2023年度一級建造師之一建公路工程實務(wù)自測提分題庫加答案

2023年度一級建造師之一建公路工程實務(wù)自測提分題庫加答案

單選題（共57題）1、某跨徑60m鋼筋混凝土拱橋的拱架拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）要求后，方可拆除。A.50%B.65%C.85%D.90%【答案】C2、鉆孔灌注樁施工中埋設(shè)護(hù)筒，不屬于護(hù)筒作用的是（）。A.穩(wěn)定孔壁B.鉆頭導(dǎo)向C.隔離地表水D.增強(qiáng)樁身強(qiáng)度【答案】D3、下列不需要專家論證的專項施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方開挖B.中型及以上滑坡體處理C.小凈距隧道D.長度≥150m的鋼管拱安裝【答案】C4、非關(guān)鍵工作延誤，只有其延誤時間超過（）時，才會對其超過部分予以延期。A.計劃工期B.流水節(jié)拍C.自由時差D.總時差【答案】D5、下列不屬于工程量清單匯總表的內(nèi)容的是（）。A.暫列金額B.計日工合計C.投標(biāo)報價D.單價和單價分析【答案】D6、骨架植物防護(hù)類型不包括（）。A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡C.窗孔式護(hù)面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C7、濕式鑿巖水、風(fēng)操作正確的是（）。A.先開風(fēng)后開水，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)B.先開風(fēng)后開水，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水C.先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水D.先開水后開風(fēng)，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)【答案】C8、單車道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處（）。A.超車道B.錯車道C.應(yīng)急避險車道D.變速車道【答案】B9、公路工程項目施工成本的控制方法不包括（）。A.以施工方案控制資源消耗B.以目標(biāo)成本控成本支出C.用置換法進(jìn)行工期成本的同步控制D.運用目標(biāo)管理控制工程成本【答案】C10、軟土地基處理時，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A.CFG樁B.粒料樁C.粉噴樁D.漿噴樁【答案】D11、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯誤的是（）。A.混凝土坍落度要控制在18～22cmB.若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑C.下導(dǎo)管時，其底口距孔底的距離控制在25～40cmD.導(dǎo)管的埋置深度一般控制在1.5m左右【答案】D12、（2017年真題）卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%【答案】D13、混合料人工拌和工藝應(yīng)包括現(xiàn)場準(zhǔn)備、布料和拌和等流程，其中不屬于布料內(nèi)容的是（）。A.備料攤鋪土B.灑水悶料C.整平重壓D.擺放和攤鋪無機(jī)料【答案】C14、路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降B.減少路面厚度C.提高原地基承載力D.減少裂縫反射【答案】D15、冰凍多雨區(qū)，用于高速公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇（）。A.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石B.石灰穩(wěn)定碎石土C.水泥穩(wěn)定級配碎石D.石灰穩(wěn)定級配碎石【答案】C16、排水溝或暗溝通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置（）。A.滲水孔B.反濾層C.檢查井D.伸縮縫或沉降縫【答案】D17、下列關(guān)于仰拱和底板施工要求說法錯誤的是（）。A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度B.仰拱施工宜左右半幅分次澆筑C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后施工D.仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%后方可允許車輛通行【答案】B18、（2020年真題）根據(jù)(公路工程施工分包管理辦法)，分包人業(yè)績證明由（）出具。A.承包人與發(fā)包人共同B.發(fā)包人與監(jiān)理共同C.發(fā)包人D.承包人【答案】A19、降低公路工程項目施工成本的方法和途徑的說法中錯誤的是（）。A.進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一B.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一C.提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D.組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一【答案】D20、下列樁基礎(chǔ)中，適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風(fēng)化巖層的是（）A.挖孔灌注樁B.鉆孔灌注樁C.鋼管樁D.沉樁【答案】A21、一級公路水泥穩(wěn)定土路面基層施工，適宜的方法為（）。A.廠拌法B.路拌法C.振動壓實法D.人工拌合法【答案】A22、高速公路基層用的碎石,其碎石的加工工藝應(yīng)采用（）。A.顎式破碎B.錘式破碎C.反擊式破碎D.沖擊式破碎【答案】C23、鋼筋混凝土預(yù)制梁出現(xiàn)預(yù)拱度偏差的原因不包括（）。A.混凝土彈性模量不穩(wěn)定B.采用現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量控制預(yù)應(yīng)力張拉C.施加預(yù)應(yīng)力時間差異D.存梁時間差異【答案】B24、下列選項不屬于新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施的是（）。A.輕質(zhì)填料路堤B.砂礫石填料C.沖擊補(bǔ)強(qiáng)D.強(qiáng)度較高的粘性土【答案】D25、水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)（）而定。A.抗壓強(qiáng)度B.溫度與濕度C.彎拉強(qiáng)度D.施工方法【答案】C26、懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設(shè)；②貓道架設(shè)；③索夾安裝與吊索架設(shè)；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工。其正確的施工工序為（）。2013年A.①→②→③→④→⑤B.⑤→②→①→④→③C.②→⑤→④→①→③D.⑤→③→①→④→②【答案】B27、關(guān)于沉樁順序的說法，錯誤的是（）。A.沉樁順序宜由一端向另一端進(jìn)行B.基礎(chǔ)尺寸較大時，宜由中間向兩端或四周進(jìn)行C.樁埋置有深淺，宜先沉深的，后沉淺的D.在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡腳的，后沉坡頂?shù)摹敬鸢浮緿28、懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設(shè)；②貓道架設(shè)；③索夾安裝與吊索架設(shè)；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工。其正確的施工工序為（）。2013年A.①→②→③→④→⑤B.⑤→②→①→④→③C.②→⑤→④→①→③D.⑤→③→①→④→②【答案】B29、（2020年真題）貓道說法錯誤的是（）A.架設(shè)時應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B.貓道應(yīng)對稱進(jìn)行施工C.貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.不宜用抗風(fēng)纜【答案】D30、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A.俯斜式B.仰斜式C.垂直式D.凸折式【答案】B31、根據(jù)《公路水運工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，不屬于危險性較大的分部分項工程是（）。A.高度18m的土質(zhì)邊坡處理B.水深15m的圍堰工程C.深度7m的擋墻基礎(chǔ)D.高瓦斯隧道【答案】A32、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：1.樁；2.中心；3.鉆頭口；4.泥漿泵籠頭；5.泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)正確的是（）。A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-4【答案】B33、公路建設(shè)管理法規(guī)體系是梯形，分為()。A.一級五層次B.二級二層次C.二級五層次D.五級五層次【答案】C34、不能用于大孔隙石方路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有（）。A.重型擊實法B.灌砂法C.表面振動擊實儀法D.振動臺法【答案】B35、下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯誤的是（）。A.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除D.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上【答案】C36、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗實測項目的是（）A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度【答案】A37、下列說法中，不符合粒料基層原材料技術(shù)要求的是（）。A.填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mmB.填隙碎石用作底基層時，應(yīng)不大于63mmC.用作基層時骨料的壓碎值應(yīng)不大于22％D.用作底基層時應(yīng)不大于30％【答案】C38、某地區(qū)冰凍深度達(dá)到1.3m，在冬期施工開挖路塹表層動土的方法宜采用（）。A.機(jī)械破壞法B.爆破凍土法C.蒸氣放熱解凍法D.電熱法【答案】B39、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法【答案】A40、軟土處理的袋裝填料宜選用（）。A.細(xì)、粉砂B.中、粗砂C.石屑D.礦粉【答案】B41、交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和（）A.指示標(biāo)志B.限速標(biāo)志C.禁令標(biāo)志D.分合流標(biāo)志【答案】D42、高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。A.磨細(xì)的礦粉B.石屑C.石灰D.粉煤灰【答案】D43、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭【答案】B44、梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為U型橋臺，它適用于填土高度在（）m以下或跨度稍大的橋梁。A.7～9B.8～9C.7～10D.8～10【答案】D45、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對滑坡地段進(jìn)行開挖時應(yīng)（）。A.滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行B.滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行C.滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行D.全面拉槽開挖【答案】A46、根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)劃分為（）A.—級、二級B.—級、二級、三級C.特級、一級、二級D.特級、一級、二級、三級【答案】B47、瀝青路面封層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C.瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個整體D.封閉表面空隙，防止水分浸入【答案】D48、儀器設(shè)備使用狀態(tài)標(biāo)識為“準(zhǔn)用”的用()標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識。A.綠色B.黃色C.藍(lán)色D.紅色【答案】B49、施工平面布置設(shè)計原則不包括（）。A.必須符合安全生產(chǎn).保安防火和文明施工的規(guī)定和要求B.一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度.方法.工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要C.充分利用原有地形.地物.多占農(nóng)田.因地制宜，以降低工程成本D.充分考慮水文.地質(zhì).氣象等自然條件的影響【答案】C50、下列關(guān)于填石路基填筑說法中，不正確的是（）。A.崩解性巖石不得直接用于路堤填料B.在陡峻山坡地段施工特別困難時，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑C.在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)封層D.孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行【答案】C51、纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。A.拱腳段扣索、次拱腳段扣索、起重索B.次拱腳段扣索、拱腳段扣索、起重索C.起重索、次拱腳段扣索、拱腳段扣索D.起重索、拱腳段扣索、次拱腳段扣索【答案】A52、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于（）。A.8mB.10mC.12mD.14m【答案】B53、根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)和施工組織條件，對施工過程中各工序的工時消耗等資料進(jìn)行測定，再對所獲得的資料進(jìn)行科學(xué)的分析而制定人工定額的方法屬于()。A.技術(shù)測定法B.經(jīng)驗估計法C.市場調(diào)查法D.指標(biāo)體系法【答案】A54、下列關(guān)于明洞施工，說法正確的是（）。A.墻背底部應(yīng)回填0.5～1.0m后黏土并夯實B.拱背回填應(yīng)對稱進(jìn)行，每層厚度不大于0.2mC.拱背兩側(cè)回填高差不得大于0.5mD.防水層鋪設(shè)應(yīng)自上而下進(jìn)行【答案】C55、工程質(zhì)量評定等級分為（）。A.優(yōu)良、合格與不合格B.合格與不合格C.優(yōu)良、中等、合格與不合格D.優(yōu)質(zhì)、合格與不合格【答案】B56、招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評標(biāo)報告之日起3日內(nèi)，在對該項目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于（）日。A.7B.14C.15D.3【答案】D57、按照（）劃分，工期延誤分為單一性延誤和共同延誤。A.延誤索賠結(jié)果B.延誤的原因C.延誤是否處于關(guān)鍵路線上D.延誤發(fā)生的時間【答案】D多選題（共14題）1、懸臂澆筑段前端底板和橋面的標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)（）設(shè)置。A.掛籃前端的垂直變形B.預(yù)拱度值C.施工人員的影響D.溫度的影響E.施工中已澆筑段的實際高度【答案】ABD2、公路照明系統(tǒng)，按照明方式可分為（）。A.一般照明B.局部照明C.正常照明D.混合照明E.應(yīng)急照明【答案】ABD3、掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為（）。A.桁架式B.三角斜拉帶式C.壓重式D.預(yù)應(yīng)力束斜拉式E.斜拉自錨式【答案】ABD4、交工驗收的主要工作內(nèi)容包括（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.檢查施工自檢報告.施工總結(jié)報告及施工資料C.檢查工程實體，審査有關(guān)資料D.綜合評價工程建設(shè)成果E.對各參建單位工作進(jìn)行初步評價【答案】ABC5、交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括（）等。A.橋梁護(hù)網(wǎng)B.遙控攝像機(jī)C.防眩設(shè)施D.隔離墻以及常青綠籬E.防撞設(shè)施【答案】ACD6、下列坡面防護(hù)型式中，屬于圬工防護(hù)的有（）。A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡C.干砌片護(hù)坡D.漿砌片石護(hù)坡E.種草護(hù)坡【答案】ACD7、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A.承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.分包合同未報發(fā)包人備案的D.分包人將分包合同再進(jìn)行分包的E.承包人將工程給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或個人的【答案】BCD8、石質(zhì)路塹直接應(yīng)用機(jī)械開挖的優(yōu)點是（）。A.沒有鉆爆工序作業(yè)B.適于破碎堅硬巖石C.不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施D.簡化了場地布置E.沒有爆破產(chǎn)生的公害【答案】ACD9、作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施，其主要作用包括（）。A.吸收能量B.隔離公路用地C.指示道路線形D.誘導(dǎo)視線E.減輕損傷程度【答案】AD10、公路工程竣工驗收的主要工作內(nèi)容包括（）。A.成立竣工驗收委員會B.聽取公路工程質(zhì)量監(jiān)督報告及工程質(zhì)量鑒定報告C.檢查工程實體質(zhì)量.審查有關(guān)資料D.檢查施工自檢報告.施工總結(jié)報告及施工資料E.形成并通過竣工驗收鑒定書【答案】ABC11、路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）。A.粘結(jié)B.排水C.隔水D.防污E.防凍【答案】BCD12、公路照明系統(tǒng)，按照明方式可分為（）。A.一般照明B.局部照明C.正常照明D.混合照明E.應(yīng)急照明【答案】ABD13、公路工程變更包括（）。A.設(shè)計變更B.進(jìn)度計劃變更C.施工條件變更D.人員資質(zhì)變更E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”【答案】ABC14、適用于較大、較深地基陷穴的處理方法有（）。A.灌砂法B.開挖回填夯實法C.灌漿法D.導(dǎo)洞和豎井回填夯實法E.真空預(yù)壓法【答案】BD大題（共3題）一、某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長1580m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母花崗巖，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位在施工組織設(shè)計中認(rèn)真做好了隧道的供水(采用機(jī)械站供水，洞內(nèi)有地下水源)和供電設(shè)計。問題：(1)根據(jù)背景材料，隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括哪些方面(2)根據(jù)背景材料，供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合哪些要求(3)根據(jù)背景材料，隧道供電電壓應(yīng)符合哪些要求【答案】二、背景資料：某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）堰頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位。（2）鋼板樁采用射水下沉法施工。（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進(jìn)行了調(diào)整?！締栴}】針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法?！敬鸢浮咳?、某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路特長隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設(shè)計凈高6.9m，凈寬20m，進(jìn)口樁號為K9+868，出口樁號為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報告，隧道穿越的地層有：砂巖、頁巖、泥灰?guī)r，其中K10+000～K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設(shè)計要求采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌，隧道施工監(jiān)控量測實施了洞內(nèi)、外觀察，凈空變化。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件1：施工單位采用雙向掘進(jìn)法施工，對水、電、路、通風(fēng)等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排，并在正式掘進(jìn)前完成。通風(fēng)方式采用大功率通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣采用風(fēng)管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往外擠出。通風(fēng)機(jī)采用軸流式，其額定風(fēng)量為2250m3／min，風(fēng)壓為6kPa，發(fā)電機(jī)功率為2×115kW。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)相匹配，選配1500mm（壓入）和10