CRTSⅢ型板式無砟軌道工程考試試卷

CRTSin型板式無祚軌道工程考試試卷C、RTSUI型板式無昨軌道工程考試試卷單位姓名單位姓名職務一、填空題（共20分，每空1分）1.CRTSIII型板式無昨軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板、（自密實混凝土層）、（隔離層）、以及具有限位結構的鋼筋混凝土底座等部分組成。.路基地段軌道結構高度為（842mm）,橋梁地段、隧道地段軌道結構高度為（742mm）。.自密實混凝土主要原材料主要包括：水泥、粉煤灰、磨細礦渣粉、細骨料、粗骨料、（減水劑）、引氣劑、膨脹劑、（粘度改性材料）、拌合水。.路基地段底座板寬度為（2900mm）,厚度為（284mm）,曲線地段根據(jù)具體超高確定。.隧道變形縫處底座配筋應加強，同時底座板下設置（PE滑動膜），縱向長（1m）與底座板同寬的。

.軌道板鋪設中線、高程位置允許偏差（2mm）,相鄰承軌面平面、高程允許偏差（lmm）o.路基線間排水通道處，底座板下搭板沿線路縱向長（2m）,橫向與底座板同寬，表面設置（2%）的橫向排水坡。.每罐自密實混凝土灌注前，應檢測混凝土拌和物的溫度、（坍落擴展度）、（含氣量）和泌水情況等，只有拌合物性能符合要求時方可灌注。.軌道板采用專用設備，根據(jù)（設計給定）的位置依次鋪設。鋪設前核對軌道板編號與底座標示號是否一致，應注意特殊軌道板位置的安放,軌道板接地端子應位于（線路外側）。.自密實混凝土灌注前應采用壓緊鎖定裝置固定軌道板，曲線超高段還應設置防側移固定裝置，以確保軌道板上浮或偏移滿足設計要求。一般情況下，直線區(qū)段軌道板沿縱向壓緊裝置不少于（5）道，防側移固定裝置不少于（3）道。二、選擇題（共20分，每題2分）1.無昨軌道結構設計動輪載為（C、A、C、A、B、250kN300kNC、 350kN.路基的工后沉降不得大于（B、）mm,不均勻沉降不得大于20mmz20m.TOC\o"1-5"\h\z101520.CPIII控制點高程測量工作應在CPIII平面測量完成后進行，并起閉于（B、）。A、一等水準點二等水準點三等水準點.底座施工中應重點控制底座橫向排水坡，排水坡坡度為（C、），曲線地段底座橫向排水坡應加強控制，防止坡度不足。3%5%7%.底座伸縮縫所使用的材料為；（D）.A、普通泡沫板

B、柏木板C、 聚乙烯泡沫塑料板6.底座伸縮縫寬度為（B、）mm。1520C、25別為（7.混凝土底座上、7.混凝土底座上、F兩層鋼筋凈保護層厚度分B、）30mm40mm40mm30mm20mm30mm8.CPIII是沿線路布設的三維控制網(wǎng)，起閉于基礎CP1或CII,一般在線下工程施工完成后施測，為無祚軌道鋪設和運營維護的基準，即（C）控制網(wǎng)。A、基礎平面線路軌道9.自密實混凝土灌注厚度允許偏差為（A、）

A、±10mmA、±10mm±15mm±8mm10.根據(jù)《C、RTSIII型板式無祚軌道工程施工質(zhì)量驗收指導意見》混凝土底座外形尺寸允許偏差為（A、）A、頂面高程±5mm，寬度為±10mm，中線位置3mm，底座排水坡1%B、頂面高程±10mm，寬度為±5mm，中線位置5mm，底座排水坡2%C、頂面高程±3mm，寬度為±10mm，中線位置5mm，底座排水坡1%三、判斷題（共20分，每題2分）.底座鋼筋焊網(wǎng)安裝前，應清除梁體、隧道底板或仰拱填充層預埋套筒浮渣，浮漿，套筒內(nèi)擰入連接鋼筋,連接鋼筋擰入預埋套筒23mm,外露螺紋不應超過2P,擰緊力矩不小于100N?m。（J）.自密實混凝土配合比選定后，應開展現(xiàn)場灌

揭板試驗，并根據(jù)揭板試驗結果調(diào)整并最終選定施工配合比。（J）.隔離層用土工布寬度2900mm，允許偏差-0.5%。(X).混凝土強度達到5MPA、以上時，方可拆模,拆模的具體時間以拆模時不損傷混凝土表面和棱角為準。在混凝土未達到設計強度的75%之前，嚴禁各種車輛在底座上通行。（J）.自密實混凝土應檢查拌合物性能，出機擴展度700mm-750mm為宜、含氣量3%-6%為宜,并檢驗離析和泌水情況,符合要求方可裝車（X）.當自密實混凝土運輸至現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)坍落擴展度小于施工要求時，往自密實混凝土內(nèi)加水稀釋。(X)釋。(X).對伸縮縫內(nèi)進行基面清理并安裝聚乙烯泡沫塑料板后，直接灌注密封膠。（X）.軌道板臨時平放時，軌道板層數(shù)不超過4層臨時存放時間不超過7天（V）.軌道板精調(diào)合格后應立即壓緊鎖定，壓緊鎖定裝置應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，確保自密實混凝土灌注時軌道板橫向移位及上浮不超限。（V）.沈丹客運專線€\口1^^型軌道板配套使用的鋼軌扣件為WJ-8型。（X）四、簡答題（共40分，每題10分）.無祚軌道精確調(diào)整的分類？答：⑴靜態(tài)調(diào)整：在無縫線路鋪設完成，長鋼軌應力放散、鎖定后，通過精調(diào)小車對鋼軌進行靜態(tài)數(shù)據(jù)的采集，通過精調(diào)處理軟件對采集數(shù)據(jù)進行分析，并由模擬適算表，確定調(diào)整位置和調(diào)整量，對鋼軌進行調(diào)整。⑵動態(tài)調(diào)整：通過軌道檢測車對鋼軌動態(tài)檢測報告和波形圖的分析，找出影響行車安全和旅客舒適度的區(qū)段，通過用精調(diào)小車，塞尺，弦線動軌道進行測量評價，確定調(diào)整位置和調(diào)整量，對鋼軌進行調(diào)整.在無祚軌道路基沉降評估工作施工單位的主要職責是什么？答：（1）負責線下工程變形的觀測；（2）參與制訂變形觀測和評估工作實施細則；（3）變形監(jiān)測網(wǎng)的建立；（4）根據(jù)建設、勘察設計等單位和評估技術指南提出的相關要求，設置變形觀測點,進行觀測，并及時提交觀測數(shù)據(jù)；（5）負責觀測設施的保護，確保施工過程中不受擾動或破壞。.簡述自密實混凝土灌注時排氣孔及防溢管安裝要求答：模板安裝時，應在軌道板四角和（或）中部設置排氣孔，設置排氣孔的位置及其數(shù)量等應通過工藝性試驗確定。軌道板的灌注孔處應設置灌注自密實混凝土用硬質(zhì)下料管，觀察孔處應設廣防止自密實混凝土溢出的硬質(zhì)防溢管。直線段軌道板上設置的下料管露出軌道板上表面的高度不宜小于70C、m，防溢管露出軌道板上表面的高度不宜小于30C、m；曲線段軌道板上設置的下料管露出軌道板上表面的高度不宜小于100C、m,防溢管露出軌道板上表面的高度不宜低于超高一側軌道板上表面最高處高度。.請敘述CPIII軌道控制網(wǎng)的布設？答：⑴CPIII點應沿線路設置于路基兩側的接觸網(wǎng)桿基礎或獨立基礎上，橋梁防撞墻上；橋梁上的CPin控制點應設置于橋梁固定支座上方的防撞墻上。

⑵CPIII點沿線路布置的縱向間距宜為60m左點的