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污染土壤開挖方案一、基坑支護方案1、基坑支護設(shè)計方案本工程基坑開挖深度為0.5~5.5m在保證基坑安全的前提下,從經(jīng)濟角度及工期綜合對比后,根據(jù)現(xiàn)場情況,擬計劃采取1:1放坡和9m拉森鋼板樁聯(lián)合支護模式。2、基坑排水方案基坑開挖過程中可能存在部分區(qū)域降水不均衡,因此對開挖基坑采取基坑坡頂排水、支護結(jié)構(gòu)排水和集水明排,基坑周邊設(shè)置排水溝和集水坑?;悠马斉潘疄榉乐沟乇硭魅牖樱瑳_刷邊坡,基坑上口線均向外做坡比為2%的散水,基坑周邊沿支護結(jié)構(gòu)頂部砌筑高30cm的擋水墻,擋水墻采用磚砌筑,外抹水泥砂漿?;又ёo結(jié)構(gòu)排水在坡面進行支護前,要清除坡面虛土,確保邊坡的立面和壁面的平整度。本工程由于地下水位較淺,基坑邊坡也容易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,這部分水若處理不好將帶出地層中大量細顆粒物質(zhì),使開挖面受擾動并可能發(fā)生坍塌。出現(xiàn)這種情況時,須放慢挖土速度,及時在坑壁做導(dǎo)流盲管,再將支護結(jié)構(gòu)后殘存的水排走。導(dǎo)流盲管一般采用長1m的①25mm塑料管,做成花管并纏40目尼龍紗網(wǎng),在坡面上每隔1m設(shè)置一個。(3)基坑底部排水措施為防止基坑邊坡導(dǎo)流的滲水及大氣降水流入基坑影響底部原狀土體,開挖至坑底后在坑底肥槽內(nèi)設(shè)置明排水溝,排水溝向集水井找坡0.3%,排水溝與肥槽內(nèi)集水井相連,并放置潛水泵進行抽排水。對集水井進行定期檢查,陰雨天氣加密檢查頻次,保證集水井容水能力,防止集水井水體滿溢。二、污染土壤挖運1、清挖由于場地污染深度不一,必須進行分層開挖,根據(jù)場地調(diào)查報告,本項目清挖施工分 4個層次開挖,開挖到設(shè)計深度驗收合格后進行一層開挖范圍的定位放線,反復(fù)交替進行,直至坑底?,F(xiàn)場采用便攜式XRF重金屬快速檢測儀對每層未污染區(qū)域進行檢測發(fā)現(xiàn)疑似污染區(qū)域應(yīng)及時報送業(yè)主和監(jiān)理單位,核實后繼續(xù)向外開挖0.5m并進行取樣檢測,反復(fù)如此,直至合格為止。土壤具體流程如下:清挖準TT至基坑底。2、地塊邊界清挖方式由于場內(nèi)個別基坑邊界緊鄰地塊邊界,因此在土壤清挖時應(yīng)特別注意地塊邊界修復(fù)施工的環(huán)境安全,為避免開挖過程影響周邊建筑物安全,擬采用9m的鋼板樁在開挖邊界進行支護,以避免影響場外建筑;在完成基坑支護后在以此進行污染范圍放線、水泥地面破除并對污染土壤進行分層清挖。3、運輸3本工程共需修復(fù)94961m 污染土壤,所有污染土壤均需清挖至地外異地處置中心進行異位修復(fù),異位處置中心和修復(fù)地塊僅隔一條3馬路,運輸距離約200m。根據(jù)施工總體部署,污染土壤運輸過程分為四個階段:第一階段:污染土壤運輸至異地處置中心污染土壤臨時堆放場;第二階段:由污染土壤臨時堆放場運至微負壓修復(fù)大棚;第三階段:修復(fù)后的土壤運輸至養(yǎng)護及待檢區(qū);綜合利用。4、污染土壤運輸過程管理措施如下:(1)采用密封車運輸污染土壤,其含有密閉內(nèi)襯和車廂頂部加蓋,可以保證土壤在運輸和暫存過程中的密封性,最大限度避免污染物的灑落;土壤運輸主要機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱 型號規(guī)格 額定功率設(shè)備狀態(tài)1挖掘機 CAT329 151KW良好2運輸車 環(huán)保密閉 -良好(2)運輸車輛嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī),車速、保持與前車的距離,嚴禁違章超車,確保行車安全。駕駛?cè)藛T420分鐘以上,248小時;按照規(guī)定,對污染土壤進行標識,提醒操作人員注意的同時與其他車輛保持一定的距離;自卸車輛將配備隨車人員在途中經(jīng)常檢查,如貨物有丟失、被盜,將立即報告當?shù)亟煌ㄟ\輸、環(huán)境保護主管部門,并由交通運輸主管部門會同公安部門和環(huán)保部門查處;杜絕污染土壤在運輸過程中包裝破損溢漏等事故的發(fā)生;車輛運輸途中嚴禁靠近明火、高溫場所,如需停靠,將安排人員看管。污染土壤每轉(zhuǎn)移一車,填寫一份轉(zhuǎn)移聯(lián)單,寫明出發(fā)時間、污染類型、運輸重量、運輸負責(zé)人、接收負責(zé)人、接受地點,分別交由施工單位、運輸單位、接受單位留存。到達目的地后,接收負責(zé)人將按聯(lián)單填寫內(nèi)容對污染土壤進行驗收,如實填
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