,農(nóng)村空心化,導致摩托車農(nóng)村消費市場萎縮;⑥、“禁限摩”是導致摩托車工業(yè)發(fā)展不強、產(chǎn)品進展不大、技術無法進步的最重要因素。當前第26頁\共有36頁\編于星期日\20點與國內(nèi)競爭對手對標分析豪爵控股
●成立于1992年1月,大長江是國內(nèi)最大的摩托車制造企業(yè)(原產(chǎn)地)?!?011年,大長江產(chǎn)銷摩托車242萬輛,連續(xù)9年次行業(yè)排名第1位。2011年,出口47.31萬輛,2.89億美元?!?/p>
2002年9月,與日本鈴木株式會社合資成立“鈴木摩托車研究開發(fā)有限公司”?!?/p>
2007年11月,與日本鈴木株式會社合資成立“常州豪爵鈴木摩托車有限公司”?!衿髽I(yè)精神:“事在人為”,質(zhì)量方針:“改善無止境,追求零缺陷”,工作作風:“認真認真再認真,細致細致再細致”?!窬嫔a(chǎn)模式,推行零缺陷管理,持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量,建立了全員全過程的質(zhì)量保證體系。始終堅持把滿足顧客需求、產(chǎn)品實物質(zhì)量100%達到國際一流標準作為產(chǎn)品制造、檢驗出廠的唯一標準?!瘛拜p松超越國Ⅲ,全面升級換代”,采用先進技術、優(yōu)化設計、優(yōu)良材質(zhì)上在環(huán)保、節(jié)能、動力、舒適、安全、實用、耐用等方面實現(xiàn)了全面升級。當前第27頁\共有36頁\編于星期日\20點與國內(nèi)競爭對手對標分析豪爵續(xù):國Ⅲ技術體現(xiàn):①環(huán)保:DCP-FI智能電噴、精控化油器、貴金屬觸媒、燃油蒸發(fā)控制、不銹鋼消聲器;②動力、節(jié)能:高效燃燒室、活塞輕量化、直冷噴射、18極磁電機、雙重機油濾、數(shù)字直流點火、滾子搖臂,開關調(diào)壓器,一體式缸頭、,高位進氣、起動減壓閥、變速、雙離合,優(yōu)化傳動機構,寬頻CVT變速系統(tǒng)等等;③舒適:省力離合手柄、省力主支撐、上置風門;④安全:防水轉(zhuǎn)向柱、防爆油箱蓋、超亮鹵素大燈、仿生離合手柄、起動安全保護、不銹鋼油門線;⑤耐用:不銹鋼消聲器、不褪色PP件(非烤漆塑料件)、高位進氣系統(tǒng)、耐磨制動蹄塊、高級AVSS電纜;⑥實用:高強度車身、多功能側(cè)翻貨架;⑦防盜:中控鎖、電子防盜、預留防盜器接口、高密級鑰匙。當前第28頁\共有36頁\編于星期日\20點與國內(nèi)競爭對手對標分析錢江集團
●成立于1971年10月,1985年改為浙江溫嶺摩托車廠,國有性質(zhì),民營機制的上市公司,主要業(yè)務為機電制造、進出口貿(mào)易及房地產(chǎn)?!皴X江摩托是單一民族品牌產(chǎn)銷量比較大的企業(yè),也是摩托車行業(yè)自制率最高的企業(yè),2010年年產(chǎn)銷量達106萬輛,2011年,年產(chǎn)銷量95萬輛?!?/p>
2012年前半年摩托車出口17.94萬輛,出口金額為1.15億美元,進入前十名,出口增速超過50%?!?/p>
2005年10月,收購了意大利百年摩企Benelli公司,全面提升競爭力,積極參與全球競爭,實施國際化戰(zhàn)略?!衿髽I(yè)精神:牢記使命盡心盡職善于經(jīng)營勇往直前,
質(zhì)量方針:改善,改善,再改善?!?/p>
Benelli600新品,直列四缸600CC,DOHC16氣門水冷電噴發(fā)動機,最大功率可達60千瓦,扭矩55牛米,6速。當前第29頁\共有36頁\編于星期日\20點與國內(nèi)競爭對手對標分析五羊-本田
●成立于1992年8月,日本本田在國內(nèi)最大的摩托車合資企業(yè)?!?/p>
2011年,產(chǎn)摩托車93萬輛,比前一年增長15.8%。2012年前半年摩托車行業(yè)產(chǎn)量保持增長的企業(yè)之一?!褓|(zhì)量優(yōu)異、款式新穎、加速性能優(yōu)越和耗油量小而深受市場歡迎?!裢瞥缂案吨T實施的好摩托六大標準:動力、節(jié)能(OTR、FEW技術)、優(yōu)質(zhì)(耐磨、涂裝)、舒適(步進電機、人體工學)、環(huán)保(PGM、低噪)、安全(HGBS、傾倒熄火、磁力護匙)?!窕纠砟睢耙匀藶楸荆齻€喜悅”。企業(yè)宗旨:我們竭盡全力,提供合理價格的高質(zhì)量商品,讓全世界顧客滿意?!?/p>
2010年公司榮獲"低碳中國貢獻企業(yè)"和"最值得推薦的節(jié)能低碳摩托車"兩個獎項,這是摩托車行業(yè)乃至交通工具行業(yè)唯一一個榮獲兩項榮譽的企業(yè)。當前第30頁\共有36頁\編于星期日\20點與國內(nèi)競爭對手對標分析新大洲-本田
●成立于2001年10月,日本本田在國內(nèi)第二摩托車合資企業(yè)。●
2011年,產(chǎn)摩托車93萬輛,比前一年增長15.8%。●
2012年前半年摩托車出口22.94萬輛,出口金額為2.34億美元,居行業(yè)第一。2011年出口量31.57萬輛,排第十,金額3.32億美元,排第三。2010年出口金額2.04億美元,居第六,連續(xù)兩年出口增速超過60%?!?/p>
2011年10月,HONDA全球投放的第一款電動自行車“酷士”和輕便電動車“颶馳”在舉行下線儀式,這標志著新大洲本田跨入了電動車領域?!衿髽I(yè)理念“尊重個性、三種喜悅”。企業(yè)宗旨:我們竭盡全力,提供合理價格的高質(zhì)量商品,讓全世界顧客滿意。當前第31頁\共有36頁\編于星期日\20點與國內(nèi)競爭對手對標分析隆鑫控股●成立于1993年,控股產(chǎn)業(yè)包括工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)、金融服務及鎂合金新材料、建筑鋼構等。●
2011年,隆鑫機車攜三家分公司和平頂山子公司一起產(chǎn)摩托車185萬輛,比前一年增長3.32%,居行業(yè)第二。●
2005年,成功牽手德國寶馬公司,成為寶馬全球化戰(zhàn)略發(fā)展體系的重要合作伙伴?!?/p>
2007年,專業(yè)制造的BMW650CC發(fā)動機批量供應歐洲,成為世界級動力制造商?!?/p>
2012,電動摩托車上市?!?/p>
2011年,自主研發(fā)了大排量摩托車,寶馬摩托車授權許可隆鑫在其自主研發(fā)的LX650整車上使用寶馬650CC發(fā)動機,不久即將上市。當前第32頁\共有36頁\編于星期日\20點與國內(nèi)競爭對手對標分析力帆實業(yè)●成立于1992年,目前涉足摩托車、汽車、發(fā)動機、微車、內(nèi)燃機、客車、能源、重卡等產(chǎn)業(yè)。●
2011年,力帆實業(yè)攜浙江、山東分公司及江門氣派一起產(chǎn)摩托車155.5萬輛,比前一年增長2.06%,居行業(yè)第三?!?/p>
2011年,實現(xiàn)銷售收入86.30億元,同比增長27.46%,產(chǎn)銷汽車12.43萬輛,產(chǎn)銷摩托車80.39萬臺,產(chǎn)銷發(fā)動機189.47萬臺,產(chǎn)銷通機38.70萬臺,出口創(chuàng)匯6.24億美元。●力帆三件寶:創(chuàng)新、出口、信譽好?!?/p>
2006年,力帆520全球同步上市,正式進軍汽車產(chǎn)業(yè)。當前第33頁\共有36頁\編于星期日\20點與國內(nèi)競爭對手對標分析宗申產(chǎn)業(yè)●始建于1992年,主要業(yè)務為多領域動力系統(tǒng)(發(fā)動機、通用汽油機、柴油機、舷外機、農(nóng)林機械等),清潔能源新動力(宗申派姆電動車),摩托車(機車公司、宗申三輪、江蘇宗申、河南力之星、比亞喬),房地產(chǎn)及生物工程、礦業(yè)等?!?/p>
2011年,宗申機車攜四家摩托車公司一起產(chǎn)摩托車141萬輛,比前一年增長1.78%。居行業(yè)第四?!?/p>
2004年4月,宗申集團與意大利比亞喬集團正式合資合作?!?/p>
2011年,電動摩托車上市,2009年5月,下屬宗申派姆新動力有限公司生產(chǎn)基地正式建成投產(chǎn),年產(chǎn)量60萬臺電動車。當前第34頁\共有36頁\編于星期日\20點與國內(nèi)競爭對手對標分析春風控股●成立于1989年,以水冷發(fā)動機起家,目前涉足船艇、動力、鐵路配件及房地產(chǎn)等領域?!翊猴L動力,50~800CC水冷發(fā)動機、摩托車、全地形車(ATV)、輕型多功能車(UTV)等產(chǎn)品。目前年產(chǎn)值超過10億元,摩托車占不到30%,2009-2011年ATV出口金額連續(xù)三年排名第一,國際“休閑、娛樂”動力
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