隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)

￡BB片涅??坨HI始隹垣段立吐心曲前坦員預(yù)司:TeuIFredIctionPrggotihe￡BB片涅??坨HI始隹垣段立吐心曲前坦員預(yù)司:TeuIFredIctionPrggotihe■.是在遂：.，!開(kāi)援HLM莘子面曠方瑾REM.三M呈錢(qián)空站道：■的四*與一、公路酸詣地膝&：前H1報(bào)飽目伽的重大隹垓用明2為伯己化沒(méi)計(jì)和施丁奧供可至個(gè)IZdA市木基工立件3S侑=1tE1:4 .特別是:對(duì)巖并管暗H、寓法1時(shí)三，艷坂傳發(fā)富水隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)總路隴渣拓工應(yīng)加強(qiáng)，府工地15工柞.以這孔片市勺咨用!報(bào)的□的.：有SSJUEJi.立笙京旗占恥航非度，不艮他成戲捉底詛行環(huán)景.后:坦質(zhì)調(diào)查與超前地供球糧.名這劇下列主蟬日的:|在粉工苛斷詢1￡時(shí)映成累的尊胡也也一市查昭至于面打.，一定花困四國(guó)治的地度集件，匿而情屋前方手;不良地坡以及隆慎I .重點(diǎn)為軟!K買(mǎi)匡，股辟度巨、媒居夏特妹黑土等.￡ ，至森為時(shí)履、節(jié)理密弟指，酒哦瑚耳斡撕者呻芫誓性的拘追:SK情.況“.村別是落陽(yáng)％司河、人為址洞.成則性，有害氣體.高地應(yīng)力、高眺高宅M寄發(fā)百情況.公路隧道施工應(yīng)加強(qiáng)施工地質(zhì)工作，以達(dá)到地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的目的。常規(guī)地段應(yīng)實(shí)施跟蹤地質(zhì)調(diào)查，不良地質(zhì)地段應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)應(yīng)作為必備工序納入施工組織管理。一、 公路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的目的跟蹤地質(zhì)調(diào)查與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，應(yīng)達(dá)到下列主要目的：在施工前期地質(zhì)勘察成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)條件，進(jìn)而預(yù)測(cè)前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問(wèn)題。為信息化設(shè)計(jì)和施工提供可靠依據(jù)。為降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)提供預(yù)警。為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料。二、 公路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的內(nèi)容超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)包括（但不限于）以下內(nèi)容：地層巖性，重點(diǎn)為軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖土等。地質(zhì)構(gòu)造，重點(diǎn)為斷層、節(jié)理密集帶、褶皺軸等影響巖體完整性的構(gòu)造發(fā)育情況。不良地質(zhì)，特別是溶洞、暗河、人為坑洞、放射性、有害氣體、高地應(yīng)力、高地溫、高巖溫等發(fā)育情況。地下水，特別是對(duì)巖溶管道水、富水?dāng)鄬?、富水褶皺軸及富水地層。三、 公路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有：地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法（TSP法、TCP法和TRT法）、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀測(cè)地質(zhì)調(diào)查法是隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)，適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括隧道地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)調(diào)查。物理勘探法適用于長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，主要方法包括有彈性波反射法、地質(zhì)雷達(dá)法、陸地聲吶法、紅外探測(cè)法、瞬變電磁法、高分辨直流電法。TSP法適用于各種地質(zhì)條件，對(duì)斷層、軟硬接觸面等面狀結(jié)構(gòu)反射信號(hào)較為明雙顯，每次預(yù)報(bào)的距離宜為100~150m，連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次應(yīng)重疊10m以上。地質(zhì)雷達(dá)法適用于巖溶、采空區(qū)探測(cè)，也可用于探測(cè)斷層破碎帶、軟弱夾層等不均勻地質(zhì)體，在巖溶不發(fā)育地段每次預(yù)報(bào)距離宜為10?20m，在巖溶發(fā)育地段預(yù)報(bào)長(zhǎng)度可根據(jù)電磁波波形確定，連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊不應(yīng)小于5m。超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長(zhǎng)度應(yīng)不低于30m，連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩循環(huán)孔應(yīng)重疊5~8m；可能發(fā)生突泥涌水的地段，超前鉆探應(yīng)設(shè)孔口管和出水裝置，防止高壓水突出；富含瓦斯的煤系地層或富含石油天然氣地層應(yīng)采用長(zhǎng)短結(jié)合的鉆孔方式進(jìn)行探測(cè)。富水構(gòu)造破碎帶、富水巖溶發(fā)育地段、煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)、采空區(qū)以及重大物探異常地段等地質(zhì)復(fù)雜隧道和水下隧道必須采用超前鉆探法預(yù)報(bào)、評(píng)價(jià)前方地質(zhì)情況。超前導(dǎo)洞法可采用平行超前導(dǎo)洞法和隧道內(nèi)超前導(dǎo)洞法，兩座并行隧道可根據(jù)先行開(kāi)挖的隧道預(yù)測(cè)后開(kāi)挖隧道的地質(zhì)條件。當(dāng)隧道排水或突涌水對(duì)地下水資源或周?chē)ǎ?gòu)）筑物產(chǎn)生重大影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行水力聯(lián)系觀測(cè)。四、 公路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的分級(jí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)實(shí)行分級(jí)管理，根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)隧道施工安全的危害程度，對(duì)工程進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害分級(jí)，采取不同地質(zhì)預(yù)報(bào)方案。根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)隧道施工安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為以下四級(jí)：A級(jí)：存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患的地段，如大型暗河系統(tǒng)，可溶巖與非可溶巖接觸帶，軟弱、破碎、富水、導(dǎo)水性良好的地層和大型斷層破碎帶，特殊地質(zhì)地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段，誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的地段，高地應(yīng)力、瓦斯、天然氣問(wèn)題嚴(yán)重的地段以及人為坑洞等。B級(jí)：存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶等。C級(jí)：水文地質(zhì)條件較好的碳酸鹽巖及碎屑巖地段、小型斷層破碎帶，發(fā)生突水突泥的可能性較小。D級(jí)：非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小地質(zhì)復(fù)雜隧道的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)應(yīng)堅(jiān)持隧道洞內(nèi)探測(cè)與洞外地質(zhì)勘探相結(jié)合、地質(zhì)方法與物探方法相結(jié)合、輔助導(dǎo)坑與主洞探測(cè)相結(jié)合，開(kāi)展多層次、多手段的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并貫穿于施工全過(guò)程。不同地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)報(bào)方式可采用：1級(jí)預(yù)報(bào)可用于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害。采用地質(zhì)調(diào)查法、地震波反射法、超聲波反射法、陸地聲吶法、地質(zhì)雷達(dá)法、瞬變電磁法、紅外探測(cè)法、超前水平鉆探法等進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。2級(jí)預(yù)報(bào)可用于B級(jí)地質(zhì)災(zāi)害。采用地質(zhì)調(diào)查法、地震波反射法、陸地聲吶法、超聲SP法波反射法，輔以紅外探測(cè)法、瞬變電磁法、地質(zhì)雷達(dá)法，