非機(jī)動車道透水路面有利于環(huán)境保護(hù)

非機(jī)動車道透水路面有利于環(huán)境保護(hù)（河南省新開元路橋工程咨詢有限公司鄭州市黃藝450016）（鄭州市鄭東新區(qū)土地規(guī)劃勘測中心鄭州市胡誠軼450000）[摘要]介紹了非機(jī)動車道硬化路面造成的環(huán)境問題和生態(tài)問題，從而得出使用透水路面的重要性。關(guān)鍵詞：路面透水硬化路面環(huán)境保護(hù)TheWaterPercolationRoadoftheUnmobileCarWayisAdvantageoustoenvironmentalprotection[Abstract]Introducesthatthehardenroadcausestheproblemoftheenvironmentandecosystem.Andcomestotheconclusionthatthewaterpercolationroadusedisveryimportant.Keywords:thewaterpercolationroad,hardenroad,environmentalprotection.前言保護(hù)環(huán)境正成為人們的共識。在城市建設(shè)中，如何實(shí)現(xiàn)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)、社會的和諧發(fā)展是我們所關(guān)注的。城市建設(shè)中，我國的大多數(shù)城市都喜歡選擇整齊漂亮的石板材或水泥等不透水路面，包括人行道、自行車道、郊區(qū)道路、露天停車場、庭院和街巷的地面以及公共廣場等。建國50周年前夕，美國的報紙對富麗堂皇的北京王府井工程作了報道，美國公眾的反應(yīng)卻是：這樣的硬化路面如何通透雨水?夏天路面的熱反射又如何解決?現(xiàn)在，許多城市的車道和人行道鋪設(shè)正在如火如荼地開展，可遺憾的是，路面透水問題往往被忽略，鋪設(shè)全硬化、亮化路面又成為首選?；诖?，我們認(rèn)為有責(zé)任向大家介紹硬化路面造成的環(huán)境問題和生態(tài)問題，避免重犯破壞城市生態(tài)的大錯。.硬化路面危害性大硬化路面雖然整齊耐用，但其最大缺點(diǎn)就是不透水。路面不透水，使得降雨時雨水對地下水的補(bǔ)充被阻斷，在依賴地下水作為飲用水源的城市，會使下降的地下水位難以回升；相反，雨水從路面流失到排水管道排泄，使城市變?yōu)榈乇砀稍锏娜彼貐^(qū)，加重城市揚(yáng)塵污染，還會因地表干燥而給城市綠化帶來很大困難。下大雨時，雨水排泄不暢，將在城市的大街小巷形成水淹狀況，或者使城市邊上產(chǎn)生水災(zāi)。而且雨水在路面淤積，一方面會引起交通堵塞，加重機(jī)動車尾氣排放的污染，另一方面，雨水橫流時會溶入大量城市污染物，如汽車排放的重金屬、輪胎的磨損物、生活垃圾，建筑工地上的粉塵和化學(xué)物、城市草地噴灑的農(nóng)藥等等，這些雨水經(jīng)管道直接排放到當(dāng)?shù)睾恿髦?，會造成污染。大雨時在路面形成的水坑常常會存在好幾天，很容易產(chǎn)生流行病，極大地影響著城市衛(wèi)生。其次，硬化路面吸收、儲存并反射太陽的熱量，可使地面平均溫度升高幾度。這會增加城市夏季的炎熱，減少城市生活的舒適感，同時增加城市生活中為降溫付出的能源消耗。我們的城市建設(shè)者們忽視了一個問題：美觀不等于舒適，人們是在舒適中尋找美觀，而不是在美觀中舒適。事實(shí)也證明我們的馬路也不再溫柔，因?yàn)檎剳賽酃漶R路的少了。硬化路面還會引起諸多環(huán)境和生態(tài)負(fù)效應(yīng)，如使路面的空氣交換和空氣濕度降低，與城市中日益加重的空氣污染相結(jié)合，有助于城市熱島效應(yīng)的形成：對本地植物和動物的生態(tài)十分有害，因而會影響到由這些植物、動物組成的地面生態(tài)系統(tǒng)和生物活動；硬化路面使一些相互依賴而生長的植物群和動物群的生態(tài)空間被分離開來，這對保護(hù)城市中的小生態(tài)（生態(tài)小島）極為不利。3.國際流行透水性路面90年代以來，國際上流行用透水性材料來覆蓋城市的非機(jī)動車道路面。例如在德國，人們正在將以前鋪設(shè)的一些硬化路面改為透水性路面，以增強(qiáng)城市的生態(tài)效果。具體辦法有以下6種：鋪雜草地。這種雜草地由腐殖質(zhì)和雜草組成，草皮較厚，適合于多種露土的遮蓋。鋪露草方格磚?；炷镣ㄍ阜涓C磚的中間用腐殖質(zhì)填上，草地種子生長其中，可保證40%的綠色面積，適合于露天停車場或自行車道路面。鋪地磚草皮拼接型路面。地磚與地磚之間留出一定距離，之間用泥土連接，草生長于泥土上。這樣的路面，草和植物生長的綠色連接部分約占35%，適合于公園和人行道路面。鋪鵝卵石/碎石路面。路面由大小較為均勻的鵝卵石或小石頭散落鋪成，通透性強(qiáng)，不長雜草，適合于房舍周邊、人行道邊難以綠化的露土地面等。在中國園林中，碎石蓋路方法的使用非常廣泛，現(xiàn)在在歐洲國家的公園和校園也越來越多地使用此法。鋪路使用透水性地磚。這種磚有許多滲漏性孔，連接處由透水性填充材料拼接，適合于人行道、步行街巷的地面。使用孔型磚加碎石地面。這種地面由四角帶孔的地磚鋪成，孔中撒入小鵝卵石或小碎石以保證雨水順利通透，好處是不生雜草，地面的熱反射大大低于全硬化路面。以上鋪路方法都能在中國古建筑（如故宮和頤和園）中找到原型，我國古代一直把水作為生存地的靈氣，城市總是依水而建。這也被當(dāng)今國際城市環(huán)境和生態(tài)保護(hù)專家學(xué)者推崇備至。古代的風(fēng)水先生就是我們今天的景觀設(shè)計(jì)師，而我們今天連一個親水概念都要引進(jìn)。因此景觀設(shè)計(jì)師還得好好研究風(fēng)水的概念。目前，環(huán)保先進(jìn)國家和城市的新做法還包括:盡量保護(hù)和保留本地的野草資源即野草地，構(gòu)成城市中的小生態(tài)島，調(diào)節(jié)城市中人們的生活情調(diào)和滿足成人與孩子對自然界的向往；拔去過去人工栽種的單一綠草，重新種上本地野生草種，恢復(fù)城市本地生態(tài)特征；將過去鋪路蓋上的密封型水泥板去掉，用透水材料和方法來遮蓋露土，等等。由于不透水的混凝土與瀝青等路面材料，使得寶貴的自然降水不能自然的滲入地下，加之城市地下水的過量抽取，導(dǎo)致城市地下水位越來越低，形成了地質(zhì)學(xué)上的“漏斗型”地下水位，引發(fā)地面沉降，沿海地區(qū)還會導(dǎo)致海水倒灌；另外，不透氣的路面很難與空氣進(jìn)行熱量、水分的交換，缺乏對城市地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力，產(chǎn)生氣象學(xué)上的“人造火山”即城市熱島現(xiàn)象；不透氣的地面使得城市中的地表植物難以正常生長，使得城市的綠化非常困難，綠化成本居高不下；不透水的道路表面容易積水，降低了道路的舒適性和安全性。當(dāng)短時間內(nèi)集中降雨時，雨水只能通過下水設(shè)施排入河流，加重了城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，在國際化都市的建設(shè)過程中，路面的硬化引發(fā)了連鎖般的城市環(huán)境負(fù)效應(yīng)：地表干燥、地下水位急劇下降，地面氣溫高、雨水淤塞、下雪路滑等等。因此，如何解決城市的儲水問題，已成為當(dāng)今國際化大都市建設(shè)的一個主要問題。而古今滄桑展示一個道理：有水的城市，才是永生的城市。4.結(jié)語透水路面不僅同樣可以美化環(huán)境，更重要的是具有環(huán)境實(shí)用功能。通過它，降雨會補(bǔ)充地上和地下水資源，而不會被城市的污水管網(wǎng)排走。因?yàn)槠涮赜械耐杆?、保水性使雨水會自動滲透到磚底下直到地表層，盡量的回收，成為地下水。也不會四處橫流，或通過下水道流入江河。天晴時，滲入磚底下或保留在磚里面的水會蒸發(fā)到大氣中，起到調(diào)節(jié)空氣濕度、降低大氣溫度、消除城市“熱島”作用。具有吸塵、降噪等多項(xiàng)功能。參考文獻(xiàn)鄧學(xué)鈞，張登良.