城市軌道交通車輛技術專業(yè)建設與改革規(guī)劃

城市軌道交通車輛技術專業(yè)建設與改革規(guī)劃一、發(fā)展目標以切實提升學生的安全意識、作業(yè)技能和綜合素質(zhì)為目標，以培養(yǎng)工匠精神為基本要求，以建設軌道交通車輛協(xié)同育人中心為抓手，完善校企合作育人機制，進一步深化人才培養(yǎng)模式改革，提升師資水平，建設國內(nèi)一流的教學資源庫和校內(nèi)外實訓環(huán)境，建成國內(nèi)領先的專業(yè)教學團隊、專業(yè)實訓基地和技術服務基地，建成引領國內(nèi)同類專業(yè)發(fā)展的軌道交通特色高水平專業(yè)，為軌道交通行業(yè)培養(yǎng)大批素質(zhì)好、技能強、安全意識高的駕駛、檢修、裝備制造高端技術技能型人才。二、重點改革任務1.創(chuàng)新校企協(xié)同育人機制，深化人才培養(yǎng)模式改革加強與廣州地鐵、深圳地鐵的深度合作，以學生職業(yè)生涯發(fā)展為目標建立職前職后無縫銜接的地鐵司機和檢修技師人才培養(yǎng)體系，研究制訂具有行業(yè)標桿意義的專業(yè)教學標準；開展現(xiàn)代學徒制教學改革，實現(xiàn)地鐵司機及檢修技師的分層分階段協(xié)同培養(yǎng)。2.教學科研并舉，校企共建一流教學團隊完善激勵和約束機制，促進專業(yè)教師開展教學改革和科研創(chuàng)新，加強教師的培訓和管理，培養(yǎng)行業(yè)頂尖的專業(yè)帶頭人和整體水平出色的骨干教師隊伍，建成國內(nèi)一流的省級教學團隊。3.建成虛擬與實物相結合的綜合實訓基地，實現(xiàn)地鐵司機的全景實戰(zhàn)式培訓充分利用計算機仿真技術，按照廣州地鐵實際運營條件建成虛擬與實物相結合的軌道交通駕駛及調(diào)度實訓基地，提供地鐵司機、行車調(diào)度、車站值班員全真實訓環(huán)境，為在校學生與地鐵公司司機、調(diào)度和車站值班員提供全景實戰(zhàn)培訓。抓住廣州市新建1000公里有軌電車線路的新機遇，與廣州有軌電車公司緊密合作，聯(lián)合制訂有軌電車司機職業(yè)培訓標準，建設國內(nèi)領先的有軌電車模擬駕駛綜合實訓基地，建成國內(nèi)一流的有軌電車人才培養(yǎng)培訓基地和考試中心。4.搭建技術服務平臺，主動面向軌道行業(yè)開展技術服務為行業(yè)企業(yè)提供技術服務10項，申報專利10項；與國內(nèi)外高水平專業(yè)或培訓型企業(yè)開展對口交流，積極帶動國內(nèi)城市軌道交通車輛技術專業(yè)整體水平提高。三、推進舉措1.教育教學改革（1）人才培養(yǎng)機制改革健全選課制。根據(jù)地鐵司機、車輛檢修等不同崗位群的具體要求，開發(fā)地鐵駕駛、地鐵檢修、有軌電車駕駛、車輛總裝調(diào)試等多維度、多層次的模塊化課程庫，學生可根據(jù)訂單要求和專業(yè)興趣選擇課程，形成個性化課表，實施精準人才培養(yǎng)。綜合校內(nèi)專業(yè)教師和企業(yè)兼職教師資源，根據(jù)駕駛、檢修、總裝調(diào)試等方向按生師5：1建立導師庫，學生按訂單自主選擇導師，促進學生學習與職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成。完善學分計量制，允許學生跨學年、跨方向選課，可縮短或延長修讀年限，滿足學生彈性學習需要。實行學分績點制，科學評定學生總體學習成績和綜合表現(xiàn)。全面實施補考重修制，保證學生學習質(zhì)量。開展主輔修制、利于學生的一專多能。與國內(nèi)外同類高水平專業(yè)開展學分互認制，促進校際交流和學生成長。創(chuàng)新校企協(xié)同育人機制，與廣州地鐵、深圳地鐵等企業(yè)深度合作，建立軌道交通車輛駕駛與檢修校企協(xié)同育人中心，開展地鐵司機、新型有軌電車司機和地鐵車輛檢修技師的現(xiàn)代師徒制培養(yǎng)，打通高級技術技能型職前職后培養(yǎng)和提升通道，提升在職員工培訓水平，體現(xiàn)終身教育理念。（2）教學改革①深化“雙平臺、三階段、三定向”人才培養(yǎng)模式改革，實現(xiàn)校企協(xié)同人才培養(yǎng)以滿足軌道交通企業(yè)對地鐵司機、車輛檢修技師人才的多方位需求和學生職業(yè)生涯發(fā)展需要為目標，深化教育教學改革，以校企協(xié)同育人中心為主體，大力深化“雙平臺、三階段、三定向”人才培養(yǎng)模式改革。完善學校、企業(yè)兩個育人平臺的協(xié)同與互補，按照職業(yè)基礎能、職業(yè)專項能力、職業(yè)綜合能力三個能力培養(yǎng)階段，面向地鐵列車駕駛、地鐵車輛檢修、新型有軌電車駕駛等多個崗位實行分層分段小班教學，培養(yǎng)新一代具有工匠精神的發(fā)展型軌道交通專門人才?？偨Y提煉教學改革經(jīng)驗，聯(lián)合企業(yè)、同行研制具有世界水準的專業(yè)教學標準和課程標準，規(guī)范人才培養(yǎng)過程、教學內(nèi)容和教學手段，完善質(zhì)量監(jiān)督，系統(tǒng)提升國內(nèi)城市軌道交通車輛技術專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量。②深化課程改革，開展卓越技術技能人才培養(yǎng)改革課程體系，圍繞駕駛、檢修職業(yè)崗位群核心能力養(yǎng)成過程及難度要素，重組課程模塊。建設7門工學結合的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程，配套開發(fā)工學結合校本教材。細化知識點、能力點的教學、訓練和考核，將能力培養(yǎng)和工匠精神落實到課堂細節(jié)。開展校企教師共同授課。充分利用校內(nèi)地鐵駕駛及調(diào)度實訓基地、車輛檢修實訓基地和企業(yè)行車現(xiàn)場等教學資源，開展現(xiàn)代師徒制教學改革，由專業(yè)教師和企業(yè)專家共同授課，對學生進行一對多、一對一的教學，指導學生獨立操作；通過半年的企業(yè)頂崗實習，在企業(yè)考取客車司機、車輛檢修工等崗位操作證，實現(xiàn)頂崗實習與崗位培訓對接。③深化教育教學改革，深入開展職業(yè)教育理論研究深化教育教學改革，深入開展校企協(xié)同育人、現(xiàn)代師徒制教學等職業(yè)教育理論研究和實踐，完成省級以上教育改革課題3項，發(fā)表高水平教學研究論文10篇，取得省級教學成果獎和國家級教學成果獎各1項，充分發(fā)揮教學成果的引領示范作用。（3）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育①將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)教育教學全過程，全程培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識將學生的創(chuàng)新意識培養(yǎng)和創(chuàng)新思維養(yǎng)成融入教育教學全過程，按照高質(zhì)量創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的需要調(diào)配師資、改革教法、完善實踐、因材施教，促進專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的有機融合。②搭建平臺，鼓勵學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動建立學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目工作室，探索學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)新模式；組建學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊，開展新技術、新產(chǎn)品的研發(fā)；選派骨干教師指導、幫扶學生開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動和專利開發(fā)。定期邀請行業(yè)企業(yè)專家進校開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座。激勵學生積極參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，出臺學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動激勵措施。制定將學生完成的創(chuàng)新實驗、論文發(fā)表、專利獲取、自主創(chuàng)業(yè)等成果折算為學分的具體實施辦法，將學生參與課題研究、項目實驗等活動認定為課程學習，實現(xiàn)技能對等與學分認定。（4）學生成長與發(fā)展加強學生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)和道德倫理教育。加強學生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)和道德倫理教育，使學生具有良好的倫理道德、社會公德和職業(yè)精神，加強實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，促進畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量提高。大力支持學生參加各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽和職業(yè)技能競賽。鼓勵支持學生參加各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽和職業(yè)技能競賽活動，為學生參加各級競賽提供設備、資金支持和全程指導，取得國家級大學生職業(yè)競賽國家級獎勵2項，省級競賽獎勵4項。（5）質(zhì)量保證依據(jù)專業(yè)教學質(zhì)量標準體系的內(nèi)涵要求，加強專業(yè)教學質(zhì)量運行監(jiān)控，形成全方位、多元化教學質(zhì)量監(jiān)控體系。①專業(yè)人才培養(yǎng)方案的二級論證制度根據(jù)行業(yè)發(fā)展和教育形勢發(fā)展及時修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案。人才培養(yǎng)方案的修訂實行二次論證制度，即校內(nèi)專任教師、教育研究專家的初次論證和由校企專家組成的專業(yè)教學指導委員會進行的二次論證，保證人才培養(yǎng)方案符合行業(yè)發(fā)展和職業(yè)崗位需求。②人才培養(yǎng)過程的多元監(jiān)控完善學校專職教學督導、二級學院兼職教學督導和企業(yè)兼職督導三級教學督導制度。校級督導負責教學運行、教學秩序及教學方法方面的督導；二級學院兼職教學督導負責教學內(nèi)容、教學進度方面的監(jiān)督檢查；企業(yè)兼職督導負責對校內(nèi)實踐教學、校外頂崗實習，中青年專業(yè)教師企業(yè)實踐進行督導監(jiān)控。定期開展教研室評教評學和集體備課，組織學生通過網(wǎng)上評教系統(tǒng)對課程、授課教師進行評教評學，每學期召開2次學生評教評學座談會，根據(jù)學生評教評學意見督促教師改進教學方法，豐富教學手段，充實教學內(nèi)容，保證課堂教學滿足學生知識、能力、素質(zhì)培養(yǎng)需求，促進證教學團隊整體教學水平不斷提高。③人才培養(yǎng)質(zhì)量的多維度評價引入地鐵司機、車輛檢修工崗位標準和職業(yè)資格鑒定標準，改革課程考試的方式、內(nèi)容和標準。建立嚴格的訂單培養(yǎng)企業(yè)驗收制度。企業(yè)實訓和頂崗實習課程采用企業(yè)考核、師傅評價、學生總結等方式，綜合評定學生的實訓成績。開展年度畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查，通過畢業(yè)生反饋意見、企業(yè)對畢業(yè)生評價意見及畢業(yè)生工作表現(xiàn)和工作業(yè)績綜合評定人才培養(yǎng)質(zhì)量。引入麥可思等第三方機構評價，通過質(zhì)量評價反饋，調(diào)整人才培養(yǎng)方案，改進教學方法、教學手段和教學條件。2.教師發(fā)展（1）激勵與約束機制依托學校內(nèi)部管理改革方案，充分發(fā)揮人事分配制度的激勵和約束作用，建立長效發(fā)展機制，為專任教師和兼職教師聘任、培養(yǎng)、考核、培訓、能力提升、技術服務、隊伍建設等工作的組織和實施提供有力的政策保障。將教師開展校企合作、基地建設、教研教改、科技研發(fā)、四技服務和專利申報等工作納入專業(yè)教師崗位職責，形成專、兼職教師隊伍共同培養(yǎng)、共同發(fā)展的激勵機制、約束機制。（2）專業(yè)帶頭人通過引進高水平專業(yè)帶頭人、專業(yè)帶頭人國內(nèi)外培訓、企業(yè)掛職鍛煉、承擔省級以上教科研項目等手段加強專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)，新增加1名正高職稱專業(yè)帶頭人，1名專業(yè)帶頭人成為省級以上教學名師和專業(yè)領軍人物。（3）教學團隊以提升專業(yè)教師的教學能力和實踐動手能力為目標，以校企共建的“企業(yè)工作站”、“雙師工作室”為媒介，以“繼續(xù)教育+企業(yè)輪崗+課題研發(fā)”為培養(yǎng)手段，加強車輛專業(yè)師資隊伍建設。實現(xiàn)專任教師人均年企業(yè)實踐時間≥45天，具有3年以上行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷專業(yè)專任教師比例≥40%。通過到國內(nèi)外知名院校進修學習、到軌道企業(yè)掛職鍛煉、承擔各種教科研項目、參與企業(yè)技術攻關等多種途徑，加強骨干教師的培養(yǎng)，每年有超過80%專任教師參加專業(yè)培訓。實行兼職教師課時津貼激勵機制，加大吸納企業(yè)一線專業(yè)技術人員和能工巧匠擔任兼職教師的力度，從廣州、深圳等地鐵企業(yè)聘請車輛駕駛、檢修生產(chǎn)一線工程師或技師擔任兼職教師。3.教學條件（1）優(yōu)質(zhì)教學資源在現(xiàn)有課程建設基礎之上，豐富完善車輛專業(yè)核心課程內(nèi)容及教學資源，實施“331”工程，建成3門省級以精品在線開放課程，出版3本省級以上規(guī)劃教材，建成1個省級以軌道車輛專業(yè)教學資源庫。（2）校內(nèi)實踐教學基地聯(lián)合廣州、深圳、東莞等軌道交通骨干企業(yè)，整合提升已有的10個校內(nèi)實訓室，新建國內(nèi)一流的軌道交通駕駛及調(diào)度和新型有軌電車駕駛實訓基地，打造國內(nèi)領先的實訓教學基地。①軌道交通綜合駕駛及調(diào)度實訓基地軌道交通駕駛及調(diào)度實訓基地是校企協(xié)同育人平臺的核心?；匾詮V州地鐵為模擬仿真對象，由OCC調(diào)度仿真培訓系統(tǒng)、車站作業(yè)仿真培訓系統(tǒng)、地鐵列車模擬駕駛系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成，是一個具備地鐵調(diào)度、駕駛和車站服務全部綜合訓練功能的虛擬與現(xiàn)實結合體，可用于司機、調(diào)度及車站值班員的全景實戰(zhàn)培訓。②新型有軌電車駕駛及考試基地新型有軌電車駕駛及考試中心由20臺有軌電車模擬駕駛器、調(diào)度系統(tǒng)、考試培訓系統(tǒng)組成?；嘏c廣州有軌電車公司緊密合作，以廣州有軌電車試驗線為藍本，兼顧珠三角其它城市新型有軌電車發(fā)展，逼真地模擬有軌電車的運行性能與各類運行環(huán)境，逼真模擬各類故障現(xiàn)象和突發(fā)事件，具備有軌電車操縱相關的各類培訓與考核功能，能實現(xiàn)多有軌電車聯(lián)合運行，以及調(diào)度、司機、車站之間大三角通信和調(diào)度功能。（3）校外實踐教學基地在鞏固已有合作關系基礎上，新增廣州有軌電車、福州地鐵、佛山鐵投等合作企業(yè)，進一步拓展合作領域和服務區(qū)域，為周邊省市乃至全國提供優(yōu)質(zhì)教學資源服務。豐富和完善原有合作企業(yè)中的大學生校外實踐教學基地功能，建成1-2個省級大學生校外實踐教學基地。不斷推動校外實踐教學模式改革，校企共同制定校外實踐教學培養(yǎng)方案，共同組織實施校外實踐教學的培養(yǎng)過程，共同評價校外實踐教學的培養(yǎng)質(zhì)量。4.社會服務以雙師工作室、專業(yè)教師企業(yè)工作站為主體，師生結合、校企合作多方位多層次開展技術研發(fā)，為軌道交通企業(yè)提供技術服務，實現(xiàn)技術服務社會與經(jīng)濟效益雙豐收。根據(jù)學院規(guī)定，安排骨干教師每年有1/3的工作時間從事科研、企業(yè)服務及面向行業(yè)、中職學校開展高技能、新技術培訓等工作，并將科研、技術服務工作量按教師工作量的1/3進行考核。建設期間為軌道交通企業(yè)提供車輛制造監(jiān)理、技術咨詢、設備改造、檢測及項目開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)及配套零部件開發(fā)等技術服務10項，申報專利10項，每年完成500人次新技術培訓。5.對外交流與合作（1）具有國際視野的人才培養(yǎng)服務國家“高鐵出?！卑l(fā)展戰(zhàn)略，進一步加強師生國際互訪交流活動。與德國巴登符騰堡雙元制應用技術大學建立教師互派機制、每年互派2位教師進入對方學校學習，借鑒德國雙元制教學模式共同開發(fā)專業(yè)核心課程，培養(yǎng)學生“精益求精、一絲不茍”的工匠精神，全面提升專業(yè)的國際影響力。與司機培訓模式、水平在世界上居于領先地位的香港地鐵（MTR）展開雙邊交流合作。周期性派出教師赴港鐵車務訓練中心進行培訓學習，學習MTR先進的司機培訓模式，將其培訓理念、模式、管理理念有機融入校內(nèi)訂單培養(yǎng)和企業(yè)培訓。通過雙邊合作，在提升專業(yè)水平的同時，共同為中東、非洲、東南亞等國家提供軌道交通車輛駕駛與檢修方面的國際培訓服務。（2）國內(nèi)合作交流每年派出4位教師到標桿學校進行交流，共同開發(fā)專業(yè)教學資源庫和規(guī)劃教材。積極幫扶國內(nèi)同類院校專業(yè)發(fā)展，無條件開放共享專業(yè)實訓基地和教學資源庫，每年為江門、福州、昆明鐵道等兄弟院校培訓8位專業(yè)教師，共同提高城市軌道交通車輛技術整體水平。四、保障措施（1）制度保障在學院制度框架下，建立項目