物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)城市次干道Ⅰ級(jí)道路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)工程物聯(lián)網(wǎng)3號(hào)路西段道路工程PAGEPAGE84 -PAGE84-AUTHORUSER PagePAGE84 DATE\@"M/d/yyyy"10/8/2017 -PAGE84- -PAGE84-物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)工程3號(hào)路西段道路工程施工組織設(shè)計(jì)編制時(shí)間：二0一二年六月二十六日目錄第一章、編制依據(jù)及說(shuō)明第二章、主要分部分項(xiàng)工程施工方案第三章、工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)及保證措施第四章、確保工程質(zhì)量措施第五章、工期保證措施第六章、冬季、雨季的施工安排第七章、安全生產(chǎn)保證措施第八章、文明施工管理措施第九章、環(huán)境保護(hù)措施和其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)第一章、編制依據(jù)及說(shuō)明1．編制說(shuō)明一、編制依據(jù)1、物聯(lián)網(wǎng)3號(hào)路西段道路工程施工圖；2、《工程測(cè)量規(guī)范》；3、《市政排水管質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；4、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；5、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》。6、《市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編》；7、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》；8、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》；9、《室外排水規(guī)范》；10、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》；11、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》；12、《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）；13、《路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》；14、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》；15、其他有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；二、編制原則根據(jù)招標(biāo)工程的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)認(rèn)真閱讀、研究，仔細(xì)考察工程施工現(xiàn)場(chǎng)和交通狀況，組織了項(xiàng)目經(jīng)理及主要的技術(shù)、管理人員進(jìn)行分析、編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)。在編制過(guò)程中，充分考慮了各關(guān)鍵、重點(diǎn)工序間的銜接與協(xié)調(diào)，在嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，按照市政道路、排水和路燈等工程的施工與組織管理程序，并結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和目前的施工技術(shù)，對(duì)本工程的施工組織進(jìn)行了優(yōu)化。主要控制以下幾點(diǎn)：1、遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范編制的原則，在編寫(xiě)主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。2、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方法中根據(jù)本公司的施工能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)水平、堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)、確保高效率、高質(zhì)量地完成項(xiàng)目建設(shè)。3、堅(jiān)持施工全過(guò)程管理的原則，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。堅(jiān)持積極推廣“四新”成果的原則，在各工序施工中，對(duì)于能提高或保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低成本的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備要積極地采用并推廣，提高工程施工的科學(xué)含量。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則在施工組織方面，發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以求達(dá)到整體優(yōu)化的目的。2．工程概況物聯(lián)網(wǎng)3號(hào)路西段道路位于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，起于雙簧路，道路由西向東延伸，穿過(guò)物聯(lián)二路道路，終點(diǎn)與物聯(lián)大道道路相交，道路全長(zhǎng)746.603米。道路等級(jí)為城市次干道Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)速度40km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度25米，道路具體分幅情況為：25m=3.5米（人行道）+18米（車(chē)行道）+3.5米（人行道）2.1、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)a、機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)：4cmAC-13（c）細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層改性劑采用I-D型SBS6cmAC-20（c）中粒式瀝青混凝土中面層6cmAC-20（c）中粒式瀝青混凝土下面層20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層20cm級(jí)配碎石墊層素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥95%結(jié)構(gòu)層總厚度為76cmB人行道結(jié)構(gòu)：6cmC25彩色方塊磚3cmM5水泥砂漿墊層15cm4%水穩(wěn)碎石墊層素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥93%結(jié)構(gòu)層總厚度為24cm2.2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：城市次干路I級(jí)2、交通分級(jí)：重3、計(jì)算行車(chē)速度：主道40Km/h4、設(shè)計(jì)荷載：機(jī)動(dòng)車(chē)道：BZZ-1005、道路紅線：16m6、使用年限：15年3．組織機(jī)構(gòu)及施工總體計(jì)劃方案3．1組織機(jī)構(gòu)成立“物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路建設(shè)工程物聯(lián)網(wǎng)3號(hào)路西段道路工程三段項(xiàng)目部”，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部（轄試驗(yàn)室）、物質(zhì)機(jī)械部、辦公室、安全科、財(cái)務(wù)部及各結(jié)構(gòu)層施工隊(duì)，全面實(shí)施本項(xiàng)目施工，具體職責(zé)為：工程部：負(fù)責(zé)圖紙審核、工程計(jì)劃安排、開(kāi)工報(bào)告、合同管理、技術(shù)資料管理、計(jì)量、統(tǒng)計(jì)等工作。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)、監(jiān)督、管理、試驗(yàn)、建立試驗(yàn)臺(tái)帳、為開(kāi)工報(bào)告提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)、協(xié)調(diào)監(jiān)理工程師工作等。（下設(shè)試驗(yàn)室）物質(zhì)機(jī)械部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、原材料供應(yīng)、安全生產(chǎn)、文明施工、治安保衛(wèi)、地方協(xié)調(diào)及機(jī)械設(shè)備維修調(diào)度等。辦公室：負(fù)責(zé)上傳下達(dá)、文件管理、來(lái)人接待等。安全科：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆返陌踩ぷ鳎?fù)責(zé)職工的安全教育。財(cái)務(wù)部：按照國(guó)家、地方的政策法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到?？顚Ｓ茫蛔龊贸杀绢A(yù)測(cè)、編制成本計(jì)劃，加強(qiáng)成本核算，搞好成本控制、分析工作；協(xié)助工程部做好工程結(jié)算工作。各施工隊(duì)：路基作業(yè)隊(duì)、路面作業(yè)隊(duì)、污水作業(yè)隊(duì)、雨水作業(yè)隊(duì)、箱涵作業(yè)隊(duì)、交安作業(yè)隊(duì)、路燈照明作業(yè)隊(duì)、小型結(jié)構(gòu)物隊(duì)，分別負(fù)責(zé)路基工程、路面工程、污水工程、雨水工程、箱涵工程、交安工程、路燈照明工程、小型預(yù)制件附屬工程的施工。3．2施工總體計(jì)劃方案施工計(jì)劃安排工期如下（開(kāi)工日期以實(shí)際開(kāi)工日期順延）施工準(zhǔn)備（工期5天）：2012年7月1日～2012年7月6日土方工程及不良地基處理（工期55天）：2012年7月6日-2012年8月31日雨污水工程（工期30天）：2012年8月31日～2012年9月30日級(jí)配碎石墊層（工期22天）：2012年9月18日～2012年10月20日人行道整形（工期14天）：2012年9月16日～2012年10月1日碎石底基層（工期19天）：2012年10月12日～2012年10月31日水穩(wěn)層（工期15天）：2012年10月31日～2012年11月15日瀝青路面（工期15天）：2012年11月15日～2012年11月30日交安工程（工期80天）:2012年10月1日～2012年12月20日路燈工程（工期：80天）：2012年10月1日～2012年12月20日人行道工程（工期85天）：2012年9月20日～2012年12月15日清場(chǎng)驗(yàn)收（工期10天）：2012年12月20日～2012年12月31日總工期（工期180天）第二章、主要分部分項(xiàng)工程施工方案1．土石方工程一、土石方路基1、施工工藝流程：增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、設(shè)立控制樁增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、設(shè)立控制樁導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)樁清理場(chǎng)地定位、放線導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)樁清理場(chǎng)地定位、放線土方回填土方開(kāi)挖運(yùn)料探鋪、碾壓土方回填土方開(kāi)挖運(yùn)料探鋪、碾壓檢測(cè)壓實(shí)度、高程、寬度、橫坡檢測(cè)壓實(shí)度、高程、寬度、橫坡測(cè)樁驗(yàn)收2、施工測(cè)量=1\*GB3①首先應(yīng)在開(kāi)工之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫段面的測(cè)量與繪制等。=2\*GB3②測(cè)量人員對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄并整理這些資料。每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄及成果資料由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查。=3\*GB3③在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，測(cè)量人員應(yīng)按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。施工測(cè)量的橫斷面成果作為施工放樣使用。3、調(diào)查與試驗(yàn)=1\*GB3①路基施工前，應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。=2\*GB3②應(yīng)對(duì)圖紙所示的挖方、借土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：A、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。B、顆粒大小分析試驗(yàn)。C、含水量試驗(yàn)。D、密度試驗(yàn)。E、相對(duì)密度試驗(yàn)。F、土的擊實(shí)試驗(yàn)。G、土的承載比試驗(yàn)（CBR）值。H、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。=3\*GB3③試驗(yàn)完后須將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查與試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，須提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可進(jìn)行路基施工。4、場(chǎng)地清理=1\*GB3①在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。=2\*GB3②清理及拆除工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。=3\*GB3③路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、竹林、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地點(diǎn)外，并妥善處理。=4\*GB3④路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00～300毫米內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密度達(dá)到規(guī)定的要求。=5\*GB3⑤路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)（竹）根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。二、土石方挖方1、在路基挖方開(kāi)工前10天，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)挖。2、所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。3、挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。4、在開(kāi)挖中出現(xiàn)石方時(shí)，應(yīng)先測(cè)量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認(rèn)可后，分層進(jìn)行開(kāi)挖。如果出現(xiàn)零星石方時(shí)，應(yīng)在事前量測(cè)石方數(shù)量，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能繼續(xù)施工。5、路基挖方材料除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，應(yīng)盡量予以利用，并力爭(zhēng)填、挖、借、棄合理，不得任意廢棄。6、在整個(gè)施工期間必須始終保證路基排水暢通，以確保路基工程的順利施工。7、土方開(kāi)挖（1）土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。（2）開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）棄置廢方，必須嚴(yán)格在指定的棄土場(chǎng)棄方。（4）施工時(shí)，必須注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)，開(kāi)挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理。（5）建筑物附近的開(kāi)挖，應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)建筑物和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。（6）土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路基頂面以下30毫米的壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95%。施工應(yīng)按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其它措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（7）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法滿足填筑路基和壓實(shí)的規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)暫停開(kāi)挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。三、路基土石方填筑1、路基填筑工程開(kāi)工前，首先復(fù)測(cè)路線中心樁及地面標(biāo)高，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，繪制原地面路基橫斷面圖，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核同意后開(kāi)始人工配合推土機(jī)、挖掘機(jī)、汽車(chē)進(jìn)行場(chǎng)地清理拆除，并用壓路機(jī)進(jìn)行回填壓實(shí)及填前碾壓工作。表土清除時(shí)必須將植物根莖、地表耕植土、淤泥清除干凈。對(duì)于軟基地段按設(shè)計(jì)要求處理。2、軟基處理和場(chǎng)地清理完畢合格后重新恢復(fù)路線中心樁并補(bǔ)測(cè)地面標(biāo)高，繪制新的路基橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師審核，然后在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁。填筑時(shí)嚴(yán)控填土層最大攤鋪厚度不大于15cm，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬度的25cm，填筑材料采用符合《技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的土料。填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行，采用推土機(jī)進(jìn)行填料攤鋪，平地機(jī)整平，按照先輕后重的碾壓方法壓實(shí)，振幅控制在1.5～2.0mm范圍內(nèi)，振動(dòng)頻率在1500～1800次/s之間，壓路機(jī)行駛速度控制在4.5km/h左右。對(duì)于因工作面小，壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)的部位，將采用小型機(jī)具夯實(shí)，以確保壓實(shí)度達(dá)到施工圖紙規(guī)定的值。填筑過(guò)程中每層路基壓實(shí)度將采用灌砂法按規(guī)范要求頻率進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的壓實(shí)度后方可進(jìn)行下一層的填筑作業(yè)。施工過(guò)程中管溝等填土位置，待結(jié)構(gòu)物等完成后，選擇符合技術(shù)規(guī)范要求的透水性材料分層回填夯實(shí)。3、要嚴(yán)格控制填料含水量。填料含水量是影響路基壓實(shí)度的關(guān)鍵因素，施工過(guò)程將嚴(yán)格控制填料含水量，使其接近最佳含水量。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測(cè)土的含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓，否則進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?、在原地面橫坡大于1:5的路段，應(yīng)挖成寬度不小于2米的臺(tái)階，臺(tái)階表面作向內(nèi)傾的4%的橫坡，壓實(shí)后，再分層填筑路基，以保證路基不沿原地面產(chǎn)生滑動(dòng)而影響其整體穩(wěn)定性。5、在路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，且每層填料的壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，開(kāi)始用人工配合挖掘機(jī)整修邊坡，以確保路基幾何尺寸、邊坡率符合設(shè)計(jì)，并達(dá)到《技術(shù)規(guī)范》的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。6、填土路堤（1）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300毫米，以保證修整基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于500毫米。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于100毫米。（2）路堤填土高度小于800毫米（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300毫米，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合要求。（3）路堤填土高度大于800毫米時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于92%。（4）地面自然橫坡或縱坡陡于1∶5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺(tái)階頂作成4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200～300毫米的表土翻松。（5）連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。（6）如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。（7）任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。（8）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1∶1.5坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2米。（9）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（10）在堰塘處理施工中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，松鋪厚度宜為300毫米以內(nèi)或經(jīng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。7、零填零挖路基（1）零填零挖路床頂面以下0～300毫米范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于92%。如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。（2）特殊路基土層上的零填挖路床面，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應(yīng)按圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求。8、結(jié)構(gòu)物處的回填（1）結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（2）回填材料，除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料如：砂礫、碎石、礦渣、碎石土等；或半剛性材料如：石灰土等；或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過(guò)31.5毫米。（3）結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)150毫米，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。9、路基整修（1）路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。（2）施工時(shí)應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。（3）土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除。路塹邊坡整修應(yīng)按圖紙要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。（4）在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。（5）土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。（6）修整的路基表面層厚0.15米以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于0.1米石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。（7）路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。（8）修整過(guò)的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。（9）施工時(shí)，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積水，因此，各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基頂面或填方基底含水量過(guò)大時(shí)，施工時(shí)應(yīng)采取降低地下水位或其它有效的措施。2．雨污水工程一、雨污水工程整體施工方案雨污水工程主要包括了污雨水管道、污雨水檢查井的施工，采用開(kāi)槽施工。1、管道施工（1）、開(kāi)挖溝槽①開(kāi)挖溝槽，嚴(yán)格控制基底高程，不得擾動(dòng)基底原狀土層。土（石）方采用機(jī)械開(kāi)挖，保留0.2m應(yīng)用人工清槽，不得超挖，如果超挖應(yīng)進(jìn)行地基處理。有地下水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行施工降水以保證干槽施工，當(dāng)降水不利地基被擾動(dòng)應(yīng)進(jìn)行地基處理。溝槽開(kāi)挖的寬度、邊坡坡度、分層開(kāi)挖每層深度應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范并結(jié)合實(shí)際清況確定。邊坡高度大于6.0m地段基坑支護(hù)工程應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求，2、基礎(chǔ)①管道基礎(chǔ)采用180°砂石基礎(chǔ)，須符合下列規(guī)定：對(duì)一般土質(zhì)，應(yīng)在管底以下原狀土地基或經(jīng)回填夯實(shí)的地基上鋪設(shè)一層厚度為100mm的中粗砂基礎(chǔ)層；當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差時(shí)，鋪墊沙礫基礎(chǔ)層，分兩層鋪設(shè)，下層用粒徑為5~32mm的碎石，厚度為150mm，上層鋪中粗砂，厚度100mm；對(duì)軟土地基，當(dāng)基礎(chǔ)承載力小于設(shè)計(jì)要求或由于施工期降水等原因，地基原狀土被擾動(dòng)而影響地基承載能力時(shí)，必須先對(duì)地基進(jìn)行加固處理，在達(dá)到規(guī)定的地基承載力后，再鋪設(shè)中粗砂基礎(chǔ)層。3、管道安裝及連接管材采用不銹鋼箍連接，連接時(shí)，將待連接兩根管材接口對(duì)齊對(duì)靠并盡可能同軸，在管材橢圓度較大時(shí)盡可能使兩根管材端口長(zhǎng)短軸對(duì)應(yīng)。管材的不銹鋼箍連接由管材廠家提供技術(shù)及機(jī)具支持，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，指導(dǎo)工程驗(yàn)收合格。雨、污水管道地基處理應(yīng)滿足排水管道對(duì)壓實(shí)度和承載力的要求，且應(yīng)同時(shí)滿足道路工程的要求，盡量減小不均勻沉降。填方路段應(yīng)按道路密實(shí)度要求回填至管頂以上1.5m后，再開(kāi)挖管槽施工管道；且管道基槽應(yīng)超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級(jí)配碎石，最后施工管道基礎(chǔ)；管道施工回填壓實(shí)后，再分層回填壓實(shí)設(shè)計(jì)路面高程。雨水口連接管采用360°混凝土基礎(chǔ)；管道覆土高度H＞7.0m、H≤0.7m時(shí)采用360°混凝土基礎(chǔ)；管道覆土高度0.7m＜H≤4.5m時(shí)采用180°砂石基礎(chǔ)；管道覆土高度4.5m＜H≤7.0m時(shí)采用180°砂石基礎(chǔ)；當(dāng)雨、污水支管與排水主管間垂直凈距小于0.15cm時(shí)，對(duì)交叉處的排水主管采用C15混凝土滿包處理。4、管道密封性檢驗(yàn)①管道安裝完畢且經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行管道的密閉性檢驗(yàn)。采用閉水檢驗(yàn)方法。②管道密閉性檢驗(yàn)在管底與基礎(chǔ)腋角部位用砂回填密實(shí)后進(jìn)行。必要時(shí)，可在被檢驗(yàn)管段按規(guī)程回填到管頂以上一倍管徑高度（管道接口處外露）的條件下進(jìn)行。③閉水檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)向管道內(nèi)充水并保持上游管頂以上2m水頭的壓力。外面檢查，不得有漏水現(xiàn)象。管道24h的滲水量應(yīng)不大于按下式計(jì)算的允許滲水量： Q=0.0046Di 式中 Q——每1km管道長(zhǎng)度24h的允許滲水量（m3） Di——管道內(nèi)徑（mm）5、污水檢查井的施工采用鋼筋混凝土排水檢查井，當(dāng)d≤1000管徑時(shí)采用圓形排水檢查井，井徑按06MS201“排水檢查井尺寸表”確定，檢查井做法詳見(jiàn)06MS201；當(dāng)d≥1200管徑時(shí)，采用矩形或扇形排水檢查井，檢查井做法詳見(jiàn)06MS201。檢查井井蓋與井座位選用原則：主線檢查井及位于車(chē)行道下的檢查井支管井均采用高分子材料的井蓋及井座，產(chǎn)品必須滿足《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）,車(chē)行道檢查井井蓋采用D400類型;道路紅線外綠化帶及道路分隔綠化帶檢查井井蓋采用A15類型，并設(shè)置防盜防跳裝置，井口為700mm。檢查井位于車(chē)行、人行道路下時(shí)，井蓋應(yīng)與道路齊平，位于綠化帶時(shí)應(yīng)高于地面0.10m。當(dāng)管道跌水水頭≥1.0m時(shí)設(shè)置跌水井，跌水井采用06MS201國(guó)標(biāo)圖集。6、管基及檢查井回填管道基礎(chǔ)應(yīng)落在有一定承載能力（fak≥100Kpa）的原狀土層上，如開(kāi)挖溝槽至設(shè)計(jì)標(biāo)高為淤泥、耕植土等不良狀況，必須清理至原土后，回填砂卵石至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再做管道基礎(chǔ)。其寬度為溝槽底寬度。高回填土段，分層夯實(shí)回填至管頂1.5米以上，夯實(shí)再開(kāi)挖，且管道基槽應(yīng)超挖0.5m，在回填0.5m厚的砂卵石或級(jí)配碎石，最后施工管道基礎(chǔ)，有條件的地方最好先沉降一段時(shí)間后再實(shí)施管道施工，沒(méi)有條件可以考慮換填部分連砂石。為防止檢查井周邊地面不均勻沉降，在檢查井及雨水口周邊寬0.8m范圍內(nèi)采用砂卵石回填至路面層。溝槽回填按《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）中第3.5節(jié)的要求及《聚乙烯塑鋼纏繞排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS248:2008）第6.7.2及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。溝槽覆土應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。覆土前必須將槽底雜物如磚塊等清理干凈。在密閉性試驗(yàn)前，除接頭部位可外露外，管道兩側(cè)管頂以上（不宜小于0.5m）須回填，密閉性試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)回填其余部分?；靥钸^(guò)程中，槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得帶水回填。如果雨季施工排水困難時(shí)，應(yīng)采取隨下管連接隨回填的措施，為防止漂管，應(yīng)先回填到管頂（至少0.5m），并夯實(shí)。溝槽回填，應(yīng)先從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱回填，確保管道與構(gòu)筑物不產(chǎn)生偏移。從管底基礎(chǔ)至管頂以上0.5m范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。管頂0.5m以上采用機(jī)械回填時(shí)應(yīng)從管軸線兩側(cè)同時(shí)均勻進(jìn)行，并夯實(shí)、碾壓。溝槽回填時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制管道的豎向變形。當(dāng)管徑較大、管頂覆土較高時(shí)，可在管內(nèi)設(shè)置臨時(shí)支撐或采用預(yù)變性等措施。管頂0.5m以下范圍內(nèi)溝槽回填材料均采用中粗砂回填，密實(shí)度應(yīng)符合《聚乙烯塑鋼纏繞排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS248：2008）中第6.7.3的規(guī)定；管頂0.5m以上回填采用連砂石回填，密實(shí)度應(yīng)滿足道路設(shè)計(jì)要求，同時(shí)必須符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—2008）相關(guān)規(guī)定。管區(qū)（溝槽底至管頂以上1.0m范圍內(nèi)）禁止采用推土機(jī)等大型機(jī)械進(jìn)行回填。管頂嚴(yán)禁使用重錘夯實(shí)。車(chē)行道檢查井井周1m寬范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層以下1.0m的回填材料，采用7%水泥穩(wěn)定碎石。雨水口砌體外的回填，采用合理的級(jí)配砂石料回填充實(shí)。3．道路工程一、準(zhǔn)備工作測(cè)量組復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)，恢復(fù)定線，復(fù)核橫斷面，及時(shí)與監(jiān)理聯(lián)系盡快進(jìn)行圖紙簽認(rèn)工作，同時(shí)各種土樣的各項(xiàng)土工試驗(yàn)及早進(jìn)行，試驗(yàn)路段爭(zhēng)取進(jìn)場(chǎng)后6天內(nèi)開(kāi)始，通過(guò)試驗(yàn)路段的施工取得壓實(shí)設(shè)備的最佳組合方式，確定碾壓遍數(shù)，松鋪厚度，含水量控制等有關(guān)參數(shù)，以此作為路基填筑的工藝質(zhì)量控制指導(dǎo)數(shù)據(jù)。二、路基處理1、路基放樣路基開(kāi)工前，先根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖紙定出路基中線、路堤坡腳線等的具體位置，控制測(cè)量由經(jīng)理部測(cè)量組進(jìn)行。2、填料的選擇工程范圍內(nèi)種植土和填筑土必須全部清除，清除后采用天然砂礫石回填。3、膨脹土處理車(chē)行道道路路床采用80cm的級(jí)配砂礫，人行道下?lián)Q填30cm的級(jí)配砂礫，已充分考慮了膨脹土的因素，因此對(duì)本工程內(nèi)的膨脹土不做其他處理。4、路基填筑方法路堤填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)并符合規(guī)定要求后，再填上一層，作業(yè)順序：用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)挖土、裝土、運(yùn)土、卸土，然后用推土機(jī)粗平、平地機(jī)初平，自行式壓路機(jī)靜壓，平地機(jī)再次整平，接著振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并注意用壓路機(jī)微震收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓），路堤壓實(shí)后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。為保證路基“五度”（即壓實(shí)度、寬度、縱橫坡度、平整度、厚度）符合《技術(shù)規(guī)范》要求，施工中必須注意做到：⑴從路基填筑最底一層開(kāi)始，路堤邊坡要進(jìn)行超填，兩側(cè)超填寬度各為30～50cm，以保證路基邊緣能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓路機(jī)碾壓盡量到邊，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，由邊到中，先慢后快以及輪跡重疊等原則。⑵每層填筑前要采用灰點(diǎn)控制法（即在中線1/4寬度線、邊線，按樁號(hào)或每20米堆土堆，撒白灰，其高度等于該層松鋪厚度）以控制卸料密度和平整度。每層厚度不超過(guò)20cm。應(yīng)量采用大噸位壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)不小于18T，靜碾壓路機(jī)不小于18T。⑶路基填筑中，90區(qū)每五層進(jìn)行一次恢復(fù)路基中線、邊坡線測(cè)量，93區(qū)終了和96區(qū)每一層都必須恢復(fù)路基中線、邊坡線測(cè)量以及縱橫坡標(biāo)高和寬度的復(fù)測(cè)，保證路基“五度”達(dá)到技術(shù)要求。同時(shí)進(jìn)行邊坡整修，確保路容美觀。對(duì)于壓實(shí)度要求達(dá)到96%的路基填土碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)噸位不小于22T，靜碾壓路機(jī)噸位不小于22T。⑷對(duì)道路邊緣、檢查井、雨水口周?chē)约皽喜刍靥钔敛荒苁褂脡郝窓C(jī)碾壓的部位，應(yīng)采用機(jī)械夯實(shí)。必須防止漏夯、漏壓，確保路基壓實(shí)均勻。⑸雨季路基填筑，應(yīng)做到土料隨挖、隨運(yùn)、隨壓，保證土方“挖—運(yùn)—推—平—壓”不過(guò)夜。⑹土質(zhì)路基的整修，用人工配合機(jī)械整修，路塹和路堤邊坡的整修，要按照設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，做到路基邊緣平順，邊坡坡度正確。5、軟基處理根據(jù)不同的地質(zhì)情況，進(jìn)行相應(yīng)處治方法的設(shè)計(jì)(1)施工區(qū)域內(nèi)的河塘和深溝，排水清淤，晾曬以后優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，分層鋪筑，均勻壓實(shí)，路床范圍內(nèi)的填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，壓實(shí)度及CBR值應(yīng)滿足規(guī)范要求。(2)零填方區(qū)域，可先清除表層土，就地碾壓，標(biāo)高不足處置換級(jí)配較好的粗粒土回填壓實(shí)，壓實(shí)度及填料CBR值按規(guī)范規(guī)定控制。(3)填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為回填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，分層鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度和CBR值按規(guī)范規(guī)定控制，軟土地基上的高填方路堤，須結(jié)合工程實(shí)際，選擇有代表性的地段提前填筑試驗(yàn)路堤，并根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、路堤高度和工程地質(zhì)條件進(jìn)行路堤的加寬和邊坡設(shè)計(jì)，同時(shí)還進(jìn)行沉降和側(cè)向位移的觀測(cè)。(4)埋有深厚軟土的沼澤地、河塘，須進(jìn)行相應(yīng)處治方法的設(shè)計(jì)雜填土和淤泥質(zhì)土層較淺，施工時(shí)可予以清除。三、級(jí)配碎石底基層1、施工放樣在路床上恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁，平面曲線每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。2、級(jí)配碎石質(zhì)量控制級(jí)配碎石作為底基層，首先應(yīng)用預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的碎石及4.75mm以下的石屑組配而成，其顆粒組成應(yīng)該是一根圓滑的曲線，混合料必須拌和均勻，沒(méi)有細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過(guò)20%，不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。級(jí)配碎石作為底基層，由于下層為天然級(jí)配砂礫石，因此強(qiáng)度＞200Kpa。級(jí)配碎石采用連續(xù)級(jí)配型，應(yīng)符合下表的級(jí)配要求，液限應(yīng)小于28%，塑性指標(biāo)在9以下。級(jí)配碎石級(jí)配范圍37.531．526.5169.54.751．180.60.07510083～10065～8542～6720～4010～278～205～180～103、攤鋪級(jí)配碎石攤鋪施工時(shí)，等路床驗(yàn)收結(jié)束后，自卸車(chē)運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)推平，再用平地機(jī)整片。在攤鋪過(guò)程中嚴(yán)格控制平整度、厚度符合規(guī)范要求。4、碾壓碾壓采用12T以上壓路機(jī)碾壓，用12-15T壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于15cm，用18-20T三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于20cm，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平。四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工根據(jù)路基成型情況安排施工計(jì)劃進(jìn)行流水作業(yè)。施工采用集中廠拌攤鋪機(jī)攤鋪的方法進(jìn)行，機(jī)械攤鋪。1、試驗(yàn)段的施工開(kāi)工前在規(guī)定的時(shí)間將配合比及其他各項(xiàng)試驗(yàn)提交工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示鋪設(shè)一段不少于500m22、施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁，平面曲線每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。3、拌合基層施工氣溫應(yīng)在5攝氏度以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采用初凝時(shí)間和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不高于32.5MPa，考慮偏差系數(shù)及95%的保證率，機(jī)動(dòng)車(chē)道水泥劑量4%-5%，非機(jī)動(dòng)車(chē)道水泥劑量3.5%。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度宜為3.5MPa，不宜超過(guò)4MPa，壓實(shí)度不小于98%，（非機(jī)動(dòng)車(chē)道水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5Mpa，壓實(shí)度不小于97%）需養(yǎng)生，通常為7天。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機(jī)破碎，壓碎值<26%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，最大粒徑不大于31.5mm。施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級(jí)配，特別是細(xì)料的含量，改善集料的級(jí)配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度、耐久性、抗裂和沖擊刷性能，在基層施工前對(duì)集料顆粒組合進(jìn)行多種級(jí)配，確保在經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性，滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量，同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，應(yīng)在加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。材料在中心拌和廠拌和，采用連續(xù)式混合料攪拌機(jī)拌和，水泥、碎石的比例按重量比進(jìn)行配合。所有的拌和設(shè)備，都應(yīng)保證其拌制的混合料是非常均勻的，混合料色澤一致?；旌狭蠎?yīng)在拌和均勻后用自卸車(chē)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，按工程師要求予以覆蓋。水泥穩(wěn)定碎石中的碎石應(yīng)符合規(guī)定繼配：4%水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配（底基層）層位通過(guò)下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075底基層10090-10067-9045-6829-5018-388-220-75%水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配（基層）層位通過(guò)下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.075底基層10090-10072-8947-6729-4917-358-220-74、攤鋪采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪過(guò)程中保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度、厚度符合規(guī)范要求。5、碾壓水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用12T以上壓路機(jī)碾壓，用12-15T壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于15cm，用18-20T三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于20cm，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，水泥穩(wěn)定碎石基層上層鋪筑前，應(yīng)在下層頂面撒水泥漿以利于結(jié)合。6、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石施工完成后應(yīng)及時(shí)用水車(chē)灑水養(yǎng)生并斷絕交通。水泥穩(wěn)定碎石基層7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及其壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于下表的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)道壓實(shí)度（%）7d抗壓強(qiáng)度（Mpa）水泥穩(wěn)定碎石983.5五、瀝青砼面層1、稀漿封層①材料a改性乳化瀝青改性乳化瀝青需滿足下表技術(shù)要求改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)表技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上剩余量（%）<0.1T0652貯存穩(wěn)定性1d，不大于（%）1T06555d，不大于（%）5T0655粘度恩格拉粘度E253~30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3（s）12~60T0621蒸發(fā)殘留物含量（%）≥60T0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（100g，25℃，5是）0.1mm40~100T0604延度（5℃）（cm）>20T0605軟化點(diǎn)（℃）>53T0606b石料需滿足《公路改性瀝青路面工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ036-98）中有關(guān)技術(shù)要求（石料、級(jí)配等）。②性能改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求稀漿封層技術(shù)指標(biāo)表技術(shù)指標(biāo)要求磨耗損失（溫輪磨耗試驗(yàn)）不大于800g/m2粘附砂量（輪荷壓砂試驗(yàn)）不大于450g/m2稠度2~3cm③施工技術(shù)要求a、稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青，且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場(chǎng)制備。b、為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加2~3%的32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。b、稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。d、稀漿封層的施工可采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口稀凍封層機(jī)鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。e、稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100~200m/min，表面應(yīng)平整，對(duì)于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。f、混合料鋪筑后宜采用8~10t輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4~8遍，在碾壓過(guò)程中，禁止壓路機(jī)急剎車(chē)，不得在新攤混合料上調(diào)頭。g、稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、再鋪筑瀝青砼面層，碾壓成型后即可進(jìn)入下一道工序施工。2、6cmAC-20C瀝青混凝土中、下面層①中、下面層均為6cm的AC-20C瀝青混凝土。礦料級(jí)配組成可參考表17。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表18的要求。AC-20C瀝青混凝土礦料級(jí)配AC-20C瀝青混凝土技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目擊實(shí)次數(shù)（次）穩(wěn)定度（kN）流值（mm）空隙率VV（%）VMA（%）飽和度（%）要求兩面各75≥8.02~44-6≥1565~75項(xiàng)目?jī)鋈谂褟?qiáng)度比（%）浸水殘留穩(wěn)定度（%）動(dòng)穩(wěn)定度次/mm低溫極限應(yīng)變（με）要求≥75≥80≥1200≥2000②粗集料粗集料可采用碎石或破碎礫石。石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表19的要求。AC-20C瀝青混凝土粗集料技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)單位要求試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于％28T0316洛杉磯磨耗損失，不大于％30T0317表觀相對(duì)密度，不小于-2.50T0304吸水率，不大于％3.0T0304堅(jiān)固性，不大于％12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于％18T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％5T0320磨光值PSV不小于-T0321粘附性不小于4T0616③細(xì)集料細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂以及加工砂礫時(shí)產(chǎn)生的石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合表13的要求。④填料填料使用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表14的要求。⑤瀝青瀝青采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合表15的要求。3、4cmAC-13C瀝青混凝土上面層施工方案①上面層為4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土，改性劑采用SBS，摻量為瀝青重量的5%。礦料級(jí)配組成可參考表10。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表11的要求。AC-13C瀝青混凝土礦料級(jí)配結(jié)構(gòu)層通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）16.052.30.150.075AC-13C10090~8060~8030~5320~4015~3010~237~185~124~8AC-13C瀝青混凝土技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目擊實(shí)次數(shù)（次）穩(wěn)定度（kN）流值（mm）空隙率VV（%）VMA（%）飽和度（%）要求兩面各75≥8.02~43-5≥1565~75項(xiàng)目?jī)鋈谂褟?qiáng)度比（%）浸水殘留穩(wěn)定度（%）動(dòng)穩(wěn)定度次/mm低溫極限應(yīng)變（με）要求≥80≥853000≥2500②粗集料粗集料可采用碎石或破碎礫石。石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表12的要求AC-13C瀝青混凝土粗集料技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)單位要求試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于％26T0316洛杉磯磨耗損失，不大于％28T0317表觀相對(duì)密度，不小于-2.600T0304吸水率，不大于％2.0T0304堅(jiān)固性，不大于％12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于％15T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％3T0320磨光值PSV不小于42T0321粘附性不小于5T0616③細(xì)集料細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂以及加工砂礫時(shí)產(chǎn)生的石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合表13的要求。瀝青混凝土細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)單位要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于-2.50T0328堅(jiān)固性（>0.3mm部分），不大于％12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%3T0333砂當(dāng)量，不小于％60T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25T0349棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30T0345④填料填料使用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表14的要求。瀝青混凝土填料技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)單位要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.50T0352含水量，不大于％1T0103烘干法粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%10090~10075~100T0351外觀-無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊-親水系數(shù)-<1T0353塑性指數(shù)％<4T0354加熱安定性-實(shí)測(cè)紀(jì)錄T0355加熱安定性-T0355⑤瀝青上面層基質(zhì)瀝青采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合表15的要求。A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)單位要求試驗(yàn)方法針入度(25°,5s，100g）0.1mm60~80T0604針入度指數(shù)PI-1.8~+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B）不小于°C46T060610°C延度不小于cm15T060515°C延度不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法）不大于％3.0T0615閃點(diǎn)不小于°C260T0611溶解度不小于％99.5T0607密度（15°C）g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT后質(zhì)量變化不大于％±0.8T0610或T0609殘留針入度比（25°C）不小于％58T0604殘留延度(10°C)不小于cm4T0605⑥SBS改性劑SBS改性劑采用I—D型。路面上面層瀝青混合料AC-13C的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中的技術(shù)要求。改性劑采用SBS改性劑，改性劑摻量為5％。SBS改性瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃，100g，5s），0.1mm40-60T0604針入度指數(shù)PI0T0604延度（5℃，5cm/min），cm≥20T0605軟化點(diǎn)（R&B），℃≥60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃，Pa.s≤3T0625，T0619閃點(diǎn)，℃≥230T0611離析，48h軟化點(diǎn)差，℃≤2.5T0661溶解度，%≥99T0607旋轉(zhuǎn)薄膜試驗(yàn)（163℃×5h）質(zhì)量損失，%≤±1.0T0610針入度比25℃，%≥65T0604延度5℃，cm≥15T0605SHAP:原樣瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ(KPa)≥1.0AASHTOM320-03T315-04RTFOT試驗(yàn)后AASHTOM320-03T240-03動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ(KPa)≥2.2AASHTOM320-03T315-04壓力老化后AASHTOM320-03R28-02動(dòng)態(tài)剪切31℃G*/sinδ(KPa)≤5000AASHTOM320-03T315-04-12℃蠕變勁度M值(MPa)≤300AASHTOM320-03T313-04≥0.3SHAP路用性能分級(jí)PG76-22AASHTOM320-03T320-03注：SHAP指標(biāo)作為代理商或供應(yīng)商對(duì)每批次瀝青混合料的質(zhì)量承諾，其余常規(guī)指標(biāo)作為施工質(zhì)量控制。4、路面施工方法⒈施工準(zhǔn)備⑴進(jìn)行瀝青、碎石、砂、石屑、礦粉等材料的檢驗(yàn)和瀝青砼配合比設(shè)計(jì)等工作，特別注意在碎石的開(kāi)采、篩分過(guò)程中，采取合理有效的方法保證碎石級(jí)配符合規(guī)范要求。⑵按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行瀝青下封層的試驗(yàn)路段鋪筑和正式施工。⑶施工機(jī)械檢查：主要是瀝青砼拌合設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛、攤鋪機(jī)和壓實(shí)設(shè)備的合格試運(yùn)行。⑷修筑150m的試驗(yàn)路段，以便確定合理拌合時(shí)間與溫度、攤鋪溫度與速度、壓實(shí)機(jī)械的合理組合方式、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法、松鋪系數(shù)和合適的作業(yè)段長(zhǎng)度，通過(guò)試驗(yàn)段修筑，優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合方式和工序銜接，提出瀝青砼最優(yōu)的施工方案，并呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑸施工放樣：完成平面控制和高程控制點(diǎn)的設(shè)置。⒉瀝青砼的拌合瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)拌制，拌合機(jī)拌合能力滿足施工要求，拌合除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比的要求，具有添加纖維、消石灰的能力。拌合機(jī)要求必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌合過(guò)程中逐盤(pán)采集并打印各傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青拌合料拌和量、拌合溫度等參數(shù)，按臺(tái)班統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。拌合機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。拌合機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，回收粉必須全部廢棄，不得回收利用。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。間歇式拌和振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。瀝青混合料拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。間歇式拌合機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于45秒，（其中干拌時(shí)間不少于5-10秒）。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。⒊瀝青砼運(yùn)輸⑴采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂要清掃干凈，為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。⑵從拌合站向運(yùn)料車(chē)放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一次汽車(chē)位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。⑶運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中，必須進(jìn)行覆蓋，以確?；旌狭线\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)的溫度不低于規(guī)范規(guī)定溫度，同時(shí)，保證混合料防雨和防污染。⑷運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青砼攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停放，以防撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推運(yùn)前進(jìn)。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。⒋瀝青砼攤鋪熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑瀝青混合料時(shí)宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)刷涂薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪瀝青混合料時(shí)，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。不得隨意變化速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)控制在2-6m/秒。攤鋪機(jī)應(yīng)用自動(dòng)找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。⒌瀝青混合料的碾壓在面層全面施工前修筑試驗(yàn)段，以取得達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度各種壓實(shí)機(jī)械的碾壓變數(shù)和混合料的松鋪厚度。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青路面施工選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以達(dá)到最佳的碾壓效果。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范要求，壓路機(jī)的碾壓路線及耐壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)的碾壓速度（Km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2-343-563-66輪胎式壓路機(jī)2-343-564-68振動(dòng)壓路機(jī)2-3（振動(dòng)或靜壓）3（振動(dòng)或靜壓）3-4.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）3-6（靜壓）6（靜壓）⑴初壓：初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件。初壓采用輕型壓路機(jī)碾壓、壓路機(jī)行駛速度控制在1.5-2.0km/h。初壓時(shí)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。對(duì)邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。⑵復(fù)壓：復(fù)壓的目的是使瀝青砼密實(shí)、穩(wěn)定、成型。復(fù)壓必須緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)行駛速度控制在3.5-4.5km/h，碾壓遍數(shù)不少于4-6遍。⑶終壓：終壓的目的是消除輪跡，保證路面平整度。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)行駛速度控制在2.0-3.0km/h,碾壓不少于兩遍，終壓時(shí)瀝青砼溫度對(duì)于鋼輪壓路機(jī)不低于70℃碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油，輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。⒍接縫處理⑴縱向接縫：采用將先施工的半幅路面用切刀切齊，鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈。⑵橫向接縫：采用斜接縫，相鄰兩幅的橫向接縫錯(cuò)位1m以上。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘接，在開(kāi)始碾壓前將預(yù)熱用混合料鏟除。斜接縫的搭接長(zhǎng)度一般0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油，當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過(guò)壓實(shí)層厚時(shí)予以剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。橫向接縫的碾壓采用光輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層15cm寬，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。⒎開(kāi)放交通：瀝青砼面層溫度下降至50℃4、路燈照明工程一、設(shè)計(jì)概況：1、本工程設(shè)計(jì)包括紅線內(nèi)的以下系統(tǒng)：（1）、10/0.4kV變配電系統(tǒng);電力配電系統(tǒng);道路照明系統(tǒng);接地系統(tǒng)及電氣節(jié)能。（2）、電源分界點(diǎn)為箱式變電站電源進(jìn)線柜內(nèi)進(jìn)線開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端,電源引進(jìn)的具體位置現(xiàn)場(chǎng)確定。2、10/0.4kV變配電系統(tǒng)2.1、本工程箱式變電站電源就近引自道路沿線一路10kV高壓電源,10kV電纜過(guò)街穿管埋地引入箱式變電站;2．2、高、低壓供電系統(tǒng)結(jié)線型式及運(yùn)行方式：1）箱式變電站高壓為單母線不分段運(yùn)行，箱式變電站間采用開(kāi)環(huán)式供電。2）箱式變電站低壓為單母線不分段運(yùn)行。2．3、功率因數(shù)補(bǔ)償：采用單燈襝的方式完成，補(bǔ)償后的功率因數(shù)不小于0.90。3、電力配電系統(tǒng)3．1、本工程道路照明由箱式變電站供電至各路燈具，線路末端電壓不低于額定電壓90%。3．2、每個(gè)照明回路采用單相二線制供電方式、燈具盡量均衡布置在A、B、C三相上。3．3、每路照明回路均設(shè)短路、剩余電流動(dòng)作及過(guò)載保護(hù)；每盞燈具應(yīng)設(shè)置熔斷器保護(hù)。4、電纜、導(dǎo)線的選型及敷設(shè)；4．1高壓電纜選用YJV22-8.7/15kV電力電纜；配電干線采購(gòu)用YJV22-0.6/1kV電力電纜，燈具內(nèi)支線采用BVV-0.45/0.75kV電線。4．2YJV22電力電纜直埋敷設(shè),電纜埋深0.7m,埋地敷設(shè)的電纜嚴(yán)禁平行敷設(shè)于地下管道的正上方或下方,電纜與電纜及各種設(shè)施平行或交叉最小凈距離應(yīng)滿足<<民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范>>的要求.電纜通過(guò)道路應(yīng)穿鋼管保護(hù),保護(hù)管的內(nèi)徑應(yīng)不小于電纜外徑的1.5倍.5、照明系統(tǒng)5.1、本工程設(shè)置一臺(tái)ZBW1-12/0.4型戶外路燈箱式變電站供電，室外箱式變電站應(yīng)采用防水、防塵型、防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54，距地面2.5m以下的電氣設(shè)備應(yīng)借助于鑰匙或工具才能開(kāi)啟.5.2、照明布置:采用雙側(cè)人行道對(duì)稱布燈，燈桿間距約30m，燈具采用9米高的單挑路燈（燈臂長(zhǎng)2米，仰角為15度），100W高壓納燈。燈具配光形式為半截光型，要求燈具效率不低于65%。交警信號(hào)燈請(qǐng)與交警部門(mén)聯(lián)系在施工時(shí)做好預(yù)留工作。二、施工要求1電氣總體程序要求1.1應(yīng)按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。1.2電氣系統(tǒng)，按土建施工順序，做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管，同時(shí)做好防預(yù)埋管堵塞的工作。1.3燈基礎(chǔ)澆注，路燈安裝，電氣系統(tǒng)穿電纜，控制柜安裝，系統(tǒng)調(diào)試，通電實(shí)驗(yàn)。2各工序流程及主要施工方法2.1工序流程施工中采用以下流程：測(cè)量、定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎(chǔ)→敷設(shè)電纜→絕緣測(cè)試→路燈安裝→電氣設(shè)備安裝→實(shí)驗(yàn)、調(diào)試→自檢→竣工驗(yàn)收。2.2施工方法2.2.1測(cè)量、定燈位工程測(cè)量開(kāi)工前，我單位將積極聯(lián)系甲方交接測(cè)量控制點(diǎn)，按規(guī)范復(fù)測(cè)，立即建立測(cè)量控制網(wǎng)，確定控制線和施工紅線，并將測(cè)量結(jié)果匯知甲方和監(jiān)理，填妥《測(cè)量復(fù)核記錄》并簽字備案。對(duì)經(jīng)復(fù)測(cè)的樁位、點(diǎn)線、標(biāo)高加以確定并保護(hù)好，并盡快進(jìn)行施工放樣測(cè)量。.1測(cè)量控制從甲方提供的導(dǎo)線網(wǎng)、高程點(diǎn)為首級(jí)控制，對(duì)首級(jí)網(wǎng)進(jìn)行加密，作為施工用的平面，高程控制網(wǎng)，用加密的控制對(duì)施工定位、放樣進(jìn)行控制?？刂七^(guò)程：首級(jí)導(dǎo)線、高程網(wǎng)→施工導(dǎo)線控制網(wǎng)、水準(zhǔn)控制網(wǎng)→定位控制樁→局部部位放線加密的施工導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng)必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可作為施工的依據(jù)?？刂凭W(wǎng)的布置依據(jù)根據(jù)甲方提供的測(cè)量控制基點(diǎn)及國(guó)家有關(guān)測(cè)量規(guī)范和有關(guān)設(shè)計(jì)施工要求進(jìn)行。.2測(cè)量控制網(wǎng)的布置及精度要求（1）片面導(dǎo)線控制網(wǎng)：采用一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量的方法和技術(shù)要求建立加密平面控制系統(tǒng)。系統(tǒng)布置時(shí)，以甲方提供的導(dǎo)線點(diǎn)為導(dǎo)線起始點(diǎn)，沿征地紅線做一個(gè)閉合導(dǎo)線邊控制網(wǎng)，減少系統(tǒng)誤差，儀器采用全站儀。（主要技術(shù)參數(shù)為：方位角閉合差≤10n1/2(n為測(cè)站數(shù))、相對(duì)閉合差≤1/15000，測(cè)距相對(duì)中誤差≤1/3000）。本工程的控制以平面系統(tǒng)中的導(dǎo)線加密控制且通視情況良好，所有加密樁均應(yīng)作好定制樁，防止人為破壞。（2）高程控制網(wǎng)：以首級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立四等水準(zhǔn)高程控制系統(tǒng)，技術(shù)要求為：環(huán)形閉合差為20L1/2（L為環(huán)形的水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度，單位為km），測(cè)量?jī)x器為水準(zhǔn)儀。.3保證測(cè)量放線精度的措施（1）在測(cè)量前，對(duì)所涉及的儀器，如全站儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺等測(cè)量工具進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可投入到測(cè)量施工中。（2）測(cè)量過(guò)程中嚴(yán)格按照GB50026—93《工程測(cè)量規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行測(cè)量，并實(shí)行復(fù)核制度，做到點(diǎn)點(diǎn)有復(fù)核，前一步未檢驗(yàn)合格，不進(jìn)行后一步的測(cè)量。（3）對(duì)施工過(guò)程中用到的全部測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)（如坐標(biāo)值、高程值），進(jìn)行計(jì)算，并交由測(cè)量主管負(fù)責(zé)人復(fù)核，形成測(cè)量技術(shù)文件，最后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)證，方可投入使用。（4）由于施工現(xiàn)場(chǎng)人流較多，需定期對(duì)軸線控制樁進(jìn)行復(fù)核，防止人為原因變動(dòng)導(dǎo)致樁位移位或受破壞，影響測(cè)量的精度。定燈位按照施工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況，以標(biāo)桿為基準(zhǔn)確按照?qǐng)D距定路燈安裝位置。2.2.2挖溝（1）該工程管線較長(zhǎng)，土方量較大，采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，為不破壞基底土的結(jié)構(gòu)，在基底設(shè)計(jì)高以上留20cm土層進(jìn)行人工清理，確保槽底不擾動(dòng)。（2）開(kāi)挖根據(jù)不同土質(zhì)、不同深度、地下水情況及不同的放坡系數(shù)計(jì)算確定頂部寬度。施工時(shí)要根據(jù)具體情況確定放坡系數(shù)。（3）基槽挖出的土方視現(xiàn)場(chǎng)情況，如果達(dá)回填要求則堆在距槽邊緣至少0.8m外，如不能回填則外運(yùn)。2.2.3埋管按照施工圖紙開(kāi)挖電纜管預(yù)埋溝并按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。（1）下管前進(jìn)行外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉腳等缺陷，應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)監(jiān)理鑒定合格后方可使用。（2）管道安裝以吊車(chē)為主，輔以導(dǎo)鏈、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具。安裝前，先根據(jù)管道施工圖，用吊車(chē)（16t）一臺(tái)，輔配拖拉機(jī)（15t）一臺(tái)，把管子依次排布，并在每段管上依次編號(hào)。安裝時(shí)，用吊車(chē)依次把管子吊到溝槽內(nèi)。（3）管道安裝時(shí)采用墊塊施工方法，墊塊提前預(yù)制，按管節(jié)長(zhǎng)度均勻鋪設(shè)墊塊，嚴(yán)格控制墊塊的高程以保證路線的設(shè)計(jì)標(biāo)高。2.2.4管道基槽回填（1）電纜管道施工完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，要及時(shí)回填基槽。（2）回填材料除按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選擇，同時(shí)還要做到槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機(jī)物，大于50mm的磚、石等硬塊。抹帶接口處要采用細(xì)粒土回填。（3）回填時(shí)將采用人工夯填，分層夯實(shí)，每層虛鋪厚度為20cm。（4）每層壓實(shí)遍數(shù)，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況要求的壓實(shí)度及回填土的最佳含水量確定，然后嚴(yán)格執(zhí)行。（5）井室周?chē)靥顗簩?shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且不得漏夯?；靥畈牧蠅簩?shí)后應(yīng)與井壁緊貼。2.2.5澆注路燈基礎(chǔ)按甲方提供路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件開(kāi)挖相應(yīng)尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。2.2.7敷設(shè)電纜敷設(shè)電纜應(yīng)符合下列要求（1）電纜型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排列整齊，無(wú)機(jī)械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰；（2）電纜的固定、間距、彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定；（3）電纜接頭良好，絕緣應(yīng)符合規(guī)定；（4）電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無(wú)雜物；（5）保護(hù)管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定；2.2.8路燈安裝（1）基礎(chǔ)坑開(kāi)挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30～50mm。澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。（2）燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測(cè)應(yīng)無(wú)歪斜。（3）燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：（4）在燈臂、燈盤(pán)、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無(wú)毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長(zhǎng)度不得小于200mm。（5）路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》的有關(guān)規(guī)定。（6）各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。2.2.9電氣設(shè)備安裝（路燈控制箱安裝）（1）材料到場(chǎng)后經(jīng)開(kāi)箱檢驗(yàn)，經(jīng)業(yè)主同意后方可進(jìn)行安裝使用；（2）動(dòng)觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致，觸頭應(yīng)接觸緊密；（3）配電柜（箱、盤(pán)）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無(wú)損傷。固定電器的支架應(yīng)刷漆。（4）機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。2.2.10調(diào)試、自檢（1）有隱蔽工程，應(yīng)提前通知業(yè)主，經(jīng)業(yè)主檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。（2）用調(diào)試設(shè)備、儀表、儀器必須經(jīng)國(guó)家認(rèn)可有計(jì)量資格的有關(guān)單位檢驗(yàn)合格，并由專人使用、保管。調(diào)試時(shí)應(yīng)有詳細(xì)記錄。（3）施工前作好技術(shù)交底，吃透圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護(hù)及各專業(yè)協(xié)調(diào)。（4）纜敷設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行電氣性能試驗(yàn)，合格后方可施工。電纜敷設(shè)應(yīng)根據(jù)其走向、規(guī)格合理安排順序、一般不應(yīng)有交叉。（5）需開(kāi)孔的配電箱（柜），必須用開(kāi)孔機(jī)開(kāi)孔，嚴(yán)禁氣焊等切割開(kāi)孔。電線進(jìn)入配電箱、接線盒等應(yīng)有護(hù)管帽。穿線前應(yīng)有防止外物落入措施。（6）線在管內(nèi)或經(jīng)槽內(nèi)不允許有接頭和纏繞。導(dǎo)線在出口處應(yīng)裝有護(hù)線套，并用500V絕緣電阻應(yīng)大于1MΩ，同時(shí)作好記錄。（7）有配電箱（柜）接地及各系統(tǒng)的保護(hù)接地、工作接地應(yīng)接入原大樓接地網(wǎng)上，完善整個(gè)接地系統(tǒng)。（8）安裝完成后進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤，方可進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)試，并作好調(diào)試記錄。（9）各分項(xiàng)調(diào)試完成后，可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動(dòng)調(diào)試，試運(yùn)行并作好記錄。（10）其它部分電氣設(shè)備安裝應(yīng)嚴(yán)格按圖紙標(biāo)高、部位進(jìn)行。5、臨時(shí)設(shè)施及臨時(shí)用地計(jì)劃一、施工用電安排施工用電量較大，因此對(duì)施工用電要經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算，保證施工用電總功率，防止因電力不足而影響施工。本工程施工電源位置由業(yè)主提供，施工范圍內(nèi)的臨時(shí)電線均采用架空線，位置在人行道外側(cè)施工范圍內(nèi)沿線布置，為確保安全用電，施工用電均按三相五線制和三級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)敷設(shè)，每隔50-80米設(shè)分箱，統(tǒng)一由專業(yè)電工管理。為防止停電影響正常施工，另自備柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)急之用。二、施工用水安排分析用水過(guò)程不難發(fā)現(xiàn)，整個(gè)工程施工用水量最集中的時(shí)期在穩(wěn)定土施工中。包括生活用水，現(xiàn)場(chǎng)拌和和養(yǎng)生用水及消防用水。1、需水量計(jì)算：=1\*GB3①生產(chǎn)用水Q1：可按式Q1=1.1/3600(K1Q施/8+K2Q附/8+K3Q機(jī))K1、K2、K3-水不均勻系數(shù)分別取值1.6、1.25、2.0；Q施-拌合用水200×50=1.0×104Q附-養(yǎng)護(hù)用水200×40×7=5.60×104Q機(jī)-施工機(jī)械用水,按500升/班計(jì)則Q1=1.1/3600(1.6×1.0×104/8+1.25×5.6×104/8+2×500)=3.04升/秒=2\*GB3②生活用水Q2:可按Q2=K/3600×N·q/8計(jì)取K-生活用水不均勻系數(shù)取2.7N-高峰人數(shù)150人(考慮臨時(shí)人員)q-每人每班耗水量,取10升/人·班則Q2=2.7/3600×150×10/8=0.14升/秒=3\*GB3③消防用水Q3按有關(guān)規(guī)定取Q3=10升/秒=4\*GB3④工地總用水量計(jì)算Q1＋Q2<Q3，則用水量按10升/秒考慮。2、水源選擇：從業(yè)主指定的水源用鋼管接入施工現(xiàn)場(chǎng)。3、管網(wǎng)設(shè)計(jì)：布置的原則是在保證正常供水的情況下，管道鋪設(shè)越短越好，同時(shí)還應(yīng)考慮到，在工程進(jìn)展期中各段管網(wǎng)應(yīng)具備有移置的可能性。根據(jù)本工程施工要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，場(chǎng)內(nèi)采用枝式管網(wǎng)布置。主管布置在人行道外側(cè)，每50m預(yù)留取水支管。管徑確定：主管徑D=(4Q×1000/3.14×VV)1/2VV-流速取2米/秒則主管徑可選50mm；支管徑：向拌合站的輸水管管徑D1=25mm向生活區(qū)及沿線輸水管管徑D2=25mm三、場(chǎng)外交通組織施工過(guò)程中，加強(qiáng)內(nèi)外管理，安全管理，必須做好與交通管理部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，并按要求設(shè)立充足的照明和安全警示標(biāo)志。加強(qiáng)駕駛員的教育工作，出入口要“一定、二看、三通過(guò)”，增加交通安全意識(shí)。車(chē)輛保持清潔衛(wèi)生，出工地輪胎要用水沖洗，在路口行駛時(shí)車(chē)廂密封狀態(tài)良好，無(wú)掉渣現(xiàn)象發(fā)生。四、場(chǎng)內(nèi)交通組織施工期間必須保持施工道路交通暢通和交通安全。1、交通組織方案在路基范圍內(nèi)，鋪設(shè)一條臨時(shí)砂礫石便道，以確保施工區(qū)域內(nèi)的行車(chē)順暢，日常由專人對(duì)便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第三章、工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)及保證措施本標(biāo)段工作面比較大，工藝復(fù)雜。針對(duì)本工程特點(diǎn)，我們把水穩(wěn)層、雨污水、面層等作為重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，它們對(duì)工程的質(zhì)量和工期起到關(guān)鍵作用。我公司通過(guò)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，已建立一套完善的質(zhì)量保證體系和技術(shù)保證措施，上至項(xiàng)目經(jīng)理，下至具體的施工人員，從思想和意識(shí)上高度重視，保證工程的順利實(shí)施。1、雨污水及溝槽回填施工1)、用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應(yīng)按要求拌合；雨污水井周?chē)皽喜刍靥顟?yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和施工規(guī)范的要求分層進(jìn)行，不允許為了趕工期、搶進(jìn)度忽視質(zhì)量控制。2)、回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。雨污水井周?chē)皽喜刍靥畹拿繉愉佒簩?shí)厚度不能超過(guò)15cm，壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)要求?；靥钸^(guò)程應(yīng)對(duì)稱回填，保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，作業(yè)面較小不能使用壓路機(jī)處，采用小型打夯機(jī)具夯實(shí)。3)、回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量；回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫(xiě)檢測(cè)記錄；填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確；不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過(guò)選擇，含水量要接近最佳含水量。4）、每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。5）、頂管施工質(zhì)量保證措施1、頂管施工前編制頂管組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理和業(yè)主審定才能進(jìn)行施工。2、頂管前，項(xiàng)目部向作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作，每道工序開(kāi)工和員工上崗前進(jìn)行簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，使每個(gè)員工上崗前做到人人心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。3、摸清施工沿線的地下管線的詳細(xì)情況，并制定詳細(xì)的技術(shù)措施。4、做好施工資料管理工作，及時(shí)填寫(xiě)原始記錄和隱蔽工程記錄（含照片），及時(shí)完成竣工資料。5、認(rèn)真做好施工計(jì)劃，保證施工作業(yè)連續(xù)均衡、緊湊，從而有效可靠地控制質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。6、頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制頂力在允許的范圍內(nèi)，并留有足夠的安全系數(shù)。7、頂管控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，如果在頂進(jìn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)方向失控，應(yīng)該立即停止頂進(jìn)，逐級(jí)上報(bào)，經(jīng)研究同意后，方可以繼續(xù)頂進(jìn)。8、作好地質(zhì)勘察及資料整理工作，認(rèn)真編制好施工方案和通過(guò)不同土層的技術(shù)措施及糾偏措施，確保管道的順利頂進(jìn)。9、加強(qiáng)操作控制，使頂管均勻平穩(wěn)，受力均勻，盡可能減少頂進(jìn)過(guò)程中的傾斜、偏移、扭轉(zhuǎn)，防止管壁出現(xiàn)裂縫、變形。2、路面基層施工質(zhì)量控制基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。1）、備料、拌制水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場(chǎng)后分類有序地堆放在攪拌場(chǎng)內(nèi)。水泥堆放在水泥倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)?；旌狭蠂?yán)格按配合比，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；每次施工拌制時(shí)，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。拌制后，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。2）、運(yùn)輸、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。當(dāng)氣溫高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車(chē)上的混合料應(yīng)采取相應(yīng)措施，以減少水分的損失。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車(chē)混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內(nèi)，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料過(guò)稀或過(guò)多。用攤鋪機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。用攤鋪機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整平、整形過(guò)程中，設(shè)一個(gè)3～5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車(chē)，配合攤鋪機(jī)作業(yè)，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。整形時(shí)，在直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍。然后用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用人工局部整形，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用壓路機(jī)初壓1～2遍，再根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。3）、碾壓整形后，立即用輕型壓路機(jī)并配合18t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全路幅碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪要超過(guò)兩段的接縫處，一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。碾壓過(guò)程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。施工過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。4）、接縫和調(diào)頭處的處理。A、同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。B、當(dāng)每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)設(shè)橫向接縫（工作縫）。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時(shí)，除去方木，用混合料回填。整平時(shí)，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。在新混合料碾壓過(guò)程中，要注意將接縫修整平順。C、對(duì)機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭時(shí)，一般在用于調(diào)頭的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。待鄰接作業(yè)水泥穩(wěn)定層整平后，除去布上的土并收起布。5）、縱縫的處理水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同，然后攤鋪、整形、碾壓和養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板），然后開(kāi)始鋪筑，并要保證碾壓到位。6）、養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)生。采用灑水車(chē)經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤(rùn)