集裝箱鐵路運輸課件

第十二章集裝箱鐵路運輸

引子：北京—漢堡國際集裝箱示范列車于2008年1月正式發(fā)車。該列車途經中國、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國6國，全程運行9780公里。本趟列車編組為49輛平車，裝運集裝箱98TEU（標準箱），運行時間為15天。這趟列車的成功開行，是亞歐國家鐵路間聯手推動國際集裝箱聯運事業(yè)的一次新突破。12鐵路集裝箱運輸車3456汽車運輸車7第一節(jié)集裝箱鐵路運輸組織一、鐵路集裝箱運貨輸源組織形式1、整列的集裝箱貨源指由鐵路編排的整列的、到達同一終點站的集裝箱貨源，通常屬于集裝箱直達列車運輸的對象。這類貨源一般在水—鐵聯運中形成。當鐵路在集裝箱碼頭聯運從船上卸下的大批集裝箱時，就能編組這樣的整列集裝箱貨源。內陸鐵路集裝箱辦理站很難編列這樣的整列貨源。82、整車的集裝箱貨源指形成一節(jié)車皮的集裝箱貨源。鐵路集裝箱專用車長度通常為60ft，最長的達90ft。所以一節(jié)整車可裝載3-4個20ft集裝箱。對鐵路來說，形成整車的集裝箱貨源，在編排時總是占一節(jié)車皮，所以比較有利。因此為了鼓勵托運人“整車”托運，規(guī)定一節(jié)集裝箱車皮，不管是否裝滿，均按整車計費。托運人為減少每個集裝箱分攤的費用，會盡量配齊一節(jié)整車貨源。93、整箱的集裝箱貨源指一個20ft集裝箱的貨源，不夠裝一節(jié)車皮。4、拼箱的集裝箱貨源拼箱的集裝箱貨源是由鐵路集裝箱辦理站把普通零擔托運貨物中適合集裝箱運輸的貨物拼裝成一個集裝箱。即“一個箱子、幾個貨主”的貨物。10二、鐵路集裝箱辦理站

（一）鐵路集裝箱辦理站鐵路集裝箱辦理站是專門處理鐵路集裝箱運輸的鐵路站點。鐵路集裝箱辦理站分為兩種。1．基地站基地站是指定期直達列車始發(fā)端到終點端的辦理站，一般規(guī)模較大，處理集裝箱運量較多，裝卸集裝箱與處理集裝箱的設施較齊全。

2．辦理站辦理站指僅辦理集裝箱運輸業(yè)務，運量較少的車站口11（二）鐵路集裝箱辦理站必須具備的條件1、鐵路集裝箱辦理站必須有一定數量且穩(wěn)定的集裝箱貨源；2、有裝卸、搬運集裝箱的機械設備；3、有一定面積且經過處理、能堆放集裝箱的堆場；4、有辦理集裝箱業(yè)務的專業(yè)人員；5、有與其他運輸方式相銜接的條件。12上述條件中，集裝箱貨源是基礎，也是開展鐵路集裝箱運輸的先決條件。貨源不穩(wěn)定或不足，即使開辦了集裝箱運輸業(yè)務，也會因運量少或運量不均衡而虧損。裝卸、搬運機械以及硬化場地是開辦集裝箱辦理站的物質條件，沒有硬化面的場地，集裝箱直接放在地面上，會把場地壓壞。一定數量的專業(yè)人員，才能提高工作效率、保證裝卸質量。13三、鐵路集裝箱辦理站的職能

1、商務職能(1)受理集裝箱貨物的托運申請；(2)辦理裝卸箱業(yè)務；(3)編制用車計劃；(4)向到達站發(fā)出到達預報通知；(5)編制有關單證；(6)核收有關費用；(7)裝箱、拆箱以及加封等。

142、技術職能（1）提供適合裝貨、運輸的集裝箱（空箱）；（2）安排集裝箱裝卸、搬運等機械；（3）聯系其他運輸方式；（4）聯系鐵路之間的聯運等。15第二節(jié)集裝箱鐵路運輸設備與設施

一、集裝箱鐵路運輸車輛類型1、編掛于定期直達列車的專用車輛這類集裝箱專用車結構比較簡單，大部分車采用骨架式，底架有旋鎖加固裝置，用以固定集裝箱。2、隨普通貨物列車零星掛運的專用車輛這類專用車輛需要編掛到普通貨物列車中運行。由于要進行調車作業(yè)，所以必須像普通鐵路車皮一樣裝有緩沖裝置，結構比前一種專用車復雜。16二、集裝箱在鐵路專用車輛上的固定

集裝箱在鐵路專用車輛上的固定，與在卡車上固定的方法相同，即利用四個底角件加以固定。集裝箱在鐵路車輛上一般采用錐體固定件來固定。為了確保鐵路運輸作業(yè)的安全，集裝箱在鐵路專用車輛上的固定應做到：（1)栓固裝置的位置必須明顯易見；（2）所有的中介裝置應能拆除或移開；(3）在車輛起動之前，須檢查集裝箱的栓固裝里情況；(4)在起吊集裝箱之前，應松掉栓固件。17錐體固定件1819三、集裝箱鐵路辦理站設施

1、裝卸線及軌道式龍門吊集裝箱鐵路辦理站必須擁有一股或數股集裝箱裝卸線，用于集裝箱列車出發(fā)前的裝車、到達后的卸車，中途的換裝。裝卸線的股數和長度，與辦理站的地位（是基地站還是一般辦理站）和集裝箱通過量及辦理站的業(yè)務特點有關。鐵路集裝箱辦理站通常以軌道式龍門吊作為裝卸線上的基本裝卸機械，以集裝箱正面吊和集裝箱叉車為輔助機型。20212、作業(yè)區(qū)堆箱場

每個鐵路集裝箱辦理站必須有幾個大小不等的堆箱場，堆箱場應劃分為若干作業(yè)箱區(qū)。

(1)到達和發(fā)送箱區(qū)?！暗竭_箱”，是指用火車運輸到達，等待由集裝箱拖掛車、半掛車送往貨主處的集裝箱；“發(fā)送箱”是指貨主托運的集裝箱，已由拖掛車等送到集裝箱辦理站，等待裝車發(fā)送的集裝箱?！暗竭_箱區(qū)”應設在靠近集裝箱拖掛車場地的位置；“發(fā)送箱區(qū)”應設在靠近鐵路裝卸線的位置。

22（2）中轉箱區(qū)。中轉量小的辦理站，不一定單設中轉箱區(qū)。

（3）拆裝箱區(qū)。需在辦理站內拆箱與拼箱的集裝箱，應設專區(qū)堆放。233、輔助設施

(1)停車場。所以根據業(yè)務量的大小、疏運能力的優(yōu)劣，鐵路集裝箱辦理站均應設置大小不等的停車場。

(2)維修部門。維修部門既需要維修、保養(yǎng)辦理站的各種集裝箱裝卸設備、設施，也需要維修損壞的集裝箱。（3）營業(yè)與辦公部門。集裝箱辦理站的辦公房屋，一般放置在大門入口處，便于對進出的集裝箱卡車進行登記、檢查，辦理各類承運交付業(yè)務手續(xù)。24第三節(jié)集裝箱鐵路運輸工藝流程

鐵路集裝箱運輸的一般工藝流程鐵路集裝箱運輸的工藝流程大致有兩種。

1、多式聯運中的水—鐵聯運工藝流程(1)班輪將集裝箱從水路運至港口，集裝箱橋吊將集裝箱卸至碼頭前沿；(2）將集裝箱拖運至鐵路集裝箱辦理站；（3）集裝箱辦理站的龍門吊將集裝箱裝到專用車上，編組后運往目的地；（4）目的地鐵路集裝箱辦理站接車后卸車，通知貨主提貨。25水—鐵聯運工藝流程262、集裝箱定期直達列車工藝流程

(1)發(fā)貨人到啟運點鐵路集裝箱辦理站；(2)啟運點辦理站用軌道式龍門吊將集裝箱裝人定期直達列車；(3)定期直達列車按時間表駛至目的地集裝箱辦理站；(4)目的地辦理站將集裝箱卸到到達箱區(qū)，同時從發(fā)送箱區(qū)取箱裝車，原車再按計劃返回辦理站；(5)有時收貨人的集裝箱卡車可直接到軌道式龍門吊下直接裝箱。2728三、我國鐵路專用集裝箱貨運程序

（一）、確定集裝箱承運日期表集裝箱鐵路承運日期表由鐵路集裝箱辦理站制訂，目的是使發(fā)貨人明確裝往某一方向的集裝箱列車的裝箱時間，以便發(fā)貨人準備好短途運輸手段，按時送貨裝箱。29（二）、集裝箱貨物托運受理

1、由貨運公司集中受理這是目前大多數鐵路集裝箱辦理站采用的受理方式。這種方式的處理程序是由貨運公司接受發(fā)貨人托運，然后由貨運公司審批運單。2、駐在受理鐵路集裝箱辦理站在貨源比較穩(wěn)定的企業(yè)設受理室，直接受理托運貨物業(yè)務。3、電話受理由發(fā)貨人直接通過電話向鐵路集裝箱辦理站的貨運室托運貨物。受理貨運員根據電話登記托運的貨物，統(tǒng)一集配、審批，然后電話通知發(fā)貨人進箱（貨）日期。30（三）、空箱發(fā)放和裝箱在發(fā)放空箱時，雙方要明確交接責任．共同檢查集裝箱外表狀況，判斷是否會影響貨物運輸安全，避免事后的責任糾紛。（四）、鐵路專用集裝箱貨物的接受和承運發(fā)貨人將鉛封后的集裝箱送鐵路集裝箱辦理站的發(fā)送箱區(qū)。發(fā)選貨運員在檢查確認無誤后，在貨物運單上加蓋站名、日期戳記，表明鐵路辦理站的承運責任由此開始發(fā)生。承運是指發(fā)貨人將托運人的集裝箱貨物交鐵路辦理站，到目的地鐵路辦理站將集裝箱貨物交給收貨人為止的全部過程。31（五）、裝車在始發(fā)鐵路集裝箱辦理站，裝車貨運員按照配裝計劃確定裝車順序，然后在裝卸線上裝車。（六）、到達目的地鐵路辦理站卸車。集裝箱列車經鐵路運輸，到達目的地鐵路辦理站裝卸線，即行卸車。32（七）、集裝箱貨物交付目的地鐵路集裝箱辦理站在卸箱后，交箱貨運員接到轉來的卸貨卡片和有關單據，應認真核對車號、集裝箱鉛封號和標簽，然后通知交貨。收貨人在收到箱子，核對鉛封后，在有關單據上簽章交回，然后交箱貨運員在運單上蓋“付訖”章。33四、鐵路運單鐵路運單是由鐵路運輸承運人簽發(fā)的貨運單據，是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運輸契約。3435五、我國鐵路國際標準集裝箱的有關規(guī)定

為了滿足和適應國際標準箱運箱的發(fā)展，鐵道部與交通部先后頒發(fā)了有關鐵路《大型集裝箱運輸貨物暫行規(guī)定》、《鐵路集裝箱聯運協(xié)議》等。有關國際標準集裝箱的運輸條件和規(guī)定主要有：(1)國際標準箱在鐵路運輸中只限用20ft,40ft兩種；(2)由貨主自備的上述兩種貨箱，限在專用路線辦理；(3)使用國際標準箱運輸貨物，由發(fā)貨人加鉛封，鐵路與發(fā)貨人、收貨人之間的交接憑封印辦理；(4)國際聯運的國際標準箱，按國際鐵路貨物聯運協(xié)定有關規(guī)定辦理；(5)運輸國際標準箱，應使用敞車或平車裝運，裝載時箱門應相對，間距不超過200mm，使用平車時應捆綁加固；36案例：原、被告于2000年2月23日口頭商定：由被告承運海南產之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經辦人李某。被告的經辦人李某收到該款后出示收款收據，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。2000年3月8日該批蔬菜到達終點站時，經哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現集裝箱后面調溫室無門鎖，可自由開啟，調溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內溫度顯示表失靈，調溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當時在大慶市的價格為每公斤10—12元。372000年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向海口市某法院提起訴訟，稱：2000年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經鐵路部門檢驗發(fā)現所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹慎運輸之責，致使冷藏箱后面溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內顯示表失靈，調溫工作機不工作，造成我的經濟損失498099.2元(包括運費7741元在內)，現訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負擔本案訴訟費用。38被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸的，原告的貨物損失與我公司無關，系鐵路運輸部門的責任，要求法院判決駁回原告的起訴。39審判

?？谑心撤ㄔ簩徖碚J為：2000年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務”的經營范圍，內容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預冷藏費共計7741元交給被告的經辦人李某。李某的經營活動應由被告承擔民事責任。40被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應對承運的蔬菜腐爛承擔賠償責任。2000年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農副產品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應承擔賠償損失42000元。41原告訴請要求被告賠償損失42000元，應予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經濟損失42000元人民幣。雙方當事人均未上訴。429、春去春又回，新桃換舊符。在那桃花盛開的地方，在這醉人芬芳的季節(jié)，愿你生活像春天一樣陽光，心情像桃花一樣美麗，日子像桃子一樣甜蜜。6月-236月-23Friday,June9,202310、人的志向通常和他們的能力成正比例。19:05:1119:05:1119:056/9/20237:05:11PM11、夫學須志也，才須學也，非學無以廣才，非志無以成學。6月-2319:05:1119:05Jun-2309-Jun-2312、越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。19: