2023年運(yùn)輸企業(yè)制度篇

2023年運(yùn)輸企業(yè)制度篇

書目

第1篇道路運(yùn)輸企業(yè)行車平安管理制度

第2篇企業(yè)機(jī)動車運(yùn)輸平安管理制度

第3篇運(yùn)輸企業(yè)行車平安管理制度

第4篇運(yùn)輸企業(yè)平安生產(chǎn)規(guī)章制度

第5篇運(yùn)輸企業(yè)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理制度

第6篇某運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度

第7篇道路危急品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案制度

第8篇運(yùn)輸企業(yè)交通平安教化制度

第9篇交通汽車運(yùn)輸企業(yè)平安生產(chǎn)管理制度

第10篇道路旅客運(yùn)輸企業(yè)車輛平安設(shè)施定期檢查維護(hù)制度

第11篇運(yùn)輸企業(yè)平安事故報(bào)告調(diào)查處理制度

第12篇危貨運(yùn)輸企業(yè)平安設(shè)施設(shè)備停車場管理制度

交通汽車運(yùn)輸企業(yè)平安生產(chǎn)管理制度

第一章總則

第一條為加強(qiáng)交通汽車運(yùn)輸企業(yè)(以下簡稱運(yùn)輸企業(yè))平安生產(chǎn)管理,保證國家和人民生命財(cái)產(chǎn)平安,依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制的實(shí)際狀況,制定本方法。

其次條運(yùn)輸企業(yè)的平安生產(chǎn)管理工作必需堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主”的方針,根據(jù)“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀(jì)”的原則,建立“管生產(chǎn)必需管平安,誰主管誰負(fù)責(zé)”的平安生產(chǎn)管理責(zé)任體制。

第三條本方法所指的平安生產(chǎn)管理主要是指運(yùn)輸企業(yè)以行車平安管理為中心內(nèi)容的運(yùn)輸平安生產(chǎn)管理。各級交通主管部門所屬的國有、集體運(yùn)輸企業(yè),無論內(nèi)部采納何種經(jīng)營方式,其運(yùn)輸平安生產(chǎn)管理均應(yīng)遵守本方法。

第四條本方法由各級交通主管部門組織實(shí)施。

其次章機(jī)構(gòu)和職責(zé)

第五條各級交通主管部門應(yīng)設(shè)置平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備與平安生產(chǎn)管理工作相適應(yīng)的專職管理人員。

第六條各級交通主管部門關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)平安生產(chǎn)管理工作的主要職責(zé)是:

(一)宣揚(yáng)貫徹國家有關(guān)平安生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),依據(jù)行業(yè)特點(diǎn),制定運(yùn)輸企業(yè)平安生產(chǎn)管理制度和措施,推行平安生產(chǎn)責(zé)任制,督促運(yùn)輸企業(yè)建立健全平安生產(chǎn)管理機(jī)制;

(二)建立平安生產(chǎn)目標(biāo)考核體系,落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任;

(三)定期召開平安生產(chǎn)例會,分析、探討平安生產(chǎn)狀況,并提出相應(yīng)措施;

(四)組織開展平安生產(chǎn)檢查和平安生產(chǎn)競賽活動,并對平安生產(chǎn)先進(jìn)單位和個人進(jìn)行表彰,督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)平安生產(chǎn)制度,整改事故隱患;

(五)組織開展培訓(xùn)工作,定期對各級領(lǐng)導(dǎo)和平安管理人員進(jìn)行平安工作業(yè)務(wù)培訓(xùn);

(六)發(fā)生社會影響大的重特大事故應(yīng)趕赴現(xiàn)場,了解事故緣由,協(xié)調(diào)事故處理;

(七)對發(fā)生社會影響大的重特大事故的肇事人員、有關(guān)責(zé)任人員和運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行處理;

(八)剛好填報(bào)平安生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計(jì)表、報(bào)。

第七條運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。企業(yè)法定代表人應(yīng)當(dāng)是平安生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,對平安生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任;企業(yè)分管平安生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)是平安生產(chǎn)的重要負(fù)責(zé)人,對平安生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任;企業(yè)黨、政、工和各部門負(fù)責(zé)人是平安生產(chǎn)綜合治理的責(zé)任人,對平安生產(chǎn)負(fù)相應(yīng)的管理責(zé)任。

第八條運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置與平安生產(chǎn)相適應(yīng)的平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)(如平安處、科、股),并參照部頒標(biāo)準(zhǔn)jt/t3144-91的規(guī)定配備平安生產(chǎn)管理人員。配備的人員應(yīng)相對穩(wěn)定,責(zé)任心強(qiáng),并具有中學(xué)以上文化水平、肯定的專業(yè)學(xué)問和平安生產(chǎn)管理閱歷,能運(yùn)用專業(yè)學(xué)問和規(guī)章制度開展平安生產(chǎn)管理工作。

第九條運(yùn)輸企業(yè)平安生產(chǎn)管理工作的主要職責(zé)是:

(一)貫徹執(zhí)行國家平安生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),并結(jié)合實(shí)際制定本企業(yè)平安生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范;

(二)負(fù)責(zé)對本企業(yè)平安生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理,并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,組織開展常常性的平安生產(chǎn)檢查,剛好整改事故隱患,確保運(yùn)行車輛完好,嚴(yán)禁帶“病”行駛,制止違章行為;

(三)建立健全平安生產(chǎn)管理機(jī)制,推行平安生產(chǎn)目標(biāo)管理;

(四)組織開展平安生產(chǎn)宣揚(yáng)、教化,對駕駛員等生產(chǎn)人員和平安管理人員定期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn);

(五)在上級主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本企業(yè)駕駛員的日常平安考核和上崗證的管理,以及必要的身體素養(yǎng)檢查,嚴(yán)禁疲憊駕駛;

(六)開展平安生產(chǎn)競賽活動,對平安生產(chǎn)進(jìn)行檢查、評比、考核,表彰先進(jìn),總結(jié)和溝通閱歷,推廣平安生產(chǎn)先進(jìn)管理方法;

(七)嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度,精確、剛好地填報(bào)平安生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計(jì)表、報(bào);

(八)負(fù)責(zé)本企業(yè)的行車事故處理,剖析事故緣由,落實(shí)整改措施。

第十條各級交通主管部門和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)支配專項(xiàng)的平安經(jīng)費(fèi),用于平安檢查、平安宣揚(yáng)教化、平安競賽、事故預(yù)防以及配備平安工作裝備等開支。

交通主管部門的專項(xiàng)平安經(jīng)費(fèi)可從征收的交通規(guī)費(fèi)中按肯定比例列支,做到?？顚Ｓ谩?/p>

第三章管理制度

第十一條運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際,加強(qiáng)平安生產(chǎn)管理基礎(chǔ)工作,建立行之有效的平安生產(chǎn)管理制度。主要包括平安工作例會制度、平安活動制度、行車平安教化與培訓(xùn)制度、車輛管理制度、駕駛員管理制度、行車平安檔案管理制度、行車平安管理目標(biāo)崗位責(zé)任制度、行車平安監(jiān)督檢查制度、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度、獎懲制度和行車平安管理基礎(chǔ)資料等。

第十二條運(yùn)輸企業(yè)平安工作例會每月不得少于一次,遇有特別狀況和發(fā)生重大、特大行車事故時應(yīng)剛好開會處理。平安工作例會的主要內(nèi)容是傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)平安管理工作的文件、指示;總結(jié)本單位近期內(nèi)行車平安工作的閱歷教訓(xùn),制定措施,布置開展平安活動。

第十三條運(yùn)輸企業(yè)“平安活動日”應(yīng)每周開展一次?；顒尤罩饕顒觾?nèi)容包括傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)行車平安的法規(guī)、文件;總結(jié)、溝通平安行車閱歷,分析平安生產(chǎn)形勢;針對行車平安中存在的問題,提出防范措施。平安活動日應(yīng)建立活動記錄,實(shí)行簽到制度。

運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)依據(jù)自身?xiàng)l件和特點(diǎn),結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,主動開展不同形式的平安競賽活動。

第十四條運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)對平安管理、駕駛、修理、乘務(wù)、車輛平安技術(shù)檢查等人員進(jìn)行以業(yè)務(wù)和技術(shù)為主要內(nèi)容的行車平安教化和崗位培訓(xùn)。

第十五條運(yùn)輸企業(yè)必需加強(qiáng)對駕駛員的管理,抓好駕駛員的資質(zhì)審查和培訓(xùn)、考核、教化及其駕駛證、上崗證的管理工作。教化駕駛員遵章守紀(jì),聽從管理,自覺執(zhí)行平安管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。

第十六條運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)車輛管理,建立車輛技術(shù)管理制度,嚴(yán)格車輛修理、檢測,并建立健全車輛技術(shù)檔案。要強(qiáng)化車輛風(fēng)險(xiǎn)保障實(shí)力的管理,凡國家規(guī)定實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)的險(xiǎn)種,全部營運(yùn)車輛(含租賃、掛靠車)必需按要求投保,不得漏保、脫保。運(yùn)輸企業(yè)和交通主管部門還可實(shí)行設(shè)立責(zé)任賠償保障金和平安統(tǒng)籌等方法,建立和完善車輛風(fēng)險(xiǎn)保障體系。

第十七條運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立行車平安檔案制度,包括基礎(chǔ)資料檔案、駕駛員行車平安檔案、行車事故檔案。基礎(chǔ)資料檔案主要包括有關(guān)行車平安的法規(guī)、條例、規(guī)章制度,企業(yè)的行車平安管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和平安管理人員編制名冊、駕駛員名冊、檢查考核記錄、平安例會記錄、平安活動記錄;駕駛員行車平安檔案一人一檔,記錄其平安運(yùn)行和遵章守紀(jì)等狀況;行車事故檔案一般事故以上一事一檔,記錄事故經(jīng)過、事故緣由及事故處理狀況。

第十八條運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制定不低于上級下達(dá)的行車平安考核指標(biāo),努力完成上級下達(dá)的行車平安管理目標(biāo),并將考核指標(biāo)層層分解到各基層單位和相關(guān)部門,要實(shí)行有力措施,確保行車平安管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第十九條運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立行車平安監(jiān)督、檢查制度,對營運(yùn)車輛和駕駛員等生產(chǎn)人員進(jìn)行平安技術(shù)狀況檢查,做好具體記錄,對檢查中發(fā)覺的問題和事故隱患,應(yīng)制定措施剛好整改。

其次十條運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立平安統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度,精確、剛好、規(guī)范地填報(bào)平安統(tǒng)計(jì)表、報(bào),不得瞞報(bào)、漏報(bào)。

其次十一條運(yùn)輸企業(yè)對平安生產(chǎn)管理要突出重點(diǎn),分類管理。對重點(diǎn)車隊(duì)(客運(yùn)車輛較多),重點(diǎn)駕駛員(一、二類班線駕駛員),重點(diǎn)線路(一、二類班線和高速馬路班車、夜班車,山區(qū)、鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)),重點(diǎn)運(yùn)輸(超限貨物及危急品運(yùn)輸),重點(diǎn)季節(jié)(雨、雪、冰凍季節(jié),春節(jié)、暑期及節(jié)假日運(yùn)輸)要實(shí)行重點(diǎn)管理。

第四章獎懲

其次十二條各級交通主管部門對運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)進(jìn)行平安生產(chǎn)目標(biāo)考核,年終按目標(biāo)完成狀況實(shí)行獎懲。對發(fā)生特、重大責(zé)任行車事故,造成極壞社會影響的運(yùn)輸企業(yè),要追究當(dāng)事人和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任,并可令其停運(yùn)或不審批新的車輛、新增加的線路。

其次十三條運(yùn)輸企業(yè)要對在行車平安工作中做出顯著成果的集體、個人賜予表彰、嘉獎,并與其經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。對因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故,使人民生命財(cái)產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責(zé)任人,應(yīng)依據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小,分別賜予行政處分和經(jīng)濟(jì)懲罰。對構(gòu)成犯罪的,移交司法機(jī)關(guān)處理。

其次十四條各級交通主管部門和運(yùn)輸企業(yè)要結(jié)合駕駛員的平安行駛里程開展評比平安駕駛員活動,對優(yōu)秀駕駛員賜予嘉獎。

第五章附則

其次十五條掛靠運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的社會單位及個體的車輛,其運(yùn)輸平安生產(chǎn)按本方法進(jìn)行管理。

其次十六條對跨省、跨地區(qū)運(yùn)輸車輛,部提倡和支持省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)自愿、互便、互利的原則,開展平安協(xié)管工作。

其次十七條本方法實(shí)施前制定的方法與本方法有抵觸的,以本方法為準(zhǔn)。

其次十八條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)可依照本方法制定實(shí)施細(xì)則。

其次十九條本方法由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)說明。

第三十條本方法自發(fā)布之日起施行。

運(yùn)輸企業(yè)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理制度

為了主動預(yù)防、妥當(dāng)處理道路運(yùn)輸平安事故，愛護(hù)公司、他人的合法權(quán)益和生命、財(cái)產(chǎn)平安，依據(jù)《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號），等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。

第一條發(fā)生道路運(yùn)輸平安后，現(xiàn)場有關(guān)人員馬上實(shí)行有效的措施組織搶救，同時應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告本公司主要負(fù)責(zé)人。

其次條事故發(fā)生公司負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)馬上啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者實(shí)行有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，削減人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

第三條發(fā)生道路運(yùn)輸平安死亡事故時，發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)向有關(guān)職能部門報(bào)告，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生改變的，應(yīng)當(dāng)剛好補(bǔ)報(bào)。

第四條平安事故報(bào)告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、傷亡狀況、財(cái)產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、實(shí)行的施救措施、事故發(fā)生的初步緣由、報(bào)告公司、報(bào)告人及其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)。

第五條事故調(diào)查

事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對事故發(fā)生的緣由、經(jīng)過、損失等狀況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查狀況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報(bào)。

第六條事故處理

1、事故處理要堅(jiān)持四不放過的原則，即事故緣由沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有肅穆處理不放過；廣闊員工沒有受到教化不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。

2、在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，事故責(zé)任部門應(yīng)依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提出的建議，制定整改措施。

3、對事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由公司依據(jù)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理看法和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)懲罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

4、事故調(diào)查處理結(jié)果后，公司或平安部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、緣由及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào)，進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。

5、每起事故處理結(jié)束后，公司平安部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)車輛平安設(shè)施定期檢查維護(hù)制度

為進(jìn)一步提高車輛平安技術(shù)性能，確保車輛應(yīng)急設(shè)施、器材齊全有效，保障生產(chǎn)平安有序，依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，結(jié)合公司車輛的實(shí)際狀況，特制訂本制度！

一、滅火器

（一）配置

1、公司全部營運(yùn)車輛最少配置2個2公斤（含2公斤）以上的滅火器。

2、滅火器應(yīng)放置在干燥、遠(yuǎn)離油污、便利取用的部位，并應(yīng)固定放置，其中至少有一個滅火器放置在靠近駕駛員座位的部位。滅火器不行被遮擋、拴系或上鎖。

（二）檢查維護(hù)

1、確保車載滅火器在有效期和有效壓力內(nèi)。

2、滅火器丟失、損壞、失效的剛好予以更換，更換合格后方可復(fù)原運(yùn)營。

3、公司檢車組負(fù)責(zé)滅火器的日常檢查和維護(hù)。

4、檢車組必需做好車輛滅火器登記工作，建立車輛滅火器管理檔案，注明配置、更換日期和有效期。

二、平安錘

（一）配置

1、公司全部營運(yùn)車輛平安錘根據(jù)前后車廂左右各1把，每輛車共計(jì)4把的標(biāo)準(zhǔn)配置。

2、平安錘安裝位置為車廂內(nèi)前后輪過橋相對應(yīng)的窗框直柱上端，安裝高度在180-200mm范圍內(nèi)。

3、補(bǔ)配的平安錘必需確保底座固定螺釘在兩只及以上，保證堅(jiān)固不松動，防盜鋼絲繩纏繞整齊、無拖掛。

（二）檢查維護(hù)

檢車組負(fù)責(zé)平安錘的日常檢查，發(fā)覺丟失剛好補(bǔ)齊。并登記備案。

三、緊急開門閥

（一）配置

1、凡采納氣-電形式限制上下客門啟閉的車輛，必需配置有上客門緊急開門閥、下客門緊急開門閥和駕駛室單控上下客門的緊急開門閥。對新購車輛，應(yīng)要求配置上客門外控上客門自動啟閉的緊急開門閥。

2、上客門緊急開門閥應(yīng)安裝在上客門門泵或車內(nèi)上客門旁邊的惹眼位置處，下客門緊急開門閥應(yīng)安裝在下客門門泵或車內(nèi)下客門旁邊的惹眼位置處，緊急開門閥的安裝位置要便于乘客在緊急狀況下能平安運(yùn)用。駕駛室單控上下客門的緊急開門閥應(yīng)在司機(jī)正常工作狀態(tài)下能平安運(yùn)用的左側(cè)位置。

3、安裝要求：對于駕駛室未配置上、下客門緊急開門閥的車輛應(yīng)采納抽拉式開關(guān)進(jìn)行補(bǔ)配，且安裝于駕駛室左側(cè)便于司機(jī)取用的儀表臺旁邊。對于原安裝有駕駛室單控上客門緊急開門閥的車輛應(yīng)在車輛整修、罩漆、二級維護(hù)作業(yè)中進(jìn)行上、下客門緊急開門閥改裝。

（二）檢查維護(hù)

公司檢車組負(fù)責(zé)對車輛的緊急開門閥進(jìn)行檢查、修理和日常維護(hù)管理

四、平安頂窗（應(yīng)急逃命通道）

（一）配置

1、公司全部營運(yùn)車輛必需在車廂棚頂處設(shè)有推翻式平安頂窗（應(yīng)急逃命窗）。

2、平安頂窗的尺寸面積不應(yīng)小于40*60cm，且平安頂窗應(yīng)易于從車內(nèi)向車外開啟或移開順暢，開啟后還應(yīng)保證從車內(nèi)外進(jìn)出的暢通，其中空調(diào)車的頂窗還應(yīng)帶有換氣扇，并有顯著的逃命窗提示標(biāo)識。

3、平安頂窗在安裝時應(yīng)鎖止牢靠、開啟輕巧，且密封性能良好，不發(fā)生雨水滲漏現(xiàn)象。

（二）檢查維護(hù)

檢車組負(fù)責(zé)對運(yùn)營車輛的平安頂窗進(jìn)行日常檢查和維護(hù)管理；負(fù)責(zé)對運(yùn)營車輛平安頂窗齊全完好狀況的檢查，并對損壞的平安頂窗剛好進(jìn)行報(bào)修。

五、平安設(shè)施、器材平安告知規(guī)定

發(fā)車前乘務(wù)員必需播放平安告知，讓旅客具體了解平安設(shè)施器材的擺放位置和運(yùn)用方法，車廂內(nèi)應(yīng)在明顯位置張貼禁止吸煙的標(biāo)記，上、下客門及駕駛室安裝有緊急開門閥的位置必需粘貼有顯著的緊急開門閥標(biāo)記,且標(biāo)記的粘貼應(yīng)不阻礙或覆蓋原有車輛的服務(wù)標(biāo)記。

六、平安警示牌

（一）、配置規(guī)定

公司全部營運(yùn)車輛必需按要求每車配置一塊平安警示牌。

（二）檢查維護(hù)

平安警示牌的齊全有效列入車輛必檢作業(yè)項(xiàng)目，在檢查中發(fā)覺平安警示牌損壞的，駕駛員必需剛好進(jìn)行更換。

七、冬季五帶（鍬、鎬、三角木、防滑鏈條、防滑料）

（一）配置

公司全部營運(yùn)車輛至少配備一把鐵鍬和一把鎬頭，兩個三角木（長500mm，變長200mm，開角45°），防滑鏈條符合輪胎尺寸，50公斤防滑料。

（二）檢查維護(hù)

檢車組負(fù)責(zé)冬季五帶的檢查，駕駛員負(fù)責(zé)剛好維護(hù)、補(bǔ)充和更換。

八、本制度自發(fā)布之日起實(shí)施！

企業(yè)機(jī)動車運(yùn)輸平安管理制度

一、場內(nèi)運(yùn)輸定義:工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路途、工藝流程進(jìn)行庫房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運(yùn)輸都稱為廠內(nèi)運(yùn)輸。

二、目的:為了防止各類廠內(nèi)運(yùn)輸車輛平安事故的發(fā)生。

三、分類:

1.把原材料運(yùn)到工廠。

2.把原材料搬運(yùn)入庫或運(yùn)到堆放場地。

3.將材料由倉庫或堆放場地運(yùn)到車間或者生產(chǎn)作業(yè)班組。

4.零、部件、原料在車間內(nèi)部班組、工序間的轉(zhuǎn)運(yùn)。

5.零、部件、原料在車間與車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)。

6.將產(chǎn)品由車間運(yùn)輸?shù)綆旆俊?/p>

7.將產(chǎn)品由庫房發(fā)運(yùn)出廠。

四、廠內(nèi)運(yùn)輸易發(fā)生的事故種類:廠內(nèi)運(yùn)輸易發(fā)生的事故有撞車、翻車、軋輾以及在搬運(yùn)、裝卸、堆垛中物體的打擊等。

五、平安操作規(guī)程:

1.廠內(nèi)車輛駕駛員經(jīng)過體檢合格后,由正式駕駛員帶領(lǐng)輔導(dǎo)實(shí)習(xí)一個月,經(jīng)過考試合格后,由主管部門發(fā)給合格證,即可獨(dú)立駕駛。非司機(jī)和無證者一律不準(zhǔn)駕駛。

2.出車前必需具體檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。

3.駕駛員嚴(yán)禁酒后開車,行車時嚴(yán)禁吸煙,思想要集中,不準(zhǔn)與他人談笑打鬧。

4.駕駛室內(nèi)只許坐一人(隨車實(shí)習(xí)時除外),車廂內(nèi)及拖掛車上禁止乘人。

5.車輛只準(zhǔn)在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時,必需經(jīng)公安部門同意。

6.廠區(qū)行駛速度最高不得超過15km/h。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。

7.裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側(cè)各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。

8.裝載的物件必需放置平穩(wěn),必要時用繩索捆牢。危急物品要包裝嚴(yán)密、堅(jiān)固,不得與其他物件混裝,并且要低速行駛,不準(zhǔn)運(yùn)用拖掛車?yán)\(yùn)危急品。

9.行車前應(yīng)先查看前方及四周有無行人和障礙物,鳴笛后再開車。在轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速、鳴笛、開方向燈或打手勢。

10.倒車時,駕駛員應(yīng)先查明狀況,確認(rèn)平安后,方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。

11.工作完畢,應(yīng)做好檢查、保養(yǎng)工作并將車輛駕駛到規(guī)定地點(diǎn),掛上低速擋,拉好剎車,上鎖,拔出鑰匙。

12.在裝卸車的過程中嚴(yán)格根據(jù)《車輛貨物裝卸規(guī)程》操作。

危貨運(yùn)輸企業(yè)平安設(shè)施設(shè)備停車場管理制度

1.平安設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度

一、制定依據(jù)

1.1《道路危急貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》

1.2《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》

1.3《機(jī)動車運(yùn)行平安技術(shù)條件》

二、適用范圍

適用于公司停車場的平安管理,租用停車場應(yīng)滿意本制度的要求。

三、實(shí)施主體及職責(zé)分工

3.1安檢部負(fù)責(zé)對停車場平安管理的監(jiān)督和檢查。

3.2安檢部設(shè)立專人對停車場進(jìn)行管理。

3.3安檢部應(yīng)給予停車場專職管理人員相應(yīng)的職權(quán),專職管理人員應(yīng)具備本崗位的管理實(shí)力。

四、平安設(shè)備配置的種類、數(shù)量及質(zhì)量要求

4.1公司營運(yùn)車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備平安生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施,確保駕駛員和押運(yùn)員獲得充分的平安保證,及在發(fā)生車輛事故時供應(yīng)必要的應(yīng)急器材。

4.2車輛平安設(shè)備設(shè)施除了車輛購置時的原有配備外,依據(jù)運(yùn)行平安須要,公司可依據(jù)駕駛員及押運(yùn)員的反饋看法,按有關(guān)規(guī)定增配。

4.3車輛應(yīng)配備滅火器、警告標(biāo)記牌、標(biāo)記燈等用于人身平安和應(yīng)急警告的平安設(shè)備設(shè)施。原則上,平安設(shè)備設(shè)施應(yīng)存放在車輛備艙中,且應(yīng)易于取用,同時不得干涉車輛及其總成有效運(yùn)行。

4.4滅火器運(yùn)用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區(qū)域內(nèi),應(yīng)避開受潮。滅火器應(yīng)用于撲滅車輛發(fā)生的火災(zāi),用后應(yīng)剛好補(bǔ)充。

4.5警告標(biāo)記牌,應(yīng)符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),具備熒光反射功能;不得以其他類似物品代替,如交通錐形標(biāo)牌等。車輛因故停駐于道路上,駕駛員應(yīng)按規(guī)定在車后設(shè)置警告標(biāo)記牌。

4.6其他設(shè)備設(shè)施如防火、防毒、防潮和應(yīng)急救援等設(shè)備設(shè)施也應(yīng)符合國家規(guī)定的要求,駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)妥當(dāng)保管,保證設(shè)備運(yùn)用時有效。

4.7對于車輛上的特種設(shè)備設(shè)施,平安部門要加強(qiáng)管理,定期對特種設(shè)備進(jìn)行檢測,押運(yùn)員和駕駛員也要在出車前、收車后對車輛上的特種設(shè)備進(jìn)行檢查。

4.8安檢部應(yīng)對駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行運(yùn)用留意事項(xiàng)的講解,保證駕駛員、押運(yùn)員能夠正確運(yùn)用,避開因運(yùn)用不當(dāng)而造成的損害;定期對平安設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查,發(fā)覺失效,應(yīng)剛好更換、補(bǔ)充,建立管理臺賬。

4.9駕駛員或押運(yùn)員發(fā)覺設(shè)備設(shè)施損壞或失效時,應(yīng)剛好向安檢部報(bào)告,以便修理或更換。

4.10押運(yùn)員要確保危急貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)輸?shù)囊夯瘹馄炕蛞夯蜌庋b車完好、堅(jiān)固,各裝置運(yùn)用正常、有效。

五、專用停車場平安環(huán)境要求(包括周邊警戒區(qū)劃定、警戒標(biāo)記設(shè)置等)

5.1停車場地面積應(yīng)與停車數(shù)量相匹配。運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛,數(shù)量為20輛(含)以下的,停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍;運(yùn)輸其他危急貨物的,專用車輛數(shù)量為10輛(含)以下的,停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。

5.2停車場地應(yīng)封閉,并設(shè)立明顯警示標(biāo)記,不得阻礙居民生活和威逼公共平安。依據(jù)須要,設(shè)置運(yùn)輸劇毒、爆炸和ⅰ類包裝危急貨物專用車輛的停車區(qū),并設(shè)立明顯的警示標(biāo)記,以隔離其他設(shè)備、車輛和人員。

5.3停車場設(shè)置進(jìn)入、駛出通道和消防通道,且人車分別。

六、日常運(yùn)行管理要求

6.1車輛進(jìn)入停車場時,應(yīng)登記車輛及危急貨物相關(guān)信息。

6.2停車場地設(shè)置專人值守,實(shí)行交接班制度。停車場管理員應(yīng)對平安設(shè)施設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)查驗(yàn),確認(rèn)完好有效。

6.3運(yùn)輸車輛應(yīng)按區(qū)停放,車輛垂直投影應(yīng)在區(qū)域內(nèi)。駕駛員離開車輛時,應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物平安狀態(tài)。

6.4停車場應(yīng)實(shí)行封閉管理,重要位置實(shí)行實(shí)時視頻監(jiān)控。

6.5每季度至少一次檢查停車場平安設(shè)施設(shè)備的有效性。

6.6租用停車場時,安檢部要進(jìn)行平安考察;符合要求時,應(yīng)簽訂平安責(zé)任協(xié)議。

6.7安檢部應(yīng)建立停車場設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄;租用停車場時,需在平安責(zé)任協(xié)議中明確對方應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄。

2車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)

一、適用范圍

適用于企業(yè)監(jiān)控平臺專管人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員等。

二、管理主體及其職責(zé)分工

公司安檢部負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺的考察和選用、安裝和運(yùn)用管理。

三、安裝規(guī)范和管理要求

3.1衛(wèi)星定位裝置規(guī)定

3.1.1公司營運(yùn)車輛應(yīng)按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

3.1.2監(jiān)控平臺和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的要求

1)監(jiān)控平臺應(yīng)符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》;

2)車載終端要按規(guī)定接入符合交通部要求的監(jiān)控平臺和全國營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng);

3)建立或租用監(jiān)控平臺時,要執(zhí)行交通部的相關(guān)規(guī)定。

3.2監(jiān)控平臺運(yùn)行規(guī)定

3.2.1定期檢查車載終端的運(yùn)行狀況,建立車載終端檔案,記錄平安時間、運(yùn)用狀況、維護(hù)狀況、車輛在線狀況等項(xiàng)目。

3.2.2剛好向上級監(jiān)控平臺傳輸定位數(shù)據(jù),發(fā)覺中斷等事務(wù),要剛好處理。

3.2.3要將車輛和駕駛員的相關(guān)信息錄入監(jiān)控平臺。

3.2.4配備專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛和駕駛員的動態(tài)狀況,分析處理動態(tài)信息,對出現(xiàn)的異樣動態(tài),剛好上報(bào)和通報(bào)車輛。

3.2.5要建立駕駛員超速、疲憊駕駛、有意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行為的登記處理臺賬,并剛好訂正和處理,臺賬應(yīng)保存至少3年時間。

3.2.6要依據(jù)天氣條件、道路狀況等的改變,剛好設(shè)定車輛運(yùn)行速度,確保平安;要建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬,剛好登記和發(fā)布。

3.2.7對營運(yùn)車輛運(yùn)行過程實(shí)行實(shí)時監(jiān)控;并對行業(yè)監(jiān)管平臺的指令即時應(yīng)答,執(zhí)行平安指令內(nèi)容。

四、監(jiān)控內(nèi)容和程序

5.1監(jiān)控值班規(guī)定

5.1.1安檢部設(shè)置專職的監(jiān)控崗位,實(shí)行24小時動態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員應(yīng)具備相應(yīng)的學(xué)問和實(shí)力,勝任監(jiān)控工作,履行平安職責(zé)。

5.1.2監(jiān)控人員應(yīng)輪換值班,因故不能值班時,應(yīng)提前申請調(diào)換。值班期間,監(jiān)控人員不得脫崗、離崗,不得從事與工作無關(guān)的事情。

5.1.3監(jiān)控人員對上級監(jiān)管平臺發(fā)出的指令,應(yīng)剛好做出回應(yīng),同時要匯報(bào)公司安檢部。

5.1.4監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定剛好填寫動態(tài)監(jiān)控工作臺賬,包括上級下達(dá)的指令。

5.1.5監(jiān)控人員對車輛超速、駕駛員疲憊駕駛、車載終端失效、非站點(diǎn)停車等現(xiàn)象,剛好訂正駕駛員的違法違規(guī)行為,并登記臺賬。

5.1.6監(jiān)控人員應(yīng)定期接受平安培訓(xùn),提升監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。

5.1.7監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題,要報(bào)告安檢部,以便制定應(yīng)對措施。

5.2監(jiān)控值班室職責(zé)

5.2.1負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔。

5.2.2監(jiān)控公司gps監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作狀況,組織解決硬件、軟件方面在運(yùn)用過程中出現(xiàn)的問題,保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。

5.2.3組織人員總結(jié)分析駕駛員(車輛)違規(guī)狀況,駕馭其規(guī)律,提出改進(jìn)方法。

5.2.4定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄,確認(rèn)違規(guī)記錄,分析管理缺陷,剛好堵塞管理漏洞。

5.2.5每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用狀況進(jìn)行全面的總結(jié)分析,形成書面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管平安的領(lǐng)導(dǎo),并在公司平安例會上做專題匯報(bào)。

5.2.6落實(shí)上級部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作,并按時上報(bào)相關(guān)材料。

5.3監(jiān)控管理

5.3.1監(jiān)控人員應(yīng)堅(jiān)固樹立“平安責(zé)任重于泰山”的思想,仔細(xì)履行g(shù)ps監(jiān)控職責(zé)。

5.3.2公司監(jiān)管部門應(yīng)堅(jiān)持實(shí)行24小時值班制度,應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對營運(yùn)車輛實(shí)行24小時實(shí)時監(jiān)控;應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章進(jìn)行教化、懲罰、處理到位。

5.3.3監(jiān)控人員應(yīng)全面駕馭gps監(jiān)控操作系統(tǒng),并對各線路的基本運(yùn)行條件和交通特點(diǎn)做到全面熟識駕馭。生產(chǎn)部門應(yīng)加強(qiáng)與平安部門的溝通。確保安檢部門剛好駕馭車輛運(yùn)行作業(yè)安排,保證監(jiān)控效果。

5.3.4公司應(yīng)通過對gps監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用,全過程跟蹤駕駛員平安行車行為,消退超速、超員、疲憊駕駛、私自包車等各類違章行為,提高平安生產(chǎn)過程預(yù)控實(shí)力。

5.3.5公司運(yùn)用自己的監(jiān)控賬號登陸,密碼不得外泄,更改密碼需經(jīng)本單位分管平安負(fù)責(zé)人同意。

5.3.6對gps監(jiān)控過程中發(fā)覺的超速行駛、疲憊駕駛、非正常線路營運(yùn)、高速道路違法停車等違法違章行為,應(yīng)做到剛好警告、剛好制止、剛好處理懲罰,并將處理懲罰看法形成通報(bào)。以此警示其它駕駛員,消退各類違章。

5.3.7對全部監(jiān)控車輛視平安條件選擇性發(fā)送平安警示信息,遇有陰雨、冰雪、濃霧等惡劣天氣和突發(fā)狀況,應(yīng)隨時發(fā)送平安調(diào)度指令和平安警示信息。

5.3.8監(jiān)控時對行車過程中的報(bào)警及發(fā)覺的擔(dān)心全行為,應(yīng)馬上發(fā)送平安指令或運(yùn)用其他通訊方式進(jìn)行訂正、責(zé)令整改并做好記錄。

5.3.9監(jiān)控人員應(yīng)利用位置查詢、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運(yùn)車輛進(jìn)行抽查,對發(fā)覺的不按規(guī)定線路行駛、私自包車等違規(guī)現(xiàn)象,按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

5.3.10各單位應(yīng)每天對監(jiān)控狀況進(jìn)行匯總、分析,對駕駛員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為根據(jù)有關(guān)平安生產(chǎn)管理規(guī)定剛好進(jìn)行教化處理。

5.3.11監(jiān)控人員對監(jiān)控狀況應(yīng)做好各項(xiàng)值班記錄,記錄填寫應(yīng)仔細(xì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)、精確。

5.3.12在運(yùn)用gps監(jiān)控系統(tǒng)過程中發(fā)覺的系統(tǒng)問題及缺陷,應(yīng)剛好反饋到公司總經(jīng)理,統(tǒng)一進(jìn)行解決處理。

5.4夜間及重點(diǎn)車輛監(jiān)控

5.4.1將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)對夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時跟蹤監(jiān)控。

5.4.2應(yīng)建立信息溝通機(jī)制,加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門與安檢部的溝通,對當(dāng)天運(yùn)行的車輛做好登記,作為重點(diǎn)監(jiān)控對象,進(jìn)行實(shí)時跟蹤監(jiān)控。

5.4.3加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時跟蹤監(jiān)控。對夜間運(yùn)行的車輛,特殊時當(dāng)天22時至次日5時階段運(yùn)行的車輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)平安監(jiān)控。對屬于正常運(yùn)行的車輛,應(yīng)加強(qiáng)車輛行駛速度和疲憊駕駛的監(jiān)控。

5.4.4監(jiān)控人員擔(dān)當(dāng)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時,馬上在當(dāng)日6:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo),并做好相關(guān)記錄。同時,應(yīng)親密留意以天氣改變狀況,隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令剛好啟動應(yīng)急預(yù)案。

5.4.5對可以預(yù)見的惡劣天氣,監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到全部駕駛員及運(yùn)營車輛,并做好記錄。

5.5行駛速度的界定

5.5.1在同方向只有一條機(jī)動車道的馬路上行駛,最高時速不得超過每小時50公里。

5.5.2在同方向劃有2條機(jī)動車道且沒有限速標(biāo)記、標(biāo)線或封閉車道的馬路上行駛,最高時速不得超過每小時60公里。

5.5.3在高速馬路上行駛,最高時速不得超過每小時110公里。

5.5.4在有限速標(biāo)記的道路上行駛,不得超過限速標(biāo)記標(biāo)明的速度。

5.5.5超速駕駛的定義:在高速馬路上行駛,時速超過110公里;在其他道路上行駛超過限速標(biāo)記標(biāo)明的。

5.5.6因天氣和道路因素限制時,公司要設(shè)定低于道路設(shè)計(jì)的行駛速度;超過該速度時,也視為超速駕駛。

5.5.7夜間行駛時,車速應(yīng)限制在該路段日間限制速度值的80%以內(nèi)。

5.6疲憊駕駛的界定

駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘的;24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的;24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的,均視為疲憊駕駛。

道路危急品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案制度

總則

一、為快速、有效地限制突發(fā)性危急貨物事故的發(fā)生，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離，努力消退危害后果，最大限度地削減事故造成的損失。依據(jù)《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》《中華人民共和國突發(fā)事務(wù)應(yīng)對法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《危急化學(xué)品平安管理?xiàng)l例》《道路危急貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》《交通運(yùn)輸突發(fā)事務(wù)應(yīng)急管理規(guī)定》和《危急貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案編制要求》（jt-t911-2023，結(jié)合實(shí)際，特制定本預(yù)案。

二、在區(qū)域范圍內(nèi)從事生產(chǎn)、經(jīng)營、裝卸、儲存、運(yùn)輸、運(yùn)用、包裝危急貨物以及對危急貨物集裝箱進(jìn)行拆裝和作業(yè)過程中可能發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸、出現(xiàn)毒害等重大人身傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失事故的應(yīng)急救援，適用本預(yù)案。本預(yù)案所稱“危急貨物”，是指列入國家標(biāo)準(zhǔn)gb12268《危急貨物品名表》，具有易燃、毒害、腐蝕、等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲存等過程中，簡單造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而須要特殊防護(hù)的貨物。

三、本預(yù)案為處理范圍內(nèi)各類重大危急貨物事故應(yīng)急救援工作的基本程序和組織原則。

危急貨物事故應(yīng)急救援工作的主要任務(wù)

（一）限制搶修危急源，分析、查明事故緣由。

（二）組織消防滅火、消退泄漏、搶救受害人員。

（三）指導(dǎo)群眾防護(hù)和撤離危急區(qū)，維護(hù)救援現(xiàn)場秩序。

（四）搶救、轉(zhuǎn)移危急貨物及物資設(shè)備。

（五）消退危害后果，復(fù)原正常秩序。

（六）協(xié)調(diào)救援的指揮通信、交通運(yùn)輸、設(shè)備器材、物資氣象等相關(guān)工作。

（七）查明人員傷亡狀況，估算危急程度。

（八）調(diào)查事故緣由和追究事故責(zé)任。

危急貨物事故應(yīng)急救援工作的基本原則

（一）集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮。

（二）各盡其責(zé)、協(xié)同作戰(zhàn)。

（三）充分打算、快速反應(yīng)。

（四）科學(xué)分析、措施堅(jiān)決。

（五）單位自救與社會救援相結(jié)合。

應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

1、重特大事故發(fā)生后，根據(jù)統(tǒng)一指揮，逐級負(fù)責(zé)的原則，設(shè)立組織機(jī)構(gòu)。設(shè)置重大危急貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指揮、協(xié)調(diào)此項(xiàng)工作。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)制訂修改危急貨物事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)體系。

（2）快速了解事故的相關(guān)狀況,剛好做好對上級匯報(bào)工作并作出推斷,做出決策。

（3）組織落實(shí)和部署現(xiàn)場各項(xiàng)應(yīng)急救援工作。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)為：

（1）、快速了解、收集和匯總事故險(xiǎn)情，剛好向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。

（2）、傳達(dá)、貫徹、落實(shí)上級對事故處理、人員疏散和施救工作的指示。

（3）、聯(lián)系具有事故源處理閱歷的背景學(xué)問的專家，獲得專家看法。

（4）、協(xié)調(diào)救助運(yùn)輸物資、資金的籌集、支配、調(diào)運(yùn)。

4、搶險(xiǎn)處理組

組長：發(fā)生事故企業(yè)負(fù)責(zé)人

成員：依據(jù)企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案確定的搶險(xiǎn)組成人員，同時調(diào)集外企業(yè)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行聯(lián)合搶險(xiǎn)。

主要職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)對事故的處置，幫助上級事故調(diào)查組開展調(diào)查工作。

（2）幫助其他應(yīng)急救援小組搶救受傷人員。

（3）協(xié)作做好急救物資的運(yùn)輸和發(fā)放工作。

（4）完成現(xiàn)場指揮部交辦的其他任務(wù)。

3、醫(yī)療救援組

組長：發(fā)生事故企業(yè)分管負(fù)責(zé)人

主要職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)醫(yī)療單位全力做好各類人員搶險(xiǎn)工作，并運(yùn)輸急需藥品至事故現(xiàn)場，負(fù)責(zé)搶救、轉(zhuǎn)運(yùn)和醫(yī)治受傷、中毒人員，剛好聯(lián)系120救援車。

（2）配備足夠的常用急需藥品和救援器材，確保運(yùn)用時能剛好供應(yīng)。

（3）協(xié)作對事故現(xiàn)場進(jìn)行檢查、監(jiān)測和清理消毒，預(yù)防限制二次事故的發(fā)生，保證事故損失限制在最小的范圍內(nèi)。

（4）幫助向事故傷亡人員及其家屬供應(yīng)精神和心理衛(wèi)生方面的幫助。

（5）完成現(xiàn)場指揮部交辦的其他任務(wù)。

4、后勤保障組

組長職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮人員和搶救人員的現(xiàn)場食宿支配。

（2）集中力氣，保證搶險(xiǎn)救援物資及生產(chǎn)生活急需物資的供應(yīng)和落實(shí)。

（3）幫助其他應(yīng)急救援小組處理傷亡的救援工作。

（4）負(fù)責(zé)溝通聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場各部門之間，現(xiàn)場與外界之間的聯(lián)系。

（5）統(tǒng)籌支配，保證現(xiàn)場指揮與上級及各級現(xiàn)場救援小組的剛好聯(lián)絡(luò)，確保救援工作的不間斷。

（6）完成現(xiàn)場指揮部交辦的其他任務(wù)。

5、治安保衛(wèi)組

組長：發(fā)生事故企業(yè)分管負(fù)責(zé)人

成員：發(fā)生事故企業(yè)的治安保衛(wèi)人員，聯(lián)防救助單位相關(guān)人員

主要職責(zé)：

（1）在事故第一時間趕赴現(xiàn)場，協(xié)作開展工作。

（2）負(fù)責(zé)聯(lián)系事故現(xiàn)場的治安保衛(wèi)及交通管制工作。

（3）負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域并進(jìn)行現(xiàn)場警戒，愛護(hù)事故現(xiàn)場。

（4）負(fù)責(zé)或幫助維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏通道路、組織危急區(qū)內(nèi)人員的撤離。

（5）勸告圍觀群眾離開事故現(xiàn)場，努力削減事故現(xiàn)場的無關(guān)人員。

（6）完成現(xiàn)場指揮部交辦的其他任務(wù)。

應(yīng)急救援打算工作

區(qū)域內(nèi)從事生產(chǎn)、經(jīng)營、裝卸、儲存、運(yùn)輸、運(yùn)用、包裝危急貨物等作業(yè)單位的危急貨物應(yīng)急救援工作，由該單位的應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)；

（1）制定本單位的危急貨物應(yīng)急救援預(yù)案。

（2）實(shí)行以自救為主，以屬地屬系統(tǒng)屬行業(yè)為輔。

（3）組織本單位的危急貨物應(yīng)急救援演練，配備主要的防護(hù)、救援器材和設(shè)備，指定專人管理，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保完好。

（4）對職工進(jìn)行危急貨物事故應(yīng)急救援學(xué)問的教化培訓(xùn)，協(xié)作有關(guān)部門進(jìn)行事故應(yīng)急救援學(xué)問的宣揚(yáng)。

（5）結(jié)合本單位生產(chǎn)作業(yè)實(shí)際，剛好對事故應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行修改完善。

事故報(bào)告程序與現(xiàn)場愛護(hù)

事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)馬上做到：

1、快速實(shí)行有效措施，主動組織搶救，防止事故擴(kuò)散擴(kuò)大。

2、馬上按本單位應(yīng)急預(yù)案要求，各部門快速拔打110、119、120報(bào)警，同時照實(shí)向當(dāng)?shù)卣?、平安生產(chǎn)監(jiān)督管理局等有平安生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的部門報(bào)告事故狀況。

3、事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容

（1）發(fā)生事故單位、時間、地點(diǎn)。

（2）事故簡要經(jīng)過，傷亡狀況。

（3）事故緣由和性質(zhì)的初步推斷。

（4）事故搶救處理的狀況和實(shí)行的措施。

（5）事故的報(bào)告單位、報(bào)告人和報(bào)告時間。

4、事故發(fā)生單位應(yīng)努力愛護(hù)好事故現(xiàn)場，假如因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等緣由，須要移動現(xiàn)場物件的，有關(guān)職能部門應(yīng)當(dāng)作好標(biāo)記，實(shí)行拍照、攝像、繪圖等方法具體記錄事故現(xiàn)場原貌，并妥當(dāng)保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。

應(yīng)急預(yù)案的啟動與實(shí)施

1、危急貨物事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)主動實(shí)行有效的自救措施，進(jìn)行全方位的搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急處理。

2、事故發(fā)生單位確定危急貨物事故未能有效限制，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)卣姓芾聿块T提出啟動危急貨物事故應(yīng)急預(yù)案的建議。啟動危急貨物事故應(yīng)急預(yù)案由總指揮批準(zhǔn)后實(shí)施。

3、預(yù)案啟動后，各部門各單位應(yīng)依據(jù)預(yù)案規(guī)定的職責(zé)要求，聽從總指揮部的統(tǒng)一指揮，馬上到達(dá)規(guī)定崗位，實(shí)行有效的限制措施。

4、各項(xiàng)救援均以單位自救為基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)卣?、系統(tǒng)主管、行業(yè)管理等各方救助聯(lián)合進(jìn)行應(yīng)急救援。

5、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中須要緊急調(diào)用物資、設(shè)備、人員和占用場地，任何單位和個人不得阻攔和拒絕。

6、參與危急貨物事故應(yīng)急救援工作的人員，應(yīng)當(dāng)根據(jù)預(yù)案的規(guī)定，實(shí)行平安防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

道路運(yùn)輸企業(yè)行車平安管理制度

1

目的

為了仔細(xì)貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化以平安為主的質(zhì)量意識，削減事故，保障生產(chǎn)平安，特制訂本平安生產(chǎn)管理制度。

2

適用范圍

本制度適用于本車隊(duì)行車平安生產(chǎn)管理。

3

行車平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

3.1車隊(duì)成立行車平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由總站長兼任，副組長由分管行車平安工作的副總站長（車隊(duì)長）兼任，成員由車隊(duì)其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管平安科工作的副隊(duì)長、分管技術(shù)科工作的副隊(duì)長、分管車管科工作的副隊(duì)長、財(cái)務(wù)科長、運(yùn)調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成?？傉鹃L負(fù)本單位行車平安第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管行車平安工作的副總站長（車隊(duì)長）負(fù)本單位行車平安干脆領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.2車隊(duì)由分管副總站長（車隊(duì)長）和分管行車平安科副隊(duì)長（平安科長）詳細(xì)抓行車平安管理工作的落實(shí)。

3.3車隊(duì)要配備具有中學(xué)以上文化程度，有肯定理論水平，有實(shí)踐閱歷和責(zé)任心強(qiáng)的職員擔(dān)當(dāng)平安員，對一些責(zé)任心不強(qiáng)，不勝任平安員工作的要剛好調(diào)整。車隊(duì)的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定，須要變動或調(diào)整報(bào)公司車管技術(shù)平安科審批。車隊(duì)配備專職平安管理人員數(shù)量要求：按每30輛營運(yùn)車1人配備，但不得少于1人。

3.4車隊(duì)要配備熟識汽車構(gòu)造，經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)當(dāng)車輛平安例檢員。

4

平安職責(zé)

4.1行車平安領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

4.1.1貫徹平安第一，預(yù)防為主的方針，防治結(jié)合，綜合治理，抓好企業(yè)內(nèi)部平安管理，剛好傳達(dá)貫徹上級有關(guān)文件和平安工作批示要求，制訂措施、制度，不斷削減事故。

4.1.2每月定期召開行車平安領(lǐng)導(dǎo)小組會議，總結(jié)行車平安生產(chǎn)狀況，分析存在問題，制定防范措施。

4.1.3做好平安思想教化工作，仔細(xì)抓好“周三”平安學(xué)習(xí)、職工辦班輪訓(xùn)、職工談心和家訪活動，提高職工平安意識和平安技術(shù)操作技能。

4.1.4推廣科學(xué)管理，組織開展春運(yùn)、六月平安月、第三季百日平安競賽活動。

4.1.5依據(jù)平安生產(chǎn)黨政工青婦齊抓共管的要求，領(lǐng)導(dǎo)小組要定期檢查本單位各職能部門平安工作職責(zé)的落實(shí)，及協(xié)調(diào)工作狀況。

4.1.6檢查車輛修理制度和車輛平安例檢合格放行制度、愛車?yán)Ｖ贫?、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實(shí)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.1.7定期組織平安檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)平安、防火平安檢查，督促“三品”檢查制度的落實(shí)。

4.1.8對事故按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。

4.2

車隊(duì)長平安生產(chǎn)職責(zé)

4.2.1車隊(duì)長是本站平安生產(chǎn)工作的干脆責(zé)任人。

4.2.2堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，剛好傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級有關(guān)平安生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定，仔細(xì)執(zhí)行落實(shí)本車隊(duì)的平安管理制度，搞好平安管理工作，落實(shí)預(yù)防措施，削減事故。

4.2.3制定中、長期平安生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作安排。每月負(fù)責(zé)召開一次生產(chǎn)平安分析會，發(fā)覺問題剛好處理。

4.2.4正確處理平安與營運(yùn)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，完善經(jīng)營承包責(zé)任制，將平安管理、平安責(zé)任作為經(jīng)營承包的一項(xiàng)重要內(nèi)容，切實(shí)加強(qiáng)承包后的平安管理工作，做到經(jīng)營承包與平安管理工作同步安排、布置、檢查、總結(jié)。

4.2.5負(fù)責(zé)組織駕駛員平安思想教化，利用各種形式對駕駛員進(jìn)行法紀(jì)教化和職業(yè)道德教化，組織好每周平安學(xué)習(xí)，落實(shí)缺席補(bǔ)課制度。

4.2.6車隊(duì)長或指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)與駕駛員簽訂《平安行車責(zé)任書》和節(jié)日運(yùn)輸《平安行車保證書》。

4.2.7負(fù)責(zé)教化駕駛員做好車輛愛車?yán)９ぷ?，組織好每月愛車?yán)z查評比工作，督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作，落實(shí)車輛回站必檢，合格放行制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.2.8組織開展各種平安競賽活動，開展春運(yùn)平安生產(chǎn)、六月平安月和第三季度百日平安無事故競賽活動，做到有安排、有布置、有總結(jié)。

4.2.9會同有關(guān)部門定期開展平安檢查活動，每年不少于三次，發(fā)覺問題要剛好整改，消退事故隱患，并做好檢查狀況和整改記錄。

4.2.10做好聘請社會駕駛員和承包車駕駛員的準(zhǔn)駕資格審核，會同公司人勞部門進(jìn)行駕駛技術(shù)考核和做好上崗前培訓(xùn)工作。

4.2.11發(fā)生事故，應(yīng)剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并剛好組織處理，對事故堅(jiān)持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案，分析事故緣由，提出整改措施。

4.2.12抓好“走動平安管理”，定期組織上路下站檢查，訂正違章，消退事故隱患。

4.2.13加強(qiáng)gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理，檢查督促落實(shí)，確保車輛的gps車載機(jī)正常運(yùn)行。

4.2.14做好各項(xiàng)平安資料記錄，健全駕駛員檔案、平安學(xué)習(xí)記錄、平安檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車?yán)z查記錄、車場檢查值班記錄、隊(duì)務(wù)平安工作會議記錄、行車事故記錄、聘請社會駕駛員名冊和上崗前培訓(xùn)記錄等，做到資料齊全。

4.2.15車輛發(fā)生重大事故時，應(yīng)剛好向上級主管部門報(bào)告，并組織人員赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好善后工作。

4.3

車隊(duì)平安科副隊(duì)長平安生產(chǎn)職責(zé)

4.3.1車隊(duì)平安科副隊(duì)長是車隊(duì)平安生產(chǎn)的干脆責(zé)任人，對本車隊(duì)平安生產(chǎn)負(fù)重要責(zé)任。

4.3.2仔細(xì)實(shí)行上級有關(guān)平安生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的平安管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，每月定期召開平安生產(chǎn)工作會議，組織好平安生產(chǎn)。

4.3.3制定和實(shí)施平安技術(shù)培訓(xùn)安排，組織開展各項(xiàng)平安競賽活動，努力提高駕駛員隊(duì)伍的平安素養(yǎng)，削減交通事故的發(fā)生。

4.3.4負(fù)責(zé)對新駕駛員隊(duì)伍的聘請、審核和考核以及上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和平安教化，剛好駕馭駕駛員隊(duì)伍的思想作風(fēng)、技術(shù)素養(yǎng)，發(fā)覺思想作風(fēng)不好、平安意識淡薄、技術(shù)素養(yǎng)差的駕駛員，應(yīng)剛好向站隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)反映，作出妥當(dāng)處理。

4.3.5組織和督促廣闊駕駛員主動參與平安學(xué)習(xí)或補(bǔ)課學(xué)習(xí)，開展平安檢查活動，并填寫好月度平安檢查表，并做好檢查及隱患整改記錄。

4.3.6對事故和事故苗子嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則進(jìn)行處理，制定防范措施，杜絕類似事故的再發(fā)生。

4.3.7定期組織人員上路下站，加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的檢查，發(fā)覺突出或重大的擔(dān)心全因素應(yīng)剛好處理及報(bào)告車隊(duì)長，以剛好妥當(dāng)解決。

4.3.8車輛發(fā)生交通事故時，應(yīng)剛好報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，主動組織人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好交通事故善后處理工作。

4.3.9督促平安員按財(cái)務(wù)制度報(bào)銷、結(jié)清處理事故借款，剛好辦理保險(xiǎn)索賠，并記錄肇事車輛事故支出、保險(xiǎn)索賠，駕駛員自負(fù)等狀況。

4.4

平安員平安生產(chǎn)職責(zé)

4.4.1負(fù)責(zé)宣揚(yáng)、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)交通平安的方針政策、法規(guī)條例，落實(shí)本車隊(duì)所制定的平安生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關(guān)平安生產(chǎn)措施，堅(jiān)持“平安為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必需平安”的原則，確保行車平安，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

4.4.2負(fù)責(zé)組織駕駛員參與平安學(xué)習(xí)及補(bǔ)課學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)形式多樣化，有安排、有針對性，使參與學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)一次有一次收效。要求有文字記錄。

4.4.3負(fù)責(zé)組織車隊(duì)人員參與平安競賽活動，溝通平安生產(chǎn)先進(jìn)閱歷，表揚(yáng)平安生產(chǎn)先進(jìn)人物，做好出車前駕駛員平安教化，提高駕駛員平安觀念和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

4.4.4負(fù)責(zé)建立和登記駕駛員平安技術(shù)檔案，記錄內(nèi)容含駕駛證有關(guān)記錄、每月平安公里和累計(jì)平安里程、平安學(xué)習(xí)活動考核、事故及獎罰，負(fù)責(zé)上報(bào)本隊(duì)駕駛員季度平安公里和累計(jì)平安行駛里程。

4.4.5剛好辦理車輛保險(xiǎn)和車隊(duì)車上人員責(zé)任互助補(bǔ)償?shù)挠嘘P(guān)工作。

4.4.6負(fù)責(zé)建立行車事故檔案，記錄全部立案事故，要求資料齊全，格式統(tǒng)一，記錄具體。處理事故回來后七天內(nèi)報(bào)銷結(jié)清處理事故借款，剛好辦理保險(xiǎn)索賠。

4.4.7負(fù)責(zé)按時按內(nèi)容填寫有關(guān)平安統(tǒng)計(jì)月報(bào)表，并依時填報(bào)結(jié)案事故的“事故處理報(bào)告表”。

4.4.8負(fù)責(zé)車隊(duì)駕駛員辦班學(xué)習(xí)、汲取新駕駛員及聘用社會駕駛員的考核審查登記及上崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核，并有具體記錄。

4.4.9加強(qiáng)外檢工作，定期上路下站查車速、駕駛作風(fēng)、車況車容，糾違章，查隱患，排故障，發(fā)覺問題剛好處理，確保行車平安。

4.4.10車輛肇事時，應(yīng)報(bào)有關(guān)部門并剛好趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時，幫助處理事故和善后工作。

4.5

車輛平安例檢員平安生產(chǎn)職責(zé)

4.5.1嚴(yán)格執(zhí)行“車輛平安例檢”制度，督促駕駛員做好車輛平安例檢及例行維護(hù)工作。

4.5.2嚴(yán)格按集團(tuán)公司《車輛報(bào)班平安例檢制度》規(guī)定的安檢項(xiàng)目檢查車輛，做到不漏檢車輛，不漏檢項(xiàng)目，并按檢查操作要求操作，保證平安例檢工作質(zhì)量。做好檢查狀況記錄（送檢車號、送檢駕駛員、檢查狀況、處理看法、安檢人員簽字）。

4.5.3發(fā)覺不符合平安技術(shù)要求的車輛，安檢人員要責(zé)成駕駛員送車輛進(jìn)廠修理或自修，竣工后復(fù)檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛平安例檢合格通知書》。

4.5.4平安例檢員每月要把本車隊(duì)每臺營運(yùn)車輛的平安例檢狀況列成總表供應(yīng)給車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)檢查。

5

企業(yè)與承包經(jīng)營者責(zé)任

5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并擔(dān)當(dāng)該車輛經(jīng)營盈虧責(zé)任的自然人或法人。

5.2企業(yè)責(zé)任

5.2.1企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)平安生產(chǎn)管理工作范圍，切實(shí)將企業(yè)各項(xiàng)平安管理制度落實(shí)到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘人員。

5.2.2企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營者簽訂合同，落實(shí)平安管理的各項(xiàng)措施，并監(jiān)督其實(shí)施。

5.3

承包經(jīng)營者責(zé)任

5.3.1承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)平安管理制度，協(xié)作企業(yè)平安管理部門做好各項(xiàng)平安管理工作。

5.3.2承包經(jīng)營者必需根據(jù)企業(yè)規(guī)定，做好車輛的各項(xiàng)修理作業(yè)。

5.3.3承包經(jīng)營者必需聽從企業(yè)經(jīng)營調(diào)度部門的管理，不得擅自變更核定的車輛運(yùn)行線路和站場。

5.4企業(yè)和承包經(jīng)營者對車輛的平安管理各自擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。承包經(jīng)營者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成平安事故的，承包經(jīng)營者擔(dān)當(dāng)干脆責(zé)任，企業(yè)擔(dān)當(dāng)管理責(zé)任。

6

行車平安管理

6.1行車平安責(zé)任制

落實(shí)行車平安生產(chǎn)責(zé)任制，層層分解、落實(shí)，逐級簽訂行車平安責(zé)任書，明確各單位、各部門及崗位的平安管理職責(zé)，強(qiáng)化了各級平安責(zé)隨意識，進(jìn)一步落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任。

6.1.1車隊(duì)與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車平安責(zé)任書。

6.2平安例行會議

6.2.1車隊(duì)平安領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次平安生產(chǎn)分析會，分析平安狀況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患，制訂防范措施和落實(shí)措施的措施，貫徹上級平安工作要求。車隊(duì)每月會同保修廠召開機(jī)務(wù)平安業(yè)務(wù)會議一次，分析本月車輛技術(shù)狀況。

6.3駕駛員管理

6.3.1嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡駕駛本車隊(duì)車輛的駕駛員必需具有與駕車輛相應(yīng)的《機(jī)動車駕駛證》和《營運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，三年內(nèi)無重大責(zé)任事故，由車隊(duì)組織人員考核合格，辦理上崗準(zhǔn)駕駛證，才能上崗。

6.3.2車隊(duì)?wèi)?yīng)建立行車日志，記錄的主要內(nèi)容：始發(fā)站、中途?？空?、終點(diǎn)站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

6.3.3嚴(yán)禁駕駛員疲憊駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應(yīng)休息15分鐘以上，24小時內(nèi)實(shí)際駕駛時間累計(jì)不得超過8小時。單程在400公里以上（高速馬路600公里以上）的長途營運(yùn)客車必需配備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時至6時在達(dá)不到夜間平安通行要求的二級以下山區(qū)馬路上行駛。進(jìn)入高速馬路和山區(qū)馬路行駛的全部客車，禁止乘客站立。

6.3.4車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機(jī)疲憊、酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)狀況剛好告知司機(jī)。

6.3.5車隊(duì)?wèi)?yīng)對家屬不在本地的司機(jī)的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管理。

6.3.6對駕駛員實(shí)行動態(tài)考核對違反道路交通法和平安操作規(guī)程，發(fā)生事故的駕駛員，按“四不放過”原則處理，不合格的駕駛員，剛好解聘或調(diào)離駕駛崗位。

6.3.7詳細(xì)的管理按集團(tuán)公司《駕駛員行車平安管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.4平安教化

6.4.1車隊(duì)利用標(biāo)語、墻報(bào)、電化教化、等多種形式，宣揚(yáng)國家、企業(yè)有關(guān)交通法規(guī)、平安規(guī)定，推廣平安行車先進(jìn)閱歷，表彰好人好事，教化駕駛員教化駕駛員堅(jiān)固樹立“平安第一”的思想，宣揚(yáng)和教化乘客遵守平安乘車有關(guān)學(xué)問和平安規(guī)定。利用出車前問詢告知，提示駕駛員嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》及《道路交通平安法實(shí)施條例》，嚴(yán)守操作規(guī)程，平安行車。工會與車隊(duì)定期召開駕駛員家屬座談會，動員家屬當(dāng)好賢內(nèi)助，幫助搞好行車平安。

6.4.2車隊(duì)要堅(jiān)持每周駕駛員平安學(xué)習(xí)制度，詳細(xì)按集團(tuán)公司《行車平安學(xué)習(xí)規(guī)定》。

6.4.3車隊(duì)對新聘請的駕駛員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)教化，學(xué)習(xí)國家、省、市相關(guān)的法律、法規(guī)和行車平安操作規(guī)程，提高駕駛員的平安素養(yǎng)。

6.5車輛平安例檢制

6.5.1車隊(duì)建立車輛平安例行檢查制度，對車輛實(shí)行報(bào)班前平安例行檢查。

6.5.2車隊(duì)設(shè)置特地的檢查場地，配備相應(yīng)的檢驗(yàn)工具，配備專職安檢員。安檢員必需具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。

6.5.3詳細(xì)操作按集團(tuán)公司《車輛報(bào)班平安例檢制度》執(zhí)行。

6.6行車路單管理

利用路單把車輛安檢、報(bào)班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起，實(shí)現(xiàn)對車輛的平安監(jiān)控。詳細(xì)按集團(tuán)公司《行車路單運(yùn)用管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7生產(chǎn)現(xiàn)場管理

6.7.1車隊(duì)要健全車隊(duì)管理人員車場值班平安檢查，出車前問詢告知制度，詳細(xì)按集團(tuán)公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。

6.7.2車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心24小時值班制，對車輛進(jìn)行實(shí)時動態(tài)，發(fā)覺違法駕駛，進(jìn)行電話提示訂正，詳細(xì)按集團(tuán)公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7.3車隊(duì)各平安管理人員實(shí)行定期上路下站檢查制度，每月不少于四次，到車站、駕駛員住宿點(diǎn)、事故多發(fā)路段，檢查車輛運(yùn)行狀況，駕駛員休息狀況，剛好發(fā)覺和消退事故隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。

6.8行車平安檢查

車隊(duì)每月對建制車輛營運(yùn)各環(huán)節(jié)的有關(guān)平安問題和平安管理工作進(jìn)行自查自改，重大節(jié)日組織有關(guān)部門進(jìn)行節(jié)日平安大檢查，檢查發(fā)覺問題要剛好整改，詳細(xì)工作按集團(tuán)公司《行車平安隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。

6.9平安生產(chǎn)競賽活動

集團(tuán)公司每年組織開展各種平安生產(chǎn)活動，依據(jù)車隊(duì)的行車平安狀況組織本車隊(duì)司乘人員開展平安生產(chǎn)競賽活動?；顒右笥邪才?、有實(shí)施方案、有總結(jié)評比。

6.10責(zé)任人黑名單、灰名單制度

為加強(qiáng)管理人員工作責(zé)任制，警示未仔細(xì)履行職責(zé)的管理人員，促使行車平安意識薄弱或駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員提高素養(yǎng)，車隊(duì)分兩級建立責(zé)任人“黑名單”、“灰名單”。

6.10.1有下列行為之一，列入“黑名單”。

（1）發(fā)生死亡行車事故，負(fù)次責(zé)及以上的事故責(zé)任人；

（2）發(fā)生傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）行車事故，負(fù)同等責(zé)任及以上的事故責(zé)任人；

（3）管理人員因工作不負(fù)責(zé)任或工作失職造成傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）事故的責(zé)任人；

6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員，車隊(duì)除按有關(guān)規(guī)定處理外，暫停其駕駛本車隊(duì)車輛資格；管理人員、其他人員停職檢查，視情作相應(yīng)處理。

6.10.3有下列行為之一，列入“灰名單”。

（1）駕駛作風(fēng)惡劣，平安意識淡薄，把車隊(duì)建制車交給不具備駕駛本車隊(duì)車輛資格的人員駕駛、發(fā)覺有超速、超載、強(qiáng)行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員，每發(fā)覺一次除教化和按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。第三次則在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參與學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。

（2）駕駛員每月參與平安學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求者，除按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。連續(xù)2個月參與平安學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求，則在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參與學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。

（3）連續(xù)2個月或一年內(nèi)累計(jì)4個月被評為對車輛日常維護(hù)“不合格”的駕駛員，記入“灰名單”。在車隊(duì)組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參與學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。

（4）有關(guān)管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責(zé)或玩忽職守造成工作損失的，每發(fā)覺一次除教化外，記入“灰名單”。第三次即暫停工作參與公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員，公司視情組織、托付汽車技校舉辦的培訓(xùn)班對其進(jìn)行培訓(xùn)教化。

6.11事故應(yīng)急預(yù)案和處理

6.11.1車隊(duì)按國家法律法規(guī)和本車隊(duì)的狀況制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案。

6.11.2發(fā)生行車事故，馬上啟動本車隊(duì)的應(yīng)急預(yù)案，詳細(xì)按集團(tuán)公司《行車事故處理應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。

6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場，幫助事故善后處理，詳細(xì)按集團(tuán)公司《行車事故報(bào)告和處理規(guī)定》執(zhí)行。

6.12行車平安責(zé)任追究制

為增加全體員工行車平安責(zé)任心和緊迫感，更好地落實(shí)行車平安生產(chǎn)責(zé)任制，有效地防止重特大群死群傷行車事故，削減一般事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的平安，維護(hù)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，建立行車平安責(zé)任追究制，對本車隊(duì)違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊(duì)行車平安管理規(guī)定的責(zé)任人作追究。詳細(xì)按車隊(duì)《行車平安生產(chǎn)責(zé)任追究規(guī)定》執(zhí)行。

6.13平安生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

6.13.1精確、剛好、規(guī)范填報(bào)平安生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車隊(duì)仔細(xì)填報(bào)《道路運(yùn)輸行車事故統(tǒng)計(jì)表》、《廣東省馬路運(yùn)輸營運(yùn)汽車行車事故月報(bào)表》、《黑名單及灰名單》、《行車平安生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計(jì)表》。

6.13.2車隊(duì)每季第一個月的5日前，統(tǒng)計(jì)《季度駕駛員累積平安公里數(shù)表》報(bào)集團(tuán)公司。

7

車輛平安管理

7.1營運(yùn)車輛必需符合gb7258-1997《機(jī)動車平安運(yùn)行技術(shù)條件》和交通部及省交通廳有關(guān)汽車運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定，證照齊全，手續(xù)完備。

7.2本車隊(duì)建制的車輛都要在本車隊(duì)所屬的保修車間（廠、場）進(jìn)行維護(hù)修理。車隊(duì)依據(jù)各車輛實(shí)際行駛里程做好車輛二級維護(hù)安排，并支配人員跟蹤車輛按安排進(jìn)車間維護(hù)。車隊(duì)要實(shí)行有效措施，保證100%車輛進(jìn)本站車間維護(hù)，100%完成當(dāng)月二級維護(hù)安排。承包車輛不按時維護(hù)，車隊(duì)有權(quán)對其停班強(qiáng)制維護(hù)，強(qiáng)制維護(hù)期間承包費(fèi)不減免。對責(zé)任心不強(qiáng)，沒有仔細(xì)檢查督促車輛按安排維護(hù)而失保失修的管理人員，按車隊(duì)運(yùn)輸質(zhì)量管理工作獎懲暫行規(guī)定懲罰，造成機(jī)損行車事故的，要追究有關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

7.3駕駛員要做好日常維護(hù)工作，做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊(duì)按例保項(xiàng)目檢查直快車的愛車?yán)９ぷ鳎幻吭陆M織對其他營運(yùn)車輛進(jìn)行愛車?yán)z查一次，按車隊(duì)愛車?yán)z查表內(nèi)容檢查評分、公布，好的表揚(yáng)，差的指責(zé)教化。車容車況差的，車隊(duì)有權(quán)令其停班檢修，檢修期間各項(xiàng)費(fèi)用按規(guī)定繳交。

7.4各級材料供應(yīng)部門和保修部門對選購 （含承包者、駕駛員自購）的汽車配件要把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量不符合要求及無廠牌，無標(biāo)記的平安部件，嚴(yán)禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車運(yùn)用造成機(jī)損行車事故的要追究有關(guān)人員責(zé)任；承包者或駕駛員在外自購的，其要擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

8

車輛運(yùn)行管理

8.1客運(yùn)車輛載客應(yīng)符合《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)要求。同時：

8.1.1客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身平安和健康的物品。

8.1.2客車頂行李架裝載必需符合有關(guān)規(guī)定。

8.1.3本車隊(duì)自營的直快車運(yùn)距單程在400公里以上（全程高速馬路600公里以上），每車配備3-４名駕駛員，每轉(zhuǎn)回站輪換1-２人下車休息，雙班作業(yè)；中短途直快班車，各站要依據(jù)班線運(yùn)行的實(shí)際狀況，配備足夠的駕駛員，防止疲憊駕駛。

8.1.4各種融資形式的班車運(yùn)距單程在400公里以上（全程高速馬路600公里以上），每車最少要配備3名駕駛員，雙班作業(yè)，每轉(zhuǎn)回站最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊(duì)要嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)覺違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲憊駕車造成事故的，一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由承包者及駕駛員負(fù)責(zé)，同時追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。

8.1.5乘務(wù)員應(yīng)協(xié)作、幫助駕駛員做好行車平安工作，保證旅客上落車平安。

8.1.6客車在夜間必需停放在車站、場內(nèi)或保管站，不準(zhǔn)亂停亂放。

8.2

貨運(yùn)車輛載貨應(yīng)符合《貨物運(yùn)輸規(guī)則》要求，同時：

8.2.1對長途（運(yùn)距350公里以上）貨運(yùn)的駕駛員，在執(zhí)行任務(wù)前要進(jìn)行平安教化，交待任務(wù)，行駛路途、留意事項(xiàng)及有關(guān)要求。

8.2.2對三超（高、長、寬）貨物運(yùn)輸必需辦理三超證，在運(yùn)行前必需將貨物捆扎堅(jiān)固，應(yīng)設(shè)貨物輪廓標(biāo)記，以引起其他車輛的留意，行駛途中常常檢查，發(fā)覺問題剛好處理，特殊留意架空電線的高度，防止觸電。

8.2.3對超限笨重貨物運(yùn)輸，駕馭貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載方法，了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物，車輛是否可直達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行裝卸操作，要預(yù)先了解行駛經(jīng)過的馬路、橋涵、渡口、隧道是否能載運(yùn)通過，并制定運(yùn)行平安措施。

8.3

車輛營運(yùn)要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度簽派制度，按線路、班次運(yùn)行，臨時加班要通過調(diào)度簽章。否則，按擅自運(yùn)行處理，如發(fā)生行車事故，造成一切經(jīng)濟(jì)損失，由承包者、駕駛員負(fù)責(zé)。

8.4

車隊(duì)要建立健全車輛調(diào)度運(yùn)行動態(tài)圖表，內(nèi)容有車輛運(yùn)行日期、線路、車號、應(yīng)班駕駛員姓名、運(yùn)行狀況等，便于加強(qiáng)管理和監(jiān)督檢查。

8.5

車隊(duì)要依據(jù)各條班線的狀況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點(diǎn)。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應(yīng)作打算，使精神從休息狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲憊或稍有睡意，應(yīng)剛好與雙班駕駛員換班或選擇平安適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)停車作短時間的休息或活動，消退睡意后才能接著駕車。

8.6

調(diào)度每次派班要檢查、登記應(yīng)班駕駛員姓名和配班狀況、車輛保修、安檢狀況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班，無有效的車輛安檢合格證不派班，到期二級維護(hù)的車輛，或經(jīng)二級維護(hù)但無出場合格證不派班，由調(diào)度扣線路牌及車輛報(bào)值班站特長理。否則，發(fā)生行車事故，追究有關(guān)人員的責(zé)任。

9

車輛投保

根據(jù)國家的規(guī)定和本車隊(duì)抵擋行車事故風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力，辦理車輛及乘客保險(xiǎn)。詳細(xì)要求按集團(tuán)公司《機(jī)動車輛投保業(yè)務(wù)工作方法》執(zhí)行。

10

相關(guān)記錄

10.1《駕駛員平安技術(shù)檔案》zqy/qrt/212

10.2《行車平安生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計(jì)表》zqy/qrt/238

10.3《“灰名單”和“黑名單”月報(bào)表》zqy/qrt/236

10.4《上路下站平安檢查記錄表》zqy/qrt/267/1

10.5《行車平安工作失職人員“灰名單”名冊》zqy/qrt/296

10.6《行車事故責(zé)任人“黑名單”名冊》zqy/qrt/297

運(yùn)輸企業(yè)平安事故報(bào)告調(diào)查處理制度

為了主動預(yù)防、妥當(dāng)處理道路運(yùn)輸平安事故,愛護(hù)公司、他人的合法權(quán)益和生命、財(cái)產(chǎn)平安,依據(jù)《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號),等有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。

第一條發(fā)生道路運(yùn)輸平安后,現(xiàn)場有關(guān)人員馬上實(shí)行有效的措施組織搶救,同時應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告本公司主要負(fù)責(zé)人。

其次條事故發(fā)生公司負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)馬上啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,或者實(shí)行有效措施,組織搶救,防止事故擴(kuò)大,削減人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

第三條發(fā)生道路運(yùn)輸平安死亡事故時,發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)向有關(guān)職能部門報(bào)告,不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生改變的,應(yīng)當(dāng)剛好補(bǔ)報(bào)。

第四條平安事故報(bào)告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、傷亡狀況、財(cái)產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、實(shí)行的施救措施、事故發(fā)生的初步緣由、報(bào)告公司、報(bào)告人及其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)。

第五條事故調(diào)查

事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組,對事故發(fā)生的緣由、經(jīng)過、損失等狀況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查狀況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報(bào)。

第六條事故處理

1、事故處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則,即事故緣由沒有查清不放過;事故責(zé)任者沒有肅穆處理不放過;廣闊員工沒有受到教化不放過;防范措施沒有落實(shí)不放過。

2、在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責(zé)任部門應(yīng)依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提出的建議,制定整改措施。

3、對事故責(zé)任單位和責(zé)任人,由公司依據(jù)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理看法和建議,進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)懲罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

4、事故調(diào)查處理結(jié)果后,公司或平安部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、緣由及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào),進(jìn)行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。

5、每起事故處理結(jié)束后,公司平安部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。

運(yùn)輸企業(yè)行車平安管理制度

1目的

為了仔細(xì)貫徹“平安第一,預(yù)防為主”的方針,強(qiáng)化以平安為主的質(zhì)量意識,削減事故,保障生產(chǎn)平安,特制訂本平安生產(chǎn)管理制度。

2適用范圍

本制度適用于本車隊(duì)行車平安生產(chǎn)管理。

3行車平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

3.1車隊(duì)成立行車平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由總站長兼任,副組長由分管行車平安工作的副總站長(車隊(duì)長)兼任,成員由車隊(duì)其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管平安科工作的副隊(duì)長、分管技術(shù)科工作的副隊(duì)長、分管車管科工作的副隊(duì)長、財(cái)務(wù)科長、運(yùn)調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成。總站長負(fù)本單位行車平安第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,分管行車平安工作的副總站長(車隊(duì)長)負(fù)本單位行車平安干脆領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.2車隊(duì)由分管副總站長(車隊(duì)長)和分管行車平安科副隊(duì)長(平安科長)詳細(xì)抓行車平安管理工作的落實(shí)。

3.3車隊(duì)要配備具有中學(xué)以上文化程度,有肯定理論水平,有實(shí)踐閱歷和責(zé)任心強(qiáng)的職員擔(dān)當(dāng)平安員,對一些責(zé)任心不強(qiáng),不勝任平安員工作的要剛好調(diào)整。車隊(duì)的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定,須要變動或調(diào)整報(bào)公司車管技術(shù)平安科審批。車隊(duì)配備專職平安管理人員數(shù)量要求:按每30輛營運(yùn)車1人配備,但不得少于1人。

3.4車隊(duì)要配備熟識汽車構(gòu)造,經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)當(dāng)車輛平安例檢員。