物流技術(shù)與裝備課件

物流技術(shù)與裝備難題解答一小廠要出口一批汽配，該汽配有400種規(guī)格，所以出口廠家需要600種不同紙箱規(guī)格，廠家向紙箱供應(yīng)商下定單預(yù)備紙箱的話，每種規(guī)格預(yù)備100個(gè)，紙箱庫(kù)存價(jià)格為20多萬(wàn)，而該種汽配出口一單才10萬(wàn)左右，該小廠覺(jué)的成本太高。請(qǐng)問(wèn)該廠家該如何解決出口包裝問(wèn)題？第一章復(fù)習(xí)簡(jiǎn)答：國(guó)際物流系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)組成？國(guó)際物流系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)是哪個(gè)，為什么？名詞解釋：物流、國(guó)際物流、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化列舉：世界上有哪些著名的國(guó)際物流公司？集裝箱運(yùn)輸集裝箱集裝箱（container）是一種能反復(fù)使用的運(yùn)輸輔助設(shè)備，為統(tǒng)一其規(guī)格，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定了十三種規(guī)格。目前在國(guó)際航運(yùn)上應(yīng)用最廣的是IA型8‘×8’×40‘、IAA型8’×8.6‘×40’和IC型8‘×8’×20‘，習(xí)慣上稱為20尺和40尺集裝箱。為了便于統(tǒng)計(jì)計(jì)算，國(guó)際上都以20英尺集裝箱作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)單位，以TEU（Twenty-footEquivalentUnit）表示。在統(tǒng)計(jì)型號(hào)不同的集裝箱時(shí)，按集裝箱的長(zhǎng)度一律換算成20尺單位（TEU）加以計(jì)算。

當(dāng)前，在各國(guó)的集裝箱運(yùn)輸中，廣泛使用的是干雜貨集裝箱（drycargocontainer）。該集裝箱適于裝載各種干雜貨，是最常用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。此外，運(yùn)輸中還使用冷藏集裝箱、散貨集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱、罐式集裝箱等類型，以適應(yīng)某些特定貨物的運(yùn)輸需要。集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)1.集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系人隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和完善，產(chǎn)生了許多與之相適應(yīng)的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，主要包括：

(1)實(shí)際承運(yùn)人。主要是經(jīng)營(yíng)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的各類船公司、聯(lián)營(yíng)公司以及公路、航空運(yùn)輸公司等。

(2)無(wú)船承運(yùn)人。是實(shí)際承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的橋梁，主要是經(jīng)營(yíng)集裝箱貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸以及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，但不掌握運(yùn)載工具的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

(3)集裝箱租賃公司。這是隨集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而新興的一種行業(yè)，專門(mén)經(jīng)營(yíng)集裝箱的出租業(yè)務(wù)。(4)全程聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)。是一種由船公司或其他集裝箱運(yùn)輸機(jī)構(gòu)組成的互保組織，對(duì)集裝箱運(yùn)輸中的可能遭受的一切責(zé)任、損害、費(fèi)用等進(jìn)行全面統(tǒng)一的保險(xiǎn)。這是一種新的保險(xiǎn)組織。集裝箱貨物裝箱作業(yè)常識(shí)集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)，通常有三種方法：A、全部用人力裝箱；B、用叉式裝卸車(chē)（鏟車(chē)）搬進(jìn)箱內(nèi)再用人力堆裝；C、全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤(pán)）貨用叉式裝卸車(chē)在箱內(nèi)堆裝。這三種方式中，第三種方法最理想，裝卸率最高，發(fā)生貨損事故最少。知識(shí)點(diǎn)在港口建設(shè)方面，船等泊位是一種極大的浪費(fèi)，泊位等船是運(yùn)輸業(yè)先導(dǎo)性的客觀要求。

一般認(rèn)為港口泊位開(kāi)工率達(dá)30%，碼頭經(jīng)營(yíng)者即可保本；開(kāi)工率達(dá)50%，可獲厚利；開(kāi)工率達(dá)70%，則會(huì)考慮建新碼頭。物流技術(shù)及其裝備摘要物流技術(shù)及其裝備概論;裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備;倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng);集裝單元化技術(shù)及其裝備;包裝技術(shù)與裝備.物流技術(shù)及其裝備物流技術(shù)在物流系統(tǒng)中的地位和作用1.提高物流系統(tǒng)效率的主要手段2.反映物流系統(tǒng)水平的主要標(biāo)志3.構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置的基本原則1、物流技術(shù)裝備配置的合理性原則；2、物流系統(tǒng)運(yùn)作的快速性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則；3、選用物流工器具和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化原則；4、具有較強(qiáng)的靈活性、適應(yīng)性原則；5、充分利用空間；6、減少人力搬運(yùn)。

裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備作用：1、提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件；2、縮短作業(yè)時(shí)間，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)；3、提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和運(yùn)輸?shù)陌踩?、降低物料搬運(yùn)作業(yè)成本；5、充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積。裝卸搬運(yùn)設(shè)備的種類裝卸搬運(yùn)設(shè)備（按用途或結(jié)構(gòu)特征）

起重機(jī)械——通用起重機(jī)專用起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械——連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械非連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械裝卸機(jī)械工業(yè)車(chē)輛管道氣力輸送裝置——液體、氣力管理氣力裝置散料管道氣力輸送附屬裝置輸送設(shè)備（運(yùn)輸機(jī)械）皮帶式輸送機(jī)

可折疊滾筒輸送線

輥道輸送線

裝卸機(jī)械堆高車(chē)碼頭專用吊帶液壓升降車(chē)手推車(chē)

輔助搬運(yùn)登高車(chē)

三層槽車(chē)

L型手推車(chē)

工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛是指企業(yè)內(nèi)對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車(chē)輛。電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)前移式叉車(chē)內(nèi)燃式叉車(chē)電瓶叉車(chē)集裝箱叉車(chē)集裝箱正面吊側(cè)面叉車(chē)裝卸搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)用特點(diǎn)1、適應(yīng)性強(qiáng)；2、設(shè)備能力強(qiáng)；3、機(jī)動(dòng)性較差。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)的兩種觀點(diǎn)：

1、它是一種資產(chǎn)，用來(lái)預(yù)防預(yù)測(cè)的誤差、機(jī)床的故障、供應(yīng)商延期交貨。庫(kù)存是緩沖器，是保證連續(xù)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。

2、它是生產(chǎn)過(guò)剩所引起的浪費(fèi)的直接表現(xiàn)。庫(kù)存的存在掩蓋了生產(chǎn)管理的許多問(wèn)題，應(yīng)盡一切努力減少庫(kù)存。思考和討論：上述兩種觀點(diǎn)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)產(chǎn)生了什么樣的影響？庫(kù)存到底是如何產(chǎn)生的？問(wèn)題：該不該有庫(kù)存？（委托—代理機(jī)制不完善）該有什么樣的庫(kù)存？（倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理）個(gè)人觀點(diǎn)1：企業(yè)過(guò)程中充滿了效益背反現(xiàn)象個(gè)人觀點(diǎn)2：庫(kù)存并不是簡(jiǎn)單的資源儲(chǔ)備緩沖器或浪費(fèi)問(wèn)題叉車(chē)、鋼制(木制)托盤(pán)、打包機(jī)、電動(dòng)油壓堆高車(chē)、滾筒輸送機(jī)、重型貨架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的必要性倉(cāng)庫(kù)(warehouse)：保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。倉(cāng)儲(chǔ)管理（warehousemanagement）通常是指對(duì)庫(kù)存物品和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)。企業(yè)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的四個(gè)原因：降低運(yùn)輸－生產(chǎn)成本；協(xié)調(diào)供求；輔助生產(chǎn)；輔助市場(chǎng)銷(xiāo)售。倉(cāng)庫(kù)的功能１.儲(chǔ)存和保管的功能：２.調(diào)節(jié)供需和運(yùn)輸?shù)墓δ埽海?集散和加工的功能：４.配送和服務(wù)的功能：倉(cāng)庫(kù)分類（一）自有倉(cāng)庫(kù)：企業(yè)自己擁有并管理的倉(cāng)庫(kù)。公共倉(cāng)庫(kù)：提供短期倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。合同倉(cāng)庫(kù)：介于短期租用公共倉(cāng)庫(kù)和自營(yíng)之間。實(shí)際操作過(guò)程，同時(shí)擁有自有倉(cāng)庫(kù)和租用公共倉(cāng)庫(kù)能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)很多的優(yōu)勢(shì)。合同倉(cāng)庫(kù)將自有倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)兩方面的優(yōu)勢(shì)有機(jī)地結(jié)合，成本低于租賃公共倉(cāng)庫(kù)的成本。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備分類按功能分儲(chǔ)存設(shè)備物料搬運(yùn)設(shè)備分揀設(shè)備計(jì)量設(shè)備商品保養(yǎng)設(shè)備檢驗(yàn)設(shè)備維修設(shè)備安全設(shè)備自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是指能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)集高架倉(cāng)庫(kù)及規(guī)劃、管理、機(jī)械、電氣于一體，是一門(mén)綜合性的技術(shù)。高架倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)流通作用分：?jiǎn)渭儍?chǔ)存、配送中心建筑形式分：整體式、分離式倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備托盤(pán)單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)高層貨架自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的介紹（一）倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理計(jì)算機(jī)對(duì)存儲(chǔ)物資進(jìn)行編碼、入庫(kù)、出庫(kù)、分揀管理，并自動(dòng)完成物資的存取及輸送。立體貨架

自動(dòng)存取設(shè)備

分揀系統(tǒng)

輸送設(shè)備

計(jì)算機(jī)管理與控制

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)例山東鳳凰醫(yī)藥廠自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)五個(gè)巷道公用一臺(tái)堆垛機(jī)。分揀設(shè)備自動(dòng)分揀技術(shù)裝備基本技術(shù)要求1）能迅速準(zhǔn)確地分揀物品，且分揀差錯(cuò)率低；2）分揀能力強(qiáng)；3）分揀系統(tǒng)對(duì)其物品的適應(yīng)范圍要寬；4）對(duì)分揀物品的沖擊和振動(dòng)要小，安全保護(hù)措施齊全；5）分揀命令簡(jiǎn)單方便，輔助動(dòng)作簡(jiǎn)單、省力；6）自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)管理功能完善，性能安全可靠。電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)：

摘取式電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)物料配送/成品分揀自動(dòng)化線系統(tǒng)工程檢驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)秤Φ200試驗(yàn)篩貨架的分類1．按貨架的發(fā)展分為：1)傳統(tǒng)式貨架;2)新型貨架。2．按貨架的適用性分：1)通用貨架；2)專用貨架3．按貨架的制造材料分:1)鋼貨架；2)鋼筋混凝土貨家架;3)鋼與鋼筋混凝上混合式貨架；4)木制貨架；5)鋼木合制貨架等。4．按貨架的封閉程度分：1)敞開(kāi)式貨架；2)半封閉式貨架3)封閉式貨架等。9．按貨架的構(gòu)造分：1)組合可拆卸式貨架；2)固定式貨架。10．按貨架高度分：1)低層貨架；2)中層貨架；3)高層貨架。11．按貨架重量分：1)重型貨架；2)中型貨架；3)輕型貨架.5．按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分：1)層架；2)層格架;3)櫥架;4)抽屜架;5)懸臂架;6)三角架;7)柵型架等。6．按貨架的可動(dòng)性分:1)固定式貨架；2)移動(dòng)式貨架；3)旋轉(zhuǎn)式貨架；4)組合貨架；5)可調(diào)式貨架；6)流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等。7．按貨架結(jié)構(gòu)分：1)整體結(jié)構(gòu)式;2)分體結(jié)構(gòu)式8．按貨架的載貨方式分：1)懸臂式貨架;2)櫥柜式貨架；3)棚板式貨架。簡(jiǎn)單介紹幾種常用貨架1、通道式貨架；2、移動(dòng)式貨架；3、重力式貨架；4、旋轉(zhuǎn)式貨架。通道式貨架通道式貨架又稱為“通廊型貨架”、“駛?cè)胧截浖堋?、“慣通式貨架”。這是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟式貨架，在支撐導(dǎo)軌上，托盤(pán)按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，“先存后取，后取先存”。前移式叉車(chē)可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物。移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架是將固定式貨架底部加裝底盤(pán)組件組合而成，僅需設(shè)一條通道，便于堆垛機(jī)或叉車(chē)進(jìn)入存取貨物，空間利用率高；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用精密軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活平穩(wěn)，層高根據(jù)需要可自由調(diào)整；貨架設(shè)有控制裝置與操作開(kāi)關(guān)盤(pán)用以操作。

重力式貨架壓入式貨架又稱重力式貨架集通廊式和重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)。適合少品種中批量貨物存放，對(duì)小規(guī)模倉(cāng)庫(kù)尤其適用。旋轉(zhuǎn)式貨架

旋轉(zhuǎn)式貨架分水平旋轉(zhuǎn)和垂直旋轉(zhuǎn)兩種，均是較為特殊的貨架，自動(dòng)化程度要求較高，密封性要求高，適于貨物輕小而昂貴、安全性要求較高。單個(gè)貨架系統(tǒng)規(guī)模較小，單體自動(dòng)控制，獨(dú)立性強(qiáng)，可等同于某種動(dòng)力設(shè)備來(lái)看待。此類貨架造價(jià)較高，主要用于存放貴重物品如刀具等的場(chǎng)所。集裝單元化1、集裝單元和集裝單元化

物料的大小、形狀是千變?nèi)f化的，集裝單元就是把各式各樣的物料集裝成一個(gè)便于儲(chǔ)運(yùn)的單元。有人稱集裝單元化是物料搬運(yùn)、物流作業(yè)的革命性改革。集裝單元化器具不能單純地看作一個(gè)容器，它是物料的載體，是物流機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)的基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)化后的單元化容器也是物流設(shè)備、物流設(shè)施、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，是高效聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)的必要條件。

以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，最常見(jiàn)的形式有“托盤(pán)運(yùn)輸”“柔性集裝袋運(yùn)輸”和“集裝箱運(yùn)輸”。集裝單元化的特點(diǎn)1）實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化；2）縮短作業(yè)時(shí)間，提高效率和裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性；3）改善勞動(dòng)條件；4）便于銜接物流各功能