2023年內(nèi)管理制度相互矛盾(篇)

2023年內(nèi)管理制度相互矛盾(篇)

書目

地產(chǎn)置業(yè)內(nèi)部資金融通及調(diào)動管理程序

1、目的

本管理文件明確了公司內(nèi)部資金融通及調(diào)撥的管理要求與操作規(guī)范,明確有關(guān)部門職責(zé),以對內(nèi)部資金融通及調(diào)撥事項統(tǒng)一管理,有效限制,降低公司資金成本。

2、適用范圍

本程序管理文件規(guī)范了公司內(nèi)部資金融通及調(diào)撥的業(yè)務(wù)過程,適用于董事會、財務(wù)部、以及涉及資金統(tǒng)一安排的各下屬控股子公司董事會、財務(wù)部等相關(guān)部門。

如未進(jìn)行特殊說明,本程序管理文件內(nèi)所稱'控股子公司'均指其資金納入公司資金統(tǒng)一安排管理的控股子公司。

3、相關(guān)程序及文件

3.1對外結(jié)算管理程序fm-tm-03

4、職責(zé)

4.1總裁

'召開公司月度資金協(xié)調(diào)會,協(xié)調(diào)平衡資金缺口,探討落實內(nèi)部資金融通及調(diào)撥安排;

'審批內(nèi)部資金融通申請報告;

'簽署財務(wù)管理協(xié)議;

4.2財務(wù)總監(jiān)

'審核批準(zhǔn)控股子公司的月度資金運(yùn)用安排;

'審核月度內(nèi)部資金融通安排;

'審核各控股子公司銀行賬戶存款狀況;

'審核內(nèi)部資金融通申請報告;

4.3財務(wù)部

'負(fù)責(zé)編制公司財務(wù)預(yù)算、綜合預(yù)算、資金運(yùn)用安排;

'編制完成公司年度內(nèi)部資金融通安排;

'審核控股子公司的季度或月度資金運(yùn)用安排是否符合年度預(yù)算;

'負(fù)責(zé)內(nèi)部資金調(diào)撥;

'向公司領(lǐng)導(dǎo)層供應(yīng)各控股子公司銀行賬戶存款狀況;

'根據(jù)付款審批程序辦理轉(zhuǎn)賬業(yè)務(wù);

5、管理權(quán)限

5.1首創(chuàng)置業(yè)總部統(tǒng)一支配內(nèi)部資金調(diào)劑,并由總部財務(wù)部負(fù)責(zé)制訂實施方案并進(jìn)行實施管理。

5.2內(nèi)部資金的融通及調(diào)動的審批權(quán)人為財務(wù)總監(jiān)和總裁,全部的內(nèi)部資金融通申請報告需由財務(wù)總監(jiān)和總裁審批簽字。

5.3財務(wù)管理協(xié)議的簽署權(quán)人為各公司的法定代表人或托付代理人。

6、工作程序

6.1內(nèi)部資金融通安排管理

步驟

完成時間

涉及部門及崗位

步驟說明

1

財務(wù)部預(yù)算管理崗

依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的公司總部及各控股子公司的年度財務(wù)預(yù)算,平衡資金缺口,編制年度綜合預(yù)算。

2

財務(wù)部資金管理崗

依據(jù)年度綜合預(yù)算,編制完成《公司年度內(nèi)部資金融通安排》,提交財務(wù)總監(jiān)審批。

3

財務(wù)總監(jiān)、資金管理崗

假如財務(wù)總監(jiān)審批不通過,則返至資金管理崗修改;假如通過,則由資金管理崗存檔。

4

每月20日

各控股子公司財務(wù)部

根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的年度財務(wù)預(yù)算,編制完成月度資金運(yùn)用安排,提交公司總部財務(wù)部。

5

財務(wù)部預(yù)算管理崗

審核控股子公司的月度資金運(yùn)用安排是否符合年度預(yù)算,提交財務(wù)總監(jiān)。

6

財務(wù)總監(jiān)

審批控股子公司的月度資金運(yùn)用安排,下發(fā)給財務(wù)部資金管理崗;若不通過,則返至預(yù)算管理崗修改。

7

財務(wù)部資金管理崗

依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的各控股子公司的月度資金運(yùn)用安排,編制完成月度內(nèi)部資金融通安排,供應(yīng)各控股子公司銀行賬戶存款狀況,上報財務(wù)總監(jiān)。

8

財務(wù)總監(jiān)

審批月度內(nèi)部資金融通安排和各控股子公司銀行賬戶存款狀況,若不通過則返回資金安排崗修改,若通過則提交總裁。

9

每月30日

總裁

召開公司月度資金協(xié)調(diào)會,協(xié)調(diào)平衡資金缺口,探討落實內(nèi)部資金融通及調(diào)撥安排。

6.2內(nèi)部資金融通業(yè)務(wù)管理

6.2.1公司總部資金融入

步驟

完成時間

涉及部門及崗位

步驟說明

1

財務(wù)部資金管理崗

公司月度資金協(xié)調(diào)會后,與融出資金控股子公司財務(wù)部協(xié)商制訂內(nèi)部財務(wù)管理協(xié)議草案,包括:融通金額、融通期限、資金占用費(fèi)率、還款安排以及逾期不能歸還的罰則等,財務(wù)總監(jiān)參加并指導(dǎo)該過程。

2

財務(wù)部資金管理崗

提出書面內(nèi)部資金融通申請,內(nèi)部資金融通申請須注明借款金額、資金占用費(fèi)率、還款安排以及罰則等報財務(wù)總監(jiān)。

3

財務(wù)總監(jiān)

審批內(nèi)部資金融通申請報告,若不通過則返回資金管理崗修改,若通過則提交給總裁。

4

總裁

審批內(nèi)部資金融通申請報告。若通過則下發(fā)至融出資金控股子公司。

5

融出資金控股子公司法定代表人或托付代理人

依據(jù)總裁審批的內(nèi)部資金融通申請報告所確定的資金融通條件,簽署財務(wù)管理協(xié)議。

6

公司總部法定代表人或托付代理人

簽署財務(wù)管理協(xié)議。

7

財務(wù)部綜合管理崗

財務(wù)管理協(xié)議存檔。

8

融出資金控股子公司財務(wù)部

開出轉(zhuǎn)賬支票送公司總部財務(wù)部。

9

財務(wù)部出納

辦理轉(zhuǎn)賬業(yè)務(wù)。(參見對外結(jié)算相關(guān)程序)

6.2.2公司總部資金融出

步驟

完成時間

涉及部門及崗位

步驟說明

1

財務(wù)部資金管理崗

公司月度資金協(xié)調(diào)會后,與融入資金控股子公司財務(wù)部協(xié)商制訂內(nèi)部財務(wù)管理協(xié)議草案,包括:融通金額、期限、資金占用費(fèi)率、還款安排以及逾期不能歸還的罰則等,財務(wù)總監(jiān)參加并指導(dǎo)該過程。

2

融入資金控股子公司財務(wù)部

提出書面內(nèi)部資金融通申請,內(nèi)部資金融通申請須注明借款緣由、金額、期限、用途、資金占用費(fèi)率、還款安排以及罰則等報公司總部財務(wù)部。

3

財務(wù)總監(jiān)

審核內(nèi)部資金融通申請報告,提交給總裁。

4

總裁

審批內(nèi)部資金融通申請報告。

5

融入資金控股子公司財務(wù)部

依據(jù)總裁審批的內(nèi)部資金融通申請報告所確定的資金融通條件,打算公司總部所需資料,到公司總部財務(wù)部辦理借款手續(xù)。

6

公司總部法定代表人或托付代理人

簽署財務(wù)管理協(xié)議。

7

財務(wù)部綜合管理崗

財務(wù)管理協(xié)議存檔。

8

財務(wù)部出納

根據(jù)對外結(jié)算程序辦理有關(guān)轉(zhuǎn)賬手續(xù)。

7、單據(jù)與記錄

7.1公司年度內(nèi)部資金融通安排

7.2內(nèi)部資金融通申請報告

7.3財務(wù)管理協(xié)議

罐內(nèi)作業(yè)平安管理制度范本

1、目的:為了加強(qiáng)罐內(nèi)作業(yè)平安管理,防止發(fā)生中毒、窒息、著火和爆炸事故

2、范圍:進(jìn)人化工生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的各類塔、球、釜、槽、罐、爐膛、鍋筒、管道、容器以及地下室、陰井、地坑、下水道或其他封閉場所內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)。

3、責(zé)任者:平安部、罐內(nèi)作業(yè)單位

4、程序:

4.1切斷

4.1.1停止危急設(shè)備的運(yùn)行和運(yùn)用,對設(shè)備與外界連接的管道、設(shè)施進(jìn)行牢靠隔絕,如裝設(shè)盲板、拆卸連接部位、不能用水封或閥門等代替盲板或拆除管道。

4.1.2對動力電源的切斷,應(yīng)采納取下保險熔絲或?qū)㈦娫撮_關(guān)拉下后上鎖等措施,并加掛警示牌。

4.2.清洗、置換和清理

4.2.1對危急設(shè)備牢靠切斷后,打開設(shè)備上全部人孔、手孔、放散閥、排空閥、出氣閥、料孔和爐門等。

4.2.2依據(jù)危急設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)類型用蒸汽、水、熱水、機(jī)械通風(fēng)或自然通風(fēng)等方式進(jìn)行介質(zhì)的清洗和置換;如危急設(shè)備內(nèi)裝有非導(dǎo)電性液體(如苯、乙醚等)時,為防止靜電產(chǎn)生導(dǎo)致事故,必需將設(shè)備進(jìn)行牢靠性接地,沖入水蒸氣時應(yīng)盡量低壓、低速導(dǎo)入。

4.2.3危急設(shè)備內(nèi)殘留物必需盡量排放或移液,清理干凈。

4.3采樣、分析或檢測

4.3.1檢修作業(yè)人員進(jìn)入危急設(shè)備內(nèi)前,要對設(shè)備內(nèi)的狀況進(jìn)行分析或檢測,并符合下列條件:

4.3.1.1含氧量在18~21%之間;

4.3.1.2有毒氣體或粉塵濃度低于國家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)或低于允許進(jìn)入的時間及濃度;

4.3.1.3其他可燃性氣體低于其爆炸下限濃度的20%以下;

4.3.2對危急設(shè)備內(nèi)的氣體或粉塵進(jìn)行取樣分析或檢測不得早于進(jìn)入設(shè)備作業(yè)前30分鐘,所實行的樣本應(yīng)是設(shè)備內(nèi)的最高濃度;工作中斷后,作業(yè)人員再次進(jìn)入前應(yīng)重新采樣分析或檢測。

4.3.3運(yùn)用具有揮發(fā)性溶劑、涂料時,應(yīng)做連續(xù)性分析檢測并加強(qiáng)通風(fēng)措施。

4.4電氣及平安防護(hù)措施

4.4.1進(jìn)入危急設(shè)備內(nèi)作業(yè)的照明電壓應(yīng)運(yùn)用不高于36v的平安電壓,狹小或潮濕場所應(yīng)運(yùn)用不高于12v的平安電壓;運(yùn)用的電動工具必需裝有防觸電的電氣愛護(hù)裝置。

4.4.2在易燃易爆作業(yè)環(huán)境中應(yīng)運(yùn)用防爆型低壓燈具和電動工具,電氣線路必需絕緣良好,無斷線接頭,電源接點(diǎn)無松動,防止產(chǎn)生電氣火花造成事故;作業(yè)人員不得穿戴化纖類等易產(chǎn)生靜電的工作服。

4.4.3.在有酸堿等腐蝕性作業(yè)環(huán)境中,應(yīng)穿戴好防護(hù)用品,在設(shè)備外部應(yīng)設(shè)有急救用的沖洗裝置和水源等。

4.4.4在設(shè)備內(nèi)多層交叉作業(yè)應(yīng)搭設(shè)腳手架、平安作業(yè)平臺,作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴勞動愛護(hù)用品。

4.4.5設(shè)備內(nèi)作業(yè)嚴(yán)禁拋擲工具、材料,也不得將工具、材料等物品放置在人孔邊上或設(shè)備頂部,以防墜物傷人。

4.4.6在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時,應(yīng)運(yùn)用干燥絕緣墊,進(jìn)行氣割、氣焊時,要運(yùn)用不漏氣的設(shè)備,在設(shè)備內(nèi)不得隨意開放乙炔或氧氣,加強(qiáng)設(shè)備內(nèi)通風(fēng)。

4.5平安監(jiān)護(hù)

4.5.1設(shè)備外應(yīng)配備空氣呼吸器、消防器材、平安繩和相應(yīng)的急救用品和裝置。

4.5.2進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部作業(yè)前,全部作業(yè)人員要檢查平安措施、平安器具,規(guī)定好統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號。

4.5.3進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部作業(yè)前,全部作業(yè)人員要檢查平安措施、平安器具,規(guī)定好統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號。

4.5.4監(jiān)護(hù)人員一旦發(fā)覺有異樣狀況發(fā)生,應(yīng)馬上召集急救人員穿戴好防護(hù)器具進(jìn)行搶救,不得無防護(hù)措施狀況下盲目進(jìn)入搶救。

4.6罐內(nèi)作業(yè)許可證的管理

4.6.1《罐內(nèi)作業(yè)許可證》由危急設(shè)備所屬單位專職平安員仔細(xì)填寫許可證上設(shè)備所屬單位、設(shè)備名稱、設(shè)備內(nèi)介質(zhì)、檢修作業(yè)時間、檢修作業(yè)內(nèi)容、設(shè)備切斷置換平安措施、單位負(fù)責(zé)人簽名等內(nèi)容后,交由檢修單位填寫。

4.6.2檢修單位在接到《罐內(nèi)作業(yè)許可證》后,檢修項目負(fù)責(zé)人仔細(xì)填寫該證上檢修單位、檢修單位負(fù)責(zé)人簽名、作業(yè)中可能產(chǎn)生的有害物質(zhì)和檢修作業(yè)平安措施等內(nèi)容。

4.6.3在完成進(jìn)入危急設(shè)備內(nèi)作業(yè)的各項打算工作,落實平安措施,經(jīng)現(xiàn)場分析或檢測檢查合格后,依序由現(xiàn)場檢測分析人、危急設(shè)備所屬單位檢修現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人、檢修項目負(fù)責(zé)人、檢修單位檢修現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人和公司平安部平安管理人員分別簽名后,《罐內(nèi)作業(yè)許可證》生效,檢修單位方可起先作業(yè)。

4.6.4《罐內(nèi)作業(yè)許可證》為一式二聯(lián),第一聯(lián)由公司平安部留存,其次聯(lián)由檢修單位留存。

4.6.5進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)涉及動火的,按公司《動火管理制度》執(zhí)行并辦理相應(yīng)的動火許可證。

4.6.6在檢修作業(yè)過程中,檢修項目負(fù)責(zé)人、檢修現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人(包括設(shè)備所屬單位和檢修單位)必需堅守檢修現(xiàn)場;對于在作業(yè)過程中可能產(chǎn)生、竄入或析出危急物質(zhì)的狀況下,現(xiàn)場檢測分析人必需堅守檢修現(xiàn)場,并最多每隔30分鐘進(jìn)行檢測分析一次;一旦發(fā)覺異樣,剛好通知設(shè)備內(nèi)作業(yè)人員馬上撤出,待實行措施并重新檢測分析合格后,方可接著進(jìn)入作業(yè)。

nosa平安五星管理系統(tǒng)評審內(nèi)容及評級準(zhǔn)則

自1987年,nosa起先供應(yīng)對鄰國服務(wù),目前,已有10多個國家和地區(qū)采納nosa“平安五星”管理系統(tǒng),如美國、加拿大、澳大利亞、南非、印度、印尼、孟加拉、智利、巴基斯坦、肯尼亞、尼日利亞、巴西、香港等。廣州蓄能水電廠在1995年起先引進(jìn)nosa平安五星管理系統(tǒng),96年11月份,由南非nosa“平安五星”評核員對該廠進(jìn)行正式評核,取得了“三星級”良好成果,并頒發(fā)了“三星級”證書,可以說,中國也成為采納nosa“平安五星”管理系統(tǒng)的國家之一。

機(jī)務(wù)車間內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程

第一章總則

第一條:近兩年隨著鐵運(yùn)公司牽引動力內(nèi)燃化改造步伐的加快,為了使內(nèi)燃機(jī)車在公司主體生產(chǎn)中平安、節(jié)能、高效的運(yùn)用,更好地為集團(tuán)公司服好務(wù),機(jī)務(wù)車間結(jié)合近兩年運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)車實際和閱歷,認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用管理工作是保證鐵運(yùn)公司主體生產(chǎn)的重要組成部分之一,為了切實搞好內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用管理工作,特編制內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程。

其次條:內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用工作的基本任務(wù)是:合理的管好、用好內(nèi)燃機(jī)車,平安、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成鐵運(yùn)公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù);加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車的平安管理,確保行車和人身平安;加強(qiáng)乘務(wù)員工、檢修員工隊伍建設(shè),不斷提高全車間員工的整體自身素養(yǎng)、技術(shù)素養(yǎng)和文化學(xué)問水平;堅持三分修、七分養(yǎng)的設(shè)備保養(yǎng)原則,努力提高內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用效率。

第三條:車間各級內(nèi)燃機(jī)車管理、技術(shù)人員及乘務(wù)人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和務(wù)實精神,酷愛本職工作;對工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,對技術(shù)精益求精;顧全大局,聽從吩咐聽指揮;結(jié)合內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用實際,仔細(xì)鉆研運(yùn)用、檢修工藝,扎扎實實地做好各項運(yùn)用、檢修工作。

第四條:內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用管理要采納現(xiàn)代化管理手段,建立、健全內(nèi)燃機(jī)車的各項管理制度、內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、平安技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案等,精確無誤的達(dá)到管理目的。

第五條:本規(guī)程所規(guī)定的內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用工作必需遵守的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和基本要求,是內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)人員的基本法規(guī)。內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)人員必需仔細(xì)學(xué)習(xí),嚴(yán)格執(zhí)行。

其次章內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用工作管理

第一條:內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用管理工作必需貫徹車間統(tǒng)一指揮、運(yùn)轉(zhuǎn)工段運(yùn)用管理、檢修工段檢修管理的原則,充分發(fā)揮車間、運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修各級組織的職能作用。

其次條:車間對內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用工作依據(jù)生產(chǎn)實際統(tǒng)一規(guī)劃,綜合平?;車間技術(shù)室負(fù)責(zé)制定有關(guān)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用的各項規(guī)章制度、平安技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急救援預(yù)案及內(nèi)燃機(jī)車檢修安排、內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)人員的培訓(xùn)規(guī)劃,組織內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員的培訓(xùn)、考核和晉升等工作。

第三條:車間在生產(chǎn)過程中依據(jù)鐵運(yùn)公司生產(chǎn)狀況,制定本車間內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用的有關(guān)細(xì)則、方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),明確運(yùn)轉(zhuǎn)工段的職能作用;審定運(yùn)轉(zhuǎn)工段內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)月運(yùn)用安排及當(dāng)月內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員配備狀況。

第四條:內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)用司機(jī)長包乘制,司機(jī)長所選擇的乘務(wù)員均由車間統(tǒng)一通過理論培訓(xùn)、實際操縱培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方能供應(yīng)給司機(jī)長選擇,組成技術(shù)水平高,工作作風(fēng)好的包乘組。

第五條:車間依據(jù)公司生產(chǎn)實際、機(jī)車牽引最大功率、作業(yè)環(huán)境、天氣狀況等因素主動與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機(jī)車牽引定數(shù),制定內(nèi)燃機(jī)車牽引定數(shù),應(yīng)貫徹以下原則:

(一)必需以鐵運(yùn)公司生產(chǎn)大局為重,合理運(yùn)用機(jī)車最大功率,滿意運(yùn)輸生產(chǎn)須要。

(二)嚴(yán)格遵守公司線路行車速度,車站線路有效長度,機(jī)車、車輛構(gòu)造速度,下坡道閘瓦壓力限制速度,長大下坡道因制動周期限制速度及機(jī)車持續(xù)速度,確保行車及人身平安。

(三)與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機(jī)車牽引定數(shù)確定后,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意變更。

第六條:內(nèi)燃機(jī)車牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定

根據(jù)鐵運(yùn)公司日常生產(chǎn)狀況,客運(yùn)列車牽引定數(shù)為5-7節(jié),礦運(yùn)列車牽引定數(shù)為20節(jié),冬季、雨季、施工慢行、列車限速等,須要臨時減軸時,車間依據(jù)公司生產(chǎn)實際與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室協(xié)商并征得公司生產(chǎn)部同意方可減軸。

第七條:內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用安排及分析

內(nèi)燃機(jī)車每年的運(yùn)用安排是車間、運(yùn)轉(zhuǎn)工段組織內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用管理工作的依據(jù)。內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用安排是依據(jù)公司生產(chǎn)實際的須要、機(jī)車檢修和季節(jié)的改變而來的,

第八條:內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用分析是加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用管理、不斷改進(jìn)運(yùn)用工作的重要手段。車間將運(yùn)用管理分析工作設(shè)在車間技術(shù)室,并由專人負(fù)責(zé)此項工作。

第九條:內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用管理分析工作內(nèi)容

(1)機(jī)車運(yùn)用分析分為日常、定期(日、月、季、年)

和專題分析。

(2)日常分析由車間質(zhì)檢員和乘務(wù)員在交班時進(jìn)行分

析,內(nèi)容根據(jù)《內(nèi)燃機(jī)車交接班檢查標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行分析。

(3)定期分析由車間技術(shù)室牽頭在內(nèi)燃機(jī)車小輔修前依據(jù)機(jī)車本階段的運(yùn)用狀況,從中找出存在的問題,以備在小輔修時得到剛好的解決,其分析內(nèi)容包括:平安生產(chǎn)狀況,機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量及機(jī)車各種油料供應(yīng)狀況,機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)完成狀況等。

(4)專題分析為針對機(jī)車在運(yùn)用過程中出現(xiàn)的特別狀況所進(jìn)行的分析,分析內(nèi)容依據(jù)運(yùn)用實際確定。

第十條:登乘機(jī)車管理

(1)登乘機(jī)車的人員設(shè)定:當(dāng)班乘務(wù)人員、車間管理人員、機(jī)務(wù)段干脆行車管理人員、本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車長、信號、無線通訊檢修人員、鐵運(yùn)公司平安監(jiān)察人員、鐵運(yùn)公司生產(chǎn)組織人員、檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部、因搶救急需,醫(yī)護(hù)人員。

(2)一臺機(jī)車的登乘人數(shù)除特別須要外,不得超過2人,不得影響乘務(wù)員正常工作。登乘人員,不得在乘務(wù)員操縱座椅上乘坐。

(3)機(jī)車上應(yīng)嚴(yán)格限制非值乘人員登乘,機(jī)車乘務(wù)員對非法登乘機(jī)車的人員勸阻無效時,有權(quán)不開車,報請車間處理。

十一條、內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用原則

(一)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用應(yīng)依據(jù)下列原則確定:

1、近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合,滿意運(yùn)輸須要,符合牽引動力發(fā)展規(guī)劃的原則。

2、適應(yīng)列車編組安排的分工及運(yùn)輸設(shè)備的基本條件原則。

3、機(jī)車無任何設(shè)備故障的原則。

(二)內(nèi)燃機(jī)車庫內(nèi)儲備

1、待機(jī)車?yán)鋮s水溫度降至30℃-40℃時,將柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開,排凈各部件、管路內(nèi)的積水。

2、排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。

3、柴油機(jī)潤滑油,液力傳動箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱油,牽引電動機(jī)抱軸承及齒輪箱油等,應(yīng)保持規(guī)定的油位。

4、打開空氣制動系統(tǒng)各排水閥排出積水,用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分別器、空氣壓縮機(jī)冷卻器和全部電機(jī)、電器、車體及走行部,清除油垢。

5、對電器部分的換向器和全部接觸點(diǎn)涂工業(yè)凡士林。

6、清除砂箱內(nèi)的存砂,并清掃涂油。

7、取下蓄電池,由蓄電池組集中保管。

8、對煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車體通風(fēng)孔、空氣過濾器外部、牽引電動機(jī)通風(fēng)口等加蓋。

9、自動制動機(jī)手柄固定于中立位或取出位,關(guān)閉門窗及百葉窗,鎖閉車門。

10、每月進(jìn)行一次柴油機(jī)盤車和溜軸。

(三)機(jī)車調(diào)撥

1、調(diào)撥機(jī)車由鐵運(yùn)公司生產(chǎn)部依據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)狀況,由生產(chǎn)部調(diào)度室發(fā)出機(jī)車調(diào)撥指令,車間運(yùn)轉(zhuǎn)工段將做好調(diào)撥機(jī)車的一切打算工作,機(jī)車狀態(tài)應(yīng)符合運(yùn)用條件

2、擔(dān)當(dāng)?shù)V石運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車,除運(yùn)行圖規(guī)定的礦石運(yùn)輸外,依據(jù)公司生產(chǎn)實際可隨時調(diào)撥公司站調(diào)車作業(yè)以及其它作業(yè)。

第三章內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用平安管理

一、基本要求

(1)平安生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€。內(nèi)燃機(jī)車的平安運(yùn)用是鐵運(yùn)公司運(yùn)輸平安的重要組成部分。牽引動力內(nèi)燃化的投入對平安運(yùn)輸提出了更高的要求,所以在內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用平安管理工作中首先我們必需仔細(xì)實行鐵運(yùn)公司、車間的各項有關(guān)平安行車的規(guī)章制度、確定、吩咐和指示,全力以赴地做到平安行車,高質(zhì)量地完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

(2)行車平安是機(jī)務(wù)車間的員工素養(yǎng)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映,是一項困難的系統(tǒng)工程。抓好機(jī)務(wù)平安管理工作必需統(tǒng)籌兼顧、綜合治理,既要重視平安管理和平安教化,又要重視牽引動力新設(shè)備的科學(xué)、平安的運(yùn)用。

(3)行車平安要仔細(xì)貫徹“標(biāo)本兼治、預(yù)防為主”的方針。車間領(lǐng)導(dǎo)干部和專業(yè)技術(shù)人員要常常深化第一線,跟班添乘,調(diào)查探討,針對每個時期出現(xiàn)的設(shè)備、平安關(guān)鍵問題和發(fā)覺事故隱患應(yīng)剛好實行措施,進(jìn)行整改,將事故殲滅在萌芽狀態(tài)之中。

(4)車間平安室要堅持定期的對內(nèi)燃機(jī)車平安行車進(jìn)行分析,建立內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員、包乘組的平安臺帳,對在行車中出現(xiàn)的設(shè)備、平安關(guān)鍵問題,要深化分析,找出規(guī)律,剛好進(jìn)行處理與整改。

二、基本標(biāo)準(zhǔn)與制度

1、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2、內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3、內(nèi)燃機(jī)車平安技術(shù)操作規(guī)程

4、內(nèi)燃機(jī)車生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案

5、機(jī)務(wù)車間各項平安管理制度

三、教化與考核

(1)常常對內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行平安規(guī)章制度,崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、平安技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案的教化,特殊要針對行車過程中存在平安上的重點(diǎn),突出問題,結(jié)合以往發(fā)生的典型事故案例,對乘務(wù)員進(jìn)行行車規(guī)章教化,以增加乘務(wù)員的平安意識和對規(guī)章制度的理解。

(2)對內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員,應(yīng)每半年組織一次全面的平安規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程的閉卷考試,成果記入個人技術(shù)培訓(xùn)檔案,作為提升晉級的條件之一。對成果突出,應(yīng)賜予表彰或嘉獎;對不合格的要進(jìn)行再培訓(xùn),培訓(xùn)后仍不及格的調(diào)離內(nèi)燃乘務(wù)崗位。

四、車載無線電平面調(diào)車設(shè)備的運(yùn)用及管理

1、車載無線電平面調(diào)車設(shè)備的運(yùn)用

(1)對講機(jī)電源連接完好。

(2)打開臺機(jī),臺機(jī)處于自檢狀態(tài),自檢正常后紅燈亮起。

(3)拿起麥克風(fēng)自吹,臺機(jī)有自吹聲,表示麥克風(fēng)良好

(4)與調(diào)車組人員測試信號,通話是否良好。

(5)要求車載臺電瓶電量足夠,信號顯示清楚。

2、車載無線電平面調(diào)車設(shè)備的管理

嚴(yán)格執(zhí)行鐵生字[2023]69號文件關(guān)于下發(fā)《無線電平面調(diào)車設(shè)備管理方法》的通知。

五、事故調(diào)查、處理及分析

1、事故調(diào)查

(一)輕傷事故由車間負(fù)責(zé)調(diào)查,必要時由平安監(jiān)察部會同有關(guān)部門組成事故調(diào)查組;重傷事故由鐵運(yùn)公司負(fù)責(zé)調(diào)查,必要時由集團(tuán)公司平安主管部門會同有關(guān)部門組成事故調(diào)查組;死亡及重大事故根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組。事故調(diào)查組應(yīng)根據(jù)實事求是、敬重科學(xué)的原則,剛好、精確地查清事故緣由,查明事故性質(zhì)和責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對事故責(zé)任者提出處理看法。

(二)仔細(xì)開展事故的經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計工作。在調(diào)查事故時應(yīng)對事故所造成的干脆和間接經(jīng)濟(jì)損失照實計算,不得遺漏,并填入《事故調(diào)查處理報告》,剛好上報。

2、事故處理

(一)因設(shè)計上的錯誤或缺陷而造成事故的,由設(shè)計者負(fù)責(zé)。

(二)因施工、制造、安裝和檢修上的錯誤或缺陷而造成事故的,由施工、制造、安裝和檢修者負(fù)責(zé)。

(三)因工藝條件、技術(shù)操作方法上的錯誤或缺陷而造成事故的,由工藝條件、技術(shù)操作方法的確定者負(fù)責(zé)。

(四)因缺少平安管理制度,職工無章可循,或因平安生產(chǎn)投入不足,導(dǎo)致事故隱患及重大危急源點(diǎn)未能剛好解決、限制或不按規(guī)定對員工進(jìn)行平安教化和技術(shù)培訓(xùn)而造成事故的,由車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

(五)因生產(chǎn)現(xiàn)場缺少平安防護(hù)設(shè)施、裝置、平安信號、警告標(biāo)記而造成事故的,由生產(chǎn)現(xiàn)場管理者負(fù)責(zé)。

(六)不按規(guī)定發(fā)給員工勞保用品而造成事故的,由車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

(七)因設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)峻失修,嚴(yán)峻超期、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)(運(yùn)用)而造成事故的,由設(shè)備、設(shè)施管理者負(fù)責(zé)。

(八)因隨意拆除平安防護(hù)裝置、設(shè)施而造成事故的,由拆除確定者負(fù)責(zé)。

(九)因違反平安規(guī)定、冒險作業(yè)或操作錯誤造成事故的,由操作者負(fù)責(zé)。

(十)明知存在事故隱患,未剛好消退而造成事故的,由車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

(十一)曾經(jīng)發(fā)生過事故,而未實行有效防范措施,致使同類事故重復(fù)發(fā)生的,由車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

(十二)由于工作不負(fù)責(zé)任,玩忽職守而造成事故的,由當(dāng)事者負(fù)責(zé)。

(十三)由于現(xiàn)場平安監(jiān)督檢查不力,事故不斷發(fā)生的,由車間主管平安、生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

第十二條事故調(diào)查提出的事故處理看法和防范措施建議,車間負(fù)責(zé)落實。

第十三條對事故責(zé)任者的處理包括:調(diào)離內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)崗位、經(jīng)濟(jì)懲罰、賠償經(jīng)濟(jì)損失。

第十四條在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,有下列狀況之一者,將根據(jù)鐵運(yùn)公司平安監(jiān)察部的經(jīng)濟(jì)考核處理:

(一)不聽勸阻、違章作業(yè)、冒險蠻干造成輕傷事故的。

(二)違章指揮或強(qiáng)迫他人冒險作業(yè),造成輕傷事故的。

(三)明知存在重大事故隱患,又未實行防范措施,造成輕傷事故的。

(四)玩忽職守、違反平安規(guī)定,造成輕傷事故的。

(五)明知他人違章作業(yè),不勸阻,不制止,以致造成事故的。

(六)不按規(guī)定對職工進(jìn)行平安教化和技術(shù)培訓(xùn)而造成重傷事故的。

(七)因設(shè)計、制造、安裝、檢修錯誤或缺陷造成人員傷亡的。

3、事故分析

(一)發(fā)生事故后首先由事故責(zé)任人以書面的形式將事故經(jīng)過報至所在的班組、工段,再由所在的班組、工段進(jìn)行分析,并將事故分析報告及事故經(jīng)過以書面的形式報至車間平安室。

(二)車間平安室接到班組及工段分析事故報告后,剛好召開車間事故分析會,并將事故分析報告以書面的形式報至鐵運(yùn)公司平安監(jiān)察部。

第四章內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員管理方法

一、基本要求

第一條內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員必需具備下列基本條件:

1、思想品德好,敬業(yè)愛崗,有奉獻(xiàn)精神。

2、身體健康,裸眼或矯正視力達(dá)到1.0以上,非色盲,聽力正常。

3、具有初中以上文化程度。

4、具有肯定的蒸汽機(jī)車值乘年限并能精確駕馭鐵路信號、鐵路行車及鐵路運(yùn)輸?shù)囊话銓W(xué)問、通過培訓(xùn)具備肯定的內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械、電器基本學(xué)問、機(jī)車構(gòu)造與原理、機(jī)車檢查、機(jī)車給油、機(jī)車操縱、機(jī)車點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)學(xué)問。

5、持證要求:取得三級/高級技能《內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)職業(yè)資格證書》。

其次條內(nèi)燃機(jī)車班組配制及管理

1、內(nèi)燃機(jī)車班組實行包乘制,對包乘組實行車間、運(yùn)轉(zhuǎn)工段、班組分層管理,做到責(zé)任明確,落實到人。

2、每臺機(jī)車設(shè)包乘組司機(jī)長一人,司機(jī)長除執(zhí)行司機(jī)本身職務(wù)外,還要領(lǐng)導(dǎo)包乘組全體乘務(wù)員保養(yǎng)好機(jī)車、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)地完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

第三條:內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)的主要職責(zé)是;

機(jī)車司機(jī)的主要職責(zé)是;

(一)、負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)車的平安、運(yùn)用、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng),保質(zhì)保量完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

(二)、在平安行車、服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求

(三)、在車間、運(yùn)轉(zhuǎn)工段和司機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下,組織本班組仔細(xì)執(zhí)行車間各項規(guī)章制度,確保平安正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱,優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)地完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù);搞好機(jī)車保養(yǎng),努力做好節(jié)能降耗工作,正確剛好地填寫各類原始資料。

(四)、服務(wù)質(zhì)量:運(yùn)行平穩(wěn)平安正點(diǎn),起車快速,剛好精確執(zhí)行公司調(diào)度及調(diào)車員指令。

(五)、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng):根據(jù)設(shè)備運(yùn)用維護(hù)規(guī)程、設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備平安正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(六)、節(jié)能降耗:在確保平安生產(chǎn)的前提下,達(dá)到最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果,削減燃油消耗。

(七)、環(huán)保:監(jiān)控柴油機(jī)燃燒狀態(tài),對冒濃蘭煙、黑煙狀況在自檢自修范圍內(nèi)剛好處理,無力處理的剛好向車間運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、車間技術(shù)室匯報;定點(diǎn)排放污油,不隨意扔棄雜物。

(八)、平安行車:根據(jù)內(nèi)燃機(jī)車平安技術(shù)操作程要求進(jìn)行操作,確保鐵路平安運(yùn)輸,設(shè)備平安運(yùn)轉(zhuǎn),自身不受到損害。

(九)、規(guī)定對機(jī)車物品合理定置、定位,保證設(shè)備整齊有序。

機(jī)車副司機(jī)的主要職責(zé)是;

(一)負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)車的全面給油、平安、運(yùn)用、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng),行車信號的眺望、確認(rèn),協(xié)同司機(jī)保質(zhì)保量完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

(二)對平安行車、確認(rèn)信號,服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求。

(三)服務(wù)質(zhì)量:在司機(jī)的監(jiān)督、指導(dǎo)下操縱機(jī)車時做到運(yùn)行平穩(wěn)平安正點(diǎn),起車快速,剛好精確執(zhí)行公司調(diào)度、調(diào)車員指令。

(四)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng):根據(jù)設(shè)備運(yùn)用維護(hù)規(guī)程、設(shè)備給油脂標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備平安正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(五)節(jié)能降耗:在確保平安生產(chǎn)的前提下,達(dá)到最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果,削減燃油消耗。

(六)環(huán)保:監(jiān)控柴油機(jī)燃燒狀態(tài),對冒濃蘭煙、黑煙狀況在自檢自修范圍內(nèi)協(xié)作司機(jī)剛好處理,定點(diǎn)排放污油,不隨意扔棄雜物。

(七)平安行車:根據(jù)內(nèi)燃機(jī)車平安技術(shù)操作程要求進(jìn)行操作,確保鐵路平安運(yùn)輸,設(shè)備平安運(yùn)轉(zhuǎn),自身不受到損害。

(八)規(guī)定對機(jī)車物品合理定置、定位,保證設(shè)備整齊有序。

第四條:內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員的任用及提升

1、內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員任用應(yīng)從蒸汽機(jī)車乘務(wù)員中錄用,并具有初中以上文化程度。獲得三級/高級技能《內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)職業(yè)資格證書》的人員中進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),合格后塞選任用。

2、晉升內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)依據(jù)公司生產(chǎn)須要,由運(yùn)轉(zhuǎn)工段提出申請,經(jīng)車間批準(zhǔn),由車間技術(shù)室組織考評小組對提出晉升的乘務(wù)員進(jìn)行專業(yè)理論、實際操縱的考評,車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

3、內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員的晉升必需符合下列條件:

(一)工作仔細(xì)負(fù)責(zé),刻苦鉆研技術(shù),遵章守紀(jì),酷愛本職工作;

(二)晉升前全年內(nèi)無責(zé)任行車事故;

(三)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)晉升,實際蒸汽機(jī)車乘務(wù)年限不少于三年。內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)晉升,實際乘務(wù)年限不少于二年。

4、機(jī)車乘務(wù)員的晉升及考核

(一)內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員崗位等級的晉升,車間將依據(jù)公司生產(chǎn)狀況,每年進(jìn)行一次晉升考試,由車間技術(shù)室考評小組干脆進(jìn)行?？荚噧?nèi)容為:行車規(guī)章、內(nèi)燃機(jī)車平安技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)燃機(jī)車構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論學(xué)問和內(nèi)燃機(jī)車實際操縱技能。

(二)內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)晉升司機(jī)的考試,由車間技術(shù)室統(tǒng)一命題,技術(shù)室考評小組干脆進(jìn)行?？荚噧?nèi)容為:行車規(guī)章、內(nèi)燃機(jī)車平安技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)燃機(jī)車構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論學(xué)問和內(nèi)燃機(jī)車實際操縱技能。

(三)在晉升考試至任命期間,若發(fā)生各類行車或其它責(zé)任事故,取消考試成果及任命資格。晉升司機(jī)考試合格后,考試成果和鑒定看法經(jīng)車間審查后報鐵運(yùn)公司核準(zhǔn)。晉升副司機(jī)考試合格后,考試成果和鑒定看法報車間審查后核準(zhǔn)。

第五條:車間及車間技術(shù)室成立內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員鑒定考評小組,每年對內(nèi)燃機(jī)車機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)進(jìn)行一次職務(wù)鑒定,鑒定內(nèi)容為:行車規(guī)章、內(nèi)燃機(jī)車平安技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)燃機(jī)車構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論學(xué)問和內(nèi)燃機(jī)車實際操縱技能。

第六條:內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)受公司或車間處分時,吊離內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)崗位半年,需復(fù)原職務(wù)時,由運(yùn)轉(zhuǎn)工段以書面形式向車間提出申請,經(jīng)車間批準(zhǔn)后,可結(jié)合年度職務(wù)鑒定,車間技術(shù)室按職務(wù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)對復(fù)職者進(jìn)行職務(wù)技能考核,合格后報請車間批準(zhǔn),方可復(fù)原其職務(wù)。

第七條:鐵運(yùn)公司命名的勞動模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手,由運(yùn)轉(zhuǎn)工段向車間提出書面申請,經(jīng)車間批準(zhǔn),可提前參與內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員的晉升考評。獲技術(shù)能手稱號的,可免予所獲稱號項目的實際考試。

設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證管理要求

1編制目的

規(guī)范廠區(qū)設(shè)備內(nèi)平安作業(yè),保證作業(yè)平安。

2適用范圍

本廠區(qū)域設(shè)備內(nèi)作業(yè)。

3作業(yè)證管理要求

3.1設(shè)備內(nèi)作業(yè)必需辦理《設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證》。

3.2《設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證》由施工單位或交出設(shè)備單位負(fù)責(zé)辦理。

3.3作業(yè)單位接到《設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證》后,由該項目的負(fù)責(zé)人填寫作業(yè)證上作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。

3.4《設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證》平安措施欄要填寫詳細(xì)的平安措施。

3.5《設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證》由交出單位和作業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)共同確認(rèn),審批簽字后方為有效。

3.6在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)應(yīng)按《廠區(qū)高處作業(yè)平安規(guī)程》辦理《高處平安作業(yè)證》。

3.7在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行動火作業(yè)應(yīng)按《廠區(qū)動火作業(yè)平安規(guī)程》辦理《動火平安許可證》。

3.8《設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證》須經(jīng)作業(yè)人員確認(rèn)無誤,并由車間值班長或工長再次確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。

3.9設(shè)備內(nèi)作業(yè)因工藝條件、作業(yè)環(huán)境條件變更,需重新辦理《設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證》,方準(zhǔn)許接著作業(yè)。

3.10設(shè)備內(nèi)作業(yè)結(jié)束后,需仔細(xì)檢查設(shè)備內(nèi)外,確認(rèn)無問題,方可封閉設(shè)備。

4設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證

設(shè)備交出單位負(fù)責(zé)項目欄

交出設(shè)備單位:

交出設(shè)備名稱:

檢修作業(yè)內(nèi)容:

設(shè)備內(nèi)主要介質(zhì):

作業(yè)時間:年月日起至年月日止

設(shè)備隔絕平安措施:

確認(rèn)人簽字:

審批人:年月日

檢修單位負(fù)責(zé)項目欄

檢修單位:

檢修項目負(fù)責(zé)人:

檢修作業(yè)監(jiān)護(hù)人:

作業(yè)中可能產(chǎn)生的有害物質(zhì):

檢修作業(yè)平安措施(包括搶救后備措施):

審批人:年月日

分析項目

合格標(biāo)準(zhǔn)

分析數(shù)

氧含量

取樣時間

取樣部位

分析人

終審審批:

審批簽字:年月日

人力資源公司員工手冊：內(nèi)部資源管理制度

人力資源顧問公司《員工手冊》:內(nèi)部資源管理制度

一、計算機(jī)

1、公司計算機(jī)分個人運(yùn)用和公用兩種。

2、已明確專人運(yùn)用的計算機(jī),運(yùn)用人必需負(fù)責(zé)該計算機(jī)設(shè)備的清潔、保養(yǎng),每部計算機(jī)設(shè)置密碼,由運(yùn)用者本人和網(wǎng)管駕馭。

3、任何人未經(jīng)同意嚴(yán)禁運(yùn)用他人計算機(jī)。

4、公用的計算機(jī)由運(yùn)用部門指定專人進(jìn)行維護(hù)。

5、計算機(jī)出現(xiàn)故障,請剛好報至網(wǎng)管,由網(wǎng)管盡快修理。

6、下班后,必需將計算機(jī)主機(jī)及顯示器的電源關(guān)閉。

7、員工領(lǐng)用計算機(jī)時,應(yīng)簽字。

二、網(wǎng)絡(luò)

1、嚴(yán)禁因私上網(wǎng)閑聊。

2、嚴(yán)禁上非工作所涉及的網(wǎng)站。

3、嚴(yán)禁上網(wǎng)下載與工作無關(guān)的資料。

4、嚴(yán)禁在公司計算機(jī)上玩計算機(jī)嬉戲。

5、嚴(yán)禁在上班時間看與工作無關(guān)的光盤。

三、打印機(jī)

1、公司采納網(wǎng)絡(luò)共享打印機(jī),由各部門負(fù)責(zé)日常維護(hù),如發(fā)生故障報網(wǎng)管修理。

2、非正式交付顧客的文檔,盡量采納用過一面的紙進(jìn)行打印。

3、嚴(yán)禁無紙打印。

四、傳真機(jī)

1、公用傳真機(jī)由前臺秘書負(fù)責(zé)定期保養(yǎng)及故障解除,各部門專用傳真機(jī)由本部門負(fù)責(zé)維護(hù)。

2、前臺負(fù)責(zé)收取傳真,電話通知員工到前臺簽字領(lǐng)取。

五、復(fù)印機(jī)

1、復(fù)印機(jī)由前臺秘書負(fù)責(zé)定期保養(yǎng)及故障解除。

2、運(yùn)用人在復(fù)印機(jī)出現(xiàn)故障時,應(yīng)剛好通知前臺處理。

3、員工復(fù)印完畢后,應(yīng)剛好將全部文件取走,違者績效扣減10分/次。

4、非正式交付顧客的文件,盡量采納用過一面的紙進(jìn)行復(fù)印。

六、公用筆記本

1、公用筆記本電腦由網(wǎng)管負(fù)責(zé)保管。

2、運(yùn)用人應(yīng)提前通知網(wǎng)管辦理領(lǐng)借用手續(xù)。

3、運(yùn)用人在用完后,應(yīng)剛好歸還,網(wǎng)管應(yīng)檢查是否完好,相關(guān)電源等配件是否齊全。

七、公用投影儀

1、公用投影儀由網(wǎng)管負(fù)責(zé)保管。

2、運(yùn)用人應(yīng)提前通知網(wǎng)管,辦理借用手續(xù)。

3、運(yùn)用人在用完后,應(yīng)剛好歸還,網(wǎng)管應(yīng)檢查是否完好,相關(guān)電源等配件是否齊全。

八、車輛管理規(guī)定

1、司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)、修理、事故的處理;

2、司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常清潔,保證車輛內(nèi)外干凈整齊;

3、嚴(yán)禁司機(jī)違章行車,出車違章罰款由駕駛?cè)酥Ц?

4、司機(jī)必需拒絕用車人違章駕駛的要求;

5、司機(jī)違章行為造成車輛事故,修理費(fèi)用的50%由責(zé)任人擔(dān)當(dāng);

6、用車規(guī)定按公司下發(fā)的文件執(zhí)行。

內(nèi)部財務(wù)管理基本任務(wù)職責(zé)

基本任務(wù)和職責(zé):

1、仔細(xì)執(zhí)行財政部有關(guān)政策法規(guī),遵循房地產(chǎn)企業(yè)開發(fā)制度,做好財務(wù)管理基礎(chǔ)工作,照實反映企業(yè)財務(wù)狀況,依法計算和繳納國家各項稅收,維護(hù)投資者的權(quán)益及財產(chǎn)的平安完整,接受財稅部門的監(jiān)督檢查。

2、剛好有效的籌集和運(yùn)用資金,提高資金利用率,降低成本,削減費(fèi)用開支,增加贏利。

3、剛好清繳稅利,合理安排利潤,擴(kuò)大積累;對內(nèi)實行財務(wù)監(jiān)督,維護(hù)財經(jīng)紀(jì)律的肅穆性。

4、限制、分析公司的財務(wù)收支狀況,考核各項財務(wù)指標(biāo)的完成狀況。

5、按時編制財務(wù)會計報表,正確、剛好、全面反映公司經(jīng)營成果和財務(wù)狀況。

6、定期進(jìn)行財產(chǎn)清查,保證公司各項資金、財產(chǎn)的平安、完整。

7、接受主管機(jī)關(guān)、稅務(wù)機(jī)關(guān)的監(jiān)督、檢查。

8、凡涉及對外支付款項,應(yīng)在年度預(yù)算的基礎(chǔ)上由各個部門制訂月度預(yù)算安排,月度預(yù)算安排經(jīng)財務(wù)部、總經(jīng)理簽字同意后生效。對于預(yù)算內(nèi)的報銷款項分別由經(jīng)辦人、部門經(jīng)理在付款申請單上和原始憑證背后確認(rèn)簽字后,經(jīng)總經(jīng)理同意簽字后方可報銷。對于預(yù)算外報銷的款項,則須報置業(yè)總部批準(zhǔn)后方可報銷。

9、會計人員調(diào)動時,必需辦理交接手續(xù),并由會計主管人員監(jiān)交;會計主管人員交接由公司領(lǐng)導(dǎo)人監(jiān)交。

內(nèi)浮頂罐平安管理規(guī)范

一、內(nèi)浮頂罐的結(jié)構(gòu)和用途

內(nèi)浮頂罐是立式圓筒形金屬油罐的一種,由于其在降低油品損耗、削減火災(zāi)危急性以及滿意環(huán)保要求等方面較其它形式油罐更具優(yōu)勢。內(nèi)浮頂把介質(zhì)即罐內(nèi)儲料和空氣有效隔絕,從肯定程度上也降低了發(fā)生火災(zāi)爆炸的危急等級,內(nèi)置浮盤是漂移在油面上的金屬質(zhì)頂蓋。

浮盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):骨架設(shè)計成蛛網(wǎng)狀,將整個浮盤分成若干個小單元,再將蓋板固定在骨架上部。浮盤的浮力元件浮筒,采納無縫擠壓成形,焊縫少密封好,牢靠性強(qiáng),平安性好。浮筒與結(jié)構(gòu)采納分體式,便利調(diào)整浮力大小及浮力分布,使浮力分布勻稱,使浮頂運(yùn)行平穩(wěn)。目前,在煉化企業(yè)大量運(yùn)用內(nèi)浮頂罐儲裝汽油及其它易揮發(fā)性油品。

二、內(nèi)浮頂罐驗收平安要求

內(nèi)浮頂罐設(shè)計應(yīng)符合《立式圓筒形鋼制焊接油罐設(shè)計規(guī)范》(gb50341-2023)規(guī)范,在運(yùn)用前根據(jù)設(shè)計規(guī)范和設(shè)計參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格驗收和進(jìn)水試驗,達(dá)到要求時方可投入運(yùn)用。在投用過程中應(yīng)達(dá)到以下平安要求:

1.內(nèi)浮頂在全行程上應(yīng)能無阻礙地正常運(yùn)行,在升降和靜止?fàn)顟B(tài)應(yīng)處于水平漂移狀態(tài)。

2.內(nèi)浮頂周邊緣板、浮頂支柱及浮頂上全部開口接管,應(yīng)至少高出液面150mm。

3.內(nèi)浮頂上的全部金屬件均應(yīng)相互電氣連通,并通過罐壁與罐外部接地件相連,各部位導(dǎo)電性良好。

4.支柱、導(dǎo)向裝置等穿過浮頂部位密封良好。

5.內(nèi)浮頂上排液設(shè)施試用正常。

6.浮頂上裝設(shè)的自動通氣閥應(yīng)在浮頂處于支撐狀態(tài)時自動開啟;當(dāng)浮頂處于漂移狀態(tài)時自動關(guān)閉,并應(yīng)密封良好。

7.內(nèi)浮頂?shù)母×υ鶟M意氣密性要求。

8.當(dāng)內(nèi)浮頂處于最低支撐高度時,浮頂及其以下附件不得相互碰撞;當(dāng)浮頂處于最大設(shè)計液位高度時,支柱不應(yīng)與固定頂相碰撞。

9.內(nèi)浮頂罐高液位報警裝置投用正常。

10.浮頂密封不得影響液面指示裝置和溢流孔的正常作用。

三、內(nèi)浮頂罐運(yùn)用工藝管理規(guī)定

1.內(nèi)浮頂罐不得進(jìn)入和儲存含有c3、c4及溶解有氫氣(氫氣壓縮機(jī)凝液等)組分的油品。

2.正常運(yùn)用時不得運(yùn)用蒸汽、氮?dú)庀蚬迌?nèi)掃線。必要時必需用水頂之后,用水量為管線容積的6、倍以上,以不帶油花為合格。頂線后允許用蒸汽、氮?dú)鈷呔€,但必需留意蒸汽、氮?dú)獠荒苓M(jìn)油罐。

3.任何時候不得運(yùn)用壓縮風(fēng)向罐內(nèi)掃線。

4.內(nèi)浮頂罐油品貯存溫度、輸入油品溫度應(yīng)限制≯38℃(汽油),其它油品嚴(yán)格根據(jù)工藝指標(biāo)限制。

5.當(dāng)內(nèi)浮頂罐的液位低于進(jìn)油管時,進(jìn)油流速要限制≯1m/s;當(dāng)內(nèi)浮頂罐的液位高于進(jìn)油管時,收油速度要限制≯4.5m/s。

6.拔頭油、c5等輕組分應(yīng)儲存在壓力容器中,不得單獨(dú)進(jìn)入內(nèi)浮頂罐儲存。

7.內(nèi)浮頂罐油品在調(diào)入拔頭油、c5等輕組分時要限制調(diào)和比例不能超過10%,調(diào)和油品的雷德蒸汽壓(37.8℃)≯88kpa。

8.要對各生產(chǎn)裝置的壓縮機(jī)凝液、常減壓三頂瓦斯凝液和火炬罐凝液進(jìn)行定期分析,含有c3、c4及溶解有氫氣的油品,要首先進(jìn)行閃蒸減壓排出c3、c4及溶解氫氣后,方可進(jìn)入內(nèi)浮頂罐。

9.內(nèi)浮頂罐收油前要了解油品的品種、數(shù)量、質(zhì)量、溫度、所走流程、管線狀況,不符合要求的嚴(yán)禁進(jìn)罐,避開溫度高、組分輕的油品進(jìn)罐。

10.內(nèi)浮頂罐正常收、付油品時,最低液位應(yīng)限制在內(nèi)浮頂處于支撐高度時液位以上200mm;最高液位應(yīng)限制在最大設(shè)計液位高度以下300mm。

11.內(nèi)浮頂罐內(nèi)收油管應(yīng)設(shè)置擴(kuò)散管。

敞口的儲罐內(nèi)設(shè)置浮頂?shù)墓薹Q之為外浮頂罐或簡稱為浮頂罐.內(nèi)浮頂罐常用于儲存揮發(fā)性較強(qiáng)的介質(zhì)(如汽油等)和對儲存條件要求苛刻的介質(zhì).外浮頂罐常用于儲存原油.浮頂可以隨介質(zhì)液位的凹凸而在罐內(nèi)上下移動。拱頂罐結(jié)構(gòu)比較簡潔,常用來儲存原料油、成品油和芳烴產(chǎn)品

內(nèi)浮頂儲罐。內(nèi)浮頂儲罐是帶罐頂?shù)母№敼?也是拱頂罐和浮頂罐相結(jié)合的新型儲罐。內(nèi)浮頂儲罐的頂部是拱頂與浮頂?shù)慕Y(jié)合,外部為拱頂,內(nèi)部為浮頂。內(nèi)浮頂儲罐具有獨(dú)特優(yōu)點(diǎn):一是與浮頂罐比較,因為有固定頂,能有效地防止風(fēng)、砂、雨雪或灰塵的侵入,肯定保證儲液的質(zhì)量。同時,內(nèi)浮盤漂移在液面上,使液體無蒸汽空間,削減蒸發(fā)損失85%~96%;削減空氣污染,削減著火爆炸危急,發(fā)生火災(zāi)一般不會造成大面積燃燒,易于保證儲液質(zhì)量,特殊適合于儲存高級汽油和噴氣燃料及有毒的石油化工產(chǎn)品;由于液面上沒有氣體空間,故削減罐壁罐頂?shù)母g,從而延長儲罐的運(yùn)用壽命,二是在密封相憐憫況下,與浮頂相比可以進(jìn)一步降低蒸發(fā)損耗。

內(nèi)浮頂儲罐的缺點(diǎn):與拱頂罐相比,鋼板耗量比較多,施工要求高;與浮頂罐相比,修理不便(密封結(jié)構(gòu)),儲罐不易大型化,目前一般不超過10000m3。

廠內(nèi)機(jī)動車輛平安管理規(guī)定方法

第一章總則

第一條為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)(以下簡稱廠內(nèi))機(jī)動車輛的平安管理,提高廠內(nèi)機(jī)動車輛的平安技術(shù)狀況,保障作業(yè)平安,依據(jù)《中華人民共和國國勞動法》的有關(guān)規(guī)定,特制定本規(guī)定。

其次條本規(guī)定所稱廠內(nèi)機(jī)動車輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含碼頭、貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機(jī)動車輛。

其次章平安技術(shù)要求

第三條車輛應(yīng)車容整齊、車身周正。車輛的裝備、平安防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。

第四條車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

第五條全車各部位在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。

第六條車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通,密封良好;操作桿無變形,無卡阻;安排器元件協(xié)作良好,平安閥動作靈敏牢靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。

第七條車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)安裝堅固牢靠,動力性好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響,起動和停機(jī)性能良好。

第八條發(fā)動機(jī)起動系、點(diǎn)火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機(jī)件齊全,性能良好,安裝堅固,線路、管路不磨碰。

第九條車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。

第十條車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕巧敏捷,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉(zhuǎn)向后能自動回正。

第十一條車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

第十二條前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

第十三條轉(zhuǎn)向機(jī)不得缺油、漏油,固定托架必需堅固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運(yùn)動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套協(xié)作松緊適度,潤滑良好。

第十四條車輛及掛車必需設(shè)置彼此獨(dú)立的行車和駐車制動裝置,制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。

第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。

第十六條氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,必需裝有放水裝置和限壓裝置。

第十七條機(jī)械式制動器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無損。

第十八條在車輛運(yùn)行過程中,不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象;當(dāng)掛車與牽引車意外脫鉤時,掛車應(yīng)能自行制動,牽引車的制動仍舊有效。

第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

其次十條車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝堅固、齊全有效。燈泡要有愛護(hù)裝置,不得因車輛振動而松脫、損壞、失效或變更光照方向。全部燈光開關(guān)應(yīng)安裝堅固,開關(guān)自如,不得因車輛振動而自行開關(guān)。

其次十一條車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭,其性能應(yīng)牢靠,喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。

其次十二條車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。

其次十三條車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

其次十四條車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。

其次十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和u形螺栓須緊固。

其次十六條減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲,螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。

其次十七條車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn),分別徹底,不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。

其次十八條變速器應(yīng)無裂紋,變速換擋敏捷、輕巧,自鎖、互鎖牢靠,變速桿無變形。

其次十九條傳動軸萬向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形,鎖止齊全、牢靠;傳動平穩(wěn),在運(yùn)轉(zhuǎn)時,不發(fā)生震抖和異響。

第三十條駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動條件。

第三十一條車輛駕駛室必需視線良好,風(fēng)擋玻璃不得運(yùn)用有機(jī)玻璃及一般玻璃。必需裝設(shè)后視鏡、刮水器。

第三十二條燃油箱及燃油管路應(yīng)堅實并有防護(hù)裝置,防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距袒露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。

第三十三條運(yùn)輸易燃、易爆物品的專用車,必需備有消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前,尾部應(yīng)安裝接地鏈。車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)記。

第三十四條進(jìn)入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必需具有防爆措施。

第三十五條全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝平安防護(hù)裝置。

第三十六條各類廠內(nèi)機(jī)動車輛還應(yīng)符合各自特有的平安條件和要求。

第三章平安管理

第三十七條企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛的平安管理,保證廠內(nèi)機(jī)動車輛的平安運(yùn)行。

第三十八條企業(yè)應(yīng)建立健全廠內(nèi)機(jī)動車輛平安管理規(guī)章制度,并仔細(xì)執(zhí)行。

第三十九條廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)逐臺建立平安技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括:

1.車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;

2.運(yùn)用、維護(hù)、修理和自檢記錄;

3.平安技術(shù)檢驗報告;

4.車輛事故記錄。

第四十條各級勞動行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動車輛平安監(jiān)督檢查。

第四十一條在用、新增及改裝的廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)由用車單位到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記,建立車輛檔案,經(jīng)勞動行政部門對車輛進(jìn)行平安技術(shù)檢驗合格,核發(fā)牌照后方可運(yùn)用。

第四十二條廠內(nèi)機(jī)動車輛牌照由勞動部統(tǒng)一設(shè)計、監(jiān)制。

第四十三條廠內(nèi)機(jī)動車輛遇有過戶、改裝、報廢等狀況時應(yīng)剛好到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記手續(xù)。

第四十四條廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員,由地、市級以上勞動行政部門組織考核、發(fā)證。

第四章平安技術(shù)檢驗

第四十五條企業(yè)應(yīng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。

第四十六條勞動行政部門在企業(yè)自檢的基礎(chǔ)上對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改,并予以復(fù)檢。

第四十七條廠內(nèi)機(jī)動車輛修復(fù)、改裝后必需向當(dāng)?shù)貏趧有姓块T申請檢驗,合格后方準(zhǔn)運(yùn)用。

第四十八條受檢單位如對檢驗結(jié)果有異議,可向上一級勞動行政部門申請復(fù)議。

第四十九條從事廠內(nèi)機(jī)動車輛平安技術(shù)檢驗人員,必需經(jīng)省級或省級以上勞動行政部門培訓(xùn)、考核合格后取得檢驗員證書,方可從事檢驗工作。

第五章罰則

第五十條對違反本規(guī)定的企業(yè),勞動行政部門可視情節(jié)輕重,并依據(jù)有關(guān)規(guī)定,分別賜予通報、停駕、停駛、罰款的懲罰。

第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守,徇私舞弊的檢驗人員,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處。

第六章附則

第五十二條本規(guī)定由勞動行政部門負(fù)責(zé)監(jiān)督實施。

第五十三條省、自治區(qū)、直轄市勞動行政部門可依據(jù)本規(guī)定制定實施方法。

第五十四條本規(guī)定自公布之日起施行。

加氣站平安管理內(nèi)容

一、平安教化

1.加氣站員工應(yīng)經(jīng)充裝培訓(xùn)合格后,持證上崗。全部職工(包括轉(zhuǎn)崗工、勞務(wù)工、代培人員等)上崗前應(yīng)經(jīng)三級平安教化,合格后方可持證上崗;

2.平安教化的內(nèi)容和學(xué)時支配應(yīng)按公司《平安教化管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。定期開展平安活動和考評;

3.加氣站內(nèi)進(jìn)行檢修施工作業(yè)前,加氣站主管部門應(yīng)確認(rèn)施工單位資質(zhì),并與其簽訂平安合同(協(xié)議),明確平安責(zé)任,落實平安措施,對施工人員進(jìn)行平安教化。

二、平安檢查

1.加氣站的平安檢查應(yīng)堅持自查和上級監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則,分級落實。

(1)平安員應(yīng)進(jìn)行日常平安監(jiān)督檢查;

(2)加氣站每周組織一次平安檢查;

(3)加氣站主管部門與公司平安部門每月和遇重大節(jié)日應(yīng)對加氣站進(jìn)行平安檢查。

2.檢查主要內(nèi)容包括:平安生產(chǎn)責(zé)任制落實狀況、作業(yè)現(xiàn)場平安制度及操作規(guī)程執(zhí)行狀況、設(shè)備平安狀況、消防器材的完好狀況和基礎(chǔ)資料管理以及事故隱患整改狀況等;

3.檢查中發(fā)覺的問題和隱患,加氣站能解決的應(yīng)馬上組織整改;加氣站無力解決的應(yīng)書面對上級報告,在整改未完成前應(yīng)實行有效防范措施。

三、消防管理

1.站長是防火第一責(zé)任人,每個員工都是義務(wù)消防隊員,應(yīng)做到“四懂四會”,即:懂火災(zāi)危急性,懂預(yù)防措施,懂撲救方法,懂疏散方法;會報警,會運(yùn)用滅火器材,會撲救初期火災(zāi),會組織人員逃命。每半年組織一次演練;

2.加氣站應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案,其主要內(nèi)容:

(1)應(yīng)急組織和指揮系統(tǒng);

(2)人員的配備、分工,警衛(wèi)力氣的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應(yīng)的操作程序;

(3)各消防器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補(bǔ)充措施;

(4)對外聯(lián)絡(luò)及外援力氣的部署、指揮等。

3.加氣站消防器材的配置和管理

(1)加氣站應(yīng)按gb50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求,設(shè)置滅火器材;

(2)消防器材應(yīng)由專人管理,定期檢查、養(yǎng)護(hù),定期換藥,并有檢查、保養(yǎng)和更換記錄。

四、門衛(wèi)管理

(1)外來人員未經(jīng)許可,嚴(yán)禁進(jìn)入站內(nèi),經(jīng)同意的進(jìn)站人員必需在門衛(wèi)登記,并交待平安留意事項后在相關(guān)人員的帶領(lǐng)下方可進(jìn)入,上班時間謝絕會客。

(2)門衛(wèi)值班人員必需嚴(yán)守崗位,堅持24小時值班,嚴(yán)禁上班睡覺、干私活,違者按有關(guān)規(guī)定肅穆處理。

(3)站內(nèi)一切器材,若無料單和出門條,任何人不得拿出大門。

(4)門衛(wèi)值班人員對進(jìn)站車輛作好管理,檢查監(jiān)督進(jìn)站車輛乘客下車,嚴(yán)禁不符合平安要求的車輛入站。

(5)定時或不定時對站區(qū)進(jìn)行巡察,發(fā)覺問題剛好處理并上報,同時做好記錄。

(6)大門進(jìn)出通道嚴(yán)禁停放車輛,站內(nèi)嚴(yán)禁修車、試車和清洗車輛,

五,設(shè)備管理

3、壓縮機(jī)、泵的管理

3,1.壓縮機(jī)的固定應(yīng)堅固牢靠,避開其振動影響其他設(shè)備;

3,2.定時巡檢時應(yīng)檢查機(jī)泵的聲音、振動、壓力、溫升有無異樣;

3,3.常常檢查機(jī)泵潤滑系統(tǒng),定期加注潤滑油。電機(jī)、泵每兩月加注一次潤滑脂,每半年化驗一次壓縮機(jī)油,不符合要求時馬上更換。特別狀況下應(yīng)隨時支配化驗檢查,剛好依據(jù)檢查狀況確定更換與否;

3,4.每半年至少進(jìn)行一次壓縮機(jī)的氣門組件檢查。

4、管線的管理

4,1.管道的運(yùn)用和檢驗應(yīng)符合《壓力管道平安管理與監(jiān)察規(guī)定》;

4,2.敷設(shè)管道的管溝應(yīng)用砂子填實;管溝進(jìn)入建筑物、構(gòu)筑物、防火堤或加氣機(jī)底部,應(yīng)密封;

4,3.定期檢查管線各部件的連接部位,應(yīng)保持密封良好,無滲漏。

5、加氣機(jī)的管理

5,1.應(yīng)定期檢查加氣機(jī)密封面,確保無滲漏;

5,2.加氣機(jī)須具有緊急迫斷、過流切斷、拉斷切斷等平安裝置并保持完好有效。加氣槍的加氣嘴應(yīng)具有自封功能;

5,3.加氣機(jī)的平安裝置應(yīng)定期進(jìn)行檢測,保證加氣機(jī)平安運(yùn)行。

6、閥門及平安附件的管理

6,1.閥門應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保持啟閉敏捷,無滲漏現(xiàn)象;

6,2.緊急迫斷閥應(yīng)每月進(jìn)行一次校驗,卸壓后應(yīng)在3s內(nèi)關(guān)閉閥門,保證在緊急狀態(tài)時發(fā)揮作用;

六,作業(yè)管理

加氣作業(yè):

1.嚴(yán)禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣。嚴(yán)禁為非汽車儲氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣;

2.作業(yè)時每臺加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員,但一人不應(yīng)同時操作兩把加氣槍作業(yè);

3.操作人員應(yīng)站側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站,汽車應(yīng)停在標(biāo)有明顯標(biāo)識的指定位置,保持與加氣機(jī)1m以上距離;

4.汽車停穩(wěn)后,操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎,引擎熄火,取下車鑰匙,離開駕駛室。夜間應(yīng)半閉車燈;

5.加氣前,操作員應(yīng)對車輛的儲氣瓶儀表、閥門、管道進(jìn)行平安檢查,查看其是否在運(yùn)用期內(nèi);

6.作業(yè)時加氣膠(軟)管不應(yīng)交叉或繞過其他設(shè)備;

8。壓縮自然氣放空時,槍口嚴(yán)禁對準(zhǔn)人;

9.加氣過程中,應(yīng)留意監(jiān)視加氣機(jī)計量儀表壓力是否正常。壓縮自然氣壓力不應(yīng)超過20mpa;

10.加氣期間,操作人中不應(yīng)離開現(xiàn)場,嚴(yán)禁非操作人員代為操作,嚴(yán)禁非操作人員自己主動充裝;

11.加氣過程中如遇緊急狀況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)馬上停止作業(yè);

12.加氣結(jié)束,關(guān)閉加氣槍、儲氣瓶閥、加氣管閥,卸下加氣槍,蓋好加氣口愛護(hù)蓋,核準(zhǔn)加氣數(shù)量,并確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后,方可啟動車輛;

13.接卸氣、加氣作業(yè)期間,平安員應(yīng)定時巡檢儲氣罐的運(yùn)行參數(shù),發(fā)生異樣停止加氣作業(yè)。

七,生產(chǎn)系統(tǒng)巡回檢查制度

1.巡回檢查原則

(1)在生產(chǎn)過程中,當(dāng)班人員應(yīng)定期根據(jù)工藝流程和技術(shù)要求逐點(diǎn)逐件仔細(xì)的對各設(shè)備、管線、閥門、儀表等進(jìn)行檢查,若發(fā)覺異樣狀況要馬上進(jìn)行處理,處理不了要即時報告班長和站長,實行相應(yīng)措施,杜絕事故的發(fā)生,并要做好記錄。

(2)交接班時,當(dāng)班人員與交接班人員一道沿巡回檢查路途,進(jìn)行交接生產(chǎn)狀況介紹和看法交換,讓接班人員了解設(shè)備的現(xiàn)狀,做到心中有數(shù)。以利下班的生產(chǎn)。

2.巡回檢查線路

(1)進(jìn)氣調(diào)壓系統(tǒng)

流量計→平安閥→緩沖裝置→壓縮機(jī)進(jìn)氣口

(2)壓縮系統(tǒng)

進(jìn)氣→i級→ii級→iii級→iv級(壓力、溫度)→軸瓦(溫度)→脫水裝置→閥門組

(3)售氣系統(tǒng)

售氣機(jī)→槽車

3.巡回檢查的內(nèi)容

(1)過濾器:是否有堵塞現(xiàn)象或進(jìn)行清洗。

(2)流量計:計量是否精確無誤。

(3)分別過濾器:定時檢查排污是否堵塞。

(4)電磁閥:是否失靈或開關(guān)不到位及各級氣缸氣壓是否正常,各級排污閥與平安閥是否正常工作,運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)無異樣響聲,各點(diǎn)溫度是否正常,電機(jī)的電流電壓與溫度是否在正常范圍內(nèi),有無異樣響聲。

(5)壓縮機(jī):檢查曲軸箱油底盒內(nèi)潤滑油的高度,定期檢查潤滑油的品質(zhì),檢查和壓力表讀數(shù)和各級溫度,檢查齒輪油泵工作是否正常,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常,各級呼吸孔有無嚴(yán)峻漏氣、漏油現(xiàn)象,電動機(jī)噪聲、表面溫度。

(6)干燥器:再生氣壓力,溫度是否正常(特殊留意!再生氣壓力不得超過0.8mpa).溫度限制器工作是否正常,三相電流是否平衡。

(7)限制室:限制柜與配電屏上的各電器元件及壓力表、壓力表導(dǎo)管、導(dǎo)線是否正常工作,有無失靈或異樣狀況,壓力、溫度、電流、電壓等的讀數(shù)是否正常。

(8)各連接點(diǎn)、閥門有無泄漏。

房地產(chǎn)經(jīng)營管理部內(nèi)部審計員崗位職責(zé)

房地產(chǎn)公司經(jīng)營管理部內(nèi)部審計員崗位職責(zé)

(1)根據(jù)國家審計法規(guī)、公司財會審計制度的有關(guān)規(guī)定,負(fù)責(zé)擬訂公司詳細(xì)審計實施細(xì)則,在批準(zhǔn)后組織實施。

(2)調(diào)審或就地審查集團(tuán)公司以及所屬公司的會計憑證、帳簿、決算及安排方案,查詢有關(guān)的文件、工藝設(shè)計圖紙及其他資料,確保財務(wù)收支、經(jīng)濟(jì)往來、會計報表的真實性和合法性。

(3)檢查有關(guān)生產(chǎn)、經(jīng)營和財務(wù)活動的資料、文件和實物。

(4)監(jiān)督集團(tuán)公司各部門、公司對各項財經(jīng)規(guī)章制度的執(zhí)行狀況,限制、考核、訂正下屬單位偏離公司整體財務(wù)目標(biāo)安排的行為。

(5)負(fù)責(zé)或會同其他部門查處公司內(nèi)濫用職權(quán)、有章不循、違反財務(wù)制度、貪污挪用財物、泄密、賄賂等違紀(jì)違法行為。

(6)定期或不定期地進(jìn)行必要的專項審計、專案審計和財務(wù)收支審計,幫助政府審計部門和會計師事務(wù)所對公司的獨(dú)立審計活動。

(7)負(fù)責(zé)或參加對公司重大經(jīng)營活動、重大項目、重大經(jīng)濟(jì)合同的審計活動。

(8)負(fù)責(zé)對全部涉及的審計事項,編寫內(nèi)部審計報告,提出制止、訂正和處理違反財經(jīng)法紀(jì)和嚴(yán)峻失職等事項的看法以及改進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的建議。

(9)負(fù)責(zé)做好有關(guān)審計資料的原始調(diào)查的收集、整理、建檔工作,按規(guī)定保守隱私和愛護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益。

(10)對阻撓、拒絕和破壞審計工作的,有權(quán)提出處理看法或提出追究有關(guān)人員責(zé)任的建議。

綜合安排員崗位職責(zé)

(1)組織起草公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、年度經(jīng)營安排,編制季度、月度工作安排并監(jiān)督實施。

(2)組織收集國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策、市場競爭格局及市場需求動態(tài)等方面的信息,建立內(nèi)部市場信息數(shù)據(jù)庫。

(3)對下屬單位定期進(jìn)行經(jīng)營狀況調(diào)研,并形成專題探討報告上報主管領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)。

(4)組織制訂各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),并對指標(biāo)完成狀況和各